Turismul de croazieră- Ofertă de masă sau ofertă de lux [311207]

Capitolul I

[anonimizat]?

1.1. Apariție. Istoric.

Vacanța de croazieră reprezintă o [anonimizat]. Însa lucrurile nu au fost întotdeauna așa. Iată o privire în istoria călătoriei așa cum o știm.

În anii 1800, transportul maritim era în primul rând preocupat de corespondență și de mărfuri. Însa timpurile s-[anonimizat] 18 ani apare “Black Ball Line”. Acesta a fost înființat cu scopul de a furniza un serviciu regulat din America de Nord spre Europa la bordul navelor sale de pachete. “Black Ball Line” a devenit, [anonimizat], care se îngrijea și de confortul pasagerilor.

[anonimizat] a avut loc în 1844, când P & O Cruises, apoi cunoscut oficial ca Peninsular Steam Navigation Company, a [anonimizat]. Mai târziu, P & O Cruises și-a [anonimizat], Australia și Noua Zeelandă.

Pe parcursul anilor 1850 și 1860, [anonimizat], [anonimizat].

[anonimizat] a fost Mark Twain și British Medical Journal. În 1867, Mark Twain a fost pasager pe prima croazieră din America și a înregistrat experiența sa de 6 luni în romanul său “Innocents Abroad”. Și dacă cineva avea nevoie de o [anonimizat] a [anonimizat] 1897 că o scurtă croazieră de la West Indies oferă "oportunități pentru recuperarea sănătății", spunând că "Cele mai încântătoare zile de pace și de petrecere a timpului liber pot trece fără a face nimic …"

Anii 1900 au reprezentat epoca de aur dedicată croazierelor, o [anonimizat]. A fost un moment în care navele luau forma unor "hoteluri ornate", [anonimizat].

Renumita linie britanică de croazieră Cunard a [anonimizat], cât și pentru zonele publice întinse.

[anonimizat], a fost inițiatorul introducerii confortului pasagerilor atunci când a [anonimizat], [anonimizat]. [anonimizat] a avut loc în 1912, când faimosul Titanic s-a [anonimizat], vasul Britannic a fost repartizat pentru serviciu înainte de a [anonimizat] 1916 sa loveasca o mina și să se scufunde.

[anonimizat]. Multe nave au fost recrutate de război și transformate în nave militare.

[anonimizat], [anonimizat]ii Depresiuni a văzut căderea numărului de pasageri, iar White Star Line a fuzionat cu linia Cunard pentru a forma Cunard White Star în 1934, cu un total de 25 de nave.

În 1958, odată cu apariția primului avion comercial non-stop transatlantic către Europa, cererea de croazieră a continuat să scadă, liniile au dat faliment, iar vasele de pasageri au fost vândute.

Călătoriile moderne, au apărut după anii 1960, când liniile au început să comercializeze vacanțele de croazieră către publicul larg și să promoveze vacanța ca destinație, nu să se concentreze pe elementul de transport.

Cea mai mare navă de croazieră din Marea Mediterană este "Allure of the Seas" de la Royal Caribbean International, care a fost lansată la sfârșitul anului 2010. Având o lungime de 360 de metri și care transportă 6.360 de pasageri, Allure este împărțită în șapte zone și are o gamă uluitoare de oferte pentru divertisment.

1.2. Concept. Organizare.

O croazieră este o vacanță, o evadare din stresul cotidian, care îți oferă șansa la relaxare și la descoperirea dotărilor confortabile, a mâncărurilor bune, a unei serviri ireproșabile și a unui decor de invidiat. Este o vacanță fără griji și extrem de sigură. O croazieră oferă un excelent raport calitate-preț, varietate, o șansă de a descoperi locuri nemaiîntâlnite, de a cunoaște tradiții și culturi noi, de a cunoaște oameni, de a lega noi prietenii și, de ce nu, o vacanță de neuitat.

Vasele de croazieră sunt organizate la fel ca hotelurile plutitoare, cu un personal complet de ospitalitate, în plus față de echipajul obișnuit al navei. Nu este neobișnuit ca navele cele mai luxoase să aibă mai mult echipaj și personal decât pasageri.

În mod tradițional, restaurantele navelor organizează două serviri de cină pe zi- mese timpurii și mese târzii, iar pasagerilor li se alocă un timp de mese stabilit pentru întreaga croazieră. O tendință recentă este aceea de a permite pasagerilor să ia masa ori de câte ori doresc. Având două ore de cină, permite navei să aibe suficient timp și spațiu pentru a găzdui toți oaspeții. Având două serviri diferite de cină, pot intervenii conflicte cu unele evenimente ale navei (cum ar fi spectacolele ) pentru mesele târzii, însă această problemă este rezolvată de obicei prin faptul că are loc o versiune mai scurtă a evenimentului înainte de cina târzie.

Navele Cunard Line mențin tradiția de clasă a navelor maritime și au săli de mese separate pentru diferite tipuri de apartamente, în timp ce Celebrity Cruises și Princess Cruises au o sală de mese standard și restaurante de specialitate care "necesită pre-rezervare și taxe de acoperire.”

Multe croaziere planifică una sau mai multe nopți "oficiale de luat masa". Oaspeții se îmbracă "formal", barbații alegând să poarte de multe ori costume, cravată și chiar frac, iar femeile aleg rochii elegante de seară.

În afară de sala de mese, navele de croazieră moderne conțin adesea una sau mai multe restaurante tip bufet, care pot fi deschise 24 de ore, având meniuri care variază pe tot parcursul zilei și oferă mese variind de la micul dejun până la gustări târzii. Navele dispun, de asemenea, de numeroase baruri și cluburi de noapte pentru divertismentul pasagerilor. Majoritatea liniilor de croazieră nu includ băuturile alcoolice în tarifele lor, iar pasagerii se așteaptă să plătească pentru băuturi pe măsură ce o consumă. Cele mai multe linii de croazieră interzic, ca pasagerii să aducă la bord și să își consume propriile băuturi.

Ca și în cazul oricărei nave, aprovizionarea adecvată este crucială, în special pe o navă de croazieră care deservește câteva mii de mese la fiecare scaun. De exemplu, pentru Princess Royal este necesară o operațiune cvasi-militară pentru încărcarea și descărcarea a 3600 de pasageri și opt tone de hrană la începutul și la sfârșitul fiecărei croaziere.

Echipajul este angajat, de obicei, pe contracte de trei până la unsprezece luni, care ulterior pot fi reînnoite după cum se stabilește de comun acord. Majoritatea angajaților lucrează săptămâni de lucru de 77 de ore timp de 10 luni continuu, urmată de 2 luni de concediu.

Membrii echipajului non-service și management primesc vacanțe plătite, opțiuni medicale și de pensionare și pot participa la planul companiei de asigurare a grupului. Salariul direct este scăzut pentru standardele nord-americane, deși personalul restaurantului are un potențial considerabil de câștig de pe urma bacșișului oferit de pasageri.

Membrii echipajului nu au niciun fel de cheltuieli la bord, deoarece sunt incluse alimentația și cazarea, îngrijirea medicală și transportul pentru majoritatea angajaților. Aceasta face ca o carieră la bordul navei de croazieră să fie destul de atractivă din punct de vedere financiar pentru a compensa lipsa de beneficii pentru angajare.

Există un set de facilități pentru echipaj separat de cel al pasagerilor, cum ar fi sălile de mese și baruri, săli de recreere, camere de rugăciune / moschei și centru de fitness, unele nave mai mari având chiar o punte pentru echipaj cu o piscină și căzi cu hidromasaj.

Pentru cei mai mari operatori de croazieră, majoritatea personalului sunt angajați din țări sub-industrializate din Asia, Europa de Est, Caraibe și America Centrală. În timp ce mai multe linii de croazieră au sediul central în Statele Unite, ca majoritatea companiilor maritime internaționale, navele sunt înregistrate în țări precum Olanda, Marea Britanie, Bahamas și Panama.

1.3. Zone de croazieră. Tipuri de croazieră.

Principalele zone de croaziera sunt:

Croaziere maritime- principalele zone geografice.

– Marea Caraibelor, reprezintă destinația numarul 1 a turismului de croazieră, datorită climatului și a diversității peisajului natural.

– Marea Mediterană, are 2 mari atracții: partea Vestică, care include Spania, Sicilia, Malta, Italia, Franța și partea Estică, cu o atracție pentru istorie, tradiție și cultură, Grecia, Turcia, Egipt și Israel.

– Largul Coastelor Norvegiene

– Marea Neagră

– Zona Asiei de Sud-Est

Croaziere fluviale- principalele zone geografice:

Europa: Rhin, Rhone, Volga, Dunăre.

America: Misissippi, Amazon.

Africa: Nil.

Ideea de croazieră este împarțită pe mai multe categorii, în funcție de dorințele fiecărei persoane. Astfel că, variantele sunt în felul următor:

1. Mini croazierele sunt potrivite pentru cei care doresc să experimenteze o croazieră și nu au foarte mult timp la dispoziție. Acest tip de croazieră oferă șansa tuturor turiștilor de a “gusta” beneficiile unei croaziere.

2. Croaziere clasice, cu un program bine stabilit, cu diverse opriri în porturi, seri pline de muzică, dans și spectacole.

3. Croaziere pentru familii. Industria croazierelor a inventat noțiunea de vacantă pentru familii, oferind vase extraordinare dotate cu facilități pentru toți membrii familiei: parcuri acvatice, spa, patinaj, show-uri de comedie, etc. Cei mici se pot delecta utilizând topoganele din parcurile acvatice, participând la cursuri de arte și meserii, în timp ce adolescenții pot lua o pauza în cluburile și cafenelele special amenajate.

4. Croaziere tematice. Elucidarea unui mister, dansuri pe acorduri de polka, petreceri în costume de epocă sau vizitarea unor locuri în care s-au petrecut scene reale de spionaj nu sunt activități specifice unei croaziere, însa cererea turiștilor pentru astfel de croaziere a crescut. Mai putem menționa că a aparut un real interes pentru croazierele cu concursuri de șah, dans, astrale,etc.

5. Croaziere de aventura și explorare. Diferența majoră dintre acest tip de croazieră și celelalte este faptul că în acest tip de croazieră se urmarește aventura și expediția, mai bine spus destinația, nu vasul. Acest tip de croazieră nu este destinat copiilor și batrânilor, datorită faptului că sunt incluse multe activități care pot fi dificile.

6. Croaziere pentru cupluri. Ce poate fi mai romantic decât o călătorie cu cineva special pe o croazieră. Din sutele de destinații romantice din care poti alege, vasele de croaziera te poarta împreună cu cel drag aproape oriunde v-ați dori. De la frumoasa Asie, până în fermecatoarea Africă de Sud, sau din romantica Europă până în insulele cele mai insorite exista tot ce vă doriți pentru o evadare romantică: plaje albe, ruine antice, tradiție și cultură, apusuri feerice de soare peste ocean.

7. Croaziere de lux. Navele de lux sunt adevarate hoteluri plutitoare, al căror comfort, exclusivism și rafinament sunt demne de marile capitale ale lumii, totul doar pentru satisfacerea turiștilor. Holuri aranjate sub bagheta marilor designeri, finisaje de exceptie, restaurante de mare clasa, baruri și cluburi personalizate, și cazinouri demne de Riviera Franceza, săli de spectacole identice cu cele de pe Broadway. Toate reunite pentru a îndeplinii cele mai îndrăznețe vise de vacanță.

1.4 Navele de croazieră.

Piața construcțiilor navelor de croazieră este dominată de trei companii europene și o companie asiatică:

1. STX Europa de Coreea de Sud cu un șantier naval:

STX France la Chantiers de l'Atlantique din Saint-Nazaire, Franța.

2. Mitsubishi Heavy Industries din Japonia.

3. Meyer Werft din Germania cu două șantiere navale:

Meyer Werft din Germania.

Meyer Turku de la șantierul naval Perno din Turku, Finlanda

4. Fincantieri din Italia.

În prezent cele mai mari nave de croazieră sunt MS Oasis of the Seas și MS Allure of the Seas, aparținând companiei Royal Caribbean International.

Capitolul II

Comerciantii croazierelor, tour-operatorii.

2.1. Tour-operatorii- definire si tipologii.

Primul tour a fost realizat de Thomas Cook in 1841, acesta oferind pachete de servicii turistice in intreaga lume. Ideea lui a castigat teren atat in Anglia cat si in intreaga lume. Firma lui Thomas Cook a avut o mare influenta in industria calatoriilor. Principalul sau rival este “American Express”, care a fost prima companie care a emis cecuri de calatorie. Aceste cecuri ofereau servicii bancare internationale, prestari de servicii de asigurare si servicii de creditare a clientilor.

Un operator de turism combină în mod obișnuit componentele de turism și de călătorie pentru a crea un pachet de vacanță. Ei fac publicitate și produc broșuri pentru a-și promova produsele, vacanțele și itinerariile.

Tour-operatorii sunt considerati angrosisti, intrucat cumpara servicii in cantitati mari in scopul revanzarii in cantitati mici. Principalul avantaj consta in produsul care rezulta din combinarea diverselor servicii turistice separate este un produs nou. Din acest punct de vedere, touroperatorul este un „fabricant” al produselor turistice, recunoscandu-se faptul ca turistul ar putea foarte bine sa-si asambleze singur pachetul turistic, dar la un alt pret decat cel oferit de touroperator, respectiv unul mult mai mare.

Succesul unui touroperator depinde de abilitatea de a-si procura serviciile turistice, de a le combina si de a le vinde la un pret global mai mic decat cel pe care l-ar obtine clientul prin asambalarea individuala a acestora. Touroperatorii contracteaza pentru un singur sezon, cateva milioane de locuri de cazare, obtinand astfel reduceri importante de tarif din partea ofertantilor de baza. Este important ca acest nivel al tarifelor negociate sa se regaseasca in produsul oferit, intrucat pachetul de servicii fabricat reprezinta, de fapt, un produs standard, existand diferente mici, intre o destinatie turistica sau alta.

Vocatia touroperatorilor consta in crearea si punerea la punct a programelor de calatorie. Astfel touroperatorii selectioneaza destinatiile de vacanta, contribuind la dezvoltarea unei regiuni sau lansand catre marele public destinatii necunoscute. Mai apoi, pune la punct un program, creaza o tema sau un fir conductor si selectioneaza prestatorii cu care va negocia, dupa care va efectua rezervari la pretul cel mai bun. In scopul completarii produsului de baza astfel fabricat, va adauga unul sau mai multe servicii particulare precum ghid, inchirierea unei masini la destinatie, excursii optionale, etc.

Urmeaza etapa finalizarii pachetului obtinut in termeni comerciali, mai exact calculeaza pretul de vanzare si creaza brosuri si cataloage in vedera vanzarii pachetelor. Pentru a asigura succesul vanzarii, touroperatorul intreprinde numeroase actiuni promotionale, participa la targuri si expozitii, saloane de turism, diverse prezentari, etc.

Pe parcursul comercializarii produselor fabricate, este singurul care poate decide modificarea pretului de vanzare, sau chiar oprirea rezervarilor in cursul unui sezon si, de asemenea, in calitate de organizator poate decide modificarea elementelor unui program cu scopul asigurarii clientilor. La modul global este responsabil pentru calitatea si securitatea produselor vandute.

Touroperatorii sunt considerati cheia organizatorica in industria turismului, asigurand suportul si pregatirea logistica necesare realizarii pachetelor de vacanta, de combinare a serviciilor turistice, de oferire a destinatiilor turistice in modalitati care corespund cerintelor clientilor. Totusi, sunt dependenti in realizarea propriilor produse, de firmele care le furnizeaza serviciile turistice, acestea fiind reprezentate de o gama larga de organizatii, in special companii aeriene si firme de turism care isi desfasoara activitatea la locul destinatiilor, iar succesul vanzarii produselor montate depinde intr-o masura importanta de reteaua de vanzare cu amanuntul.

Pentru a intelegere mai exact si corect diferenta care exista intre agentiile de turism si tour-operatori, pot fi identificate cateva criterii de diferentiere prezentate in tabelul de mai jos.

Tour-operatorii si-au largit sfera de interventie, patrunzand cu produsele lor turistice de la destinatii "pe distanta mijlocie" la destinatii "pe distanta lunga" si diversificand gama de produse prin oferirea unor varietati de preturi, calitate, tipuri de sejur si activitati.

Pe langa tour-operatori activeaza si companiile aeriene, care, de multe ori ofera, pe langa servicii de transport aeriene si servicii de cazare hoteliera, intrand in acest fel in categoria tour-operatorilor.

Tot in categoria tour-operatorilor pot fi incadrate si companiile maritime prin pachetul de servicii pe care il ofera. Croazierele sunt o forma de tour cu vaporul, asigurand in acelasi timp si cazarea, si este considerata singura forma de produs turistic oferita de companiile maritime.

Dezvoltarea rapida a tour-operatorilor a generat schimbari in managementul si tehnica de operare a firmelor de turism, ivindu-se astfel necesitatea dezvoltarii unei baze financiare solide care sa permita plata "cash" a curselor charter catre tour.

2.2. Tipuri de tour-uri organizate de tour-operatori.

Spre deosebire de agentiile de turism care se ocupa de comercializarea produselor turistice, tour-operatorii sunt producatori de calatorii si se clasifica astfel:

I. Voiajul forfetar

II. Pachetul de vacanta

III. Tour-ul cu ghid.

I. Voiajul forfetar reprezinta tipul de calatorie cel mai bine dezvoltat, creandu-se in acest fel cea mai dinamica si dezvoltata piata turistica. Voiajul forfetar mai este cunoscut si ca aranjamentul IT (Inclusive Tour – turul inclusiv). Tour-operatorii produc voiajuri forfetare pe baza contractelor incheiate cu prestatorii specializati, asigurand intregul aranjament de piata.

Voiajul forfetar este organizat conform unui program detaliat, care cuprinde un ansamblu de prestatii turistice mai amplu sau mai putin amplu, la un pret fix stabilit in prealabil.

Voiajul forfetar se caracterizeaza prin:

– Organizare prealabila, tour-operatorul ofera un aranjament turistic in care sunt stabilite: destinatia, mijlocul de transport, cazarea si modalitatile de insotire

– Grupul de prestatii, produsul turistic cuprinde: minimum un sejur; un ansamblu de prestatii care includ voiajul dus-intors, insotirea turistului, transferul, cazarea, prestatiile speciale (pentru turismul de sanatate, cultural, de congrese etc.) si asigurarile.

– Pret fix, inseamna ca acesta a fost stabilit in prealabil si platit la inceputul calatoriei. Pentru unele produse turistice a inceput sa se practice tot mai mult plata pe credit.

Voiajul forfetar este cel mai important produs turistic al tour-operatorilor, mai ales datorita volumului mare al vanzarilor.

Exista doua modalitati de organizare a voiajului forfetar:

1. Voiajul "totul inclus";

2. Voiajul mixt.

1. Voiajul "totul inclus" este voiajul forfetar traditional organizat sub forma de sejururi cu pensiune completa, circuite organizate, croaziere. Sejururile cu pensiune completa includ transportul dus-intors, transferurile, cazarea si restauratia si se organizeaza de hotelurile din statiunile turistice, iar in ultimul timp este organizat si de cluburile turistice, care asociaza si un program de sport.

Circuitele organizate ofera o combinatie de excursii sau vizite si cazare cu pensiune completa sau demipensiune. De obicei, acest mod de organizare asigura transportul cu autocarul sau avionul, rareori cu trenul.

2. Voiajul mixt este forma de voiaj forfetar care asociaza transportul la anumite prestatii, cum ar fi:

a)      "fly and drive" – transportul cu avionul si inchirieri de masini;

b)      "fly and bed" – transportul cu avionul si cupoane de cazare hotel care pot fi utilizate in mai multe localitati turistice;

c)      produse turistice asociate cu:

– practicarea de sport;

– o tema culturala.

II. Pachetul de vacanta consta in produsul turistic care are ca destinatie un hotel dintr-o statiune. Acest produs ia in considerare peisajul sau divertismentul local.

In general, acest tip de produs turistic se caracterizeaza printr-o mare varietate de servicii si atractii, cum sunt: soarele si marea, dar si activitati sportive, ca de exemplu: golful si tenisul.

III. Tour-ul cu un ghid este produsul turistic care include peisajul sau alte atractii speciale, iar turistii sunt insotiti de un ghid cunoscator al aranjamentelor si activitatilor cuprinse in calatorie. Ghidul trebuie sa comunice bine cu oamenii, sa fie un bun psiholog, sa fie specialist in voiajuri pentru a putea rezolva problemele ridicate de aranjamentul de calatorie, precum si unele probleme care pot aparea, ca de exemplu: pierderea unor bagaje, servicii nesatisfacatoare, imbolnaviri ale turistilor etc.

2.3. Functiile tour-operatorilor.

1. Cercetarea pietei turistice in ceea ce priveste dorintele turistilor cu privire la diverse produse si programe turistice.

2. Formarea produselor turistice pentru satisfacerea necesitatii turistilor-consumatori si lansarea acestora pe piata turistica.

3. Cooperarea pe baza de contracte cu ofertantii de servicii precum: structuri de primire publica- pentru acordarea unitatilor de cazare, unitati de alimentatie publica- pentru acordarea serviciilor de alimentatie, companiile de transport- pentru asigurarea transportului, muzee, parcuri, sali de expozitie si alte institutii- pentru acordarea de servicii excursiei, unitati sportive, cinematografe, teatre, etc.

4. Estimarea costului turului si fixarea pretului in raport cu cererea de pe piata.

5. Asigurarea posibilitatii de a achizitiona obiecte de artizanat, suvenire si harti, pentru turistii ce calatoresc pe traseele turistice.

6. Desemnarea ghizilor, a indrumatorilor de grup care se vor ocupa cu servirea grupurilor de turisti.

7. Activitati de reclama cu scopul promovarii produsului turistic desemnat consumatorilor-turisti.

8. Distribuirea produselor turistice prin intermediul agentiilor de turism.

9. Exercitarea controlului asupra calitatii servirii

10. Solutionarea litigiilor aparute in timpul demararii vacantei.

2.4. Drepturile si obligatiile tour-operatorilor.

„Art. 39. – Operatorii economici autorizați să desfășoare activități în domeniul turismului au următoarele drepturi :

a) să presteze și să comercializeze servicii turistice, în condițiile legii;

b) să primească informații generale privind strategia și programele de dezvoltare a turismului de la autoritatea administrației publice centrale responsabilă în domeniul turismului;

c) să participe la acțiunile de promovare, naționale și internaționale și să fie incluși în cataloage, ghiduri și alte mijloace de lansare a ofertei naționale de servicii turistice;

d) să beneficieze de facilități acordate de stat și de alte organisme și organizații, în condițiile legii, în scopul stimulării activității de turism;

e) să obțină autorizațiile/ avizele/ certificatele necesare desfășurării activității emise de către autoritatea administrației publice centrale responsabilă în domeniul turismului, pentru fiecare unitate proprie în care prestează servicii turistice, corespunzător criteriilor îndeplinite de aceasta;

f) să obțină la cerere, reclasificarea unităților proprii, ca urmare a îmbunătățirilor aduse nivelului de dotare și calității serviciilor.”

„Art. 40. – (1) Operatorii economici autorizați pentru a desfășura activitate în domeniul turismului au următoarele obligații:

a) să funcționeze numai cu structuri de primire turistică clasificate sau autorizate de către autoritatea administrației publice centrale responsabilă în domeniul turismului;

b) să funcționeze doar pe durata de valabilitate a autorizațiilor necesare desfășurării activității conform prevederilor legale în vigoare;

c) să presteze servicii turistice la nivelul și în limitele prevederilor licenței de turism și să încheie polițe de asigurare specifice în conformitate cu legislația în vigoare;

d) să presteze serviciile turistice cel puțin la nivelul categoriei unității respective, potrivit certificatului de clasificare deținut;

e) să funcționeze cu personal calificat, specializat și autorizat în conformitate cu reglementările și normele de specialitate în vigoare;

f) să informeze turiștii corect, complet, adecvat și clar cu privire la serviciile turistice pe care le prestează, indiferent de forma sau modalitatea de informare utilizată;

g) să asigure protecția turiștilor care utilizează structurile sale de primire turistică în conformitate cu legislația în vigoare;

h) să protejeze turistul care beneficiază de servicii tip excursii, pe perioada programului turistic, conform normelor pentru ghizii de turism;

i) să protejeze bunurile turiștilor aflate în structurile de primire turistică administrate, împotriva deteriorării sau furtului și să garanteze despăgubirea acestora în cazul apariției unor prejudicii, prin asigurarea la societăți de asigurare, în condițiile legii;

j) să transmită datele și informațiile solicitate de autoritatea administrației publice centrale responsabilă în domeniul turismului, de autoritățile administrației publice locale ori de Institutul Național de Statistică, în vederea completării și actualizării Sistemului Național Informațional pentru Turism;

k) să realizeze publicitatea proprie cu obiectivitate și respect față de resursele turistice, în scopul protejării calității produsului turistic românesc;

l) să indice în toate documentele emise, legate de activitatea proprie, inclusiv în cele electronice, cât și pe paginile proprii de internet, informații despre tipul, numărul și data expirării licenței deținute;

m) operatorii economici care administrează stații de alimentare cu carburanți situate în afara localităților, pe autostrăzi, drumuri naționale, drumuri județene, alte drumuri de acces către zone, stațiuni, localități sau obiective turistice, au obligația de a asigura înființarea/ întreținerea/ funcționarea grupurilor sanitare pentru public/ turiști în număr corespunzător fluxului turistic specific și în condițiile de igienă prevăzute de reglementările tehnice specifice din domeniu;

n) să asigure protecția mediului și conservarea resurselor turistice în toate activitățile realizate, în conformitate cu legislația specifică privind protecția mediului, precum si a resurselor naturale și antopice.”

Capitolul III

Turismul de croaziera in Peninsula Scandinava

3.1. Potentialul turistic in Peninsula Scandinava: Danemarca, Norvegia, Suedia, Finlanda.

Danemarca este cea mai de sud dintre țările nordice, aflată la sud-vest de Suedia și la sud de Norvegia, învecinându-se la sud cu Germania. Danemarca, o tara abundenta in sate si orase pitoresti, castele si monumente istorice, si regiuni de coasta ce variaza de la plaje largi cu nisip pana la golfulete si fiorduri. Pe tot cuprinsul tarii, dealurile line si vaile ofera o gama larga de atractii – paduri umbroase de fag, zone inverzite, lacuri, dune de nisip si stanci albe asemanatoare cu cele din Dover, iar insulele sunt unice.

Atmosfera relaxata a Danemarcei face ca existenta vikingilor razboinici sa para ireala. Vizitatorii de astazi gasesc o Danemarca pasnica si neutra. Marcile sale sunt bunul gust, proiectele de clasa mondiala si standardele inalte. Pe langa faptul ca este foarte moderna, Danemarca pastreaza legaturile cu basmele, alimentate de marele povestitor Hans Christian Andersen. Castelele incantatoare si cladirile istorice sunt o vedere obisnuita in Danemarca. Copenhaga este un oras cu stradute pietruite si strazi medievale, insa si o viata de noapte animata. Dar cel mai bine este sa nu va opriti la capitala, ci sa va aventurati si in restul teritoriului tarii.

Principalele atractii turistice:

1. Statuia Micii Sirene de la intrarea in portul Copenhaga, statuia personajului din basmele lui Hans Christian Andersen este un simbol al orasului.

2. Muzeul Barcii Vikinge din Roskilde, la 30km de Copenhaga, unde puteti vedea cinci barci antice salvate din apele portului.

3. Faimoasa fabrica de bere Carlsberg, ce are un centru de vizitatori care va prezinta povestea companiei si a produselor sale.

4. Plimbati-va prin Christiania, comunitatea hippy independenta din Copenhaga, fondata in 1971, pentru cei care cauta un stil de viata alternativ. Desi reprezinta un "spin" in coasta autoritatilor, aceasta comunitate s-a dovedit a fi durabila.

5. Gradinile istorice Tivoli sunt o atractie principala a orasului Copenhaga si sunt deschise din aprilie pana in septembrie.

6. Palate regale

In Danemarca, totul pare foarte democratic, in asa masura incat lumea uita de multe ori, ca tara asta e o monarhie. De altfel, palatele regale pot fi vizitate partial, fiind chiar obiective turistice de mare interes: impunatoarea curte interioara de la Amalienborg (resedinta familiei regale daneze), cu un mic muzeu; palatul Rosenborg, inconjurat de un parc splendid; pana si Christiansborg, cladirea in care e adapostit Parlamentul, e un palat regal.

8. Istorie scandinava

Pentru cei interesati de vikingi, de agitata istorie medievala a nordului Europei, de modul de viata al locuitorilor tinuturilor de la miazanoapte, exista cateva muzee in care poti face o adevarata baie de cultura scandinava.

Muzeul National Danez te plimba prin istoria, geografia si etnografia tarii, de la vikingi la inuiti si din epoca de piatra pana in perioada baroca.

Frilandsmuseet – oficial, tot o sectie a Muzeului National – e o imensa expozitie in aer liber, "populata" (la fel ca Muzeul Satului din Bucuresti) cu constructii traditionale aduse din toate regiunile tarii, raspandite printr-un parc frumos, in care sunt amenjate vreo 25 de gradini si unde pasc cirezi si turme de animale domestice din rase vechi, daneze.

9. Legoland in Billund.

10. Plajele de pe litoralul Marii Nordului.

11. Gastronomia daneza.
Danezii nu obisnuiesc sa amestece mai multe feluri de mancare in farfurie, ci le tin intr-o ordine stricta. O parte importanta a bucatariei daneze o constituie crustaceele. Pe langa felurile traditionale, astazi mai sunt la moda si bucatariile franceze si internationale. In Copenhaga puteti gasi restaurante excelente, iar Alborg este renumit pentru numarul mare de restaurante. In majoritatea oraselor se gasesc standuri cu fast food, carnati, hamburgeri, bauturi racoritoare si bere. In Danemarca se produc mai multe sortimente de bere, cele mai faimoase fiind Carlsberg si Tuborg. Akvavit este o bautura alcoolica populara, ce se consuma alaturi de mancare rece.

Specialitati nationale – smorrebrod este un fel foarte popular, ce consta intr-o felie de paine neagra cu unt, o felie de carne, peste sau branza si o garnitura bogata. Acest fel se consuma cu furculita si cutitul, stand la masa. Popular este si pranzul-bufet, cu peste, carne, feluri calde, branza si dulciuri. Un mic dejun danez complet consta in mai multe sortimente de paine, chifle, dulceata si branza, adesea completat cu carne, oua fierte si produse de patiserie calde.

Norvegia

Taramul Soarelui de Miez de Noapte va ofera experiente unice. Norvegia este un taram al traditiilor, reprezentate de bisericile rustice din lemn si dansurile folclorice. Cpoiii cresc ascultand povesti despre troli si zane, iar unii adulti, desi nu recunosc, inca mai cred in aceste fiinte fabuloase. Norvegia este si un taram cu cascade, rauri rapide, munti si ghetari maiestuosi, lacuri cristaline, sat de pescari si fiorduri linistite. In nord, coasta este punctata cu case vopsite in culori vii, ce contrasteaza cu sobrietatea fiordurilor si a muntilor.

Norvegia este un amestec intre antic si modern. Este ciudat si totodata un fapt obisnuit sa vezi o bunica lapona, imbracata intr-un costum in culori vii si mocasini din piele de ren, cu varfurile intoarse, asteptand avionul in aeroportul Tromso. Soarele de la miez de noapte este faimos – orasul Tromso se afla deasupra Cercului Arctic, unde iarna soarele nu rasare niciodata, iar vara nu apune.

Fiecare dintre cele patru mari orase va ofera un farmec aparte – Oslo este capitala si centrul financiar, Bergen este fostul port hanseatic si poarta spre tinutul fiordurilor, Stavanger este un punct central al industriei petroliere, iar Trondheim este un vechi centru al crestinismului si, mai recent, al cercetarilor tehnice. In zonele salbatice dintre marile centre urbane se afla minunatii rare, precum Jostedalsbreen, cel mai mare ghetar din Europa. Activitatile pe care le puteti desfasura in aer liber sunt schi, pescuit si alpinism.

1. Cea mai faimoasa atractie turistica a Norvegiei o reprezinta fiordurile. Printre cele mai frumoase fiorduri, daca nu cel mai frumos, se numara celebrul Geirangerfjord, aflat in sud-vestul tarii, in apropierea orasului de coasta Alesund. Intins pe mai mult de 15 km, Geirangerfjord e o minune naturala cu ape albastre, stanci maiestuoase si vegetatie bogata ce se intinde pe muntii care au mai mult de 1000 metri inaltime. Peisajele de vis sunt completate de existenta catorva cascade mirifice si a unor incantatoare sate traditionale.

2. Fermecatorul oras Bergen, denumit si "poarta catre fiorduri", este al doilea oras ca marime din Norvegia si un important centru istoric, comercial si cultural. Fondat acum 900 de ani, orasul duce in spate o istorie lunga cu radacini inca din perioada vikinga.

3. Drumul Trolilor, este o sosea cu o complexitate ridicata, fiind considerata o adevarata realizare inginereasca la momentul punerii in functiune. Drumul serpuit, taiat in versanti abrupti si inconjurat de munti inalti, se inchide pe timpul iernii, fiind deschis doar in perioada mai-octombrie.

4. Ghetarul Briksdal, cel mai mare ghetar continental al Europei si este localizat in Parcul National Josteldalsbreen. In cel mai inalt punct atinge 1950 de metri, iar la baza alimenteaza un splendid lac glaciar.

5. Parcul Vigeland: alegorie, o lume intreaga cuprinsa in statui, calatoria omului din leagan si pana la moarte, viata si moarte, frici si temeri, iubirea si erotismul,provocari si sperante, toate sculptate maiestuos. Aproximativ 192 de sculpturi din granit, bronz si fier sunt dispuse pe axa alegorica ce masoara 850 de metri. Axa cuprinde Intrarea Monumentala, Podul, Fantana, Monolitul si Roata Vietii, toate acestea reprezentand momente cheie din viata omului.

6. Gamle Stavanger (orasul vechi), unde puteti admira nu mai putin de 170 de casute de lemn vopsite intr-un alb imaculat. Casutele dateaza din secolul al 18-lea si au fost conservate ireprosabil de-a lungul timpului, efort pentru care autoritatile orasului au primit numeroase premii. In orasul vechi mai puteti vizita cateva muzee deosebite: Muzeul Petrolului Norvegian, Muzeul Maritim sau Muzeul Conservelor.

Stavanger este si oras universitar, fapt care se reflecta in atmosfera urbana si plina de viata, cu numeroasele magazine, pub-uri, cafenele si restaurante.

7. Aurora Boreala este un fenomen care face parte din categoria "de vazut macar o data in viata" .De la hoteluri izolate, casute traditionale si pana la amenajari cu aspect futurist, nordicii au construit unitati de cazare pentru ca experienta observarii aurorei boreale sa fie de neuitat! Spectacolul feeric al luminilor, rezultat al coliziunii dintre particulele incarcate cu vant solar si particulele atmosferei terestre, este vizibil in perioada septembrie-martie, atunci cand noaptea polara se asterne peste tinuturile din nordul Terrei.

8. Biserica de lemn Urnes Stave, imbina cateva stiluri arhitectonice intr-o biserica medievala care sta in picioare de peste 900 de ani. Remarcabil la aceasta biserica este materialul din care e facuta: lemn, in loc de traditionala piatra. Localizata pe coasta de vest a Norvegiei, biserica prezinta elemente de influenta celta, vikinga si romanesca. Urnes face parte dintre cele 28 de biserici de lemn din Norvegia fiind cea mai veche: a fost ridicata in secolul 12.

Suedia este un taram al contrastelor, de la influentele daneze din sud-vest pana la laponii nomazi de la Cercul Arctic. In vreme ce zonele urbane sunt stilate, moderne si sofisticate, zonele rurale ofera placeri simple celor care cauta linistea. Mare parte din teritoriul Suediei este impadurit si sunt prezente sute de lacuri. Statiunea Ostersund din centrul Suediei este populara printre scandinavi, insa multi vizitatori aleg insulele Baltice, principala atractie fiind insula cea mai mare, Gotland, pe care se afla biserici medievale in ruine. Suedia este locul in care puteti explora teritoriul chiar si intr-o sanie trasa de caini, puteti vedea relicve din epoca vikingilor si Epoca de Bronz. Printre sporturile populare parcticate in Suedia se numara drumetiile, scufundarile si caiac/canoe. Suedia este o țară incredibilă care este adesea ratată de cei care se aventurează doar în Europa de Sud, Centrală sau de Est. Are un peisaj spectaculos, orașe incredibile, o populație educată, majoritatea vorbind limba engleză și o istorie și o cultură veche si bine pastrata. In orașele sale vă veți bucura de oportunități culturale de primă clasă, de restaurante de lux și de cumpărături minunate.

1. Capitala Suediei, Stockholm, este un oras maret, situat pe 24.000 de insule si detine primul parc national din interiorul unui oras. Este un oras cu traditii si o istorie cu radacini adanci, pasaje inguste, strazi pietruite, muzee, locuri splendide, o viata de noapte animata si multe restaurante selecte. Combinația dintre peisajul magnific, istoria antică și tradiția și un spirit inovator omogen combină pentru a oferi Stockholmului caracterul și farmecul cu adevărat excepțional. Este un oraș în care este ușor și eficient să vă deplasați, unde aerul este proaspăt, iar apele curățate, cu zone verzi în oraș pentru ca toată lumea să se poata plimba liber. Puține locuri vă permit să experimentați plăcerile și farmecele naturii, sofisticarea urbană și istoria culturală, toate într-o singură zi. Acesta este Stockholmul.

2. Arhipelagul din Stockholm. Acest peisaj marin are mai mult de 30.000 de insule si insulițe din care doar o mie sunt locuite, locul este unic în lume, atât vara, cât și iarna. Stockholm este adesea denumită „Veneția din Nord”, deoarece este inconjurata de apa. Cladirile distinctive de lemn roșu și galben ocupă unele insule, în timp ce altele rămân total nealterate.

3. Parcul de distractii din Liseberg, Gothenburg.

Liseberg este una dintre cele mai populare destinații din Suedia și, în fiecare an parcul atrage mai mult de trei milioane de vizitatori. Are o gamă largă de atracții, de la carusele destinate copiilor si castele de basm până la plimbări pline de adrenalină si viteza in roller-coastere. Vara, parcurile gazduiesc concerte, fiind preferate atat de familiile suedeze, cât și de vizitatorii din străinătate. La Crăciun, parcul găzduiește o piață excelentă. Există o mulțime de locuri de mâncare și flori frumoase în timpul verii. Pentru cele mai bune priveliști din Gothenburg, faceți o plimbare pe Big Wheel.

4. Catedrala Uppsala, situata la 70 km de Stockholm, este centrul religios al Suediei și dateaza din secolul al XII-lea. Înainte de creștinism, Uppsala era cunoscută pentru idolii zeilor norvegieni. Catedrala din Uppsala este cea mai mare catedrală din Scandinavia si este sediul arhiepiscopului Suediei. Educația fiind foarte importantă, în 1477 a fost fondata Universitatea Uppsala, una dintre cele mai vechi colegii din Scandinavia.

5. Ceva vechi, ceva nou este probabil cel mai bun mod de a descrie Malmo, un oraș istoric medieval, cu un peisaj care este împânzit cu clădiri moderne și contemporane, un loc multi-cultural plin de energie. În ultimii ani, Malmö s-a dezvoltat într-un oraș interesant, cu accent pe ofertele culturale, o arhitectură inovatoare și un puternic caracter social organic Cel de-al treilea cel mai mare oraș al Suediei are o minunată oraș vechi (Gamla Stoden) cu trei piețe principale: Stortoget, Lilla Torg și Gustav Adolfs Torg. Acest oraș multicultural, cu 150 de etnii, este legat prin Podul Oresund de Danemarca. O atracție nouă trebuie să fie "Turnul torței", o capodoperă arhitecturală care se răsucește peste 190 de metri pe cer, făcând-o cea mai vorbită clădire din Suedia.

Gastronomie.

Bucataria suedeza are feluri consistente, din carne, peste sau cartofi, lucru care se trage de la zilele in care barbatii munceau din greu, taind lemne toata ziua. Pe langa cartofi, bucataria moderna se bazeaza foarte mult pe paine. Felurile traditionale se numesc husmanskost si includ: chiftele servite cu cartofi, sos brun sau dulceata, rasol (pytt i panna) din carne, ceapa si cartofi tocati si prajiti, supa de mazare (artsoppa), hering marinat (sill), gravlax, un aperitiv rece din somon sarat, zahar si marar. Suedia are mai multe sortimente de paine decat orice alta tara – tunnbrod, knackerbrod (o paine mai tare), chifle cu diverse arome. Restaurantele "gourmet" servesc friptura asezonata cu ierburi aromate si legume.

Finlanda este una dintre cele mai nordice țări ale lumii, fiind situată în estul Peninsulei Scandinave, cu o larga iesire la Marea Baltica. Conform unor măsuri, Finlanda are cel mai bun sistem de educație din Europa și este considerată una dintre cele mai pașnice și mai competitive din punct de vedere economic. S-a clasat și ca una dintre țările lumii cu cea mai mare calitate a vieții.

Gastronomie
Principalele alimente de pe mesele finlandezilor sunt cartofii, carnea pestele, laptele, untul si painea de secara, insa bucataria finlandeza a fost influentata in mare masura si de cea occidentala si de est. Turistii pot gasi tot anul pesti ca stiuca, biban, pastrav, somon si hering baltic. Meniurile restaurantelor contin feluri continentale si cateva specialitati finlandeze. Puteti servi pranzul la un pret mic in localuri numite kahvila si bari. Restaurantele sunt impartite in doua clase – cele care servesc toate felurile de bauturi alcoolice si cele care servesc doar bere si vin.
n provincia Aland, o specialitate este Skargardssmak, sau "Insula Aromelor" si se face din peste local. Felurile lapone includ carne de ren, afumata sau sub alta forma, peste si cartofi puikula. Kalakukko, un fel de peste si placinta cu carne de porc, pregatit in crusta de faina de secara si Karjalan piirakat, un desert din faina de secara umpluta cu budinca de orez sau cartofi. Populare mai sunt diverse feluri de supe ingrosate. Bauturi nationale sunt koskenkorva, lichioruri din mure sau afine, vodka finlandeza si diverse sortimente de bere.

Ce poti vizita in Finlanda?

In primul rand, Finlanda este considerată a fi țara lui Moș Crăciun, taramul magic pe care il viseaza toti copii si adultii deopotriva, si de care se spune ca ar trăi în nordul Laponiei. In timpul iernii tara are un farmec aparte. La nord de cercul polar de nord, în timpul iernii, soarele nu răsare timp de mai multe zile și săptămâni, iar vara are loc fenomenul de nopți albe, în care soarele nu apune nici la miezul nopții.

Laponia este atât de la nord, încât aurora boreală, o fluorescență a straturilor superioare ale atmosferei cauzată de vântul solar, se vede în mod regulat pe timp de toamnă, iarnă și primăvară. În cel mai nordic punct al Finlandei, în perioada solstițiului de vară, soarele nu apune timp de 73 de zile consecutive și nu răsare timp de 51 de zile în timpul iernii.

Finlanda este una dintre cele mai nordice țări ale lumii, fiind situată în estul Peninsulei Scandinave, cu o larga iesire la Marea Baltica. Datorită faptului că teritoriul său nu este drenat decât de câteva râuri, Finlanda are numeroase lacuri, ceea ce i-a adus și porecla de „țara celor o mie de lacuri”. În realitate, numărul lacurilor este mult mai mare de o mie, mai precis 187.888 de lacuri cu suprafața mai mare de 500 m² și 179.584 de insule.

Peisajul Finlandei este acoperit cu păduri dese de conifere, dealuri line și este completat de un labirint de lacuri și golfuri. Mare parte din teritoriul țării este teren virgin, și cuprinde 37 de parcuri naționale ce se întind de la țărmul Golfului Finlandei în sud la marile din Laponia. Este și o regiune urbanizată cu multe atracții turistice culturale.

Helsinki, capitala Finlandei, a fost fondată în 1550 și este situată pe malurile Golfului Finic, având astfel și statutul de port. Este faimos pentru aerul proaspăt și curat și pentru amestecul senzațional între peisajele naturale deosebit de pitorești și arhitectura ultramodernă. Cel mai special complex arhitectonic este grupul de clădiri în stil imperial din piața senatului: catedrala, sediul consiliului statal sau universitatea. Nu departe de acest loc găsim Kauppatori sau piața comercială a orașului, poate cel mai viu și mai vibrant loc din întreaga țară. Imediat întâlnim și palatul prezidențial, primăria, parcul Espa și simbolul orașului, o statuie de bronz numită Havis Amanda, realizată în Paris în 1906 și mutată în Helsinki în 1908.

Cea mai importanta fortareata a Marii Baltice, Suomenlinna este astazi marturia luptelor pentru teritoriu purtate intre Finlanda, Suedia si Rusia. Fortareata este monument national si o adevarata comoara culturala a Finlandei, din anul 1991 fiind inclusa in Patrimoniul Mondial UNESCO.

Suomenlinna a fost construita la jumatatea secolului al XVIII-lea, perioada in care Finlanda apartinea Regatului Suediei, pentru a proteja teritoriul impotriva amenintatoarei expansiuni rusesti. Cu toate acestea, in anul 1808 a fost cedata Imperiului Rus, marturie stand astazi  tunurile indreptate catre vest. Din 1917, odata cu dobandirea independentei, Suomenlinna apartine statului finlandez. Fortareata este printre cele mai mari din lume, extinzandu-se pe sase insule. In prezent numara circa 800 de locuitori permanenti si 700 de persoane care lucreaza in cadrul acesteia. O serie de muzee, galerii, restaurante, parcuri si inclusiv plaje, stau la dispozitia turistilor si sunt variante excelente pentru petrecerea timpului liber.

O alta atractie turistica este Catedrala Uspenski. Aceasta vegheaza de la inaltime capitala Finlandei. Este una dintre cele mai importante atractii turistice din Helsinki, peste 500 000 de turisti trecandu-i pragul in fiecare an.

Exteriorul catedralei reflecta cel mai bine impactul culturii rusesti asupra istoriei finlandeze. Fatadele nu prezinta decoratiuni bogate, dar te frapeaza prin caramizile de culoare rosu aprins si domurile verzi-aurii. Catedrala Uspenski numara 13 domuri, simbolizandu-i pe Iisus si cei 12 Apostoli.

Biserica Temppleliaukio. In centrul orasului Helsinki veti descoperi o biserica cum nu mai este alta pe lume. Arhitectura autentica a transformat acest lacas de cult in cel mai faimos obiectiv turistic al capitalei finlandeze, Temppeliaukio fiind o biserica amplasata in miezul vietii urbane din Helsinki, cu interiorul excavat si sapat in piatra.

Planurile pentru constructia acesteia au aparut in anul 1930, dar au fost intens contestate de opinia publica generala, biserica fiind catalogata de catre finlandezi drept "moscheea in stanca" sau "buncarul diavolului". In anul 1939, cel de-al Doilea Razboi Mondial astepta sa izbucneasca in Europa, iar constructia acesteia a fost amanata. Dupa 30 de ani, fratii arhitecti Timo si Tuomo Suomalainem au realizat noi planuri ale bisericii, insa din cauza situatiei economice precare, dimensiunea acesteia a fost redusa la un sfert din ce se planuise initial. In anul 1969 Temppeliaukio isi deschide portile pentru enoriasi si curiosi.

Peretii interiori au pastrat structura originala a stancii in care s-a excavat. Acoperisul este reprezentat de un dom de sticla ce numara nu mai putin de 180 de ferestre prin care lumina naturala patrunde inauntrul lacasului de cult. Biserica nu are clopote, insa chemarea la slujba se face prin boxele amplasate la exteriorul acesteia, ce redau sunetul de clopote. Tinand cont ca biserica are acoperisul amplasat la nivelul solului si ca se afla intr-o zona cu poluare fonica intensa, in jurul acesteia s-a construit un zid de piatra de cariera imbinat cu tije de otel.