Tendinte ale Dezvoltarii Durabile a Turismului In Spania

LUCRARE DE LICENȚĂ

Tendințe ale dezvoltării durabile a turismului în Spania

CUPRINS

CAPITOLUL I

Introducere

Aspecte generale privind geografia, economia și turismul în Spania

Scurtă prezentare a caracteristicilor fizico-geografice

1..Aspecte socio-economice

1.3.Centre turistice importante

1.4.Implicațiile economice ale industriei turismului și călătoriilor

1.4.1.Contribuția directă și totală a turismului și călătoriilor asupra angajărilor

1.4.2. Nivelul investițiilor

1.4.3.Contribuția directă și totală la PIB a industriei turismului și călătoriilor

1.4.4. Nivelul cheltuielilor înregistrate cu turismul

1.4.5. Nivelul consumului

1.4.6 Nivelul exportului de turiști

CAPITOLUL II

Analiza principalilor indicatori ai circulației turistice din Spania

2.1.Numărul sosirilor de turiști

2.2.Durata medie a sejurului

2.3.Nivelul încasărilor din turism

2.4 Competitivitatea turismului pe piața mondială

CAPITOLUL III

3.1 Priorități în contextul dezvoltării durabile

3.1.1. Energii regenerabile

3.1.2 Transportul în context durabil

3.1.3 Managementul deșeurilor

3.2 Turismul din perspectivă durabilă

3.2.1 Ecoturismul

3.2.2 Resurse ale turismului durabil

3.2.3 Destinații durabile și tipologia acestora în Spania

CAPITOLUL IV

4.1 Strategii de dezvoltare a turismului durabil Spaniol

4.1.1 Strategii de dezvoltare durabilă a turismului în Sierra Minera de Cartagena

4.2 Propuneri în vederea atingerii turismului durabil

4.2.1 Participarea și conștientizarea socială

4.2.2 Economisirea apei

4.2.3 Reducerea poluării

4.2.4 Eradicarea sărăciei

CONCLUZII

BIBLIOGRAFIE

ANEXE

CAPITOLUL I

ASPECTE GENERALE PRIVIND GEOGRAFIA, ECONOMIA ȘI

TURISMUL ÎN SPANIA

Spania (spaniolă España) este o țară situată în sud-vestul Europei, membră a Uniunii Europene. Are capitala în Madrid. În nord-est se învecinează cu Franța și Andora, de-a lungul Munților Pirinei. Face parte din Peninsula Iberică împreună cu Portugalia și Gibraltar,având de asemenea și două arhipeleaguri situate în Marea Mediteraneană (Insulele Baleare) și celălalt în oceanul Atlantic (Insulele Canare). Spania are o suprafață de 504.645 km², fiind a patra țară a continentului după mărime, precedată de Rusia, Ucraina și Franța. Cu o altitudine medie de 650 de metri deasupra nivelului mării, este a doua cea mai muntoasă țară a Europei după Elveția. Conform recensământului din 2007, populația sa este de 45.200.737 de locuitori. După sfârșitul regimului Franco în 1975,Spania a devenit o monarhie, apoi o monarhie constituțională în 1978, când o nouă constituție a fost adoptată.

1.1.Scurtă prezentare a caracteristicilor fizico-geografice

Teritoriul de bază al Spaniei este dominat de platouri înalte și de lanțuri muntoase ca și Pirineii și Sierra Nevada. Din acesti munți izvorăsc mai multe râuri importante, precum Tagus, Ebro, Duero,Guadiana și Guadalquivir. De-a lungul coastelor se găsesc câmpii aluvionare, din care cea mai mare este Guadalquivir în Andaluzia. Spania se învecinează la est cu Marea Mediterană (conținând Insulele Baleare), la vest cu Oceanul Atlantic, unde se găsesc, pe coasta Africană, Insulele Canare.

1.1.1.Relieful

În Spania predomină relieful de podiș și relieful montan,câmpia reprezentând numai a 10 a parte din teritoriu.Partea centrală a Spaniei este formată din podișul Meseta,care este înconjurată de lanțuri muntoase,după cum urmează: la nord M-ții Sierra Nevada,spre sud-est Sierra Morena,în interior Cordiliera Centrală (Sierra de Gata,Sierra de Gredos și Sierra de Guadarrama),în marginea de nord-est se află lanțul Pirineilor.

Zonele montane ce mărginesc Meseta Centrală sunt formate din: Sierra Morena,Cordiliera Cantabrică și munții Iberici. Sierra Morena,care formează limita de sud a Masetei Centrale se unește către est cu munții Iberici,iar către vest se prelungește până în Portugalia.

În partea de sud este mărginită de valea râului Guadalaquivir,iar înspre nord se întinde până la râul Guadiana, care și separă Sierra Morena de Cordiliera Centrală. În ciuda altitudinii reduse, care rareori depășește 1300 m, Munții Sierra Morena prezintă un relief foarte accidentat.Cordiliera Cantabrică, o formațiune calcaroasă se găsește în partea de nord a Spaniei paralel cu golful Biscaia.Cel mai înalt vârf al ei este Pico de Europa 2,604 m.

1.1.2 Clima

Clima Spaniei este în principal temperată și mediteraneană. Există veri calde în interior, mai degrabă cu condiții moderate și înnorate pe coastă. Iernile sunt înnorate și reci în interior, regiunile de pe coastă fiind relativ temperate. Caracterul mediteranean predomină la aproape întreaga suprafață a țării. Coastele de sud și cele mediteraneene și valea râului Guadalquivir au o climă denumită „mediteraneană a coastelor”: temperaturile sunt blânde, iar precipitațiile sunt abundente pe durata întregului an, în afara verii.

1.1.3. Caracteristici ale mediului inconjurator

În Spania, emisiile de CO2 au crescut, din anul 1996 indicele a crescut, Spania nereușind să respecte Protocolul de la Kyoto în legătură cu emisiile de gaze cu efect de seră. Rapoartele despre mediul înconjurător au apărut datorită recomandărilor Organizației Națiunilor Unite.

Spania este afectată de un fenomen de accentuare a secetei, între anii 1880-2000, mai mult de jumătate din acești ani fiind foarte secetoși. În anii '80, șapte ani au fost desemnați ca fiind secetoși sau foarte secetoși, iar în anii '90, cinci ani au primit același calificativ.

1.2 Aspecte socio-economice

Economia capitalistă mixtă a Spaniei suportă un PIB care pe o bază per capital reprezintă 80% din cel al economiilor vest-europene. Guvernul său de centru-dreapta a lucrat cu succes pentru a câștiga aderarea la primul grup de țări ce au lansat moneda unică europeană pe 1 ianuarie, 1999. Administrația lui Jose Maria Aznar a continuat să susțină liberalizarea, privatizarea, și deregularea economiei și a introdus unele reforme pentru taxe în final. Șomajul a scăzut vizibil sub administrația lui Aznar, dar rămâne una din cele mai mari rate din Uniunea Europeană, la 13%. Guvernul încearcă să facă progrese viitoare în schimbarea legilor de muncă și reformare schemelor de pensie, care sunt cheia susținerii atât a avansării economiei interne a Spaniei, cât și a competitivității externe într-un mediu cu o monedă unică.

Spania este cea de-a doua destinație turistică din lume și are 105 aeroporturi. Ocupă locul 3 în Europa și locul 7 în lume în ceea ce privește industria constructoare de mașini. Peste 82% dintre vehiculele produse în Spania sunt exportate în peste 90 de țări.

În al patrulea trimestru din 2008, economia Spaniei s-a comprimat cu 1% și a intrat în cea mai adancă recesiune din 1993. Pe întreg anul 2008, economia s-a comprimat cu 0,7% față de anul 2007.

În 2011 Spania se confruntă cu mari probleme datorate crizei economice.

Centre turistice importante

Madrid

Madrid este capitala Spaniei. Construit pe ruinele unui fort maur numit Magerit, orașul a devenit capitală în 1561, în timpul domniei lui Filip al II-lea de Habsburg. Ca urmare Madrid a devenit un oraș înfloritor, iar astăzi este rivalizat cultural doar de către Barcelona.

Madrid este nu doar capitala țării, ci și capitala provinciei și a comunității autonome Madrid.

Madrid este cunoscut și pentru viața sa de noapte și discotecile sale; pentru madrileni nu este ieșit din comun să danseze toată noaptea, iar apoi dimineața să meargă la muncă. Această viață de noapte numită la movida,a înflorit după moartea lui Franco. Madrid este servit de Aeroportul Internațional Barajas. În ciuda populației orașului în jur de patru milioane (madrileni sau madrileños), metroul madrilen este una dintre cele mai extinse și mai rapid dezvoltate rețele de metrou din lume.

Mănăstirea și Escorialul din Madrid au fost înscrise în anul 1984 pe lista patrimoniului cultural mondial UNESCO.

În centrul Madridului, în Plaza de Castilla, se află 4 zgârie-nori cu înălțimi cuprinse între 250 și 236 metri.

Obiective turistice din Madrid

Plaza Mayor

Plaza Mayor, o piață mare din centrul orașului Madrid este foarte populară printre turiști și localnici deopotrivă. Piața rectangulară are o arhitectură uniformă, foarte asemănatoare cu piața Vosgilor din Paris.

În Evul Mediu locul acesta era doar o piată de bunuri de consum din afara zidurilor orașului. În 1560 Regele Filip al II-lea l-a rugat pe Juan de Herrera, arhitect al bisericii Escorial să tranforme târgul într-o piatetă adevarată. Abia în anul 1617, în timpul domniei Regelui Filip al III-lea, construcția noii Plaza Mayor a început. Urmând indicațiile succesorului lui Herrera, Juan Gomez de la Mora, piața a fost terminată în numai doi ani. 

A rezultat o piață foarte mare, ce măsoara 120 de metri lungime si 90 de metri lătime. A fost înconjurată de clădiri în lemn, unele dintre ele înalte de șase etaje. Incendiile au distrus toate clădirile din Plaza Mayor de trei ori de-a lungul istoriei: in 1631, 1672 si 1790. De fiecare dată au fost reconstruite, ultima oară după proiectul lui Juan Villanueva.Construcțiile ridicate după ultimul incendiu pot fi admirate și astăzi.

De când a fost făcută, Plaza Mayor a fost centrul multor festivităti, lupte cu tauri, încoronări și execuții. La aceste evenimente asistau chiar și peste 50.000 de spectatori. Este folosită și în zilele noastre pentru anumite evenimente.

In centrul pieței se găseste o statuie de bronz a Regelui Filip al II-lea al Spaniei, ridicată în anul 1616 de sculptorii italieni Giovanni de Bologna și ucenicul său Pietro Tacca. În 1848 a fost mutată de la Casa de Campo in Plaza Mayor. Tot în aceeași perioadă, piațeta a fost redecorată cu grădini care au fost înlăturate în anul 1936.

Cea mai importantă clădire din Plaza Mayor este Casa de la Panaderia, sediul breslei brutarilor. Această clădire a fost terminată în 1590, chiar înainte de a se înființa piața.

Actualul design cu turnuri simetrice datează după ultimul incendiu din 1790. Pereții cu un colorit deosebit au fost adăugați abia mai recent în anul 1992.

Palatul Regal sau Palacio Real este cel mai mare și cu siguranță unul dintre cele mai impresionante palate din Europa. Are peste 2000 de camere decorate în modul cel mai luxos cu putință, dintre care 50 pot fi vizitate. Este situat în estul centrului istoric al orașului Madrid și destul de aproape de Plaza de Espana.

La scurtă vreme după ce Fortareața Regală a ars din temelii în ajunul Crăciunului din anul 1734, Regele Filip al V-lea a vrut să înlocuiască fortăreața cu un palat contruit din piatră și granit pentru ca acesta din urmă să nu mai ardă așa ușor. Palatul urma să fie asemănător cu Palatul Versailles de lângă Paris, unde Filip al V-lea își petrecuse o mare parte din tinerețe. Construcția palatului a început în anul 1938 pe baza unui proiect al arhitectului italian Juan Bautista Sachetti. După 26 de ani și trei regi mai târziu, imensul palat ce se întindea pe o suprafată de 135.000 metrii pătrati, a fost finalizat. A mai durat încă o sută de ani pâna ce toate camerele au fost decorate. Vizitatorii intră în Palatul Regal prin Plaza de la Armeria. Printre camerele somptuoase accesibile vizitatorilor se numară o sufragerie de 400 de metri pătrati, Sala de Porcelană (camera chinezească) și Salon del Trono (camera tronului) cu pereți din mătase roșie. Palatul include și Armeria Real, Muzeul Armatei Regale.

Acesta din urmă conține o colecție superbă de armuri, inclusiv armura Regelui Carol al V-lea.

Regele Carol al III-lea fiul Regelui Filip al V-lea s-a mutat în noul palat în anul 1764. Palacio Real a fost principala reședință a regilor Spaniei până în 1931, când regele Alfonso al XIII-lea a fost exilat după ce republicanii au câștigat alegerile și i-au cerut să abdice.

Astăzi, Familia Regală trăiește în Palatul Zdul cel mai luxos cu putință, dintre care 50 pot fi vizitate. Este situat în estul centrului istoric al orașului Madrid și destul de aproape de Plaza de Espana.

La scurtă vreme după ce Fortareața Regală a ars din temelii în ajunul Crăciunului din anul 1734, Regele Filip al V-lea a vrut să înlocuiască fortăreața cu un palat contruit din piatră și granit pentru ca acesta din urmă să nu mai ardă așa ușor. Palatul urma să fie asemănător cu Palatul Versailles de lângă Paris, unde Filip al V-lea își petrecuse o mare parte din tinerețe. Construcția palatului a început în anul 1938 pe baza unui proiect al arhitectului italian Juan Bautista Sachetti. După 26 de ani și trei regi mai târziu, imensul palat ce se întindea pe o suprafată de 135.000 metrii pătrati, a fost finalizat. A mai durat încă o sută de ani pâna ce toate camerele au fost decorate. Vizitatorii intră în Palatul Regal prin Plaza de la Armeria. Printre camerele somptuoase accesibile vizitatorilor se numară o sufragerie de 400 de metri pătrati, Sala de Porcelană (camera chinezească) și Salon del Trono (camera tronului) cu pereți din mătase roșie. Palatul include și Armeria Real, Muzeul Armatei Regale.

Acesta din urmă conține o colecție superbă de armuri, inclusiv armura Regelui Carol al V-lea.

Regele Carol al III-lea fiul Regelui Filip al V-lea s-a mutat în noul palat în anul 1764. Palacio Real a fost principala reședință a regilor Spaniei până în 1931, când regele Alfonso al XIII-lea a fost exilat după ce republicanii au câștigat alegerile și i-au cerut să abdice.

Astăzi, Familia Regală trăiește în Palatul Zarzuela, un palat mult mai mic care a fost o reședință de vânătoare din afara orașului Madrid. Palatul Regal este încă folosit pentru ceremonii oficiale și recepții.

Palatul este învecinat la est cu Campo del Moro, un parc foarte mare care se întinde de la Rio Manzanares până la Palatul Regal. De pe gazonul verde de la intrarea în parc, turiștii se pot bucura de o priveliște superbă, neobturată asupra palatului.

În fața Palatului Regal se află Plaza Oriente, o piață superbă cu o statuie ecvestră a lui Filip al IV-lea.

Palatul Regal avea inițial același nume cu piața, Palacio Oriente, sau Palatul de Est. Statui ce înfățisează diverse regine ale Spaniei se găsesc peste tot în piață. Ideea a fost că aceste statui să fie plasate pe acoperișul palatului dar erau prea grele și s-a hotărât să fie plasate în piață în fața palatului.

Gran Via este singura stradă care nu trebuie ratată în excursie, o adevarată expoziție de arhitectură din secolul 20. Această stradă plină de viață și una dintre zonele de șhopping cele mai importante ale orașului.De asemenea aici se găsesc și o mulțime de hoteluri și cinematografe. Dar ceea ce face această stradă deosebită este design-ul arhitectural al clădirilor mari.

La mijlocul secolului al 19-lea, urbaniștii din Madrid au decis ca o nouă magistrală rutieră trebuie construită, pentru a uni Calle de Alcala cu Plaza de Espana. Proiectul necesita ca multe dintre clădirile din centrul orașului să fie dărâmate. Decenii după ce primele planuri fuseseră făcute, construcția nu începuse încă și ziarele ridiculizau proiectul, numindu-l în mod cinic ‘Gran Via’, marele drum. În cele din urmă în anul 1904 proiectul a fost aprobat și construcția a început doi ani mai tarziu. Ultima parte a străzii a fost terminată în anul 1929.

Noua arteră a creat oportunități pentru arhitecții care aveau posibilitatea de a crea clădiri mari în cele mai noi stiluri arhitectonice. Prima clădire dinspre Calle de Alcala care acaparează privirile este Edificio Metropolis, clădirea Metropolis. Aceasta a fost construită între 1907 și 1911 după un proiect al arhitectilor Jules & Raymond Fevrier. Statuia din vârful clădirii a fost înlocuită în anul 1975 cu statuia unei Zeite Victoria înaripate. Puțin mai departe pe Gran Via se găseste Edificio Grassy, o altă clădire pe colț cu un mic turn. Aceasta a fost construită în anul1917. De la Edificio Grassy deja se vede turnul de la Edificio Telefonica, un zgârie-nori construit între 1926 și 1929 pentru compania de telecomunicatii spaniolă.

Clădirea de 88 de metri înălțime era cea mai înaltă din Madrid și s-ar fi potrivit foarte bine în Chicago. In mod nu foarte surprinzător, arhitectul clădirii Telefonica a fost un american, Louis S. Weeks.

Mergând spre Plaza de Espana, Gran Via traversează o mică piață, Plaza del Callao.

Această piață este inima cinematografiei din Madrid, aici existând vreo șase cinematografe. Unul dintre aceste cinematografe, Capitol, este amplasat într-o clădire superbă în stil art deco.

Ultima parte din Gran Via, construită între 1925 si 1929 duce la Plaza de Espana, o piată foarte mare dominată de doi zgârie-nori construiți în anii 1950, Edificio de Espana si Torre de Madrid. Aici Gran Via devine Calle de Princessa, care duce spre nord la Arco de la Victoria.

1.3.2 Barcelona

Barcelona este capitala Cataloniei, o comunitate autonomă din nordu-estul Spaniei. Este de asemenea al doilea cel mai mare oraș al Spaniei,după Madrid. Barcelona se află pe coasta Mediteranei,160 km sud de lanțul muntos Pirinei,care reprezintă granița cu Franța.

Populația orașului este de aproximativ 1,6 milioane, iar a zonei metropolitane de aproximativ 3 milioane.

Barcelona a fost locul în care s-au desfășurat Jocurile Olimpice de vară din 1992. În vara lui 2004 Forumul Internațional al Culturii s-a desfășurat în acest oraș.

Obiective turistice din Barcelona

Sagrada Familia, capodopera neterminată a lui Antoni Gaudi este unul dintre cele mai vizitate obiective turistice ale Barcelonei. Construcția clădirii este preconizată să dureze cel puțin până în 2041, dar deja a devenit poate cel mai reprezentativ obiectiv turistic al orașului.

Antoni Gaudi a preluat lucrările ca arhitect șef la vârsta de 31 de ani; se spune că primul arhitect avea coșmaruri în legătura cu construcția deoarece era total depășit de amploarea sa. Din acel moment Gaudi și-a dedicat aproape tot restul vieții construcției bisericii. El nu a respectat proiectul original, ci a preferat să-l schimbe într-un mod foarte radical. Stilul neo-gotic conceput de Gaudi pentru construcția capodoperei sale se bazează pe forme ce se regăsesc în natură. Când Gaudi a murit în 1926, numai o fatadă, un turn și cripta erau finalizate. Din cauza că Gaudi improviza în permanență și modifica mereu proiectul în timp ce lucrările erau în desfășurare, au ramas foarte puține dintre schitele și machetele sale. Multe dintre cele care au supraviețuit au fost distruse în timpul războiului civil din 1936.

Cu toate acestea, arhitecții din zilele noastre au o idee clară asupra a ceea ce a vrut să realizeze Gaudi. Ultima versiune a proiectelor sale înfățișează o biserică de 95 de metri înălțime și 60 de metri lățime. Biserica va putea primi 13000 de oameni. Când va fi finalizată, Sagrada Familia va avea nu mai puțin de 18 turnuri. Câte patru turnuri pe fiecare dintre cele trei fațade, vor reprezenta cei 12 apostoli.Alte patru turnuri vor reprezenta cei patru evengheliști.Aceste turnuri vor înconjura cel mai înalt dintre turnuri, dedicat lui Isus Cristos. Cel de-al 18-lea turn va fi ridicat deasupra altarului și va fi dedicat Fecioarei Maria.

Deși este departe de a fi finalizată, Sagrada Familia merită cu siguranță să fie vizitată. Poate fi vizitată cripta unde Gaudi este înmormântat. Un muzeu este dedicat vieții marelui arhitect ce a fost Antoni Gaudi și istoriei bisericii. De asemenea pot fi vizitate turnurile.

Un lift duce într-unul din turnuri de unde poate fi admirată întreaga splendoare a Barcelonei. Urcușul nu este recomandat celor ce se tem de înălțime sau celor ce suferă de claustrofobie.

Muzeul National de Artă Catalană este găzduit de un palat magnific ce se află deasupra fântânilor din Montjuic. Este catalogat de mulți drept cel mai bun muzeu din Barcelona iar o vizită merită într-adevăr. Aici sunt expuse opere de artă catalană în stil gotic renascentist și românesc dintre secolele al XI-lea și al XVIII-lea.

Muzeul este foarte interesant de văzut însa vizitarea sa poate dura foarte mult întrucat este foarte mare. MNAC expune toate formele de artă; sculptură, pictură, obiecte de artă, desene, gravuri, fotografie și o colecție numismatică. Principalul obiectiv al muzeului este să detalieze istoria generală a artei catalane de la perioada romanescă până la jumatatea secolului trecut.

Montjuic este un deal din Barcelona ce trebuie neapărat vizitat în Barcelona. Barcelona întrece la capitolul parcuri aproape orice oraș din Europa. Parc Guell, Ciutadella și Montjuic sunt doar câteva dintre ele. Parcul Montjuic este în varful unui mic munte de la marginea orașului. Barcelona este înconjurată de munți și dealuri, unele destul de îndepărtate, dar acesta se înalță chiar la marginea părții vechi a orașului. Poziționarea unică a parcului Montjuic asigură o priveliște asupra orașului foarte frumoasă. Cea mai bună modalitate de a ajunge în parcul Montjuic este cu metroul. În parc pot fi admirate grădinile, un castel, satul olimpic al Olimpiadei din 1992 și multe altele. Se poate folosi și funicularul pentru a ajunge la Montjuic, care se poate lua chiar de pe plaja Barceloneta. Pentru aproximativ 20 de euro se pot vizita toate muzeele din Montjuic, pot fi închiriate biciclete sau se poate înota în piscina olimpică. De asemenea tot în prețul acesta intră și folosirea funicularului și a trenului pentru turiști.

Valencia

Valencia este capitala comunității autonome Valencia, din Spania. Este al treilea oraș spaniol ca mărime, și o arie industrială pe Coasta Azahar din Spania.Populația estimată a orașului propriu-zis este de 807.396 locuitori, conform estimărilor din 2006.Orașul Valencia, numit original Valentia, se află în regiunea denumită în antichitate Edetania. Istoricul roman Florus afirmă că Junius Brutus, cuceritorul Viriathusului, și-a transferat acolo soldații care luptaseră sub comanda sa. Avea să devină o colonie militară romană. Drept pedeapsă pentru susținerea arătată lui Sertorius, orașul a fost distrus de către Pompei, dar apoi reconstruit, iar Pomponius Mela afirmă că era unul din cele mai importante orașe din provincia romană Hispania Tarraconensis. Orașul a fost fondat de către romani în anul 137 î.Hr., pe situl unui fost oraș iberic, pe râul Turia.Orașul a fost ocupat apoi de către vizigoți, mauri sau aragonezi.

Obiective turistice

Orașul Artelor și Știintei este un simbol impresionant de arhitectură modernă și futuristă din Valencia. Acest complex de divertisment imens este situat în imediata apropiere a portului din Valencia și este, probabil, cea mai interesantă atracție turistică modernă din acest oraș. Orașul Artelor și Științei include o serie de clădiri, cum ar fi Planetariul, unde se regăsește un cinematograf Imax, un spectacol de lumini și lasere, un planetariu, desigur, și alte facilități interesante. Aceasta este doar o clădire din superbul „oraș”, renumit pentru arhitectura sa unică. Totodată o plimbare în parcul oceanografic este o altă atracție captivantă în Orașul Artelor și Știintei.

Piața Reina și El Miguelete Reina este una dintre piețele centrale din Valencia și un nod rutier în care se întâlnesc mai multe drumuri principale. În cadrul pieței se regăsesc o gradină frumoasă cu pavilioane și trotuare și o multime de cafenele și restaurante în jurul ei. Printre acestea, pe latura de nord a pieței, stă maiestuoasa clopotniță El Miguelete. Făcând parte din Catedrala din Valencia, acest turn imens are o forma octogonală cu un remarcabil design arhitectural din secolul al 15-lea. Ofera o priveliște cu adevarat superbă mai ales pe timp de noapte. În plus, pe o scară în spirală se poate urca până în vârful turnului El Miguelete unde se găsește o panoramă superbă asupra Valenciei.

La sud de orașul Valencia veți se întâlnesc apele cristaline ale lagunei Albufera. Această întindere de apă imensă reprezintă un magnet puternic pentru turiștii ce doresc un picnic romantic sau o evadare relaxantă din zgomotul și presiunea orașului. Renumită pentru flora și fauna foarte bogate, Albufera oferă o mare varietate de activități în aer liber. Bird watching-ul, fotografierea, pescuitul, plimbările cu barca și drumețiile sunt doar câteva exemple. Se pot face plimbări pe dig la apusul soarelui sau privi orizontul în timp ce apele lagunei par să se întâlneasca cu cerul albastru.

Parcul Gulliver este o alegere foarte bună pentru relaxare într-un loc minunat. Chiar lângă Orașul Artelor și Științei este situată o statuie uriașă a lui Gulliver reprezentând un loc de joacă unic cu facilități diferite, culori și forme. Este, fără îndoială, cel mai bun loc din Valencia unde puteți petrece câteva ore de distracție alături de copiii dvs. De sub copacii verzi din jur se poate admira întrega sculptură imensă a lui Gulliver.

1.4 Implicațiile economice ale industriei turismului și călătoriilor

Turismul reprezintă prin conținutul și rolul său o componentă majoră a civilizației actuale făcând parte integrantă din viața economică și socială a unei țări.Turismul pune în valoare și explotează din punct de vedere economic bogățiile create de natură și climat,sau cele datorate istoriei, folclorului și civilizației, având un rol important și pe plan uman materializat într-o serie de efecte pozitive,în ceea ce privește turistul, pe de o parte, iar pe de altă parte populația din zonele de destinație turistică.

1.4.1Contribuția directă și totală a turismului și călătoriilor asupra angajărilor

Turismul este o sursă de venit pentru cei care activează în acest domeniu.Multe țări care sunt interesate în a adăuga turismul la inventarul lor de afaceri prin punerea la dispoziție de locuri de muncă aduc acestora venituri semnificative. Aceste locuri de muncă se regăsesc în agențiile de turism, în hoteluri, companiile aeriene etc.

Tabel 1.1 Contribuția asupra angajărilor

Sursă: www.wttc.org/research

Industria turismului și a călătoriilor a generat ca și contribuție directă în 2012 aproximativ 882.000 locuri de muncă,un an mai târziu însă are loc o scădere la 866.000 locuri de muncă. În ceea ce privește contribuția totală,aceasta a fost de 2 745 000 în 2012 pe când în 2013 scade la 2 656 000.

Figura 1.1. Contribuția asupra angajărilor

Figura 1.2 Contribuția asupra angajărilor

1.4.2 Nivelul investițiilor

Investițiile reprezintă un indicator important în industria turismului și călătoriilor.

Tabel 1.2 Nivelul investițiilor

Sursa: www.wttc.org/research

Investițiile de capital în industria turismului și călătoriilor au fost în anul 2012 de aproximativ 19 000 dolari pentru anul 2013 fiind estimată o scădere la 18 000.

Figura 1.3 Nivelul investițiilor

1.4.3 Contribuția directă și totală la PIB a industriei turismului și călătoriilor

Acest lucru reflectă activitatea hotelierilor, agențiilor de turism și a companiilor de transport (inclusiv cel aerian), dar include și activitățile industriei de alimentație și agrement, suportate în mod direct de turiști.

Tabel 1.3 Contributia la PIB

Sursa: www.wttc.org/research

Contribuția directă a turismului și călătoriilor la PIB-ul național a fost în 2012 de aproximativ 75 000 dolari, pe când anul 2013 arată o scădere la 74 000 dolari.

În ceea ce privește contribuția totală pentru anul 2012, aceasta a fost de aproximativ 210 000 dolari, în 2013 scăzând la 204 000 dolari.

Figura 1.3 Contribuția directă la PIB

Figura 1.4 Contribuția totală la PIB

1.4.4 Nivelul cheltuielilor înregistrate cu turismul

Tabelul 1.4. Nivelul cheltuielilor

Sursa: www.wttc.org/research

În ceea ce privește nivelul cheltuielilor în Spania se observă o fluctuație de valori.Astfel din 2009 până în 2011 valorile sunt în creștere până la 87 000 dolari,ca mai apoi în următorii doi ani se observă o scădere a valorilor la 76 000 dolari.

Figura 1.4Nivelul cheltuielilor

1.4.5 Nivelul consumului

Tabelul 1.5. Nivelul consumului

Sursa: www.wttc.org/research

De asemenea și nivelul consumului în Spania are valori fluctuante,factorul principal fiind criza economică.În 2009 s-a înregistrat o valoare de 147 0000 dolari,urmând ca în 2010 să scadă la 143 000 dolari.

Anul 2011 a fost cel mai puțin afectat de criza economică înregistrându-se valori de 156 000 de dolari. Din păcate această creștere nu ține mult deoarece din 2012 până in 2013 valorile din nou au început să scadă până la 140 000 dolari.

Figura 1.5Nivelul consumului

1.4.6 Nivelul exportului de turiști

Tabelul 1.6. Nivelul exportului de turiști

Sursa: www.wttc.org/research

În ceea ce privște valoarea exportului de turiști se observă o scădere din 2009 până în 2010.În 2011 are loc o creștere,de aici rezultând ca anul 2011 a fost unul foarte bun pentru Spania.Cum însă s-a mai observat și în tabelele de mai sus 2012 și 2013 aduc cu ele scăderi semnificative.

Figura 1.6Nivelul exportului de turiști

CAPITOLUL II

ANALIZA PRINCIPALILOR INDICATORI AI CIRCULAȚIEI

TURISTICE DIN SPANIA

Spania atât de des cucerită, dar în final o cuceritoare a reușit sa-și adune dispersatele vestigii, într-o țară modernă a cărei locuitori mândrii de trecutul lor s-au decis să accepte și provocările viitorului. Spania este o țară variată și foarte diferită,nordul umed și verde,central șes,rar populat,coasta mediteraneană fertilă și strălucitoare,sudul (Andalusia) cel mai renumit,uscat și fierbinte,luminos ca vopseaua albă cu care sunt pictate casele și în final cele două arhipeleaguri Baleare și Canare ca două surori,dar destul de diferite. Cunoscută în lumea întreagă pentru muzica și dansul Flamenco,pentru luptele cu tauri, plajele fantastice și mult soare, Spania oferă mai mult decât atât. Este și a fost timp de secole unul dintre cele mai importante centre culturale ale Europei. Orașele îmbină arhitectura veche cu cea moderna,deși fiecare regiune este diferită în felul sau prin așezare diferită,geografică,climă și chiar personalitate. Este o țară a cărei cunoaștere trebuie aprofundată. Spaniolii spun că Spania este diferită,dar nu specifică niciun alt termen de comparație.

2.1 Numărul sosirilor de turiști

În ceea ce privește numărul sosirilor de turiști, din tabelul de mai jos se poate observa o linie ascendentă a valorilor ceea ce înseamnă că Spania este o țară cu un potențial ridicat în acest sector.

Tabelul 2.1. Sosirile de turiști în Spania (milioane)

Sursa: http://data.worldbank.org/indicator/ST.INT.ARVL

În primii trei ani s-a înregistrat o creștere ceea ce este un lucru bun pentru aceasta.Pentru anii 2012-2013 previzionările arată în continuare o creștere a numărului sosirilor de turiști,aceasta rămânând aceleași în ambii ani.

Figura 2.1 Evoluția sosirilor de turiști în Spania

Consultând Institutul Național de Statistică al Spaniei (Instituto Nacional de Estadistica) se regăsesc o serie de date statistice cu privire la numărul sosirilor de turiști clasificate pe ani în funcție de mai multe criterii.

2.1.1.Sosiri turiști în funcție de scopul călătoriei

Tabel 2.2 Motive Personale ( familiale,sănătate,cumpărături)

Sursa: www.ine.es

În urma clasificării pe scopul călătoriei și anume în funcție de motivele personale, în anul 2009 s-a înregistrat cel mai mare număr de turiști din intervalul 2009-2013.Din 2010 însă numărul de turiști a început să scadă menținând valori apropiate până în 2013.

Figura 2.2 Sosirile de turiști în scopuri personale

Tabel 2.3 Călătorii în scop de afaceri

Sursa: www.ine.es/jaxi/tabla.do?path=/t11/trec/a01/l0/&file=tr10005.px&type=pcaxis&L=0

În ceea ce privește intrările de turiști clasificate pe călătorii de afaceri se observă valori apropiate în intervalul 2009-2011,niciuna mai mică de 4 milioane turiști.Anul 2012 arată o ușoară scădere,datorată crizei economice resimțită mai mult acum.Situația se îndreaptă în 2013,când numărul de turiști crește înapoi.

Figura 2.3 Sosiri de turiști în scop de afaceri

Tabel 2.4 Călătorii pentru studii

Sursa: www.ine.es

Călătoriile pentru studii arată în intervalul 2009-2010 cifre de peste 700 mii de turiști plecați în Spania pentru învățământul de aici. Anii 2011 și 2013 indică valori foarte apropiate,însă 2012 a fost anul cu cea mai mare cifră pentru sosirile de turiști pentru studii în această țară.

Figura 2.4 Sosiri de turiști în scop de studio

2.1.2.Sosiri după mijlocul de transport folosit

Tabel 2.5 Transport Aerian

Sursa: www.ine.es

În urma clasificării în funcție de mijloacele de transport și anume,transportul aerian a generat milioane de călători în Spania.În intervalul 2009-2011 cifra celor care călătoresc cu avionul este de aproximativ 40-45 milioane.În următorii doi ani au avut loc creșteri ceea ce înseamnă că preferințele pentru transportul aerian sunt din ce în ce mai căutate,în 2013 înregistrându-se cea mai mare cifră 40,762,922.

Figura 2.5 Sosiri după mijlocul de transport aerian

Tabel 2.6 Transport Terestru (autostrăzi)

Sursa: www.ine.es

În ceea ce privește transportul terestru,cifrele sunt de 3 ori mai mici față de transportul aerian.În 2009-2010 valorile sunt apropiate,însă 2011-2012 aduc o ușoară scădere .Anul 2013 aduce cu el o ușoară creștere întrecând valorile din primii 2 ani.

Figura 2.6 Sosiri după mijlocul de transport terestru

Tabel 2.7 Transport Naval (croaziere)

Sursa: www.ine.es

Transportul pe apă este unul din mijloacele de transport cel mai puțin folosite.În cazul croazierelor,prețurile sunt foarte mari,lucru ce face imposibil transportul pe apă pentru majoritatea turiștilor.Croazierele sunt alese de oamenii influenți,ce caută până și ca mijlocul de transport folosit pănă la destinație,să fie elegant și rafinat.În intervalul 2009-2012 cifrele sunt apropiate,însă anul 2013 aduce o scădere majoră în acest mod de transport.

Figura 2.7 Sosiri după mijlocul de transport naval

Tabel 2.8 Transport feroviar

Sursa: www.ine.es

Transportul feroviar,este mijlocul de deplasare cel mai puțin preferat de către turiști.Din această cauză acesta a generat cifre numai de ordinul miilor de turiști,valorile fiind apropiate între ele și în intervalul 2009-2013 acestea sunt foarte fluctuante.

Figura 2.8 Sosiri după mijlocul de transport feroviar

2.2. Durata medie a sejurului

Spania este o țară care deține multe atracții turistice ce merită vizitate,ceea ce implică o ședere prelungită a turiștilor. Din datele găsite reiese că majoritatea turiștilor au ca timp de ședere între 8 și 9 zile în această tară.

Tabel 2.9 Durata medie a sejurului

Sursa: www.iet.turismoencifras.es/espanolesyextranjeros/item/91-residentes-y-no-residentes-estancia-media.html

Acest indicator a cunoscut în perioada 2009-2012 o apropiere în privința numărului de zile petrecute în Spania,ca în ultimul an să sufere mici modificări.Previziunile pentru 2013 arată că se mărește din nou numărul de zile petrecute în această destinație,ceea ce înseamnă că turiștii au adăugat din nou Spania pe lista destinațiilor favorite.

Figura 2.9 Durata medie a sejurului

2.3 Nivelul încasărilor din turism

Odată cu numeroasele intrări de turiști,nivelul încasărilor nu poate fi decât pe măsură.Nu au fost înregistrate sume mai mici de 2 milioane de euro,ceea ce este îmbucurător pentru economia acestei țări.

Tabel 2.10 Încasări din turism (milioane euro)

Sursa: www.ine.es

În ceea ce privește nivelul încasărilor din turism cifra generată este de peste 2 milioane de euro.În intervalul 2009-2012 valorile sunt apropiate dar fluctuante.Anul 2013 aduce o ușoară creștere creând posibilitatea ca în anii următori să fie creșteri tot mai mari.

Figura 2.10 Evoluția încasărilor din turism

Tabel 2.11 Cheltuiala medie turist/sejur

Sursa: www.ine.es

Un alt indicator important îl reprezintă cheltuiala medie/sejur a unui turist. Din datele puse la dispoziție de către Oficiul Național de Statistică al Spaniei se poate observa că acest indicator a cunoscut o tendință ascendentă în intervalul 2009-2013.

Figura 2.11 Cheltuiala medie turist/sejur

Tabelul 2.12 Cele mai vizitate obiective turistice din Spania (Top 4)

Sursa: http://blog-seguros.balumba.es/4-lugares-mas-visitados-espana

2.4. Competitivitatea turismului spaniol pe piața mondială

Raportul competitivității industriei turismului și călătoriilor 2013 nu ar fi putut fi puse împreună fără distinșii gânditori care au împărtașit cunoștințele și experiențele lor. Îi suntem recunoscători strategiei de design a partenerilor noștrii Booz & Company și personalului Deloitte, care furnizează toate datele, IATA,IUCN ( Uniunea Internațională pentru Conservarea Naturii ), UNWTO ( Organizația turismului mondial ), WTTC (Consiliul pentru turism și călătorii) pentru ajutorul în proiectarea și dezvoltarea TTCL.

Turismul și călătoriilor (T&T) industria a reușit să rămână relativ rezistentă față de ultimul an în ciuda perspectivelor economice incerte,ce a fost caracterizată de o creștere economică fragilă,de tensiuni macroeconomice și de rata ridicată a șomajului în multe țări.

Într-adevăr sectorul a beneficiat de procesul de globalizare continuă : călătoria a crescut pe piețele mature și în special a fost condus de puterea de cumpărare cu scopul creșterii clasei mijlocii în mai multe sectoare ale economiei.

• Indexul competitivității turismului și călătoriilor

Sursa:https://attachment.fbsbx.com/file_download.php?id=290493304433554&eid=AStZSkjWn3xkyDo29qPTBcFawSgeHltEvGS4A3BuE_zXLTFHEFLVRkMvsgub76MUmaw&inline=1&ext=1401184087&hash=ASszUNrv6TKa_XXn

În 2009 Spania era pe locul 6 urmând o pierdere de două locuri în 2011.Însă industria turismului și a călătoriilor în Spania și-a revenit în anul 2013 urcând pe locul 4 în topul competitivități a 140 de țări cu un scor de 5,4.

• Cadrul de reglementare

Ca și cadru de reglementare Spania ocupă locul 14 din cele 140 de țări cu care este în competiție cu un scor de 5,5.

Sursa:https://attachment.fbsbx.com/file_download.php?id=290493304433554&eid=AStZSkjWn3xkyDo29qPTBcFawSgeHltEvGS4A3BuE_zXLTFHEFLVRkMvsgub76MUmaw&inline=1&ext=1401184087&hash=ASszUNrv6TKa_XXn

În cadrul de reglementare al Spaniei prioritizarea turismului și serviciilor ocupă cel mai bun loc 10 față de capitolul cu politici și regulamente cu care se situează tocmai pe poziția 67.

• Mediul de afaceri și infrastructură

Acest sector al Spaniei ocupă poziția 5 din cele 140 de țări cu un scor de 5,3.

Spania este dusă pe cel mai bun loc de infrastructura sa din turism cu poziția 5 și cu un scor de 6,7 în opoziție cu sectorul prețurilor competitivității în industria transportului și călătoriilor care clasează Spania pe poziția 106.

• Resursele umane,culturale și naturale ale industriei turismului și călătoriilor

Această ramură a Spaniei ocupă locul 6 în topul competitivității cu un scor de 5,4.

Sursa: https://attachment.fbsbx.com/file_download.php?id=290493304433554&eid=AStZSkjWn3xkyDo29qPTBcFawSgeHltEvGS4A3BuE_zXLTFHEFLVRkMvsgub76MUmaw&inline=1&ext=1401184087&hash=ASszUNrv6TKa_XXn

De departe se poate observa ca Spania ocupă prima poziție în această competitivitate cu un scor de 6,6 față de celelalte tipuri de resurse existente.

CAPITOLUL III

SPECIFICUL TURISMULUI DURABIL ÎN SPANIA

Datele de mai jos reprezintă contribuția la cercetarea și analiza „locurilor de muncă verzi” în Spania. Se dorește să se arate aspectele principale ale situației actuale ale dezvoltării și evoluției.

3.1 Priorități în contextul dezvoltării durabile

3.1.1 Energii regenerabile

Impacturile sociale,economice și de mediu asupra energiilor regenerabile în Spania

Sectorul de energie regenerabilă a Spaniei s-a dezvoltat în mod spectaculos în ultimul deceniu. Împreuna cu Brazilia, China, Germania, India, Japonia și Statele Unite afirmă că ar conduce lumea în producția de energie regenerabilă, folosind turbine eoliene, panouri solare și alte echipamente. În Spania în 2010 32,4% din energia electrică consumată (97,442) a fost generată utilizând surse regenerabile. Acesta este de 30% mai mare decât în 2009, când a produs 25%. Energiile regenerabile reprezintă 9,4% din energia primară aprovizionată în 2009. Puterea s-a instalat în toate resursele regenerabile rămas la 44,247 MW și generare 87,673 MW. În ambele cazuri vântul și tehnologiile hidroelectrice numară peste 86%. În plus, energiile regenerabile ajută la prevenirea emisiilor de 29 de milioane de tone de CO2 (CCOO Confederația Sindicatelor, 2010). Contribuția directă din energia regenerabilă la PIB-ul Spaniei a fost de aproximativ 7,339 miliarde de euro în 2009. Aceasta reprezintă o creștere reală de 56,7% din 2005. Contribuția indirectă în acest sector a ajuns la 2,961 miliarde de euro în 2009 făcând contribuția totală de 10,283 bilioane de euro, aproximativ 0,98% din PIB-ul Spaniei în acel an. Multe studii diferite au estimat numărul de muncitori din acest sector. În funcție de IDAE (Institutul pentru diversificarea energiei și economisire) precizează că numărul de lucrători în energii regenerabile în Spania, în 2010, să fie în jurul 148,394, împărțite în 88,209 locuri de muncă directe și 60,185 de locuri de muncă indirecte . Acest lucru este în mare parte reglementat de Planul de Energii Regenerabile (PER) 2011-2020, întocmit de Secretarul de stat pentru energie prin IDAE în 2011. Odată ce Planul de Energii Regenerabile 2005-2010 a expirat PER 2011-2020 care include proiectarea de noi scenarii de energie și obiective încorporate în conformitate cu Parlamentul European și Directiva 2009/28/EC a Consiliului din 23 aprilie 2009, legate de promovarea utilizării de energie din surse regenerabile. Prezenta directivă stabilește obiective minime pentru întreaga Uniune Europeană și pentru fiecare stat membru individual. În special, se stabilește un nivel minim obiectiv de 20% pentru energia din surse regenerabile în consumul final brut de energie în Uniunea Europeana.

Cu toate acestea către începutul anului 2012 autoritățile spaniole au facut modificări la standardul în vigoare și sunt preconizate tendințe supărătoare în viitorul apropiat. În cadrul măsurilor de strângere efectuate pentru a realinia creșterea în economia spaniolă Decretul de Lege Regal 1/2012 suspendă orice procedură pentru pre-alocarea veniturilor și eliminarea oricăror stimulente economice pentru instalații noi de producție de energie electrică,utilizarea cogenerării de energie și deșeuri.Măsura aceasta vine din necesitatea de a controla deficitul de tarifare al sectorului,pe langă faptul că a instalat obiective puternice prevăzute în planul de energii regenerabile 2005-2010 pentru tehnologie eoliana și solara, sisteme solare fotovoltaice și termoelectrice (BOE 2012) care au fost întrecute în 2010.

În funcție de estimările din acest sector această măsură ar afecta 4.500 MW de energie eoliană,un 250 MW la fotovoltaice și mai presus de toate industria legată de această activitate. Cu toate acestea nu va fi nicio schimbare pentru pre-registrul eolian cu putere de 1600 MW, precum și pre-registrul de energie solară termică cu 1200 MW. În ceea ce privește ocuparea forței de muncă,Asociația industriei fotovoltaice (ASIF) avertizează că o oprire bruscă în instalarea unei noi energii regenerabile cu un bonus va distruge 10.000 de locuri de muncă în acest sector. Distrugerea de locuri de muncă în sectorul energiilor regenerabile s-ar putea duce la relocare industrială. Deși ne-am putea aștepta ca rata de expansiune a sectorului să încetineasca în scurt timp, autoritățile au declarat că masura nu compromite obiectivele stabilite pentru 2020.

Ca o țintă la nivel mondial PER 2011/2020 prevede că ponderea energiei obținute de la resursele regenerabile ar trebui să ajungă la 16,7% si 20,8% în 2015 și respectiv 2020. Cum am menționat anterior sectorul de ocupare al forței de muncă poate să difere în funcție de sursa analizată,dar se ridică în jurul la100.000, mai exact 94,737 în raportul „Escuela de Organizacion Industrial”(EO) și 109,368 în studiul Fundației de Biodiversitate și Observatorul Durabilitatii.

Ultimul raport evaluează ocuparea forței de muncă, progresul ăn deceniu și o măsurare a ocupării forței de muncă în 1998. În acest an, s-au înregistrat poziții 3,522 ceea ce implică faptul că ocuparea forței de muncă a crescut 3,005% în această perioadă, sau echivalentul a o medie anuală de 37% între 1998 și 2009. Dintre toate sectoarele economiei verde a crescut cel mai mult. Sectorul energetic este în mare măsura responsabil pentru emisiile de dioxid de carbon(CO2).

În 2009 ca o consecință a recesiunii economice și a penetrării energiei regenerabile,sectorul energiei electrice a demonstrat că volumul emisiilor era în scadere, iar creșterea a fost de doar 11,7% față de 1990 anul de baza. Procentul de emisii din acest sector înca din 1990 a variat între 22% și 25% din totalul emisiilor. Ea a scăzut sub 20% pentru prima dată în 2009 .

În plus, prezența uleiului și a derivatelor sale și consumul acestora este mult mai considerabil în Spania, peste media europeană.Acest lucru împreuna cu legea domestică a producției de energie ,centrează practic energia regenerabilă în energie nucleară pentru care Spania importă 100% uraniu îmbogatit utilizat pentru plante și o mică contribuție națională de cărbune.

Confruntându-se cu multe provocări, politica de energie Spaniolă a vizat că se deplasează inainte de-a lungul a trei linii: creșterea siguranței alimentare, să facă economia mai competitivă și să garanteze o dezvoltare economică, socială și de mediu durabilă.

Una dintre strategiile pe care Spania le urmează împreună cu cele mai industrializate țări implică dezvoltarea infrastructurilor energetice și promovarea energiei regenerabile,economisirea de energie și eficientă.Printre aspectele pozitive pentru întreaga societate de energie regenerabilă,PER evidențiază durabilitatea acestor surse, reducerea contaminării emisiilor, tehnologia de schimbare, posibilitatea de a face progrese spre forme distribuite de energie, reducerea dependenței de energie și a deficitului în echilibrul comercial, o creștere a ocupării forței de muncă și dezvoltarea rurală.

3.1.2 Transportul în context durabil

Impactul de mediu,economic și social al transporturilor în Spania

Aportul transportului la averea națională este estimat la 5% din valoarea adaugată brută a Spaniei cu unele variații în această tendință raportată în perioada 2000-2005. În termeni de consum de energie și emisii de gaz cu efect de seră,acest sector prezintă o performanța destul de nefavorabilă în contrast cu valorile medii țintă pentru Uniunea Europeană.Conform valorilor consumului total de energie, transportul în Spania consumă în medie aproape 10 puncte mai mult decât media europeană și în aceasta neconcordanță a ramas pe loc în ultimii 10 ani. În 2010 din consumul total de energie a sectorului de 1,8 milioane terajoules, fiecare modalitate de transport contribuind cu urmatoarele sume:

În același mod, statisticile Eurostat pentru ultimele două decenii indică faptul că participarea sectorului la totalul emisiilor de CO2 în Spania este mai mult de opt puncte procentuale, mai mare decât media UE-27.

Recente estimări pentru totalul de CO2 din țară,emisiile sugerează că în 2010 aceste modalitați au contribuit la emisiile totale de CO2 în urmatoarele proporții:

Incidența efectelor negative privind transportul, cum ar fi poluarea mediului, accidente și congestionarea traficului rutier, este deosebit de ridicat pentru Spania.

Conform studiilor de INFRAS-IWW se estimează că acestea ar putea ajunge la aproximativ 7% din PIB, puțin sub media Europeană (care este estimat la aproximativ 8-9 % din top 5 PIB al statelor membre UE, potrivit Agenției Europene de mediu).

Cel mai important element în cadrul costurilor externe este poluarea aerului urmată de schimbările climatice și accidente. Congestia drumurilor care este de o importanță mai mică în imaginea de ansamblu, este cea mai importantă externalitate în întregul mediu urban european.

Estimările recente sugerează că în 2010 costurile externe ale transportului în Spania ar putea ajunge la 31,1 miliarde de euro, un cost care este defalcat în funcție de contribuții în următorul mod: vehicule 83,3%, teren pentru transport public plus Car Sharing 7,9%, motociclete 4,4%, avioane 4,3% și bărci 0,1%.

In 2010 tendința dezechilibrată a distribuției modalităților de transport de pasageri cât și de marfă este încă prezentă.Creșterea în transport este încă înclinată spre drumuri și aviație în loc de căi ferate și cele maritime.

În ceea ce privește transportul de pasageri și transportul intern, transportul rutier a fost ales ca preferat în anul 2010 cu 90,5% miliarde călatori/km și la transport 85,3% miliarde tone/km de marfă. În schimb în ceea ce privește transportul de pasageri 86,4% călătoresc cu vehicolul personal, 12,8% cu autobuzul și mai puțin de 1% cu motocicleta.

Referitor la industria de automobile Asociația Spaniolă a producătorilor de mașini și camioane a stabilit că fabricarea de vehicule este unul dintre sectoarele principale ale economiei interne de asemenea generatoare de aproximativ un sfert din toate vânzările spaniole străine.

În funcție de această entitate, acest sector contribuie la 3,6% din PIB ul spaniol,sau chiar 6,2 % dacă sunt luate în calcul și componentele acestui subsector. Cu privire la angajare,ocuparea forței de muncă din acest sector atat cea directă cât și cea indirectă se ridică la peste 9% din forța de muncă .

Sistemul de transport din Spania (infrastructură și vehicule) este un factor crucial, determinant atunci când se constată performanța competitivității globale în economie. Acest sector este esențial în creearea de locuri de muncă și în calcularea mai multor aspecte ale PIB-ului. Cu toate acestea dependența de energie,costurile ridicate ale poluării cât și costurile externe considerabile create, trebuiesc administrate.

De-a lungul ultimilor ani Spania a proiectat un set de strategii, politici și programe orientate către contracararea impactului asupra mediului cauzat de mai multe sectoare ale economiei.Unul dintre acestea este transportul pentru care conducătorii cheie ai acestuia și-au pus amprenta având urmatoarele inițiative:

Planul Strategic de infrastructura in transport (2005-2010).Ministerul Transportului si Lucrarilor Publice

Planul de actiune pentru energia regenerabila 2005-2010.Ministerul industriei,turismului si comertului

Schimbarea climatului Spaniol si strategia pentru o energie curata,2007-2012-2020.

Strategia de dezvoltare durabila a Spaniei.

Planul strategic pentru conservarea si eficientizarea energiei 2008-2011.Ministerul industriei,turismului si comertului.Secretariatul general al energiei (2008)

Strategia de mobilitate durabila a Spaniei.

Strategia durabila urbana sau locala a Spaniei.

Actul durabilitatii economice (2011)

Nu este clar ce rezervă viitorul. Zonele care vor funcționa sub reduceri nu au fost raportate până în acest moment. Prin urmare nu pot fi făcute previziuni privind performanța sistemului de transport, sau despre nivelul de angajare în special,din acest sector.

3.1.3 Managementul deșeurilor

Impacturile de mediu, economice sociale ale gestionării, tratării și reciclării deșeurilor în Spania.

Gestionarea,tratarea și reciclarea deșeurilor este considerată a fi o activitate de bază pentru economia verde a Spaniei. Legea 22/2011 din data de 28 iulie cuprinde sectorul de colectare, depozitare, transport, reutilizare, reciclare, evaluarea și eliminarea deșeurilor, inclusiv monitorizarea acestor activități și supravegherea depozitelor sau a deșeurilor după închidere.

În 2009 sectorul a contribuit cu aproximativ 4,5miliarde de euro anual pe valoarea adaugată brută, reprezentând 22,2% din suma generată în economia verde și aproximativ 0,43% din PIB-ul țării. Printre activitățile de bază și activitățile conexe există 110.000 locuri de muncă în acest sector, 33,9 % generate de sectorul verde.

Tabelul următor arată datele de bază ale sectorului conform estimarilor EOI pentru 2010. Fundația biodiversității (FB) și OSE (2010) estimează că au fost aproximativ 140.000 de locuri de muncă în acest sector în 2010.

Deșeuri/locuitor/an s-a dovededit a fi în mod rezonabil mai mic decât 636,2 kg/persoană/an, reprezentând perioada de vârf în 2002-2009. Această tendință demonstrează apropierea progresivă a nivelului de producție de deșeuri pe cap de locuitor.

Sectorul contribuie cu 0,5% din totalul emisiilor de gaze cu efect de seră(GES). Această valoare depașeste media UE de 3,2% pentru același an și în ciuda ponderei sale scăzute,s-a remarcat o creștere constantă.Este singurul sector, care a crescut volumul de emisii, dublu între 1990-2009, de la 7,6 la peste 16 milioane de tone CO2.

Printre măsurile de sprijin ale sectorului, Planul național integrat al deșeurilor 2007-2015 (PNIR) stabilește principiile care reglementează domeniul și un set de obiective și aptitudini fizice pentru prevenire, reutilizare, reciclare, evaluarea energiei și eliminarea prin diferite tipuri de deșeuri în următorii câțiva ani. Acesta susține insfrastructura durabilă ca o opțiune pentru tratarea deșeurilor și priorități în gestionarea deșeurilor de compostare, porțiunea ecologică a deșeurilor municipale.

Motive pentru a promova dezvoltarea sectorului gravitează în apropiere de necesitatea de a păstra sanatatea publică și de a reduce la minimum riscul de daune asupra mediului, oportunități semnificative pentru a crea locuri de muncă verzi inerente celor mai multe initiative și posibilitatea de a economisi energie, materiale de reciclare și de a face cel mai mult pe o piață care, la nivel global are valoare de aproximativ 315 miliarde de euro pe an (Chaimin & Gaillochet 2009).

3.2 Turismul din perspectiva durabilă

3.2.1 Ecoturismul

Spania iese în evidență prin varietatea de clima, topografie, peisaje și în mare măsură datorită celor patru regiuni biogeografice, care dau această bogație, atracție de bază pentru călătorii care își permit să practice turismul în toate formele sale.

Ce este mai bun din comoara naturală a Spaniei sunt ariile naturale protejate și s-a demonstrat că aceste teritorii sunt motoarele de dezvoltare locală, ecoturismul fiind unul din avantajele sale principale.

Turismul durabil nu este o modalitate de turism în sine, cum se gandește de multe ori, ci este vorba despre o formă de a gestiona oricare activitate din acest sector. Dezvoltarea turistică ar trebui să se ia în considerare într-o manieră durabilă,cerere care este necesară mai ales în ariile naturale protejate, care gazduiesc locuri naturale bine conservate de o țară, sau o regiune. Datorită atracțiilor sale naturale aceste locuri suportă un flux tot mai mare de vizitatori, care pot cauza dacă nu sunt reglementate și planificate cu sensibilitate, un impact negativ asupra valorilor ecologice și a peisajului, ce rezultă a fi de obicei foarte fragile și vulnerabile la presiunea turismului.

În prezent,Spania este țara europeană cu cele mai multe spații acreditate de CETS (Cartea Europeană pentru Dezvoltarea Turismului Durabil) – 28 din cele 75 de teritorii care au obținut această acreditare prin implementarea unui program în favoarea turismului durabil și acest lucru trebuie valorificat mai bine de către administrațiile publice și sectorul privat.

Turespana s-a concentrat pe arii protejate acreditate cu CET pentru că acest instrument implică angajamentul actorilor în aceste spații pentru a executa un set de acțiuni, care să transforme aceste teritorii în destinații turistice durabile. Acest compromis implică administrațiile de mediu și administrațiile turistice și se referă la îndeplinirea a două funcții solicitate de CET :

ajută firmele situate în aceste spații protejate pentru ca acestea să-și facă afacerile mai durabile.

de a creea o ofertă turistică specifică spațiului protejat adica ecoturismul

Pentru a respecta prima funcție și să implice companii turistice, secretarul de stat pentru turism prin intermediul Turespana, a conceput și finanțat Sistemul de Adeziune al Companiilor la CETS cu participarea a Europarc-Spania, administrațiilor turistice și de mediu ale comunităților autonome și Grupul de Acțiune Locală recunoscută de Federația Europeană a Parcurilor Naționale și Naturale și secțiunea în Spaniola Europarc-Spania unde sunt reprezentate toate comunitățile autonome și Guvernul Spaniei.

Turespana este pioner în proiectarea acestui sistem și punerea sa în aplicare si niciodată înainte nu s-a obținut un așa nivel de cooperare între administrațiile turistice și administrațiile de mediu. Pentru a îndeplini cerința a doua Turespana a lansat un proces pilot de creare de produse de ecoturism în spațiile acreditate cu CET și în prezent proiectează Clubul de produse pentru Ecoturism în spații protejate și acreditate cu CETS.

3.2.2 Resurse ale turismului durabil

Din 2001 când s-a acreditat cu Carta primul spațiu spaniol protejat au fost făcute numeroase eforturi din partea multora. Acum este deja timpul pentru a le face cunoscute cu scopul ca această colaborare să aducă beneficii parcurilor și întreprinzatorilor care se străduiesc pentru durabilitate.

În prezent există 28 spații naturale protejate acreditate cu CETS în Spania, în comunitățile autonome ale Andaluziei, Asturias, Canarias, Castilla și Leon, Castilla-La Mancha, Cataluna și Galicia. Continuitatea decisă, sprijinul Turespaniei la acest proces va permite ca progresiv să crească numărul spațiilor protejate și a intreprinderilor dedicate turismului durabil.

• Parc Natural de la Zona Volcanica de la Garrotxa

Situat între Munții Pirinei și Marea Mediterană, regiunea catalană pre-pirineică La Garrotxa(Girona) este o zonă medie de munte,cel mai bine conservată a Peninsulei Iberice. Este un teren vulcanic,dar asta nu înseamnă că vom găsi un teritoriu sumbru și sterp, dimpotrivă datorită conurilor și a lavei vizitatorii,care se apropie de aceste locuri vor aprecia un peisaj ușor deluros, verde și moale acoperit cu diverse păduri.Un peisaj „prietenos” care chiar dacă a fost umanizat încă din antichitate a fost foarte puțin încă putându-se găsi locuri retrase lângă satele medievale cu capital mic,ca Olot modern și dinamic.În definitiv La Garrotxa este un teren cu contraste naturale și rurale care rezultă a fi foarte primitoare pentru vizitatori.

Sensul cuvântului Garrotxa este „stare brută,pământ rău” conform dicționarului dar această descriere nu poate fi mai mincinoasă în cazul regiunii catalane Garrotxa și a parcului natural cu același nume.

Deși sectorul nordic al acestei regiuni catalane administrative (cunoscuta sub numele de Alta Garrotxa) se potrivește mai bine acestei descrieri,restul teritoriului său este în cea mai mare parte verde și umed,acoperit în mare parte de păduri care acoperă un teren ușor deluros ce variază între 200 și mai mult de 1000 m altitudine.În special frunzișul și varietatea vegetației sunt cele care atrag atenția vizitatorilor,fiind oarecum neobișnuit să găsească păduri de fag pe aproximativ 100 km în linie dreaptă cu Mediterana. Locul parcului, situat între mare și munții Pirinei,precum și prezența conurilor vulcanice explică microclimatul aparte, permițând contraste spectaculoase în peisaj și alternanța habitaturilor variate. Astfel pe panta de soare găsim un ecosistem mediteranean cu tufe de rozmarin și cimbru,în timp ce pe panta de umbră găsim o pădure de foioase mixtă de fagi,stejari și castani – predomină în regiunile central europene. Munții și văile apar într-un peisaj mozaic în care alternează păduri și pajiști,lagăre de muncă și sate mici.

Forța modelatoare a vulcanilor

Nu există nicio îndoială că acțiunea vulcanică are o capacitate foarte mare de a creea,de a distruge și a strica peisajul. Așa a fost în partea centrală din Garrotxa,în zona sa vulcanică unde erupțiile au avut loc cu aproximativ 700 000 de ani în urmă deși au fost intercalate și cu perioade lungi de inactivitate.

Cea mai recentă erupție a vulcanului Croscat acum 11.500 de ani în urmă și a creat un con vulcanic de 160 m deasupra nivelului mării,fiind cel mai mare și în același timp cel mai tânăr din peninsula Iberică. Este de remarcat faptul că există aproximativ 40 de conuri vulcanice intr-o zonă relativ mică de pe acest teritoriu. Toate acestea sunt relativ mici și sunt acoperite de o vegetație cu mult frunziș.

Managementul parcului natural

Parcul Natural din zona vulcanica Garrotxa ocupă partea centrală a regiunii și protejează mai bine manifestările vulcanice mai bine conservate din Peninsula Iberică. Acest parc și Consorțiul Alta Garrotxa sunt cele două organisme responsabile pentru conservare valorilor naturale și valorilor peisagistice ale regiunii. Diversitatea și bogăția zonei vulcanice obligă în a avea un management minuțios și detaliat al acestui teritoriu, un fel de micro-management adaptat fiecărui colț al acestei arii protejate.

Astfel a fost cazul de restaurare al vulcanului Croscat ce a fost distrus pentru o exploatare de materiale vulcanice și care a fost achizionat de Generalitat de Catalunya în 1995 restaurat și pregătit pentru vizite. În prezent acesta este vizitat de peste 60.000 de elevi pe an, pe lângă publicul larg și este unul dintre locurile cele mai reprezentative ale spațiului natural. Parcul de asemenea a promovat menținerea tipurilor constructive tradiționale și promovează recuperarea caracteristicilor pereților de piatră uscată și a cabanelor din piatră vulcanică. O inițiativă importantă pentru a înțelege interesul acestor construcții este Parcul de Piedra Tosca în orașul Les Preses.

Fonda Barris

Dicționarul traduce fonda ca unitate de cazare unde se dă cazare și se servește mâncare și mai adaugă faptul că termenul provine și din greacă, pandokos, care înseamnă spital. Fonda Barris răspunde exact la această definiție pentru că în ea se găsește o cazare simplă și confortabilă și un restaurant care vă oferă meniuri zilnice și o mare varietate de feluri de mâncare pe saptămână. Este vorba despre o unitate de cazare pentru familii, creată în 1949 și în prezent se află la a doua generație de proprietari. Este situată în Joanetes un sat mic din Vall d’en Bas care și acum au amintiri în alb și negru de la sosirea primilor turiști care au avut sejururi în Fonda Barris.

Restaurantul foarte ocupat la fiecare sfârșit de săptămână de localnici oferă obișnuiții cartofi d’Olot (felii de cartofi umplute cu carne), rață cu pere și ciolan cu napi pe lângă multe alte feluri de mâncare. Această bucătărie tradițională se completează cu inovația culinară cu produse din zona promovată prin Grupul Cuina Volcanica care apartine de Fonda Barris.

Pe partea alocată cazării este obligatoriu să menționăm de moderna sală comuna, creată recent unde se poate viziona la televizor, se pot căuta și citi cărți în biblioteca pusă la dispoziție. În ceea ce privește camerele,acestea sunt caracterizate prin funcționalitatea lor și renunțarea la acele detalii care ar putea noroi obiectivele de la Fonda Barris: simplitate,calitate și căldură umană.

Hotel Perla D’Olot

La sud de poarta orașului Olot,este capitala orașului Garrotxa se găsește hotelul Perla,un apart-hotel cu camere îngrijite,ce oferă tratamente personalizat și care deține și un restaurant,care oferă servicii încă din anii 70 ai secolului trecut. Această instituție a cărei facilități sunt într-un continuu proces de înnoire și perfecționare,oferă clienților săi un mediu minunat pentru a se bucura de Olot și de frumoasa regiune. Confortul care se simte în camerele și apartamentele de la Perla completată perfect cu liniștea care domnește în împrejurimi și în grădina sa mare, unde cei mici se pot bucura de tobogane,leagăne și alte jocuri.

În ciuda faptului că este un exemplu clar de afacere de familie, hotelul La Perla nu este deloc o afacere mică din moment ce facilitățile sale extinse oferă clientului diferite servicii și restaurant,sală de ședințe,terase și are o capacitate considerabilă : în prezent 44 de camere și 18 apartamente. Locația hotelului este ideală pentru exploararea atât a parcului natural cât și a restului regiunii și a localității Olot în sine. La acestea se adaugă abundența de materiale informative de bun venit și de conștientizare pe care se bazează instituția pentru o informare cât mai buna a clienților. În afară de implicarea tradițională și angajamentul cu un model de turism durabil bazat pe calitatea și oferta atracțiilor din regiune,Perla a ales de asemenea de la acreditarea cu CET divulgarea folclorului local pentru care a transformat unele camere familiale în camere tematice pe mai multe personaje tipice ale orașului.

• Parque Natural Sierra de Aracena y Picos de Aroche

Pășuni și păduri de castan pe marginea vestică a Sierra Morena

Dintre toate parcurile naturale din Sierra Morena andaluza, Aracena y Picos de Aroche este cel mai puțin sălbatic și accidentat,dar în schimb are acel stimul de a menține un peisaj rural în care variate situri istorice de mare interes monumental. Cumbres Mayores, Aroche, Cala o Cumbres de San Bartolomé sunt păduri în care sunt prezente aproape toate speciile de arbori tipic mediteraneene: stejari,plută. La aceste păduri se adaugă de asemenea frunzișul,fără îndoială pășunile de stejar și plută,peisaj care identifică cel mai bine parcul și care menține prosperă Cabana porcilor iberici care este furnizoare de mezeluri pentru măcelaria Jabugo și a celor din împrejurimi. În afară de agricultură pădurile din Aracena generează alte resurse forestiere valoroase cum ar fi castanele și ciupercile atât de apreciate.

Acest sector din Sierra Morena care are epicentrul în satul Aracena de unde iși are și numele abia ajunge la 1000 de metrii acesta fiind cel mai înalt nivel. Parcul natural care protejează Picos de Aroche are un caracter forestier marcant în care predomină stejarii. Ilex, stejarii,pluta sunt speciile care acoperă o zonă remarcabilă a acestui teritoriu protejat. Însă de asemenea predomină și arborii de castan,arbore emblematic în Sierra,care crește în zonele cu multă umbră.Dea lungul secolelor acțiunea oamenilor a fost aceea de modelare a pădurilor originale până la crearea unui peisaj atât de distinct și bogat în biodiversitate ca pășunile,unde se cresc efectiv porcii iberici care au dat atata faimă bucătăriei din aceste sate.

Pajiștea un pact între om și natură

Turiștii care exploră Sierra de Aracena vor descoperi un peisaj natural,care este puternic influențat de utilizările tradiționale. Secole de exploatare ale muntelui mediteranean au adus cu ei la subțierea de copaci și dispariția de tufișuri făcând loc unei pajiști,un habitat care în ciuda faptului că este semi-natural păstreaza o mare valoare pentru fauna sălbatică în timp ce menține productivitatea pentru om și care în Parcul Aracena y Picos de Aroche ocupă mai mult de 30% din teritoriu. Fără nicio îndoială utilizarea prin excelență care a adus faimă pajiștilor din acest parc natural este creșterea de porci iberici pe baza producției sezoniere de iarbă și ghinde. Porcii intră pe piață începând de la 10 luni mulțumită valorii nutritive crescute ale ghindelor care îi face să crească rapid,astfel că în câteva luni pot lua în greutate mai mult de 40kg.

Fructele pădurii

Partea de sud a parcului este cea mai mare și concentrează cea mai mare parte a populației. Aici vegetația este dominată de castani și stejari în zonele cele mai înalte și răcoroase.

Dacă se poate alege perioada pentru a călători în zonă,toamna ar fi cea mai bună recomandare deoarece atunci cresc castanele în Los Marines sau în Castano de Robledo care nu oferă numai fructele ci și culorile aurii ale toamnei. Triunghiul,care atrage municipalitățile din Galaroza (cu mai mult de 700 ha castani), Fuenteheridos (600 ha) și Castano del Robledo (700 ha) aici având loc producția de castane,majoritatea dintre ele fiind destinată exportului. În provincia Huelva 33% din producția de castane din Andalucia este echivalentul a aproximativ 3.200 tone de castane anual.

În cazul în care primele ploi apar la timp și temperatura se menține temperată,toamna va fi și cu o recoltă bună de ciuperci,în provincia Huelva cu 1200 de specii dintre care cele mai apreciate sunt „las tanas” și „tentuyos” (hribi).

Adunarea de ciuperci și trufe comestibile pot ajunge în unele enclave din acest parc natural la vânzări de aproape 6000 euro/ha/an.

Donana Aracena Aventura

După mai bine de 20 de ani de când conduce grupurile Donana, Joaquin Carrasco să-și înceapă propria afacere în Aracena,satul său. Astăzi lucrează pe zi câte 4 persoane la Donana Aracena Aventura deși sunt angajați ghizi în funcție de sezon.

Domeniul de aplicare al companiei include specializări pe turismul activ,rural și cel de mediu, oferta sa fiind aleasă ca cel mai bun produs turistic al naturii la târgul internațional de turism în 1998. Sute de kilometrii de poteci marcate printre peisaje diverse de unde nu lipsesc pădurile mediteraneene, măslinii,castanii, care fac din Parcul Natural Aracena y Picos de Aroche unul dintre cele mai bune locuri pentru a practica drumeții. Donana Aracena Aventura profită de acest potențial cu programul său de excursii care include propuneri atât de evocatoare precum Ruta Contrabandiștilor folosită de către black marketeers pentru deplasări între Portugalia și Andalucia în perioada postbelică. Unul dintre locurile cele mai vizitate este Grota Minunilor ce are o lungime de 100 km,accesul la aceasta făcându-se pe o stradă situată în satul Aracena. Fără a ieși din localitate,compania oferă ca serviciu zilnic,în schimburi de dimineață și după amiază, un tren turistic cu aproximativ 50 de locuri de muncă.

Vehicolul este special conceput pentru a salva marile denivelări pe care le au străzile din acest sat. Pentru turiștii care și-au creat o legătură cu Donana Aracena Aventura le atrage de asemenea atenția alte sate tipice din Sierra atât prin monumentele acestora cât și prin multitudinea de castele defensive. Contribuția Donana Aracena Aventura la tursimul durabil al parcului se concretizează prin toate vizitele incluse în programa sa, precum fabricile de șuncă și mezeluri, fabricile de brânză și bomboane, sau brutăriile pe lemne,care contribuie la consolidarea economiei din zonă.

Hotel Apartament Rural Finca Valbono

Complexul Finca Valbono se situează la un kilometru de orașul Aracena pe drumul din Carboneras. Foarte aproape de acest loc se află o parte din traseele parcului natural,care unește Aracena cu Corteconception, care începe de la vechiul oraș din Aracena (declarat bun de interes cultural) mergând 5,5 km printr-o vale verde de livezi de fructe și păduri mediteraneene și ajungând la drumurile pietruite ale localității Corteconception.

În Aracena,capitala Sierrei călătorii se pot pierde printre aleile complicate ale construcțiilor militare,civile și religioase din epoci diferite. Un interesant ansamblu urban adesea umbrit de monumentul emblematic natural de data aceasta, al localității : celebra peșteră a minunilor.

Cazarea oferită de Finca Valbono constă într-o fermă tradițională transformată în hotel rural cu 6 camere,dotată cu un restaurant cu preparate din bucătăria tradițională din Sierra și 21 de apartamente echipate complet. Clienții au de asemenea la dispoziție o piscină și teren de sport.

Această fostă gospodărie ca și apartamentele de altfel pun la dispoziția clientelei sale servicii atente în camere, în timp ce restaurantul oferă un meniu extins din bucătăria de la munte nuanțate însă cu o notă de modernitate. Clientul poate consulta de asemenea biblioteca cu publicații a spațiului natural.

3.2.3 Destinații durabile și tipologia acestora în Spania

Coasta spaniolă este o destinație populară pentru turiști. Un studiu recent a evaluat

durabilitatea turismului în aceste zone și rezultatele pot fi folosite pentru a ghida în viitor

deciziile. Turismul durabil așa cum este numit de Organizația Mondiala de Turism,are scopul de a proteja resursele naturale,sociale și culturale pentru a satisface nevoile actuale și viitoare ale rezidenților și ale turiștilor.

Un studiu s-a concentrat pe dezvoltarea de indicatori de durabilitate pentru destinațiile de coastă stabiliți pentru Spania, folosind o metodă care ar putea fi aplicată și pentru stațiunile din alte țări. Indicatorii de durabilitate pot fi folosiți pentru a urmări modificarile prin selectarea de măsuri-cheie care să rezume starea mediului.Acești indicatori sunt utili pentru a evalua destinațiile turistice și de a ajuta planificatorii să elaboreze politici adecvate bazate pe diversitate,calitate și durabilitate. Aceștia permit compararea problemelor complexe și pot identifica tendințele în curs de dezvoltare ale mediului.

În 2008 au existat aproape 270 milioane de înnoptari la hotelurile spaniole,ceea ce face din Spania o destinație turistică de top. Stațiunile cu plajă sunt deosebit de populare și gestionarea zonelor de coastă durabile este deosebit de dificilă. Supraexploatate destinațiile pot deveni „saturate” de turiști având astfel nevoie de orientare pentru planificări pe termen lung.

Sistemul de indicatori dezvoltat de cercetători prezintă legăturile între turism și impactul acestei industrii pe medii sociale și naturale.

Indicatorii cheie furnizează informații de bază,cum ar fi intensitatea turismului,efectele turismului asupra comunitătii locale și gestionarea deșeurilor. Există de asemenea indicatori specifici pentru fiecare coastă și destinație cu plajă. În total,32 de indicatori integrează aspectele sociale,economice și de mediu ale turismului durabil inclusiv modul în care activitatea turiștilor afectează prestarea de servicii.

În plus,un indicator compozit a fost calculat pentru fiecare destinație,pentru trei dimensiuni de largă durabilitate: sociale, economice și de mediu. Valori pozitive ridicate sugerează îmbunătățiri, negative ridicate sugerează că durabilitatea acestor dimensiuni s-a deteriorat ceea ce face mai ușor de a compara diferite destinații. Acești indicatori sugerează de exemplu că cele mai bune destinatii:

au o calitate mai mare a locurilor de muncă

plaje mai sigure

rate de ocupare mai mari pe parcursul anilor

punerea în aplicare a unei gestionări eficiente a deșeurilor (reciclare în medie 1,343,587.4 kg de sticlă)

reducerea consumului de energie de 9-12% în medie datorită turismului

Cercetătorii au calculat un indicator general global pentru fiecare destinație, compus din indicatorii sociali, economici și de mediu. Acești indicatori globali sugerează că cele mai bune destinații combină condițiile de înaltă durabilitate în managementul deșeurilor și al apei, plaje în condiții de siguranță și raporturi mai mici pentru turiștii de vârf de sezon până la localnici deoarece sezonul turistic se întinde pe tot parcursul anului.

Dezvoltarea unei tipologii a activităților durabile este o sarcină dificilă deoarece vizitatorii aleg destinațiile în funcție de diverse motivații. Cu toate acestea majoritatea destinațiilor se pot clasifica în șase mari categorii care reprezintă atracția principală. Această clasificare poate fi divizată în funcție de activități dând turismului mai multe specializări.

Destinațiile urbane

Destinațiile urbane există încă din primii ani de civilizație. Majoritatea sunt bine echipate cu săli de conferințe și expoziții precum și infrastructura de transport și cazare pentru a facilita organizarea de evenimente majore. Destinațiile urbane de asemenea atrag turiști în resorturi mai ales în perioadele cu activități turistice scăzute, în interes de afaceri, cât și turiști de sfărșit de săptămână sau cei cu vacanțe școlare. Madrid de exemplu oferă o varietate de atracții istorice precum și oportunități de recreere,precum muzee,teatre, concerte,baruri și restaurante tematice, cluburi etc. Barcelona oferă facilități excelente de conferințe combinate cu un mediu relaxat și de mare interes cultural. Destinațiile urbane de asemenea atrag vizite educaționale și pentru motive de sănătate, și pe lângă acestea în general sunt bine echipate cu centre educative bune și respectiv spitale.

Destinațiile de plajă și resorturile

Acestea sunt legate în mod tradițional cu turiștii de vacanță. Călătorii din regiunea nordică cu vreme rece tind să își facă vacanțele anuale în sud unde se pot bucura de soare precum și de sporturile pe apă. Stațiunile apropiate de locul de reședință au fost înlocuite de destinațiile internaționale. De exemplu centrele tradiționale din Regatul Unit, precum Blackpool, Bournemouth și Brighton au fost inlocuite de coastele spaniole prin intermediul dezvoltării pachetelor turistice.

Destinațiile de munte

Ele atrag pentru sporturile de iarnă, cum ar fi schiul, turiștii care pun valoare pe atracțiile naturale în orice anotimp al anului.

De asemenea atrag turiști aventurieri care au activități precum fotbal,drumeții, ciclism etc. Lacurile pot oferi infrastructuri pentru sporturi pe apă precum surf și schi nautic.

Totodată atmosfera relaxată a acestor destinații duce la creșterea popularității pentru călătoriile de congrese și stimulente.

Dezvoltarea a importante întâlniri între companii și excursii de stimulare. Atrag un segment nou pe piață și extind sezonul pentru stațiunile montane.

Destinațiile rurale

Destinațiile rurale de asemenea se dezvoltă foarte repede. Populația rurală profită de dorința turiștilor de a evada din mediul urban întorcându-se înapoi în natură și participând la munca pe câmp. În acest sens, tehnicile agricole sunt transformate în activități de agrement. Turismul este considerat ca un instrument de dezvoltare pentru diferite regiuni unde importanța sistemului agricol este în scădere într-un ritm constant, sau în cazul în care populației i-ar plăcea să-și diversifice modul de viață. Turiștii pot rămâne în zonele rurale și să contribuie la activități agricole.

Există o varietate de forme de cazare : vile, case din sat, ferme, pensiuni, adăposturi și cabane.

De asemenea există un element educațional în turismul rural, în principal pentru copii din centrele urbane, care se poate ca niciodată nu au experimentat această viață în contact cu natura. O variantă a turismului rural este agroturismul.

În concluzie pentru a putea sa ajungem la un turism durabil,este important ca toți participanții să înțeleagă necesitatea dezvoltării durabile a acestuia și să recunoască faptul că succesul depinde de resurse și de protejarea lor.

CAPITOLUL IV

În cazul de față strategiile sunt concepute să vină în ajutorul dezvoltării durabile a turismului care se bazează pe recuperarea,valoarea și promovarea patrimoniului ecologic și cultural.

4.1 Strategii de dezvoltare a turismului durabil Spaniol

4.1.1 Strategii de dezvoltare durabilă a turismului în Sierra Minera de Cartagena

În diversele studii realizate despre Sierra Minera se regăsesc nenumărate argumente care definesc unicitatea și bogăția Sierrei Minera, fiind o enclavă unică pentru mineritul din regiune și valorile sale ambientale și patrimoniale. Această identitate aparte este dată de munți cu o bogăție patrimonială,culturală și de mediu plină de contraste, începând de la spațiile naturale bine conservate până la zonele profund marcate de minerit de la primele urme cu mii de ani în urmă până la faza finală de la sfârșitul secolului trecut, de la bucătăria locală în casele vechi unde se putea lua masa, la restaurante și la cântece despre mine.

Aceste contraste se regăsesc în formula pentru dezvoltarea durabilă a unui turism alternativ „Turismul de soare și plajă”,care este promovat astăzi,un turism durabil cu mediul,o pârghie între bogăția și potențialul care există în Sierra Minera de Cartagena.

De asemenea există elemente care trebuie luate în considerare pentru o îmbunătățire,astfel încât dezvoltarea să fie respectuoasă cu mediul înconjurător și sigură pentru vizitatorii Sierrei Minera. Din acest motiv bazându-ne pe studiile și activitățile efectuate cu Proiectul Jara apărut după dezbaterea ce a avut loc la a șasea conferință cu referire la alternativele de dezvoltare în regiunile miniere. Sunt propuse următoarele strategii pentru dezvoltarea unui turism durabil:

Strategia 1: Organizarea spațiului din Sierra Minera în funcție de patrimoniul cultural și de mediu al Sierrei Minera ca pe un teritoriu muzeu.

Strategia 2: Minimizarea riscurilor și restaurarea teritoriului pentru o utilizare durabilă a zonei Sierra Minera.

Strategia 3: Acțiuni pentru recuperarea și punerea în valoare a patrimoniului cultural

Strategia 4: Adecvarea infrastructurii și a echipamentelor turistice.

Strategia 5: Recuperarea pășunilor și crearea unei rețele de itinerarii în Sierra Minera.

Strategia 6: Promovarea turismului în diverse sectoare

Strategia 1: Organizarea spațiului din Sierra Minera în funcție de patrimoniul cultural și de mediu al Sierrei Minera ca pe un teritoriu muzeu.

• Propunerea de zonare a Sierreri Minera în funcție de patrimoniul cultural și de mediu

Patrimoniul cultural și de mediu care îmbogățește Sierra Minera este în ciuda deteriorării actuale o resursă de o valoare enormă în cadrul unei strategii alternative de dezvoltare endogenă, care acordă prioritate utilizării resurselor proprii și potențialului zonei și care indică turismul cultural corelat cu moștenirea minieră ca pe unul din pilonii de bază din viitorul socio-economic al Sierrei.

Valorile de mediu ale Sierrei au fost împărțite în 29 de zone de interes, în timp ce bogăția și diversitatea patrimoniului cultural în zonă au fost organizate în 14 ansambluri patrimoniale:

Ansamblul De La Parreta

Ansamblul Del Cabezo Rajao

Ansamblul La Union

Ansamblul Del Descargador

Ansamblul De Rambla De Las Matildes

Ansamblul Del Beal

Ansamblul De El Llano

Ansamblul De Ponce

Ansamblul De La Pena Del Aguila

Ansamblul De Portman

Ansamblul De La Rambla Del Avenque

Ansamblul De El Gorguel

Ansamblul Del Sancti Spiritu: Cuesta De Las Lajas – La Crisoleja

Ansamblul Periferia De La Sierra Minera

• Încorporarea patrimoniului cultural și de mediu în planificarea teritorială

În prezent planificarea din acest domeniu are în vedere gestiunea zonei de litoral,recent aprobată, și procesul de revizuire și elaborare a listei de localități din Cartagena. Un alt instrument important este dezvoltarea unui plan director în industria de peisaje din Sierra Minera ce face parte din cadrul Ministerului Culturii.

În acest context este important ca planurile în management să aibă ca prioritate conservarea, recuperarea și punerea în valoare a bogăției patrimoniului cultural al Sierrei Minera, precum și protecția valorilor de mediu, ca instrument pentru dezvoltarea unui turism cultural durabil.

Pentru a face acest lucru, aceste planuri trebuie să fie adunate într-un catalog bunuri și spații protejate, relația completă de conservare și recuperare a resurselor patrimoniale pentru uz turistic. Acest catalog trebuie să integreze atât siturile arheologice cât și patrimoniul istoric.

De asemenea trebuie să integreze elementele cele mai importante din propriul peisaj miner precum și carierele de mare valoare geologică-culturală.

Se evidențiază Cabezo Rajao și Mănăstirea San Gines de la Jara pe lângă Bateria de Las Cenizas. O mențiune specifică trebuie facută pentru prima mină care a fost recuperată în regiune ca centru de interpretare mediu-minerit : mina Las Matildes în El Beal care împreună cu Mina Blanca formează un ansamblu minier de mare interes cultural.

Pe lângă catalogarea resurselor de interes în scopul de a le pune în valoare este necesar să se definească spații sau zone de protecție care să permită conservarea peisajului miner,precum și drumurile de acces și comunicare, care fac posibilă realizarea de itinerarii și utilizarea potențialului turistic-cultural ale acestor două municipii.

Strategia 2: Minimizarea riscurilor și restaurarea teritoriului pentru o utilizare durabilă a zonei Sierra Minera.

Sierra Minera este ca un recif căruia încă îi rămân multe resurse de exploatat, fiind plin de resurse și posibilități pentru a creea un turism durabil deși are multe riscuri asociate acestor resurse datorate activității miniere care au tot fost dezvoltate în timp.

În studiul realizat despre poluarea mediului și analiza riscurilor se evaluează restricțiile existente în această zonă pentru a efectua o activitate turistică coerentă și respectuoasă cu mediul înconjurător și care sunt riscurile care pot fi întâlnite de către vizitatori.

• Măsurile corective pentru minimizarea riscurilor și restaurarea mediului în Sierra Minera

Măsurile corective ar trebui să servească pentru a elimina,sau minimiza efectele negative produse de activitățile miniere și de deșeurile minerometalurgice. Diferitele tipuri de măsuri propuse ar trebui să servească pentru:

Compensarea impactului produs asupra mediului, corectând sau eliminând cauza de la care provine.

Restauraea zonelor degradate de activitățile din minerit și de depozitele de reziduri, care presupune stabilirea unei comunități de plante pentru a evita dispersia poluanților și acidificarea din minerit.

Măsurile care se propun sunt următoarele:

Reîmpădurirea și recuperarea solurilor afectate de minerit

Pentru a putea efectua reîmpădurirea este necesar să se urmeze o metodologie de restaurare care constă în creearea de condiții adecvate pentru dezvoltarea vegetației.

Aceasta cuprinde următoarele faze:

Creearea unor condiții geomorfologice (pante de teren) adecvate pentru a preveni sau a reduce procesele de eroziune

Construcție de plute de salvare cu sistem colector pentru a reduce scurgerile de suprafață.

Creearea unui substrat unde se poate dezvolta vegetația care poate fi ajustat după următoarea schemă :

• crearea unui substrat de origine minerală stratificat în :

substrat cu proprietate de limitare a deșeurilor

substrat cu proprietăți apte pentru restaurarea vegetației

• adăugarea de îngrășăminte organice

Curățarea văilor și capcanele pentru sedimente

Pentru a evita introducerea de sedimente în Laguna Mar Menor și în Marea Mediterană este necesară construirea unor sedimentatoare în diferite văi. Pentru asta se pot folosi gabioane construite pe văile din Bahia de Portman. Aceste gabioane au proprietatea de a fi foarte permeabile și de a păstra sedimentul, facilitând dezvoltarea vegetației ca un așternut peste văi. Este necesar ca și construcția sa să permită realizarea întreținerii necesare.

Ar fi foarte convenabil să se efectueze o curățare a acumulărilor de reziduri, care se găsesc în albia văilor, pe unde circulă apele de suprafață în perioadele cu precipitații și să se treacă la restaurarea revegetarea cu speciile caracteristice văilor. Cu această măsură s-ar evita contribuția directă de sedimente și metale grele în Mar Menor și Marea Mediterană.

În plus prin reducerea volumului deșeurilor depozitate pe văi și construirea de gabioane și eliminarea bazinelor de nămol s-ar diminua contribuția de sulfați și metale în soluție, care se produc prin dizolvarea crustelor de sare prezente la suprafața bazinelor de nămol și de gravimetrie în principal. Acțiunile inițiate în valea Las Matildes între Fundația Sierra Minera și CHS sunt un exemplu demonstrativ al acestui tip de măsuri.

Protecția puțurilor miniere

Altă acțiune necesară este îmbunătățirea siguranței puțurilor,care prezintă un pericol pentru persoane, evitând posibilitatea căderii din neatenție, borduri adecvate și măsuri de securitate suficiente, care să permită în același timp conservarea valorii sale patrimoniale, biologice, hidrologice și geologice.

Eliminarea sau restaurarea gropilor și iazurilor

Se propune eliminarea, sau restaurarea iazurilor și a gropilor care reprezintă un risc de poluare și un impact vizual important, în principal cele care se află în câmpul vizual al plajelor și cele din apropierea nucleurilor de populație. Printre acestea se găsesc de exemplu cele din câmpul vizual al Portman.

• Măsuri pentru a controla capacitatea de încărcare a teritoriului

Pentru dezvoltarea unui uz turistic durabil în Sierra,Minera determinarea capacității de încărcare turistică constituie un instrument de planificare necesar pe lângă itinerariile posibile care străbat spațiile unde există specii de plante și animale protejate sau amenințate, precum și habitatele naturale de interes comunitar.

Pornind de la studiul capacității de încărcare realizată pentru proiectul Jara,în termeni generali pot fi considerate precum o capacitate de încărcare globală medie-scăzută pentru acest teritoriu, deși există unele itinerarii care se dezvoltă în zonele foarte populate cu capacitate mare. În orice caz, pentru dezvoltarea unui turism durabil în zonă este necesar să se aplice măsuri preventive în timpul fazei de proiectare a acțiunilor, pentru a le face cât mai compatibile cu mediul înconjurător și pentru ca impactul să fie minimizat în faza inițială a proiectului.

De asemenea trebuie aplicate măsuri corectoare impacturilor care pot cauza fiecare activitate ce dezvoltă mediul.

Strategia 3: Acțiuni pentru recuperarea și punerea în valoare a patrimoniului cultural

• Asigurarea potecției și conservării patrimoniului Sierrei Minera împotriva jefuirii și uitării

În baza legii 16/1985 din 25 iunie a Patrimoniului Istoric Spaniol, acesta este protejat încă din 1986 incluzând Ministerul de Cultură în categoria locurilor istorice adică „ loc,sau cadru natural legat de întămplări sau amintiri din trecut,la tradiții populare, creații ale culturii sau naturii și lucrări ale omului care au valoare istorică și etnologică”.

În funcție de acest lucru este responsabilitatea autorităților locale și regionale să securizeze și să protejeze aceste bunuri patrimoniale fiind în prezent în proces de elaborare în cadrul Ministerului Culturii, Planul Director al patrimoniului arheologic industrial al Sierrei Minera.

Cu toate acestea, în ciuda acestor măsuri de protecție și inițiative, adunarea patrimoniului cultural al Sierrei Minera se află într-o stare lamentabilă de abandon și riscuri de jafuri cu atacuri asupra proprietarilor pe terenurile unde se află. Prin urmare este necesar :

Completarea declarației ca bun de interes cultural al acestui patrimoniu valoros, încorporând în catalog toate acele elemente care au o valoare semnificativă și definirea zonelor de protecție a peisajului minier.

Realizarea de campanii de informare și conștientizare pentru ca populația să simtă ca fiind al ei patrimoniul care este al tuturor.

Îmbunătățirea măsurilor de control și sancționări împotriva atacurilor la patrimoniu

• Recuperarea și punerea în valoare a patrimoniului cultural

Este necesar să se definească o strategie pe termen scurt,mediu și lung de recuperare, punere în valoare și reutilizare a patrimoniului istoric și a impulsului decis al turismului cultural. O strategie pe care ar trebui să o îmbine sectorul public, sectorul privat și „sectorul terțiar” și în care este vitală participarea populației prin intermediul asociațiilor și a entităților care alcătuiesc așa numitul „sector terțiar”, unde o entitate precum Fundația Sierra Minera poate juca un rol dinamic important.

Această strategie trebuie să ia în considerare Sierra Minera cu totul, ca teritoriu – muzeul care trebuie conservat,recuperat și pus în valoare. Bogăția cea mare și diversitatea resurselor patrimoniale pe care se bazează Sierra poate și trebuie să fie coloana vertebrală pentru o temă comună sau un criteriu interpretativ unificator, cum este identitatea sa minieră deoarece este o zonă cu unele semne de identitate culturală foarte marcată prin minerit atât în teritoriu cât și în timp și în spiritul locuitorilor săi.

În cadrul acestui discurs interpretativ comun este necesar să se insiste asupra recuperării și valorificării diferitelor tipuri de resurse patrimoniale.

În primul rând este necesar să se oprească abandonul și deteriorarea patrimoniului industrial, în special cel minier, dar și cel imobiliar și mobiliar, care prezintă în zonă o bogăție extraordinară de elemente : grilaje, mașini de extracție de abur și electrice, șeminee, cuptoare, spălătorii etc.

Carierele moștenite de la ultimul ciclu de exploatare minieră din zonă, sunt un alt element important de conservare pentru a se menține ca element caracteristic al peisajului minier cu posibilități mari de atracții turistice, cum confirmă experiența altor zone miniere precum cazul Rio Tento în Huelva.

În plus față de importanța diferitelor bunuri patrimoniale legate de activitatea minieră, o resursă de mare interes sunt de asemenea acele mine subterane susceptibile de a fi vizitate.

Experiența demonstrează ca dorința de a vizita o mină este destul de comună,cât mai mulți oameni care sunt atrași de aventura de a cunoaște direct lumea subterană și misteriosul habitat unde se desfășoara riscanta și dureroasa profesie a mii de lucrători minieri. Noul consorțiu turistic pregătește deja un proiect pentru a face să fie vizitată Mina Agrupa Vicenta.

Strategia 4: Adecvarea infrastructurii și a echipamentelor turistice.

Pentru ca interpretarea teritoriului să se facă într-o formă coerentă trebuie modelate planurile de acțiune,care pe lângă includerea recuperării elementelor patrimoniale,culturale și ambientale trebuie să ia în considerare infrastructura pentru ca folosirea acestor elemente să fie cel mai potrivit. Prin urmare se consideră indispensabil includerea în acțiuni îmbunătățirea infrastructurii și a facilităților din turism.

• Planul de semnalizare

Semnalizarea este un instrument fundamental în proiectarea unei oferte turistice pe un teritoriu fără tradiție cu uz turistic-cultural, pentru a face cunoscută oferta și pentru a îndruma vizitatorii spre centrele de interes. Deci se propun următoarele tipuri de semne:

Indicatoare promoționale pe drum atât cele care unesc La Union cu Cartagena și legăturile cu autostrada Murcia, precum și drumul către Alicante în special cele care leagă această regiune de locurile turistice de La Manga și Mar Menor.

Indicatoare la intrarea în principalele centre de populație ale regiunii( Portman, El Llano), care indică ce elemente și centre se localizează aici și gestionarea accesului la ele. De asemenea ar trebui să se insiste asupra opțiunilor de parcare comode și sigure.

Indicatoare direcționale de la birourile de informare turistică,muzee, mine etc.

Indicatoare de interpretare și pagere în cadrul itinerariilor

• Infrastructură, comunicații și căi de acces

Planul de acțiune trebuie să includă îmbunătățirea infrastructurii de comunicații în întreaga regiune și tratamente specifice pentru a facilita accesul la elementele patrimoniale de exploatat (autostrăzi și drumuri potrivite pentru circulația autobuzelor) și delimitarea locurilor de parcare pe marginea acestor elemente și centre turistice. Aranjamentul care se completează pentru drumul F 40 este un pas important în acest sens, mai ales ca va facilita enorm comunicațiile nucleului din La Union și accesul la Huerto Pio.
De asemenea este importantă începerea reabilitării drumului F 42 pentru comunicația dintre El Beal și EL Llano. O altă acțiune imediată necesară este de a completa adaptarea și îmbunătățirea accesului la Centrul de Interpretare Mina Las Matildes.

• Documentare și difuzare

Orice plan de acțiune în domeniul turismului cultural nu este compus numai din intervenții condiționate și din pregătirea resurselor patrimoniale, ci trebuie să fie și însoțit de o serie de activități care să îl pună în valoare. În acest sens este foarte important să se potențeze la maxim difuzarea resurselor care se vor pune în valoare ( până în prezent Centrul de Interpretare Mina de Matilde și Parcul Ambiental de Huerto Pio), cu scopul de a obține un flux tot mai mare de vizitatori care se poate menține și consolida resursele.

Pentru aceasta este importantă hartia de la biroul de informare turistică cu personal calificat care să informeze și să îndrume vizitatorii către zonele de interes patrimonial și natural, către centrele de interpretare specifice existente și către diversele itinerarii posibile.

De asemenea sunt incluse în această secție toată aparatura grafică informativă : broșuri, cărti poștale, slide-uri, clipuri video etc.

• Transportes

În afară de îmbunătățirea infrastructurii existente în regiune, se propune crearea unui mijloc de transport turistic specific, care să faciliteze accesul vizitatorilor.

Un mijloc de transport important în acest sens ar fi punerea la dispoziție a unui „tren minier” pentru marea relație istorică existentă între transportul feroviar și minerit.

În acest sens ar trebui să conducă la implicarea FEVE (grup feroviar spaniol) care să creeze trenuri speciale pentru accesul în Sierra Minera și să încerce să recupereze patrimoniul feroviar de epocă. O altă alternativă mult mai complexă dar cu potențial turistic mare ar fi recuperarea restului de trenuri miniere și a Tunelului Jose Maestre din Portman.

Strategia 5: Recuperarea pășunilor și crearea unei rețele de itinerarii în Sierra Minera.

• Recuperarea pășunilor și drumurilor publice

Recuperarea pășunilor și drumurilor publice de interes cultural este un factor important pentru:

Permiterea interconexiunii și uzului turistic a spațiilor de interes natural sau cultural al zonei

Promovarea utilizării durabile a patrimoniului natural și cultural al Sierrei Minera crescând numărul de vizitatori.

Cât despre pășunile existente la nivelul regiunii Sierra Minera au fost selecționate cu interes major acelea care au potențial pentru dezvoltarea rutelor eco-culturale. Este vorba despre pășunile situate pe spații naturale bine conservate, sau care permit accesul la bunurile de interes cultural și la patrimoniul minier în general dispersat în Sierra Minera.

Pentru recuperarea pășunilor este necesar ca serviciile competente ale Comunității Autonome să întreprindă următoarele activități:

Delimitarea pășunilor. Ca rezultat al proiectului Jara s-a realizat proiectul de delimitare a Coladas del Cabezo Rajao și Fontes. Este necesar să se materializeze această delimitare și în fazele ulterioare abordarea delimitării celorlalte 4 porțiuni de pășuni nerecunoscute.

Adaptarea și restaurarea pentru uzul public. După delimitări este necesară condiționarea acestor pășuni pentru a putea fi posibilă utilizarea ecoturistică a acestora, folosind tehnici adecvate de restaurare ambientală, eliminarea intruziunilor și revegetației.

Indicatoare pentru pășuni cu metode de interpretare atât ca trasee cât și exact punctele de interes.

Promovarea utilizării acestor căi prin campanii de difuzare în opinia publică și prin materiale informative adecvate.

• Designul itinerariilor

Unul dintre obiectivele din Sierra Minera este de a face publicitate patrimoniului patrimonial și ambiental al regiunii și una din cele mai bune metode pentru a face acest lucru este îndrumând vizitatorii și determinându-i să ia parte la mediul care îi înconjoară. Bazat pe acest obiectiv și cu datele aduse de studiile realizate prin intermediul proiectului Jara s-a dezvoltat o rețea de rute disponibilă pentru Sierra Minera.

Cele 8 rute ambientale propuse sunt distribuite în întreaga zonă de studiu, de la munte din San Julian, lângă Cartagena,până la Calblanque aproape de Cabo de Palos.

Cu toate acestea majoritatea dintre acestea sunt concentrate în nucleul central al Sierrei Minera. Călătoriile propuse însumează un total de 41 km care se întinde în principal pe drumuri publice și piste.

Sursa: www.fundacionsierraminera.org/proyectos/jara/PDF/conclusiones.pdf

Propuneri în vederea atingerii turismului durabil

Participarea și conștientizarea socială

Această propunere aduce cu ea o serie de obiective, mijloace și indicatori pentru un obținerea unui turism durabil.

Cred că un prim obiectiv ar fi creșterea participării populației în toate organismele administrației publice, la toate nivelurile și în toate sectoarele.

De asemenea as spune că un alt obiectiv ar fi sensibilizarea societății în creearea unei responsabilități colective, pentru o dezvoltare durabilă, promovând unele orientări de consum personal prin care se pot face primele economii de resurse naturale.

Totodată informarea cetățenilor cu privire la procedurile legale legate de protecția și conservarea mediului este foarte importantă,deoarece majoritatea nu cunosc anumite reguli și tocmai de aceea nu le respectă.

În vederea obținerii unor rezultate pozitive ar trebui luate o serie de măsuri precum:

• Creearea unor programe publice de sensibilzare a populației, în a economisi resursele naturale prin promovarea consumului de produse ecologice, cu un cosnum de energie scăzut și scăderea cantității de deșeuri.

• Creerea urgentă a unor sondaje oficiale despre gradul de cunoaștere și gradului de conștientizare al populației spaniole despre problemele de mediu.

• Realizarea de campanii publice pentru a promova utilizarea mijloacelor de transport cu impact cât mai redus asupra mediului înconjurător

Economisirea Apei

O altă propunere în ceea ce privește atingerea turismului durabil este legată de economisirea apei. Aceasta aduce cu ea unele obiective pe care se axează economisirea apei.

Ca un prim obiectiv menționez restabilirea domeniului public hidraulic și obținerea ca apele din toate cursurile să aibă o calitate care să permită cel puțin un mediu propriu pentru peștii din fiecare râu cât și vegetația riverană asociată.

În vederea obținerii unor rezultate pozitive ar trebui luate o serie de măsuri precum:

• aprobarea unui nou plan prin care să se renunțe la construcția de rezervoare mari

• obligativitatea instalării de apometre care să măsoare consumul de apă în agricultură,în aprovizionările urbane și în industrie.

Reducerea poluării

Poluarea nu este doar o speculație ci deja o realitate. Noi trebuie să știm cum să reducem poluarea și mai presus de toate trebuie să avem grijă de mediul nostru înconjurător.

Propunerile mele sunt:

• Realizarea de campanii de conștientizare a poluării

• Efectuarea de prelegeri în cadrul instituțiilor de învățământ atât rurale cât și urbane

• Campanii de reciclare

• Anunțuri pe internet despre poluare

• Instalare în toate colțurile orașelor și chiar și în zonele rurale de containere speciale în funcție de materialul deșeurilor pentru că lipsesc

• Pancarde cu interzicere aruncării deșeurilor pe jos

• Impunerea unei legi prin care cetățenii să fie amendați pentru nerespectarea curățeniei mediului

•Eradicarea focarelor infecțioase și aplicarea mai multor măsuri de prevenire a acestora

De asemenea transportul este unul dintre cei mai mari poluatori din zonele urbane împreună cu industria.Poluarea aerului are loc în mare măsură prin consumul de combustibili precum benzina,gazul,motorina etc.

Câteva măsuri pentru a reduce poluarea asupra mediului a mijloacelor de transport ar fi:

• Impunerea de reguli stricte pentru cei care nu au carnet de conducere astfel încât să se reducă numărul șoferilor și implicit al mașinilor personale.

• Utilizarea mai mult a mijloacelor de transport în comun și lăsând automobilele personale acasă

• Optarea pentru mai multe plimbări în aer liber

• Achiziționarea de biciclete sau orice alte mijloace de transport care să nu polueze aerul

Eradicarea sărăciei

Pe data de 17 octombrie are loc Ziua Internațională Pentru Eradicarea Sărăciei, zi în care alianța spaniolă împotriva sărăciei convoacă întreg statul spaniol ca întreaga săptămână sa fie dedicată eradicării sărăciei.

Din punctul meu de vedere o zi în care se vorbește despre sărăcie și se iau unele măsuri nu este suficientă pentru eradicarea acesteia. Ar mai fi o serie de măsuri politice ce trebuie luate pentru combaterea definitivă a acesteia:

• Statul ar trebui să ofere mai multe locuri de muncă pentru ca toți oamenii să aibă posibilitatea să aducă un venit constant în familie

• Oferirea unui salariu minim pe economie astfel încât să ofere cel puțin un trai decent

CONCLUZII

Pentru Spania turismul reprezintă un domeniu de activitate extrem de important în prezent, având un ritm de creștere superior celorlalte sectoare ale economiei, sector care a demonstrat de-a lungul timpului că are capactitatea de a se reface sau a depăși situații conjucturale nefavorabile.

Efectele negative ale turismului, în special asupra mediului natural al destinațiilor turistice, impun luarea unor măsuri în concordanță cu cerințele și principiile dezvoltării durabile. Trebuie asigurat cadrul unei dezvoltări durabile a turismului care să asigure un echilibru între protejarea și conservarea mediului natural, socio-cultural și satisfacerea exigențelor turiștilor și comunităților locale. Dezvoltarea conceptului și a ideii de turism durabil a reprezentat în acest context un pas extrem de important, argumentat de necesitatea valorificarea rațională a resurselor naturale, a patrimoniului cultural și a tradițiilor locale, precum și de îmbunătățirea nivelului de trai a comunităților locale din regiunile de destinație turistică.

Experiența internațională a demonstrat că este necesară abordarea viitoarelor strategii de dezvoltare a turismului din perpectiva durabilității chiar și în cazul unor țări dezvoltate precum Spania. Practic, în condițile actuale, nu mai putem concepe dezvoltarea acestui sector fără a ține cont de principiile durabilității și de indicatorii dezvoltării durabile.

Acțiunile de conservare și protejare a mediului înconjurător au jucat un rol important în dezvoltarea turismului spaniol. Din ce în ce mai mulți prestatori de servicii turistice introduc în politicile de dezvoltare practici ale managementului durabil, astfel încât activitățile pe care le desfășoară să aibă un impact cât mai scăzut asupra mediului. Deasemenea, bunăstarea comunităților locale este o componentă importantă a acestor politici, punându-se accent mai ales pe angajarea în activitățile turistice a populației locale, precum și consumul de produse obținute la nivel local.

BIBLIOGRAFIE SELECTIVĂ

Patrichi Ioana Cristiana, ”Turismul Internațional. Evoluție, particularități, tendințe,” Editura ProUniversitaria, București, 2013.

Patrichi Ioana Cristiana, „Turismul Durabil – o nouă perspectivă”, Editura ProUniversitaria, București 2012.

Firoiu Daniela, Patricia Dodu, Gheorghe Camelia, Dridea Catrinel, „Industria Turismului și a călătoriilor”, Editura Pro Universitară, 2010, ediția a-III-a, modificată și adăugită.

Roșulescu Vladimir, “Spania”, Editura Scorilo, Craiova 2000.

Horia C Matei, Silviu Negut, Ion Neculce, Enciclopedia Statelor Lumii, Editia a-II-a Editura Meronia, Bucuresti

J Enrique, Xavier Font, Luisa Andreu, Marketing de Destinos Turisticos: Analisis Y Estrategias De Desarrollo, Editorial 2000.

ro.wikipedia.org/wiki/Spania

www.e-referate.ro/referate/Spania2010-06-28.html

ro.wikipedia.org/wiki/Spania#Geografie

ro.wikipedia.org/wiki/Spania#Economie

ro.wikipedia.org/wiki/Madrid

www.tvl.ro/madrid/obiective_turistice_madrid.html

ro.wikipedia.org/wiki/Barcelona

www.tvl.ro/barcelona/obiective-turistice

ro.wikipedia.org/wiki/Valencia

www.infoturism.ro/atractii-turistice/top-10-atractii-turistice-in-valencia

www.wttc.org/research

www.editurauniversitara.ro/carte/turism-52/implicatiile_economice_si_sociale_ale_calitatii_serviciilor_din_turismul_romanesc/1111

www.travelworld.ro/tari/spania.php

data.worldbank.org/indicator/ST.INT.ARVL

www.ine.es/jaxi/tabla.do?path=/t11/trec/a01/l0/&file=tr10005.px&type=pcaxis&L=0

www.ine.es/jaxi/tabla.do?path=/t11/trec/a01/l0/&file=tr10005.px&type=pcaxis&L=0

www.ine.es/jaxi/tabla.do?path=/t11/trec/a01/l0/&file=tr10005.px&type=pcaxis&L=0

www.ine.es/jaxi/tabla.do?path=/t11/trec/a01/l0/&file=tr10002.px&type=pcaxis&L=0

www.ine.es/jaxi/tabla.do?path=/t11/trec/a01/l0/&file=tr10002.px&type=pcaxis&L=0

www.ine.es/jaxi/tabla.do?path=/t11/trec/a01/l0/&file=tr10002.px&type=pcaxis&L=0

www.ine.es/jaxi/tabla.do?path=/t11/trec/a01/l0/&file=tr10002.px&type=pcaxis&L=0

www.iet.turismoencifras.es/espanolesyextranjeros/item/91-residentes-y-no-residentes-estancia-media.html

www.ine.es/jaxi/tabla.do?type=pcaxis&path=/t38/bme2/t11/b154/l0/&file=1600011.px#nogo

www.ine.es/jaxi/tabla.do?type=pcaxis&path=/t11/trec/a02/l0/&file=tr20002.px

blog-seguros.balumba.es/4-lugares-mas-visitados-espana

attachment.fbsbx.com/file_download.php?id=290493304433554&eid=AStZSkjWn3xkyDo29qPTBcFawSgeHltEvGS4A3BuE_zXLTFHEFLVRkMvsgub76MUmaw&inline=1&ext=1401184087&hash=ASszUNrv6TKa_XXn

www.ilo.org/wcmsp5/groups/public/–ed_emp/–emp_ent/documents/publication/wcms_186715.pdf

www.redeuroparc.org/carta_turismo_europea_sostenible/guiaecoturismo.pdf

ec.europa.eu/environment/integration/research/newsalert/pdf/179na3.pdf

www.fundacionsierraminera.org/proyectos/jara/PDF/conclusiones.pdf

ANEXE

1.3.1 Madrid

Plaza Mayor

Palacio Real

Grand Via

Barcelona – Sagrada Familia

Muzeul de artă catalană

Montjuic

Valencia – Orașul Artelor și al Științei

Piața Reigna I El Miguelete

Parcul Guliver

1.4 Implicații economice ale industriei turismului și călătoriilor

Tabel 1.1 Contribuția asupra angajărilor

Contribuția asupra angajărilor

Nivelul investițiilor

Contribuția directă și totală la PIB

Nivelul exportului de turiști

Nivelul cheltuielilor înregistrate cu turismul

Nivelul consumului

2.1.1.Sosiri turiști în funcție de scopul călătoriei

Tabel 2.2 Motive Personale ( familiale,sănătate,cumpărături)

2009

2010

2011

2012

2013

Tabel 2.3 Călătorii în scop de afaceri

2009

2010

2011

2012

2013

Tabel 2.4 Călătorii pentru studii

2009

2010

2011

2012

2013

2.1.2.Sosiri după mijlocul de transport folosit

Tabel 2.5 Transport Aerian

2009

2010

2011

2012

2013

Tabel 2.6 Transport Terestru (autostrăzi)

2009

2010

2011

2012

2013

Tabel 2.7 Transport Naval (croaziere)

2009

2010

2011

2012

2013

Tabel 2.8 Transport feroviar

2009

2010

2011

2012

2013

Tabel 2.9 Durata medie a sejurului

Tabel 2.10 Încasări din turism (milioane euro)

2009

2010

2011

2012

2013

Tabel 2.11 Cheltuiala medie turist/sejur

2009

2010

2011

2012

2013

Tabelul 2.12 Cele mai vizitate obiective turistice din Spania (Top 4)

2.4. Competitivitatea turismului spaniol pe piața mondială

• Indexul competitivității turismului și călătoriilor

• Cadrul de reglementare

• Mediul de afaceri și infrastructură

• Resursele umane,culturale și naturale ale industriei turismului și călătoriilor

3.1.2 Transportul în context durabil

Impactul de mediu,economic și social al transporturilor în Spania

3.2.2 Resurse ale turismului durabil

Fonda Barris

Hotel Perla D’Olot

Hotel Apartament Rural Finca Valbono

BIBLIOGRAFIE SELECTIVĂ

Patrichi Ioana Cristiana, ”Turismul Internațional. Evoluție, particularități, tendințe,” Editura ProUniversitaria, București, 2013.

Patrichi Ioana Cristiana, „Turismul Durabil – o nouă perspectivă”, Editura ProUniversitaria, București 2012.

Firoiu Daniela, Patricia Dodu, Gheorghe Camelia, Dridea Catrinel, „Industria Turismului și a călătoriilor”, Editura Pro Universitară, 2010, ediția a-III-a, modificată și adăugită.

Roșulescu Vladimir, “Spania”, Editura Scorilo, Craiova 2000.

Horia C Matei, Silviu Negut, Ion Neculce, Enciclopedia Statelor Lumii, Editia a-II-a Editura Meronia, Bucuresti

J Enrique, Xavier Font, Luisa Andreu, Marketing de Destinos Turisticos: Analisis Y Estrategias De Desarrollo, Editorial 2000.

ro.wikipedia.org/wiki/Spania

www.e-referate.ro/referate/Spania2010-06-28.html

ro.wikipedia.org/wiki/Spania#Geografie

ro.wikipedia.org/wiki/Spania#Economie

ro.wikipedia.org/wiki/Madrid

www.tvl.ro/madrid/obiective_turistice_madrid.html

ro.wikipedia.org/wiki/Barcelona

www.tvl.ro/barcelona/obiective-turistice

ro.wikipedia.org/wiki/Valencia

www.infoturism.ro/atractii-turistice/top-10-atractii-turistice-in-valencia

www.wttc.org/research

www.editurauniversitara.ro/carte/turism-52/implicatiile_economice_si_sociale_ale_calitatii_serviciilor_din_turismul_romanesc/1111

www.travelworld.ro/tari/spania.php

data.worldbank.org/indicator/ST.INT.ARVL

www.ine.es/jaxi/tabla.do?path=/t11/trec/a01/l0/&file=tr10005.px&type=pcaxis&L=0

www.ine.es/jaxi/tabla.do?path=/t11/trec/a01/l0/&file=tr10005.px&type=pcaxis&L=0

www.ine.es/jaxi/tabla.do?path=/t11/trec/a01/l0/&file=tr10005.px&type=pcaxis&L=0

www.ine.es/jaxi/tabla.do?path=/t11/trec/a01/l0/&file=tr10002.px&type=pcaxis&L=0

www.ine.es/jaxi/tabla.do?path=/t11/trec/a01/l0/&file=tr10002.px&type=pcaxis&L=0

www.ine.es/jaxi/tabla.do?path=/t11/trec/a01/l0/&file=tr10002.px&type=pcaxis&L=0

www.ine.es/jaxi/tabla.do?path=/t11/trec/a01/l0/&file=tr10002.px&type=pcaxis&L=0

www.iet.turismoencifras.es/espanolesyextranjeros/item/91-residentes-y-no-residentes-estancia-media.html

www.ine.es/jaxi/tabla.do?type=pcaxis&path=/t38/bme2/t11/b154/l0/&file=1600011.px#nogo

www.ine.es/jaxi/tabla.do?type=pcaxis&path=/t11/trec/a02/l0/&file=tr20002.px

blog-seguros.balumba.es/4-lugares-mas-visitados-espana

attachment.fbsbx.com/file_download.php?id=290493304433554&eid=AStZSkjWn3xkyDo29qPTBcFawSgeHltEvGS4A3BuE_zXLTFHEFLVRkMvsgub76MUmaw&inline=1&ext=1401184087&hash=ASszUNrv6TKa_XXn

www.ilo.org/wcmsp5/groups/public/–ed_emp/–emp_ent/documents/publication/wcms_186715.pdf

www.redeuroparc.org/carta_turismo_europea_sostenible/guiaecoturismo.pdf

ec.europa.eu/environment/integration/research/newsalert/pdf/179na3.pdf

www.fundacionsierraminera.org/proyectos/jara/PDF/conclusiones.pdf

ANEXE

1.3.1 Madrid

Plaza Mayor

Palacio Real

Grand Via

Barcelona – Sagrada Familia

Muzeul de artă catalană

Montjuic

Valencia – Orașul Artelor și al Științei

Piața Reigna I El Miguelete

Parcul Guliver

1.4 Implicații economice ale industriei turismului și călătoriilor

Tabel 1.1 Contribuția asupra angajărilor

Contribuția asupra angajărilor

Nivelul investițiilor

Contribuția directă și totală la PIB

Nivelul exportului de turiști

Nivelul cheltuielilor înregistrate cu turismul

Nivelul consumului

2.1.1.Sosiri turiști în funcție de scopul călătoriei

Tabel 2.2 Motive Personale ( familiale,sănătate,cumpărături)

2009

2010

2011

2012

2013

Tabel 2.3 Călătorii în scop de afaceri

2009

2010

2011

2012

2013

Tabel 2.4 Călătorii pentru studii

2009

2010

2011

2012

2013

2.1.2.Sosiri după mijlocul de transport folosit

Tabel 2.5 Transport Aerian

2009

2010

2011

2012

2013

Tabel 2.6 Transport Terestru (autostrăzi)

2009

2010

2011

2012

2013

Tabel 2.7 Transport Naval (croaziere)

2009

2010

2011

2012

2013

Tabel 2.8 Transport feroviar

2009

2010

2011

2012

2013

Tabel 2.9 Durata medie a sejurului

Tabel 2.10 Încasări din turism (milioane euro)

2009

2010

2011

2012

2013

Tabel 2.11 Cheltuiala medie turist/sejur

2009

2010

2011

2012

2013

Tabelul 2.12 Cele mai vizitate obiective turistice din Spania (Top 4)

2.4. Competitivitatea turismului spaniol pe piața mondială

• Indexul competitivității turismului și călătoriilor

• Cadrul de reglementare

• Mediul de afaceri și infrastructură

• Resursele umane,culturale și naturale ale industriei turismului și călătoriilor

3.1.2 Transportul în context durabil

Impactul de mediu,economic și social al transporturilor în Spania

3.2.2 Resurse ale turismului durabil

Fonda Barris

Hotel Perla D’Olot

Hotel Apartament Rural Finca Valbono