STUDIU DE CAZ MODERNIZARE PRIN ACHIZITIA DE [603542]

1

UNIVERSITATEA „LUCIAN BLAGA” DIN SIBIU
FACULTATEA DE ȘTIINȚE ECONOMICE
SPECIALIZAREA

INVESTITII
STUDIU DE CAZ MODERNIZARE PRIN ACHIZITIA DE
UTILAJE

COORDONATOR ȘTIINȚIFIC:
CONF. UNIV. DR. LUCIAN PAUL

ABSOLVENT: [anonimizat]
2019

2

3
CUPRINS

Cap .1. Considerații generale asupra procesului investițional 2
1.1.Conceptul de investiție 2
1.2.Etapele procesului investițional 4
1.3.Tipologia investițiilor 5
1.4.Surse de finanțare a investițiilor 6
Cap. 2. Investițiile și necesitatea retehnologizării l or 9
2.1 Rolul investițiilor în economie 9
2.2 Necesitatea retehnologizării 11
2.3 Factorii care influențează modernizarea și retehnologizarea 15
2.4 Indicatorii modernizării și retehnologizării a obiectivelor de investiții 16
Cap. 3. INVESTITII PENTRU MODERNIZARE PRIN ACHIZITIA DE
UTILAJE LA SC UNICEXPRES SRL 19
3.1. ISTORICUL ACTIVITATII 21
3.2. Analiza Swot 24
3.3. OBIECTIVELE INVESTITIEI 28
3.4. GRAFICUL ESTIMAT AL PROIECTULUI 38
3.5. 44
3.6. 47
3.7. PLANUL DE FINANȚARE A INVESTITIEI 45
3.8. 51
3.9. 53
Concluzii 52
BIBLIOGRAFIE 54

4

Cap .1. Considerații generale asupra procesului investițional

1.1.Conceptul de investiție

Investițiile ca si concept cunosc o divesitate de nuanțe si definiri. In dicționarul
de economie politica, investițiile sunt numite drept plasare de fonduri in industrie,
agricultura, comerț si in alte ramuri, cu scopul asigurării bazei materiale si a forț ei
de munca necesare desfășurării si lărgirii activității in aceste domenii.
Un alt concept este ca, investițiile au drept scop renunțarea la sumele lichide
contra speranței unei resurse ulterioare etalate in timp.
Conform dicționarului limbii romane inves tițiile reprezintă plasare de fonduri
in industrie, agricultura, comerț, in scopul obținerii de profit. Cheltuielile cu
investițiile reprezintă capitalul plasat.1 Deci prin investiții intelegem o cheltuiala
prezenta, certa care va duce la rezultate viitoar e de cele mai multe ori incerte.
Orice investiție cuprinde următoarele elemente:
– un subiect, persoana fizica sau juridical care investește;
– un obiect, care cuprine obiecte sau mijloace in care se investește;
– un cost, reprezentând mijloace financiare alocat e investițiilor sau
efortul făcut de investitor;
– efectul sau valoarea economica, rezultata in urma investiției.

In concluzie o investiție reprezintă o cheltuiala certa care va duce la obținerea
de efecte viitoare. Aceste efecte trebuie considerate in con diții de risc si
incertitudine.
In metodologia ONU in legătura cu investițiile, se folosesc doi termeni:
– investiții brute care cuprind valorile mijloacelor fixe in funcțiune,
creșterea valorii mijloacelor fixe circulante si soldul mișcării capitalului
străin;
– investiții nete care cuprind investițiile brute – amortizarea

1 Dicțio narul explicativ al limbi române, București, Editura Academie RSR,1984.

5
– Investițiile pot fi privite in primul rand ca o cheltuiala, respectiv o
resursa de tip avansat, in sensul ca este utilizata in present si va duce la
obținerea de efecte viitoare si in al doi lea rand ca un proces formând
procesul investitional.

Cheltuielile in investiții pot fi de doua categorii:
– cheltuieli principale -cheltuieli legate direct de mijloacele fixe, cheltuieli
de achiziție, cheltuieli de producție;
– cheltuieli derivate -care nu sunt legate in mod direct de mijloacele fixe
(ex.cheltuieli cu studii de teren).

Tot in categoria cheltuieli lor de investiții sunt cuprinse si unele cheltuieli care
nu sunt de natura investițiilor dar care prin rolul lor servesc procesul investitional:
– cheltuieli asimilate investițiilor: prospecțiuni, cheltuieli de foraj etc.
– cheltuieli pentru pregătirea si prog nozarea investițiilor : licențe,
elaborarea de proiecte lucrări necesre pentru imbunatatiri funciare
– impadurirea unor terenuri, plantații pomi -viticole si achiziții de animale

1.2.Etapele procesului investițional

1.Cererea de investiție – se refera la ap ariția unei nevoi, pentru a cărei
satisfacere este necesara constituirea de noi mijloace fixe sau dezvoltarea si
lărgirea celor existente. Cererea de investiție este cea care declanșează procesul
investitional.
2.Capacitatea economica de investiții – se re fera la existenta resurselor
materiale, financiare si valutare care pot fi alocate in procesul investitional.
3.Decizia de investiție – se ia in funcție de cererea de investiții si de capacitatea
economica de investiții. Principala caracteristica a decizie i de investiții este
caracteristica de unicitate, deoarece sistemul care se creaza prin ducerea la
indeplinire a deciziei nu mai poate fi corelata decât printr -o alta decizie de
investiție, in cu totul alte condiții de cantitate si calitate.
Decizia de inv estiție cuprinde:

6
– formularea si analiza problemei documentarea si informarea stabilirea
criteriilor stabilirea obiectivelor
– determinarea rezultatului si identificarea variantelor
– alegerea soluțiilor optime – adoptarea strategiei de acțiune Decizia de
investiție este o decizie strategica pe termen lung.

4.Programarea investițiilor – se refera la elaborarea de programe, realizarea
procesului investitional si corelarea acestor programe cu alte programe de
activitate.
5.Alocarea resurselor – este constituire a efectiva a resurselor de investiții si
repartizarea acestora in timp si pe obiective.
6.Realizarea efectiva a obiectivelor de investiții – se refera la aspectul fizic al
procesului investitional.
7.Darea in funcțiune a obiectivului de investiții
8.Atingerea parametrilor proiectați
9.Functionarea in regim proiectat in decursul duratei econom ice de
funcționare a obiectivului.
10. Scoaterea din funcțiune

1.3.Tipologia investițiilor

Investițiile privite ca si cheltuieli prezintă o anumita omogenitate, dar private
ca si proces prezintă anumite particularități si diferențieri ce impun o anumita
clasificare a lor dupa anumite criterii.2
1.Dupa natura lucrărilor de investiții:
– lucrări de construcții montaj, lucrări de constructii,instalatii,lucrari de
construcții speciale, lucrări de montaj a utilajelor
– achiziții de utilaje – utilaje care necesita montaj si utilaje care nu
necesita montaj lucrări de exploatări geologice, prospecțiuni, foraj
alte cheltuieli – obținerea terenului, studii de teren, pregătirea forței
de munca

2 I. Bogdan,”Tratat de management financiar -bancar”, Ed. Economică, 2002,pag.161.

7
2.Dupa caracterul lucrărilor:
– construcții noi
– reconstrucții
– reutilari – inloc uiri de utilaje cu utilizare sau fara utilizare
– dezvoltare si expansiuni

3.Dupa sursa de finanțare:
– din surse proprii
– din surse atrase sau imprumutate
4.Dupa forma de proprietate:
– publice
– private
5.Dupa modul de realizare:
– investiții in antrepriza
– investiții in regie
– investiții mixte
6. Dupa gradul de imobilizare a resurselor alocate:
– investiții terminate inainte de termen care vor fi puse in funcțiune in
perioada de referința
– investiții neterminate,imcepute in perioada de referința si continuate
dupa terminarea acesteia
– investiții in continuare ,incepute inaintea perioadei de referința si vor
continua si dupa expirarea acesteia
7.Dupa destinație:
– investiții productive
– investiți i neproductive sau social -culturale
8.Dupa importanta lucrărilor pentru obiectul proiectat:
– investiții directe -cuprind lucrările si dotările care servesc la realizarea
scopului pentru care se construiește obiectivul
– investiții colaterale -cuprind toate lucr ările si dotările legate teritorial si
funcțional de investiția directa
– investiții conexe – cuprind lucrările ridicate in aval sau in amonte de
obiectivul investiției (ex.construirea unei mori duce la construirea unui
magazin de pâine)
9.Dupa obiect :
– investiții corporale – care includ activele corporale si activele circulante
;
– investiții necorporale -destinate achiziției de licențe de fabricație, mărci,
brevete
– investiții financiare -cumparari de titluri, obligații, participări la fonduri
de investiții

8
10.Dupa scopul investiției:
– investiții pentru menținerea capacității
– investiții pentru creșterea capacității
– investiții pentru ameliorarea productivității
– investiții pentru diversificarea producției
– investiții pentru incadrarea in legislația in vigoare
– inve stiții pentru ameliorarea climatului de munca

11.Dupa mărimea riscului:
– investiții cu grad mic de risc
– investiții cu grad mare de risc

1.4.Surse de finanțare a investițiilor

Realizarea procesului investitional presupune doua componente strâns legate
intre ele:
1.Componenta financiara – concretizata in constituirea si utilizarea fondurilor
benesti necesare delurarii procesului investitional.
2. Componenta fizica – care consta intr -un ansamblu de acțiuni fizice si
tehnologice care au ca finalitate realiza rea fizica a obiectivului de investiții.
Sursele de finanțare in economia de piața diferă foarte mult , astfel avem surse
interne -autohtone, pentru finanțarea investițiilor sunt reprezentate de fondurile
proprii ale firmei investitionale, împrumuturile ban care pe termen lung si mijlociu,
alocațiile de la buget. Fondurile proprii se regăsesc in fondurile de dezvoltare si sunt
alimentate din profitul net destinat pentru investiții, din amortizarea destinata
acestui scop,din sumele rezultate din vânzarea activ elor fizice sau a altor materiale
ce provin din dezafectarea activelor scoase din funcțiune, din profitul net rezultat
din scăderea din profitul brut a impozitului pe profit si care este repartizat pentru
investiții. Locul profitului in asigurarea fondului investitional depinde de politica
Guvernului, daca se acorda facilitați pentru profitul reinvestit.3
Amortizarea – are un dublu caracter :

3 Radu Despa, Daniela Zirra, „Eficiența investiților”Editura unversitară, 2005,pag.12.

9
– sursa băneasca sau ca parte disponibilizata a capitalului permanent
– ca un cost care determina profitul

Utilizarea amortizării ca resursa de finanțare a investițiilor trebuie sa tina
seama de înlocuirea mijloacelor fixe a căror durata de funcționare a expi rat.Orice
întreprindere nu utilizează amortizarea anuala in vederea utilizării ei doar in
momentul scoaterii din funcțiune a mijlocului fix complet amortizat, ci o utilizează
ori de cate ori apar oportunități pentru investiții.
Creditele bancare – aceasta s ursa de finanțare trebuie foarte riguros
fundamentata din doua puncte de vedere :
– fiind o cheltuiala (dobânda) costul este mai mare
– din punct de vedere al riscului finanțării (investitional)

Creditele bancare solicitate pentru investiții pot fi :4
– credite bancare acordate pe baza unor garanții materiale, care cuprind
capitalul sau patrimoniul firmei, in special active imobilizate ;
– credite ipotecare ,in care se garantează cu anumite
valori(cladiri,terenuri);
– credite de tip cash -flow, care se acorda pe baza unui studiu de
fezabilitate prezentat de investitor.

Alocații de la buget – exista asemenea surse de finanțare in economia de piața
numai in ramurile strategice si in ramurile necesare, dar unde inițiativa privata nu
are interes (protecția mediului,imbu natatiri funciare, agricultura etc) sau
asigurarea bazei materiale in sectoarele neproductive (sănătate ,cultura,arta ). Se
pot acorda de la buget alocații nerambursabile si pentru investitorii privați pentru
a completa fondurile propri in vederea realizăr ii unor investiții de interes național
sau local (fonduri pentru șomaj)
Surse externe de finanțare -pot sa imbrace mai multe forme :
– credite sau imprumuturi
– investiții directe de capital

4 Paul Lucian ” Economia Uniunii Europene”, Editura Universității “lucian Blaga”, Sibiu, 2008 pag 216,pag.60.

10
Creditele externe pot fi credite guvernamentale sau cu garanții
guver namentale,credite bancare si credite acordate de instituțiile financiare
internaționale.
Creditele guvernamentale au la baza convenții intre doua tari in care una este
solicitanta de credit iar cealaltă acorda creditul. Prin aceste convenții se stabilește
plafonul de garanție si imprumuturile. In cazul acestor convenții tara creditoare
impune ca achiziționarea de mașini si utilaje sa fie făcuta din tara sa.
Creditele bancare sunt asigurate de banei din diferite tari, pentru acest tip de
credit existând o garanție materiala, un studiu de fezabilitate, care sa asigure banca
creditoare ca isi va recupera creditul si dobânzile.

11
Cap. 2. Investițiile și necesitate a retehnologizării lor

2.1 Rolul investițiilor în economie

Fundamentarea economică a unui obiectiv de investiții necesită rezolvarea
determinării mărimii optime a capacității de producție a obiectivului de investiții.
Această problemă trebuie extinsă la o arie mai largă, respectiv la
determinarea mărimii optime a unității economice incluzând și dimensiunea
organizațională, limitele specializării și cooperării, aspectele umane.
Mărimea optimă a unei unități se poate determina plecând de la mărimea
nevoii d e bunuri și servicii care generează decizia de investiții, astfel încât mărimea
unei unități economice poate rezulta din transformarea mărimii nevoii de bunuri și
servicii în dimensiunile producției. Un astfel de mod de abordare conține un grad
mare de apr oximare deoarece eludează următoarele aspecte:
● în determinarea mărimii unei unități economice trebuie avute în vedere și
posibilitățile de dezvoltare viitoare ale acestei unități;
● mărimea unei unități economice este influențată de necesitățile pieței
interne și de asigurarea unor disponibilități pentru export;
● trebuie avute în vedere structura economiei naționale și a ramurii în care se
încadrează obiectivul de investiții, limitele specializării și cooperării între
unități. Se apreciază că mărimea unei un ități economice poate fi cel mai bine
caracterizată prin evaluarea potențialului economic al acesteia.
Pentru a face față concurenței de pe piața europeană a stabilit o strategie de
dezvoltare care include realizarea de noi investiții și modernizarea,
retehnologizarea unor instalații.
A investi presupune asumarea unui risc, scopul principal fiind acela de a
realiza un profit cât mai ridicat. In cazul unei investiții nu se pune problema de a
minimiza riscul, ci de a maximiza profitul ce poate fi obținut în c ondiții acceptabile
de risc. Semnificația sintagmei "condiții acceptabile de risc" diferă de la o persoană
la alta.
Unii investitori sunt dispuși să riște o pierdere mai mare în speranța că totuși
situația va evolua în favoarea lor si vor avea un profit foarte ridicat, la fel cum există

12
și investitori care nu doresc să -și asume decât un risc mediu sau scăzut și, ca atar e,
se vor mulțumi cu profituri mai modeste.
In realizarea unei investiții esențiale sunt experiența, pregătirea și
capacitatea inginerului consultant, prețul serviciilor având o importanță mult prea
mică în raport cu avantajele pe care le asigură. De regul ă, orice investitor dispune
de surse limitate, unde fiecare ban cheltuit pentru studii, evaluări, documentații,
proiectare, poate să economisească în etapele următoare desfășurării proiectului
foarte mulți bani.
Este foarte important ca investitorul să plă tească inginerii consultanți ce
furnizează diverse tipuri de servicii: concept, proiectare , execuție , utilizare
construcție, pentru creșterea nivelului de performanță al investiției. In acest fel
toate aceste activități sunt benefice pentru un control ma i bun asupra costurilor,
termenelor, calității materialelor, echipamentelor și utilajelor. Deciziile privind
creșterea calității și diminuarea costurilor, luate in etapa preliminară , chiar înainte
de finalizarea proiectului, sunt de importanță majoră. Pri n sevicii de consultanță se
asigură:
● întocmirea documentelor de licitații pe baza proiectului tehnic, specificațiilor
tehnice, listele de materiale, echipamentele, utilajele;
● analiza privind schimbări de soluții sau materiale în vederea optimizării
valorii lucrărilor și a termenului de execuție;
● soluționarea problemelor sau neclarităților semnalate de ofertanți;
● analizarea și evaluarea ofertelor de preț, termenelor de execuție și
elaborarea raportului de lucrări;
● evidența cantității de lucrări executate din deviz și a sumelor plătite.

O estimare cât mai bună va stabili un preț real al proiectului. Separat, se va
estima și capitolul de diverse si neprevăzute in cadrul proiectului. De cele mai multe
ori apar situații neprevăzute, dispoziții, schimbări de solu ții, unele creșteri de preț,
fapt ce conduce la depășiri de proiect, depășiri ce ajung la un procent estimat de 5
– 10 % din valoarea inițială a investiției. Aceste depășiri apar atunci când proiectul
este incomplet, cu omisiuni sau greșeli din cauza unui proiectant ce oferă servicii
de slabă calitate sau atunci când antreprenorul este de o calitate îndoielnică. Există
însă si proiecte care s -au soldat cu economii față de bugetul estimat

13
Prin soluțiile de management bine argumentate depășirile de costuri po t fi
reduse sau eliminate, datorită implicării și controlului permanent al lucrărilor de
către consultanți. Jn funcție de economii sau depășiri de costuri, se va înregistra
pentru investitor profit sau pierdere. Estimările și controlul costurilor de lucrăr i
sunt deosebit de importante pentru asigurarea rentabilității investiției..
Pentru realizarea unei investiții se urmăresc următorii parametrii:
● termenul de realizare să fie rezonabil,
● încadrarea în bugetul programat să fie realistă,
● asigurarea calității î nscrise în proiect să fie garantată datorită aportului adus
de către un consultant specializat,
● siguranța execuției, datorită respectării normelor și standardelor specifice.
De regulă, principalii pași efectuați în cazul unei analize investiționale sunt
următorii: la început se cere analiza aprofundată a unui studiu de oportunitate,
urmată de analiza unui bine întemeiat studiu de fezabilitatea/pentru ca, ulterior,
să se elabor eze un plan de afaceri complex, menit a dovedi eficiența pe termen
lung a investiției.

2.2 Necesitatea retehnologizării

Investițiile într -un anumit domeniu se impun pentru efectuarea de
construcții noi, reconstrucții, refaceri, dezvoltări, reutilări cu s au fără modernizare
etc. Investițiile de inovare și modernizare au în vedere promovarea progresului
tehnologic, creșterea tehnicității proceselor economice, automatizarea și
informatizarea.
Investițiile pentru dezvoltare, reutilare și modernizare se realiz ează, de
regulă, în unități existente, în funcțiune, fiind preferabile investițiilor într -un nou
obiectiv, care necesită costuri mai mari.
Dezvoltarea urmărește, la unitățile existente, amplificarea din punct de
vedere constructiv și funcțional a parametri lor, având legătură cu activitățile
necesare modernizării.

14
Reutilarea constituie totalitatea acțiunilor de înlocuire a mijloacelor fixe
scoase din funcțiune cu altele similare, sau de cele mai multe ori mijloace fixe
modernizate.
Modernizarea în general, r eprezintă acțiunea de a modifica sistemele
tehnice și economice, conform condițiilor nou create de progresul atins de
domeniul respectiv.
Pentru investițiile de tipul dezvoltării, reutilării, modernizării este necesară
comparabilitatea cu situația anterioa ră realizării lor. în acest caz, rezultatul
comparației trebuie privit cu circumspecție, deoarece pe de -o parte, nivelul
anterior al indicatorilor conține deficiențe acumulate de -a lungul anilor, iar pe de
altă parte, noile investiții, folosind tehnica nou ă, încorporînd rezultatele recente
ale progresului științifico -tehnic, sunt evident mai eficiente, chiar decât unitățile
etalon din ramură.
In cadrul activității de modernizare se pleacă de la o bază tehnică materială
existentă, care asigura deja o serie de utilaje, scule, dispozitive, construcții, utilități
care mai pot fi utilizate încă. Acestea nu mai necesită eforturi suplimentare pentru
realizare, ci eventual au nevoie doar de unele modificări în vederea adaptării lor cu
celelalte lucrări care se vor face în procesul de producție. Bineînțeles că aceste
adaptări vor costa mult mai puțin decât dacă ele ar fi construite în totalitate noi.
Dacă volumul de lucrări alocat realizării acestor modernizări este mai mic și
perioada de realizare a modernizărilor este mult mai redusă decât în cazul în cazul
realizării unor noi obiective economice. Atingerea scopului propus într -un interval
mai scurt are avantajul că asigură în avans efectele propuse, atunci când ele sunt
cele mai intens solicitate, se materializează un profit suplimentar, ca urmare a
producției obținute în economia de timp realizată și, de asemenea, se poate atinge
performanța de a livra în avans produsele pe piață, poate chiar înaintea
concurenților, și eventual ocuparea noilor piețe de desfacere.
Dacă facem referire la societățile comerciale, cheltuielile pentru realizarea
modernizărilor sunt riguros repartizate, adică ele sunt orientat e în special spre
construirea, adaptarea sau îmbunătățirea structurală a capitalului fix activ, a
aceluia care participă direct în procesul de producție și care mijlocește obținerea
rezultatelor economice, cum ar fi: utilajele, construcțiile speciale, lini ile tehnologice
etc. Capitalul fix pasiv (clădirile) necesită un volum de lucrări mai mic,resurse mai
puține, pentru că i se aduc numai mici modificări, uneori ambientale, sau deloc,

15
deci fondurile constituite și alocate pentru modernizare sunt îndreptate îndeosebi
spre creșterea capitalului fix activ. Modernizarea mașinilor, utilajelor și instalațiilor
are rolul de a îmbunătăți caracteristicile tehnice, funcționale, fie ale unei părți, fie
ale ansamblului mașinii sau instalației care să poată concura, din punct de vedere
al performanțelor, cu alte mașini noi, similare. Ea este una din principalele metode
de atenuare sau chiar de eliminare a efectelor negative determinate de uzura fizică
și morală. Promovarea proiectelor de retehnologizare se motivează prin faptul că
acestea sunt necesare datorită influenței factorilor ce privesc alături de uzura fizică
a echipamentelor și instalațiilor, efecte ale uzurii morale, structura de fabricație
inadecvată, necorelată cu cererea, necesitatea asigurării competitivități i în plan
tehnic, structural, comercial și financiar. Determinarea momentului optim de
modernizare și de înlocuire a mașinilor și echipamentelor constituie o problemă
importantă, care contribuie la creșterea eficienței economice în unitățile
respective.
Retehnologizarea industriei prelucrătoare in anii 1990 – 20^gya avut mai
degrabă un caracter spontan, determinat de părerea ca economia de piața in
România va rezolva de la sine, in mod eficient, disfunctiile si dezechilibrele
moștenite, precum si noile asp ecte pe care le ridica tranziția.
In fapt a avut loc o retehnologizare in sensul reducerii volumului producției
si a gradului de ocupare, fara ca aceasta sa fie totdeauna determinata de
diminuarea
cererii interne. Dimpotrivă, s -a constatat o intensificare a importurilor
concurentiale, facilitate de liberalizarea comerțului exterior si dezarmarea vamala,
produsele interne fiind practic marginalizate pe piața.
In prima faza a retehnologizării, agenții economici din industrie au fost
copleșiți de capacitatea c omerciala concurentiala a produselor si serviciilor din
import, ceea ce a si condus la căderi dramatice ale producției.
Intr-o noua faza a retehnologizării pe criterii de eficienta economica si sociala
bazata pe prerogativele proprietății private este posi bil sa asistam la o relansare a
producției manufacturiere romanești care, in diferite grade, incearca sa -substituie
o serie de produse din import.
Au avut loc, așadar, anumite modificări structurale ale industriei in general
si al celei prelucrătoare in sp ecial si anume:

16
● ponderi mari in industria prelucrătoare sunt deținute de ramuri energofage
cum ar fi: prelucrarea țițeiului, metalurgie, chimie, etc, ceea ce necesita o
restructurare tehnologica de fond pentru eficientizarea proceselor si
reducerea costurilor de fabricați e a produselor noi mai performante;
● industria alimentara si ușoara, desi a avut o pondere in scădere deține inca \
un rol important din volumul total al industriei romanești; aceste ramuri au
condiții favorabile de dezvoltare in tara noastră, dar prezintă d ezavantajul
unei capacități / limitate de a mari valoarea adăugata a unor competitori
foarte puternici pe piața/ internatioanala ca si a influentei puternice a unor
factori conjuncturali si sezonieri/
● ramura energie electrica si termica, gaze si apa si -a m ărit cel mai mult
ponderea, ceea ce semnifica o creștere a energo -intensivitatii in condițiile
scăderii volumului absolut al producției industriale.

Pornind de la aceste realități se poate aprecia ca una din prioritățile
restructurării industriei romaneșt i consta in relansarea producției ramurilor cu un
grad ridicat de prelucrare, competitive pe piața interna si externa.
Aceasta relansare presupune in primul rand restructurarea tehnologica si
implicit investiții in mașini, utilaje cu mult mai performante, acest lucru implica un
comportament investitional activ al agenților economici, pro -piata si pro -transfer
tehnologic, sprijinit prin politici si facilitați adecvate. ^ Mulți experți străini
analizând situația din industria României au ajuns la concluzia ca in tara noastră nu
este necesar sa se construiască noi capacități de producție, ci doar sa se procedeze
la o retehnologizare reala a celor existente.
Indiferent de natura sa, retehnologizarea nu trebuie sa duca la diminuarea
valorii producției, deoarece a ceasta inseamna o exacerbare a ramurii distructive in
detrimentul celei creative, ceea ce in final duce la realizarea unor venituri mai mici,
subocupate si scăderea nivelului PIB.
Retehnologizarea vizează in primul rand tehnologiile si produsele intr -un *
proces continuu de perfecționare si innoire care presupune investiții si alte
cheltuieli si doar măsura complementara adecvării manageriale si organizatorice,/
știut fiind ca oricât de performanți ar fi managerii ei nu se pot substitui uno/ fonduri
de inve stiții minim necesare pentru realizarea restructurării de facto. ^
Retehnologizarea poate lua si forme mai dure cum ar fi cele a lichidărilor si
falimentelor, acestea nu pot avea insa o extensiune "de masa" dincolo de anumite

17
limite suportabile din pu nct de vedere economic si acceptate din punct de vedere
al utilizării eficiente a activelor statelor, tinand seama de potențialul valorificării
eficiente productive ale acestora.
In acest sens pledează cel puțin doua argumente:
● caracterul de piața emergenta din România face ca funcționarea
mecanismului preturilor sa fie imperfecta datorita existentei unor
monopoluri de stat si private, ceea ce îngreunează încadrarea cu
discernământ obiectiv a unei unități in categoria ceior perfo rmante sau
neperformante;
● orientarea unor decidenti către recurgerea cu ușurința la soluția lichidării
reprezintă un comportament contraproductiv pentru o restructurare reala,
care urmează calea reconversiilor industriale, practica uzuala in strategiile si
prognozele de dezvoltare a industriei.

Având in vedere locul important pe care -1 deține industria in economia
României, retehnologizarea acesteia in mod obligatoriu, trebuie efectuata tinand
seama de interdependentele si efectele propagate pe care le pro duce, nu numai in
interiorul ramurii, ci si asupra altor sectoare, creatoare de valoare adăugata, astfel
incat sa se evite procese ca "dezindustrializarea" sau "pseudotertializarea"
(dezvoltarea serviciilor speculative).
Retehnologizarea nu se poate realiz a decât pe termen mediu sau lung, in
consecința ea va trebui sa coexiste cu un sector de stat al industriei care urmează
a fi privatizat.
Ca urmare raportul dintre retehnologizare inainte de privatizare si cea dupa
privatizare trebuie perceput dupa princip iul "si -si_ si nu dupa principiul "sau -sau".
Pregătirea procesului de retehnologizare a industriei in România impune, ca
demersuri absolut obligatorii in stadiile inițiale ale acesteia, elaborarea temeinica
a unor prognoze economice si tehnico -stiintifice pe domenii si sectoare, precum si
un important suport logistic, in privința cercetării științifice, invora si procesului
tehnologic.

18
2.3 Factorii care influențează modernizarea și retehnologizarea

Reutilarea și modernizarea mașinilor și instalațiilor ți ne seama de mai mulți
factori, între care: uzura fizică și morală; accidente sau avarii prin al căror grad de
deteriorare se determină scoaterea din uz a mașinilor și instalațiilor; scăderea
cererii produselor fabricate cu utilajul respectiv.
Uzura morală se poate prezenta sub două forme :

● uzura morală de gradul I, care se referă la deprecierea utilajului existent (în
funcțiune în procesul de producție), pe măsură ce utilaje de același fel se pot
achiziționa pe piață la un preț mai mic ;
● uzura morală de gradul II, care se poate manifesta fie prin reducerea
cheltuielilor pentru exploatarea utilajului nou, fie prin creșterea productivită
și muncii utilajelor noi, de aceleași fel, față de cele aflate în funcțiune.

După o oarecare durată de funcționare, datorită uzurii fizice sau morale,
mijloac ele fixe sunt înlocuite cu altele noi de același tip sau cu altele mai
performante.
Efectele și eficiența economică a investițiilor de modernizare și reutilare se
pot măsura cu ajutorul unor indicatori tehnici (dimensiune, greutate, fiabilitate),
sau cu aj utorul unor indicatori tehnico -economici ce caracterizează înzestrarea
tehnică a muncii, gradul de utilizare a mașinilor și utilajelor, precum și cu ajutorul
unor indicatori de eficiență economică.

2.4 Indicatorii modernizării și retehnologizării a obiect ivelor de
investiții

Acești indicatori pot fi grupați astfel:
● Indicatorii dezvoltării, modernizării și nivelului tehnicii de producție:
o Numărul utilajelor modernizate într -o anumită perioadă în raport cu
utilajele de același fel;

19
o Ponderea utilajelor modernizate față de parcul de utilaje care se
pretează a fi modernizate;
o Gradul de înzestrare tehnică a muncii cu utilajele modernizate;
● Indicatorii gradului de mecanizare și automatizare:
o Volumul producției realizate cu mijloace mecan izate sau modernizate;
o Greutatea specifică a producției realizate pe mașini și instalații
automate față de totalul producției realizate;
● Indicatorii asimilării de produse noi:
o Numărul de mașini, utilaje și aparate noi puse în fabricație;
o Numărul de proiect e, al prototipurilor și al omologărilor executate și a
celor în execuție;
o Numărul licențelor și brevetelor achiziționate
● Indicatorii de eficiență economică a investițiilor de modernizare și reutilare:
o – Investiția specifică
o Creșterea producției în raport c u cheltuielile de modernizare sau
reutilare
o îmbunătățirea calității produselor
o
o Coeficientul de eficiență economică a investiției de modernizare sau
reutilare
o Durata de recuperare a investiției
o Creșterea mai rapidă a productivității muncii în raport cu gradul de
înzestrare tehnică a muncii
o înlocuirea unor materiale deficitare cu altele și reducerea importurilor
Indiferent de nivelul la care se realizează, activitățile de modernizare
prezintă nume roase avantaje. Se aplică soluții și idei noi, deoarece
modernizarea are un caracter novator, este purtătoare și generatoare
de progres tehnic. Modernizarea generează diminuarea consumurilor
specifice de materiale, dar și de muncă, fapt ce conduce la scăde rea
efortului cu modernizarea, dar în special a celor cu producția, prin
reducerea cheltuielilor de producție. Prin modernizare se asigură de
asemenea reducerea rebuturilor, precum și diminuarea deșeurilor
prin creșterea gradului de prelucrare a materiilor prime, în urma
folosirii unor utilaje și soluții tehnologice mai performante.
Modernizarea asigură îmbunătățirea parametrilor tehnico -economici a
capitalului fix, în general, și influențează calitativ utilajele, în special. O altă
influență se exercită as upra calității tehnologiilor, prin modernizarea fluxurilor
existente, prin descoperirea de noi soluții tehnologice sau adaptarea celor
existente la noile condiții create de modernizarea utilajelor, spațiile de producție. —
-etc. Un alt avantaj a] activități i de retehnologizare este ridicarea nivelului calitativ

20
al forței de muncă, atât din punct de vedere al conținutului, cât și al structurii
acesteia.
Un loc important în cadrul modernizării locurilor de muncă îl ocupă
introducerea unor măsuri tehnico -organi zatorice care să permită promovarea
progresului tehnico -economic. Așa după cum este cunoscut, gradul de promovare
a progresului tehnico -economic în unitățile românești este foarte redus, fapt ce
impune retehnologi2;area acestora la nivelul unităților simil are existente pe plan
mondial. Retehnologizarea nu se poate face decât printr -un efort investițional
deosebit și o colaborare loială cu parteneri străini competitivi și interesați în
colaborarea cu unități românești.
Un efect direct ce se obține ca și cons ecință a avantajelor, în reprezintă
creșterea producției obținute, atât ca urmare a realizării unei producții
suplimentare, datorită îmbunătățirii parametrilor utilajelor, cât și a ridicării
gradului de calitate a produselor finite și a structurii acestora . Trebuie să existe o
concordanță între randamentul utilajului, clasa de calitate a produselor și
calificarea salariatului pentru a avea rezultate pozitive în procesul de producție. în
condițiile actuale, activitatea de modernizare și restructurare constit uie principala
cale de îmbunătățire a eficienței economice la toate nivelele, deoarece prin ea se
asigură modificarea raportului dintre eforturi și efecte."1 Corelația dintre investiții
și modernizare este fundamentală pentru orice activitate economică, in diferent din
ramura din care face parte. Activitatea de modernizare nu se poate face decât prin
intermediul investițiilor, ca suport material al creșterii economice

21

22
Cap. 3. INVESTITII PENTRU MODERNIZARE PRIN ACHIZITIA
DE UTILAJE LA SC UNICEXPRES SRL

Se bazeaza pe strategia nationala prin care , Guvernul , indiferent de culoarea
politica avuta, a venit cu programe care sa sustina si sa promoveze investitiile in
zona constructiilor. Astfel aceste strategii guvernamentale au si reusit, sa
contracareze contracti a pietii datorate crizei a caror volume au inregistrat o scadere
incepand cu anul 2010.
Strategia Guvernului în domeniul constructiei de locuinte urmãreste:
● dezvoltarea programelor in domeniul constructiilor rezidentiale pe de o parte
îmbunãtãtirea condit iilor de viatã, prin asigurarea accesului la o locuintã
decentã a cetãtenilor României, prin dezvoltarea programelor de constructii
locuinte sociale sau a celor care au caracter social, în vederea ajutorãrii
categoriilor de persoane cu venituri modeste, în special a tinerilor, în acest
mod realizându -se stabilitatea tinerilor specialisti. Pe baza unei metodologii
proprii, a fost avansatã o propunere de definitie a vulnerabilitãtii din punct
de vedere al locuirii, care urmeazã sã capete aspect legal, precum si o
aplicatie informaticã de evidentã si raportare a situatiei persoanelor fãrã
adãpost, în vederea fundamentãrii programelor de locuinte sociale.
● iar pe de alta parte accelerarea constructiei de autostrozi si in general a
imbunatatirii infrastructurii rutiere. Aceasta abordare in vedere ca iesirea din
criza se realizeaza in principal din investitii iar in ultimii ani domeniului
constructiilor rezide ntiale si de office a stagnat datorita crizei.
Beneficiarul investitiei este SC UNICEXPRES SRL, o societate cu raspundere
limitata, persoana juridica română, desfășurându -și activitatea în conformitate cu
legile române și cu actul constitutiv.
A fost inf iintata in anul 1999, avand initial ca domeniu de activitate
comercializarea de produse petroliere pentru autovehicule și a pieselor auto – COD
CAEN 5050.
In anul 2004 își extinde profilul de activitate al firmei prin schimbarea
domeniului principal de ac tivitate, acesta fiind fabricarea betonului – COD CAEN
2363 – Fabricarea betonului . Strategia societății a fost de a dezvolta producția de
betoane și mortare, cu o cerere explozivă pe piață, lucru realizat prin achiziționarea
în anul 2004 a unei stații de betoane și mortare.

23
In anul 2007 se dezvoltă în domeniul betoanelor și mortarelor achiziționând
o nouă stație mobilă de betoane și mortare.
In anul 2009, investește în achiziția de echipamente necesare obținerii
agregatelor de balastieră si cariera, COD CAEN 0811 – Extractia pietrei ornamentale
si a pietrei pentru constructii, extractia pietrei calcaroase, ghipsului, cretei si a
ardeziei si 0812 – Extractia nisipului si pietrișului; extractia argilei si caolinului și
dorește achiziția unor echipamente si mijloace de transport tehnologice necesare
extracției din cariera de piatra.
Pentru a se mentine pe piata, in conditiile concurentei si a exigentelor
impuse de actele normative in domeniul calitatii in constructii, societatea a
implementat Sistemul de Ma nagement al calitatii ISO 9001 : 2008, Sistemul de
Management de Mediu ISO 14001 : 2005, aplicandu -le cu consecventa.
UNICEXPRES SRL este o persoana juridica română având forma de societate
cu raspundere limitata (SRL), desfășurându -și activitatea în con formitate cu legile
române și cu actul constitutiv. Numărul de înmatriculare la Oficiul Registrului
Comerțului este J01/370/1999. Codul de identificare fiscală este 12214962, atribut
fiscal RO.
Capitalul social subscris si varsat la data infintarii societa tii a fost de
2.000.000 lei vechi, constituit din 20 parti sociale, fiecare in valoare de 100.000 lei.
Initial captalul social era detinut de : Pavel Valer, aport la capital de 2.000.000 lei,
in numerar, 20 parti sociale a cate 100.000 lei fiecare, cu un p rocent de participare
la beficii si pierderi de 100%;
Capitalul social poate fi modificat prin hotararea adunarii generale a
asociatilor, cu respectarea prevederilor legale.Majorarea capitalului social se va
face pe baza hotararii adunarii generale a asoci atilor prin aport in natura sau in
numerar al asociatilor.Partile sociale nou constituite vor fi subscrise in totalitatea
lor, libere de orice sarcini.Obligatiile sociale sunt garantate cu patrimoniul social si
nu pot fi grevate de datorii sau de alte obli gatii personale si sunt indivizibile.
Asociatii sunt raspunzatori pana la concurenta sumei reprezentand partile sociale
pe care le poseda. Partile sociale pot fi transmise intre asociati.
Managementul intreprinderii este asigurat de o echipa de profesionis ti,
coordonata de administratorul firmei, respectiv d.l. Pavel Ioan.Societatea isi
desfasoara activitatea la sediul social / administrativ si la punctul de lucru.La sediul

24
administrativ se realizeaza toata activitate de coordonare a intregii echipe a
socie tatii care isi desfasoara activitatea in structuri ale societatii.Activitatea
administrativa a societatii se desfasoara la sediul social din Loc. Alba Iulia str. Tudor
Vladimirescu nr. 18, Judetul Alba, incepand cu anul 1999. La aceeasi adresa se
gasesc si birourile unde se desfasoara activitatea administrativa a societatii.
Angajatul de baza al acestei afaceri este administratorul societatii SC
UNICEXPRES SRL care a dezvoltat an de an afacerea, aplicand strategii de atragere
a fondurilor europene nerambur sabile pentru toate investitiile realizate in cadrul
firmei. Un lider trebuie sa se descurce foarte bine in situatii de criza dar asta nu
inseamna ca va sta mereu sa se gandeasca cum sa dezvolte strategii pentru a iesi
din viitoarele situatii limita. Lead ership -ul implica descoperirea potentialelor
probleme si rezolvarea acestora inainte ca ele sa ia proportii.
Viziunea este esentiala daca vrei sa fii un bun conducator si coordonator al
afacerii tale. Viziunile ofera directii de urmat si fara directii, nu exista un punct
esential al planificarii.

3.1. ISTORICUL ACTIVITATII

Societatea este infiintata in anul 1999, cu capital social privat, incepandu -si
activitatea in acelasi an, avand ca domeniu de activitate inițial comercializarea de
produse petroliere pentru autovehicule și a pieselor auto . De asemenea in
perioada 1999 – 2000, S.C. UNICEXPRES S.R.L. a efectuat si lucrări civile și
industriale. Aceste lucrări au constat in principal in lucrări de redări in circuitul
agricol, lucrări de demolare drumuri si careuri de foraj. Ulterior activitatea S.C.
UNICEXPRES S.R.L. s -a div ersificat, societatea începand sa efectueze lucrări de
construcții drumuri de acces sau de macadam. Astfel, In anul 2004 SC UNICEXPRES
SRL își extinde profilul de activitate al firmei prin schimbarea domeniului principal
de activitate, acesta fiind fabrica rea betonului . Strategia societății a fost de a
dezvolta producția de betoane și mortare, cu o cerere explozivă pe piață, lucru
realizat prin achiziționarea în anul 2004 a unei stații de betoane și mortare. In anul
2007 S.C. UNICEXPRES S.R.L. se dezvoltă în domeniul betoanelor și mortarelor
achiziționând o nouă stație mobilă de betoane și mortare.

25
In anul 2009, investește în achiziția de echipamente necesare obținerii
agregatelor de balastieră și dorește achiziția unor utilaje necesare extracției de
piatr a din carierea de piatra.
Din analiza indicatorilor financiari se poate observa ca societatea a avut o
creștere aproape constantă pe toată perioada de activitate a acesteia. Cifra de
afaceri a inregistrat evoluții pozitive pentru fiecare an de la înfințare și până în
prezent.
UNICEXPRES a reusit inca de la infiintare sa creasca constant, prin
diversificarea produselor si serviciilor comercializate. Astfel in ultimii ani a crescut
de la o cifra de afacei de apx. 120.000 EURO in 2014 si un numar de 8 angajat i, sa
ajunga in anul 2018 la o cifra de afaceri de apx. 10.000.000 EURO si un numar de
80 angajati. In ultimii ani, in conditiile unei crize economice puternice, SC
EUROPEXPRE SRL si -a demonstrat soliditatea si stabilitatea pe piata, reusind o
crestere spe ctaculoasa a cifrei de afaceri odata cu lansarea activitatii din cariera si
balastiera, urmata de o mentinere a cifrei de afaceri in aceiasi parametrii
economici.
Totodata SC UNICEXPRES SRL s -a preocupat si de implementarea sistemului de
calitate ISO 9001:2001, lucru realizat in mai multe etape de consultanta, implementare
si audit, proces finalizat prin emiterea certificatului in anul 2007 si ISO 14001.
SC UNICEXP RES SRL detine o infrastructura tehnica semnificativa, ceea ce ii
permite sa -si desfasoare activitatile specifice la cel mai ridicat nivel. Astfel, la
sfarsitul anului 2017, in patrimoniul sau in folosinta, SC UNICEXPRES SRL detine
urmatoarele active:
– terenuri in suprafata de 25267 mp, din care
o in proprietate: –
o in forme de inchiriere: 25267 mp
– cladiri in suprafata aproximativa de 550 mp aflate in folosinta /
proprietate
– echipamente si utilaje in valoare de aproximativ 12.958.396 lei, dintre
care enumeram (fara a ne limita la): statie de sortare si concasare
aggregate, incarcator frontal Hitachi, Excavator Hitachi 280, Excavator
Hitachi 210, Compresor, Aparat sudura, Polizor, Tun caldura, butoi ulei cu
pompa, grup electrogen, generator Caterpilar, Remorca transport Trailer,
platforma cantarire Tessinari, excavator Hitachi 350, excavator Hitachi
470, incarcator frontal Hitachi 220, incarcator frontal Hitachi 330,

26
concasor mobil gfs, ciocan hydraulic Atlas Copco, Ciocan hydraulic Atlas
Copco, electropalan, ce ntral termica.
– mijloace de transport in valoare de aproximativ 3.019.070 lei, dintre care
enumeram (fara a ne limita la) autobasculanta Renault Kerax 8*4/7buc,
autobasculanta JGE, autobasculanta ZAK, dacia LOGAN, autoturism
Ww/2buc, auto 7, mini auto, Toyo ta Hilux, autoturism Nissan Navara,
Ford Fiesta, Renault Megane .
Punctul de lucru detinut de societate Cariera Măgura, permite desfasurarea
cu succes a activitatii de productie agregate de carieră, avand toate utilitatile
necesare activitatii.
Statia de concasare si sortare agregate de carieră, destinatie pentru
activitatea de productie are o suprafata de aproape 7710 mp, fiind bransata la
reteaua de energie electrica, apa curenta. Locatia este la numai 4000 de metri de
drumul judetean, oferind un acces rapid spre reteaua de drumuri judeteane.
De asemenea, societatea detine toate dotarile IT necesare.
Pentru realizarea lucrarilor contractate la termen si de calitate, SC
UNICEXPRES SRL a angajat personal de executie calificat, structurat, corespu nzator
volumului de lucrari, pe profesii si meserii aferente domeniului de activitate.
De asemenea, dispune de personal tehnic de specialitate pentru organizarea,
coordonarea si urmarirea activității de extracție.
Personalului angajat al SC UNICEXPRES SRL la sfarsitul anului 2018 a fost de
80 de persoane, cu o valoare medie a numarului de angajati pe durata anului 2018
de 75. Evolutia numarului de angajti a fost aproape in mod continuu pozitiva. Este
previzionata cresterea continua a numarului de angajati, astfel incat proiectul
propus spre cofinantare contribuie la realizarea acestui deziderat prin crearea a 4
noi locuri de munca.
Din totalul de 80 persoane in cadrul carierei de piatra isi desfasoara
activitatea un numar de 23 angajati.
Avand in vedere arii le de domeniile ale societatii, exista urmatoarele arii de
activitate:
– extragere, prelucrare, comercializare agregatelor de cariera
– producerea si comercializarea produselor de mortar si beton
– comercializarea produselor petroliere

27
– final

Sortimenetele de agregate de carierã si cariera obtinute, in urma procesului
de concasare, sortare si spalar, sunt:
– Sort de granulatie 0 -4 mm – agregat mineral de carieră sortat, utilizat in
constructii pentru sape, pavaje.
– Sort de granulatie 4 -8 mm – agre gat mineral de carieră utilizat ca material
in constructii, tratament de drumuri, terasamente, betoane etc.
– Sort de granulatie 8 -16 mm – agregat mineral si sortat utilizat in
constructii, terasamente, betoane
– Sort de granulatie 16 -31.5 mm – agregat mineral si sortat utilizat la
petruirea drumurilor, parcarilor, material drenant, material decorativ in
curti, betoane etc.
– Refuz de ciur – granulatie > 32 mm – agregat mineral si sortat utilizat la
pietruirea drumurilor, parcarilor, material drenant, material de corativ in
curti, betoane etc.
– Piatra concasata 0 -16 mm – utilizata in terasamente, parcari, platforme
– Piatra concasata 0 -40 mm – utilizata in terasamente, parcari, platforme

3.2. Analiza Swot

Puncte tari ale societãtii UNICEXPRES SRL sunt :
– expe rienta firmei pe piata care inseamna existenta unui portofoliu de
clienti si cunoasterea tendintelor pietei;
– onorarea comenzilor la termen, ceea ce conduce la fidelizarea clientilor;
– folosirea de tehnici moderne de productie;
– folosirea materiilor prime de calitate;
– existenta unei echipe de personal tehnic profesioniste;
– flexibilitatea (s -au putut onora si comenzile mici, pentru clienti mici);
– productie in flux continuu care contribuie la reducerea consumului de
materii prime;
– orientarea catre client prin satisfacerea continua a necesitatilor acestora;
– folosirea de idei moderne in realizarea produselor oferite;
– capacitatea manageriala adecvata, dovedita de trendul pozitiv al
activitatii economice; echipa manageriala are stabilite directii clare si
coerente de dezvoltare a activitatii;

28
– activitate diversificata, activitatile diferite imbinandu -se intr -o forma
echilibrata;
– capa citatea de a raspunde prompt cerintelor pietei; capacitatea de
adaptare pe profilul beneficiarilor;
– personal calificat si permanent instruit, cu importanta experienta in
domeniul activitatilor desfasurate;
– politica de personal orientata spre motivarea si fidelizarea angajatilor;
– mobilitate si dinamism (sustinut de o infuzie puternica de forta de munca
tanara si dinamica, media de varsta pe companie fiind aprox. 40 ani);
– continuitatea in munca.

Principalele puncte tari ale produselor oferite de SC UNICEXPRES SRL sunt:
– produse de calitate ridicata;
– un excelent raport calitate/pret;
– posibilitatea de adap tare la preferintele consumatorului.

Puncte slabe ale SC UNICEXPRES SRL:
– In cadrul organizatiei noastre am indentificat cateva aspecte pe care le
putem considera ca fiind punctele noastre slabe.
– Un aspect ar fi dependenta de diversi furnizori de materie prima,
respectiv producatorii consacrati de agregate de carierã.
– De asemenea, este cunoscut faptul ca in conditiile economice actuale
marja de profit a cunoscut o continua diminuare, putand fi compensata
numai prin cresterea volumelor de vanzari si a vitezei de rotatie a
capitalului.
– Acestea sunt si premisele care ne indre ptatesc sa ne orientam in
realizarea investitiei propuse catre atragerea fondurilor europene
nerambursabile.

Oportunități identificate:
– societatea își desfășoară activitatea într -o regiune a țării, unde potentialul
de dezvoltare este foarte ridicat;
– Const ructiile de drumuri si autostrazi din zona, in special lucrarile la
autostrada Sebes -Turda;
– posibilitatea accesării fondurilor europene;
– oportunitati de extindere a portofoliului de clienti odata cu introducerea
unor noi tehnologii;

Pericole:

29
– concurența de pe piața din regiunea în care își desfășoară activitatea
compania
– recesiunea economica mondială
– eventualitatea ca utilajele care urmeaza sa fie achiziționate să nu lucreze
la capacitate maximă
– intrarea pe piata din domeniu a companiilor multinationale

Evidentierea anumitor calitati/avantaje fata de competitori:
– flexibilitate in lucru cu clientii;
– investitii permanente in tehnologie si utilaje de ultima generatie;
– experienta firmei pe piata care inseamna existenta unui portofoliu de
client;
– adapatarea modului de lucru prin oferirea de solutii pentru fiecare cerinta
in parte.

Imbunatatiri planificate ale afacerii si ale produselor oferite:
– investitii in noi utilaje pentru cresterea calitatii produselor oferite;
– permanenta adaptare a produselor conform cu cerintele clientilor care au
devenit din ce in ce mai pretentiosi.

Aprovizionarea in cadrul SC UNICEXPRES SRL se desfasoara in modul
urmator:
– in functie de stocuri le existente, stocurile de siguranta si de necesarul
generat de lansarile in productie, seful biroului aprovozionare emite
comenzi catre furnizori;
– receptia cantitativa si calitativa a materiilor prime se realizeaza de catre
gestionar in baza facturii si/s au avizului de expeditie. In cazul aparatiei
diferentelor cantitative sau/si calitative intre materiile prime comandate
si cele receptionate, gestionarul intocmeste procesul verbal de
constatare receptie – diferente. De asemenea, gestionarul intocmeste
NIR-ul.
– Departamentul aprovizionare evalueaza si clasifica furnizorii in functie de:
– dovezile obiective furnizate referitoare la desfasurarea aprovizionarii
(pret, ritmicitate in livrari, respectarea clauzelor contractulale);

30
– performantele anterioare ale acestora, analiza calitatii materiilor prime
aprovizionate si impactul lor asupra mediului, viteza de raspuns la
problemele aparute in cazul materiilor prime livrate;
– dovezile obiective furnizate referitoare la desfasurarea ins pectiei
materilor prime in faza de aprovizionare (livrare materiilor prime
conforme, existenta documente insotitoare si de referinta pentru
acestea, proptitudine la solicitarile organizatiei).

Pentru buna aprovizionare a firmei, persoanele din departamen tul de
achizitii aleg varianta care raspunde cel mai bine urmatoarelor criterii, scopul
urmarit fiind acela de crestere a cotei de piata a firmei pe seama amplificarii cererii
clientelei anumitor produse si pe seama castigarii unor noi segmente de clienti pe
seama concurentilor:
– calitatea materiei prime, materialelor;
– pretul acestora;
– termenele de livrare;
– conditiile de plata;
– costuri transport;
– cantitate minima

Furnizorii reprezinta elementul variabil in structura costului produselor
furnizate de S.C. UNI CEXPRES S.R.L. Costul produselor oferite variaza direct
proportional cu cantitatea de materii prime si servicii pe care societatea le procura
de la furnizori.
Principalii furnizori ai firmei sunt:
1 CML.RO utilaje BECLEAN PARCLUI 2A
2 AGENTIA
NATIONALA
PENTRU RESURSE
MINERALE piatra TÂRGU
MUREȘ KOTELES SAMUEL 33
3 UNIMAT material
e ALBA
IULIA SOSEAUA DE
CENTURA NR. 4
4 KBH
BAUSTOFFWERKE
GEBHART utilaje GERMANI
A GERMANIA
5 MECHEL SERVICE
ROMANIA fier
beton BUC.SEC.3 BRANDUSELOR 2 –
4/ET.5

31
6 ENERGOTRANS energie
electrica ALBA
IULIA ARIESULUI 19 AP.4
BL.408

Principalele riscuri si dificultati in privinta aprovizionarii sunt riscurile
inerente legate de eventuale intarzieri in livrare, fara impact semnificativ in
derul area activitatii.
Riscuri si dificultati in aprovizionare:
– lipsa unor repere pe stoc la furnizori.
– sincope de comunicare in relatia cu clientul
– returnarea si/sau neprimirea produselor comandate – este un risc minor,
s-a concretizat mult sub o limita de alarmare; si acest risc scade
considerabil atunci cand societatea prezinta siguranta si incredere.

3.3. OBIECTIVELE INVESTITIEI

Pentru îndeplinirea obiectivelor privind dezvoltarea ,cresterea cotei de
piatasi pentru a venii in intimpinarea dorintelor cliențiilor consumatori ai
produselor de piatra de cariera, de diferite categorii, necesare lucrărilo r de
constructii si servicii in constructii la un nivel calitativ superior si cu preturi
competitive.
SC UNICEXPRES SRL isi propune achiziția:
– Stație de concasare și sortare agregate de carieră – 1 buc.
– Foreză pneumatică – 1 buc.
– Camion de carieră rigid – 2 buc.

Echipamentele mijloace de transport tehnologice ce vor fi achizitionate vor
fi fabricate dupa tehnologii moderne, a caror vechime sa nu depaseasca 3 ani,
certificate de producatori. Echipamentele trebuie sa fie certificate conform
standardelor de calitate internationale.

32
Echipamentele achizitionate se vor integra in fluxul productiv/lucrativ actual,
eliminand punctele slabe ale societati i cauzate de capacitatea redusă a stației de
sortare existentă, precum și de reducerea cheltuielilor de obținere.
Necesitatea investitiei este conditionata de continua dezvoltare si nevoia de
a fi competitiv pe piata zonala si europeana, dorinta de a pute a multumi proprii
clienti genereaza motivatia care duce la implementarea unei astfel de investitii.
Utilajele existente au un grad mare de imbatranire, sunt de capacitate mai
mica, iar numarul sorturilor produse este mai redus. De asemenea datorita dota rii
existente, SC UNICEXPRES SRL nu poate onora in prezent cererile existente. Prin
dotarea cu utilajele specificate se va putea conecta la o piata in crestere, aspect ce
va implica o extindere a numarului de beneficiari si a numarului de lucrari, ceea ce
va conduce nemijlocit la cresterea cifrei de afaceri.
Achizitionarea utilajelor prezentate va constitui un beneficiu mare pentru
societate, acesta fiind reflectat in diminuarea costurilor de exploatare si
intretinere. De asemenea achizitionarea utilajelor prezentate va reduce numarul
punctelor slabe actuale ale societatii.
Piata pe care va actiona SC UNICEXPRES SRL, in urma implementarii
investitiei, si anume piata productiei de agregate de carierã, piata in plina
dezvoltare, cu un potential de crestere co nsiderabil si caracterizata printr -o cerere
mare si in continua crestere dar si de o intensificare a concurentei. In acest context,
scopul companiei SC UNICEXPRES SRL este acela de a veni in intampinarea nevoilor
clientilor sai, prin oferirea unei game la rgi de produse de carierã, destinate unor
utilizari multiple si variate, in domeniul lucrarilor de constructii, la preturi
accesibile.
Piata de agregate de carierã este o piata zonala datorita costurilor mari de
transport pe distanțe lungi. Este o piata pu ternic concurentiala, iar în Romania
orientarea consumatorilor este catre produse cu preturi mici.
Un alt factor determinant care justifica necesitatea achizitionarii unei Statii
de concasare si sortare agregate de carierã, a forezei pneumatice si a unui
mijloacelor de transport tehnologice, este castigarea independentei si dezvoltarea
societãtii pe termen mediu si lung.

33
Este clar ca acesti jucatori din piata de profil vor prioritiza productia si
furnizarea catre clientii lor, investind continuu in echipam ente performante..
Actionand pe piata de agregate de carieră si intrand in contact direct atat cu
constructorii cat si cu societatile producatoare de beton, asfalt si produse din
beton, echipa de management din cadrul societatii a identificat oportunitatea
producerii de a gregate de carieră, oportunitate generata de cererea pietii.
Conducerea societatii a observat ca piata le rezerva de asemenea si oportunitati in
privinta segmentelor de piata ne -exploatate pana in momentul de fata, prin
introducerea de noi tehnologii care sa le asigure o calitate superioara a produselor
proprii fata de cele ale concurentei si care sa le asigure o capacitate de productie
mai mare.
Oportunitatea de a actiona pe acest segment, producerea agregate de
carieră, a venit in urma unei analize sim ple „Strategia Nationala in domeniul
constructiilor de drumuri si autostrazi”
Pornind de la strategia guvernului in domeniul constructiilor, cresterea cotei
de piata al societatii se va realiza in momentul demararii tronsonului de autostrada
Sebes – Turda in lungime de 70 de kilometri si o valoare estimata, fara TVA, de
peste 2,481 miliarde de lei. Acest tronson face parte din strategia de transport a
Guvernului Romaniei prezentata in Septembrie 2015.
O oportunitate pentru livrarea produselor de cariera o constituie si
modernizarea tronsonului de cale ferata Coridorul 4 Paneuropean.

34
Dupa cum se observa un tronson important este tronsonul Turda – Alba Iulia.
Așa cum am arătat mai sus actualii clienți ai SC UNICEXPRES SRL vor acoperi
oferta de lucrari si servicii a firmei, deci se presupune că cererea prognozată va
acoperi capacitatea de producție a firmei. Având în vedere evoluția de pe piața
construcțiilor va exista cerere pentru serviciile aferente acestor utilaje pe piața din
regiune in eventualitatea în care comenzile clienților importanti nu vor acoperi
capacitatea utilajelor planificate a fi achiziționate prin prezentul proiect,
Obiectivele investitiei sunt:
– Cresterea cifrei de afaceri cu minim 10% dupa implementarea proiectului;
– Crearea de 4 locuri noi de munca la data finalizarii implementarii
proiectului si mentinerea pe toata durata de durabilitate, din care cel
putin 1 persoana din grupurile vulner abile
– Mentinerea locurilor de munca existente (80), la data depunerii
proiectului, pentru o perioada de 5 ani de la data finalizarii proiectului.

Scopul investitiei este ca prin dezvoltarea afacerii firmei SC UNICEXPRES SRL
sa se asigure contributia ace stei intreprinderi la dezvoltarea regionala prin
implicare in industria extractiva care are cele mai mari avantaje competitive in
zona, prin crearea de noi locuri de munca si dezvoltarea resurselor umane, prin
reprezentarea zonei la nivel national si inter national, prin crearea intregului lant al
valorii adaugate pe plan local, dezvoltarea furnizorilor, educarea clientilor.
Modul de realizare a obiectivului de investitii il reprezinta achizitionarea de
echipamente performante specifice obtinerii agregatelor de carierã. Noile
echipamente au un grad inalt de tehnologizare si automatizare, vor asigura toate
conditiile pentru desfasurarea activitatii la parametri optimi, in conditii de eficienta
si eficacitate ridicata, generand avantaje pentru societate.
Clientii existenți ocupă în întregime cu comenzi capacitatea societatii și tot
acești clienți vor asigura și lucrarile/serviciilor suplimentare furnizate de
UNICEXPRES SRL prin investiția propusă.
Actualii clienți ai UNICEXPRES SRL vor acoperi oferta de lucrari si servicii a
firmei, deci se presupune că cererea prognozată va acoperi capacitatea de
producție a firmei. În eventualitatea în care comenzile clienților importanti nu vor
acoperi capacitatea utilajelor planificate a fi achiziționate prin prezentu l proiect,

35
având în vedere evoluția de pe piața construcțiilor va exista cerere pentru serviciile
aferente acestor utilaje pe piața din regiune.
Societatea are încheiate contracte de produse de lucrari de construcții
obtinute si desfasoara activitati speci fice in domeniu cu contracte incepute in 2016
si 2017.
Dintre clienții cei mai importanți amintim:
Nr.
Crt. Client
1. Strabag Romania SRL
2. Straco Grup SRL
3. Astaldi Spa
4. Imprezza Pizzaroti Spa
5. Arcada SRL
6. Compania Naționala de Autostrăzi si Drumuri Nationale SA
7. Hidroconstrucția SA
8. Elis Pavaje SRL
9. Florea Grup
10. Instalatorul SA

Exista si concurenta care este reprezentata de firme similare lui SC
UNICEXPRES SRL, care furnizează produse pentru domeniul exploatarilor de
cariere si balastiere din zona judetului Alba, dar și din alte zone ale tarii.
Cele mai reprezentative companii concurenta pe piata Romaneasca, ce
detine unitati de productie, sunt: MOVA SRL,ELIS AGREGATE SRL,POMPONIO S.A.
si MONOLIT PROD S.R.L.
Cunoașterea clientilor si a concurentei constituie unul dintre cele mai
importante avantaje pentru firmă deoarece este i mportant să se stabilească
criteriile care duc la cucerirea anumitor zone, demonstrând rentabilitatea
proiectului. Analiza tuturor posibilităților de integrare în piață, începând de la
clienți, furnizori, locul de amplasare, costurile estimate până la prev izionarea
rentabilității proiectului le va face acest plan de afaceri care va aduce informații
despre preferințele existente pe piață, nevoile consumatorilor, prețul cel mai
avantajos care va asigura cota de piață, canalele de comunicare pentru promovarea

36
lucrarilor/servicilor, oferind un rationament obiectiv pentru cei care sunt în masură
să ia decizii.
Piata este formata din clienti carora le sunt necesare produsele din beton și
lucrările de drumuri respectiv, de montaj a acestor produse, dar si lucrări de
asfaltare și betonare a drumurilor.
În condițiile actuale produsele oferite de firmă sunt cerute în totalitate de
către clienții săi, strategia de marketing se reduce la aplicarea unei politici adecvate
de produs și a unei politici adecvate de preț și anume oferirea de produse de
calitate clienților săi și la prețuri competitive.
In ceea ce priveste preturile pentru lucrarile/serviciile realizate, strategia de
marketing a societatii stabileste ca nivelurile acestora sa se situeze la un nivel
inferior m ediei preturilor practicate de catre principalii concurentei ai
intreprinderii.
Astfel, preturile propuse pentru lucrarile/serviciile efectuate urmaresc
atragerea de noi clienti in conjunctie cu mentinerea celor existenti, ca expresie a
atractivitatii acestora.
De asemenea, relatiile stabile de parteneriat cu furnizorii determina
influente pozitive asupra preturilor lucrarile/serviciile care urmeaza a fi efectuate.
In fine, existenta unor raporturi contractuale ferme si constante intre societate si
clientii acesteia determina oportunitatea practicarii anumitor rabaturi comerciale
negociabile, in functie de specificitatea termenilor contractuali.

Obiectul investitiei
Il reprezinta achizitionarea de tehnologie de ultima generatie, care va
permite ob tinerea intregii game de agregate de carieră, in conditiile unei
productivitati ridicate, cu consumuri reduse de materie prima si eneregie, dar si cu
obtinerea unor timpi de productie extrem de mici.
In prezent societatea dezvolta activitatea de producere agregate de carieră,
prin exploatarea pietrisului de rau materia prima , sortarea si spalarea acestora.

37
Investitia prevazuta in cadrul acestui proiect, va asigura pentru activitata de
producere agreg ate de carieră posibilitatea de a concasa materia prima in vederea
obtinerii agregatelor.
S.C. UNICEXPRES S.R.L. intentioneaza, prin implementare sa dea o noua
identitate propriei afaceri, permitandu -i in acelasi timp sa -si adapteze activitatea la
cerinte le si restrictiile care se manifesta pe piata pe care firma isi desfasoara
activitatea.
Utilajele care vor fi achizitionate in cadrul proiectului de investitii vor fi
utilizate in cadrul fluxului tehnologic actual in vederea facilitarii si cresterii
capaci tatii societatii. Intarirea capacitatii infrastructurii logistice a societatii va
potenta dezvoltarea capacitatii de a executa lucrari prin oportunitatea onorarii mai
multor solicitari din partea clientilor cu privire la lucrari/servicii in domeniul
constr uctiilor.
Transferul tehnologic urmarit a se developa in urma implementarii
proiectului va conduce implicit la cresterea capacitatii societatii in realizarea
obiectivelor propuse.

1. STATIE DE SORTARE SI CONCASARE SI AGREGATE AGREGATE DE CARIERĂ – 1
buc. – ansamblu de instalații și echipamente cu o capacitatea de sortare si
concasare aggregate de carieră capacitate de productie minim 200 m3/h.
Aceste tehnologii corporale și necorporale se vor integra influxul tehnologic
actual pentru domeniul de activit ate de extracția și prelucrarea (sortarea și
concasarea) pietrei pentru construcții, fiind necesar pentru dezvoltarea sectorului
de producere a agregatelor de cariere, produse indispesabile domeniului de
construcții.

Principalele caracteristici tehnic e solicitate a fi indeplinite de utilajul
prevazut in proiect sunt:
🢚 BUNCAR DE ALIMENTARE Capacitate 25 m3
🢚 ALIMENTATOR CU CANALE VIBRATOARE

38
o LATIMEA FONDULUI LA CANAL – mm 575
o LATIMEA SUPERIOARA A CANALULUI – mm 1.000
o LUNGIMEA CANALULUI ELEMENTAR – mm 1.360
o CANAL ELEMENTAR – nr. 3
o LUNGIMEA TOTALA – mm 4.480
o DIM. MAX. MATERIALULUI DE ALIMENTARE – mm 3 – 800
o PUTERE CONTINUA – kW 1,9 x nr.6
o PRODUCTIVITATE – t/h 250 – 300
o MASA: kg a px 4.500
🢚 BANDA TRANSPORTOARE cu urmatoarele caracteristici tehnice:
o PUTERE: 3 KW
o STRUCTURA METALICA Profil “U”
o TAMBUR DE TRAGERE DIAM.270 X 1100 CAUCIUCAT
o TAMBUR DE TRANSMISIE DIAM. 240 X 1100
o STATIE DUS PE 3 ROLE TIP MP DIAM 89 PAS 1000 mm
o STATIE INTORS PE 1 ROLA TIP MP DIAM 89 PAS 3000 mm
o COVOR LAT 1000 N° 2 INSERTII COP. 4 + 2 CLASA 250
o CUVA DE INCARCARE ptr. 4 m
🢚 CIUR DE DEGROSARE VSB 1100×2000 cu tip de ciuruire pe uscat
o Dimensiune material alimentare mm 10 – 800
o Putere Motor kW 7.5
o Masa Kg apx 2.000
🢚 CUVA DE DESCARCARE ANTERIOARA Ptr. Ciur VSB 1100×2000 Complet
Invelit Cu tabla Hardox 400
🢚 CUVA DE DESCARCARE INFERIOARA Ptr. Ciur VSB 1100×2000
🢚 STRUCTURA DE SUSTINERE PENTRU BUNCAR, ALIMENTATOR SI CIUR DE
DEGROSARE Realizata din tamplarie meta lica robusta, o parte sudata si o
parte prinsa cu suruburi, dotata cu plan de serviciu si scara de acces.
(Montare pe ziduri din beton)
🢚 MOARA CU CIOCANE (Impact) Primar BG 3 A/T
🢚 TRANSMISIE COMPLETA
🢚 MOTOR ELECTRIC 4P kW 160 380/690V – 50Hz
🢚 GURA DE INCARCAR E Realizata din tamplarie metalica robusta
electrosudata, Completa cu placi de uzura din otel manganos.
🢚 CUFAR SI CONTRACUFAR DE DESCARCARE Realizata din tamplarie metalica
robusta electrosudata, Completa cu placi de uzura din otel manganos.
🢚 STRUCTURA METALICA DE SUSTINERE H 2500 mm – Realizata din tamplarie
metalica robusta o parte sudata si o parte prinsa cu suruburi, dotata cu plan
de serviciu si scara de acces
🢚 BANDA TRANSPORTOARE NT 800 X 27,60

39
o PUTERE 11 KW
o STRUCTURA METALICA Din CORNIER 6 0 H 720 mm
o TAMBUR DE TRAGERE DIAM.320 X 850 CAUCIUCAT
o TAMBUR DE TRANSMISIE DIAM. 320 X 850
o STATIE DUS PE 3 ROLE TIP MP DIAM 89 PAS 1000 mm
o STATIE INTORS PE 1 ROLA TIP MP DIAM 89 PAS 3000 mm
o COVOR LAT 1000 N° 3 INSERTII COP. 4 + 2 CLASA 315
o CUVA DE INCARCAR E ptr. 2 m
🢚 STALPI DE SUSTINERE
🢚 CIUR VIBRATOR “FER” 1500×5000 2 VI Planuri cu tip de ciuruire pe uscat
o PUTERE MOTOR kW 11
o INCLINARE 15°
o DIMENSIUNEA PLANURILOR mm 1560 x 5000
o MAS A STATICA (LA GOL) kg 3.500 circa
🢚 CUVA DE DESCARCARE ANTERIOARA Cu By -Pass Ptr. Ciur
🢚 CUVA DE DESCARCARE INFERIOARA Ptr. Ciur
🢚 STRUCTURA DE SUSTINERE pentru Ciur Vibrator Realizata din tamplarie
metalica robusta, o parte sudata si o parte prinsa cu suruburi, dotata cu
plan de serviciu si sca ra de acces.
🢚 BANDA TRANSPORTOARE NT 650 X 24,60
o PUTERE Kw 9
o STRUCTURA METALICA Din CORNIER 60 H 720 mm
o TAMBUR DE TRAGERE DIAM.320 X 750 CAUCIUCAT
o TAMBUR DE TRANSMISIE DIAM. 320 X 750
o STATIE DUS PE 3 ROLE TIP MP DIAM 89 PAS 1000 mm
o STATIE INTORS PE 1 ROLA TIP MP DIAM 89 PAS 3000 mm
o COVOR LAT 1000 N° 2 INSERTII COP. 4 + 2 CLASA 250
o CUVA DE INCARCARE ptr. 2 m
🢚 STALPI DE SUSTINERE BANDA TRANSPORTOARE
🢚 BUNCAR DECOMPENSARE MOARA MRS
🢚 BANDA TRA NSPORTOARE NT 650 X 20,60
o PUTERE: Kw 9
o STRUCTURA METALICA Din CORNIER 60 H 720 mm
o TAMBUR DE TRAGERE DIAM.320 X 750 CAUCIUCAT
o TAMBUR DE TRANSMISIE DIAM. 320 X 750
o STATIE DUS PE 3 ROLE TIP MP DIAM 89 PAS 1000 mm
o STATIE INTORS PE 1 ROLA TIP MP DIAM 89 PAS 3000 mm
o COVOR LAT 1000 N° 2 INSERTII COP. 4 + 2 CLASA 250
o CUVA DE INCARCARE ptr. 2 m
🢚 STALPI DE SUSTINERE BANDA TRANSPORTOARE
🢚 INSTALATIE ELECTRICA – Indeplineste toate comenzile si controalele la toate

40
masinile si accesorile descrise mai sus. Dimensionata pentru o putere
totala instalata de kW 221 ca. Realizata cu componente “Schneider” dupa
normativele in vigoare cu declaratie de conformitate si scheme electrice,
compusa de:
o Furnizare si instalare tablou etans cont inand toate aparatele de
protectie si de comanda la toate motoarele cablate
o Furnizare si instalare a cablurilor de legatura de la tabloul de
comanda la toate motoarele
🢚 CONVERTIZOR DE FRECVENTA (INVERTER) – Pentru reglaj de turatie la
motor 4P kW.160 380/69 0V 50Hz

2. ECHIPAMENT DE FORAT PNEUMATIC 1 buc. – utilizat pentru introducerea
dinamitei in vederea derocarii prin exploziv. Componentele principale ale unitatii
de baza solicitate prin proiect sunt:
🢚 Presiune de normala de lucru: 12 bar
🢚 Debit: minim 14 bar
🢚 Unitate de rotatie BBR 4 cu viteza de rotatie cuprinsa intre 0 -80/min si
moment de torsiune de 900Nm
🢚 Comenzi de poziționare si deplasare amplasate pe brațul de rotire.
🢚 Poziționare si deplasare hidraulice acționate de motor pneumatic.
🢚 Sașiu cu senile si mecanism de oscilare.
🢚 Colector de praf

3. CAMION DE CARIERA RIGID – 2 buc. – reprezinta mijloc de transport specific
utilizat in transportul pietrei de cariera. Caracteristicile tehnice trebuie sa
indeplineasca cerintele de protectie si securitate in munca precum si pecele de
protectie a mediului. Principalele caracteristici teh nice specifice solicitate prin
proiect sunt:
🢚 Motor Diesel
🢚 Putere minim 350 CP
🢚 Caracteristici bena : min. 18 mc
🢚 Sarcina maxima – min. 30 t

Modalitatea de achizitionare se face in urma unei proceduri de achizitie
simplificata pentru beneficiari privati, conform reglementarilor legale in vigoare.
La atribuirea contractelor de achizitie se vor respecta urmatoarele principii:
Prin achizitio narea echipamentelor descrise mai sus se vor obtine
urmatoarele rezultate imediate:

41
● cresterea si diversificarea produselor oferite in domeniul obtinerii
agregatelor de carierã;
● cresterea capacitatii de productie;
● scaderea timpilor de executie;
● alinierea so cietatii la normele europene in privinta sigurantei in
munca;
● introducerea unor tehnologii moderne, avansate de productie;
● introducerea de fluxuri de activitati automatizate in cadrul sectoarelor
de productie;
● crearea si mentinerea unui flux tehnologic nepoluant,
● durata prelungita de viata a utilajelor.
Aceste rezultate imediate pot fi cuantificate prin urmatorii indicatori de
realizare verificabili in mod obiectiv:
● cresterea cifrei de afaceri cu peste 10% intr -un interval de 3 ani de la
data finalizarii proiectului;
● crearea a 4 noi locuri de munca;
● menti nerea locurilor actuale de munca
● scaderea cheltuielilor.
In ceea ce priveste beneficiarii directi sau indirecti ai acestei investitii, in
primul rand vor beneficia angajatii existenti datorita cresterii calitatii si eficientei
mediului de lucru, clientii d irecti ai companiei prin calitatea si rapiditatea executarii
comenzilor, noii clienti care vor avea un furnizor competitiv prin gradul inalt de
tehnologizare. Echipamentele ce vor fi achizitionate prin proiect vor fi de generatie
noua, si implicit vor ave a un consum redus de energie.
Echipamentele vor fi in conformitate cu politicile Uniunii Europene privind
dezvoltarea durabila prin minimizarea efectelor adverse asupra mediului. Investitia
are un caracter inovativ, prin acesta fiind introduse in activita tea desfasurata, cele
mai moderne tehnologii in materie de echipamente utilizate in aceasta ramura a
economiei iar dupa implementarea proiectului prin achizitionarea echipamentelor,
societatea va avea posiblitatea sa execute produse de o calitate superioar a. In plus
tehnologia achizitionata este una moderna care ofera posibilitatea desfasurarii
unei activitati eficiente din punct de vedere economic si al timpului. Tehnologia
respecta standardele europene in ceea ce priveste protectia mediului si ultimele
cerinte din domeniu.

42

Produsele oferite in urma investitiei sunt:
● Produsulele rezultate prin achizitionarea echipamentelor de carieră
sunt urmatoarele:
● Sort de granulatie 0 -4 mm – agregat mineral de carieră sortat, utilizat
in constructii pentru sape, te ncuieli, zidarii, pavaje.
● Sort de granulatie 4 -8 mm (margaritar) – agregat mineral de carieră
utilizat ca material in constructii, tratament de drumuri, terasamente,
betoane etc.
● Sort de granulatie 8 -16 mm (pietris) – agregat mineral sortat utilizat in
constructii, terasamente, bet oane
● Sort de granulatie 16 -31.5 mm (pietris) – agregat mineral sortat utilizat
la pietruirea drumurilor, parcarilor, material drenant, material
decorativ in curti, betoane etc.
● Refuz de ciur – granulatie > 32 mm – agregat mineral sortat utilizat la
pietrui rea drumurilor, parcarilor, material drenant, material decorativ
in curti, betoane etc.
● Piatra concasata 0 -16 mm – utilizata in terasamente, parcari,
platforme
● Piatra concasata 0 -40 mm – utilizata in terasamente, parcari,
platforme

Dupa achizitionarea echipamentelor, societatea va efectua instalarea
acestora, va elabora proceduri tehnice de lucru si executie, va instrui personalul si
le va include in fluxul de productie.

3.4. GRAFICUL ESTIMAT AL PROIECTULUI

Graficul de executie a proiectului impreuna cu esalonarea activitatilor pentru
implementarea proiectului .
Activitate De la: luna 1 de la
semnarea
contractului Pana la: luna 9 de la
semnarea
contractului
1. Publicarea in presa a anuntului de
incepere a proiectului Ziua 1, luna 1, an 1 Ziua 30, luna 1, an 1

43
2. Achizitia echipamentelor/mijloacelor de
transport tehnologice Ziua 1, luna 1, an 1 Ziua 30, luna 9, an 1
2.1. Elaborarea documentatiei de atribuire Ziua 1, luna 1, an 1 Ziua 30, luna 2, an 1
2.2. Publicarea anuntului de
participare/incarcarea pe site Ziua 1, luna 1, an 1 Ziua 30, luna 2, an 1
2.3. Derularea procedurii de atribuire a
contractului de furniz are Ziua 1, luna 1, an 1 Ziua 30, luna 2, an 1
2.4. Atribuirea contractului de furnizare Ziua 1, luna 1, an 1 Ziua 30, luna 3, an 1
3. Receptia si punerea in functiune a
echipamentelor Ziua 1, luna 3, an 1
Ziua 30, luna 9, an 1

4. Elaborarea si depunerea cererii de
rambursare Ziua 1, luna 3, an 1
Ziua 30, luna 6, an 1

5. Elaborarea si depunerea rapoartelor de
progres trimestriale si finale Ziua 1, luna 3, an 1
Ziua 30, luna 9, an 1

6. Auditarea proiectului Ziua 1, luna 9, an 1 Ziua 30, luna 9, an 1
7. Instruirea personalului Ziua 1, luna 3, an 1 Ziua 30, luna 9, an 1
8. Publicarea in presa a anuntului de
finalizare a proiectului Ziua 1, luna 9, an 1 Ziua 30, luna 9, an 1

Graficul de executie in format GANTT este următorul:

Calendarul activitatilor dupa semnarea Contractului de finantare Diagrama Gantt
Etape in realizarea
investitiei Responsabil Luna
1 Luna
2 Luna
3 Luna
4 Luna
5 Luna
6 Luna
7 Luna
8 Luna
9
1. Publicarea in presa a
anuntului de incepere a
proiectului
Realizarea panoului
publicitar Manager de proiect si
resposabil financiar

2. Achizitia
echipamentelor Manager de proiect,
resposabil financiar si
responsabil tehnic
2.1. Elaborarea
documentatiei de
atribuire Manager de proiect,
resposabil financiar si
responsabil tehnic
2.2. Publicarea
anuntului de
participare/incarcarea
pe site Manager de proiect

2.3. Derularea
procedurii de atribuire
a contractelor de
furnizare Manager de proiect,
resposabil financiar si
responsabil tehnic

2.4. Atribuirea
contractelor de
furnizare Manager de proiect,
resposabil financiar si
responsabil tehnic
3. Receptia si punerea
in functiune a
echipamentelor Manager de proiect,
responsabil tehnic

4. Elaborarea si
depunerea cererii de
de rambursare Manager de proiect,
resposabil financiar.

44
5. Elaborarea si
depunerea rapoartelor
de progres trimestriale
si finale Manager de proiect,
resposabil financiar si
responsabil tehnic

6. Auditarea proiectului Manager de proiect,
resposabil financiar
7. Instruirea
personalului Manager de proiect,
responsabil tehnic
6. Publicarea in presa a
anuntului de finalizare
proiect
Elaborare autocolante
si pliante Manager de proiect,
resposabil financiar

3.5. Impactul investitiei asupra activitatii

In conditiile intoducerii unei noi capacitati de productie si, in consecinta, ca
urmare a diversificarii tipurilor de produse oferite, estimam o crestere insemnata
a productiei, tradusa printr -o crestere adecvata a cifrei de afaceri.
Noile achiziții in act ive tangibile (utilaje si echipamente specializate pentru
exploatatia unei cariere de piatra) constând în tehnologii moderne vor permite
urmatoarele rezultate imediate:
🢚 cresterea cifrei de afaceri a activitatii in cariera de piatra cu 10,30% intre anul
2019 si anul 2022. Aceasta crestere se datoreaza in cea mai mare parte
investitiei propus.
🢚 crearea a 4 noi locuri de muncă, deci o creștere față de față de Decembrie
2018 de 5%.
🢚 menținerea locurilor de muncă, atât pe cele existente cât și pe cele noi pe o
perioadă de cei puțin 5 ani dupa finalizarea implementarii proiectului.
🢚 cresterea si se diversificarea productiei prin:
● producerea de agregate de cariera de o calitate imbunatatita
● creșterea calității agregatelor rezultate în urma procesului de sortare
● sporirea eficientei producției de agregatelor concasate produse
● posibilitatea obținerii unor produse variate ca sortimente
● creșterea numarului de sortimente de agregate si a cantitatilor, prin
apariția agregatelor concasate, foarte căutate pe piața
semifabri catelor din beton și pentru realizarea de drumuri și
terasamente
● scaderea costurilor de fabricație prin achiziția de utilaje/ tehnologii noi
si performante
🢚 cresterea complexitatii si integrarea lucrarilor
🢚 creșterea operativitatii în onorarea contractelor de furnizare a agregatelor

45

Avantajele pe care firma SC UNICEXPRES SRL le poate obține, față de
concurență, în urma achiziționării utilajelor dorite, pot fi grupate în trei categorii:
🢚 tehnice
🢚 tactice
🢚 strategice
Avantaje tehnice: cel mai ridicat nivel actual in domeniu, simplitate și
siguranță în utilizare, respectarea actualelor norme de protecție a mediului
valabile în zona UE, robustețe. Producerea agregatelor de balastieră necesare
lucrărilor de con strucții rezidențiale și nerezidențiale.
Avantaje tactice (efecte imediate sau obținute într -un interval de timp scurt):
🢚 creșterea considerabilă a cifrei de afaceri cu peste 10%
🢚 ridicarea eficienței în obținerea agregatelor de carieră, cu costuri reduse
🢚 creșterea rentabilității
🢚 posibilitatea executării lucrărilor cu un grad de dificultate ridicat și foarte
ridicat
🢚 accelerarea refluxului monetar (reîntoarcerea capitalului în firmă), ROI
(Return on Investment) și astfel, realizarea amortizării în scurt ti mp a
investiției.

Avantaje strategice (efecte obținute într -un interval de timp relativ lung):
🢚 posibilitatea de a concura firmele mai mari din domeniu, prin participarea la
licitatii importante
🢚 creșterea competenței pe piața din zona
🢚 creșterea prestigiului (image)
🢚 dezvoltarea rapidă a societatii
🢚 optimizarea schimbului monetar direct și indirect, cas hflow.

Sustenabilitatea proiectului:
🢚 Concretizarea acestui proiect si punerea lui in practica incepand cu anul
2019 se va reflecta, conform estimarilor noastre, in primul rand in cresterea
volumului de lucrari si servicii, fata de anul 2014, cu implicatii directe asupra
tuturor indicatorilor economici.

46
🢚 cresterea volumului productiei realizate de la 50 -70 t/h cat este in acest
moment la 200 – 220 t/h,
🢚 cu influenta directa in cresterea volumului vanzarilor. Previzionarea acestui
capitol s -a realizat pe baza cererilor existente pana in acest mome nt si care
nu au putut fi onorate datorita capacitatii statiei existente, fara a se lua in
calcul potentialii clienti in special cazul in care va demara tronsonul de
autostrada
🢚 schimbarea structurii productiei in sensul schimbarii proportiei piatra CFR /
criblura pt mixtura asfaltica care in acest moment este de 40% – 60%, la o
structura de 70% / 30% care va conduce la o crestere a veniturilor avand in
vedere ca piatra CFR are un pret de 30 – 32 lei /t iar criblura un prêt de 24 –
26 lei / t.

Utilajele pro puse nu reprezinta un factor poluator, iar in privinta reducerii
emisiilor, a deseurilor si in general a respectarii principiului dezvoltarii durabile, va
asigura un progres, atat din punctul de vedere al mediului, cat si al sanatatii publice,
fiind super ioara celor pe care le detinem in prezent sau pe care le inchiriem de la
terti si pentru care indeplinim toate conditiile legale de functionare.

47
3.6. BUGETUL INVESTITIEI ȘI PLANUL DE FINANȚARE

BUGETUL INVESTITIEI

CATEGORII DE CHELTUIELI Valoarea totala
exclusiv TVA (Lei) Valoarea eligibilã
exclusiv TVA (Lei) Valoare
neeligibila
exclusiv TVA
(Lei) Rata de
co-finantare % Asistentã
nerambursabilã
(Lei) Contributie proprie
exclusiv TVA (Lei)
1 2 3 4 5=2*4 6=2-5
Cheltuieli cu investitii 7,281,090.00 7,281,090.00 0.00 4,368,654.00 2,912,436.00
Cheltuieli privind achizitionarea
echipamentelor si dotãrilor 7,281,090.00 7,281,090.00 0.00 4,368,654.00 2,912,436.00
Cheltuieli pentru achizitionarea de
utilaje, echipamente 7,281,090.00 7,281,090.00 0.00 60% 4,368,654.00 2,912,436.00
Cheltuieli de instalare, montaj a
echipamentelor 0.00 0.00
Cheltuieli cu transportul
echipamentelor 0.00 0.00
Cheltuieli cu instruirea personalului 0.00 0.00
Cheltuieli pentru dotãri care pot intra
în categoria mijloacelor fixe si/sau
obiecte de inventar, care nu intrã în
categoria de mai sus, necesare pentru
implementarea proiectului 0.00 0.00 0.00 – – –
Cheltuieli de instalare, dacã este cazul 0.00 0.00
Cheltuieli pentru achizitionarea de
brevete, licente, know -how, solutii
tehnice nebrevetate, inclusiv software
legat de procesul de productie si
cerintele manageriale ale
intreprinderii 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Cheltuieli pentru achizitionarea
brevetelor, licentelor 0.00 0.00 0.00 – – –
Cheltuieli pentru achizitionarea de
solutii tehnice nebrevetate, software
legat de procesul de productie si
cerintele manageriale ale
intreprinderii 0.00 0.00 0.00 – – –
Cheltuieli pentru servicii de
consultantã, audit, informare si
publicitate 133,500.00 133,500.00 0.00 66,750.00 66,750.00
Cheltuieli pentru obtinerea
acordurilor, avizelor si autorizatiilor
aferente investitiei, inclusiv
elaborarea documentatiilor necesare ,
daca este cazul 0.00 0.00

Total 7,414,590.00 7,414,590.00 0.00 4,435,404.00 2,979,186.00

48

49
3.7. PLANUL DE FINANȚARE A INVESTITIEI

Nr. crt. SURSE DE FINANTARE VALOARE TOTALA
INCLUSIV TVA(LEI)
I VALOAREA TOTALA A
PROIECTULUI
9,194,091.60
II CONTRIBUTIA SOLICITANTULUI
4,758,687.60
II.1 Contributia in numerar
1,913,001.60
II.2 Imprumut
7.281,090

Finantarea proiectului se va realiza atat din surse proprii cat si din surse
atrase. Conform proiectiei, societatea intentioneaza sa contracteze doua
imprumuturi:
🢚 un credit de investitii pe termen lung in valoare de 2,845,686.00 lei aferent
contributiei so licitantului la investitia in mijloace fixe din cadrul proiectului
🢚 un credit de investitii pe termen lung in valoare de 7.281.090 lei.
🢚 O contributie proprie a societatii in valoare de 1,913,001.60 lei care va
acoperii valoarea TVA .

Prognoza veniturilor si cheltuielilor
Rezultatele se pot cuantifica prin urmatorii indicatori de realizare:
🢚 cresterea cifrei de afaceri
🢚 cresterea numarului de angajati
🢚 cresterea productivitatii

In vederea elaborarii proiectilor financiare aferente proiectului s -au avut in
vedere urmatoarele prezumtii:
🢚 pentru anul de implementare procentele de crestere au fost ponderate cu
perioada de intrare in productie si anume 4 luni iar pentru anii de
monitorizare s -a mers pe procente aferente intregului an;
🢚 previzionarea veniturilor si a cheltuielilor din exploata re s-a realizat pe doua
directii, analizandu -se pe de o parte veniturile si cheltuielile generate de
proiectul propus iar pe de alta parte veniturile si cheltuielile aferente
activitatii de vanzare marfuri, activitate traditionala:

50
● previzionarea veniturilo r si cheltuielilor rezultate din implementarea
prezentului proiect avandu -se in vedere evaluarea facuta de societate
potrivit careia:
▪ din achizitionarea echipamentului de foraj se va realiza o
economie de 0.1 EURO / t si transformarea cheltuielilor cu
serviciile prestate de terti in cost de productie. Din achizitia
acestui utilaj nu se va realiza o crestere a veniturilor societatii
▪ din achizitionarea statiei de concasare si sortare se vor realiza
urmatoarele influente:
● cresterea volumului productiei realizate de la 50 -70 t/h
cat este in acest moment la 200 – 220 t/h, cu influenta
directa in cresterea volumului vanzarilor. Previzionarea
acestui capitol s -a realizat pe baza cererilor existente
pana in acest moment si care n u au putut fi onorate
datorita capacitatii statiei existente, fara a se lua in calcul
potentialii clienti in special cazul in care va demara
tronsonul de autostrada
● schimbarea structurii productiei in sensul schimbarii
proportiei piatra CFR / criblura pt m ixtura asfaltica care in
acest moment este de 40% – 60%, la o structura de 70% /
30% care va conduce la o crestere a veniturilor avand in
vedere ca piatra CFR are un prêt de 30 – 32 lei /t iar
criblura un pret de 24 – 26 lei / t.
● Se va realiza o crestere a costurilor de exploatare
datorate cresterii puterii motoarelor (cheltuieli cu
energia), cresterea valoarii pieselor de schimb, ceea ce va
conduce la o creste a costurilor de 5%.
● veniturile si cheltuielile aferente activitatii de comert
▪ In ceea ce privest e veniturile, dat fiind ca aceasta activitate este
ajunsa la maturitate, desfasurandu -se ce cca. 15 ani, cresterea
este previzionata ca foarte mica, considerandu -se numai
influenta pozitiva de crestere economica previzionata de
institutul de statistica pri n rata de actualizare;
▪ In ceea ce priveste priveste previziunea cheltuielilor, s -a
ponderea cheltuielilor in venituri din anul de referinta

🢚 Previzionarea cheltuielilor cu amortizarea s -a facut pornind de la balanta
contului de amortizarea pentru anii 2016 – 2018 aferenta mijloacelor fixe
aflate in patrimoniu la data elaborarii prezentului proiect, la care s -a adaugat
amortizarea aferenta mijlo acelor fixe achizitionate prin proiect;

51
🢚 Previzionarea cheltuielilor cu salariile s -a facut pornind de la statul de plata
al lunii 31.dec.2018 la care s -a adaugat statul de plata aferent celor 4 posturi
previzionate a se infiinta prin proiect
🢚 Previzionarea cheltuielilor financiare s -a facut pornind de la:
● situatia creditelor in derulare
● contractarea unui credit de investitii de 7.281.090 lei cu o durata de
creditare de 7 ani si cu o perioada de gratie de 9 luni, perioada
aferenta receptiei si punerii in functiune a investitiei;

3.8. Proiectia contului de profit si pierderi

Din analiza contului de profit si pierdere aferent proiectului se observa in
primul rand cresterea cifrei de afaceri ca urmare a implementarii proiectului, cifra
de afaceri va creste ca urmarea a:
● crestererii volumului productiei realizate, de la 50 -70 t/h cat este in
acest moment la 200 – 220 t/h, cu influenta directa in cresterea
volumului vanzarilor. Previzionarea acestui capitol s -a realizat pe baza
cererilor existente pana in acest moment si care nu au putut fi onorate
datorita capacitatii statiei exist ente, fara a se lua in calcul potentialii
clienti in special cazul in care va demara tronsonul de autostrada
● schimbarea structurii productiei in sensul schimbarii proportiei piatra
CFR / criblura pt mixtura asfaltica care in acest moment este de 40% –
60%, la o structura de 70% / 30% care va conduce la o crestere a
veniturilor avand in vedere ca piatra CFR are un prêt de 30 – 32 lei /t
iar criblura un prêt de 24 – 26 lei / t.

CA COMPANIE
CA companie fara proiect 48,463,102.8
0 50,886,257.9
4 51,734,238.7
6 52,251,581.1
5
Venituri din vanzari produse 8,074,243.80 8,477,955.99 8,901,853.79 8,990,872.33
Venituri din prestari servicii
Venituri din vanzari marfuri 40,388,859.0
0 42,408,301.9
5 42,832,384.9
7 43,260,708.8
2
Variatia CA fara
implementarea proiectului 5.00% 6.75% 7.82%

CA companie cu proiect 48,866,814.9
9 52,157,951.3
4 53,264,509.8
2 53,901,476.1
6

52
Venituri din vanzari produse 8,477,955.99 9,749,649.39 10,432,124.8
5 10,640,767.3
4
Venituri din prestari servicii
Venituri din vanzari marfuri 40,388,859.0
0 42,408,301.9
5 42,832,384.9
7 43,260,708.8
2
Variatia CA cu
implementarea proiectului 6.73% 9.00% 10.30%

Variatia CA a fluxului
tehnologic in cazul
implementariii proiectului 403,712.19 1,271,693.40 1,530,271.06 1,649,895.02
215% 279% 309%

Veniturile COMPANIE AFERENTA ACTIVITATII IN CARE SE FACE INVESTITIA
Venituri companie fara proiect 8,074,243.80 8,477,955.99 8,901,853.79 8,990,872.33
Venituri din vanzari produse 8,074,243.80 8,477,955.99 8,901,853.79 8,990,872.33
Variatia Venituri fara
implementarea proiectului 5.00% 10.25% 11.35%

Venituri companie cu proiect 8,477,955.99 9,749,649.39 10,432,124.85 10,640,767.34
Venituri din vanzari produse 8,477,955.99 9,749,649.39 10,432,124.85 10,640,767.34
Variatia Venituri cu
implementarea proiectului 15.00% 23.05% 25.51%

Variatia Venituri pe fluxul
tehnologic in cazul
implementariii proiectului 403,712.19 1,271,693.40 1,530,271.06 1,649,895.02
215% 279% 309%

Din analiza Cifrei de Afaceri a companiei se observa ca odata cu
implementarea proiectului aceasta va creste cu 31.71% adica de la o crestere
estimata la sfarsitul celor 3 ani de monitorizare a CA fara implementarea de 7,82%
la o crestere estimata cu imple mentarea proiectului de 10,30%.
Veniturile aferente fluxului tehnologic imbumatatit cresc semnificativ,
inregistrand la sfarsitul anului 3 de monitorizare o crestere de aproximativ 300%
fata de anul finalizarii implementarii.
De asemenea se observa ca acti vitatea generata de proiect este generatoare
de profit inca din primul an de activitate. Acest aspect este legat in special de
schimbarea structurii productiei in sensul producerii unui volum mai mare de piatra
CFR ce are un pret cu 23% mai mare decat piat ra criblura produsa pana in acest
moment. Astfel inca din prima luna de productie impactul proiectului este pozitiv.

53

3.9. Previziunea fluxurilor de trezorerie -numerar

In realizarea fluxului de trezorerie s -a pornit de la valoarea platilor lunare
realizate in cursul anului de referinta 2014. Pe baza acestor valori s -au calculat
ponderi raportate la conturile de furnizori sau clienti.
Pt determinarea valorii TVA de plata s -a calculat ponderea platilor realizate
in cursul anului in raport cu suma inregistrata i n contul de clienti. Aceasta pondere
s-a aplicat veniturilor previzionate a se realiza in varianta cu proiect. De asemenea,
referitor la TVA s -a considerat ca in anul 2016, odata cu implementarea proiectului
va urma o perioada in care nu se va mai plati, d atorita valorii TVA aferenta
investitiei.
Pentru estimarea platilor impozitului pe profit s -a pornit de la estimarea
empirica pe baza proiectilor veniturilor si cheltuielilor cu proiectul.
Estimarea disponibilului de numerar la inceputul perioadei de imple mentare
este facuta ca fiind media disponibilului de numerar in ultimii trei ani.

Disponibil de numerar
Anii de referinta media de
disponibil 2019 2020 2021
342,356.07 653,820.43 242,442.53 412,873.01

Indicatori financiari
Valoarea reziduala aferenta proiectului s -a calculat prin metoda perpetuitatii
folosind formula:
VR = FNN n+1 / a
unde
FNN n+1 – fluxul net de numerar al primului an de perpetuitate. Acesta este FNN
generat la sfarsitul anului 4 (adi ca primul an dupa incheierea perioadei de
monitorizare). Fluxul anului de perpetuitate este anexat.
a – rata de actualizare – in aceasta situatie folosindu -se valoarea statistica de 5%

54
VR = 335.113,92 / 0.05 = 6.702.278,40 lei

55

INDICATORI FINANCIARI

UM IMPLEMENTARE OPERARE SI INTRETINERE
Nr.
Crt. SPECIFICATIE AN 1 AN 1 AN 2 AN 3 AN 4 AN 5
1 Valoare
investitie =
valoarea totala a
proiectului cu
TVA LEI 9,194,091.6
2 Valoarea
reziduala LEI 6,702,278.
4
3 Perioada de
implementare
(luni)
9
4 Profitul
incremental
(aferent
investiției) LEI 143,910.
8 534,715.
0 112,554.
3 0.0 0.0
5 Rentabilitatea
investitiei % 1.7
6 Disponibil de
numerar
operational LEI
(8,591,248.85)
1,173,08
4.54
1,563,88
8.78
8,333,36
9.03
–
–
7 RIR % 10%
8 VAN % 216,659.90 lei

Sustenabilitatea financiară – pentru asigurarea sustenabilității financiare,
fluxurile de numerar net cumulate (fluxurile de trezorerie la sfârșitul perioadei)
sunt pozitive pe durata întregii perioade de referință luate în considerare.
La determinarea flu xului de numerar net, inclusiv cu proiectul de investiții, s –
au luat in considerare toate costurile (eligibile si ne -eligibile) și toate sursele de
finanțare (atât pentru investiție cat si pentru operare si funcționare), inclusiv
veniturile generate de pro iect. În aceasta metodă fluxurile non -monetare, cum ar
fi amortizarea si provizioanele, nu au fost luate în considerație.

Concluzii

56
Concretizarea acestui proiect si punerea lui in practica incepand cu anul
2019 se va reflecta, conform estimarilor noastre, in primul rand in cresterea
volumului de lucrari si servicii, fata de anul 2014, cu implicatii directe asupra tuturor
indicatorilor economici.
Implementarea acestui proiect va genera si o crestere a cotei si a prestigiului
national al firmeiin ceea ce priveste calitatea lucrarilor executate, fapt ce constituie
un nou punct de plecare in competitia continua existenta dintre firmele in domeniu
de pe piata.
Includerea in procesul tehnologic al SC UNICEXPRES SRL, prin intermediul
acestui proiect a unor utilaje performante, fabricata pe baza unor tehnologii
moderne, care presupune reducerea la valori minime a riscului de poluare,
reprezin ta garantia ca prejudiciul adus speciilor si habitatelor naturale, protejate,
prejudiciul adus apei (din punct de vedere ecologic, chimic, cantitativ) si prejudiciul
adus solului va fi minim, iar reducerea poluarii va conduce si la îndeplinirea
obiectivul ui dezvoltarii durabile.
Introducerea tehnologiilor moderne in functionarea masinii achizitionate va
permite reducerea emisiilor, deseurilor si a altor factori legati de poluarea fizica.
De asemenea, implementarea tehnologiilor moderne va scadea consum ul
resurselor naturale si materiale prin utizarea optima a acestora, reducandu -se
astfel, efectele asupra mediului înconjurator.
In privinta impactului social consideram ca prin implementarea proiectului
vor exista beneficii directe pentru personal (re ducerea îmbolnavirilor si a
conditiilor nefavorabile de viata), beneficii indirecte (reducerea stresului provocat
de ingrijorarile cu privire la conditiile de viata), precum si beneficii asupra sanatatii
, ceea ce va avea un efect pozitiv asupra econom iei unitatii, impactul asupra
mediului fiind nesemnificativ intrucat utilajele achizitionate nu reprezinta un factor
poluator.
Dezvoltarea durabila reprezinta, în cazul SC UNICEXPRES SRL, un proces
constient de îmbunatatire calitativa , continua si perman enta a produselor oferite
, a tehnologiilor aplicate, a mediului de lucru , dar si un mod tehnic si tehnologic de
productie, care prin caracteristicile sale sa nu afecteze natura, activitatea
economica si conditiilor de viata ale oamenilor.

57

58
BIBLIOGRAFIE

BISA C. , ANCUTA T.
"Elaborarea Studiilor De Fezabilitate Si A Planurilor De Afaceri" – Bmt, 2005
CARAIANI C.
"Bazele Contabilitatii" – Ase, Bucuresti, 2003
CISTELECAN LAZAR M.
"Economia, Eficienta Si Fianantarea Investitiilor" – Ed. Economica, Bucuresti,
2002
DIACONU P.
"Contabilitate Manageriala Si Planuri De Afaceri" – Ed. Economica, Bucuresti,
2006
MAZUREANU MARINESCU M.
"Previzionarea Performantelor Unei Firme" – Tribuna Eco nomica, 2004
MIHAILESCU N. , RADUCAN M.
"Analiza Activitatii Economico – Financiare" – Ed. Victor, Bucuresti, 2005
NICOLESCU O.
"Managementul Intreprinderilor Mici Si Mijlocii" – Ed. Economica, Bucuresti,
2001
POJORAN D. , BISA C.
"Planul De Afaceri Concepte, Metode, Tehnici, Proceduri" – Irescon, 2002
POPESCU D. , CHIVU I.
"Planul De Afaceri Al Unei Societati Comerciale" – Ase, Bu curesti, 2007
SANDULESCU I.
"Planul De Afaceri Ghid Practic Modele De Referinta" – Ed. All Beck,
Bucuresti, 2001
VALCEANU G.
"Analiza Economico – Financiara" – Ed. Economica, Bucuresti, 2005
WEST A.
"Planul De Afaceri" – Ed. Teora, Bucuresti, 2000
CRISTIAN BISA, DUMITRU POROJAN
"Planul De Afaceri: Concepte, Metode, Tehnici, Proceduri" – Editura: Casa De
Editura Irecson – Bucuresti, 2002
FLORIN BOTEA, CRISTIAN VALENTIN FLORU, MARINA MAIDAEV,
CRISTINA MANESCU, VIOREL NITU, MIRCEA ONITA
"Ghidul Intreprinzatorului Particular" – Editura: Editura Tehnica – Bucuresti,
1994
DALOTA M. , DONATH L"Managementul Firmei Prin Planul De Afaceri