Strategii de Dezvoltare Durabila a Turismului In Olanda

=== f69a2bc67d58796bf7cb4a68bece67f2a3e1bbf0_648179_1 ===

CAPITOLUL I. ASPECTE GENERALE PRIVIND GEOGRAFIA, ECONOMIA ȘI TURISMUL ÎN OLANDA

Scurtă prezentare a caracteristicilor fizico-geografice

Olanda este o țară foarte plată, aproape 25% din terenul său aflându-se la sau sub nivelul mării. Zonele de deal înalte acoperă o parte din zona centrală, iar în sudul îndepărtat, acestea se ridică la poalele munților Ardennes. Vaalserberg, cel mai înalt punct al țării, este situat acolo, atingând 322 m.

De-a lungul multor secole, inundațiile severe au devastat Olanda, ucigând zeci de mii de oameni. Hotărâți să-și salveze patria și să o recupereze în lupta cu inundațiile, olandezii au folosit nenumărate mori de vânt pentru a pompa apa din zonele de jos. Ei au construit munți (polderi), ridicând nivelul fermelor și satelor. La începutul anilor 1930, lucrările de baraj din largul mării au continuat atunci când a fost construit digul Afsluitdijk .

În 1953, apa extrem de mare (încă o dată) a provocat aproape 2000 de decese, mai ales în sudul țării (Zeeland). Ulterior, țara a avut nevoie de o schimbare majoră și astfel a început proiectul Delta. Planul (proiectul) a fost acela de a construi o serie mare de diguri exterioare și canale interioare și diguri fluviale pentru a proteja acest pământ fragil de inundațiile dezastruoase provocate de presiunile constante venite dinspre Marea Nordului. Toate aceste elemente erau susținute de gigantice stații de pompare destinate să controleze și să protejeze nivelul apei subterane. Astăzi aproape 50% din terenul de aici rămâne chiar deasupra nivelului mării. Proiectul Delta, masiv și costisitor, și alte minuni inginerești au împiedicat până în prezent Marea Nordului să producă vreun prejudiciu semnificativ (suplimentar). Cu toate acestea, schimbările climatice și apele în creștere ar putea să se dovedească oportune pentru Țările de Jos în viitor.

Împărțite de-a lungul coastei de nord, Insulele Frisiene de Vest continuă spre nord-est, unindu-se cu Insulele Frisiane din Estul Germaniei. Aceste insule de barieră, separate de continent de către Waddenzee, oferă un nivel redus de protecție față de Marea Nordului. Olanda este traversată de sute de kilometri de canale navigabile. Una dintre cele mai importante este Canalul Mării Nordului, deoarece permite navelor care se îndreaptă spre ocean să ajungă în portul Amsterdam. Apa este întâlnită pretutindeni, în timp ce centrul și sudul Olandei sunt poziționate la delta a patru râuri majore, inclusiv Rijn, Mass, Scheldt și Waal. Cele mai mari lacuri ale țării, Ijsselmeer și Markermeer, sunt create atât de oameni, cât și pe cale naturală. Coasta olandeză este împărțită în trei tipuri: coasta Deltei, coasta Olandei și coasta Wadden. Valurile provocate de curenții marini, vântul, depozitele de sedimente din râuri și structurile omenești au dus la caracteristicile geomorfologice actuale ale coastei olandeze. Coasta Olandei este formată din plaje cu nisip, cu multe baraje și poate fi caracterizată ca o coastă dominată de valuri. Aproximativ 290 km de coastă este formată din dune și 60 km este protejată de structuri cum ar fi digurile și barajele. Dunele, împreună cu plaja și faleza țărmului, oferă o apărare naturală și nisipoasă în fața mării. Aproximativ 30% din teritoriul olandez se află sub nivelul mării.

1.2.Aspecte socio-economice

După o lungă perioadă de recesiune, economia olandeză s-a stabilizat în 2015 și 2016, mai târziu decât multe alte țări europene. Activitatea economică, exporturile, consumul, investițiile și nivelul de ocupare a forței de muncă sunt în continuă creștere, în timp ce piața imobiliară a avut o performanță puternică. Din 2014, PIB-ul se întoarce la nivelul său înainte de criză, iar ratele inflației sunt excepțional de scăzute, la fel ca și ratele dobânzilor. Acest lucru se datorează în mare parte circumstanțelor externe, cum ar fi prețurile scăzute ale petrolului, ratele scăzute ale dobânzilor pe fondul politicilor Băncii Centrale Europene (BCE) și valuta mai ieftină. Situația internațională comparativă a economiei olandeze s-a îmbunătățit, iar acest stat s-a clasat pe locul 4 din 138 de țări în Indicele Competitivității Globale 2016-2017, depășind Germania. Olanda înregistrează un nivel ridicat pentru educația și formarea superioară, infrastructura de clasă mondială, sănătatea și educația primară, eficiența pieței bunurilor și pregătirea tehnologică. Forumul Economic Mondial laudă țara pentru noul său Act de Muncă și Securitate, care încearcă să îmbunătățească poziția resursei umane flexibile și să simplifice procedurile de concediere. Cu toate acestea, încă există o dezbatere politică și socială în Olanda, cu privire la succesul sau eșecul acestui nou act. În concluzie, deși acest stat au fost prins într-o criză pe termen lung, el a cunoscut o redresare puternică. O interpretare foarte diferită a aceleiași situații sugerează că, în ciuda respectării politicilor economice neoliberale, ciclurile tradiționale de creștere economică și de redresare nu mai sunt de așteptat. Prin urmare, Consiliul Științific pentru Politică Guvernamentală (WRR) a cerut guvernului să regândească structura economică pe termen lung a Olandei investind în capacitatea de a câștiga în viitor, astfel încât să accelereze inovarea și să facă economia mai rezistentă în ceea ce privește productivitatea muncii și valoarea transnațională.

Piața muncii

În septembrie 2016, 5,7% din populația activă a fost șomeră. Șomajul în rândul tinerilor a fost de 10,5%, având cel mai mic nivel în ultimii cinci ani. Cu toate acestea, unii cercetători consideră că șomajul în rândul tinerilor reprezintă o amenințare serioasă pentru perspectivele pe termen lung, deoarece independența economică în rândul persoanelor în vârstă de 20-25 ani a scăzut de la aproape 50% în 2000 la 27,2% în 2016.

Există încă unele puncte slabe în situația pieței muncii: participarea relativ scăzută pe piața muncii a migranților, în special a tinerilor; un număr mediu redus de ore lucrate efectiv prin comparație internațională (în ciuda nivelurilor ridicate ale productivității muncii); o piață a muncii în creștere care separă (în mod obișnuit mai în vârstă) „insiderii” cu niveluri ridicate de securitate a locurilor de muncă („bătrâni” și „tineri”), adesea independenți; niveluri relativ ridicate de discriminare la locul de muncă; și niveluri ridicate de presiune la locul de muncă.

În ceea ce privește guvernanța, conflictele politice dintre partidele liberale conservatoare și progresive (VVD și D66) și partidele afiliate forței de muncă (PvdA, SP, PVV) au împiedicat impunerea oricărei politici de descoperire autentice. Noua lege privind munca și securitatea introdusă începând cu 1 ianuarie 2015 urmărește consolidarea poziției lucrătorilor temporari, facilitarea procedurilor de concediere și scurtarea duratei maxime a prestațiilor de șomaj de la 38 la 24 de luni.

Impozite

Politica fiscală din Olanda abordează relativ bine echilibrul între echitate și competitivitate. Există o echitate orizontală prin faptul că impozitele percepute nu discriminează între diferite grupuri sociale – în special bărbați și femei. Sistemul este complet individualizat. Olanda prezintă un sistem progresiv de impozitare a veniturilor, care contribuie la echitatea veritabilă și în general, ratele impozitului pe venit variază între 30% și 52%. Există o taxă separată pentru avere, iar impozitele indirecte și taxele locale au lovit cel mai mult grupurile cu venituri mai mici. Cu toate acestea, presiunea fiscală pentru fiecare grup de venituri, de la scăzut la înalt, este de aproximativ 37%. Astfel, ca rezultat parțial al măsurilor ad-hoc de atenuare a impactului crizei, sistemul fiscal pierde credibilitate din cauza tratamentului din ce în ce mai inegal al diferitelor grupuri, de exemplu între lucrătorii care desfășoară activități independente și cei angajați, între antreprenorii care operează ca unic comercianți sau societăți cu răspundere limitată, între familiile monoparentale și familiile în care ambii părinți își câștigă existența, și între micii economiști și cei foarte bogați.

Statul olandez adoptă o serie de măsuri menite să ușureze presiunile bugetare, inclusiv o scădere treptată a deducerilor admise la creditele ipotecare, o scădere a subvențiilor pentru sănătate și locuințe și o creștere treptată a vârstei de eligibilitate a pensiilor la 67 de ani. Sub presiunea puternică a partidelor de opoziție, cabinetul Rutte II intenționa să simplifice în continuare sistemul fiscal. Totuși, acest plan a fost amânat până la următoarele alegeri, după ce partidele politice care susțin sistemul actual de impozitare (care includ atât partidele guvernamentale, cât și partidele de opoziție) au câștigat locuri suplimentare în alegerile pentru casa legislativă superioară. Datorită creșterii considerabile a responsabilităților de implementare ale guvernelor locale, o posibilă trecere de la impozitele naționale la cele locale a fost adăugată la agenda reformei fiscale. Impozitul pe profit pentru societățile străine – aspect al compromisului dintre echitatea orizontală și competitivitate – a intrat, de asemenea, sub control politic. O rețea vastă de tratate care cuprinde 90 de tratate fiscale urmărește să protejeze companiile străine de plata unor impozite prea mari, făcând efectiv din Olanda un paradis fiscal. După scandalurile fiscale care implică Google și Starbuck și creșterea presiunii din partea OCDE și a Comisiei Europene de a reduce prețurile de cumpărare și de transfer, guvernul olandez va trebui treptat să schimbe aceste legi fiscale corporative pentru companiile străine.

Bugetele

Politica bugetară a fost solidă înainte de 2008. Criza economică, totuși, a pus presiuni asupra bugetului public. În 2012, guvernul a stabilit o valoare de 0,10 EUR pe fiecare cheltuială de 1 EUR. Balanța națională a trecut de la un excedent în 2008 la un deficit de 4,1% din PIB în 2012, cu 0,3% mai mare decât era de așteptat. Între 2008 și 2014, guvernul olandez a aplicat politica de austeritate neoliberală, efectuând mai multe serii de creșteri fiscale urmate de reduceri de cheltuieli. Din 2015 până în 2016, deficitul bugetar olandez a scăzut de la -2,2% la -1,5% din PIB. În aceeași perioadă, datoria publică a scăzut ușor până la 66,2% din PIB, cu mult peste plafonul recomandat de UE de 60%, dar mai bun decât datoria medie din zona euro. În general, viabilitatea finanțelor publice s-a îmbunătățit considerabil în ultimii ani. Deși veniturile statului provenite din exploatarea gazelor au scăzut și mai mult, veniturile din impozite și veniturile mai mari au compensat această pierdere. Pentru prima dată, în septembrie 2014 nu au fost anunțate măsuri de austeritate. În 2016, guvernul a alocat 5 miliarde de euro pentru a reduce impozitele pe forța de muncă și pentru a elimina diferența dintre costul forței de muncă pentru un angajator și venitul net al salariatului. Aceste măsuri s-au dovedit a fi controversate, deoarece unele partide politice și experți susțin prioritatea pentru diminuarea datoriei față de stimularea economică prin scutirea de impozite.

Cercetare și inovare

În 2016, Tabloul de bord al inovării europene a avut Oolanda ca lider de inovare, clasată printre primele șase țări (împreună cu Elveția, Danemarca, Germania, Finlanda și Suedia). Olanda s-a clasat pe locul 4 din 138 de economii în Raportul privind competitivitatea globală a Forumului Economic Mondial 2016-2017 și a devenit al doilea cel mai competitiv pol economic din Europa. Această realizare se datorează, printre altele, îmbunătățirii climatului de inovare al țării. Cu privire la problema specifică a competitivității durabile, în 2015, statul olandez s-a plasat pe locul șase. Olanda înregistrează o medie superioară în ceea ce privește sistemele de cercetare deschise, excelente și atractive, precum și rezultatele științifice, finanțarea, suportul și aspecte intelectuale, cum ar fi numărul de brevete. Slăbiciunea sa constă în dezvoltarea pieței financiare, cu scoruri scăzute în ceea ce privește eficiența percepută și încrederea în sectorul financiar. Nu este clar dacă performanța sa la nivel național în domeniul cercetării și dezvoltării se datorează într-adevăr politicilor guvernamentale (coordonate de Ministerul Economiei).

Factorii de decizie ai țării au ca scop să asigure țării statutul de una dintre primele cinci economii globale ale cunoașterii și să majoreze investițiile publice și neguvernamentale pentru cercetare și dezvoltare la 2,5% din PIB (650 de miliarde de euro). Cu toate acestea, cifrele cele mai recente, elaborate de Institutul Rathenau, previzionează o scădere a cheltuielilor publice în domeniul cercetării și dezvoltării până la 5,5 miliarde EUR, în scădere cu 7,7% până în 2019. O parte din bugetul pentru cercetare și dezvoltare din Olanda se extinde la nivelul UE , în special prin programul Orizont 2020. Politicile olandeze s-au concentrat pe reducerea costurilor de coordonare în crearea de parteneriate publice – private. În plus, s-au alocat sume substanțiale de bani prin creditele de inovare pentru întreprinderile nou înființate și pentru IMM-urile în domeniul cercetării și dezvoltării intensive – de patru până la cinci ori mai mari decât în ​​cazul întreprinderilor mai mari. IMM-urile se străduiesc să obțină acces la credite bancare și să navigheze printr-un labirint de detalii de reglementare în obținerea de fonduri de stat pentru inovare. Începând cu anul 2011, cercetarea și dezvoltarea națională s-a concentrat pe nouă sectoare economice identificate ca fiind o prioritate majoră. Un fond special de inovare pentru IMM-uri rămâne în vigoare.

Sistemul financiar global

Proiectul de lege privind intervenția, care a intrat în vigoare în iunie 2012, include noi competențe pentru banca centrală olandeză și ministrul finanțelor. Proiectul de lege îi conferă puterii de supraveghere a transferului unei societăți bancare sau de asigurare de viață cu dificultăți financiare grave către o terță parte și îi acordă autorității competente să intervină în afacerile instituțiilor financiare pentru a menține stabilitatea sistemică. Ca urmare, rata de capital a celor mai mari patru bănci olandeze s-a mutat treptat spre respectarea noilor cerințe europene de capitalizare. În urma unei anchete parlamentare privind modul în care țara se ocupă de criza bancară, Centrul pentru Analiza Politică Economică produce anual un raport de risc pe piețele financiare. La nivel internațional, însă, Olanda își pierde încet, dar sigur poziția printre organismele importante care formează împreună arhitectura financiară mondială, cum ar fi G-20, Fondul Monetar Internațional (FMI), Banca Mondială și Uniunea Europeană. Din noiembrie 2010, Țările de Jos nu mai sunt reprezentate oficial în cadrul G20. Statele Unite permit Țărilor de Jos să participe la G-20 cu condiția continuării implicării olandeze în Afganistan. Alți membri ai G-20 caută o reprezentare geografică mai bună, iar economiile emergente urmăresc să înlocuiască „suspecții obișnuiți”, cum ar fi Olanda.

În FMI, Țările de Jos își împărtășesc poziția cu Belgia, însă atât în ​​această instituție, cât și în Banca Mondială, olandezii vor fi marginalizați în favoarea țărilor care reprezintă economii emergente mai importante. În Uniunea Europeană, Olanda este sceptică față de autoritatea mai puternică de guvernanță financiară pentru Uniunea Europeană în domeniul sprijinului financiar (fondul de urgență) și al supravegherii bancare. Pe de altă parte, ca o economie de export mică, dar semnificativă pe plan internațional, această țară are un interes substanțial pentru o arhitectură financiară internațională solidă. Cu toate acestea, având în vedere noul val de scepticism politic față de afacerile internaționale, exemplificat de „un referendum fără referendum” în 2016 din Ucraina, olandezii ar trebui să fie considerați mai degrabă drept adepți reținenți decât inițiatori proactivi sau agenți de stabilire a agendei. În plus, guvernul ezită să facă față inegalităților majore în tratamentul fiscal al capitalului străin și al celui intern. Acest lucru poate indica o revenire la o agendă de politică financiară, determinată mai mult de interesele naționale, decât de o preocupare mai largă în ceea ce privește siguranța financiară globală.

Inegalitățile globale

Din 2011 până în 2014, ajutorul pentru dezvoltare reală din Olanda (bugetul total minus 23% pentru creșterea cheltuielilor pentru refugiați și solicitanții de azil) a fost redus la 0,7% din PIB sau 4,5 miliarde EUR, apoi la 0,52% din PIB sau 3,5 miliarde EUR în 2015. În plus, costurile pentru politica în domeniul climei vor fi alocate bugetelor pentru ajutorul pentru dezvoltare. În Indicele angajamentului pentru dezvoltare, care clasifică cele 27 de țări cele mai bogate, clasamentul Țărilor de Jos a fost, în general, stabil, deși a obținut nivelul 2 în 2005 și 4 în 2015. Ajutorul nu se mai concentrează asupra sărăciei dar și pe o creștere globală durabilă și favorabilă incluziunii vizând succesul pentru firmele olandeze din țările străine. Ajutorul este concentrat în 15 țări partenere în domeniul ajutorului pentru dezvoltare și 8 state partenere cu statut de tranziție. Ideea este că „diplomația economică” poate crea o coaliție între experții olandezi din sectorul de afaceri (în sănătate, gestionarea apei și securitatea alimentară / agricultura) și asociațiile de afaceri și asociații civile din țările în curs de dezvoltare. Cheltuielile pentru gestionarea conflictelor internaționale au fost adăugate la bugetul de stat diminuat pentru ajutorul pentru dezvoltare. Nu s-au făcut reduceri în ceea ce privește drepturile femeilor sau ajutorul de urgență, iar ajutorul pentru o bună guvernanță se va concentra pe sprijinirea țărilor în curs de dezvoltare pentru a îmbunătăți sistemele de impozitare.

În conformitate cu orientările OCDE, va exista o reevaluare a efectelor secundare negative ale politicilor corporatiste olandeze în țările în curs de dezvoltare. Răspunsul politicii olandeze la criza recentă a refugiaților a imitat eforturile Danemarcei, încercând să descurajeze refugiații să vină în Olanda. Toate acestea arată declinul angajamentului guvernului olandez față de cadrele de politică globală și un sistem echitabil de tranzacționare la nivel mondial; aspirația este, în schimb, să coreleze ajutorul pentru dezvoltare cu interesele naționale olandeze economice și internaționale.

1.3.Centre turistice importante

Deși este considerată o țară mică, în Olanda există multe locuri care merită vizitate. Bineînțeles că o vizită la capitala olandeză ar trebui să fie cu siguranță pe lista turiștilor, însă sunt multe locuri minunate de descoperit. Turistul nu trebuie să își facă griji cu privire la călătoriile în jurul locului de cazare întrucât în Olanda există o rețea de transport public excelentă, care permite accesul facil la toate locațiile pe care acesta dorește să le viziteze. O altă opțiune ar fi să închirieze o mașină sau să rezerve un tur care include transportul.

Amsterdam

Amsterdam (capitala) este unul dintre cele mai vizitate orașe din întreaga lume. Cu inelul canalului frumos și arhitectura impresionantă, acest centru turistic asigură uimirea turitului. Amsterdam este, de asemenea, punctul de plecare al multor turiști întrucât cel mai mare aeroport al țării, aeroportul Schiphol, este situat aici. Turistul poate explora unul dintre numeroasele muzee, poate face o croazieră pe canal, poate cumpăra suverniruri de pe cele nouă străzi, se poate plimba prin districtul Red Light, se poate bucura de viața de noapte sau se poate relaxa într-una dintre cafenelele din centrul orașului.

Leiden

Leiden este un oraș pitoresc din provincia Olanda de Sud și locul de naștere al pictorului Rembrandt van Rijn. Aici, turiștii pot vizita centrul istoric al orașului, grădinile botanice din Hortus Botanicus și pot vizita unul dintre numeroasele muzee pe care orașul le are.

Delft

Canale tradiționale, arhitectura suflantă a minții (cum ar fi Primăria stilului renascentist și bisericile antice), Centrul de științe Delft, faianța Delft faimoasă de culoare albastră…Toate aceste atracții se regăsesc la Delft, un oraș cu o istorie bogată și adesea rezervat ca o excursie de o zi , pornind din Amsterdam.

Haga

Haga este centrul politic al Olandei și, de asemenea, un important pol al peisajului politic global (orașul internațional al păcii și justiției). Haga este un oraș dinamic cu 30 de teatre, 45 de muzee și aproape 4000 de magazine. Tot aici se întâlnesc și plajele populare din cartierele Kijkduin și Scheveningen.

Utrecht

Utrecht este reședința provinciei Utrecht. Orașul este situat în centrul Olandei, fiind destul de mic, însă turiștii pot merge pe jos și pot descoperi centrul medieval, muzee, arhitectură, magazine și festivaluri.

Maastricht

Maastricht este capitala provinciei Limburg și este situată pe râul Meuse. Aceasta prezintă stilul de viață burgundian în orașul vibrant interior, aici regăsindu-se unul dintre momentele culinare excepționale, „Limburgse Vlaai” (plăcintă).

Groningen

Grongingen este reședința provinciei Groningen. În nordul Țărilor de Jos este adesea denumită „Stad”, care înseamnă doar „oraș”. Groningen este un oraș populat de studenți, aspect care îl face să devină un oraș vibrant, tânăr și activ.

Rotterdam

Rotterdam este un oraș port în vestul țării, în provincia Olanda de Sud. Orașul a fost recent recomandat de Rough Guides ca fiind unul dintre orașele care trebuie vizitat și a ajuns pe locul 10 din cele 52 de locuri, conform clasamentului New York Times.

Gouda

Gouda este cel mai renumit pentru piața de brânzeturi, ferme de brânzeturi și, bineînțeles, Gouda Cheese, fiind un oraș perfect pentru o excursie de o zi și oferind ocazia unor plimbări cu adevărat frumoase.

Amersfoort

Un oraș istoric adevărat, cu numeroase monumente, străzi și canale, care se bucură de o atmosferă medievală. Poarta Koppelpoort și zidurile orașului inspiră arta, dar există și câteva rezervații naturale frumoase în zonă.

Nijmegen

Nijmegen, cunoscut ca fiind cel mai vechi oraș din Olanda, are o istorie bogată și este situat în apropierea unei naturi minunate de explorat, fiind situat în apropierea graniței cu Germania.

Alkmaar

Alkmaar este cunoscut ca orașul de brânzeturi și este renumit pentru piața lactatelor. Orașul istoric are 399 de situri de patrimoniu național și 700 de monumente municipale. Alkmaar este cunoscut ca fiind una dintre cele mai potrivite destinații pentru cumpărături din Olanda.

Lisse

Lisse este un municipiu din sudul Olandei și este casa faimosului parc de flori Keukenhof. Keukenhof atrage peste 900.000 de vizitatori în fiecare an.

Volendam

Volendam este un vechi sat de pescuit renumit pentru îmbrăcămintea tradițională, muzică și, desigur … pește! Este un oraș minunat pentru plimbare și explorare și, bineînțeles, pentru fotografie. Acest sat este, de asemenea, cunoscut pentru numeroșii muzicieni și cântăreți olandezi care provin de aici.

Marken

Și în Marken costumele tradiționale sunt tipice pentru sat. Marken era o insulă, dar din 1957 este conectată la statul olandez printr-un dig. Unul dintre cele mai faimoase repere este farul.

Zaandam

Zaandam este un oraș din provincia Olanda de Nord și cel mai renumit pentru Zaanse Schans, un cartier situat pe malul estic al orașului Zaan și o atracție în aer liber vizitată de sute de mii de turișri în fiecare an!

Giethoorn

Giethoorn este un sat în nord-vestul provinciei Overijssel și este situat central într-un parc național numit Weerribben-Wieden. Ceea ce este special în privința lui Giethoorn este că turistul nu poate accesa centrul orașului cu mașina, de aceea este cunoscut pe plan internațional ca „satul fără drumuri”.

Kinderdijk

Kinderdijk din Olanda de Sud este renumit datorită morilor de vânt. Aceste mori sunt pe Lista Patrimoniului Mondial UNESCO și reprezintă una dintre cele mai importante atracții turistice din Olanda.

1.4.Implicațiile economice ale industriei turismului și călătoriilor

1.4.1.Contribuția directă și totală a turismului și călătoriilor asupra angajărilor

Călătoria și turismul au generat 446.000 de locuri de muncă în mod direct în 2017 (6,1% din totalul ocupării forței de muncă) și se estimează că acesta va crește cu 4,1% în 2018 la 464 000 (6,2% din totalul ocupării forței de muncă). Aceasta include ocuparea forței de muncă de către hoteluri, agenții de voiaj, companiile aeriene și alte servicii de transport de pasageri (cu excepția serviciilor de transport). De asemenea, aceasta include, de exemplu, activitățile din sectorul de restaurante și de agrement sprijinite direct de turiști.

Tabel 1. Contribuția directă a călătoriei și turismului la ocuparea forței de muncă

Până în 2027, călătoriile și turismul vor reprezenta în mod direct 512.000 de locuri de muncă, cu o creștere de 1,0% pe an în următorii ani.

Contribuția totală a Călătoriei și Turismului la ocuparea forței de muncă (inclusiv efecte mai mari din partea investițiilor, a lanțului de aprovizionare și impactul indus al veniturilor) a fost de 677 000 de locuri de muncă în 2017 (9,2% din totalul ocupării forței de muncă). Acesta este prognozat să crească cu 4,2% în 2018 la 705 000 de locuri de muncă (9,4% din totalul ocupării forței de muncă). Până în 2027, se estimează că turismul va susține 761.000 de locuri de muncă (9,8% din totalul ocupării forței de muncă), o creștere de 0,8% pe an în această perioadă.

Tabel 2. Contribuția totală a călătoriei și turismului la ocuparea forței de muncă

Contribuția totală a Călătoriei și Turismului la ocuparea forței de muncă (inclusiv efecte mai mari din partea investițiilor, a lanțului de aprovizionare și impactul indus al veniturilor) a fost de 677 000 de locuri de muncă în 2017 (9,2% din totalul ocupării forței de muncă). Acesta este prognozat să crească cu 4,2% în 2018 la 705 000 de locuri de muncă (9,4% din totalul ocupării forței de muncă). Până în 2027, se estimează că turismul va susține 761.000 de locuri de muncă (9,8% din totalul ocupării forței de muncă), o creștere de 0,8% pe an în această perioadă.

1.4.2 Nivelul investiților

Turismul se așteaptă să atragă investiții de capital de 3,9 miliarde de euro în 2018. Se așteaptă o creștere de 5,1% în 2018 și o creștere de 2,6% pe an în următorii zece ani la 5,4 miliarde EUR în 2027. Cota turimului din totalul investițiilor naționale va crește de la 2,9% în 2017 la 3,1% în 2027.

În ceea ce privește industriile cheie, în Olanda se remarcă:

Industria agroalimentară

Industria informatică

Industria tehnologică

Industria chimică

Sistemele High Tech

Energie creativă

Industria aerospațială

Tabel 3. Investiții de capital în călătorie și turism (miliarde Euro)

De asemenea, principalele operațiuni de afaceri sunt:

Vânzări și marketing

Centrele de servicii

Centre de date

Centre de fabricație

Cercetare & Dezvoltare

Logistică și distribuție

Start-up

1.4.3.Contribuția directă și totală la PIB a industriei turismului și călătoriilor

Contribuția directă a turismului la PIB în 2016 a fost de 13,0 miliarde EUR (1,9% din PIB). Acesta a crească cu 5,4% până la 13,7 miliarde EUR în 2017. Aceasta reflectă în principal activitatea economică generată de hoteluri, agenții de voiaj, companiile aeriene și alte servicii de transport de pasageri (cu excepția serviciilor de transport în comun). Dar, de asemenea, acest aspect include, de exemplu, activitățile din industria de restaurante și agrement direct sprijinite de turiști.

Tabel 4. Contribuția directă a călătoriei și turismului la PIB (miliarde Euro)

Contribuția directă a sectorului călătorii și turism la PIB este de așteptat să crească cu 2,6% până la 17,7 miliarde EUR (2,2% din PIB) până în 2027.

Contribuția totală a turismului la PIB (inclusiv efectele mai mari din partea investițiilor, a lanțului de aprovizionare și a impactului venitului indus) a fost de 35,9 miliarde EUR în 2016 (5,2% din PIB) și a scăzut cu 5,4% 33.9 miliarde (5,4% din PIB) în 2017.

Se prognozează o creștere de 2,3% anual până la 47,3 miliarde EUR până în 2027 (6,0% din PIB).

Tabel 5. Contribuția totală a călătoriei și turismului la PIB (miliarde Euro)

1.4.4.Nivelul cheltuielilor înregistrate cu turismul

Cheltuieli ale vizitatorilor străini cu activități culturale

Turiștii care vin în Olanda pentru a se bucura de cultura acestei regiuni cheltuiesc mai mult pe sejur decât turiștii care nu sunt interesați de cultură. Suma medie cheltuită pentru o scurtă vacanță este de 599 EUR pentru fiecare vizitator străin. Turiștii internaționali care vin în Olanda cu scopul de a vizita muzeele, totuși, cheltuiesc în medie 779 EUR pe sejur. Vizitatorii care vin aici pentru a petrece timpul liber și care își definesc concediul ca pe o vacanță culturală cheltuiesc o medie de 880 EUR pentru șederea lor în Olanda.

Cheltuieli ale vizitatorilor străini pe mese cu profil „fine dining”

Vizitatorii care aleg un restaurant gastronomic în timpul șederii lor în Olanda cheltuiesc mai mult, proporțional, decât vizitatorii care nu mănâncă într-o astfel de locație. Cheltuielile medii ale unui vizitator străin pentru șederea sa în Olanda sunt de aproximativ 725 EUR, în timp ce suma medie cheltuită de un vizitator care mănâncă într-un restaurant gastronomic este de 905 EUR pe sejur.

Cheltuieli ale oaspeților străini în industria de retail din Olanda

În 2014, vizitatorii străini au cheltuit cu mult peste 1 miliard de euro pentru cumpărături și suveniruri. Aceasta înseamnă că din fiecare 1.000 de euro cheltuiți de vizitatorii străini, cel puțin 100 de euro sunt cheltuiți în industria de retail din Olanda. Cheltuielile medii ale unui vizitator internațional sunt peste 865 EUR pe sejur, ceea ce este considerabil mai mare decât cheltuielile medii de aproximativ 725 EUR per sejur pentru toate grupurile de vizitatori împreună.

Cei 13,9 milioane de vizitatori internaționali care au petrecut vacanța în Olanda în 2014 au cheltuit împreună 10,1 miliarde de euro. 6,5 miliarde de euro au fost cheltuiți efectiv în Olanda. Celelalte 3,6 miliarde de euro au fost cheltuite înainte de sosirea în Olanda, în principal pe transport și cazare preplătită.

Un vizitator internațional cheltuie o medie de 726 EUR pentru călătoria și șederea în Olanda, adică 213 EUR pe persoană pe zi. Este de la sine înțeles că există diferențe mari în ceea ce privește sumele cheltuite, în funcție de scopul vizitei, de țara sursă și de tipul de cazare ales.

Comparativ cu Ancheta privind Turismul Intern din 2009, cheltuielile sunt considerabil mai mari în 2014. O explicație pentru aceasta este efectul de volum; au fost salutați cu 40% mai mulți vizitatori străini în 2014, comparativ cu anul 2009. În plus, efectul prețurilor este relevant, deoarece tarifele camerelor hoteliere sunt mai mari după anii de inflație.

Cheltuieli realizate în beneficiul economiei olandeze

Nu toate cheltuielile de călătorie și de ședere a celor 13,9 milioane de vizitatori internaționali în Olanda în 2014, au fost în beneficiul economiei olandeze. Din totalul cheltuielilor (10,1 miliarde), 3,6 miliarde s-au cheltuit înainte de vizita în Olanda. Costurile pentru transporturi reprezintă cea mai mare parte din această sumă. Exemple de astfel de costuri de transport sunt achiziționarea de bilete pentru feribot, tren sau simplu pentru a călători în Europa / Olanda. Cu toate acestea, în cazul în care călătoria se face cu o companie de transport non-olandeză, nu întregul preț al biletului este în beneficiul economiei olandeze, ci doar o parte (mică) din aceasta. Din totalul cheltuielilor de 10,1 miliarde, o pondere de 51% din costurile de transport către Olanda nu au contribuit la economia olandeză. Acest lucru a dus la o valoare economică directă de 9,25 miliarde EUR a turismului intern peste noapte pentru Olanda în 2014

1.4.5.Nivelul consumului

Potrivit Statisticilor Olandeze (CBS), starea de spirit în rândul consumatorilor olandezi s-a îmbunătățit marginal în aprilie 2018. Indicatorul de încredere a consumatorilor este de + 25, în creștere față de + 24 în martie. Opinia consumatorilor olandezi privind climatul economic este puțin mai pozitivă. Dorința de a cumpăra, de asemenea, se îmbunătățește marginal.

Cu un scor de + 25 în aprilie, indicatorul de încredere a consumatorilor este cu mult peste media pe termen lung în ultimele două decenii (- 3). Indicatorul a atins un nivel record în ianuarie 2000 (+ 36) și un nivel record în martie 2013 (- 41). Încrederea consumatorilor a fluctuat între + 23 și + 26 pentru mai mult de un an. De asemenea, încrederea consumatorilor a fost adaptată sezonier.

Abordarea climatului economic este mai pozitivă. Încrederea consumatorilor în climatul economic a fost oarecum mai favorabilă în aprilie 2018. Acest indicator component al încrederii consumatorilor este de + 47, în creștere față de +45 în martie. Opiniile privind climatul economic din ultimele douăsprezece luni s-au îmbunătățit, dar rămân aceleași pentru următoarele douăsprezece luni.

Vânzarea către consumatori s-a îmbunătățit marginal: +11, de la + 10 în martie. Opiniile consumatorilor olandezi cu privire la situația lor financiară personală s-au schimbat abia în aprilie și sunt puțin mai pozitive în ceea ce privește cumpărarea de articole scumpe și durabile în comparație cu luna martie.

1.4.6.Nivelul exportului de turiști (Visitor exports)

Exporturile de vizitatori reprezintă o componentă cheie a contribuției directe a turismului la economie.

Tabel 6. Nivelul exportului de turiști (miliarde Euro)

În 2016, Olanda a generat 16,9 miliarde EUR în contextul exportului de vizitatori. În 2017, acest aspect a creascut cu 8,7%, iar țara a atras circa 15.767.000 sosiri internaționale.

Până în 2027, numărul turiștilor internaționali este estimat la 21,725,000, generând cheltuieli de 26,4 miliarde EUR, cu o creștere de 3,7% pe an.

Numărul turiștilor străini în Olanda a atins 17,6 milioane în primul trimestru al anului 2018. Numărul turiștilor străini s-a majorat cu 11%, ajungând la 17,6 milioane, a raportat Organizația Națională de Turism și Consiliul de Administrație al NBTC. Turiștii au cheltuit un total de 12,9 miliarde de euro în timpul șederii lor, arată cifrele. Majoritatea vizitatorilor străini – 42% – provin din Germania și Belgia. Turiștii germani au numărat mai mult de cinci milioane, iar NBTC a spus ca este clar că economia se îmbunătațește pe fondul creșterii vacanțelor scurte. Mai mult de 2,2 milioane de belgieni au vizitat Olanda anul trecut, în timp ce Marea Britanie a fost pe locul trei, cu aproape 2,2 milioane de vizitatori. NBTC se așteaptă ca numărul vizitatorilor să ajungă la 18,5 milioane de persoane în 2018, ceea ce reprezintă o creștere de 5% față de anul trecut. Popularitatea Țărilor de Jos, în special pentru pauzele de week-end, a determinat NBTC să dezvolte o nouă strategie pentru a încerca o mai bună răspândire a turiștilor în toată țara. „Trebuie să investim mai mult în accesibilitate, experiențe noi și mai variate și locuri potrivite de ședere”, a declarat directorul Jos Vranken. „Astfel, vom îndemna deputații să se concentreze asupra necesității de a consolida și de a accelera punerea în aplicare a strategiei HollandCity.” Strategia HollandCity implică promovarea Olandei ca o singură metropolă cu numeroase districte, cum ar fi Lake District Friesland și Design District Eindhoven. Strategia HollandCity este formată din trei părți: districte, istorii și strategii de eveniment. Obiectivul este de a distribui turismul în toate anotimpurile și întreaga țară. Cu motto-ul „sprijinirea celor cunoscuți, introducerea noului”, Olanda este prezentată într-un mod diferit pentru turiști și vizitatorii de afaceri. Prin aceasta, se vor promova destinații și orașe populare, evidențiind, de asemenea, atracții și regiuni mai puțin cunoscute. Ca parte a strategiei HollandCity, NBTC poziționează Olanda ca o metropolă cu mai multe districte atractive. Pentru vizitatorii internaționali, distanțele din Țările de Jos sunt relativ mici. Cu toate acestea, mulți nu își dau seama cât de rapid și ușor este să viziteze alte regiuni și orașe interesante.

De asemenea, povestirile joacă un rol important în strategia HollandCity. Astfel, diferite destinații din Olanda sunt interconectate folosind o temă comună. Majoritatea turiștilor interesați de Van Gogh tind să viziteze muzeul Van Gogh din Amsterdam, dar autoritățile doresc să le arate că regiunea Arnhem și Muzeul Kröller-Müller pot spori excursia lor, precum și o vizită în Brabant, unde s-a născut faimosul pictor. Cei interesați de istorie vor aprecia povestea despre orașele Hansa, care combină o istorie vizuală a comerțului și culturii cu o atmosferă amuzantă și prietenoasă.

În același context strategic, evenimentele atractive pot ajuta la distribuirea vizitatorilor în toată țara. Organizarea de evenimente inteligente poate, de asemenea, atrage turiștii să viziteze Olanda în afara sezonului.

CAPITOLUL II. ANALIZA PRINCIPALILOR INDICATORI AI CIRCULAȚIEI TURISTICE DIN OLANDA

2.1. Numărul sosirilor de turiști

Pentru prima dată, din anul 2006, mai mult de un milion de americani au venit în Olanda în anul 2017. Acest lucru se datorează parțial economiei în curs de redresare și a monedei mai ieftine, ceea ce face mai ieftină petrecerea vacanței în țările din zona euro. Cea mai mare creștere a numărului de invitați intercontinentali din Țările de Jos a fost pentru China (+ 32%). Numărul oaspeților japonezi a scăzut cu 6%, până la 138.000. Japonezii sunt caracterizați ca simțindu-se relativ în pericol. Prin urmare, atacurile și amenințarea terorismului în Europa au un impact negativ asupra numărului de japonezi care călătoresc pe acest continent.

Tabel nr. 1

Turiști (milioane persoane)

Analizând graficul de mai sus, se poate observa un trend fluctuant al sosirilor turistice în Olanda. În acest sens, anul 2015 a fost reprezentat de cele mai multe sosiri, comparativ cu ceilalți ani analizați (18.3 milioane turiști). La polul opus se situează primul trimestru al anului 2018, cu un total de 5.6 milioane de turiști.

Tabel nr. 2

Sosiri turistice după naționalitate (milioane)

Printre explicațiile importante pentru creșterea numărului de sosiri în 2015, se regăsesc:

Recuperarea economică în Europa și în Statele Unite mai slabă, ceea ce i-a făcut pe cetățenii țărilor care nu fac parte din zona euro să-și petreacă vacanța în Olanda

Olanda a beneficiat de segmentul tot mai mare de excursii în Europa

Olanda se caracterizează prin creșterea scurtelor vacanțe pe piața belgiană și germană.

Campaniile de marketing și de promovare, cum ar fi anul tematic „Van Gogh 2015”, au avut o influență pozitivă asupra creșterii turismului în această țară

Tabel nr. 3

Sosiri turistice după mijloacele de transport (milioane)

2.2. Durata medie a sejurului

Tabel nr. 4

Durata medie a sejurului (zile)

În ceea ce privește durata medie a sejurului, pe baza graficului și tabelului de mai sus se poate aprecia că acest indicator a prezentat variații pe parcursul perioadei 2014- 2018. În medie, turiștii au petrecut 2.85 zile în Olanda.

Bazele acestor statistici sunt vizitatorii străini care petrec cel puțin o noapte într-un hotel, un parc de bungalouri, într- un camping sau într-un grup de cazare. Sărbătorile nu sunt incluse în statistici, aici clasându-se sărbătorile de pe ambarcațiuni proprii sau de la terțe părți, sejururi în „a doua casă”, croaziere și înnoptări în forme emergente (cum ar fi călătoriile sociale). Mai mult, vizita de o zi și vizitele la familie și prieteni nu sunt incluse.

Mai mult de o jumătate de milion de oaspeți au adoptat cazarea Airbnb în 2017. În ultimul an, 575.000 de oaspeți au rămas într-un hotel Airbnb în Amsterdam. Cei mai mulți dintre ei erau străini. Un număr de 14.200 de persoane din Amsterdam și-au pus la dispoziție locuințele pe Airbnb, care oferă un randament mediu de 3.800 €.

2.3. Nivelul încasărilor din turism

Încasările din turismul internațional sunt definite (de către OMC) drept cheltuieli ale vizitatorilor internaționali, inclusiv plățile către transportatorii naționali pentru transportul internațional. Acestea includ, de asemenea, orice alte plăți actuale sau plăți ulterioare efectuate pentru bunurile și serviciile primite în țara de destinație. Definiția este mai extinsă decât cea a cheltuielilor de călătorie în Balanța de Plăți, în care transportul internațional de călători nu este inclus.

Tabel nr. 5

Nivelul încasărilor din turism (miliarde dolari)

Vorbind despre încasările în sectorul Turismului și Călătoriilor, cea mai mare valoare a acestora a fost înregistrată în anul 2017, cu un total de 15.4 miliarde dolari. Cu o creștere de 5,5%, Țările de Jos au înregistrat un ritm mai rapid decât creșterea medie a sosirilor străine în anul trecut față de restul Europei de Vest. Creșterea a fost, de asemenea, considerabil mai mare decât media în 2014 și 2015 comparativ cu restul UE-28 și cu restul lumii. În 2017, această creștere a fost cauzată în principal de sosirile turistice din țările vecine, inclusiv Germania, Regatul Unit și Belgia. Dintre toți turiștii străini care au vizitat Olanda în 2017, 76% erau care sunt europeni. Restul a inclus în principal mai mulți turiști din America de Nord, Centrală și de Sud (9,2%). Sosirile turistice din Asia au fost mai puține în anul 2017, de doar 2,4%.

Creșterea numărului de turiști în străinătate și a cheltuielilor lor din întreaga lume au dat un impact din ce în ce mai mare turismului ca sector economic. Organizația Mondială a Turismului (UNWTO) și Organizația Mondială a Comerțului (OMC) estimează contribuția veniturilor în industria turismului global la economie la 1.102 miliarde de euro. În 2017, turismul global a ocupat o cotă de aproximativ 30% din valoarea exporturilor globale de servicii, echivalentul a 7% din valoarea totală brută a exporturilor mondiale. Acest lucru face ca turismul să fie cel de-al treilea produs de export la nivel mondial după combustibil (gaz, țiței) și produse chimice, clasându-se mai înalt decât exporturile de alimente.

2.4. Structurile de cazare

Piața internațională a călătoriilor – și, prin urmare, turismul de intrare în Olanda – nu este o insulă, ci este influențată de numeroși factori. Există o legătură puternică între creșterea economică, prosperitatea și venitul personal, pe de o parte, și comportamentul internațional al călătoriilor, pe de altă parte. Creșterea prosperității generale aduce călătoria la îndemâna grupurilor mari din populația lumii. În deceniile anterioare, creșterea economică și, ca urmare, dezvoltarea turismului au fost posibile în principal prin dezvoltarea favorabilă a economiilor europene și americane. În ultimii ani, Olanda a văzut zorii noilor piețe emergente precum Asia, Rusia și America Latină. O creștere semnificativă a participării la vacanțe este de așteptat să fie întâlnită în special în rândul turiștilor originari din China și India în următorii ani. Participarea la vacanțe pe piețele de călătorie mai dezvoltate din Europa și America este în creștere, iar creșterea economiei conduce în principal la creșterea numărului de călătorii, în special a călătoriilor scurte.

Tabel nr. 6

Structurile de cazare

Conform datelor prezentate mai sus, structurile de cazare au fost marcate de o tendință ascendentă în perioada 2014- 2018 (primul trimestru). În acest sens, pornind de la 1878 unități de cazare în anul 2014 s-a ajuns la un maxim de 2710 unități în primul trimestru al anului 2018.

Tabel nr. 7

Tipuri de structuri de cazare

Tabel nr. 7

Structuri de cazare în funcție de gradul de confort

Amsterdam rămâne cea mai importantă piață hotelieră. În ultimii ani, investițiile hoteliere au câștigat popularitate printre investitorii. Nivelurile investițiilor au înregistrat o tendință ascendentă în ultimii ani, dar deși nivelul a fost mai mic în 2016 decât în ​​2017, primul trimestru al anului 2018 arată deja investiții record. Majoritatea tranzacțiilor au loc în Amsterdam și, ca atare, capitalul este responsabil pentru cota valutei din volumul investițiilor. Prețul mediu pe cameră urmează o traiectorie diferită și fluctuează: este clar că prețul mediu pe cameră în Amsterdam este semnificativ mai mare decât în ​​Olanda în ansamblu. O excepție la acest lucru este anul 2015, când Accor a vândut camere unui portofoliu de hoteluri în Olanda, majoritatea situându-se în afara orașului Amsterdam. Cererea crescândă de imobiliare hoteliere este confirmată și de scăderea randamentelor inițiale observate în ultimii ani: randamentele inițiale prezintă o tendință descendentă atât în ​​Amsterdam, cât și în restul Olandei.

2.5.Competitivitatea turismului pe piața mondială

În ultimul raport, din 2017, Țările de Jos obțin 5,66 puncte în Indexul competitivității, publicat de Forumul Economic Mondial, care măsoară modul în care o țară utilizează resursele și capacitatea de a oferi locuitorilor săi un nivel ridicat de prosperitate. Acesta și-a îmbunătățit scorul în raport cu raportul din anul precedent în care a obținut 5,5 puncte.

Această valoare situează statul Olandez printre cele mai competitive zece țări din lume, în special pe poziția 4 a listei. Situația sa s-a îmbunătățit în ultimul raport, deoarece în 2016 a fost pe locul 5.

În tabelul de mai jos, este prezentată evoluția poziției Olandei în Indicele Competitivității Globale.

Tabel 5

Olanda – Indicele competitivității globale

Creșterea economică determină o dezvoltare a vânzărilor în turism

În 2017, sosirile, călătoriile interne și ieșirile au înregistrat un trend ascendent. Atât evoluția pozitivă a marilor economii mondiale, cât și dezvoltarea pozitivă a economiei olandeze au dus la creșterea fluxurilor de călători. Pentru sosiri, cea mai mare creștere a fost generată de țările vecine Germania și Belgia. A existat o tendință spre călătorii mai scurte care să fie mai aproape de casă și acest lucru a ajutat turismul de intrare să se dezvolte pozitiv.

Creșterea puternică a vânzărilor de călătorii online către rezidenți

Vânzările online de călătorii către rezidenți au continuat să înregistreze o creștere puternică în 2017, deși această tendință nu a fost la fel de puternică ca în perioada precedentă. În special, vânzările online au înregistrat o dezvoltare puternică, deoarece vânzările de călătorii sunt foarte potrivite pentru dezvoltarea canalului mobil. În special, călătorii în interes de afaceri sunt foarte interesați de rezervarea prin intermediul aplicațiilor mobile, deoarece acestea le permit să facă planuri de călătorie în timp ce se deplasează; totuși, turiștii de agrement își rezervă tot mai multe produse de călătorie prin intermediul dispozitivelor mobile.

Jucătorii majori căuta parteneriatele transversale

Actorii majori din turism recunosc că există multe de câștigat de la noi parteneriate cu alți jucători mari. Un bun exemplu este parteneriatul dintre TUI Nederland BV și KLM Royal Dutch Airlines. Aceste două companii au ajuns să colaboreze îndeaproape cu privire la promovarea unui număr de noi destinații. Prin acest parteneriat, KLM Royal Dutch Airlines și-a extins afacerea, iar TUI Nederland BV a reușit să ofere clienților o serie de destinații noi.

Experimentul „Travel company” privind comunicarea prin mass-media socială

Pentru companiile de turism, recenziile online și satisfacția clienților în general sunt chiar mai importante decât înainte. Recenziile negative și călătorii nemulțumiți pot provoca la o scădere accentuată a numărului de rezervări și vânzări de bilete. Companiile de turism mai de succes se străduiesc să comunice direct cu consumatorii. Companiile de turism trebuie să comunice prin intermediul Facebook Messenger sau Twitter.

Economia are rol în stimularea creșterii turistice

Dat fiind faptul că dezvoltarea economică este cel mai important motor al turismului, perspectiva economică pozitivă înseamnă o creștere ulterioară în perioada prognozată. Olanda este o destinație atractivă pentru turiștii care intră și Amsterdamul va rămâne popular; totuși, tensiunile geopolitice și amenințarea terorismului ar putea limita creșterea atât a sosirilor, cât și a plecărilor. Alte probleme, cum ar fi incertitudinea privind Brexit, pot provoca, de asemenea, dificultăți, precum și potențialul de a avea un impact negativ asupra călătoriilor către și dinspre Marea Britanie.

CAPITOLUL III. DEZVOLTAREA TURISMULUI ÎN OLANDA ÎN CONTEXTUL DURABILITĂȚII

3.1. Forme ale turismului durabil practicate în Olanda

Turismul cultural

Olanda a considerat în mod tradițional cultura drept un mijloc de îmbunătățire a calității vieții cetățenilor săi, mai degrabă decât ca o „marfă” destinată turiștilor. Această atitudine se schimbă treptat, însă autoritățile naționale, regionale și locale au început să considere potențialul de dezvoltare economică al culturii în general și al turismului cultural în special. Turismul cultural a devenit acum un element important al politicii naționale, iar atragerea turiștilor este un obiectiv acceptat de multe instituții culturale. Turismul cultural este considerat o soluție potențială pentru o gamă variată de probleme, inclusiv finanțarea instituțiilor culturale și menținerea patrimoniului cultural, răspândirea sezonieră și regională a turismului, răspândirea din punct de vedere geografic și social a consumului cultural și construirea identității naționale și regionale. Realizarea acestor scopuri înseamnă, de asemenea, abordarea punctelor slabe ale turismului cultural din Olanda. Lipsa unor atracții majore de „must-see” a fost, de exemplu, identificată ca o slăbiciune a produsului turistic olandez. Pentru numeroase atracții culturale există și preocupări legate de accesibilitatea acestora pentru publicul larg și, în special, pentru turiști. Mulți susțin că întărirea produsului turistic cultural din Țările de Jos poate fi realizată cel mai bine, făcând atracțiile culturale mai receptive pe piața vizitatorilor. Întrucât fondurile guvernamentale pentru cultură se află sub presiune și subvențiile dau drumul generării veniturilor, multe instituții culturale sunt forțate să se alăture „vânătorii” competitive pentru turismul cultural.

Integrarea culturii cu alte teme a fost exemplificată în cele două proiecte pilot majore lansate în 1992 pentru a încerca și a da formă noii politici. Primul proiect pilot, „Living between the Waters”, a fost demarat în Olanda de Nord și s-a concentrat pe secolele de luptă împotriva apei din mare și din râuri. Cel de-al doilea proiect pilot s-a orientat pe compania olandeză East-Indies Company (CEA) și pe patrimoniului acestuia din secolul al XVII-lea în sectorul maritim, al comerțului și al industriei. Finanțele pentru primii patru ani ai acestor proiecte provin de la ministerele pentru afaceri economice și de bunăstare, locuințe și cultură, după care organizațiile regionale fiind nevoite să suporte costul continuării proiectelor.

Identificarea patrimoniului cultural ca temă specifică în politica națională a turismului a dat naștere imediată dezvoltării și promovării turismului cultural nu numai la nivel național, dar și la nivel regional și local. În provincia Friesland, de exemplu, turismul cultural a fost adoptat ca mijloc de a atrage mai mulți turiști în regiune. Provincia speră să profite de „tendința generală spre creșterea interesului față de cultură” prin dezvoltarea și marketingul integrat al patrimoniului bogat, dar anterior necoordonat al Friesland-ului. Un plan de dezvoltare regională și de acțiune pentru turismul cultural lansat în 1992 a combinat activitățile turistice culturale cu noile evoluții. Punctele forte existente, de exemplu, au inclus desemnarea din 1987 a unui „monument al lunii” în diferite locații din provincie. Printre elementele noi s-au numărat crearea pachetelor turistice de turism cultural și publicarea unei reviste care să acopere produsele turistice culturale disponibile în regiune.

În provincia Zuid, autoritățile regionale și locale s-au alăturat împreună pentru a dezvolta un eveniment al „Orașului cultural”. Fiecare oraș va oferi o prezentare a artei și culturii locale, completat cu aspecte de interes național. Gouda a fost primul oraș cultural din 1994, urmat în anii următori de Dordrecht, Delft și Leiden. Primul eveniment al „Orașului cultural” a avut oarecum rezultate mixte. Evenimentele organizate pe parcursul anului au atras un total de 26.000 de vizitatori, dintre care 6.000 au venit pentru un festival de pop. În ceea ce privește extinderea participării culturale, evenimentul nu a avut succes, deși a susținut cu siguranță o promovare mai mare a culturii pe agenda politică a orașului.

În unele dintre orașele mai mari din Olanda, turismul cultural a avut o semnificație mult mai mare. În Rotterdam, de exemplu, cultura a fost adoptată ca o temă majoră a marketingului turistic. Planul strategic de marketing pentru biroul de turism al orașului Rotterdam (VVV) pentru perioada 1992-1994, de exemplu, identifică elementele-cheie ale produsului turistic, cum ar fi apa, arhitectura și cultura. Slăbiciunea Rotterdamului constă în furnizarea relativ slabă a facilităților culturale tradiționale, în special la nivel internațional, în comparație cu orașe precum Amsterdam. Astfel, Rotterdam a decis să proiecteze o imagine a orașului prin artă modernă, folosind arhitectura sa futuristă drept punct de reper pentru campanie.

Dezvoltarea produselor realizate în legătură cu turismul cultural include deschiderea Muzeului Național de Arhitectură în 1993, organizarea de evenimente arhitecturale și planuri pentru o galerie de artă modernă. În Rotterdam, politica culturală generală s-a reorientat de la modelul tradițional olandez de descentralizare și subvenționare a resurselor culturale, spre reducerea barierelor în calea participării prin marketing. Prin îmbogățirea vieții culturale și a profilului orașului, autoritatea locală speră să poată concura mai eficient cu alte „orașe secundare” (precum Barcelona, ​​Frankfurt și Milano) în atragerea turiștilor, a investițiilor și a locurilor de muncă. Pentru a realiza acest lucru, a fost creat un program de dezvoltare cu scopul de a stimula cultura orientată pe plan internațional, de a construi imaginea Rotterdamului ca oraș cultural al festivalului și de a sprijini artele aplicate, cum ar fi arhitectura, designul și fotografia. Richard argumentează că, pentru Rotterdam, arta devine din ce în ce mai interschimbabilă cu sportul și turismul, ca o altă „atracție de vârf” care poate fi folosită pentru a atrage „noua clasă urbană mijlocie”, ale cărei venituri mari pot stimula economia locală.

Astfel, utilizarea turismului cultural ca element al politicilor regionale și naționale de dezvoltare a turismului va continua să fie importantă, iar actualul nivel de integrare între politicile culturale și de turism și între politicile naționale și regionale ar trebui să se dovedească un avantaj important în viitoarele culturi dezvoltarea turismului.

Turismul de ciclism (pe bicicletă)

Constatări cheie:

– Cererea pentru turismul de ciclism (pe bicicletă) a crescut în ultimul an;

– Bicicletele electronice sunt foarte importante și se deschid pentru un grup țintă mai mare

– Firmele durabile și certificate din punct de vedere ecologic sunt atractive pentru numeroși operatori de turism prin cererea de produse durabile.

– Disponibilitatea mare de a plăti pentru transportul bagajelor și alimentele bune, locale;

– Operatorii de turism doresc parteneri care susțin comunitatea când este necesar.

Aspecte importante ale unei bune destinații de ciclism la nivelul Olandei

– Drumuri cu semnalizare corespunzătoare

– Trasee cu variație și descriere a locurilor de oprire, de-a lungul traseului și locuri de mâncare

– Bună infrastructură pentru ciclism și trasee bine dezvoltate

– Parcare sigură, spații pentru uscarea hainelor ude

– Opțiuni pentru vizitarea obiectivelor turistice și experiențe culturale

– Hărți actualizate

– Biciclete închiriate de înaltă calitate, de asemenea și biciclete electronice

– alimente și băuturi locale

– transport de bagaje între destinații / cazare

– cazare de calitate bună, cu mic dejun inclus

– cooperare bună și lucrul în echipă între operatorii de turism și companiile de la fața locului

– Wi-Fi gratuit

Provocări în ceea ce privește turismul de ciclism în Olanda:

– Sezon scurt

– Risc de vreme nefavorabilă

– Costuri ridicate de trai

– Sosiri lungi

– Drumuri cu trafic redus și benzi dedicate pentru biciclete

– Lipsa cunoștințelor despre Olanda ca destinație pentru ciclism

– Lipsa cunoștințelor despre produsele disponibile

– Companiile locale și dorința lor de a furnizarea de servicii

– Perceperea acestei forme de turism ca dură și exigentă

Oportunități în ceea ce privește turismul de ciclism în Olanda:

– Situație politică sigură

– Bicicletele electronice deschid turismul cu bicicleta pe o piață mai mare de turiști cu biciclete mai puțin instruiți

– Admirarea naturii uimitoare

– Crearea diferitelor rute pe diferite nivele

– destinații variate

– diferite grupuri țintă, nevoi diferite.

Potentialul turismului de ciclism în Olanda

În mai, iunie și iulie 2016, o cercetare de piață despre turismul cu bicicleta a fost realizată de Innovation Norway și NCE Tourism – Fjord Norway. Scopul cercetării a fost de a înțelege mai bine turismul de ciclism ca un segment de interes special pe 5 piețe selectate; Olanda, Germania, Danemarca, Statele Unite și Suedia. Principalul obiectiv este turul cu bicicleta („ciclism moale”), cu sau fără ghid, precum și ciclismul de bază și calatorii în cerc. Cu ajutorul cunoștințelor acumulate, Innovation Norway își propune să promoveze mai eficient acest segment și să împărtășească cunoștințele și recomandările relevante, de exemplu în ceea ce privește dezvoltarea produselor, ambalarea și distribuția. Ciclismul este popular în Olanda, nu numai ca un mod de transport, ci și ca activitate de agrement și, prin urmare, o piață potențială mare pentru viitoarele destinații de ciclism. Prin acest proiect, s-a remarcat o perspectivă valoroasă asupra operatorilor de turism care oferă tururi de ciclism pe piața olandeză. De asemenea, s-a mapat peisajul mediatic în cadrul acestui segment de interes special, atât online, cât și offline. Acest lucru a dus la o înțelegere mai profundă a ceea ce caracterizează o bună destinație pentru ciclism turistic, tendințele și cerințele grupului țintă.

Olanda are cu siguranta potentialul de a deveni o destinație turistică foarte cunoscută, dar trebuie să se dezvolte. Mai ales când vine vorba de acest segment de ciclism moale, există recomandări concrete care pot fi deduse din cercetare. Acestea se formează în jurul a ceea ce pare a fi principala provocare pentru operatorii de turism, lipsa cunoștințelor despre destinație și cunoștințele și disponibilitatea produselor: informații bune despre destinații și produse. Necesitatea unor pachete complete include atât elemente specifice ciclismului, cât și elemente specifice non-ciclismuluii. Astfel, este necesară cooperarea cu societățile norvegiene.

Turismul legat de natură (inclusiv ecoturismul)

Acest segment de piață este definit ca „orice formă de turism care se bazează în primul rând pe mediul natural pentru atracțiile sale” și include activități cum ar fi drumeții, camping, plimbări ghidate, vizitarea faunei sălbatice, scuba diving, snorkeling, canotaj și safari sau chiar turism de fotografie. Ecoturismul se încadrează în turismul bazat pe natură, dar este mai riguros, afirmând că impactul turismului bazat pe natură ar trebui să fie acela al „conservării mediul și îmbunătățirii bunăstării localnicilor”. În timp ce definiția turismului bazat pe natură este neutră din punct de vedere al valorii, în practică, activitățile enumerate în această categorie nu le includ pe cele care degradează integritatea habitatului, cum ar fi parcurgerea traseelor cu snowmobilul sau conducerea autovehiculelor de teren 4 x 4. În plus, activitățile care implică asumarea riscului, cum ar fi kayaking extreme, canotaj și rafting, sunt clasificate ca turism de aventură.

Deoarece include ecoturismul, turismul bazat pe natură este segmentul de produse care se implică responsabilitatea socială și de mediu în Olanda. Astfel, obiectivul său este acela de a dezvolta turismul durabil / responsabil, astfel încât, treptat, toate tipurile de turism să devină durabile sau responsabile în această țară.

Turismul voluntar și educațional

Turismul voluntar în Olanda.

În general, orice tip de vacanță care include servicii de voluntariat în destinație este considerat turism voluntar. Turistul nu primește niciun fel de compensație financiară în timp ce întreprinde diverse tipuri de muncă și, în multe cazuri, trebuie să ofere contribuții financiare. Cercetătorii constată că turismul voluntar poate lua două forme distincte, bazate pe mentalitatea participanților: „pasionatul de voluntariat” față de „călătorul pentru petrecerea concediului”. Brown și Morrison sugerează că indivizii „voluntari” își vor dedica mai mult timp vacanței pentru activitățile de voluntariat la destinație. Aceste călătorii sunt deseori denumite călătorii de serviciu sau de misiune. În schimb, în „concediu”, individul petrece o mică parte din vacanța sa, participând și la activități de voluntariat. Acest tip de turism este denumit uneori „volunturism”. Volunturismul este definit de VolunTourism.org ca fiind: „Combinația conștientă și fără întrerupere a serviciului de voluntariat într-o destinație, incluzând cele mai bune elemente tradiționale ale călătoriei – artă, cultură, geografie, istorie și recreere – în acea destinație.” În aceste excursii, operatorii de turism olandezi oferă turiștilor oportunități de a participa la excursii opționale care au o componentă de voluntariat ce include de obicei un schimb cultural cu localnicii în diverse regiuni rurale.

Turismul educațional

Pe de altă parte, turismul educațional este definit ca o călătorie realizată pentru a participa la experiențe educaționale de peste mări, dar nu și pentru înscrierea într-un program de studii în străinătate. Multe organizații de voluntari care oferă misiuni de învățare oferă cursuri de învățare pentru grupurile școlare (liceu și universitar și, în unele cazuri, adulți) în care dobândesc experiență practică în anumite domenii culturale, științifice sau de dezvoltare comunitară la nivelul Olandei. Participanții se implică în activități care sunt similare cu cele ale turiștilor voluntari și, în final, contribuie într-un fel la cercetarea științifică și / sau dezvoltarea comunității olandeze.

Rezumatul tipurilor de activități de voluntariat în context turistic

Conservarea și viața sălbatică în Olanda

Monitorizarea sau lucrul cu animale sălbatice (de exemplu, conservarea broaștelor, sanctuarele animalelor, salvarea vieții sălbatice), conservarea naturii (de exemplu, a mediului marin sau a zonelor protejate din Olanda)

Proiectele comunitare desfășurate în Olanda includ : renovarea clădirilor (construcții, vopsire, curățare), lucrări pe proiecte de apă și canalizare, trasee de curățare, proiecte de mediu (de exemplu, construirea de sobe eficiente energetic în comunitățile olandeze), voluntariat agricol ș.a.

Lucrul cu copiii în Olanda include :  activități educaționale de matematică, engleză, artă, lucrul la orfelinate, coaching sportiv, lucrul cu persoane cu nevoi speciale sau defavorizate.

Interesele speciale în contextul turismului de voluntariat la nivelul Olandei sunt:

Asistența medicală (de exemplu, profesioniști și studenți care doresc să participe la servicii medicale, fizioterapie, stomatologie, voluntariat, asistență medicală, spitale și clinici, proiecte HIV / SIDA)

Arte (de exemplu, formare artistică sau artizanat)

Extinderea socială (de exemplu, lucrul cu grupuri care promovează feminismul, lucrul cu persoanele în vârstă sau cu adulți cu nevoi speciale)

Educația (educație pentru adulți, predare în limba engleză, IT, dezvoltare profesională, asistență tehnică)

Știință și cercetare (oportunități pentru voluntari de a lucra direct cu oamenii de știință și cercetători în locul ghizilor turistici)

Turismul de excursie și turismul pentru tineri

Turismul pentru tineri este considerat unul dintre cele mai mari și mai rapid dezvoltate segmente ale industriei turismului olandez, reprezentând aproximativ 20% din sosirile turistice internaționale. Majoritatea călătorilor tineri sunt studenți sub vârsta de 25 de ani, dar există o categorie de călători de treizeci de ani, iar numărul acestora ar putea să crească în următorii ani. UNWTO a inventat chiar și termenul „flashbackers” pentru acești tineri de 30 de ani. Într-un studiu din 2008, UNWTO a scris că „o nouă generație de flashbackeri (tineri cu bugete mai mari) se dezvoltă, extinzând piața olandeză a „călătoriilor pentru tineri de 30 de ani.” În plus, segmentul tradițional de călătorii pentru tineret este așteptat să crească odată cu creșterea numărului de studenți, a afinității tinerilor și a disponibilității destinațiilor pe distanțe lungi. Turismul pentru tineri poate include turismul rutier, călătoriile de aventură, studiul limbilor străine, schimbul de muncă și călătoriile independente.

Turismul de aventură

Turismul de aventură este definit ca: „O formă de turism bazată pe natură care încorporează un element de risc, niveluri mai înalte de efort fizic și, adesea, nevoia de competențe specializate”. Adventure Travel Trade Association (ATTA) oferă o definiție mai largă a călătoriei de aventură: „Orice activitate turistică care include două din următoarele trei componente: o activitate fizică, un schimb cultural sau o interacțiune și un angajament cu natura”.

Cele trei componente ale călătoriilor de aventură ale ATTA au ca rezultat o definiție mai largă care include o mare varietate de călători și tipuri de activități și o suprapunere cu alte segmente de produse turistice. Potrivit informațiilor disponibile din rapoartele de piață și interviurile cu operatorii de turism de aventură din America de Nord și Europa, definiția ATTA a turismului de aventură este în general acceptată și utilizată. „Turismul în aer liber” este un alt termen des folosit în mod interschimbabil cu „turismul de aventură”. Deoarece există numeroase activități incluse în clasificarea „aventură”, acestea sunt adesea combinate cu alte sectoare pentru a oferi pachete de turism multi-segmentate (adică aventuri de backpacking pentru tineri sau camping de lux)

Turismul de coastă și maritim

Turismul, ca atare, nu este de obicei definit ca un sector economic în statistici. Mai degrabă, se utilizează diferite sectoare de servicii identificate în cadrul sistemului de coduri NACE, cum ar fi hoteluri și cazare, restaurante, servicii de transport, operatori de turism etc. Definim turismul maritim și de coastă la nivelul Olandei după cum urmează:

• Turismul maritim acoperă turismul bazat în mare mai degrabă pe apă decât pe teren (de exemplu, navigație, yachting, croazieră, sport nautic), dar include operațiunile de amenajare a teritoriului, fabricarea de echipamente și servicii necesare acestui segment de turism.

• Turismul de coastă se referă la recreere și turism de plajă (de exemplu, înot, surfing, stat la soare) și turismul terestru în afara zonei de coastă (toate celelalte activități turistice și de agrement care se desfășoară în zona de coastă pentru care proximitatea mării este o condiție), precum și a aprovizionării și a industriilor de producție asociate acestor activități.

Problemele generale apărute la nivelul statului olandez până în prezent pot fi rezumate după cum urmează:

• În timp ce turismul costier și maritim reprezintă activități economice vitale pentru o gamă largă de regiuni de coastă din Olanda, performanța sa și, în special, cea a sectorului turismului costier, se află sub presiune tot mai mare: dacă luăm în considerare statisticile oficiale disponibile, durata medie de ședere a scăzut. Este de așteptat ca această tendință să continue și, eventual, să devină mai puternică odată ce alte destinații din afara Olandei câștigă sau își recâștigă competitivitatea.

• Modelul de afaceri al turismului de masă („soare și plajă”) pare a fi din ce în ce mai problematic și mai puțin sustenabil, deoarece competitivitatea Olandei în acest segment este provocată: creează volatilitate, deoarece modelul de afaceri este repetat în mod constant de costul altor țări. Prin urmare, turismul de masă ca model de afaceri limitează potențialul de a adăuga valoare și de a capta această valoare la nivelul comunităților costiere. Acest model creează, de asemenea, sarcini extinse asupra mediului, inclusiv congestionarea, conservarea naturii și problemele legate de prelucrarea deșeurilor solide și a apei.

• În timp ce turismul de croazieră urmează o traiectorie mai reușită în ceea ce privește performanța economică, regiunile de coastă (inclusiv destinațiile de croazieră, precum și regiunile înconjurătoare) se luptă să creeze și să obțină beneficii economice, în timp ce presiunile de a investi în infrastructura portuară cresc.

• În cele din urmă, deși bunele practici au apărut în ultimele decenii, modelele de afaceri tradiționale din turismul maritim și de coastă par să reprezinte în continuare provocării din ce în ce mai nesustenabile – deși într-o măsură diferită – din cauza persistenței externalităților negative în ceea ce privește consecințele sociale și de mediu asupra comunităților locale, aptitudinile și calificările lucrătorilor sunt raportate la consumul și exploatarea resurselor naturale locale.

Axele prioritare la nivelul Olandei în contextul acestor două forme de turism sunt:

I. Consolidarea competitivității și consolidarea capacității de reacție;

II. Adresa de sezonalitate, inclusiv volatilitatea cererii și îmbunătățirea accesibilității și vizibilității;

III. Consolidarea durabilității turismului maritim și costier;

IV. Promovarea competențelor, a inovării și a accesului la resurse.

Măsurile și acțiunile de politică propuse în cadrul axelor de mai sus pot fi acum grupate în trei pachete de politici diferite la nivelul Olandei:

• Pachetul de politici A: Creșterea cunoștințelor și o vizibilitate sporită, cu accent pe măsurile pe termen scurt.

• Pachetul de politici B: integrarea și crearea de rețele; acest pachet include mai multe măsuri structurale, cu accent pe cooperarea transregională și transnațională și pe termen mediu.

• Pachetul de politici C: Pachetul de reglementare, cu accent pe măsurile cu un orizont de timp mai lung, inclusiv măsurile de reglementare „soft” (de exemplu cele de natură voluntară).

3.2. Certificări în domeniul turismului durabil din Olanda

Certificarea durabilă a turismului ANVR

ANVR este asociația de turism din Țările de Jos, reprezentând cca. 230 agenții de turism și 1100 de agenții de vânzare cu amănuntul. În mod colectiv, aceasta reprezintă aproximativ 90% din piața de călătorii pe pachete de ieșire. Scopul ANVR este de a combina puterea membrilor săi în urmărirea interesului lor social și economic comun, astfel încât organizația să poată juca un rol proeminent național și internațional ca reprezentant al industriei olandeze de turism.

ECOTRANS

Din 1993, ECOTRANS a elaborat și actualizat continuu lista globală a programelor, etichetelor și standardelor de certificare a turismului ecologic și durabil. Dat fiind că programele de certificare își schimbă standardele sau procedurile de evaluare, ECOTRANS își actualizează profilul în consecință.

De la primele eco-etichete pentru turism, în urmă cu 30 de ani, între timp peste 200 de certificate funcționează în întreaga lume. ECOTRANS actualizează și extinde continuu lista globală a certificatelor de mediu și durabilitate conform profilelor lor.

GreenSign – InfraCert GmbH

Programul GreenSign din Germania oferă certificare hotelurilor ca instituții durabile pe piețele naționale și internaționale. Certificarea GreenSign garantează managementul durabil al hotelulurilor și îndeplinește criteriile privind standardele ecologice, angajamentul social și succesul economic. Certificatul de „Hoteluri GreenLine” se acordă chiar și pentru hoteluri membre în Germania.

Domenii de sustenabilitate ale GreenSign: Mediu (energie, apă și deșeuri), regionalitate, managementul calității și dezvoltare durabilă, responsabilitate socială, responsabilitate economică.

Eticheta ecologică europeană pentru serviciile de cazare turistică și serviciile de tabără

Eticheta ecologică a UE este schema de mediu voluntară a Uniunii Europene. Această etichetă de excelență ecologică este acordată produselor și serviciilor care respectă standarde de mediu ridicate pe tot parcursul ciclului lor de viață: de la extracția materiilor prime până la producție, distribuție și eliminare.

O unitate de cazare olandeză cu destinație ecologică a UE are: producția redusă de energie, apă și deșeuri, favorizează utilizarea resurselor regenerabile și a substanțelor mai puțin periculoase și promovează educația și comunicarea în domeniul mediului

Sistemul de asistență EMAS (Schema de management ecologic și de audit), Europa Sistemul UE de gestiune ecologică și audit (EMAS) este un instrument de gestionare a companiilor și a altor organizații pentru evaluarea, raportarea și îmbunătățirea performanței lor de mediu. Certificatul este acordat tuturor tipurilor de organizații, inclusiv companiilor olandeze de turism.

Standardul european de etichetare ecologică (EETLS)

Standardul european de etichetare ecologică – EETLS – a fost elaborat de proiectul ECO-DESTINET (2007-2009) pentru asigurarea sustenabilității ecologice, socio-economice și culturale a serviciilor ecoturistice în Olanda și în restul Europei.

Criteriile globale privind turismul durabil – publicate de Consiliul Global al Turismului Durabil (GSTC) – și definiția Societății Internaționale de Ecoturism – TIES – au fost utilizate ca îndrumări globale pentru dezvoltarea, testarea și luarea deciziei privind criteriile și indicatorii EETLS, pe „Europa” și „Ecoturism”.

Carta europeană pentru turismul durabil în ariile protejate

Aceasta certifică ariile protejate olandeze care au implementat cu succes o strategie de turism durabil. Este un instrument de gestionare practică pentru a asigura că turismul contribuie la dezvoltarea economică, socială și ecologică echilibrată a zonelor protejate din Olanda. Eticheta este activă din anul 2000.

Standardul Blue Flag

Pentru mediul de coastă, calitatea apei, siguranța și accesul tuturor, standardul Blue Flag reprezintă un angajament serios și profund atât pentru oameni, cât și pentru mediul înconjurător.

În centrul idealurilor programului Blue Flag se urmărește conectarea publicului cu mediul înconjurător și încurajarea acestuia de a afla mai multe despre mediul înconjurător. Ca atare, activitățile de educație ecologică trebuie să fie oferite și promovate în plus față de afișarea permanentă a informațiilor relevante pentru sit în ceea ce privește biodiversitatea, ecosistemele și fenomenele de mediu.

Programul Blue Flag

Ca o eco-etichetă de renume mondial, încredințată de milioane de oameni din întreaga lume, programul Blue Flag este exploatat sub auspiciile Fundației pentru Educație Ecologică și are sediul în Copenhaga, Danemarca. Pentru a se califica pentru acest premiu prestigios, trebuie îndeplinite și menținute o serie de criterii stricte privind mediul, educația, siguranța și accesul. Prin colaborarea strânsă cu membrii Blue Flag cu privire la toate problemele pe care le pot avea, Fundația pentru Educație Ecologică lucrează neobosit pentru a asigura extinderea programului și pentru a se asigura că standardele de neegalat ale Blue Flag sunt menținute la nivel internațional.

Activități de educație ecologică

Una dintre cerințele pentru o plajă Blue Flag este de a desfășura activități de educație ecologică în timpul sezonului.

3.3. Organizații de turism durabil în Olanda

Federații si organizații de ciclism

KNWU este federația oficială de ciclism din Olanda și membră a UCI, federația internațională pentru ciclism. KNWU este federația oficială pentru curse și competiții și majoritatea cluburilor de ciclism membre. În total, KNWU are în jur de 27.500 de membri. NTFU este și ea o organizație olandeză pentru ciclism. Această organizație are ca scop dezvoltarea ciclismului turistic sportiv (ciclism de agrement și ciclism montan) în Olanda. Multe cluburi sunt membre ale ambelor KNWU și NTFU. NTFU joacă un rol important în așa-numitele „toertochten”, plimbări de tur și on-road deschise pentru toată lumea, contra unei mici taxe. NTFU oferă reguli, linii directoare și asistență pentru organizarea cluburilor și dispune de un calendar foarte extins online, care este de departe cea mai vizitate pagină de pe site-ul lor și probabil una dintre cele mai vizitate pagini legate de ciclism în general. NTFU are în jur de 60.000 de membri. Ambele federații publică o revistă proprie de 6 ori pe an.

Fietsersbond este organizația de susținere pentru turismul de ciclism în Olanda și este foarte activă în politică. Scopul său principal este de a îmbunătăți facilitățile de ciclism din Olanda, atât pentru traficul zilnic, cât și pentru turiști. Fietsersbond nu are o concentrare internațională și este o organizație non-profit. Sindicatul publică o revistă proprie, dar cu accent pe Olanda.

ANWB, organizația oficială de asistență rutieră, are de asemenea un accent pe călătorii și este proprietarul a 7 tour operatori. Printre alte specialități, aceștia publică un ciclu special de ciclism anual cu destinații din afara Europei, ceea ce reprezintă, de asemenea, o bună ocazie pentru promovarea Olandei ca destinație de ciclism turistic.

SNV și turismul durabil (Pro-Poor Sustainable Tourism)

SNV este dedicată unei societăți în care toți oamenii se bucură de libertatea de a-și desfășura propria dezvoltare durabilă. Aceasta contribuie prin consolidarea capacității altora, ajutând la atenuarea sărăciei, concentrându-se pe creșterea veniturilor și a oportunităților de angajare ale oamenilor în sectoare productive specifice, precum și îmbunătățirea accesului acestora la apă și canalizare, educație și energie regenerabilă. SNV sprijină actorii naționali și locali din cadrul guvernului, al societății civile și al sectorului privat pentru a găsi și implementa soluții locale la provocările de dezvoltare socială și economică. De asemenea, organizația stimulează și stabilește cadrul pentru cei săraci de a-și consolida capacitățile și de a scăpa de sărăcie prin facilitarea dezvoltării cunoașterii, a brokerajului, a rețelelor și a promovării la nivel național și internațional. Parteneriatele cu alte agenții de dezvoltare și cu sectorul privat sunt esențiale pentru abordarea SNV. Consultanții SNV lucrează în peste 30 de țări din cinci regiuni geografice – Asia, Balcani, Africa de Est și de Sud, America Latină și Africa de Vest și Centrală – oferind servicii de consultanță organizațiilor locale în șapte sectoare:

Turism durabil durabil

Energie regenerabila

Apă, salubritate și igienă

Educație

Sănătate

Culturã de numerar pentru titularii mici

Produse forestiere

În consecință, strategia SNV (Pro-Poor Sustainable Tourism) sprijină actorii de la nivel regional, național și internațional pentru a valorifica eficient turismul ca un factor de stimulare a creării de locuri de muncă și a dezvoltării economice locale pentru a beneficia comunitățile cele mai dezavantajate. SNV se concentrează pe toate aspectele durabilității: economice, ecologice, culturale și instituționale (bună guvernanță). În prezent, SNV promovează turismul durabil, prosper, în 23 de țări din Asia, Balcani, Africa de Est și de Sud, Africa de Vest și Centrală și America Latină, printre care și Olanda.

În general vorbind, SNV și-a conceput programele pe tot globul pentru a lucra la o dezvoltare eficientă și la un management eficient și pentru a promova afacerea responsabilă în turism. Abordarea de dezvoltare și gestionare a destinației este un cadru holistic pentru îmbunătățirea viabilității pe termen lung sau a competitivității unei destinații. Pentru a stabili o destinație de succes, durabilă și mai incluzivă, SNV acordă o atenție deosebită asigurării cu privire la următoarele aspecte:

Volumul turismului este în creștere (atragerea mai multor turiști, prelungirea duratei șederii, repetarea afacerilor, creșterea cheltuielilor pe plan local, reducerea sezonalității, îmbunătățirea rentabilității investițiilor și randamentul per vizitator)

Beneficiile turismului sunt împărțite pe mai multe părți interesate, în special pe cele sărace și marginalizate,

Se menține un echilibru între impacturile economice, socio-cultural și de mediu.

Acțiunea responsabilă în domeniul turismului se concretizează în faptul că o arie importantă a dezvoltării și managementului destinației este modul în care sectorul privat, un actor important, se implică în destinația olandezî și produce efecte pozitive prin intermediul acțiunii sale. Având în vedere tendințele recente privind parteneriatul public / privat, obiectivele de gestionare a mediului și răspunderea socială și popularitatea principiilor responsabilității sociale a întreprinderilor, turismul responsabil a devenit un mijloc important pentru companiile de turism de a asigura viabilitatea pe termen lung pentru piața și sprijinirea comunităților locale. Activitățile SNV în cadrul acestei abordări sunt centrate pe:

Facilitarea întreprinderilor din domeniul turismului de a crea lanțuri de aprovizionare incluzive și pro-sărace;

Încurajarea practicilor inclusive de angajare și a programelor de beneficii ale angajaților;

Sprijinirea întreprinderilor din turism în vederea accesării criteriilor de certificare a turismului durabil și integrarea acestora în operațiunile lor;

Sprijinirea întreprinderilor din domeniul turismului de pe piața internă și de întreprinderi, pe baza produselor lor turistice responsabile.

În cadrul abordărilor descrise, SNV acordă o atenție deosebită unor aspecte precum:

Valorile lanțului turistic: SNV folosește dezvoltarea lanțului valoric ca modalitate de a analiza modalitățile de îmbunătățire a participării și includerii persoanelor marginalizate în economie. Lanțul valoric al turismului identifică secvența de produse și servicii multiple și complexe din toate sectoarele care sunt livrate turiștilor. Acest lucru ajută la identificarea soluțiilor bazate pe piață de către SNV pentru a îmbunătăți oportunitățile și câștigurile pentru cei săraci. De exemplu, producătorii locali de fructe și legume pot fi legați de un lanț hotelier internațional, iar producătorii de meșteșuguri își pot îmbunătăți designul și cota de piață.

Dezvoltarea politicilor și strategiilor, guvernarea turismului: SNV colaborează îndeaproape cu autoritățile turistice naționale, provinciale și regionale, permițându-le să dezvolte turism durabil în mediul lor. Acest lucru este efectuat pe mai multe nivele: politică, legislație, reglementări, planificare, indicatori durabili, dezvoltarea resurselor umane, acreditare, marketing național și promovare. SNV lucrează cu asociații de afaceri din domeniul turismului, institute de formare și ONG-uri pentru a-și îmbunătăți capacitățile de a sprijini întreprinderile din turism și comunitățile locale.

ANVR a stabilit o politică care impune tuturor membrilor săi să respecte un minim de practici durabile printr-o serie de criterii stabilite. Prin această politică proactivă și orientată spre viitor, ANVR stimulează și îi motivează membrii și sprijină dezvoltarea de produse și servicii turistice mai durabile în Olanda pentru a spori impactul pozitiv ori de câte ori este posibil și pentru a reduce cât mai mult impactul negativ social, cultural și de mediu.

Următoarele puncte sunt fundamentele politicii ANVR privind sustenabilitatea:

Managementul durabil al turismului de către operatorii de turism și agenții de turism;

Influența politicii agenților de turism;

Dezvoltarea și oferirea de instrumente practice pentru operatorii de turism (pentru implementarea unor practici mai durabile);

Comunicarea celor mai bune practici.

Un grup de antreprenori olandezi ANVR a participat la un proiect numit Carbon Management for Tour Operator (CARMATOP). Scopul a fost să dezvolte și să testeze cunoștințele despre amprenta de carbon a pachetelor turistice și să transpună acest lucru într-o aplicație simplă, un calculator de carbon. Acest calculator permite operatorilor de turism să integreze managementul carbonului în operațiunile lor zilnice. Calculatorul este în curs de dezvoltare și ar putea fi utilizat de alți operatori de turism și pe pșan internațional. Acest proiect a constat într- o colaborare a operatorilor de turism, a instituțiilor de cunoaștere, a societății non-guvernamentale TIC și a asociației de turism ANVR.

CBI și ANVR lucrează împreună pentru instruirea în domeniul durabilității pentru operatorii turistici care sosesc în Olanda. Acești operatori de turism sunt actori importanți în lanțul de aprovizionare turistică pentru operatorii de turism ANVR din această destinație. Aceștia sunt intermediari între operatorii de turism și locurile de cazare locale și, prin urmare, au o poziție cheie în consolidarea turismului durabil olandez. Obiectivul său este de a crește numărul de operatori de turism care s-au calificat în cadrul Travelife.

ECEAT (Centrul European pentru Ecoturism și Agroturism) promovează dezvoltarea durabilă prin integrarea turismului cu biodiversitatea, protecția mediului, dezvoltarea locală, utilizarea durabilă a terenurilor și păstrarea patrimoniului cultural. Proiectele ECEAT în Olanda urmăresc o abordare orientată spre afaceri prin dezvoltarea și implementarea standardelor, a sistemelor de management, a instrumentelor de instruire și prin acordarea suportului de marketing. ANVR colaborează îndeaproape cu ECEAT Travelife pentru operatorii de turism și agențiile de vânzare cu amănuntul.

ECPAT: ANVR a semnat, în aprilie 2012, codul de conduită (www.thecode.org) pentru protecția copiilor împotriva exploatării sexuale în turism cu ECPAT. În consecință, ECPAT va lua măsurile necesare pentru implementarea cu succes a următoarelor patru criterii ca parte integrantă din operațiunile zilnice:

Să stabilească o politică etică privind exploatarea sexuală comercială a copiilor în cadrul organizației mamă;

să încurajeze în mod activ companiile membre să semneze și să pună în aplicare Codul de conduită propriu-zis;

Oferirea de servicii companiilor membre pentru a facilita implementarea Codului de Conduită, de exemplu prin furnizarea de materiale informative companiilor membre și a călătorilor sau organizarea de cursuri pentru companiile membre mici.

ECTAA: ANVR participă activ la diferitele grupuri de lucru și de conducere ale Asociației Agenților Europeni de Turism și Asociației Operatorilor de Turism (ECTAA) și este reprezentată, printre altele, în grupurile de destinație și sustenabilitate în Olanda.

IDH: Organizația de turism IDH a semnat un parteneriat care lucrează la accelerarea turismului durabil. Scopul a fost acela de a dezvolta un lanț de aprovizionare mai durabilă în turism, pe de o parte, și pe de altă parte, certificarea locurilor de cazare în Olanda.

INTOUR: ANVR este unul dintre partenerii de proiect din cadrul INTOUR. Acesta leagă Travelife de sistemul de etichetare ecologică UE și de certificare EMAS pentru a da credibilitate și îndrumare eforturilor depuse de agenții de turism și agențiilor de turism pentru a-și îmbunătăți performanțele ecologice și sociale.

MVO Nederland: MVO Nederland (CSR Olanda) colaborează îndeaproape cu ANVR în proiectul IDH. MVO Nederland este centrul național de cunoaștere și organizarea rețelei naționale pentru responsabilitatea socială corporativă (CSR) în Olanda. Obiectivul MVO Țările de Jos este de a face ca toți antreprenorii de aici să privească CSR ca standard pentru practica de afaceri în secolul XXI. Rețeaua parteneră a MVO Nederland are acum peste 1900 de companii, atât IMM-uri, companii mari, cât și organizații. În fiecare lună, aproximativ 50 de noi parteneri intră în rețea. MVO Nederland le arată oportunitățile de piață ale CSR, facilitează colaborarea reciprocă și oferă sfaturi practice despre cum să obțină un control asupra RSC. În cadrul rețelei de IMM Nederland, asociațiile profesionale, companiile, ONG-urile, instituțiile de cercetare, educația și alte autorități colaborează pentru a transforma RSC direct în oportunități de piață.

MVO Toerisme Netwerk (Rețeaua de Turism CSR). Organizația de turism CSR Tourism Group se concentrează pe crearea de rețele și schimbul de cunoștințe între diferiți actori legați de piața turistică din Olanda.

Fundația Travel este o organizație de caritate independentă care operează pe plan național și internațional pentru a sprijini și încuraja industria călătoriilor să adopte turismul durabil în practica de bază.

CAPITOLUL IV. PROPUNERI PRIVIND DEZVOLTAREA DURABILĂ A TURISMULUI DIN OLANDA

4.1. Strategii/planuri locale

Există unele probleme esențiale legate de sustenabilitate corelate cu caracteristicile guvernanței și cu contextul politic care au contribuit într-o oarecare măsură la apariția și persistența lor. Dar, în Țările de Jos, actorii guvernamentali centrați contestă aceste conexiuni. Practic, în rândul părților interesate din domeniul turismului din Țările de Jos pot fi identificate două linii generale de gândire: prima este reprezentată de autoritățile guvernamentale centrale, de numeroși politicieni din parlamentul național și de unele întreprinderi din domeniul turismului; a doua ideologie este deținută de o parte importantă a sectorului comercial, în special a întreprinderilor mici și mijlocii, alături de o serie de autorități publice la nivel de guvernanță sub-națională, actori social-ecologici și numeroși analiști sectoriali.

Autoritățile guvernamentale centrale cu competențe relevante pentru acest sector consideră că turismul și recreerea sunt, în primul rând, chestiuni de responsabilitate locală și că sursa sau remedierea oricăror probleme ar trebui abordate în principal de către actorii și întreprinderile locale. Ei consideră că actualul sistem de guvernare, stilurile de elaborare a politicilor și măsurile actuale ale politicilor ar trebui să fie păstrate și că acestea sunt cele mai adecvate strategii pentru acest sector. Mai exact, guvernul central are în vedere următoarele strategii:

Cadre de politică generală la nivel național, cum ar fi planificarea spațială, protecția mediului, conservarea naturii, fiscalitatea, gestionarea apei, dezvoltarea rurală și politica zonelor de coastă. În cadrul acestei strategii, întreprinderile de turism de agrement sunt doar un grup țintă printre multe. Autoritățile publice provinciale și locale joacă un rol important în implementarea și operaționalizarea lor.

Mecanismele care exploatează forțele pieței și utilizarea tipurilor de măsuri de politică privind „noile moduri de coordonare” sunt considerate cele mai adecvate instrumente de abordare a preocupărilor privind sfera turismului durabil. „Noile moduri de coordonare” sunt instrumente ce susțin acordurile voluntare, etichetele ecologice, codurile de conduită ale industriei și benchmarking-ul, campaniile de informare publică și, în unele cazuri, parteneriatul public-privat pentru a ajuta industria să realizeze mai rapid anumite îmbunătățiri.

Coordonarea între actori și reglarea fină în cadrul și între nivelurile de guvernare – ministeriale, provinciale și locale – în chestiuni legate de dezvoltarea turismului-recreere; un actor central coordonator național pentru turismul de recreere (durabil) este privit ca fiind inutil.

Cu toate acestea, numeroase părți interesate contestă aceste alegeri în ceea ce privește guvernanța și abordările politice. Astfel, se susține că, în timp ce acțiunea locală este foarte importantă, trebuie să fie instituite politici adecvate la nivel național care să permită inițiative locale eficiente pentru turismul de recreere durabilă. În principiu, se susține că, în mod ideal, ar trebui conceput un nou set de politici și regulamente la nivel național care să vizeze promovarea turismului durabil de recreere, care ar trebui să înlocuiască abordarea actuală a „regulamentelor directe generale”. În contextul acestor cadre naționale de politică „tematică specifică”, întreprinderile din domeniul turismului și părțile interesate ar trebui să constituie singurul grup țintă. La nivel minim, ar trebui adoptate politici naționale care să coordoneze și să armonizeze implementarea la nivel local și provincial a reglementărilor actuale generale care permit o mai bună adoptare a măsurilor de turism durabil. Valoarea adăugată poate fi oferită cu „moduri noi de coordonare specifice turismului”. Această coaliție consideră că prioritatea pentru noile cadre de politici naționale și / sau reglementări directe ar trebui să fie armonizarea aspectelor precum:

criteriile de evaluare a impactului ecologic și local al turismului și recreerii, pe baza cărora au fost eliberate autorizații de companie la nivel local, iar strategiile sunt elaborate la nivel de provincie;

principii de bază, criterii și abordări pentru integrarea obiectivelor de conservare a biodiversității naturale și de gestionare a apei, pe de o parte, și activitățile de recreere în turism, pe de altă parte;

criterii de dezvoltare și planificare spațială pentru activitățile și facilitățile turistice, analizând diversele tipuri de produse turistice-recreative care ar putea fi promovate. Aceste criterii ar trebui, de asemenea, să creeze condiții armonizate pentru accesul la terenuri pentru investiții în turism-recreere. Un organism național ar ajuta autoritățile locale și provinciale competente să identifice și să faciliteze proiectele și inițiativele care sprijină turismul durabil și să evite capcanele unor dezvoltări atrăgătoare din punct de vedere economic, dar care nu sunt durabile din punct de vedere ecologic și social;

taxele de turism-recreere, în funcție de gamele și utilizările lor.

Există, de asemenea, o preferință ideologică crescândă pentru utilizarea noilor moduri de coordonare. Acest lucru a fost reiterat în cel mai recent document de politici pentru turism și recreere durabile. Acest lucru a fost semnat de ministrul agriculturii și naturii și de secretarul de stat responsabil cu turismul din cadrul Ministerului Economiei, acord care a fost apoi transmis ca o scrisoare către parlamentul olandez în iulie 2006. Măsurile politice incluse se referă la sprijinul financiar guvernamental pentru implementarea „o singură dată” a cinci inițiative pentru turismul durabil:

îmbunătățirea accesului orașelor din zonele rurale;

înființarea Fundației Olandeze pentru Călătorii, promovând două obiective principale: realizarea de proiecte voluntare care să susțină turismul durabil și care să servească drept exemplu pentru alte părți interesate / întreprinderi și creșterea gradului de conștientizare a vacanțelor în ceea ce privește aspectele legate de turismul durabil;

stimularea participării voluntare la programul de certificare „Blue Flag”;

actualizarea instrumentului voluntar prin „gestiunea internă a mediului pentru activitățile și activitățile desfășurate de sporturile acvatice”;

stimularea participării voluntare la programul de certificare „Barometrul de mediu”.

Ultimele patru sunt exemple de „noi moduri de coordonare”. În cazul în care dereglementarea și descentralizarea sunt temele principale ale guvernării și elaborării politicilor, este dificil să se argumenteze reglementările directe la nivel național și planificarea turismului durabil dacă nu se generează dovezi empirice mai sistematice și obiective cu privire la valoarea adăugată a acestora, comparativ cu preferința guvernului pentru noi moduri de coordonare. Pentru a găsi aceste dovezi, este necesară o evaluare pentru a afla în ce măsură „noile moduri de coordonare” sunt capabile să inițieze și să susțină noi modele de dezvoltare turistică-recreere compatibile cu principiile dezvoltării durabile. Până în prezent, au fost adoptate mai multe măsuri de politică pentru recrearea turismului durabil în Țările de Jos, dar designul lor nu a fost încă evaluat din perspectiva durabilității.

Tabel 4.1

STRATEGIILE ȘI OBIECTIVELE PROIECTULUI ALE PROGRAMULUI CMTR

4.2. Propuneri

Lucrarea propune două criterii pentru a evalua cât de departe ar putea duce implementarea cu succes a unor astfel de proiecte: una inspirată din literatura de politici publice și una elaborată pe baza principiilor turismului durabil. Conceptualizarea completă a „durabilității superficiale” și a „durabilității profunde” va fi explicată după prezentarea celor două criterii. Primul criteriu este inspirat de Teoria de interacțiune contextuală (CIT) dezvoltată în Țările de Jos de Hans Bressers (2004). Deși această teorie este concepută pentru a studia implementarea politicilor, fiind un punct de plecare foarte util pentru a înțelege durabilitatea inițiativelor datorită importanței variabilelor cheie pe care le implică: informarea, motivarea părților interesate și a resurselor. Este important ca proiectarea instrumentelor să stimuleze părțile interesate cu privire la aceste aspecte, „împuternicindu-le” pe acestea să ia măsuri prin creșterea motivației lor pozitive, completarea eventualelor lacune informaționale și, eventual, ajutându-le să mobilizeze resursele necesare pentru implementarea cu succes a măsurilor. Dar aspectul „resurselor” are de fapt două dimensiuni esențiale în tranziția către turismul durabil:

resursele pot fi văzute ca mijloace pentru a permite schimbarea, dacă privim din punct de vedere al caracteristicilor actorilor (deci resursele provoacă schimbări);

resursele ca obiect / efect al schimbării în ceea ce privește infrastructura (tangibilă sau nu) în care se desfășoară activități turistice – facilități de cazare, peisaje și zone naturale, cu toate elementele lor, cum ar fi biodiversitatea, calitatea solului, a apei și a aerului , infrastructura și vehiculele de transport, liniștea etc.

În acest context, se pot diferenția următoarele propuneri:

participarea comunităților locale și a părților interesate locale în politica turismului;

integrarea turismului în toate politicile și planurile locale relevante;

beneficii sociale și economice locale din turism: maximizarea oportunităților pozitive și minimizarea efectelor negative;

asigurarea calității serviciilor prin tratamentul clientului, confortul de cazare și divertismentul (calitatea) (nivel scăzut de zgomot, aglomerare);

generarea unor noi produse turistice ecologice sau cererea acestora.

conștientizarea turistică a importanței sustenabilității în turism și a modului de a contribui la aceasta: coduri de comportament, informații privind oportunitățile de vacanță durabile;

managementul și conservarea naturii și a peisajelor;

conservarea biodiversității;

managementul calitativ și cantitativ al resurselor de mediu: apă, energie, prelucrarea deșeurilor;

combaterea impactului asupra mediului al transportului.

Cele două criterii propuse sunt în realitate legate de modul în care sunt evaluate, deoarece măsurile sunt în mod normal concepute pentru a aduce îmbunătățiri în unul sau mai multe aspecte legate de durabilitate. Atunci când se evaluează inițiativele din perspectiva sustenabilității, este important să se ia în considerare concordanța dintre nivelul de prioritate asociat cu aspectul respectiv în ceea ce privește calendarul și magnitudinea problemei, pe de o parte, și consecințele inițiativelor termeni de schimbări de bază, motivare, informaționale și de resurse, pe de altă parte. Prin urmare, evaluarea trebuie să se bazeze pe cunoașterea amenințărilor la adresa durabilității turismului olandez, indiferent dacă au avut deja loc sau se așteaptă să aibă loc. Acest lucru poate fi disponibil din studiile de cercetare deja efectuate sau din organizațiile consumatorilor, ONG-urile, comunitățile locale ș.a.

În consecință, se propune următoarea conceptualizare:

Inițiativele și măsurile de politică ar putea fi etichetate ca „sustenabilitate superficială” atunci când designul lor implică doar consecințe motivaționale și / sau informaționale pentru grupul țintă și / sau părțile interesate, abordând aspectele legate de durabilitate pentru care impacturile negative sunt fie semnificative, fie iminente să se producă, pe termen scurt, mediu sau lung) și ar necesita acțiuni imediate prin schimbări bazate pe resurse.

Dimpotrivă, inițiativele și măsurile de politică ar putea fi etichetate ca având o „sustenabilitate profundă” atunci când generează schimbări directe și semnificative în baza resurselor care susțin activitățile turistice în domenii în care sustenabilitatea este deja problematică sau se preconizează că va ridica probleme.

În mod similar, măsurile pot fi, de asemenea, descrise ca inițiative de „sustenabilitate profundă” atunci când sunt concepute pentru a preveni credibil posibilele efecte negative viitoare prin faptul că au cel puțin consecințe motivaționale și / sau informative pentru părțile interesate / grupurile țintă care, la rândul lor, și continuați cu schimbările necesare bazate pe resurse. Cadrul de evaluare poate fi utilizat atât în ​​ex-ante, cât și în ex-post în analizele de cercetare.

REFERINȚE BIBLIOGRAFICE

Allers, Maarten A., J. Paul Elhorst. "Tax mimicking and yardstick competition among local governments in the Netherlands." International tax and public finance 12.4 (2005)

Beets, D.J.; van der Valk, L.; Stive, M.J.F. Holocene evolution of the coast of Holland. Marine Geology 103, 1992

Böhringer, Christoph, Thomas F. Rutherford, Richard SJ Tol. "The EU 20/20/2020 targets: An overview of the EMF22 assessment." Energy economics 31 (2009)

Bressers, Hans TA. "Implementing sustainable development: how to know what works, where, when and how." Governance for sustainable development: The challenge of adapting form to function (2004)

Colebatch, Hal K., ed. The work of policy: An international survey. Lexington Books, 2006

Dinica, Valentina. "Policy measures and governance for sustainable tourism and recreation in the Netherlands–an evaluation." Turizam: međunarodni znanstveno-stručni časopis54.3 (2006)

Georgescu, George. "The Global Financial Balance and Post-Crisis Sovereign Risk." University Library of Munich, Germany, MPRA Paper 50772 (2013)

Giaoutzi, Maria. Tourism and regional development: New pathways. Routledge, 2017

Hoppe, Robert, J. Wodendorp, Nils Bandelow. "Netherlands Report: Sustainable Governance Indicators." University of Twente: Enschede, The Netherlands (2017).

Inchausti-Sintes, Federico. "Tourism: Economic growth, employment and Dutch disease." Annals of Tourism Research54 (2015)

Jafari, J. (1992) Cultural tourism and Regional Development. 19

McKercher, Bob. "Differences between tourism and recreation in parks." Annals of Tourism Research 23.3 (1996)

Moreno, Alvaro, Bas Amelung, and Lorena Santamarta. "Linking beach recreation to weather conditions: a case study in Zandvoort, Netherlands." Tourism in Marine Environments5.2-3 (2008)

NBTC Holland Marketing, General report 2017 Inbound Tourism Survey

Norway, Innovation. "Innovation Norway." Accessed 2 (2009)

Paul Sistermans, Odelinde Nieuwenhuis, DHV group, EUROSION Case Study, Holland Coast (The Netherlands), 2016

Prentice, Richard. Tourism and heritage attractions. Routledge, 1993

Richards, Greg, ed. Cultural attractions and European tourism. Cabi, 2001

Salazar, Noel B., Nelson HH Graburn, eds. Tourism imaginaries: Anthropological approaches. Berghahn Books, 2014

Shimeld, Sebastian M., Peter WH Holland. "Vertebrate innovations." Proceedings of the National Academy of Sciences97.9 (2000)

Urry, J. (1994) Cultural change and contemporary tourism.13

www.anvr.nl

www.cbi.eu

www.cbs.nl

www.cstt.nl

www.destinet.eu

www.dutchnews.nl

www.ec.europa.eu

www.ectaa.org

www.euromonitor.com

www.idhsustainabletrade.com

www.innovasjonnorge.no

www.mvonederland.nl

www.netherlands-tourism.com

www.nvestinholland.com

www.responsibletravel.org

www.thetravelfoundation.org.uk

www.travelife.eu

www.travelife.org

www.worldatlas.com

www.wttc.org