Ș.l. dr. ing. Valentin GRECU [623045]

UNIVERSITATEA „LUCIAN BLAGA” DIN SIBIU
FACULTATEA DE INGINERIE
MASTER MANAGEMENTUL CALITĂȚII

PROIECT DE DI SERTAȚIE

Coordonator științific :
Ș.l. dr. ing. Valentin GRECU
Masterand: [anonimizat] 2 020

UNIVERSITATEA „LUCIAN BLAGA” DIN SIBIU
FACULTATEA DE INGINERIE
MASTER MANAGEMENTUL CALITĂȚII

PROIECT DE DISERTAȚIE
“Aplicarea metodei 8D pentru
imbunatatirea calitatii unui produs in
cadrul companiei
SC Faurecia Seating Tă lmaciu SRL”

Coordonator științific :
Ș.l. dr. ing. Valentin GRECU
Masterand: [anonimizat] 20 20

Ministerul Educației Naționale și Cercetării Științifice
Universitatea “Lucian Blaga” din Sibiu
Facultatea de Inginerie

1

Tema lucrării
“Aplicarea metodei 8D pentru imbunatatirea
calitatii tetierelor in cadrul companiei
SC Faurecia Seating Tălmaciu SRL ”

Ministerul Educației Naționale și Cercetării Științifice
Universitatea “Lucian Blaga” din Sibiu
Facultatea de Inginerie

2

Cuprins
Tema lucrării ………………………….. ………………………….. ………………………….. ………………………….. ….1
Capitolul 1 – Introducere ………………………….. ………………………….. ………………………….. ……………… 4
1.1 Cont extul cercetarii ………………………….. ………………………….. ………………………….. ……………… 4
1.2 Importanta temei de cercetare ………………………….. ………………………….. ………………………….. … 5
1.3 Motivarea alegerii temei ………………………….. ………………………….. ………………………….. ……….. 5
1.4 Structura lucrarii ………………………….. ………………………….. ………………………….. …………………. 5
Capitolul 2. Consideratii teoretice ………………………….. ………………………….. ………………………….. ….6
Capitolul 3. Prezentarea organizației SC. Faurecia Seating Tălmaciu SRL ………………………….. . 11
3.1 Faurecia pe plan extern ………………………….. ………………………….. ………………………….. ………… 11
3.2 Faurecia pe plan intern ………………………….. ………………………….. ………………………….. ………… 12
3.2.1 Expertiza firmei: ………………………….. ………………………….. ………………………….. …………… 14
3.2.2 Misiune: ………………………….. ………………………….. ………………………….. ……………………… 14
3.2.4 Valori: ………………………….. ………………………….. ………………………….. ………………………… 14
3.2.5 Organigrama: ………………………….. ………………………….. ………………………….. ……………….. 15

Ministerul Educației Naționale și Cercetării Științifice
Universitatea “Lucian Blaga” din Sibiu
Facultatea de Inginerie

4

Capitolul 1 – Introducere

8D sau 8 Discipline pentru Rezolvarea Problemelor este o metodă sistematică folosită
de echipe inter -departamentale pentru a analiza defectele si cauzele acestora, pentru stabilirea
unui plan de măsuri corective și monitorizarea eficienței implementării acestora.
În prezent, există din ce în ce mai multe companii care folosesc metoda 8D pentru rezolvarea
problemelor/defectelor.
Ca scurt istoric, putem menționa că în 1987 este implementată în in dustria auto ca
metodă structurată de rezolvare a problemelor și pentru îmbunătățirea calității produselor și
proceselor. Ford a fost prima companie care a publicat un manual cu această metodologie,
documentată și definită ca Team Oriented Problem Solving (TOPS).
8D este destul de ușor de învățat și ajută la construirea unei culturi organizaționale orientate
spre Calitate.
1.1 Contextul cercetarii

Recunoscut drept un arhitect al scaunului auto, Faurecia excelează în proiectarea și
fabricarea componentelor acestuia: cadre, piese, spumă, huse pe care ulterior le asamblează în
scaune complete, livrate în cel mai scurt timp clienților (33 dintre fabricile producătoare de
scaune livrează către clienți în sistemul „Just in time”).
Din punct de veder e al calitatii Faurecia se ghideaza dupa Politica „0 defecte” . Urmarind
Politica „0 defecte” a companiei voi realiza in cadrul lucrarii analiza unui defect reclamat de
client .
Politica “Zero defecte ”
Scopul este de a asigura satisfacția clientului in prinvința calității, costului și livrările.
Pentru a asigura această cerință Faurecia are următoarele obiective :
• Strategia 0 PPM (Parts per Million)
• Strategia 0 PF4 (reclamație client final)
• 0 Alerte de siguranță
• 0 cost client
Printre sta ndardele cerute de Faurecia se regăsesc IATF 16949 (International Automotive
Tsk Force), ISO 14001 (Environmental Management), OHSAS 18001 (International
Occupational Health ans Safety Mnagement System) și alte cerințe specifice clientului care se
aplică industriei automotive. Certificarea trebuie sa fie făcute de instituții acreditate de
certificare. 1

1 Procedură internă Faurecia – Supplier Quality methodology guide EN4

Ministerul Educației Naționale și Cercetării Științifice
Universitatea “Lucian Blaga” din Sibiu
Facultatea de Inginerie

5

1.2 Importanta temei de cercetare

Un defect ajuns la client reprezinta o reclamate in cadrul companiei , iar pentru a stopa
producerea unui alt defect de acelasi tip ,in cadrul companiei se realizeaza o analiza 8D a
produsului neconform.
In cadrul acestei lucrari voi analiza cu ajutorul metodei 8D defectul „ Hoxton perforat”
reclamat de catre client pentru produsul TET Hoxton NAR C8 .
Raportul 8D intocmit pe baza defectului analizat va fi detaliat in cadrul lucrarii si
reprezinta unul dintre sistemele de management al calitatii utilizat in Faurecia.
Dintre instrumentele folosite pentru rezolvarea pro blemelor am utilizat:
• Diagrama Ishikawa cunoscută și ca diagrama cauză -efect sau os de pește
• Diagrama Pareto
• 5 De ce

1.3 Motivarea alegerii teme i

Scopul acestei lucrari este acela de a evita reaparitia defectului reclamat de client .
Pe baza raportului 8D vom putea afla cauza radacina a defectului si astfel putem imbunatatii
calitatea produsului real izat.

1.4 Structura lucrarii

Scopul lucrarii este acela de a stopa defectul reclamat de cleint , insa pentru asta este
nevoie de o analiza amanuntita a cauzelor posibile pentru aparitia acestuia. Voi incepe prin a
explica contextul cercetarii , importanta temei ,motivul alegerii si structura lucrarii si voi
continua cu expunerea teoretica a metodei de analiza 8D urmata de o scurta prezentare a
companiei in cadrul careia a fost realizata lucrarea.
Ulterior voi aplica consideratiile teoretice expuse in capitolul 2 pentru a analiza defectul
reclamat de client . Voi parcurege pe rand etapele de realizare ale raportului 8D urmand ca in
final sa expun lectia invata in urma analizei .

*Toate numele de persoane folosite în acest proiect sunt nume fictive.

Ministerul Educației Naționale și Cercetării Științifice
Universitatea “Lucian Blaga” din Sibiu
Facultatea de Inginerie

6

Capit olul 2. Consideratii teoretice

Metoda celor 8 discipline (8D) este un proces sistematic, riguros și disciplinat de
rezolvare a problemelor, originară din metodologia Ford TOPS(Team Oriented Problem
Solving) – 1987.
Este o metodă strict bazată pe fapte sau date analizate sta tistic, prin care se ajunge la
cauza radacină a problemei, utilizând instrumente de management al calității și echipe
multidisciplinare.
Printre obiectivele 8D se numără:
• Îmbunătățirea produselor și a proceselor;
• Protecția clientului pe termen scurt și lu ng;
• Facilitarea investigării în profunzime a problemei;
• Oferirea de soluții mai robuste și metode de a le verifica;
• Plan de acțiuni formalizat pe un suport 8D;
• Alcătuirea unui dosar explicativ complet.2
Conform ISO/TS 16.949:2009(clauza 8.5.2.1):
Organizația trebuie să aibă un process definit pentru rezolvarea problemelor care
să conducă la identificarea și rezolvarea cauzelor primare.
Dacă există o metode de rezolvare a problemelor prescrisă de un client, organizația
trebuie să utilizeze metoda p rescrisă.3
Persoanele implicate în procesul 8D sunt furnizorii care raspund clienților și,
deasemenea, o echipă multidisciplinară internă, constituită dintr -un grup de oameni care au ca
obiectiv rezolvarea unei preobleme sau îmbunătățirea unui proces exi stent.
8D-ul poate fi aplicat atunci cand:
• În funcțiile în care cauza este necunoscută;
• Este emis un document de alertă, în urma unui incident sau a unei alte cereri
• Atunci cnd o singură persoană nu poate să cunoască toate detaliile;
• Este cerut de complex itatea problemei (în urma unei analize);
• Există neconformități majore, reclamații de la clienți sau probleme recurente.
Abordarea multidisciplinara a metodei celor 8Discipline constă in utilizarea unui grup de
oameni care formează o echipa constituită în a cest scop , având obiectivul de a rezolva o
problem sau de a îmbunătăți un proces existent, la orice nivel al organizației. Fiecare membru
al echipei nu mai are nevoie astfel să cunoască toate detaliile tehnice despre cum să facă

2 Documentație internă Faurecia – Warranty Supplier Management
3 Documentație internă Faurecia – Warranty Supplier Management

Ministerul Educației Naționale și Cercetării Științifice
Universitatea “Lucian Blaga” din Sibiu
Facultatea de Inginerie

7

lucrurile să meargă, pentr u că informațiile diverse necesare provin de la varietatea disciplinară
a membrilor echipei.
Printre beneficiile aplicării 8D, se numără:
• Creșterea sadisfacției clienților;
• Rezolvarea problemelor si preocupărilor clienților;
• Înlăturarea suspiciunilor asup ra produselor și proceselor;
• Îmbunătățirea comunicării interne;
• Utilizarea creativității în rezolvarea problemelor;
• Promovează standardizarea, conduce la un limbaj comun, promovând eficiența,
coerența, economia de timp și controlul modificărilor.4
Printre instrumentele aplicabile în 8D, se numără:
Brainstorming – Brainstorming -ul este un instrument util pentru generarea ideilor
innovative asupra unui anumit subiect. Acest instrument ne ajută să încurajăm pe fiecare
membru al achipei să participle ș i să contribuie cu idei în timpulîntâlnirilor echipei.

Fig 2.1 Brainstorming
Exploatarea ideilor rezultate în urma brainstorming -ului se realizează prin utilizarea
unei matrici decizionale , care este un instrument de decizie, care permite compararea ideilor
între ele, plecând de la criterii de apreciere.
Diagram ishikawa (cauză ef ect) – aceasta este o metodă foarte clar structuratăpentru
găsirea cauzelor problemei. Instrumental a fost dezvoltat pentru a arăta cât mai clar relația
dintre un ”efect” și toate posibilele cariabile / cauze.

Fig 2.2. Diagrama cauză efect

4 Documentație internă Faurecia – Warranty Supplier Managemen t

Ministerul Educației Naționale și Cercetării Științifice
Universitatea “Lucian Blaga” din Sibiu
Facultatea de Inginerie

8

Metoda 5 De Ce / 5 Why

• Se formulează în scris problema existentă
• Se răspunde la primul „De Ce? ”. De ce a a părut problema?
• Se analizează răspunsul pentru a vedea dacă acesta este cauza problemei
• În cazul în care a fost obtinută doar o cauză intermediară a problemei, începe etapa a
doua răspunzâna la următorul „De Ce? ” până se identifică toate cauzele care au dus la
apariția problemei .

Fig 2.3 Metoda 5 De Ce?

Diagrama Pareto (80/20) este o diagramă de bare combinată cu un grafic cumulativ.
Barele sunt ordonate descrescător și prin înălțimea lor reflectă frecvența sau impactul unei
anumite probleme. Graficul cumulativ arată care este contribuția procentuală a barelor.
Diagrama po artă numele inginerului, sociologului, filozofuluiși economistului italian
Vilfredo Federico Damaso Pareto . Acesta a emis un principiu conform căruia, cifra de afaceri
a unei societăți vine, în proporție de 80% din relațiile cu clienții mari, iar 20% din r elațiile cu
clienții medii și mici. În acelați timp, profitul unei societăți este invers proporțional cu
procentul cifrei de afaceri, adică acea cifră de afaceri de 80% produce un profit de 5 -10% iar
cifra de afaceri rezultată ca urmare a relației cu clien ții mici (acel 20%) aduce un profit de 30 –
40%.5

5 https://ro.wikipedia.org/wiki/Vilfredo_Pareto

Ministerul Educației Naționale și Cercetării Științifice
Universitatea “Lucian Blaga” din Sibiu
Facultatea de Inginerie

9

Fig 2.4 Diagrama Pareto

D1 – Formarea echipei

Abordarea se bazează pe o echipă multidisciplinară care lucrează îmreună pentru a
rezolva problema, fiind coordonate de o persoană compententă. Echipa trebuie să includă doar
persoanele implicate activ în proces și cele cărora le -au fost atribuite responsabilități în
etapele următoare ale raportului.O echipă eficientă nu este constituită dintr -un număr mare de
persoane.

D2 – Descrierea problemei

Desc rierea problemei trebuie sa fie clară specifică și ușor de înțeles, la fel și rezolvarea
acesteia trebuie să aibă la baza fapte. O descriere completă a problemei oferă exhipei indicații
privind rezolvarea problemei și ajută la facilitarea plasării sarcinil or prioritare.

D3 – Acțiuni de securizare

Aceste pas are ca scop limitarea extinderii defectului și protejarea clientului. Acțiunile
de securizare sunt primul pas în asigurarea clientului că din fabrica noastră nu mai pleacă
defectul respectiv. Acțiunile luate tebuie să fi documentate pentru a facilitata evaluarea
acestora pe viitor.
D4 – Analiza cauzelor fundamentale

În acest pas sestabiliște cauza rădăcină și se îndepărtează. Pentru a afla cauza rădăcină
se efectuează o analiză si stemică și bine documentată. Metodele utilizate sunt intrumentele
calității, de exemplu, 5 De ce?, Ishikawa, Brainstorming, etc.

D5 – Acțiunile corective

Acțiunile corective au scopul de a elimina definitiv cauza prevenind reapariția
acesteia. Acțiunile trebuie atent documentate, iar pentru fiecare acțiune întreprinsă trebuie să
fie desemnată o persoană responsabilă.

Ministerul Educației Naționale și Cercetării Științifice
Universitatea “Lucian Blaga” din Sibiu
Facultatea de Inginerie

10

D6 – Verificarea acțiunilor corective

Acest pas are scopul de a verifica eficacitatea acțiunilor luate în pasul D5 în scopul
eliminării cauzei. În cazul în care acțiunile nu au fost eficiente se iau măsuri suplimentare și
se revine la pasul D4 privind analiza cauzei rădăcină.

D7- Acțiuni preventive

Acțiunile preventive au scopul de a elimina o potențială cauză viitoare, descoperită în
analiza efectuată pentru aflarea cauzei rădăcină. Acțiunile sunt proactive și au scopul de a
elimina un potențial eveniment viitor.

D8 – Recunoașterea contribuțiilor echipei și lecțiile învățate

Cuprinde reconoașterea eforturilor echipei și contrubuții le fiecărui membru al echipei,
dar și lecțiile învățate din acest proces. 6

6 https://www.8dreport.com/articles/8d -report/.

Ministerul Educației Naționale și Cercetării Științifice
Universitatea “Lucian Blaga” din Sibiu
Facultatea de Inginerie

11

Capitolul 3. Prezentarea organizației SC. Faurecia Seating Tălmaciu SRL

3.1 Faurecia pe plan extern

FAURECIA este un concern multinațional, operaț ional la nivel mondial si lider
european î n industria producă toare de componente auto. Grupul deține 160 de fabrici pe 5
continente și are aproximativ 60000 de angajați în î ntreaga lume.

Fig 3.1 FAURECIA GLOBAL

Grup industrial ce -și pune la dispoziț ie serviciile pentru industria producatoare de
mașini, FAURECIA are un profit anual de peste 10 miliarde de euro, 76% din acest profit
fiind obținut datorită celor 4 module destinate interiorului automobilului. Grupul acoperă 35%
din piața europeană î n domeniu, ceea ce -l face lider î n Europa, la nivel mondial situâ ndu-se pe
locul al treilea.
85% din vânză rile grupului se realizează în Europa, piaț a cea mai competitivă și cu
cele mai mari cerinț e din punct de vedere al calităț ii, comfortului, si guranței și protecț iei
mediului. De aceea, optimizarea mijloacelor sale industriale este un proces continuu,
FAURECIA susținând î n mod direct competitivitatea î n industria automobilelor.

FAURECIA este specializată î n proiectarea, dezvol tarea și producerea a 6 module
principale ce reprezintă 15% din valoarea unui automobil: scaune, bord, uș i, izolare fonică,
bară protecție față ș i sisteme de evacuare pentru gazele arse.

Faurecia se angajează să -și lărgească portofoliul de clienți atât din segmentele de piață,
cât și din regiunile geografice. Descoperiți principalele cifre ale companiei în materie de

Ministerul Educației Naționale și Cercetării Științifice
Universitatea “Lucian Blaga” din Sibiu
Facultatea de Inginerie

12

vânzări, rentabilitate, investiții etc. pentru a înțelege mai bine modul în care afacerile și
strategia sa au crescut pentru a servi cel mai bine industriei auto de mâine .

Fig. 3. 2 Cresterea vanzarilor in M€ pe ultimii 5 ani

Lucrâ nd cu mărci de renume din ind ustria automobilelor, exigenț ele clienț ilor noștri
din punct de vedere calitativ sunt extrem de r idicate. De aceea, pentru a reuși pe piaț a vest-
europeană , certificarea produselor ș i serviciilor după ultimele standarde de calitate (din seria
IATF 16949) devine o condiț ie esențială .
Grupul FAURE CIA este certificat ISO 9000 din luna februarie 2000 , fiind recunoscută
astfel ca producă tor de componente auto la cele mai înalte standarde de calitate .FAURECIA
TĂLMACIU a fost recertificată cu noul standard IATF 16949 în mai 2018.
3.2 Faurecia pe plan intern

FAURECIA este o fabrica ce apartine grupului de componente FAURECIA, si este
specializata in productia de huse pentru diferite tipuri si marci de masini. FST a fost infiintata
in noiembrie 2003 in apropiere de Talmaciu, iar in decembrie 2004 dispunea de 350 angajati,
preconizand la sfarsitul anului 2005 un personal de 500.
Fabrica dispune de echipamente de ultima generatie si foloseste procese tehnologice
complexe care cer rigoare si disciplina in aplicarea lor.
Husele reprezinta o componenta legata mai mult de aspectul m asinii, dar tine si de
comfortul si chiar siguranta conducatorului sau pasagerului auto. De aceea toate aceste
puncte, alaturi de reducerea costurilor, sunt prioritare in dezvoltarea concernului Faurecia.
FST trebuie sa se alinieze celorlalte fabrici de ac est gen din cadrul Faurecia pentru a mentine

Ministerul Educației Naționale și Cercetării Științifice
Universitatea “Lucian Blaga” din Sibiu
Facultatea de Inginerie

13

grupul in fruntea furnizorilor de componente auto in divizia « croi si coasere ». Pentru
aceasta, implementarea unei politici riguroase legata de siguranta si calitate este o necesitate.
Sistemul de Excelenta F aurecia ghideaza dezvoltarea firmei orientand -o asupra
clientilor, angajatilor si actionarilor. Siguranta si curatenia locului de munca reprezinta unul
dintre elementele cheie ale Sistemului de Excelenta Faurecia.

Compania a investit 3,2 milioa ne de euro î n construirea Fabricii, care se întinde pe o
suprafață de 6670 metri pătrați, ș i 3,9 milioane de euro în utilaje de producț ie.
Sediul societății este în Tă lmaciu DN 7 km 256+836, Sibiu -Romania.
Potrivit reprezentanț iilor companiei, la demararea operaț iunilor de produc ție în
România, în fabrica lucrau 34 angajați, î n acest moment ajungâ ndu-se la un număr de peste
900 de angajați.

Fig 3. 3 Fabrica Faurecia Seating Tălmaciu

Ministerul Educației Naționale și Cercetării Științifice
Universitatea “Lucian Blaga” din Sibiu
Facultatea de Inginerie

14

Clienț ii Faurecia Tălmaciu sunt:

Proiecte în desfășurare :
• PEUGEOT T9 – huse scaune
• Audi B9 – huse scaune
• UKL – tetiere pentru Mini -Cooper
• Audi Q8 Covers – huse scaune
• Audi Q8/C8 – huse tetiere

Întreaga producție realizată în România este destinată piețelor externe, în ță ri precum
Franta, Germania, Slovacia .

3.2.1 Expertiza firmei:
Suntem experți î n dezv oltarea proceselor tehnologice și fabricaț ia de huse pentru
scaune de automobile.
3.2.2 Misiune:
Creăm si livrăm calitate și încredere
Contribuim la c reșterea competitivităț ii firmei și a clienț ilor interni și externi
Suntem responsabili pentru protejarea mediului și asigurarea securităț ii angajat ților.
3.2.3Viziune:
Vrem să asigurăm o dezvoltare durabilă a afacerii ș i profita bilitate prin asigurarea
integrării noilor clienți respectând planificarea eficientă și eficace a capacităților de fabricație.
Urmă rim să atingem „perfecț iune tehnică” și să devenim unitate de fabricatie etalon.
3.2.4 Valori:
Suntem anga jați î n furnizarea motivaț iei, conditiilor și mediului de lucru sigur,
performant ș i profitabil pentru angajaț ii noștri. Urmă rim să creș tem performanț ele prin
aplicarea celor 7 valori esențiale ale grupului: Întreprinză tor, Competitivitate, Transparență,
Conducere, Muncă în echipă, ș i Rapiditatea deciziilor.
Întreprinderea este dotată cu utilaje moderne de înaltă tehnologie, maș ini cu
dispozitive automate, cu procese tehnologice complexe care impun disciplină fermă î n
deservirea lor corectă ș i stăruință î n cunoaș terea profundă a maș inilor și însuș irea meseriei.
Orice organizaț ie depinde de cliențî i ei. De aceea trebuie înțelese necesităț ile existente,
anticipate cele viitoare, acordarea unei permanente atenț ii pentru întâmpinarea cererilor și
depaș irea așteptă rilor clienț ilor. • PSA Peugeot/Citroen
• BMW
•Volkswagen -Group

Ministerul Educației Naționale și Cercetării Științifice
Universitatea “Lucian Blaga” din Sibiu
Facultatea de Inginerie

15

Cu alte cuvinte, Sistemul de excelență Faurecia este astfel constituit încât să asigure
dezvoltarea Grupului î n toate domeniile, cu orientare asupra clienților, angajaților și
acționarilor. Siguranț a locului de m uncă reprezintă unul dintre elementele cheie ale
Sistemului de Excelență Faurecia.
3.2.5 Organigrama :

Dupa ce ai prezentat capitolele 1, 2 si 3 (in care ai descris contextul, ai prezentat concepte teoretice
si ai facut o diagnoza a firmei despre care vorbesti) trebuie sa prezinti problema pe care vrei sa o
rezolvi, apoi facand referire la partea teoretica arati cum ai rezolvat problema (si care sunt
contributiile tal e) si in final prezinti un capitol de concluzii. Bineinteles ca sunt obligatorii referintele
bibliografice (vezi comentariile).
Spor la treaba!