Referat Musfi 30.01 Gata [625405]

UNIVERSITATEA DIN ORADEA
FACULTATEA DE INGINERIE MANAGERIALĂ ȘI TEHNOLOGICĂ
PROGRAMUL DE STUDII:
CONCEPȚIE, FABRICAȚI E ȘI MANAGEMENT ASIS TATE DE CALCULATOR
REFERAT DE CERCETARE
LA DISCIPLINA:
MASINI SI SISTEME DE FABRICATIE INTEGRATE
Titula r disciplină,
Prof. Dr.Ing Ganea Macedon
Masterand: [anonimizat]. Caba Nicolae Gheorghe
–2013 –

UNIVERSITATEA DIN ORADEA
FACULTATEA DE INGINERIE MANAGERIALĂ ȘI TEHNOLOGICĂ
PROGRAMUL DE STUDII:
CONCEPȚIE, FABRICAȚI E ȘI MANAGE MENT ASISTATE DE CAL CULATOR
TEMA REFERATULUI
ANALIZA OFERTELOR LA STRUNGURI VERTICALE
FABRICATE IN ROMANIA
Titular disciplină,
Prof. Dr.Ing Ganea Macedon
Masterand: [anonimizat]. Caba Nicolae Gheorghe
–2013 –

Cuprins
CAPITOLUL I. CLASIFICAREA STRUNGURILOR …………………….pag.4
CAPITOLUL II. STRUNGURI VERTICALE ………………………………pag. 9
CAPITOLUL III. PREZENTAREA PRODUCATORILOR DE STRUNGURI
VERICALE DIN ROMANIA……… ………………………………………………. .pag. 28
CAPITOLUL IV.OFERTE DE STRUNGURI ……………………………….. pag.31
BIBLIOGRAFIE …………………………………………………………………………..pag. 72
.

CAPITOLUL I.
CLASIFICAREA STRUNGURILOR
Strunjirea este procedul de prelucrare la care îndepartarea din semifabricat se realizează pe
strung, cu ajutorul unei scule numita cuțit, semifabricatul executînd de obicei mișcarea principal ă, de
rotație, iar cuțitul efectuînd mișcarea de avans. Datorită multitudinii pieselor cu forma de rotație,
necesare a se realiza în construcția de masini, ca și datorită multiplelor posibilitați de prelucrare prin
strunjire, strungurile sunt cele mai răs pândite mașini -unelte pentru așchierea metalelor.
Strungurile se pot clasifica după mai multe criterii:
-Dupa destinatie: -normale,
-carusel,
-frontale,
-de detalon at,
-revolver,
-semiautomate,
-automate,
Strunguri normale se numesc acelea la care fiecare suprafața a piesei de prelucrat se
realizează ca urmare a unor comenzi si mânu iri individuale pentru fiecare trecer in parte, efectuate de
strungar. Aceste strunguri se utilizează la producția de unicate si de serie mică
In imaginea de mai jos este prezentata schema cinematica de principiu pentru strungurile normale
Fig.1.1 Schema cinematica la strung normal
Fig.1.2 Imaginea de ansamblu a strungului normal
Din aceiași categorie fac parte strungurile carusel , destinate a prelucra piese grele și cu
diametre mari, strungurile frontale, care prelucreazaă piese scurte și cu diametre mari, realizândwww .referat.ro

mișcarea principală în jurul unui ax orizontal, ca și cele de copiat și cele cu comanda programată
numeric, magnetic etc.
În prezent, strungul carusel tinde sa fie utilizat aproape integral în locul strungului frontal,
datorită avantajului că are axul principal vertical, prinderea pieselor făcându -se pe un platou
orizontal, foarte comod .
Fig.1.3 Strung vertical
Strungul frontal (fig 1.4/1.5) este destinat prelucrării pieselor cu diametre mari și lungime
axială redusă, de exemplu: volan ți, roți dințate etc.
El se caracterizează prin lipsa păpușii mobile, întrucât piesele se prind numai în platoul 1,
care primește mișcarea de la cutie de viteze CV, simplă, amplasată în păpușa fixă 2
Fig.1.4 Schema cinematica strung frontal

Fig.1.5 Imaginea de ansamblu a strungului frontal
Mai jos am prezentat schema de principiu pentru strunguri revolver cu cap orizontal si cu cap
vertical
După poziția axei de rotație a capului revolver se deosebesc: strunguri revolver cu cap revolver
orizontal și strunguri revolver cu cap revolver vertical.
Fig.1.6 Imaginea de ansamblu a strungului revolver cu cap orizontal
Strungurile cu cap revolver orizontal, de regulă, sunt destinate prelucrării pieselor din bare, pe când
cele cu cap revolver vertic al, prelucrării semifabricatelor, turnate sau forjate.
La strungurile revolver se pot realiza piese scurte, in serie mică si mijlocie, cu ajutorul unor scule
prinse intr -un in cap revolver și reglate inițial cu ajutorul unor opritoare, la cota dorită.
Deplasarea sculelor in vederea apropierii lor de piesa de prelucrat și in mișcarea de avans se
face de obicei prin mânuiri individuale, executate de strungar.
Fig.1.7 Imaginea de ansamblu a strungului revolver cu cap vertical

Strunguri semiautomate, la care prelucrarea se reaizeaza automatizat, cu exceptia prinderii
semifabricatului si desprinderii pieselor prelucrate, care sunt facute de muncitori;
Strungurile semiautomate se caracterizeaza prin faptul ca toate fazele de lucru, cu excepția
alimentării cu semifabricate și a desprinderii pieselor finite, sunt realizate într -un ciclu automat.
La strungurile automate, se realizează in mod automat și aceste faze. Strunguri
automate(monoaxe sau multiaxe) la care dupa reglare, prelucrarea pieselor se face co mplet fara
interventia muncitorului. Strungurile semiautomate și cele automate se utilizează in producția de
serie mare si de masa.
Strunguri specializate, din grupa carora fac parte: strungurile de detalonare, strungurile pt
prelucrarea arborilor cotit i, pentru prelucrarea arborilor cu came, pentru decojirea barelor, etc
Fig.1.8 Strung de detalonat
Strunguri cu comanda numerica, prevazute cu un echipament CNC, la care prelucrarea se
excuta dupa un program realizat manual sau automat
Fig. 1.9 Strunguri cu comanda numerica
Strungurile se mai pot clasifica dupa mai multe criterii cum ar fi:
Dupa calitatea suprafetei si preciziei profesionale: -de degrosare,
-de fini sare ,

Dupa greutate si dimensiuni: -mici,
-mijloci,
-grele,
-foarte grele,
Dupa gradul de universalitate: -univers ale,
-specializate,
-speciale,
Dupa gradu de automatizare: -cu comanda manuala,
-cu comanda semiautomata,
-cu comanda automata ,
Dupa pozitia axei: -orizontale,
-verticale,
-carusel,
Dupa numarul arborilor principali: -monoax,
-multi ax

CAPITOLUL II
STRUNGURI VERTICALE (CARUSEL)
Specific la aceste strunguri este poziția verticală a axei platoului.
Aceste strunguri se utilizeaza la prelucrarea prin strujnjire a pieselor de dimensiuni mari , cu
diametrul mai mare decat lungimea.
Axa platoului strungului este verticala , acest fapt imbunatatind conditiile de lucru fata de
strungurile normale , deci , prezentand urmatoarele avantaje:
– arborele principal este supus la compresiune ( mult mai avanatajos ) fata de cel al
strungului frontal , supus la inconvoiere :
– se pot utilize platouri mult mai mari
– se pot masura mult mai usor suprafetele prelucrate deoarece ele se afla in plan
orizontal
– productivitatea mai mare datorita echiparii utilajului cu doua pana la patru carucioare.
Operatiile ce se pot executa pe strungurile carusel sunt: strunjire exterioara sau interioara (
pe suprafete cilindrice sau conice , profilate sau plane ) , burghieri , adanciri , alezari , filetari ,etc.
Strungurile verticale se pot clasi fica:
-dupa constructie : strunguri cu un montant ( pentru prelucrarea pieselor cu un
diametru
pana la 1800 mm ) , strunguri cu doi montanti ( pentru prelucrarea pieselor cu un
diametru peste 1800 mm ) , strunguri cu traversa mobile ( pentru prelucrarea pieselor cu
inaltime peste 700 mm ) , strunguri c u traversa fixa ( pentru piese cu o inaltime mai mica de
700 mm ) :
-dupa destinatie : strunguri universale si strunguri speciale
-dupa gradul de automatizare : strunguri mecanice ( toate comenzile se executa
manual ) si semiautomate ( m ulte faze ale procesului tehnologic se executa automat : aceste
strunguri sunt prevazute cu dispozitive de copiat sau de lucru dupa program)
Părțile componente principale ale strungurilor verticale cu unul și doi montanți și mișcările
necesare prelucrăr ii pe aceste strunguri rezultă din figura 1.
Fig. 2.1Schema de componenta la strungurile carusel

Strungul carusel cu un montant (fig.2.1,a), are, la partea superioară a batiului 1, platoul 2
prevăzut cu canale radiale 3 pentru fixarea șuruburilor d e prindere a semifabricatului și pentru
ghidarea celor trei sau patru bacuri de strângere. Montantul 4 poate fi dintr -o bucată cu batiul sau
separat și fixat cu șuruburi pe acesta.
Pe ghidajele montantului 4 culisează, pe verticală, căruciorul lateral 5 și traversa mobilă 6. Pe
ghidajele orizontale ale traversei se deplasează căruciorul 7 cu placa rotitoare 8, pe ale cărei
ghidaje verticale culisează sania 9.
La partea de jos a saniei este montat capul revolver 10 prevăzut cu cinci poziții. Prin rotirea
saniei, cu ajutorul plăcii rotitoare, se pot prelucra suprafețe conice. Unele strunguri carusel au
montate pe traversa mobilă două cărucioare, asigurând o productivitate mai mare.
Strungurile verticale Carusel cu doi montanti sau construit p entru a face posib ilă
prelucrarea semifabricatelor de diametre mai mari de 1800mm (fig. 2.1, b). Părțile principale ale
acestor strunguri sunt asemănătoare strungurilor cu un montant, deosebindu -se de acestea prin:
-echiparea lor, aproape în toate cazurile, cu două cărucioar e verticale, ceea ce aduce după sine
mărirea productivității;
-posibilitatea echipării cu două cărucioare laterale, câte unul pe fiecare montant;
-rigiditatea mărită datorită traversei fixe superioare 11.
Schema cinematica de principiu a strungului vertica l cu un montant este redata in figura 2.2
Miscarile efectuate de subansablurile mobile sunt miscarea principala de aschiere I
executata de platoul strungului impreuna cu semifabricatul; miscarea de avans vertical II executata
de caruciorul lateral impreuna cu scula; miscarea de avans orizontal III a saniei de pe caruciorul
lateral; avansul orizontal IV executat de caruciorul vertical; avansul vertical V executat de caruciorul
vertical impreuna cu sania; miscarea VI de potrivire se realizeaza prin deplasarea traversei mobile pe
ghidajel montantului; moscarea VII ce inclina cutitul impreuna cu sania de pe caruciorul vertical.
Figura 2.2 Schema cinematica de principiu a unui strung carusel cu un montant

Miscarea principala I se realizeaza prin lantul cinem atic 1 -2-AB-CV-3-4 avand ca elemente
extreme motorul electric M1 si arborele principal (pe care este montat platoul). Turatia se regleaza cu
ajutorul cutiei de viteze CV si al rotilor de schimb AB. Miscarea de avans vertical II se obtine prin
lantul cinema tic 3-5-CA1 -6-7-8, elementele extreme fiind arborele rotii de antrenare al platiului si
agregajului pinion+cremaliera Cr1 –Z1. miscarea de avans orizontal III are acelasi lant cinematic
pana la elementul 7 la care se adauga elementele 9 si cel final Cr2 –Z2. miscarile de avans orizontal
IV si vertical V se transmit prin elementele 3 -10-CA2 -11-12, de unde se separa spre elementele 13
cu surubul conducator orizontal si piulita S01 -P1, obtinandu -se avansul orizontal IV si elementul 14 –
Cr3-Z5, realizand avans ul vertical V. Deplasarea de reglare VI pe directia verticala se realizeaza prin
lantul cinematic 15 -16, avand ca elemente motorului electric M2 si mecanismul surub vertical Sv -P2.
deplasarile rapide pe directie orizontala si verticala se efectueata prin e lementele 15 -16 pentru
caruciorul lateral si prin 15 -11 pentru caruciorul vertical. Aceste elemente, cand functioneaza, scot
din circuit mecanismele pentru avansuri de lucru.
A.DESCRIEREA STRUNGURILOR VERTICALE
Strungurile carusel se compune din urmatoarele subansamble:
Cadru masina
Actionare principala
Platou
Traversa mobila
Suport vertical de lucru
Magazin de scule
Suport pupitru de comanda
Instalatie de racire
Instalatie hidraulica
Instalatie electrica/electronica
1.CADRU MASINA (batiu)
Cadrul masinii la strungurile verticale se compune din: masa (batiu), montant stinga nou,
montant dreapta nou si capac nou.
Fig. 2.3 Cadru strung /batiu turnat din fonta

Fig. 2.4Diferite constructii de batiu
Masa masinii este piesa de baza a masinii, pe care se m ontează restul ansamblelor
componente. Datorita cerintelor inalte de precizie si productivitate impuse masinii, masa este
realizata din fonta de calitate superioară puternic nervurata. La partea inferioara, masa este prevazuta
cu gauri necesare fixarii in fundatie si amplasarii dispozitivelor pentru reglat orizontalitatea masinii.
In partea centrala masa este prevazuta cu un alezaj pentru montarea arborelui principal si cu un alezaj
pentru montarea axului secundar.
Sectiunea tip box este incorporata in baz a masinii. Designul cu pereti grosi si nervuri permite un
transfer mic de caldura si pastreaza o buna stabilitate termica. Acest design permite torsiunea statitca
si dinamica, asigurand o buna rigiditate si stabilitate a bazei masinii.
In fig.2.5 sunt pre zentati cei doi montanti stanga respectiv dreapta .Montantii au ghidaje
plane verticale dure, pe care se deplaseaza traversa mobila
Fig. 2.5 Montantii strungului
Montantul stinga cit si montantul dreapta sint realizati din fonta, puternic nervurati pe ntru a
asigura rigiditate sporita cadrului masina. Asamblarea acestora cu masa se face prin intermediul
prezoanelor, piulitelor si stifturilor conice.
Pentru realizarea fixării montantilor in partea de sus sa proiectat un asa zis capac (traversa
fixa) care asigură rigiditatea montantilor prin fixarea sa intre cei doi montanti
Capacul este realizat din fonta , puternic nervurat pentru a asigura o rigid itate sporita. Acesta
asigura la montaj inchiderea cadrului masina. Capacul se asambleaza cu montantii cu ajutorul
suruburilor si stifturilor.

2.ACTIONAREA PRINCIPALA
Actionarea principala se compune din:
Motor de actionare principala
Cutia de viteze
Arbor ele secundar
Arbore principal+platou
Motorul de acționare principală poate sa fie de curent continuu sau de curent alternativ cu
frecventa variabilă.
In general, motorul de curent continu DC (abreviere de la Direct Current) se compune din
statorul sau inductorul, avand rolul de creere a flux ului magnetic al inductorului, iar rotorul sau
indusul motorului, Motoarele si servomotoarele sunt comandate de variatoare tranzistorizate, iar cele
de curent alternativ sunt actionate de convertizoare de frecventa. Problema reglajului tura ției
motoarelor / servomotoarelor este legata de cerintele masinii:
-reglarea turatiei motorului principal la putere constanta;
-reglarea turatiei servomotoarelor de avans la moment constant
In imaginile de mai jos sunt prezentate doua dintre motoarele de ultima g eneratie de actionare
principale dar de tipuri diferite.
In figura 2.6 si 2.7este prezentat un motor de curent continuu,iar in figura 2.8 este motor de curent
alternativ cu frecventa variabila
Fig. 2.6Motor actionare principala 55KW DC Fig. 2.7Motor actionarea principala + grup
hidraulic+sistemul de termostabilizare ulei
Motorul principal AC (Alternative Current), este similar cu motorul asincron trifazic cu rotor
in scurtcircuit. Deosebirea consta in constructia mecanica mai robusta s i mai silentioasa, cu turatii
maxime ridicate (8000 –9000 rot/min), si nivel redus de vibratii.
Motorul AC are 3 regimuri de functionare: subnominal (n<n N),
nominal (n=n N),
supranominal (n>n N);
In fig.2.8 este prezentat un motor de current alternativ e cu frecventa variabila

Fig. 2.8 Motor act principala 55KW AC
Motorul DC clasic este mult mai mare ca dimensiune, avand montat pe el un motor cu
ventilator care ii face racirea.Motorul si este fixat pe un suport reglabil, legatura sa cu cutia de vi teze
facindu -se printr -un cuplaj elastic.
Fig. 2.9 Motor DC 55 KW de generatie mai veche
Cutia de viteze are 3 trepte de turatii :
i1= 1/9
i2= 1/3
i3= 1/1
Fig. 2.10 Cutie de viteza clasica cu 3 trepte + cuplaje si roti baladoare

Fig. 2.11 Cut ie de viteza tip ZF –Germania
Cutiile de viteza tip ZF sunt concepute cu doua trepte de turatii se obtin prin baladori actionati
hidraulic.Cutia de viteze se centrează în partea posterioară a cadrului portal, iar fixarea se realizează
prin flansa.
Fig. 2.12 Posibilitatile de fixare a cutiei de viteze tip ZF
Constructiv , cutia de viteze contine :
Carcasa turnata din fonta de calitate
Arbore de intrare solidar cu cuplajul elastic care transmite momentul motor si puterea de la
motorul de actionare pri ncipala la cutia de viteze
Grup de roti baladoare pe un ax canelat prin intermediul unei furci actionate de cilindru
hidraulic
Axul secundar care este in angrenaj cu axul de intrare
Actionarea platoului masinii se poate face face atat de la ansamblul act ionare principala de
strunjire , prin intermediul unei cutii de viteze, cat si de la ansamblul avans lent , axa C, in functie
de operatiile de aschiere pe care trebuie sa le execute strungul. Rotile dintate din cutia de viteze a
platoului au o dantura in asa fel executata incat frecarile sunt reduse, ceea ce duce la o crestere a
fiabilitatii si o reducere semnificativa a zgomotului in timpul rotirii.
3.PLATOU

Platoul este o constructie turnata din fonta de calitate, puternic nervurat. Pe fata superioara s e
pot monta 4 bacuri dispuse la 900. Deplasarea pentru pozitionarea bacurilor se face prin intermediul
unui surub cu filet trapezoidal actionat manual cu ajutorul unei chei tubulare. Platoul impreună cu
piesa de prelucrat se sprijina pe arborele princip al.
Fig. 2.13 Platou de strung carusel
Platourile sunt de mai multe tipuri si demensiuni in functie de fiecare strung
Masa este prevazuta cu un sistem modern de sustenta ție hidrostatic ă, controlată permanent
cu echipamente REXROTH Germania, Statele Unite ale Americii Parker și HITOSARGO Slovacia.
Prin această solu ție, puterea motoarelor poate fi pe deplin utilizata deoarece masa este prevazuta cu
sustentație hidrostatica asigurand o foarte mare precizie de prelucrare.
Rotațiaplatoului se poate rea liza prin cutii de viteza sincrone "ZF" Germania sau "REDEX" condus e
dedouă motoare de curent alternativ de 70/90kW
Indexare amesei rotativ eeste necesar pentru operatiile de frezare, găurire,
-mașina va fi echipat ă cu rotație lent ă , necesare pen tru aceste opera ții
Mecanism de avans de rotatie pentru axa C
Strungurile de ultima generatie sunt concupute pentru a putea realiza si operatii de frezare,
gaurire si conturare,etc.Datorita implementari acestui procedeu de conturare sa proiectat mecanism
de avansa pentru arborele principal care pana acum era conceput doar pentru miscarea de rotatie
necesara aschieri .Acest mecanism se foloseste si la mesele rotative, toate acestea folosind axe de
coordonate CNC. Aceste axe sunt actionate de servomotoare d e avans cu viteze variabile, folosite fie
in regim de pozitionare, fie de conturare.
Conditiile de functionare sunt similare cu cele expuse la mecanismele de avans liniare, dar cu
extrapolare la miscarea de avans rotativ. Aceasta se refera la scoaterea jo cului, pretensionarea,
eliminarea hysterezisului, randament ridicat al intregii transmisii si a mecanismului de avans,
rigiditate, lipsa stick –slip, viteze de avans pe o gama larga (mici de pozitionare si mari pentru rotatii
rapide).
Fig. 2.14 Evidentierea mecanismului de cunturare la strung carusel

4.TRAVERSA MOBILA
Traversa este realizata in constructie turnata, din fonta de calitate superioara, puternic nervurata.
Ghidajele longitudinale sunt tratate CIF si rectificate.
Traversa poate fi rea lizata din constructie sudata si are ghidaje plane atat verticale in partea din
spate, pentru deplasarea pe montanti, cat si orizontale, in partea din fata, pe care se deplaseaza saniile
suportilor de lucru –strunjire si frezare, pe ghidaje placate cu bip last
Pe ghidajele montantilor se deplasează traversa, iar in partea de sus pe montanti sunt montate
doua reductoarele melcate pentru deplasarea traversei cu ajutorul unui motor. Cele doua mecanisme
de deplasare a traversei mobile sunt de tip surub trapezoidal –piulita. Cele doua suruburi
trapezoidale sint antrenate de rotile melcate existente in cele doua reductoare melcate. Cele doua
suruburi trapezoidale se rotesc in doua piulite corespondente confectionate din material antifrictiune.
Fig. 2.15 Traversa mobila
Deplasarea suportului de lucru pe traversa este realizata de un servomotor. Ghidajele
traversei mobile sint protejate cu aparatori telescopice metalice.
Fig. 2.16 Mecanismul de avans
4.1 Blocare traversa mobila pe montanti
In timpul prelu crarii piesei, traversa este blocata pe ghidajele montantilor prin intermediul
unor dispozitive de blocare cu arcuri disc, excentric si amplificator mecanic cu pirghie . Deblocarea
acestor dispozitive se realizează hidraulic prin intermediul unui piston . Execentricul cu pirghie
lucrează asupra placilor de inchidere .
Fig. 2.17 Mecanismul de blocare traversa

4.2Rigla cu came pentru controlul deplasarii suportului de lucru pe axa X
Pe traversa sint montate rigle prelucrate precis pe care sint camele care actioneaza
microintrerupatorii pentru interblocarea deplasarilor ( limite de curse , limite de avarie) a suportului
de lucru pe axa X.
4.3Ungere intermitenta
Ungerea intermitenta pe travesa mobila este compusa din : furtune si tevi de legatura intr e
dozatorii volumici amplasati pe traversa si agregatul de ungere intermitenta de tip DROPSA.
Punctele pentru ungere intermitenta sint : ghidajele verticale ale traversei si lagarele suruburilor cu
bile care asigura deplasarea suportului de lucru pe axele X si axa Z .
Fig. 2.18 Agregat de ungere tip DROPSA
5.SUPORTUL VERTICAL
Suport vertical de lucru este nou si are rolul de a ghida culisa pe axa verticala (axa Z) .
Suportul este montat pe traversa si astfel se realizeaza si miscarea pe axa orizontala (ax a X).
Toate ansamblurile mobile ale masinii sant ghidate cu pene de alunecare ajustabile, realizate din otel
placat cu biplast
Suportul vertical de lucru este compus din :
-Sanie de ghidare
-Mecanism avans vertical
-Culisa
-Echilibrare culisa
-Rigla cu came pentru controlul deplasarii culisei pe axa Z
-Sistem de masura
-Ungere intermitenta
-Legaturi electrice si hidraulice
Fig. 2.19 Suportul vertical

5.1 Sania de ghidare. Pe traversa se gaseste montata sania de ghidare. Deplasarea si
ghidarea saniei pe ghidajele traversei se realizeaza prin ghidaje de alunecare pe directia preluarii
fortei de aschiere principale si in directia preluarii fortelor verticale. Suportul vertical de lucru este
prevazut cu doua sisteme de blocare hidraulice, unul pentru deplasare pe axa X si unul de deplasare
pe axa Z .De sanii se fixeaza prin prezoane suportii de culise . Cele doua piese sant realizate in
constructie turnata din fonta. In interiorul suportului culisei se deplaseaza culisa ,
Fig. 2.20 Sania de ghidare
5.2 Mecanism avans vertical . Suportul vertical de lucru are rolul de a asigura
lagaruirea surubului cu bile ( TIMKEN , INA, SKF , FAG , RHP , etc) si de a sustine
servomotoreductorul pentru avansul vertical (axa Z) al culisei si implicit al portsculei si sculei de
lucru.
Lantul cinematic al mecanismului de deplasare precisa a culisei este format din :
-sevomotor Siemens tip 1FT6 086 cu frina.
-reductor ZF tip PG care este capsulat ( free -maintenanc e), angrenaje precise si joc de
angrenare re dus. Reductorul pentru avans axa Z este solidar cu servomotorul Siemens.
-suport servomotoreductor, o constructie sudata , prelucrata precis, care este montat pe
suportul culisei (in partea superioara) si pe care este montat servomotoreductorul de avans. I n
interiorul acestui suport este cupla mecanica care asigura legatura intre servomotoreductor si surubul
cu bile.
Lagaruirea surubului cu bile pentru avansul vertical se realizeaza prin rulmenti speciali axial –
radiali. Rulmentii si surubul cu bile sunt pretensionati
Din tipurile de motoare mai uzuale, se pot mentiona urmatoarele categorii:
-motor principal de curent continuu (DC –Direct Current);
-servomotor de avans de curent continuu (DC –Direct Current);
-motor principal de curent alternati v (AC –Alternative Current);
-servomotor de avans de curent alternativ (AC –Alternative Current).
Aceasta denumirea de servomotor DS rezulta din faptul ca lucreaza in bucla inchisa dubla: de
control al vitezei prin reactia tahimetrica, si respectiv d e control al pozitiei prin bucla inchisa a
pozitiei. Ca urmare, miscarea motorului este controlata permanent si urmareste cu fidelitate o valoare
impusa si curba de variatie a acesteia. Parametrii controlati vor fi: curba de variatie a pozitiei impuse
ca referinta, curba de variatie a vitezei, curba de variatie a acceleratiei (aceasta cu scopul de a
controla niste limite max –min pentru acceleratie), toate acestea prin curba de raspuns a motorului.

Servomotorul AC sincron fara perii, cu magneti permanenti in rotor, aceasta datorita
constructiei deosebite. Aceasta denumire se regaseste in toate limbile si defineste aceste tipuri de
motoare performante.
Aici rolurile sunt inversate fata de servomotoarele DC, in sensul ca inductorul este rotorul, iar
indusul este statorul. In stator se afla bobinajul specific motoarelor de curent alternativ, care
formeaza un camp magnetic invartitor
Din acest motiv servomotoarele AC se utilizeaza de regula cu reductii de 1:2 cu curea dintata,
pentru amplificarea cuplului si v alorificarea domeniului inalt al turatiei. Acest lucru este avantajos,
deoarece in final costurile actionarii AC sunt mai reduse decat la actionarea DC cu acelasi cuplu
nominal si turatie maxima la surubul conducator.
Fig. 2.21 Componente pentru avans
5.3 Culisa .
Strungul are in componenta un suport de lucru pentru operatii de strunjire si un suport de lucru
pentru operatii de frezare, gaurire, filetare, rectificare, etc.
Culisa de strunjire asigura fixarea portsculelor in partea inferioara –aceasta facandu -se prin
centrarea acestora pe cuple dintate si fixarea mecanica la o forta de min 6000 daN. Deblocarea
portsculelor se face hidraulic.
In interiorul culisei de frezare este lagaruit arborele de frezare, realizat din otel de
nitrurare si la garuit cu rulmenti radiali axiali cu bile de precizie. Capatul arborelui de frezare are un
alezaj conic ISO 50, pentru fixarea si centrarea sculelor la frezare. Blocarea sculelor se face mecanic,
la o forta de 1800 -2000 daN, deblocarea fiind hidraulica
Suportul vertical de lucru este proiectat pentru a realiza operatii de strunjire si frezare. In
suportul vertical de lucru se ghidează prin intermediul placilor de alunecare si a penelor, culisa (axa

Z). Culisa (cu sectiunea diferita in functie de marimea st rungului) este din oțel forjat cu ghidajele
tratate termic și rectificate.
Fig. 2.22 Culisa cu sistem de frezare
Actionarea arborelui de frezat se realizeaza cu ajutorul ansamblului de actionare principala
de frezare , situat in partea superioara a culisei si fixat de aceasta
In interiorul culisei se gaseste lagaruita o bara de tragere care , la partea inferioara, are atasat
un ax, prevazut cu un locas in forma de “T” prin intermediul caruia se prind portsculele. Fixarea lor
se face cu un cuplaj cu dantura frontala tip “HIRTH”. In partea de sus a culisei se gaseste un
dispozitiv special cu arcuri disc, care asigura blocarea si deblocarea portsculelor, luate automat din
magazinul de scule. Dispozitivul este antrenat de catre un cilindru hidraulic s ituat la partea
superioara a culisei.
Fig. 2.23 Sania port culisa
5.4 Echilibrare culisa Greutatea ansamblului culisa este echilibrata hidraulic prin
intermediul unui cilindru hidraulic.Presiunea în cilindru hidraulic de echilibrare a greutatii
ansamblului culisa se reglează la valoarea optima atunci cind puterea consumata de servomotorul de
avans vertical la deplasarea ansamblului culisa cu viteza rapida in sus si în jos (axa Z) este aceeasi
Fig. 2.24 Cilindru hidraulic

5.5 Rigla cu came pen tru controlul deplasarii culisei pe axa Z .Pe culisa sunt
montate camele care actioneaza microintrerupatorii pentru interblocarea deplasarilor (limite de curse,
limite de avarie ) culisei pe axa Z.
5.6 Legaturi electrice si hidraulice .Legaturile ele ctrice si hidraulice existente pe
suportul vertical de lucru, sint formate din lanturi portcablu, furtune hidraulice, cabluri electrice,
suporti metalici si racorduri de legatura .
Fig. 2.25 Legaturi electrice si hidraulice
6.MAGAZIN DE SCULE (ATC)
Maga zinul de scule, este fixat in partea dreapta respectiv stanga a masinii.
Actionarea magazinului de scule se realizeaza cu un servomotor
Fig. 2.26 Magazin de scule tip disc
7.SUPORT PUPITRU DE COMANDA
Suportul pupitru este destinat sa sustina pup itru de comanda. Este o constructie amplasata la
sol si lagaruita pentru a permite rotirea pupitrului de comanda. Posibilitatile de rotire permit
vizualizarea optima de catre operator a comenzilor masinii si a zonei de lucru a masinii.
Fig. 2.27 Suport pupitru de comanda

8.INSTALATIA HIDRAULICA
Instalatia hidraulica asigura o fiabilitate crescuta si ergonomie sporita ( posibilitatea de a
schimba elementele foarte usor).. Aparatura hidraulica este amplasata in partea din spate a
masinii ( REXROTH , ATOS, ARON, DROPSA, PARKER, VOGEL etc). Toate legaturile
electrice si hidraulice de pe masina se vor monta in lanturi portcablu inchise si jgheaburi
metalice.
Toate componentele instalatiei hidraulice sunt tipizate si produse de firme specializate,
regasindu -se in cataloage, inclusiv tevile, recordurile si fitting -urile aferente. In acest fel, o
instalatie hidraulica contine ca documentatie o schema desfasurata de regula modulara, o schema
de amplasare si o specificatie de component
Componentele hidra ulice si aparatele in sine sunt modulare, pentru constructii etajate
(sandwich), si ca atare, schemele hidraulice sunt si ele bazate pe reprezentari modulare etajate.
Fig. 2.28 Grup hidraulic +grup stabilizare
Uleiul este recirculat prin exterioru l masinii, printr -un schimbator de caldura de tip ulei/gaz, iar gazul
de tip freon este actionat de un grup refrigerant cu compresor.
Aceste racitoare sunt tipizate si au puteri calorice de 2500 Kcal/h, 4000 Kcal/h, 6300
Kcal/h, 8000 Kcal/h etc. Recircula rea fortata a uleiului de racire al labirintilor se face cu o
pompa, iar mentinerea constanta a temperaturii se face dupa o “diagrama ferastrau” cu ajutorul
unui termostat inclus in grupul de racire
9.INSTALATIA ELECTRICA/ ELECTRONICA
Strungurile vor fi a chipate cu instalatiea electrica/electronica preferata de cumparator
(SCHNEIDER ,TELEMECANIQUE , MOELER,SCHRACK, SIEMENS , FANUC,
FAGOR, BRUSATORI,etc )
Actionarile electrice contin, pe langa motoare sau servomotoare, blocurile de comanda ale
acestora, de alimentare si control, formand o furnitura complecta modulara

Fig. 2.29 Dulap electric + comanda numerica SIEMENS
Fig. 2.30 Comanda numerica FANUC
Fig. 2.31 Comanda numerica FAGOR
Datorita gradului de universalitate asigurat de echipa rea strungurilor carusel pentru strunjire
si frezare, masinile au caracterul unor centre de prelucrare verticale,asiguranduse prelucrarea
unor suprafete complexe dintro singura prindere a piesei putanduse realiza operatii de frezare
circulara,radiala,aleza ri ,lamari gauriri si tarodari cu tarod
Strungurile carusel pot fi dotate cu o multime de accesorii suplimentare fata de echiparea standard a
acestuia in functie de pretentiile beneficiarului

Accesoriile optionale sunt:
-Inaltimea max apiesei de preluc rat mai mare cu 250 pana la 500mm
-Magazin de scule
-Racire prin interiorul sculei
-Dispozitiv de frezare
-Arbore de frezare cu viteza mare
-Sistem de racire a sculei
-Platforma de ridicare a operatorului
-Cap de frezare universal
-Cap de frezare vertical
-Prelungitor frezare
-Cap birotativ
-Cap cu CNC pe 2 axe
-Dispozitiv de rectificare
-Dispozitiv Renishaw de masurare a sculei
-Dispozitiv Renishaw de masurare a piesei
-Cap revolver patrat sau pentagonal
-Suporturi de lucru laterale
-Carenaj
-Transportor d e span
Fig. 2.32 Transportor span Fig. 2.33 Cap de frezare Fig. 2.34Magazie de scule
Fig. 2.35 Dispozitive de masurare a piesei si a sculei RENISHOW
Pe strungurile verticale se pot efectua o serie de operatii in functie de tipul constructiv al s trungului
Operațiunile principale care pot fi efectuate pe aceaste masini sunt:
-strunjire interioara si exterioara cilindrica
-prelucrare suprafete curbe de conturare

-prelucrare canale interioare și exterioare
-frezari circulare si radiale
-gauriri
-filetari, ale zari si suprafete complexe profilate
-rectificari
-masurari
Fig. 2.36 Operatii care se por executa pe strung (strunjire,frezare,alezare,rectificare,alezaresi gaurire)
In fig 2.36 sunt prezentate cateva dintre operatiile care se pot realiza p e aceste strunguri prin
folosirea sculelor corespunzatoare procedeului de prelucrare

Mai jos sunt expuse cateva dintre piesele executa pe strung
Fig. 2.37Strunjire degajari interioare/exterioare
Fig. 2.38 Frezarea prin conturare Fig. 2.39 Ma surarea piesei

CAPITOLUL III
Prezentarea producatorilor de strunguri verticale:
Dupa Revolutia din Decembrie 1989, odata cu revenirea la economia de piata, are loc un
amplu proces de restructurare in toate sectoarele vietii economice. Pivotul acestui c omplex proces de
tranzitie il constituie privatizarea intreprinderilor industriale, a bancilor, consolidarea gospodariilor
taranesti, stimularea dezvoltarii intreprinderilor mici si mijlocii, a sferei serviciilor, tinandu -se cont
de resursele de materii pr ime si energetice si de forta de munca de care dispune tara noastra. In
vederea impulsionarii cresterii economice, o atentie deosebita este acordata atragerii investitiilor
straine pentru a suplini insuficienta capitalului autohton. O dezvoltare economica durabila presupune
pe de o parte o alocare eficienta a resurselor tarii, iar pe de alta o competitivitate accentuata a
activitatilor economice.
Industria constructoare de masini
Industria constructoare de masini produce utilaj petrolier, inclusiv pentru platforme de foraj
marin (Ploiesti, Targoviste, Bacau, Bucuresti, Galati), utilaj minier (Baia Mare, Petrosani, Sibiu),
masini unelte (Bucuresti, Oradea, Arad, Rasnov, Targoviste), produse ale mecanicii fine, etc.
Industria electronica si electrotehnica es te reprezentata prin intreprinderi si produse relativ noi,
amplasate in principal la Bucuresti, Iasi, Timisoara, Craiova, Pitesti si alte centre. Tractoare se
produc la Brasov, Craiova, Miercurea -Ciuc, iar alte masini agricole la Bucuresti, Piatra Neamt,
Timisoara, Botosani, etc. Industria mijloacelor de transport produce locomotive (Bucuresti, Craiova),
vagoane (Arad, Caracal, Drobeta -Turnu Severin), autoturisme (Pitesti, Craiova, Campulung -Muscel,
autocamioane (Brasov) troleibuze (Bucuresti), nave maritim e (Constanta, Giurgiu, Oltenita) si
aeronave, domeniu in care Romania are traditii binecunoscute (Bucuresti, Bacau, Brasov, Craiova).
La momentul de fata masinile unelte beneficiaza in prezent de cele mai avansate solutii tehnice,
de tehnica de calcul de u ltim nivel, de organe de masini de tip nou performante, de componente
mecanice si hidraulice avansate, astfel ca este mult diferita de cea similara din urma cu doar cativa
ani.
Caracteristic stadiului actual al dezvoltarii masinilor unelte este tendinta sp re domeniul
productiei automatizate si flexibile, asistata de calculatoare si retele evoluate de tehnica de calcul.
Nivelele de automatizare in domeniul strungurilor verticale a urcat considerabil
-realizeaza automatizarea operatiei de prelucrat raport ata la o scula de prelucrat;
-automatizeaza miscarile de avansuri pe axele de coordonate, miscarea principala,
functii auxiliare (game de viteze, frezare,prindere –eliberare scula, blocaje –
deblocaje, racire scula, etc).
-Implementarea axei C la platou
-este condusa in totalitate de unitatea CNC (Computer Numerical Control) si
interfata aferenta.

Tehnica in domeniul masinilor unelte a facut un progres, pe diferitele nivele de
automatizare, acoperind o gama de necesitati tehnologice optionale din ce in ce ma i evoluate,
mergand pe scara evolutiva, incepand cu masina unealta cu comanda numerica (MUCN), pana la
sistemele de productie integrate cu calculatorul (CIM).
Aceasta oragnizare modulara permite ca, in functie de scopul investitiei si de fondurile disponib ile,
sa se poata realiza o adaptare a dotarii cu masini unelte dupa cerintele clientilor, esalonabila,
evolutiva si flexibila.
Factorul hotarator in evolutia acestora este competitivitatea exptimata prin urmatorii
parametri: 1 -raportul performante / pre t, 2-nivelul calitativ impus (precizat in setul de specificatii
insotitoare ale produsului), 3 -termenul de livrare, 4 -servicii insotitoare (punere in functiune, durata
garantiei, service in termen de garantie si post garantie, piese de schimb -gratis in garantie si contra
cost in post garantie, scolarizarea personalului beneficiarului, asistenta tehnica contra cost, piese de
schimb contra cost pentru 2 ani de functionare), 5 -facilitati de plata (plata esalonata, plata in rate,
lohn, plata la termene fixe , etc).
Totodata trebuie precizat ca productia flexibila este bazata pe principii generalizabile
prezentate in lucrarea de fata, si exemplificate pe domeniul constructiei de masini unelte
(prelucratoare prin aschiere a metalelor), aici fiind posibil de a prezenta exemple, si fiind utila
specializarii TCM.
Dezvoltarea tehnicii in general, a domeniului calculatoarelor in special, a actionarilor
electrice, a tipizarii in toate domeniile, a dus in ultima vreme la extinderea productiei flexibile.
Aceasta dez voltare este urmare a cerintelor pietei, a cresterii calitatii in primul rand, a reducerii
costurilor de fabricatie, a termenelor de livrare a produselor sau serviciilor, a necesitatii de a face fata
unei variatii sortimentale tot mai mari de produse, a ra mane competitiv in piata.
Aceasta dezvoltare a dus de fapt la simplificarea produselor, la ieftinirea relativa a acestora in
raport cu solutiile mai vechi, a facut sa creasca eficienta investitiei la utilizatorul de echipament
flexibil, iar investitia de acest tip a devenit accesibila si firmelor mici si mijlocii si celor care se
retehnologizeaza, iar exemplele si cifrele de crestere sunt edificatoare in toata lumea, in special in
tarile industrializate.
Strungul carusel, este o masina unealta, dotata c u comanda numerica, fiind destinat
prelucrarii pieselor de revolutie complexe, prin operatii de strunjire, frezare, gaurire, filetare, etc .
Strungurile carusel din familia de strunguri CNC+MS+ F sunt masini unelte universale dotate cu
comanda numerica si sunt destinate prelucrarii pieselor de revolutie complexe in serii mici si
mijlocii.
Masina este dotata cu un suport vertical cu culisa pentru realizarea schimbari de scule
Functionarea masini in regim CNC esteasigurata de un echipament de comanda numeric a de
conturare pe doua sau trei axe.
La cerere masina poate sa fie echipata cu un sistem de masurare piesa si control uzura scula
In continuare prezentam producatori de strunguri verticale din Romania

Titan Masini Grele TMG -Bucuresti
Titan Masini Gr ele (TMG) a reprezentat cel mai înalt nivel al tehnologiei industriei românesti
de constructii de masini -unelte, cunoscuta si respectata în întreaga lume. Expertii care activeaza în
familia firmelor care fac parte din YARED GROUP si -au pus cunostintele si aptitudinile în serviciul
progresului TMG. Din 1997 –dupa privatizare -si pâna în prezent, sase firme românesti
independente s -au reunit într -o singura societate de mare performanta, care reprezinta o adevarata
valoare pentru clienti. Pe suprafata de cir ca 60.000 metri patrati a TMG se gasesc atât spatii de
productie pentru constructii sudate si tratament termic, prelucrare si montaj, cât si spatii pentru
birourile de proiectare, controlul calitatii si administratie. TMG reprezinta centrul de fabricare a
produselor proprietate a YARED GROUP(masinile -unelte de la Titan TMG si masinile pentru
vulcanizarea cauciucului de la McNeil & NRM), asigurând în acelasi timp clientilor din lumea
întreaga servicii de mare valoare în domeniul constructiilor de masini.
Atunci când este vorba de fabricarea unui produs conform prevederilor contractului, clientul
este acela care dicteaza asupra calitatii. Dumneavoastra ne puneti la dispozitie desenele sau
specificatiile tehnice, noi fabricam exact piesa sau masina ceruta ! Exp erienta noastra în fabricarea
pieselor dificile este rezultatul direct al activitatii noastre de producatori de echipamente originale
(OEM), de masini -unelte de mare precizie. Fabricam ceea ce doriti, în momentul când doriti acest
lucru !
Proiectarea strun gurilor carusel Titan TMG a fost dezvoltata în conformitate cu documentatia
Morando.In cursul anilor 1970, acordurile referitoare la cumpararea de documentatie de la firme
japoneze,franceze si apoi de la cehoslovaci, au constituit baza pentru dezvoltarea s i fabricarea de
masini -unelte complexe în conceptie proprie, cu diametre maxime de prelucrare de pâna la 630 toli
(16 metri) si o greutate admisa a piesei de prelucrat de pâna la 400 tone.
Continua dezvoltare a avut ca rezultat o noua generatie de strungur i carusel Titan TMG. Acestea sunt
masini pe care multi clienti le considera ca fiind centre de prelucrare cu CNC, datorita multitudinii
de operatii pe care le pot realiza si a dispozitivelor si accesoriilor disponibile, incluzând dispozitivele
de schimbare automata a sculei, de masurare a uzurii sculei si de masurare a piesei, sistemele de
strângere automata si de paletizare.Dimensiunea platoului variaza între 0,8 -10 metri. Fiecare
dimensiune poate fi oferita în mai multe variante de înaltime.

Fig3.1 Strung vertical TVTML 22CNC
Fig3.2 Strung vertical TVTL 27CNC
In mai 2002, Titan TMG a prezentat una dintre cele mai mari masini construite vreodata în
Europa, o masina complexa , rezultata ca o combinatie între o masina de frezat speciala care
utiliz eaza un system Gantry si un strung carusel cu platou Ø 5000, realizând operatiile specifice celor
doua masini. Suntem mândri ca aceasta masina, purtând inscriptia “Fabricat în România” si fiind în
conformitate cu cerintele Standardelor Comunitatii Europene , a fost lansata cu ocazia Zilei Europei.
Aceasta masina speciala, proiectata si fabricata de catre Titan TMG pentru clientul francez
SOTRALENTZ Metal Industries, cuprinde urmatoarele subansamble:
Masina este comandata printr -un echipament CNC, cu 17 axe controlate numeric, dintre care cinci
axe pot fi comandate simultan.
Masina speciala este formata din patru masini distincte:

-freza tip gantry,
-strungul carusel si
-doua masini de alezat si frezat cu masa fixa,
care pot realiza o gama de operatii foar te larga:
Operatii de frezare, gaurire si filetare cu tarodul (specifice pentru frezele tip gantry): -latime
maxima a piesei de prelucrat: 4000 mm; lungime maxima a piesei de prelucrat: 17000 mm; înaltime
maxima a piesei de prelucrat: 5000 mm; sarcina max ima pe masa (fixa): 240 tone.
Operatii de strunjire, filetare si frezare (specifice pentru strungurile carusel): diametrul
platoului: 5000 mm; diametrul maxim al piesei de prelucrat: 8000 mm; înaltime maxima a piesei de
prelucrat: 5000 mm; sarcina maxima a dmisa pe platou: 150 tone.
Operatii de frezare, gaurire si filetare cu doua suporturi de lucru laterale(specifice pentru
masinile de alezat si frezat orizontale): latimea maxima a piesei de prelucrat: 4000 mm; lungimea
maxima a piesei de prelucrat: 17000 m m; înaltimea maxima a piesei de prelucrat: 4000 mm;
adâncime maxima: 2300 mm.
Fig3.3 Masina complexa TGVTM 50 CNC
Fig3.4 Masina complexa TGVTM 50 CNC

GPM Titan –Bucuresti
Compania noastra este deja cunoscuta de 12 ani ca fiind un important proiectant si constructor /
exportator de masini unelte noi si reconstruite/modernizate, in special de strunguri carusel, strunguri
orizontale si masini orizontale de alezat si frezat, conventionale sau CNC, si ca importator de
subansamble si componente pentru masin i unelte –cum ar fi echipamente electrice si hidraulice sau
comenzi numerice.
In ultima vreme dezvoltam o noua activitate: integrator de comenzi numerice GE FANUC, cu
structurile noastre mecanice de masini unelte, livrand strunguri carusel CNC complete, m asini de
frezat CNC cu portal, masini de frezat CNC cu montant deplasabil, ca si masini CNC orizontale de
alezat si frezat.
Ultimele noastre produse sunt reprezentate de noua linie de strunguri carusel echipate cu
motor principal GE FANUC fara perii montat vertical, cu cutie de viteze “ZF” germana si transmisie
finala prin curea dintata.
Turatiile principale ale noilor noastre strunguri carusel sunt cu 30% -50% mai ridicate ca ale fostelor
masini de dimensiuni similare.
Compania noastra este acum in masura sa ofere urmatoarele tipuri de masini unelte –
productie proprie:
-masini orizontale de alezat si frezat:
-masini conventionale de alezat si frezat, tip masa, cu arborele de alezare de 105mm.;
-masini CNC tip masa, cu arborele de alezare de 105 / 127 / 130 / 150 mm.;
-masini CNC tip T, cu arborele de alezare de 105 / 127 / 130 / 150 mm.;
-masini CNC cu montant deplasabil, cu arborele de alezare de 105 / 127 / 130 / 150 mm.;
-masini CNC de frezat cu montant deplasabil;
-masini CNC de frezat cu portal (fix sau) mobil;
-strunguri carusel conventionale sau CNC (mas? de 900 la 4.000 mm.) –de strunjire;
-strunguri carusel CNC (mas? de 900 la 4.000 mm.) –de strunjire -frezare.
Masinile pe care le producem si oferim sunt echipate cu:
-component e de ungere livrate de “I.L.C.” sau “DROPSA” Italia;
-componente hidraulice livrate de “ATOS” Italia sau “BOSCH REXROTH” Germania;
-componente electrice livrate de “SIEMENS” / “SCHNEIDER -TELEMECANIQUE” / “GE”;
-actionari livrate de “GE FANUC” sau “SI EMENS”;
-comenzi numerice livrate de “GE FANUC”, “SIEMENS” sau “HEIDENHAIN”;
-sisteme de masura livrate de “NEWALL” Anglia sau “HEIDENHAIN”.
Suntem deasemenea implicati in activitatea de intretinere, reparatii, reconditionari si
modernizari de masini unelte –si oferim astfel de
servicii, bazandu -ne pe profesionalismul tehnicienilor si proiectantilor nostri.
Experienta noastra reprezinta fundamentul solid pe care ne bazam programul nostru de livrari
in intreaga lume a unor masini competitive, de calit ate si fiabile.
O gama din ce in ce mai larga de masini unelte, executate de specialisti din ce in ce mai calificati, la
cote de calitate din ce in ce mai inalte –iata ceea ce propunem companiilor specializate in masini
unelte din Romania, S.U.A., Marea Britanie, Canada, BeNeLux, Asia de Sud Est, Germania, Zona
Scandinava, Franta, Australia etc.S.U.A. –numeroase masini conventionale orizontale de alezat si
frezat AFD 105 H, ca si un strung carusel CNC de strunjire tip TVL 12/1400 CNC/ATC
livrat unui pro ducator din industria constructoare de motoare turbo -reactor pentru aviatie din Miami
(Florida);
-alte doua strunguri carusel CNC tip TVL 12/1400 CNC/ATC livrate unui producator din industria
constructoare de motoare turbo -reactor pentru aviatie din Bucu resti “TURBOMECANICA” si

“TURBOMECANICA COMBUSTOR PRODUCTS”, ultima fiind o societate mixta fontata de
“GENERAL ELECTRIC”;
-un strung carusel CNC tip TVL 20/2150 CNC/ST livrat unui producator din industria
constructoare de roti dintate din Campina;
-omasina CNC orizontala de alezat si frezat tip AF 127 HLX CNC ATC 40 livrata unui prestigios
institut de cercetari navale din St. John’s (Newfoundland, Canada);
-o masina CNC orizontala de alezat si frezat tip AFC 130 HLX CNC ATC 40 livrata unui client
major din Singapore.
Avem in prezent (iarna 2002 -2003) in lucru alte strunguri carusel CNC pentru industria de motoare
aeronautice (TVL 12/1200 CNC/ATC -12), strunguri paralele CNC si o serie de masini CNC speciale
de alezat si gaurit –toate pentru aceeasi companie –societate mixta a “GENERAL ELECTRIC
Tipurile de strunguri fabricate de GPM Titan sunt detaliate mai jos

GPM TITAN
1DECEMBER 1918 BLVD.NR1G; RO032.451 ,BUCHAREST 3;
EMAIL ADDRESS :rapid@gpmtitan.ro ;bogdan@gpmtitan.ro ;
PHONE :+40-21-2554741; FAX+40-21-2554738
April 12, 2012
Dear Sirs ,
We have the pleasure to send You our special offer for Most Modern Cross
Beam, Single Column, Live Spindle Vertical Borer “TITAN” type LS.TVB 1450/1650 ≈1800
CB.CNC/ATC, with one vertical very strong rail head for turning, milling, drilling, with
twelve position Automatic Tools Changer ATC 12 ,as following :
LS.TVB1450/1650 ≈1800 CB.CNC/ATC :
Appendix 1 . –Machine Technical Dates :
TECHN ICAL DATES : M.U. LS.TVB 1450/1650 CB.CNC /ATC
12
Table diameter
Swing
Maximum working height under ram
Maximum load on the tablemm.
mm.
mm.
daN.1450
1650
1000
8000
SIEMENS main motor for Turning
SIEMENS motor for Turning -Milling
“ZF” gearbox for turning –turning
“ZF” gearbox for turning –milling
Rotary table speed range for Turning
Rotary table speed range for Milling ,
Live spindle speed ,AC brushless kW
AC brushless kW
“ZF” Germany
“ZF” Germany
rpm
rpm
rpm50/65 kW
20/27 kW
2 (two) speed range + Null
2 (two) speed range
1 ÷ 400
0-2
– 10–2200
Ram vertical travel
Ram section
Main clamping system for Turning
Turning maximum cutter section
Main clamping system for Milling
Rail head horizontal travel
X, Z axis feeds motor
X, Z axis motor torque
X, Z axis working speeds
X, Z rapid speed
C axis drivemm.
mm. X mm
–
mm.
–
mm.
AC brushless
Nm.
mm./min.
mm./min.
-1000
250 X 250
Titan type ( DIN 2080)
Maximum 40 x 40
ISO 50 Power Draw Bar
1650
SIEMNNS made
30
18000
10.000
“Cs” function of SIEMENS main motor
Twelve position Automatic Tools Changer
Heavy each tools holders
Total ATC 12 capacity
ATC –12 Indexing system
Tool holder Shankdisc type
kg./ each
kg
–
ISOATC –12
35
500
servomotor.
ISO 50
3-phase Electric power -Volts V. 400 ± 10%

-Cycles Hz. 50 ± 2%
Machine length
Machine wilts
Machine height
Machine weightmm.
mm.
mm.
kg .5,800
5,200
5.200
20,500
Paint – Blue and white
Precision machine
Linear positioning accuracy
Repeatability
Circular positioning accuracy
RepeatabilityNormes ISO
mm./ 1000 mm.
mm.
°
°ISO–3655 -86
± 0.015
± 0.008
± 12 sec.
± 6 sec.
Fig3.5 Strung vertical TVB LS 17CNC

Tehno Consult Invest TCI –Bucuresti
S.C.TEHNO CONSULT INVEST SRL este o societate comerciala care a fost infiintata in anul
1996, avand ca domeniu de activitate executia si comercializarea masinilor -unele grele.
Utilizarea acestor masini -unelte este exclusiv in domeniul industrial, cu preponderenta pentru
executia pieselor de mari dimensiuni, care fac posibila functionarea utilajelor din domeniul naval,
energetic, etc.
Ca urmare a cererilor de pe piata si principiilor de flexibilitate la nevoile clientilor, firma
TEHNO CONSULT INVEST SRL executa cu mare succes reparatii, modernizari si retehnologizari
de masini -unelte, utilizand solutiile tehnice ale specialistilor din domeniul masinilor -unelte,
hidraulicii si electronicii aplicate.
Principalul nostru domeniu de activi tate il reprezinta fabricarea masinilor -unelte grele, in
special strunguri Carusel (SC17 CNC –SC53 CNC), precum si modernizarea masinilor -unelte grele
(SC 50/85, AFP 180 –AFP 200, WALDRICH COBURG, HOESCH). Activitatea se desfasoara in
propria hala de pro ductie ce este dotata cu utilaje mari pentru prelucrarea reperelor, rectificarea
traverselor precum si cu doua poduri mobile de cate 25 Tone. Principalii nostrii beneficiari sunt din
tari precum: Grecia, Germania, Franta, Arabia Saudita, Egipt, Statele Uni te ale Americii si Canada,
cea mai mare piata de desfacere a masinilor unelte produse de noi fiind SUA.
Functionarea firmei TEHNO CONSULT INVEST SRL de peste 14 ani numai in domeniul
masinilor -unelte si numai in domeniul privat a fost posibila numai da torita celor 25 de specialisti de
prima mana in domeniu, formati in cadrul fostei Intreprinderi de Masini Unelte si Agregate TITAN –
Bucuresti (IMUAB TITAN) .
TECHNICAL CHARACTERISTICS M.U. SC30.43 CNC ATC 01
table diameter
swing
work piece maximum height
work piece maximum weightmm.
mm.
mm.
kg.3,000
4,250
3,000
35,000
main drive motor / power
main drive gearbox speed ranges no.
table speed range
ram cross sectionAC brushless
RPM
mm60 kW
2
1.592
250×250
cross rail vertical travel
cross rail drive motor / power
cross rail fast displacement speedmm.
AC
mm./min.1,800
11 KW
400
vertical travel
horizontal travel
two feeds drives motors / torque
feeds range
fast displacement speedsmm
mm
AC brushless
mm./ min.
mm./min.1200 -1500 option
2200
22 Nm. with a ZF
reducer ratio 5
14,000
6,000
supply network
supply voltage / frequencyAC
V. / Hz.three phase
38010% / 50 2%

Commissioning terms
Linear Axis : positioning accur acy
RepeatabilityISO
mm / 1000 mm
mm.ISO 3.655 / 1986 .
0.0125
0.01
machine overall length
machine overall width
machine overall height
machine net approximate weightmm.
mm.
mm.
kg.7600
6200
5400
68,000
Fig3.6 Strung vertical VTML 30 -43CNC

UMARO -Roman
Fondata in 1916 ca arsenal al armatei, UMARO SA este in prezent cel mai mare producator de
strunguri carusel avand cea mai mare traditie si experienta in masini unelte din România.
Producem:
Strunguri verticale cu si fa ra comanda numerica cu diametrul de prelucrare de la 500 mm la 10000
mm;
Strunguri pentru prelucrarea rotilor si a osiilor de cale ferata;
Mese rotative 0,5 -250 t forta;
Masini de prelucrare a bilelor de rulment;
50 de tipuri de masini de prelucrare a lemn ului pentru exploatari forestiere si industria mobilei;
Masini speciale pentru metalurgie;
Specialisti in reparatii capitale si modernizari masini unelte;
Producatori de mori de cereale pentru micii producatori agricoli;
Masini pentru hobby.
De asemenea ex ecutam reparatii capitale si modernizari masini unelte prin intermediul specialistilor
nostri.
UMARO SA Roman produce strunguri carusel conventionale si in comanda numerica (optional cu
frezare).
Dintre modelele fabricate de catre compania noastra putem enumera: SC 11 -53 CC; SC 11 -53
CNC/MS; SC14 -53 CNC/MS+F; SCM 63 -100 DRO, SCM 63 -125 CNC -F.

Fig3.7 Strung vertical SC 43 MS+F CNC

ONSAL –Roman
SC ONSAL COM este o firma romaneasca cu un capital 100% privat, furnizor de top in
sectorul masini un elte si a solutiilor performante pentru industria de prelucrare a metalului din
intreaga lume. Firma noastra este specializata in fabricatia masinilor unelte noi si modernizarea
masinilor unelte second hand.
Productia noastra de baza cuprinde ma sini de alezat si frezat orizontale, strunguri verticale,
mese rotative, strunguri paralele si masini la tema. Masinile unelte produse de firma noastra pot fi
echipate cu sisteme DRO sau CNC ( SIEMENS,FANUC, FAGOR, NCT, HEIDENHAIN), cu
echipamente hidrauli ce ATOS, PARKER, VICKERS, cu echipamente de ungere W. VOGEL,
DROPSA, in functie de cerintele clientului.
Personalul tehnic este in permanenta la curent cu cele mai noi produse din domeniu la nivel mondial
si din acest motiv putem satisface orice cerinta a clientului.
Verificarea calitatii produselor noastre este asigurata prin mijloace si metode moderne de
supraveghere in timpul procesului de fabricatie.
Am finalizat proiecte de masini -unelte noi si modernizate in Italia, Danemarca, Suedia,
Germania, SUA, E lvetia, India,Coreea, Ungaria, Romania.
Suntem siguri ca daca alegeti sa lucrati cu firma noastra, veti alege garantia calitatii si cel mai rapid
timp de executie.
Firma noastra asigura pentru utilajele produse service atit in perioada de garantie cit si p ost
garantie. Pentru utilajele livrate in Europa asiguram prezenta echipei de service (
mecanici+electronisti) in 2 zile de la solicitarea clientului. Pentru utilajele livrate in alte tari aceasta
perioada se prelungeste cu durata obtinerii vizei pentru ta ra respective.Lucram cu parteneri cu
traditie in echipamente pentru masini unelte. Alegerea partenerilor se face in functie de
complexitatea masinilor si in functie de cerintele clientului.
Strunguri verticale tip SC pot fi concepute și construite în 3 versiuni:
-Convenționale cu DRO (sistem de citire digital)
-CNC -MSpentru operatia de strunjire si cu magazin de scule cu 12 sau 16 pozitii
-CNC -MSF pentru operatii de frezat si strunjire si cu magazine de scule cu 12 sau 16
pozitii
Suporti de lucru:
Strungurile verticale tip SC conventionale cu DRO sunt echipate cu 2 suporturi de lucru (unul
cu culisa patrata si unul cu cap pentagonal) si opțional cu suport lateral
Strunguril e verticale tip SC cu CNC sunt echipate cu un suport de lucru cu o culisa cu
sectiunea patrata ( optional pot fi echipate cu doi suporti de lucru).
Strunguri verticale tip SC cu CNC, pentru operatii de strunjire și frezare sunt masini -unelte
cu comandă nu merică de conturare concepute pentru prelucrare prin strunjire, frezare, alezare a unor
piese complexe în serii mici, medii si mari.
Aceste mașini pot fi utilizate atât pentru prelucrari de degroșare cit si pentru prelucrari de precizie.
Lagaruirea axului principal se face în 3 versiuni:
-Cu doi rulmenti conici
-Cu rulmenti cu role in cruce
-Cu pivot central și sustentatie hidrostatica
Strungurile verticale pot fi echipate, la solicitarea beneficiarului, astfel:
-Elemente hidraulice Atos, Vick ers, Rexroth, etc.
-Instalatia de ungere cu elemente Willy Vogel, Dropsa, etc.
-Echipamente electrice, Siemens, Schneider, Heidenhain, etc
-Echipamente CNC Siemens, GE Fanuc, etc.
-Carenaj si transportor de span

Tipodimensiunile strungurilor fabricate de S C ONSAN SRL
Diametrul
maxim de
prelucraremm 1400 1700 2200 2700 3300 4300 5300
Inaltimea
standard sub
traversamm 1000 1200 1500 1900 2300 2000 2000
Inaltimea
maxima sub
traversamm 1890 2090 3050 3350 3775 3375 3375
Greutatea
maxima a piesei
de prelu cratKg. 6000
(9000*)8000
(11000*)12000
(25000*)15000
(30000*
)18000
(30000*
)18000
(100000
**)18000
(100000**)
Diametrul
platouluimm 1200 1500 2000 2500 3000 4000 4000
Gama de turatii rpm 2-250 2-200 1-143 1-112 1-90 1-90 1-90
Motor actionare
principalakW 60 60 60 60 60 60 100
Deplasarea
maxima a
traverseimm 1300 1500 2300 2700 3200 2950 2950
Deplasarea
maxima pe
verticala a
culisei( axa Z)mm 1000 1200 1500 1500 1500 1500 1500
Viteza de lucru(
axa Z)mm/mi
n0-4000 0-4000 0-4000 0-4000 0-40000-4000 0-4000
Viteza de
deplasare rapida
( axa Z)mm/mi
n6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000
Turatia platoului
in regim de
frezarearpm 0,002 –
3,870,002 –
3,870,001 –
2,720,001 –
2,150,001 –
1,80,001 –
1,80,001 -1,8
Turatia maxima
a arborelui de
frezarerpm 2500 2500 2500 2500 2500 2500 2500
Motor actionare
arbore de frezarekW 22 22 22 28 28 28 28
Conul arborelui
de frezareISO 50 ISO 50 ISO 50 ISO 50 ISO 50 ISO 50 ISO 50
Dimensiuni de
gabarit
lungime
latime
inaltimemm
mm
mm3950
3600
65854150
3600
67854775
5150
71755215
5700
75805760
6500
80006760
7500
80007860
8000
8000
Greutate Kg. 17000 23000 35000 42000 50000 55000 70000
* Cu rulment cu role in cruce
** Cu sustentatie hidrostatica

Fig3.8 Strung vertical SC 33 CNC -2MS-F
Fig3.8 Strung vertical SC 33 CNC

STRUNG CARUSEL SC 22 CNC -2MS -F
Caracteristica UMSC22CNC –
2MS -F
Diametrul platoului mm 2000
Diametrul maxim de prelucrare cu suportul vertical mm 2150
Greutatea maxima a piesei de prelucrat Kg 12000
Cursa verticală a traversei mm 900
Viteza de deplasare traversei:
-50 Hz mm/min 400
Puterea motorului pentru deplasarea traversei Kw 7,5
Turatia motorului pentru deplasarea traversei:
-50 Hz rot/min 1000
Viteza de deplasare rapid aa suportului:
-50 Hzmm/min 6000
Deplasarea maxim aa culisei pe vertical a mm 1000
Puterea motorului pentru acționarea principală Kw 55
Domeniul de turatii la platou in regim de strunjire rpm 3-140
Domeniul de turatii la platou in regim de frezare rpm 0,1-3
Domeniul avansurilor de lucru al suportului vertical mm/min 1-6000
Turatia max. a arborelui de frezare rpm 2000
Con arbore de frezare ISO 50
Magazine de scule 16 pozitii
Dimensiuni de gabarit ale mașinii
-lungime
-adâncime
-înălțimemm7500
4500
4500
Greutate totală (Kg) ~32000
Strungul carusel SC 22 CNC -2MS -F este echipat cu un singur suport de lucru si cu magazine de
scule. Prinderea si desprinderea portsculelor se face mecanic+hidraulic. Masin aesteprevazut acu
transp ortor de span si carenaj de protectie. Racirea sculei se face atit prin interiorul cit si prin
exteriorul sculei. Utilajul este echipat cu CNC 840 D, traductori liniari si rotativi Heidenhain.
Aparatura din dulapul electric este SCHNEIDER . Panoul hidraulic este realizat cu aparatura ATOS.
Instalatia de ungere este WILLY VOGEL.

WORLD MACHINERY WORKS –Bacau
WORLD MACHINERY WORKS fabrică, sub marca înregistrată WMW, o gamă largă de
mașini unelte cu comandă numerică, cuprinzând mașini de alezat și frezat cu ax orizontal, mașini de
frezat longitudinal cu portal, strunguri verticale, mașini de rectificat cilindri , mașini de rectificat plan
cu ax vertical și mașini la temă, în conformitate cu cerințele clientului.
Produsele WORLD MACHINERY WORKS sunt vândute în lumea întreagă, unui număr
important de clienți din America de Nord și America de Sud, Europa, Asia, Af rica și Australia.
Mașinile produse în societatea noastră sunt utilizate în cele mai diverse sectoare industriale.
WORLD MACHINERY WORKS a fost fondată în municipiul Bacău în anul 1971, cu
scopul de a deveni dovada excelenței în producția de mașini unelt e. Grație avantajului unei producții
integrate a întregii game de produse, asigurate de setcoarele din cadrul firmei, precum
departamentele de proiecare constructivă, proiectare tehnologică, secțiile de prelucrări, tratment
termic, montaj, controlul calită ții și service, WMW are capacitatea de a câștiga și menține noi
segmente de piață în întreaga lume, dovedind flexibilitate față de cele mai diverse sectoare
industriale, față de noile oportunități ale pieții în domeniu și la abordarea unor cerințe speciale de
proiectare.
WORLD MACHINERY WORKS este certificată ISO 9001:2008 și toate produsele sale sunt
conforme cu standardele tehnice internaționale din domeniu.
Numele anterioare ale societății: Fabrica de Mașini Unelte (F.M.U.), Întreprinderea de
Mașini Unelte (I.M.U.), DURAS S.A., Mașini Unelte S.A. Bacău (M.U.B.) și din anul 1998, World
Machinery Works S.A. Bacău.
Sistemul nostru de calitate este în conformitate cu ISO 9001:2008 și a fost certificat de către
TUV -Germania din anul 1996.
Strunguri vert ical proiectate pentru prelucrarea pieselor de rotație de diferite greutăți și
dimensiuni prin operațiuni de strunjire, frezare, găurire, înfiletare, în funcție de echipamentul
opțional al mașnii. Caracteristicile lor tehnice si soluțiile de proiectare împ reună cu rigiditatea mare a
părților structurale se conformează celor mai pretențioase cerințe în termeni de productivitate și
precizie.
VL 17 VL 20 VL 22 VL 27 VL 33 VL 43 VL 53/60
Diametrul platoului mm1450 1600 2000 2500 3000 4000 5300
Diametru l maxim de prelucrare mm 1700 2000 2200 2700 3300 4300 6000
Inaltimea maxima de prelucrare mm 1400 1550 1850 2100 2500 2700 3000
Greutatea maxima de prelucrare kg 10000 10000 20000 25000 25000 30000 30000
Fig3.9

Fig3.10 Strung vertical VL 14CNC Fig3.11 Strung vertical VML 27CNC
Strunguri verticale cu masă deplasabilă proiectate pentru prelucrarea pieselor de rotație de
diferite greutăți și dimensiuni prin oprațiuni de strunjire, frezare, găurire și înfiletare, în funcție de
echipamentul opțional al mașninii. Caracteristicile lor tehnice si soluțiile de proiectare împreună cu
rigiditatea mare a părților structurale se conformează celor mai pretențioase cerințe în termeni de
productivitate și precizie.
SPECIFICATII TEHNICE VLO 40 VLO 60
Diamtrul mesei mm 2000 4000
Diametru l maxim de prelucrare mm 4000 6000
Inaltimea maxima de prelucrare mm 2000 3000
Greutatea maxima a piesei kg 25000 30000
Turatia mesei (continua) rpm 2.5-150 2.5-92
Motorul mesei kW 60 60
Sectiunea transversal a culisei mm 250×250 300×300
Fig3.12 Strung vertical VLO 60 CNC

NAROXI PREST SRL
Este infiintata in 1995 si din iunie 2006, obiectul principal de activitate este din nou schimbat
si anume in producerea de masini unelte pentru prelucrarea metalelor, pastrandu -se insa ca si obiect
de act ivitate secundar, proiectarea masinilor unelte si activitati de inginerie.
Proiectare de masini unelte (strunguri carusel, paletari pentru masini de alezat si frezat,
strunguri paralele, mese rotative, masini de alezat si frezat, capete de frezat si gauri t CNC, linii
specializate pentru prelucrarea componentelor motoarelor cu ardere interna, diverse accesorii pentru
masini unelte, masini la tema, s.a.)
La extern: U.K., Suedia, Italia, Danemarca, Coreea de Sud.
La intern: diverse proiecte pentru majorit atea firmelor cu obiect de activitate similar
Masini unelte, toate echipate cu sau pregatite pentru comenzi numerice
La intern: aproximativ 10% dintre produse ,la extern (cca. 90% din produse)
-Danemarca: strunguri paralele, strunguri carusel de ti p centre de prelucrare, mese rotative,
capete de frezat si gaurit CNC
-Suedia: strunguri paralele, strunguri carusel de tip centre de prelucrare
-Coreea de Sud: capete de frezat pentru masini de frezat de tip centre de prelucrare, masini de
alezat si fre zat cu montant deplasabil
-Germania: strunguri carusel de tip centre de prelucrare, suporti de lucru
Gama de produse principale vandute
Strunguri carusel cu traversa mobile sau fixa, cu diametrul de prelucrat intre 1100 si 8000 mm
Strunguri paralele cu diametrul de prelucrat/lungimea intre varfuri intre 1250/6000 si 3150/12000
mm
Mese rotative cu sarcina maxima pe masa intre 10 si 100 tone.
Diferite tipuri de accesorii
Fig3.13 Strung vertical VTML 33CNC
Date tehnice pentru VTL 14 CNC
I.Work ing capacity
-Faceplate diameter 1250 mm
-Max swing 1350 mm
-Work piece max. height: 1000 mm
-Work piece max. weight: 6000 daN
-Cross rail stroke 800 mm
II. Faceplate main drive in the turning mode .

-Main drive motor power:
-S1 55 Kw
-S6-60% 68 Kw
-S6-40% 75 Kw
-S2-30 min 78 Kw
-Faceplate nominal torque 14000 Nm
-Faceplate max. torque 19900 Nm
-Faceplate max. speed ( continuously adjustable) 230 rev/min
OPTION (ZF gearbox included)
-Main drive motor power:
-S1 30 Kw
-S6-60% 37 Kw
-S6-40% 45 Kw
-S2-30 min 41 Kw
-Faceplate nominal torque 14300 Nm
-Faceplate max. torque 21400 Nm
-Faceplate max. speed ( continuously adjustable) 230 rev/min
III.Vertical working head :
-Ram stroke (Z1 axis) 760 mm
-Ram cross section 430 x 215 mm
IV.Feeds
-X, Z working feed 1-3000 mm
-X,Z rapid feed 3000 mm/min
-Cross rail rapid feed 400 mm/min
V.Overall dimensions (informative) :
-Occupied surface 5500 x 3000 mm
-Height 4400 mm
-Net weight (approx.) 16500 daN
Fig3.14 Strung vertical VTL 14CNC

REM Machine Tools –Bacau
REM Machine Tools este o companie romaneasca cu un capital 100% privat, furnizor de top
in sectorul masini -unelte si a solutiilor performante pentru industria de prelucrare a metalului din
intreaga lume. Oferta noastra include strungur i verticale si orizontale, masini orizontale de alezat si
frezat, mese rotative, masini de frezat de tip portal si alte tipuri de masini -unelte.
"Obiectivul nostru este sa construim masini -unelte care sa fie din ce in ce mai bune, mai
rapide si mai fiabi le, in concordanta cu toate cerintele clientilor nostri.
Pe langa acest lucru, respectarea standardelor internationale de calitate si un excelent serviciu post –
vanzare reprezinta atuurile noastre. De asemenea, noi credem ca o companie este performanta at at
timp cat si oamenii care lucreaza pentru ea sunt valorosi. Noi stim ca oamenii sunt cea mai
importanta resursa pe care o avem iar capacitatea lor profesionala, nivelul de educatie si flexibilitate
in gandire ne permit sa dezvoltam produse ce ating perfo rmantele asteptate.
Strungurile verticale seria SCR sunt create pentru frezare, gaurire si alte operatiuni
Seria de strunguri seria SCR sunt proiectate pentru o inalta acuratete de prelucrare, o foarte buna
rigiditate si o foarte buna stabilitate, in cond itii de prelucrari grele
Seria respective de carusele are un numar de avantaje. Structura masinii ii permite sa fie
folosita atat la prelucrari usoare cat si de finete, in conditii termice foarte bune si de stabilitate a
vibratiilor in timpul procesului. Printre aceste avantaje, cele mai importante sunt fiabilitatea si
versatilitatea. In functie de configuratia stabilita, masina poate sa realize operatiuni precum: frezare,
gaurire, strunjire, taiare etc
Magazia de scule poate fi echipata cu unelte pent ru operatiuni precum: strungire, gaurire si
strunjire, strunjire la 90 de grade, frezare si gaurire cu accesorii bi -rotative.
In afara de strungurile verticale standard, am creat si o gama speciala de strunguri care poate
prelucra piese pentru mori de van t, inele si roti dintate. Aceste masini au o inaltime de prelucrare de
doar 1 metru si cursa traversei mobile de 800 mm. Marele avantaj al acestei masini este posibilitatea
de a prelucra piese ce au o inaltime mica, ceea ce inseamna o mare precizie in exec utie.Clientii nostri
principali sunt companii din Germania, Danemarca, Franta, Italia, Mexic, India, SUA, Austria si
Elvetia.
Fig3.15 Strung vertical SCR/W 53CNC

Fig3.16 Strung vertical SCR 35CNC
Fig3.17 Strung vertical SCR/W 33CNC

Fig3.18

Fig3. 19

POPECI UTILAJ GREU –Craiova
Înființată în 1975 ca o fabrică de utilaje agricole a devenit o societate privată pe ac țiuni în anul 2002
sub numele de POPECI UTILAJ GREU, o companie reprezentant al Grupului Popeci.Datorită
faptului ca societatea detinea in dotare ma șini unelte și per sonal calificat, compania sa dezvoltat
într-unul dintre producători de frunte de masini unelte grele si de masini de serviciu.Experien ța de
peste 30 de ani in proiectarea si fabricarea de masini unelte grele este responsabil pentru gama larga
de produse care sa dovedit co pot fi folosite într -un spectru larg de activită ți, inclusiv tehnologice
decupare metal, industria metalurgica, industria de prelucrare a lemnului si celulozei , si industria
extractivă .
POPECI UTILAJ GREU este una dintre cele mai mo derne companii din Europa Centrala și
de Est în domeniu. Dotarea cu mașini și echipamente produse de firme specializate din țară și
străinătate sau realizate de POPECI UTILAJ GREU, dar și personalul cu un înalt grad de pregătire,
fac posibila realizarea de produse de calitate superioară, utilizând procedee și procese tehnologice
moderne. Echipate cu comenzi numerice sau comandă convențională, mașinile -unelte pot prelucra o
gamă diversă de repere cu minim de efort din partea personalului. Pe lânga utilaje le grele folosite
pentru prelucrări deosebite și de precizie a pieselor cu gabarit, existența celorlalte echipamente și
mașini conduc la o productivitate și o acuratețe deosebită a prelucrărilor
Nevoile fiecarei ramuri industriale sunt diferite, dar noi r eusim sa ne adaptam producția la
cerințele pieței. Domeniile pentru care construim mașini unelte și echipamente sunt foarte diverse,
iar dintre produsele reprezentative amintim:
-mașini unelte speciale și la temă, de mari dimensiuni -pentru industria con structoare de mașini și
industria metalurgică
-linii de turnare continuă pentru industria metalurgică
-familii de laminoare de țevi la rece, cilindri de roluire, etc.
-prese cu un singur sau mai multe etaje pentru industria lemnului
-cilindri și ec hipamente pentru fabricatia hârtiei
-prese, echipamente și roboți pentru industria de automobile
-prese și echipamente pentru industria electronică
-echipamente și reductoare pentru industria minieră
-echipamente pentru industria energetică(inclusi v echilibrare)
-componente pentru centrale nuclare
-linii de turnare continuă
-laminoare pentru țevi trase la rece
-mașini de tăiat și sanfrenat tablă
-mașini de roluit, etc
Mașinile unelte pe care le producem sunt realizate după proiecte proprii , și acoperă o plajă foarte
mare de tipuri de prelucrare, începând cu operațiile de frezare plană continuând cu strunjire și
terminând cu danturare, toate specifice industriei grele.
Strung carusel 3300 CNC
Diametrul maxim de strunjire 3.300

Motor electr ic principal 60/75 Kw
Turatia maxima a platoului 120 rot/min
Moment maxim la platou 60.320 Nm
Momentul motoarelor elecrice 30 Nm
Cursa orizontala 2.000 mm
Cursa verticala 1.250 mm
Forta axiala pe suruburile cu bile 6.000 Kgf
Forta de tragere 6.000 Kgf
Strung carusel 2700 CNC
Strungul carusel 2700 CNC a trecut printr -un proces de modernizare cu componente de ultima
generatie, in anul 2010.Diametrul maxim de strunjire 2.700 mm
Inaltime maxima sub traversa 1.900 mm
Greutatea maxima a piesei 20.000 kg
Motor electric principal 66 Kw
Cutie de viteza principala 1-125 rot/min
Cursa verticala 1.600 mm
Viteza de deplasare a traversei 400 mm/min
Domeniul avansurilor
-de lucru 0,1 -4.000 mm/min
-rapide 8.000 mm/min
Rotire lenta platou 0,0001 -4 rot/min
Fig3.20 Strung vertical VTML 33CNC

GPM TITAN POPECI
INTERNATIONAL HEAVY WORL
Bucharest 3, Blv.1 December 1918, Nr,1 Craiova , Tec hnical Str. Nr 1
Mail:rapid@gpmtitan.ro ,gpmtitan@clicknet.ro ;phone: +40.746.398.825, +40.21255.4741 , ROMANIA .
HEAVY TRAVELING PORTAL, LIVE SPINDLE, VERTICAL BOR ER,
“TOSHIBA SHIBAURA” LICENSE type TP.TVB 8000/10700 CNC
. TECHNICAL CHARACTERISTICS
Max diameter 10,000 mm
Max height 6,000 mm
Max work piece weight 200,000 kg
Faceplate diameter 8,000 mm
TECHNICAL CHARACTERISTICS MU. TP.TVB 8000/ 10700. CNC
RIGHT VERTICAL RAIL RAM for TURNING
right rail head ram cross section
right rail head ram vertical travel –Z axis
right rail head horizontal travel –X axis
right rail head feeds drives motors
right rail head feeds motors torque
right vertical rail head feeds ranges
right vertical rail head fast displacement
LEFT VERTICAL RAIL RAM for MILLING,
left rail head ram cross section
left rail head ram vertical travel –W axis
left rail head ram horizontal travel -Uaxis
left rail head feeds drives motors
left rail head feeds motors torque
left rail head feeds ranges
left rail head fast displacement
AC brushless Live Spindle motor power
Live Spindle gearbox type
Live Spindle speed
ROTARY TABLE
Rotary table diameter
Swing
Main motor AC brushless motor power
Load on rotary table
Rotary table turning speeds
Rotary table speeds for milling
Main gearbox type
Height between table and cross rail
Work pieces heightmm. X mm.
mm.
mm.
AC brushless
Nm.
mm./min.
mm./min.
–
mm.xmm.
mm.
mm.
AC brushless
Nm.
mm./min.
mm./min.
SIEMENS
Synchron yc
rpm
–
mm.
mm.
kW
kg
rpm
rpm
Synchron yc
mm.
mm.450 x 500
2,500
5.850
two SIEMENS made
2 x 55 Nm.
0.01 4,000
4,000
–
350 x 350
1,250
5,850
two SIEM ENS made
2 x 55 Nm.
0,1 ÷ 4,000
4,000
37/45 kW
ZF Germany or REDEX
0,1 ÷ 2000
8000
10700
2 x70/90 kW
200.000
0.01 ÷ 30
0,01 ÷ 1
ZF Germany, REDEX
6500
6000
electrical power supply
supply voltage
supply frequencyAC
V.
Hz.three phase
400 ± 10%
50 ± 2%
machine overall length
machine overall width
machine depth under floor
machine height over floormm.
mm.
mm.
mm.22,000
19,000
4,200
18,400
machine net approximate weight kg. 455,000
main drive motors cooling fan motor AC Asynchronous, 1.5 kW.

STIMIN SA -Oradea
Fabrica a fost înfiin țată în 1902 ca fabrica de componente mecanice, cum ar fi reductoare cu
angrenaje melcate etc.
În 1949 a fost demarat produc ția de masini unelte mici și mijlocii.Gama de fabricatie a fost
dezvoltata continuu și include de fapt, mașini de frezat universale pentru producție, masini de frezat
de tip pat, ma șini de g ăurit radiale, masini decfrezat verticale si orizontale , ma șini de alezat si fr ezat,
centre de prelucrare orizontale, mese rotative deplasabile, strunguri verticale, ma șini cu destinație
specială sau masini la tema . Mai mult de 85% din produc ția sa este destinat ă pentru livrările la
export către Germania, Austria, Statele Unite ale Americii, Italia, Danemarca, Fran ța, Belgia și
Marea Britanie
Din seria de masini unelte produse de STIMIN putem aminti si strungurile verticale VT/M .
VT/M = vertical turning / milling
Mai jos avem prezentat un tabel cu tipo dimensiunile fabricate in Ora dea

Fig3.21 Strung vertical VT/M 25 -30 CNC
Fig3.22 Strung vertical VTM 17CNC MS

Emsil –Oradea
Emsil Techtrans Ltd. este o companie romaneasca, cu capital 100% privat, situat in Oradea –
România.EMSIL a fost înfiin țat în anul 1995, fiind principala co mpanie din Grupul EMSIL.Grupul
se extinde pe mai mult de 55.000 mp partitionata in prelucrare, sudare și zonele de montaj, cu o
suprafata totala de atelier si săli 23.000 mp ,din care 1500mp sunt birouri.EMSIL este una dintre cea
mai rapidă cre ștere și cel mai avansat producator de ma șini-unelte în România. Grupul Emsil vine
pe piata cu o capacitate uriasa de sudare pentru piese de dimensiuni medii și mari. Producția noastr ă
este orientată spre masini unelte CNC mari si pentru a satisface cererile clie nților pentru masini
unelte mici și mijlocii.
Informații de baz ă despre Emsil Techtrans:
1997 -prima instalare a unui CNC pe o ma șină de frezat trei axe în Finlanda.
1997 -Primul atelier de lucru deschis într -un loc inchiriat in Oradea.
2000 -Devenind proprietar al atelierului.
2001 -Achiziționarea unui atelier de lucru mult mai mare, cu o suprafata totala de peste
10.000 mp: -4300 mp montaj si magazie de prelucrare, -700 mp de magazii, -700 mp de birouri și alte
spații auxiliare
2002 -2003 -atelier achi ziționat în anul 2000 este vândut și investițiile în nou atelier sunt
continuate.
2006 -Compania a crescut la mai mult de 100 de angaja ți și o cifr ă de afaceri anuală ajunge
la mai mult de 6.000.000 de euro.
2007 -Compania ajunge la o cifra de afaceri de 8.000.000 euro.
2008 -Un magazin de 24.000 mp este achizi ționat în Oradea.
2008 -cifra de afaceri a lui Emsil este mai mare de 10.000.000 EUR
2012 -Investițiile sunt continuate.
Emsil Techtrans produce masini unelte pentru diferite domenii de afaceri , cum ar fi:Ma șini-
unelte grele de prelucrare CNC, sudare ansambluri grele ,ma șini-unelte retrofitate ,strunguri
verticale,orizontale ,masini unelte de alezat si frezat sisteme industriale la cheie Avem, de asemenea,
o prezență puternică pe pie țele vestic e in diferite domenii ale industriei cum ar fi
:industria aerospa țială ,industria autonavala , industria extractiei de petrol și gaze,industria de
prelucrare a metalelor in vid,etc
In tabelul de mai jos sunt prezentate o parte din tipodimensiunile strung urilor carusel fabricate

Caracteristica U.M SC 27 CNC SC 33 CNC SC 43 CNC SC 53
CNC
Diametrul maxim de
prelucraremm 2700 3300 4300 5300
Inaltimea standard sub
traversamm 1900 2300 2000 2000
Inaltimea maxima sub
traversamm 3350 3775 3375 3375
Greutatea maxima a
piesei de prelucratKg. 15000
(30000*)18000
(30000*)18000
(100000**)18000
(100000
**)
Diametrul platoului mm 2500 3000 4000 4000
Gama de turatii rpm 1-112 1-90 1-90 1-90
Motor actionare
principalakW 60 60 60 100
Deplasarea maxima a
traverseimm 2700 3200 2950 2950
Deplasarea maxima pe
verticala a culisei( axa
Z)mm 1500 1500 1500 1500
Viteza de lucru( axa Z) mm/min 0-4000 0-4000 0-4000 0-4000
Viteza de deplasare
rapida ( axa Z)mm/min 6000 6000 6000 6000
Turatia platoului in
regim de frezarearpm 0,001 -2,15 0,001 -1,8 0,001 -1,8 0,001 –
1,8
Turatia maxima a
arborelui de frezarerpm 2500 2500 2500 2500
Motor actionare arbore
de frezarekW 28 28 28 28
Conul arborelui de
frezareISO 50 ISO 50 ISO 50 ISO 5 0
Dimensiuni de gabarit
lungime
latime
inaltimemm
mm
mm5215
5700
75805760
6500
80006760
7500
80007860
8000
8000
Greutate Kg. 42000 50000 55000 70000

Caracteristici dimensionale și constructive –SC 14 CNC
Fig3.23 Strung vertical SC14CNC/CR1. Diametrul platoului
Diametrul maxim de str unjire
Inaltimea maxima a piesei de prelucrat
Greutatea maxima a piesei de prelucrat
Gama de turatii platou
Motor actionare platou spindelmm
mm
mm
Kg
rpm
kW1200
1400
1000
6000
1–250
α 40/6000 HV ( P = 40 kW )
2. Culisa:
-cursa culisei –axa Z
-cursa orizontala a saniei culisei –axa Xmm
mm650
1150
3. Traversa:
-cursa traversei
-viteza de deplasare a traverseimm
mm/min900
0-400
4. Viteze de avans:
-axele X;Z;
-axa Cmm/min
rot/mm1–4000
0–2
5. Precizia de pozitionare pe axele X si Z mm/mm 0.030 / 1000
6. Precizia de repetabilitate unidirectionala
pe axele X si Z mm/mm 0.015 / 1000
7. Presiuni de lucru:
-cilindru cutie viteze actionare platou
-blocare platou
-echilibrare culisa
-deblocare traversabari
bari
bari
bari30
80
80
60
8. Dimensiuni de gabarit ( informativ ) mmxmmxmm
9. Greutate ( aproximativa, inclusiv carenaj) kg

Caracteristici dimensionale și constructive –SC 27 CNC
Caracteristica tehnica Valoare Solutia tehnica
Caracteristici tehnice generale
Diametrul platoului 2500 mm
Diametrul maxim de prelucrare 2700 mm
Inaltimea maxima a piesei pe platoul
strungului1900 mm
Greutatea maxima a piesei de
prelucrat20 tone –
Cursa traversei mobile 1600 mm -avans cu 2 suruburi trapezoidale, actionate de la un
motor asincron montat pe traversa fixa superioara ( P
7.5 kW, n=xxx rpm
-blocare traversa pe ghidajele montantilor
-indexare travers a pe montanti
-ghidare pe ghidaje de alunecare.
Platou
Turatie platou pentru strunjire 5-125 rpm
Putere motor actionare principala
strunjiremotor de actionare principala P= 60 kW.
Culisa strunjire
Sectiunea culisei 250×250 mm
Cursa verticala a culisei 1500 mm -actionarea cu un ans de actionare : surub -piulita.
Cursa orizontala a saniei culisei ( pe
traversa mobila )1830 mm -actionarea cu un ans de actionare : surub bile –
piulita.
-ghidaje de alunecare fonta -biplast si tancheti.
Inclinare culisa ±35ș .
Echilibrare culisa da hidraulica
Magazin scule
Tip da Tip disc –12 locasuri
Nr portscule buc 12 portscule.
Fig3.24 Strung vertical SC27CNC/ T+MS

GPM TITAN
1DECEMBER 1918 BLVD.NR1G; RO032.451 ,BUCHAREST 3;
EMAIL ADDRESS :rapid@gpmtitan.ro ;bogdan@gpmtitan.ro ;
PHONE :+40-21-2554741; FAX+40-21-2554738
April 12, 201 2
Dear Sirs ,
We have the pleasure to send You our special offer for Mos t Modern Cross
Beam, Single Column, Live Spindle Vertical Borer “TITAN” type LS.TVB 1450/1650 ≈1800
CB.CNC/ATC, with one vertical very strong rail head for turning, milling, drilling, with
twelve position Automatic Tools Changer ATC 12 ,as following :
LS.TVB1450/1650 ≈1800 CB.CNC/ATC :
CROSS BEAM,CNC ,SINGLE COLUMN ,VERTICAL BORER TYPE
LS.TVB 1450/1650 CB.CNC/ATC 12
FORTURNING ,MILLING ,DRILLING WITH,FORGED STEEL, VERY STRONG
VERTICAL RAILRAMHEAD,12 POSITION AUTOMATIC TOOLS CHANGER ATC–12
Appendix 1 . –Machine Technical Dates :

TECHNICAL DATES : M.U. LS.TVB 1450/1650 CB.CNC /ATC
12
Table diameter
Swing
Maximum working height under ram
Maximum load on the tab lemm.
mm.
mm.
daN.1450
1650
1000
8000
SIEMENS main motor for Turning
SIEMENS motor for Turning -Milling
“ZF” gearbox for turnin g–turning
“ZF” gearbox for turning –milling
Rotary table speed range for Turning
Rotary table speed range for Milling ,
Live spindle speed ,AC brushless kW
AC brushless kW
“ZF” Germany
“ZF” Germany
rpm
rpm
rpm50/65 kW
20/27 kW
2 (two) sp eed range + Null
2 (two) speed range
1 ÷ 400
0-2
– 10–2200
Ram vertical travel
Ram section
Main clamping system for Turning
Turning maxim um cutter section
Main clamping system for Milling
Rail head horizontal travel
X, Z axis feeds motor
X, Z axis motor torque
X, Z axis working speeds
X, Z rapid speed
C axis drivemm.
mm. X mm
–
mm.
–
mm.
AC brushless
Nm.
mm./mi n.
mm./min.
-1000
250 X 250
Titan type ( DIN 2080)
Maximum 40 x 40
ISO 50 Power Draw Bar
1650
SIEMNNS made
30
18000
10.000
“Cs” function of SIEMENS main motor
Twelve position Automatic Tools Changer
Heavy each tools holder s
Total ATC 12 capacity
ATC –12 Indexing system
Tool holder Shankdisc type
kg./ each
kg
–
ISOATC –12
35
500
servomotor.
ISO 50
3-phase Electric power -Volts
-CyclesV.
Hz.400 ± 10%
50 ± 2%
Machine length
Machine wilts
Machine height
Machine weightmm.
mm.
mm.
kg .5,800
5,200
5.200
20,500
Paint – Blue and white
Precision machine
Linear positioning accuracy
Repeatability
Circular positioning accuracy
RepeatabilityNormes ISO
mm./ 1000 mm.
mm.
°
°ISO–3655 -86
± 0.015
± 0.008
± 12 sec.
± 6 sec.
Best regards,
Mike Stoica,
Technical Manager,

Datorita faptului ca industria constructoare de masini -unelte in Romania a sczut
considerabil de mult, multe societati private sau reprofilat pe retrofitul masinilor unelte.
Datorita faptului ca producatori de strunguri verticale carusel in Romania sunt putini ,am
apelat la firme din europa

BIBLIOGRAFIE
1.Ganea Macedon -Masini Unelte si Sisteme Flexibile , Editura 2001
2.Ganea Macedon -Prelucrarea felxibila a pieselor pr ismatice, Volumul I . Oradea 2002;
3.Ganea Macedon -Tehnologia Prelucrarii Suprafetelor Curbe Spatiale, 2000
4.http://www.scrigroup.com/tehnologi e/tehnica -mecanica/Strunguri -verticale -carusel
5.http://www.rem -industries.com
6.http://www.wmw.ro
7.http://gpmtitan.ro/?page_id=8
8.http://www.f abrika.eu/
9.www.heidenhain.ro/
10.http://www.redex -andantex.com/products.php
11.http://www.brushlessmotor.cn/
12.www.dropsa.com/
13.www.siemens.com
14.http://www.alliedmotion.com
15.www.fanuc.co
16.http://www.novec.ru
17.http://www.uranus .ro/
18.http://www.phase.eu/
19.http://www.directindustry.com
20.http://www.antriebstechniken.de
21.http://www.redex -andantex.com/products.php
22.http://www.novec.ru/catalog/catalog/siemens/simovertmasterdrives2.pdf
23.http://www.alliedmotion.com/
24.