PROIECTAREA UNUI NOU MODEL DE BICICLETĂ PENTRU COPIII [304868]
UNIVERSITATEA DIN ORADEA
FACULTATEA DE ARTE
PROGRAMUL DE STUDIU: DESIGN
FORMA DE ÎNVĂȚĂMÂNT: CU FRECVENȚĂ
PROIECTAREA UNUI NOU MODEL DE BICICLETĂ PENTRU COPIII
CU VÂRSTĂ CUPRINSĂ
ÎNTRE 2 și 4 ANI
COORDONATOR:
Prof.univ.dr.ing. PANTEA IOAN
Lect.univ.dr. ABRUDAN ANA MARIA
STUDENT: [anonimizat]
2019
Capitolul I. Introducere
1.1 Jucaria, copilul si parintele
Jocul este limbajul natural al copilului, o metaforă și expresie simbolică a ceea ce se petrece în viața lui. Jocul este pentru copii ceea ce reprezintă limbajul pentru adulți. [anonimizat], cel mai adesea soluții creative. Astfel, [anonimizat], [anonimizat]-și construiască imaginația în jurul jucăriilor.[1]
[anonimizat], deoarece aceasta activitate îi formeaza deprinderi importante pentru dezvoltarea ulterioară.
[anonimizat]. Joaca este una dintre modalitățile primordiale în care copiii dobândesc capacități noi. [anonimizat]-se, [anonimizat]. [anonimizat].
[anonimizat], [anonimizat]. [anonimizat], [anonimizat]. [anonimizat]-am învâțat copiii să meargă pe bicicletă după un principiu invers. Cu ajutorul roților ajutătoare i-[anonimizat], când cel din urmă este mai important și mai greu de învățat. [anonimizat], simt și învață echilibrul de la sine în tempoul dictat de ei. [anonimizat] (de echilibru) sunt o [anonimizat], fac ca investiția să merite. Copiii iubesc independența și sentimentul de împlinire pe care îl obțin de la biciclete de echilibru. Pe o [anonimizat], nu pe pedalare. [anonimizat], deoarece se pot opri pe picioare înainte de a cădea. Bicicletele fără pedale funcționează mulțumită antrenamentului mușchilor pe care cei mici îi folosesc pe bicicletă. [anonimizat]. Sunt perfecte pentru picioarele celor mici și mai ușoare de cărat. Îi permit copilului să învețe de la o vârstă foarte fragedă și să practice și în interior. Copii pot începe să meargă pe acest tip de bicicletă încă de la 18 luni. [anonimizat], faptul că după un timp de utilizare a [anonimizat]. [anonimizat]ociată cu învățarea. Va învăța mai repede s-o controleze. Mersul de mic pe bicicletă reprezintă o primă etapă de descoperire și de practicare a sportului. Multora nu le vina să creada că, copiii noștri vor învăța să meargă pe bicicletă fără ajutorul nostru.
O căzătură mai mare ar putea pune o umbră asupra mersului pe bicicletă. Mulți, nici la o vârstă de adult nu se simt in siguranță în timpul pedalării, acest lucru se poate datora și aminitirilor din copilărie. Cu apariția bicicletei fără pedale aceasta eră ia sfârșit. Bicicleta fără pedale, încetul cu încetul, ajută copilul să-și țină echilibrul. La o viteză mai mică, învățarea ținerii echilibrului, este mai controlabilă, decât învățarea menținerii echilibrului și pedalarea în același timp.
1.2 Profilul consumatorului
Beneficiarul bicicletei pliabile realizată în acest proiect sunt copiii, indiferent de sexul acestora, având vârsta între 2 si 4 ani, al căror părinți achiziționează o bicicletă pentru a face sport, a se plimba prin parcuri. Bicicleta va fi de culoarea lemnului și nu va necesita un nivel de concentrare pentru a fi folosită cu succes, ea va fi sigură pentru utilizare de către copii mici.
Figura 1.1 – Beneficiar [2]
1.3. Motivația temei
Voi proiecta și executa o bicicletă pentru copii cu vârstă între 2 și 4 ani. Proiectul va implica studii referitoare la formă, ergonomie, utilitate, estetică, sisteme de pliere, materiale și tehnologii de fabricare. Scopul acestor studii este identificarea unor probleme existente, prin analiza și îmbunătățirea lor. Prețul unei biciclete variază foarte mult, depinzând atât de tipul bicicletei precum și de echiparea acesteia. Cu cât prețul este mai mare cu atât componentele utilizate sunt de mai bună calitate, iar durata de viață este mai mare, în condițiile unei utilizări corecte și a unei întrețineri necesare după fiecare ieșire. Bicicletele fără pedale pentru copii sunt construite pe principiul “dacă poți să mergi, poti sa te dai pe bicicletă”! Designul acestora are la bază ideea îmbunătățirii echilibrului pe două roți și a învățării mersului pe bicicletă.
Astfel, se poate face o tranziție naturală și eficientă către bicicletele cu pedale, iar copilul poate învăța mersul pe două roți în confortul personal începând cu vârsta de 2 ani. Bicicletele pot fi personalizate după gustul copilului. Prin proiectul meu, mă voi axa în găsirea de noi soluții în ceea ce privește proiectarea unei biciclete pliabile pentru copii cu vârsta între 2 si 4 ani.
În momentul în care copiii trebuie să facă saltul de la tricicletă la bicicletă se pot lovi de sentimentul de frică pe 2 roți. Bicicleta fără pedale este un produs care îi face pe micuți să obțină echilibru pe două roți printr-un ajutor în coordonarea între mâini, picioare și privire ca mai apoi să aibă curajul și aptitudinile necesare mersului pe bicicletă.Prin această metodă de deplasare, copilul își va dezvolta abilitățile de coordonare și încrederea în sine. Este o metoda ideală de a învăța mersul pe bicicletă la vârste fragede. Aceste biciclete au în vedere, prin construcția lor simplă, siguranța copilului în timpul utilizării ei. Bicicleta fara pedale este destul de mica, pentru ca, copilului sa ii ajunga picioarele jos, pe toata talpa (nu doar varfurile picioarelor, ci pe toata talpa), in acest fel isi poate folosi picioarele impotriva balansului , si mersului inainte. In faza de inceput (primele saptamani) inaintarea se face in pasi marunti, nu este indicata graba. Din pasi marunti se trece la miscari care duc spre fuga, in acest timp pasii se lungesc, stau pe bicicleta fara pedale momente bune in echilibru sau balansat, dar mereu pot remedia situatia prin punerea jos a piciorului, in siguranta, confortabil. Simtul echilibrului este un moment important, acesta motiveaza copiii si instinctul le zice sa continue.[3]
recomandată copiilor cu varstă cuprinsă între 2 si 4 ani;
antrenează echilibrul micuților;
ajută la coordonarea între mâini, picioare și privire astfel încât copiii vor învăța să folosească bicicleta mai devreme;
asigură o metodă lipsită de stres pentru a învăța mersul pe bicicletă;
durabilitate ridicată: bicicletă fără pedale este confecționată din materiale de înaltă calitate, care îi asigură o durată de utilizare lungă;
fabricată dintr-un material ușor – se pliază extrem de compact – ușor de transportat și depozitat;
asigură o metodă lipsită de stres pentru a învăța mersul pe bicicletă;
durabilitate ridicată: bicicleta fără pedale este confecționată din materiale de înaltă calitate, care ii asigură o durată de utilizare lungă.
1.4. Identificarea problemelor
Problemele identificate la bicicletele pentru copii existente pe piață la ora actuală sunt:
– Cadrul din oțel este cel mai rezistent material la fabricarea bicicletelor dar în același timp este un material foarte greu, ceea ce ne duce la problema greutății din punctul de vedere al unei biciclete pliabile;
– Cadrul din oțel se oxideaza de a lungul timpului si din cauza factorilor climatici;
– Cadrul din carbon este ușor și rezistent, dar este foarte scump și este foarte dificil de reparat și costisitor;
– Cadrul din carbon nu rezista la lovituri, este casant;
– După un anumit număr de cicluri aluminiul nu mai este elastic, obosește și devine casant;
– Din cauza procesului de fabricația al cadrelor de titan, pe acestea nu se poate aplica nicio culoare;
– Există două tipuri de probleme cu care se pot confrunta utilizatorii de biciclete pliabile: cele legate de compromisurile făcute de producători pentru a realiza o bicicletă cât mai compactă și cele legate de mecanismul de pliere. Compromisuri: de obicei, bicicletele pliabile au roți cu diametru mai mic decât cele normale și nu reușesc să atingă viteze foarte mari. De asemenea, cadrul se face cât mai ușor, pentru a nu incomoda persoana, ceea ce rezultă într-o rezistență mai scăzută la șocuri și lovituri. Defecțiuni la mecanismul de pliere: acesta se poate deteriora în timp, iar elementele care îl conțin se pot rupe:
Prin prea multe ajustări (ghidon, tijă, șaua etc.) se adaugă complexitatea și dificultate;
Forma și textura aplicată pe ghidon nu asigură o priză bună a mâinilor;
Dificultăți la închidere și deschidere – în timpul plierii – modele complicate;
Ajustarea incorectă a pieselor, având în vedere și dimensiunile acestora care ne duce la reducerea stabilității bicicletei pliabile;
Capaciatatea de a plia – acest lucru este foarte important și permite depozitarea sa într-un spațiu redus și transportul în clădiri și mijloace de transport în comun;
Viteza plierii;
Modalitatea ușoară de a plia – trebuie să fie foarte simplă și evidentă,
Confort și durabilitate;
Problema geometriei și a componentelor înseamnă diferite părți critice structurale, care trebuie neapărat dimensionate pentru siguranța maximă a ciclistului;
Din cazua roțiilor mici se reduce și viteza și performanța bicicletei;
Se pot aplica diferite accesorii;
Aspectul – trebuie sa arate simplu;
Ușor de manipulat, atunci când se pliaza- trebuie să fie ușor de manevrat, fără colțuri ascuțite în exterior, și trebuie să se potrivească ca formă în portbagajul celor mai multor mașini;
Caracteristici suplimentare – pentru a apela la mai multe categorii de transport, eventual în combinație cu alte forme de transport;
– Sonerie, catadioptrii, genunchere si casca.
1.5. Analiza preliminară
Analiza produsului implică observarea îndeaproape a produselor existente și identificarea modului în care acestea funcționează, materialele din care sunt formate, procesele industriale utilizate pentru fabricarea lor și caracteristicele lor cheie. Poate de asemenea implica interesul designerului care solicită publicului și consumatorilor potențiali părerea lor vis-a-vis de produs. Scopul analizei produsului e de a ajuta designerul la dezvoltarea unor proiecte și produse mai bune în viitor.
În vederea realizării produsului, trebuie luate în considerare anumite aspecte ce pot fi catalogate drept limite de încadrare ale acestuia, aspecte care trebuie soluționate în vederea rezolvării problemelor observate.
Aceste limite de încadrare și totodată repere de ghidare în conceperea produsului sunt prezentate sub forma unor întrebări, grupate în diferite categorii, după cum urmează:
a. Generale – referitoare la produs ca un întreg
– Cui i se adresează?
– Este indicat ambelor sexe?
– Cărei categorii sociale i se adresează?
– Va satisface acest produs nevoile unui număr cât mai mare de utilizatori?
– Care sunt costurile de producție?
– Este rentabilă producerea lui?
– În ce măsură ar fi cumpărat?
– De ce ar cumpăra cineva acest model?
– Cu ce este mai bun acest model decât cele existențe deja pe piață?
– Se poate obține un raport calitate/ preț optim?
– Se va oferi cu bicicletă pliabilă un chit de reparare?
– Vor fi menționate pe bicicleta instrucțiuni de de utilizare, de păstrare, de întreținere?
– Ce funcții va îndeplini? Va fi multifuncțională?
– Care sunt funcțiile obligatorii care trebuie regăsite în bicicletă?
– Cum vor fi respectate strandardele ergonomice și antropometrice?
– Ce materiale se vor folosi pentru diferite elemente și repere în bicicleta?
– Cum se vor comporta materialele alese la diverse condiții de mediu, agenți chimici și intervale de temperatură?
– Care este durata de viață a materialelor folosite?
– Ce functii va mai avea bicicleta?
b. Bicicleta pliabilă – componente, materiale, cromatică, etc.
– Ce dimensiuni va avea?
– Ce formă va avea?
– În ce condiții climatice (anotimp, umiditate, temperatură) va fi utilizată?
– Ce sistem de pliere va avea?
– Ce materiale vor fi folosite la crearea bicicletei pliabile?
– Cum se comportă materialele la diferiți factori?(climatici)?
– Câte tipuri de materiale sunt necesare pentru realizarea bicicletei pliabile?
– De ce ar trebui mai multe tipuri de materiale pentru realizarea bicicletei pliabile?
– Cât costă materialele?
– Ce fel de substanțe pot deteriora materialele? Cum reacționează ele?
– Câte părți componente are bicicleta pliabilă?
– Prin ce sistem se va realiza plierea?
– Cât de comfortabilă este șaua în timpul mersului cu bicicleta?
– Ce cromatică va deține bicicleta pliabilă?
– Se vor utiliza mai multe culori, nuanțe?
– Unde vor fi poziționate culorile, nuanțele?
– Cromatica bicicletei pliabile trebuie să fie stridentă?
– Dacă bicicleta pliabilă va avea accesorii( lampă, coș, etc)?
– Care este greutatea maximă pe care o susține?
– Cum poate o bicicletă pliabilă să corespundă mai multor înălțimi și să fie potrivită pentru fiecare în parte?
c. Elemente de pliere
– Câte tipuri de pliere există?
– Dacă se pliează ușor?
– Care este rostul plierii?
– Unde vor fi poziționate?
– Din ce materiale vor fi realizate?
– Cum vor reacționa materialele din care sunt realizate la condiții de mediu?
– Cât costă materialele?
– Cum se va comporta materialul după mai multe plieri? Rezistența materialului?
– Ce elemente/ componente vor cuprinde acestea?
– Cât de ușor se va manevra? Ce efort se depune?
– Cât de practice vor fi?
– Se poate transforma intr-un alt mijloc de transport?
d. Depozitare, transport și întreținere
– Care sunt condițiile de depozitare?
– Fiind pliabil care este dimensiunea totală?
– Care sunt condițiile de întreținere?
– Este bicicleta pliabilă ușor de întreținut?
– Se poate curăța?
– Va fi ușor de transportat?
– Cum va fi transportată de utilizator?
– Dacă există un sistem de prindere după ce se pliază bicicleta?
– Din ce material este realizat?
– Ce dimensiuni va deține?
– Ce greutate va avea?
Capitolul II. – Documentare directă
2.1. Chestionar -aplicare și concluzii
Ce vârstă are copilul dvs?
sub 18 luni 18-24 luni 24-36 luni 36-48 luni
2) Sunteți de acord cu afirmația că jocul este activitatea de bază a unui copil?
da nu
3) Cât de des copilul dvs utilizează bicicletă?
câteodată des foarte des
3. Cât de des copilul dvs utilizează o trotinetă?
câteodată des foarte des
4) Ati dori ca bicicleta să fie din lemn reciclat??
da nu
5) Ce cromatică preferați?
culoarea lemnului culori vii culori inchise
6) Ce design preferați?
clasic modern alte forme
7) Ce textura preferați să aibă bicicleta?
fina cu asperitati(Lovitura de ciocan)
8) Doriți să fie cu personaje din desene animate?
da nu
9) Să aiba coș ?
da nu
10) Doriți să fie adaptabilă înalțimii și vârstei copilului?
da nu
11) Preferați cu lumini?
da nu
12) Doriți să aibă o tăbliță/chenar pentru a putea fi personalizată?
da(tablita) da(chenar) nu
12) Cât ați fi dispus să plătiți pentru o bicicletă?
sub 150 Ron 150-250 Ron mai mult de 250 Ron
13) La ce durată de viață vă așteptați de la o bicicletă pentru copii?
1an 2 ani 3 ani peste 3 ani
În urma analizei chestionarelor au rezultat urmatoarele diagrame:
Concluzii
În urma aplicării chestionarelor pe un eșantion de 50 de persoane, cu vârstă cuprinsă între 22 și 43 de ani, atât mame cât și tați, rezultă următoarele:
-49% sunt copii de 2-3 ani
-cele mai multe persoane utilizează bicicleta des, dar, în egală măsură și trotineta
-marea majoritate, 48%, ar fi dispuși să plătească peste 250 Ron pentru bicicleta din lemn
-60% dintre cei chestionați preferă să rămână culoarea lemnului, iar 50% ar dori ca bicicleta să aibă și personaje din desene animate
– marea majoritate preferă design modern, cu textură fină
-92% dintre aceștia își doresc o bicicletă adaptabilă cu înălțimea copilului lor
52% își doresc un chenar pentru ca jucăria lor să poată fi personalizată
-58% dintre cei care au răspuns se așteaptă ca jucăria să aibă o durată de viață de 3 ani.
2.2 Studiu de caz
Figura 2.1 Studiu comparativ între bicicleta de echilibru și cea cu roți ajutătoare[3]
Concluzii
În urma studiului de caz făcut pe două biciclete, una de echilibru, alta cu roți ajutătoare am ajuns la concluzia că pentru copiii cu vârsta 2-3 ani bicicleta de echilibru e superioară celei cu roți ajutătoare, prin faptul că are mai multe avantaje și beneficii.
În primul rând, bicicleta de echilibru pune accentul pe învățarea copilului să își țină echilibrul cu ajutorul picioarelor și își folosește propriile abilități de coordonare. Bicicletele fără pedale funcționează datorită antrenamentului mușchilor pe care cei mici îi folosesc pe bicicletă.
În al doilea rând, greutatea joacă un rol foarte important. Aceste biciclete sunt semnificativ mai ușoare decât cele cu roți ajutătoare. Cu cât este mai ușoară cu atât îi va ușura eforturile celui mic, dar în același timp și a părinților.
Bicicleta fără pedale poate fi folosită pe orice suprafață, nu are restricții când vine vorba de tipul de teren.
Capitolul III. Documentare indirectă
3.1. Studii asupra diferitelor modele de biciclete pentru copii
Bicicleta pliabilă Balance B-Bike
Figura 3.1 Bicicleta pliabila Balance B-Bike [4]
Caracteristici :
– Cadrul metalic si materialele de înaltă calitate asigură rezistența în timp
– Recomandată copiilor cu vârsta cuprinsă între 2 si 4 ani
– Aspectul sportiv incurajează distracția și activitatea copilului
– Cadru pliabil
– Roți din cauciuc
– Dezvoltă încrederea și echilibrul micuților
– Forma ergonomică
– Incurajează mișcarea prin înlesnirea coordonării mâinilor și picioarelor
– Paletă cromatică variată
– Unisex
– Preț- 280 Ron
Concluzii:
Tricicleta 2 în 1 Dhs B-TRIKE. Acestă bicicletă va ajuta copilul să dezvolte timpuriu controlul echilibrului, independența și încrederea în sine. Aduce o imbunătățire considerabilă a echilibrului dinamic și static cât și a coordonării bilaterale.
Bicicleta SCOOBIK 1: bicicleta-trotineta pentru copii 2/3-5 ani
Figura 3.2 Bicicleta 2 in 1: bicicletă-trotinetă pentru copii 2/3-5 ani [5]
Caracteristici:
-Greutate maximă copil: .
-Greutate bicicletă: .
-Diametru jantă: .
-Lungime: .
-Înălțime maximă: .
-Scaunul si ghidonul sunt reglabile:
a) reglaj scaun pe 3 nivele: 35-, 39- si 41- (scaunul este usor inclinat oblic spre fata, de aici diferenta de ).
b) înălțime ghidon pe 2 nivele: si .
– Unisex
– Recomandată copiilor cu vârsta cuprinsă între 3 si 5 ani
– Cromatică: Alb/Albastru
– Material cadru: Aliaj
Concluzii:
SCOOBIK este un concept nou, 1: o trotineta si, in acelasi timp, o bicicletă.
Cu un singur produs, cei mai mici se pot plimba cu trotineta dar pot învăța să meargă și pe bicicletă (si viceversa).
Bicicleta WOOM 1
Figura 3.3 Bicicleta WOOM 1 [7]
Caracteristici:
– Oferă o poziție fizică verticală excelentă a corpului și este ușor de echilibrat
– Anvelope de
– Una dintre cele mai ușoare biciclete de echilibru cu anvelope de aer și o frână de mână
– Componente de înaltă calitate
– Frâna de mână- ușor de utilizat, frânele V permit o frânare ușoară și fără efort.
– Înălțime:
– Greutate produs:
– Greutate maximă copil: 50kg
– Vârstă: 1,5-4 ani
– Înălțime: 81-
– Roți:
Super-ușoare, roți din aluminiu
Un butuc din aluminiu îngust pentru cameră suplimentară pentru picioare pe roata din spate
Sunt etanșeizate
16 spițe drepte
Dezavantaje: în comparație cu alte mărci, nu oferă o mare varietate de înălțimi ale scaunelor.
Concluzii:
Bicicleta WOOM 1 este dintre cele mai ușoare biciclete de echilibru cu anvelope de aer și o frână de mână și cu componente de bună calitate. Este ușoară și simplu de utilizat.
Bicicleta de copii Strider Genuine
Figura 3.4 Bicicleta Strider Genuine [9]
Caracteristici :
– Vârstă copil: 18luni -4 ani
– Mărime: o singură mărime
– Matrial cadru: oțel
– Înălțime:
– Lungime:
– Greutate:
– Anvelope cu spumă, frână de mână opțională.
– Reglabil pentru a se potrivi cu vârstele de la 18 luni la 4 ani
– Poziție minimă a scaunului este de și se poate ridica până la .
– Ușoare și ușor de manevrat
– Spuma de cauciuc nu este niciodată plată și nu necesită întreținere
Dezavantaje:
– Spuma de cauciuc asigură o tracțiune minimă și nu amortizează – nu este ideală pentru suprafețele nepavate
– Șuruburile expuse pot zgâria picioarele
Concluzii
Bicicleta prea mare sau prea mică creează frică, ezitări și nu va încuraja copilul să-și iubească bicicletă, dar la această bicicletă se pot regla rapid și în siguranță dimensiunile pentru a se potrivi copilului în mod corespunzător pe toată durata creșterii pe o perioadă de 4 ani. Strider este o bicicletă de calitate care se potrivește tuturor copiilor, mai mici sau mai mari, mai ușori sau mai grei.
Șaua cu căptușeală este proiectată ergonomic. [10]
Bicicleta de copii Prevelo Alpha Zero
Figura 3.5 Bicicleta de echilibru Alpha Zero[11]
Caracteristici:
– Rama din aluminiu ușor și cu tuburi personalizate.
– Furcă ușoară din aliaj de aluminiu cu cromolor.
– Butucii din față și din spate, cu șuruburi hexagonale rotunjite cu profil redus și fără piulițe ascuțite pentru ca picioarele mici să nu fie lovite.
– Amortizoare de aer
– Bolțuri rotunjite pentru a preveni zgârieturile
– Cadru : tuburi personalizate din aliaj de aluminiu tratat termic
– Clama șa: aliaj de aluminiu cu reglare fără scule
– Butuc frontal: aliaje ușoare din oțel forjat cu șuruburi hexagonale rotunjite
– Șa: scaun specific pentru bicicleta Prevelo
– Ghidon: Aluminiu
– Prindere mâini: Cauciuc
Dezavantaje:
– Disponibilă numai în două culori [12]
Bicicleta Cruzee
Figura 3.6 Bicicleta Cruzee [13]
Caracteristici :
– Cadru spumos din aluminiu rezistent la rugină, ultra-ușor
– Reglarea înălțimii scaunului și a ghidonului permite bicicletei să crească împreună cu copilul
– Cea mai ușoară bicicletă de echilibru în greutate de pe piață
– Spuma de cauciuc nu va rămâne niciodată plată și nu necesită întreținere
– Muchii rotunjite pentru a proteja mâinile, brațele și picioarele de răni
-Până la 3 ani de utilizare.
– Greutate produs: 2kg
– Dimensiuni: 71.1 x 15.2 x
– Greutate maximă acceptată:
– Material: aluminiu
– Cea mai ușoară bicicletă de echilibru în greutate de pe piață
– Spuma de cauciuc nu va rămâne niciodată plată și nu necesită întreținere
– Muchii rotunjite pentru a proteja mâinile, brațele și picioarele de răni
Dezavantaje:
– Straturile din aluminiu sunt ușor de zgâriat
– Spuma de cauciuc nu asigură amortizarea și tracțiunea anvelopelor pneumatice
– Nu oferă o mare varietate de înălțimi ale scaunelor. [12]
Concluzii:
Una dintre cele mai ușoare biciclete de echilibru cu anvelope de aer și cu frână de mână
Componente de înaltă calitate.
Biciclete pe două roti de tip balans din lemn Early Rider
Figura 3.7 Bicicletă din lemn Early Rider [14]
Caracteristici:
– Proiectată din mesteacăn marin de calitate
– Este frumoasă și ecologică.
– Designul utilizează o roată frontală de 35 cm.
– Roțile sunt concepute pentru a oferi amortizare și tracțiune chiar și pe cele mai aspre terenuri.
– Piese de înaltă calitate această bicicletă va rezista cu siguranță ani.
– Anvelope pneumatice cu jante din aluminiu
– Capetele furcii cu crestături pentru asamblare rapidă
Preț: 525 Ron [13]
Concluzii :
Acestă bicicletă este una de calitate, ecologică, construită din lemn de mesteacăn și care va rezista mulți ani.
Bicicleta Kinderfeets
Figura 3.8 Bicicleta Kinderfeets [15]
Caracteristici:
– Kinderfeets are un limitator de cotitură
– Scaunul ajustabil.
– Dimensiuni: 76,2 x 38,1 x 63,5 cm
– Tip de anvelope: spumă
– Material: lemn
– Este ecologică
– Dotată cu suport pentru picioare
– Tabla inclusă permite copiilor să își "creeze propriile" biciclete
– Șa confortabilă, lavabilă, cu șaibă detașabilă( fiind nevoie de o cheie hexagonală)
– Excelent pentru utilizarea în interior sau în exterior. [16]
Preț: 306 Ron
Dezavantaje
– Înălțimea scaunului este dificilă de reglat;
– Se zgârâe usor.
Bicicleta Kiddimoto Wooden
Figura 3.9 Bicicleta Kiddimoto Wooden [17]
Caracteristici:
-Potrivit pentru copii de 3 până la 5 ani
-Fabricat din placaj de mesteacan, provenit din păduri gestionate
-Anvelope pneumatice
-Scaun confortabil, care poate fi ajustat între 37- înălțime.
-Manerele au dispozitive de potrivire suplimentare
-Ușor de asamblat și ajustat
-Greutate:
-Modele luminoase unice, proiectate în Marea Britanie
Preț: 192- 445 Ron [18][19]
Bicicleta Wishbone 3-in-1
Figura 3.10 Bicicleta Wishbone 3-in-1 [20]
Figura 3.11 Bicicleta Wishbone 3-in-1 [20]
Caracteristici:
– Wishbone 3-în-1 se convertește de la o bicicletă la o bicicletă cu echilibru mic la o bicicletă de mare echilibru, permițându-i să crească împreună cu copilul.
– Fabricat din lemn de mesteacăn și eucalipt, cleiuri și finisaje netoxice și ambalaje reciclate
– Depășește standardele de siguranță ale jucăriilor europene, americane și australiene
– Descris ca cel mai bun din categorie – 2009 și 2011
– Dimensiuni: 107x49x46 cm
– Potrivit pentru 1-5 ani
Preț: 1050 Ron
Bicicleta Skuut Wooden
Figura 3.12 Skuut Wooden [21]
Caracteristici :
Skuut Wooden
– Este foarte ușor.
– Este ecologic
– Cadrul este confecționat din lemn de mesteacăn și finisată cu vopsea cu lac.
– Skuut este unul dintre produsele cele mai ecologice disponibile pe piață.
– Datorită lemnului de mesteacan bicicleta este suficient de ușoară pentru un copil mic.
Skuut a primit numeroase premii de la organizații precum: Dr. Toys 10 cele mai bune produse active, Centrul Național de Parenting Seal of Approval și Premiul de excelență Toy Man.
Dezavantaje:
-Lemnul este susceptibil la putrezire
-Finisajul lemnului nu garantează o protecție completă împotriva ploii, zăpezii, prafului sau vântului.
-O întreținere corespunzătoare a lemnului este necesară dacă se vrea păstrat timp de mulți ani.
3.2. Firme producătoare
Firma Kiddimoto
Kiddimoto este compania de biciclete de echilibru originală din Marea Britanie. Produc o gamă largă de biciclete de echilibru premiate și accesorii. Sediul se află în Somerset, în mediul rural. S-au dezvoltat de la un mic spectacol unic la o operațiune globală de succes cu o serie de premii.
Kiddimoto a fost inființat in anul 2003 după ce fondatorul Simon Booth a construit un prototip de biciclete de echilibru în apartamentul său din Axbridge, Somerset.
Figura 3.13 Kiddimoto sa născut după ce fondatorul Simon Booth a construit un
prototip din lemn de biciclete de echilibru inspirat de superbike[22]
Firma Kinderfeets
Kinderfeets ™ este produsul designerului olandez Oscar V. Mulder. Inspirat de bicicletele tradiționale olandeze, Kinderfeets este un joc de cuvinte pentru cuvântul olandez "kinderfiets", care se traduce în "bicicleta copilului
Kinderfeets este o bicicletă de antrenament mic, cu un cadru trepied, fără pedale, care permite picioarelor copiilor să atingă solul – este cel mai bun mod de a le pregăti pentru a învăța să conduci o bicicletă de dimensiuni mari. Colecția a crescut acum la mai multe biciclete diferite pentru copii, toate cu caracteristici unice pentru a le ajuta să învețe echilibrul și să se simtă confortabil cu pedalele și călăria. Modelele cu împingere cu biciclete de calitate premiate sunt ecologice și dispun de un design capricios, patentat.
Întreaga linie de produse Kinderfeets încurajează copiii să trăiască un stil de viață activ și aventuros, alături de părinți. Ele permit copiilor să-și folosească imaginația sălbatic – deoarece întreaga linie încurajează utilizări multiple și crește împreună cu copilul. Kinderfeets a devenit astfel marca de încredere, de renume mondial. Afacerea este în creștere rapidă în S.U.A., Canada, Australia, Noua Zeelandă, Taiwan, Europa și, desigur, patria-Olanda.
Figura 3.14 Biciclete Kinderfeets [23]
Early Rider
Designeri și constructori de biciclete care nu fac compromisuri pentru copii. Early Rider este o afacere de familie din Marea Britanie. ,,Noi vom oferi roțile, voi veți oferi spiritul de aventură” afirmă cei la Early Rider.
Au îmbinat inovația britanică cu stilul de coastă de vest și cu cea mai mare producție mondială. În fabrica din Oxfordshire, micul producător și-a propus să construiască cele mai bune biciclete pentru copii, iar rezultatele nu s-au lăsat așteptate: Eurobike Award a fost câștigat în 2012, pe când anul trecut, au încasat un premiu Red Dot Product Design Award. Pentru copii cu vârste cuprinse între 10 luni și 2 ani, există Spherovelo. Fără pedale și cu o formă cât se poate de atrăgătoare, aceasta este de folos celor care învață să-și mențină echilibrul pe două roți. Disponibilă începând cu luna aprilie a acestui an, va fi oferită pentru 89 de euro.
Figura 3.15 Bicicleta fara pedale Spherovelo
Pentru cei cu vârsta cuprinsă între 2 și 5 ani există Early Rider Classic, cu un cadru construit din lemn, o roată de în față și una de în spate. Aceasta are de asemenea rolul de a-i obișnui pe cei mici cu echilibrul. Costul acesteia este de 169 de euro.
Figura 3.16 Bicicleta Early Rider Classic[]
Wishbone , Wellington, Noua Zeelandă
Povestea studioului Wishbone Design a început în 2005. Wishbone Design Studio a fost înființat de o familie din Noua Zeelanda din dorința de aer, spațiu, natură și cer liber și libertate.
Prima bicicletă Wishbone a fost creată din dorința de a le oferi celor trei copii o parte din copilăria minunată pe care ei ca părinți au avut-o.
Studioul Wishbone accepta provocarea de a crea un design care să transforme experiența copiilor, de a reduce consumul, de a livra un produs prietenos cu mediul înconjurător și de a aduce oamenii, copiii, împreună.
Folosind materiale naturale și reciclabile, Bicicleta Wishbone reinventeza total modul in care învață un copil să folosească o bicicletă. Bicicleta Wishbone 1 este perfectă pentru orice își poate dori un copil cu varsta între 1 și 5 ani, și nu mai este nevoie să-i cumpărați și alte produse.
Wishbone Design Studio are ca scop crearea de produse atat de bune incat sa produca o schimbare in utilizatorul acestora. Aceasta este filozofia care sta in spatele tuturor produselor Wishbone.
designul este făcut cu inteligență și stil,
numărul bicicletelor fabricate este mic, dar ele sunt făcute astfel cu mult drag și cu suflet
susține mediul, ecologia, comunitățile, familia, copilăria sănătoasă
susține conducerea prin imaginație
stimuleaza capacitatea de socializare a copiilor.[26]
Figura 3.17 Bicicleta Wishbone [27]
Atelierul Mărunțel
Este un producător autohton din Iași de biciclete fără pedale din lemn. În gama lor, momentan se găsesc doar trei variante de biciclete fără pedale din lemn. Aceste produse au fost denumite Ciclete.
Figura 3.18 Cicleta sport Marunțel [28]
Figura 3.19 Cicleta sport Marunțel [29]
Alte firme producătoare:
Diggin actived
Smart Gear
Prince Lionheart
Capitolul IV. – Materiale utilizate la fabricarea bicicletelor.
4.1. Materiale
Materialele utilizate în fabricarea bicicletelor au variat de-a lungul timpului. Evoluția a făcut ca bicicletele actuale să fie din ce în ce mai ușoare. În funcție de tipul de bicicletă, putem distinge mai multe tipuri de materiale utilizate în fabricarea bicicletelor. În continuare voi prezenta caracteristici, avantaje dar și dezavantaje ale materialelor utilizate în fabricarea bicicletelor pentru copii.
Lemn
Lemnul este ecologic, arată bine, este confortabil, este puternic, durează sute sau chiar mii de ani. În urma cercetărilor asupra diferitor tipuri lemn am ajuns la concluzia ca stejarul e cel mai potrivit pentru proiectul meu.
Proprietățile lemnului de stejar sau mesteacăn:
rezistență la uzură, zgarieturi, șocuri- 4,980 N (conform standardelor de testare la duritate)
rezistență la rupere- 97.1 MPa [30]
rezistența la factori de mediu:
Conform Testului Brinell care a fost elaborat de inginerul suedez Johan August Brinell, duritatea lemnului de stejar este 3,7 HBS. [30]
Tabel 4.1 [34]
Aluminiu
Aliajele de aluminiu sunt printre cele mai utilizate materiale în fabricarea bicicletelor. Este destul de ușor, este ieftin și rezistă cand este indoit ușor. Introdus ca material pentru ramele de biciclete cu aproximativ 30 de ani în urmă, aluminiul este acum cel mai utilizat material.[31]
Tabel 4.2 [34]
Oțel
Otelul este cel mai vechi material din care se realizeaza cadrele de bicicletele. Cadrele de otel sunt ceva mai complicat de fabricat decât cele de aluminiu, fapt ce reiese si din preturile acestora : mai scumpe decat cadrele de aluminiu. Cadrele de otel pot sa indure multe socuri si multe kilograme in plus pina ajung sa cedeze. Sudurile sunt mult mai rezistente decat la cadrul de aluminiu si mai inguste.
Cadrul de otel este cel mai greu din toate categoriile de cadre si are sanse suficiente sa rugineasca daca nu este tratat corespunzator : mult timp in ploaie, vopsea sarita etc.
Rezistenta poate fi lovit fara probleme, in cel mai rau caz ramanand o denivelare in acesta. [32]
Tabel 4.1[34]
Capitolul V. Asamblarea bicicletei
5.1 Geometrie
Figura 5.1 Cum să notezi măsurătorile corect[35]
În urma măsurătorilor pe mâinile copiilor cu vârstă cuprinsă între 2 și 4 ani valoarea media a rezultat L=95.
L=/D
D=L/= 95/3,14= 30 mm
În urma acestor calcul diametrul ghidonul va avea diametrul de 30 mm.
Tabel antropometric
Băieți
Tabel 5.1 Dimensiuni [36]
Fete
Figura 5.4 Dimensiuni fete
Tabel 5.2 Dimensiuni [36] [39]
În urma acestui studiu asupra mai multor dimensiuni ale copiilor rezultă următoarele:
– Înălțimea șeii este dată de înălțimea piciorului. Înălțimea minimă este egală cu 30 cm, iar cea maximă de 41. [36]
– Lungime braț variază între 31 și 36 cm. [37]
– Înălțimea copilului determină dacă și cu cât se va ridica ghidonul. Înălțimea variază între 80 cm la fete și 109 cm la băieți.
– Lățimea umerilor influențează lungimea ghidonului [38]
Figura 5.5 Prezentarea zonelor care se ridică și cu cât
Capitolul VI. Ergonomia și siguranța produsului
6.1 Poziția corectă pe bicicletă
Poziție corectă pe bicicletă înseamnă puține dureri de spate și acționarea mușchilor picioarelor astfel încât copiii să obțină performanțe. Are un rol important și dacă e respectată, îi ajută pe cei mici să savureze mersul pe două roți(bicicletă/trotinetă).
Studiul ergonomic în această lucrare încearcă să rezolve durerile cauzate de bicicletă. Voi aborda tema componentelor ergonomice pentru biciclete în concordanță cu osteopatia, o metodă modernă de diagnostic și tratament, utilizată pentru depistarea tulburărilor patologice ale biomecanicii corpului, organelor și țesuturilor.
Figura 6.1 Pozitie incorecta ducand la aparitia durerilor[46]
Dureri și cauze
Durerea de cap este cauzată deseori de tensiunea din spate, dar mai poate avea drept cauze deshidratarea, casca prea strânsă sau chiar și ochelarii, în cazul în care sunt prea strânși. Tensiunea acumulată în spate poate fi soluționată prin schimbarea poziției pe bicicletă, de regulă optarea pentru un ghidon ergonomic sau prin repoziționarea acestuia.
Durerile de gât sunt cauzate de o musculatură prea slabă sau din poziția pe bicicletă care poate duce la o curgere strâmtorată a sângelui prin vene. Musculatura se rezolvă prin antrenament specific pentru întărirea mușchilor gâtului, pe când poziția se poate rezolva prin repoziționarea ghidonului.
Umerii: cea mai des întâlnită cauză pentru durerea de umeri este poziționarea pe bicicletă cu mâinile foarte întinse sau printr-o poziție prea dreaptă, umerii fiind trași către partea superioară. În ambele cazuri, repoziționarea ghidonului/cockpit-ului poate ajuta. De asemenea, o altă cauză poate fi reprezentată de musculatura slabă, ceea ce necesită antrenament.
Durerea de cot este cauzată de poziția prea dreaptă pe bicicletă, iar în acest caz este necesară înlocuirea pipei, cu una mai lungă (presupunând că o poziție dreaptă este dată de o pipă mult prea scurtă).
Durerea de palmă sau de degete se manifestă deseori prin amorțeală. Cauzele pot fi multiple: poziția prea dreaptă pe bicicletă prin lăsarea întregii greutăți în mâini, încheieturile care sunt poziționate prea puțin ergonomic (spre exemplu la un unghi între 70 și 90 de grade) sau manșoanele prea subțiri care nu oferă niciun sprijin pentru . Dacă în cazul poziției prea drepte trebuie înlocuită pipa cu una mai lungă, în celelalte două cazuri sunt recomandate manșoanele ergonomice.
Durerea în jurul coloanei vertebrale este dată de musculatura slabă, cifoza fiind una din cauze în special în cazul celor care stau foarte cocoșați. Este necesar antrenament pentru îndreptarea coloanei. Se recomandă de asemenea și înotul. În cazul zonei lombare se oferă exact aceleași recomandări.
Durerea de perineu (zona cuprinsă între organul genital și anus) este prezentă în cazul în care există o prea mare presiune pe acea zonă. Se poate rezolva fie prin repoziționarea șeii, fie prin înlocuirea acesteia cu una ergonomică. Oasele șezutului pot avea aceleași cauze pentru durere, alături de purtarea lenjeriei intime pe sub bazon sau în cazuri mai rare, din cauza problemelor cu sacrumul (Os triunghiular, format din cinci vertebre sudate, situat în partea inferioară a coloanei vertebrale și care, împreună cu oasele pelviene, formează bazinul).
Durerile date de articulația coapselor sau a șoldului pot proveni de la musculatură sau de la instalarea incorectă a șeii. Se recomandă streching-ul pentru musculatură sau repoziționare în cazul șeii.
Articulația genunchiului poate să creeze probleme în situația în care există o problemă de musculatură (inițial neceistând exerciții de streching) sau în cazul folosirii incorecte a vitezelor bicicletei (spre exemplu în cazul în care pedalezi prea greu, punând inutil de multă presiune pe genunchi).
Durerea de picior sau chiar amorțirea acestuia este cauzată fie de pantofii nepotriviți (prea mici sau prea înguști) sau de un calapod mult prea moale. În acest caz este recomandată alegerea unei perechi de încălțăminte mai ergonomică, potrivită piciorului tău.
Durerile din zona spatelui sunt frecvente, chiar omniprezente, în special pentru cei care nu sunt abonați zilnici ai bicicletei.
Figura 6.2 Dureri de spate[46]
Introducere
Zona inferioară a toracelui este veriga slabă a multor cicliști. Adesea se întâmplă ca picioarele să fie mai puternice ca restul corpului și astfel toracele să nu poată face față forței mari cu care acestea apasă pedalele, asta pentru că orice forță direcționată spre pedalat merge și în sus, spre torace.
Dacă toracele nu este suficient de puternic, va începe să se miște, legene, și astfel se va pierde mare parte a forței destinate pedalării.
Unii specialiști consideră ca a avea un abdomen și o zonă lombară insuficent antrenate este ca și cum ai pleca la drum cu un cadru fisurat: multă energie care ar trebui să meargă în pedale se risipește. O precizare foarte importantă este că durerile de spate pot fi cauzate fie de un abdomen neantrenat, fie de deplasarea unui disc intervertebral, sau, în cel mai rău caz, a unei hernii. Prima situație este cea mai puțin periculoasă, pe când pentru celalate două trebuie de urgență consultate de către un doctor.
Pe lângă abdomen, o altă problemă care cauzează durerile de spate sunt posturările greșite. Și în viața de zi cu zi, dar și pe bicicletă, avem adesea niște poziții greșite ale coloanei vertebrale. Avem tendința să ne arcuim spatele, ceea ce duce la o tensiune suplimentară pentru ligamentele și tendoanele care oferă mobilitate coloanei. Inflamarea și iritarea acestor ligamente și tendoane cauzează în fapt durerile și problemele care apar la nivelul spatelui.
Sfaturi care ajută la prevenirea durerilor de spate:
Postura. Durerile de spate sunt suma tuturor eforturilor la care este supus spatele. Și prin tuturor eforturilor mă refer la toate, căci, alături de coapse, această vitală parte susține tot corpul, indiferent de situație
Statul așezat este alt obstacol pentru spate. Majoritatea scaunelor nu sunt concepute pentru a proteja coloana. Poziția corectă a coloanei este cea curbata în interior.
Figura 6.3 [46]
Stretching. Este cea mai bună metodă pentru a obține o mobilitate bună și o postură corectă. Diferitele exerciții de stretching trebuie făcute treptat.
Exerciții fizice. Singurul mod ca cei mici să ai un abdomen puternic este prin antrenament.
Ghidonul
Durerile de cap, gât sau umeri, pot avea drept cauză (excluzându-le pe cele legate de musculatură) o poziție greșită pe bicicletă. În acest sens, alegerea corectă a unui ghidon este foarte importantă. Durerile pot apărea în cazul în care ghidonul este mult prea lat (depășind lățimea umerilor) sau dacă acesta este prea îngust (poziționându-ți corpul incofortabil) – deși de regulă, un ghidon prea lat cu un backsweep necorepunzător poate fi cauza principală.
Figura 6.4 Alegerea corecta a ghidonului [46]
Backsweep este înclinația ghidonului spre copil. Ghidonul poate fi drept, poate fi lăsat ușor în jos sau poate fi ușor tras spre copil și spre partea superioară. În funcție de construcția acestuia, va reieși poziția pe bicicletă. Totodată, este foarte importantă și poziționarea manetelor de frână. Dacă acestea sunt montate pe ghidon la 90 de grade, nu vei face altceva decât să-ți forțezi închieturile inutil și să frânezi cu dificultate. În funcție de poziția pe bicicletă, manetele de frână trebuie să vină în continuarea brațelor, creând astfel o linie dreaptă și eliberând de stres încheieturile (pentru acele biciclete care au frâne).
Figura 6.5 diferența dintre un ghidon perfect drept și unul cu backsweep/upsweep.[46]
Ca regulă de bază, ghidonul ar trebui să fie la fel de lat precum umerii, însă în cazul unui ghidon curbat, poziționarea mâinilor este mai aproapiată, așadar se poate alege un ghidon curbat mai lat decât în cazul unuia drept.
Ce este de reținut este că poziționarea mâinii determină poziționarea cotului, iar acesta mai departe are un efect asupra umerilor ce determină unghiul spatelui.
Poziționarea ghidonului pe înălțime
Un ghidon plasat cât mai jos, pune presiune mare pe roata de față, iar astfel copilul va putea urca mult mai ușor pante abrupte cu un control bun pe coborâre. Ghidonul plasat mai jos oferă o poziție mai aerodinamică însă în același timp îți va solicita spatele mai mult și este posibil să nu ofere foarte mult confort.
Iată ce soluții există pentru poziționarea ghidonului pe înălțime:
Figura 6.6 Pozitionarea ghidonului pe inaltime[46]
Manșoanele
Amorțeala din palme pe de altă parte este dată de multe ori de o poziție incomodă a acestora pe ghidon. Manșoanele rotunde dintr-un material dur sunt cauza pentru care nervul ulnar, care amorțește în primă fază degentul mic și inelarul. Acest nerv se află foarte aproape de suprafața pielii, de aici și pierderea motricității pe cele două degete. Ulterior, un manșon incofrtabil, poate afecta și nervul medial, iar palma amorțește complet.
Manșoanele ergonomice pot avea multe beneficii prin eliberarea zonelor de presiune, poziționarea corectă a mâinii pe ghidon și bineînțeles, prin creșterea confortului.
Mai toți producătorii de manșoane ergonomice oferă produsele în diferite dimensiuni (S, M, L de exemplu), astfel încât fiecare să își găsească mărimea potrivită. Cele mai confortabile manșoane oferă un sprijin foarte bun pentru podul palmei, fiind mult mai late în acea porțiune. Porțiunea lată trebuie să fie paralelă cu solul, astfel încât să aibă o eficiență maximă. Utilizarea manșoanelor nu exclude complet riscul de a amorți palmele după mult timp de pedalat, reprezintă o soluție mult mai atractivă decât în cazul manșoanelor rotunde și dure. Manșoanele ergonomice sunt construite de regulă din mai multe materiale.
Tot la acest capitol pot fi menționate și mănușile cu gel în zona palmei, pentru cei care vor și mai mult confort alături de amortizarea șocurilor provenite de pe traseu.
Fig. Figura 6.7 Exemplu de dimensiuni ale manșoanelor de la Ergon.[46]
Șaua
Durerea de perineu sau de fese apare în momentul în care pe acea zonă există o presiune prea mare.
Figura 6.8 Alegerea unei sei ergonomice[47]
Pe lângă faptul că există un canal pe mijlocul șeii care eliberează durerea de perineu, oasele vor sta exact pe zona șeii. Mai mult decât atât, aceasta flexează ușor atunci când pedalezi, oferind deci mai mult confort.
Figura 6.9 Canalul de pe mijlocul seii[47]
Nu în ultimul rând: poziția pe bicicletă
Toate sfaturile de mai sus sunt de prisos dacă poziția pe bicicletă nu este cea corectă.
https://www.cycleshopguru.com/wp-content/uploads/2017/07/Strider-12-Classic-Balance-Bike-Ages-18-Months-to-3-v-600×600.jpg
Figura 6.12Detalii bicicleta copii[50]
Figura 6.13 Detalii bicicleta copii[51]
Figura 6.14 Detalii bicicleta copii[52]
6.2 Cum alegem bicicleta potrivită?
Cumpărarea bicicletei
La baza alegerii bicicletei trebuie ținut cont de înălțimea și greutatea, de atenție și de capacitatea de mișcare a fiecărui copil.
Mărimea/ dimensiunea
Dimensiunea bicicletei este unul dintre cei mai importanți factori când vine vorba de alegerea bicicletei. Pentru a determina care este bicicleta potrivită trebuie luate în considerare dimensiunea roților și înălțimea scaunului.
Dimensiunea roților: Cele mai multe biciclete de echilibru au de obicei roți de 17,5 cm, în timp ce anvelopele de 35cm și 40 sunt populare pentru copiii în vârstă.
Înălțimea scaunului: înălțimea scaunului este cel mai precis mod de a afla dacă bicicleta se va potrivi cu copilul. Picioarele unui copil trebuie să fie capabile să lovească și să împingă solul în timp ce sta pe bicicletă. O înălțime adecvată a scaunului ar trebui să permită o ușoară îndoire la genunchi.
Greutatea bicicletei
Greutatea bicicletei depinde de materialul din care este facută. Greutatea diferă de la o bicicletă la alta. Greutatea poate începe de la 3kg până la 10kg.
Roți
Roțile vor determina cât de confortabil va fi mersul și dacă aceasta poate sau nu se poate menține pe diferite suprafețe. Cele patru tipuri de anvelope a bicicletelor de echilibrare sunt aerul, spuma, cauciucul și plasticul.
Aer: oferă tracțiune. Sunt considerate a fi cea mai bună alegere. Anvelopele cu aer, în general, adaugă la o bicicletă aproximativ 3 până la 4 kilograme de greutate.
Spumă: anvelopele cu spumă sunt mai ieftine, mai ușoare. Cu toate acestea, tracțiunea lor este mai limitată în comparație cu anvelopele pneumatice.
Cauciuc: anvelopele de cauciuc vor asigura o tracțiune mult mai mare decât anvelopele spumoase. Cele din cauciuc sunt mai puțin frecvente decât cele din spuma și aer.
Plastic: anvelopele din plastic sunt cele mai ușoare, dar calitatea este mai proastă. Ele nu asigură tracțiune și sunt adecvate numai pentru uz interior. [53]
Frâne
Principala cale de a opri vor fi întotdeauna picioarele copilului.
Sprijin pentru picioare
Cele mai multe biciclete de echilibru nu vin cu sprijin pentru picioare. Cu toate acestea, pe piață, există si biciclete cu sprijin pentru ca cel tânăr să se simtă mai sigur.
Manșoane
Multe dintre biciclete au incluse mânere speciale pentru a împiedica mâinile să alunece. O prindere din cauciuc va proteja de alunecare.
Șuruburi
Dacă șuruburile de pe bicicletă devin expuse, pot zgâria picioarele copilului. Acest lucru va fi foarte inconfortabil și chiar dureros. Acoperite, rotunjite și încastrate împiedică acest lucru. Șuruburile expuse sunt cele mai frecvente probleme la cele mai multe biciclete de echilibru.
În concluzie, în afară de materialele din care este făcută, înălțimea este un element foarte important în alegerea bicicletei. Înălțimea bicicletei va determina dacă aceasta se potriveste cu copilul. Alte lucruri importante care trebuie luate în considerare sunt aspectul și calitatea anvelopei, greutatea, modul în care sunt dispuse șuruburile și geometria bicicletei. Cu abilitățile pe care copilul le va învăța de la bicicleta de echilibru, va folosi bicicleta tradițională în cel mai scurt timp. [54]
6.3 Siguranța bicicletei
Fie că cel mic știe deja să se dea pe bicicletă sau trotinetă, fie că nu, ei vor fi supuși anumitor riscuri. Ori că încearcă să evite o groapă, ori că cineva dă peste el, copilul se va dezechilibra și va cădea. De aceea este important să fie cât mai bine echipat pentru practicarea sportului.
O mare parte a accidentelor grave sunt din cauza loviturilor la cap. Casca pentru copii este un element esențial când vine vorba de siguranța lui. Casca ar trebui să fie un element de nelipsit atunci cand copilul iese din casă. Casca trebuie adaptată circumferinței capului, strânsă, dar nu foarte tare.
Figura 6.15 Casca și ochelarii, unele dintre elementele de nelipsit [55]
Bicicleta trebuie verificată înainte de a ieși din casă. Nenumărate accidente au loc din cauză că starea bicicletei nu a fost verificată înante. Unele elemente pot ceda între timp, ducând la accidentarea copilului.
Încă un lucru important ce ține de siguranța bicicletei sunt farurile pentru bicicletele de copii. Aceste faruri pot fi folosite seara, noaptea sau oricand este nevoie. În cazul în care roțile permit, se pot fixa catadioptrii pe roți, iar pe apărătoarea din spate ochi de pisică. Ar mai fi o posibilitate și anume cea de a purta vestă reflectorizantă sau hainuțe cu culori stridente.
De asemenea, copiii nu ar trebui să aibă permisiunea să circule pe drumuri cu circulație auto.
Copiii cu vârsta de până la 4 ani pot circula:
-pe trotuar
-alei, strazi pietonale(doar insoțiți de un adult)
-în parcuri
-zone în care traficul vehiculelor este interzis
Cotiere, genunchiere
Protejarea articulațiilor este necesară ținand cont că cel mic este începător. Cotierele protejează suficient zona coatelor, la impactul cu solul, iar genunchierele zona genunchilor.
Utilizarea echipamentului de protective cum ar fi cotiere, genunchiere si casca de protectie este obligatorii. [57]
Capitolul VII. LOGO
Propuneri de logo
Figura 7.1 Varianta1 Figura 7.2 Varianta2a Figura 7.3 Varianta2b
Figura 7.4 Logo inspirit din opera lui W. Kandinsky
Fugura 7.5 Inițiala B reprezentată cu ajutorul liniilor și a unei roți
Fugura 7.6 Acest logo porneste de la partea din față a bicicletei, iar în reprezentarea din dreapta mai sunt adaugate 2 jumătăți de roti astfel încât să formeze și un B.
Logo final
Înțelegere și semnificație logo
Această variantă a ajuns să fie cea finală deoarece este cea mai reprezentativă pentru mine și pentru ceea ce vreau să transmit.
Logo însumează o serie de semnificații cum ar fi:
a) partea din față a bicicletei
b) două jumătăți de roți
La fel ca și prima parte, partea a doua a logo-ului este gandită și aranjată cu atenție astfel încât să nu fie doar două jumătăți de roți, ci și să scoată în evidență dubla inițială B.
Capitolul XIII. – Concluzii finale
În urma documentării prezentate anterior în proiect, am ajuns la concluzia că scopul principal a bicicletei de echilibru pentru cei mici este de a-i ajuta să își formeze deprinderi importante pentru dezvoltarea ulterioară, să învețe singuri să își mențină echilibrul pe două roți, deasemenea, să îi ajute la coordonarea între mâini, picioare și privire astfel încât ei vor învăța să folosească bicicleta mai devreme. În urma acestor concluzii, am fost determinată să creez o bicicletă de echilibru cu următoarele caracteristici:
– este convertibilă de la bicicletă cu2 roți la bicicletă cu 3 roți
– este convertibilă de la bicicletă la trotinetă
– este convertibilă de la trotinetă cu 2 roți, la trotinetă cu 3 roți
– posibilitatea ridicării poziției scaunului
– posibilitatea ridicării poziției ghidonului
– este ecologică
– este ușoară
– are posibilitatea personalizării ei de către cei mici
Capitolul X. – Generare de idei
10.1 Schițe
Figura 10.1 Bicicletă cu suport pentru picioare și cu roți de 20 cm
Figura 10.2 Bicicletă din aluminiu
Figura 10.3 Bicicletă rezistentă din aluminiu
Figura 10.6 Bicicletă din plastic.
Figura 10.7 Bicicletă cu ghidon fix
Figura10.8 Bicicletă din plastic pentru copiii până la 2 ani jumate
10.2.Dezvoltarea produsului
Unele dintre elementele cheie al bicicletei este balamaua care face legatura dintre cadru și furca bicicletei/trotinetei. Contează mult felul cum este prinsă de cadru deoarece la convertirea din bicicletă în trotinetă sau invers, necesită schimbat unghiul de prindere. Acestui fapt se datorează cele 5 găuri.
Figura 10.11 Detaliu prindere
Figura10.14 Începutul fixării sistemului. Trotinetă
Figura10.15 Ajustare balama
Avantajul ghidonului este că poate să crească o dată cu copilul. Se poate ridica cu până la 10 cm mai sus. Astfel, cei 10 cm sunt dispuși pe 5 nivele. Vezi imaginea de mai jos
Figura 10.18 Fixare ghidon etapa1 Figura 10.18 Fixare ghidon. Vedere din lateral
Figura10. 19 Vederi șa
Figura10.20 Poziționarea șeii
Capitolul XI. – Finalizare proiect
11.1. Soluții finale
Desen 2D pentru ghidon și furcă
Figura 11.1 Desene 2D și cote
Desen 2D pentru șa
Figura 11.2 Vederi în secțiune
Desen 2D pentru cadru
Figura 11.3 Cote cadru
Desen 2D pentru bicicletă cu 3 roți, bicicletă cu 2 roți
Figura 11.4 Prezentare 2D bicicletă cu 2 roți în spate și cu o singură roată
Figura 11.5 Studiu ergonomic
Desen 2D pentru trotinetă cu 3 roți, trotinetă cu 2 roți
Trotineta își pastrează aceleași dimensiuni ca la bicicletă. Trotineta rezultă în urma răsturnării cadrului la 180⁰ și aranjarea lui în așa fel încât partea cea mai lungă a cadrului să fie paralelă cu solul.
Figura 11.7 Prezentare 2D trotinetă cu 2 roți în spate și cu o singură roată
Figura 11.8 Ergonomie trotinetă
Varianta 3D
Figura 11.10 Schiță bicicletă
Figura 11.11 Schiță bicicletă reprezentată dintr-un alt unghi de vedere
Figura 11.12 Unghi de vedere1
Figura 11.13 Unghi de vedere2
Figura 11.14 Unghi de vedere3
Figura 11.15 Unghi de vedere4
Figura 11.16 Vedere din lateral
Figura 11.17 Evidențierea istemului de prindere
Figura 11.18 Bicicleta în postura de trotinetă
Figura 11.19 Vedere trotinetă dintr-un alt unghi de vedere
Figura 11.20 Vedere simultană trotinetă cu cu 2 roți și cu 3 roți.
Figura 11.21 Vedere simultană trotinetă cu cu 2 roți și cu 3 roți dintr-un alt unghi de vedere
Figura 11.22 Detalii ghidon 3D
11.2. Produs unicat
În continuare voi prezenta progresul produsului unicat, începând cu primul pas și până la rezultatul final.
Figura 11.23 Furca în prima fază
Figura 11.24 Furca bicicletei cu decupările necesare: ghidon și roată
Figura 11.25 Ghidonul dupa ce a fost decupat
Figura 11.28 Pregătirea lemnului pentru a fi decupat
Figura 11.29 Rezultatul decupării
Figura 11.30 Fixarea holului pentru axul roților
Figura 11.31 Grosimea unei jumatăți de cadru și finețea ei
Figura 11.32 Primul pas în montarea roților
Figura 11.33 Primul pas în montarea roților văzut din alt unghi
Figura 11.34 Primma probă a roților
Figura 11.35 Insistare asupra sistemului de prindere
Figura 11.36 Sistemul de prindere, cadrul și roțile
Figura 11.37 Simularea funcțiilor trotinetei
Figura 11.38 Ultimele detalii ale sistemului de prindere
Figura 11.39 Machetă funcțională. Vedere 1
Figura 11.40 Machetă funcțională. Vedere 2
Figura 11.41 Machetă funcțională. Vedere din spate
Figura 11.42 Machetă funcțională. Vedere din spate
Figura 11.43 Bicicletă vedere din față-sus
Figura 11.44 Bicicletă vedere din față-jos
Figura 11.45 Vedere din spate cu scaunul dat jos pentru a scoate in lumina holului pentru șa
Figura 11.47 Vedere trotinetă cu 3 roți
Figura 11.48 Vederede sus trotinetă cu 3 roți
Bibliografie
https://ziarullumina.ro/societate/stiinta-si-tehnologie/jucariile-si-rolul-lor-in-viata-noastra-49644.html
https://www.bicicletafarapedale.ro/informatii-utile/cum-se-poate-invata-mersul-pe-bicicleta-cu-ajutorul-bicicletei-fara-pedale
https://www.littlebigbikes.com/balance-bike-or-kids-bike-with-training-wheels-which-is-best/
https://www.emag.ro/bicicleta-pliabila-balance-b-bike-red-335010020-0
https://www.emag.ro/bicicleta-si-trotineta-2-in-1-scoobik-varsta-3-5-ani-scoobik-green/pd/DKMMZSBBM/
https://www.google.ro/search?q=Bicicleta+pentru+copii+2+in+1+SCOOBIK
https://us.woombikes.com/products/1
https://us.woombikes.com/products/1#section-product?avad=195205_b14c95b69
https://www.ebay.com/p/Strider-12-Classic-No-Pedal-Balance-Bike/25028306320?iid=173691333371
https://www.twowheelingtots.com/10-best-balance-bikes/
https://www.kinderfeets.com/product/kinder-feets-red-chalkboard-finish
https://www.twowheelingtots.com/kinderfeets/
https://kiddimoto.store.systum.com/product-detail/6637
https://www.embraceoutside.com/skuut-balance-bike-review/
https://www.kiddimoto.co.uk/our-story/
https://www.kinderfeets.com/about
Sursa 1 early rider
Sursa2early rider
http://www.wishbonedesign.com/#!/about/who-we-are/
https://tiniminitoys.ro/bicicleta-de-echilibru-wishbone-3-in-1-originala.html
https://www.freerider.ro/noutati/cicleta-biciclete-fara-pedale-din-lemn-fabricate-la-iasi-135209.html
https://www.bigshark.com/articles/which-frame-material-is-the-best-pg531.htm
https://www.freerider.ro/mag/materiale-pentru-cadrele-de-bicicleta-2431.html
https://www.freerider.ro/mag/materiale-pentru-cadrele-de-bicicleta-2431.html
http://miscareaderezistenta.ro/sport/care-este-cel-mai-bun-material-pentru-biciclete-5520.html
Prof. dr. ing. FURDUI CORNELS.l. dr. ing. FEKETE-NAGY LUMINITA, Structuri din lemn, curs , Academia edu.
https://www.nill-griffe.com/Grip_Size_88.html
https://www.kidsplaza.ro/ghid-marimi.html
https://www.copilul.ro/copii-1-2-ani/dezvoltare/Greutatea-si-inaltimea-copilului-de-la-nastere-pana-la-8-ani-a11939.html
http://centruldeparenting.ro/tabel-crestere-greutate-si-inaltime-greutatea-si-inaltimea-copilului-de-la-nastere-pana-la-8-ani/
https://www.suntparinte.ro/inaltime-si-greutate-copii
https://www.copilul.ro/copii-3-6-ani/dezvoltare/Bicicleta-pentru-copii-Criterii-de-alegere-si-masuri-de-siguranta-a8554.html
https://www.suntparinte.ro/uploads/resource/85/37/14//grafic_de_crestere_baieti03ani.jpg
https://www.copilul.ro/copii-1-2-ani/dezvoltare/Greutatea-si-inaltimea-copilului-de-la-nastere-pana-la-8-ani-a11939.html
https://www.freerider.ro/mag/componente-ergonomice-cum-sa-ti-faci-bicicleta-mai-comoda-141061.html
https://www.veloteca.ro/infocenter/despre-produse-si-marci/despre-biciclete-de-copii
https://www.freerider.ro/wp-content/uploads/2018/10/componente-ergonomice-pentru-bicicleta.jpg
https://www.freerider.ro/sanatate/durerile-de-spate-si-mersul-pe-bicicleta-70847.html
https://www.freerider.ro/sanatate/dureri-cauzate-de-bicicleta-simptome-si-rezolvari-140904.html
https://www.cycleshopguru.com/wp-content/uploads/2017/07/Strider-12-Classic-Balance-Bike-Ages-18-Months-to-3-v-600×600.jpg
https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/718rtV-eRJL.jpg
https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/718rtV-eRJL._SL1500_.jpg
https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/51zzGvNcJnL._SS600_.jpg
https://www.veloteca.ro/infocenter/despre-produse-si-marci/despre-biciclete-de-copii
https://www.babblebikes.com/wooden-balance-bikes/
https://s3-eu-central-1.amazonaws.com/cutiamica/wp-content/uploads/2018/07/25125707/cascabicicleta.png
https://www.google.com/search?q=catadioptrii&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwi5p6_C2pPjAhXtoYsKHTuLB-4Q_AUIECgB&biw=1089&bih=920#imgrc=fyShjUq-VXHAZM:
https://www.afisport.ro/blog/siguranta-pe-bicicleta-recomandari-in-utilizarea-bicicletei-de-catre-copii.html
ANEXA 5
Formular “Tema – Lucrare de Finalizare a studiilor”
UNIVERSITATEA DIN ORADEA
FACULTATEA ______________________________________________
DEPARTAMENTUL __________________________________________________
TEMA_________
Lucrare de Finalizare a studiilor a studentului__________________________
1). Tema lucrării de finalizare a studiilor:____________________________________
________________________________________________________________________
________________________________________________________________________
2). Termenul pentru predarea lucrării ______________________________________
3). Elemente inițiale pentru elaborarea lucrării de finalizare a studiilor __________
________________________________________________________________________
________________________________________________________________________
4). Conținutul lucrării de finalizare a studiilor :_______________________________
________________________________________________________________________
________________________________________________________________________
________________________________________________________________________
5). Material grafic:_______________________________________________________
________________________________________________________________________
________________________________________________________________________
6). Locul de documentare pentru elaborarea lucrării:
________________________________________________________________________
________________________________________________________________________
7). Data emiterii temei____________________________________________________
Coordonatori științifici
(gradul didactic titlul științific și numele),
ANEXA 10
DECLARAȚIE DE AUTENTICITATE A
LUCRĂRII DE FINALIZARE A STUDIILOR
Titlul lucrării __________________________________________________
_____________________________________________________________
_____________________________________________________________
Autorul lucrării ________________________________________________
Lucrarea de finalizare a studiilor este elaborată în vederea susținerii examenului de finalizare a studiilor organizat de către Facultatea din cadrul Universității din Oradea, sesiuneaa anului universitar __________________.
Prin prezenta, subsemnatul (nume, prenume, CNP) ________________
_____________________________________________________________,
declar pe proprie răspundere că această lucrare a fost scrisă de către mine, fără nici un ajutor neautorizat și că nici o parte a lucrării nu conține aplicații sau studii de caz publicate de alți autori.
Declar, de asemenea, că în lucrare nu există idei, tabele, grafice, hărți sau alte surse folosite fără respectarea legii române și a convențiilor internaționale privind drepturile de autor.
Oradea,
Data Semnătura
Copyright Notice
© Licențiada.org respectă drepturile de proprietate intelectuală și așteaptă ca toți utilizatorii să facă același lucru. Dacă consideri că un conținut de pe site încalcă drepturile tale de autor, te rugăm să trimiți o notificare DMCA.
Acest articol: PROIECTAREA UNUI NOU MODEL DE BICICLETĂ PENTRU COPIII [304868] (ID: 304868)
Dacă considerați că acest conținut vă încalcă drepturile de autor, vă rugăm să depuneți o cerere pe pagina noastră Copyright Takedown.