Intretinerea Instalatiilor Electrice

Întreținerea instalațiilor electrice

În cadrul întreprinderilor industriale, echipamentul electric, prin folosirea sa, suferă un proces de uzură fizică sub acțiunea factorilor mecanici, termici, chimici etc. și a factorilor naturali. Uzura poate fi:
– normală, ca urmare a unei exploatări de lungă durată a utilajului;
– de avarie, ca urmare a unor defecțiuni grave petrecute fie la 
echipament (ruperea paletelor ventilatorului, scurtcircuit între spire etc.), fie în rețeaua din zona în care este încorporat acesta, când intensitatea de uzare, într-un timp scurt, atinge un asemenea grad încât funcționarea devine imposibilă (desprinderea bobinelor înfășurărilor, îndoirea arborelui la mașini, distrugerea izolatoarelor la transformatoare etc., sub efectul electrodinamic al curenților de scurtcircuit).
Cauzele care conduc la mărirea gradului de uzură a echipamentului sunt:
– nerespectarea regimului de exploatare stabilit;
– nerespectarea regimului de întreținere stabilit în cartea tehnică sau în prescripțiile tehnice;
– executarea lucrărilor de întreținere și a reparațiilor în mod superficial;
– nerespectarea graficului și a condițiilor tehnice de reparații;
– nerespectarea regulilor de montare și instalare a aparatajului și a 
mașinilor electrice;
– defecte de construcție și modul greșit de alegere și dimensionare a 
echipamentului atât în condițiile normale, dar mai ales în cele de avarie ale instalației electrice în care este plasat acesta;
– suprasolicitările electrodinamice și termice, în cazul scurtcircuitelor
din rețeaua electrică din zonă.
Pentru a preveni uzura fizică excesivă a unei mașini, pentru a înlătura efectele acestei uzuri și pentru a-i asigura – cât mai bună funcționare la parametrii optimi, în întreprinderi se organizează un sistem de reparații preventive, planificate, care constă în luarea unor măsuri organizatorice și tehnice de întreținere tehnică și reparare a echipamentului, aplicate în baza unui plan prestabilit, în scopul menținerii în timp a caracteristicilor funcționale și deci a unei exploatări raționale a acestuia.
1. Lucrările de reparații
Clasificare. Lucrările de reparații se clasifică în următoarele categorii:
– revizie tehnică (RT);
– reparații: 
– reparații curente I (RC1);
– reparații curente II (RC2);
– reparații capitale (RK).
Încadrarea în cele două categorii se face în funcție de:
– volumul lucrărilor ce trebuie executate și valoarea de deviz a acestora;
– ciclul de funcționare a utilajului;
– starea fizică a instalațiilor la data opririi.
Lucrările ce trebuie executate, pe tipuri de reparații, se stabilesc prin 
nomenclatoare de lucrări, aprobate de forul tutelar al întreprinderilor, pentru fiecare tip de instalație.
Revizia tehnică (RT) cuprinde ansamblul de operații executate sistematic (periodic) pentru verificarea, curățarea, ungerea, înlocuirea unor piese uzate și eliminarea unor defecțiuni ce impun lucrări de mică amploare, având și scopul de a constata starea tehnică a utilajelor, înaintea primei reparații planificate.
Revizia tehnică are drept scop menținerea stării tehnice corespunzătoare a utilajului, prevenirea și eliminarea defecțiunilor la părți care au un grad de fiabilitate redus (garnituri, rulmenți), curățirea suprafețelor de schimb de căldură, verificarea organelor și fluidelor din ansamblul de ungere și înlocuirea lor după caz, verificarea și punerea la punct a elementelor de siguranță, protecție și automatizare.
Revizia tehnică se execută pe locul de funcționare a instalației, de către echipe specializate.
Ordinea de execuție a lucrărilor, cu ocazia unei revizii tehnice, este următoarea:
– pregătirea echipamentului pentru RT
– controlarea cu atenție a stării de uzură a lui, pentru a se determina 
posibilitatea funcționării în continuare și eventualele mici reparații pentru remedierea uzurilor constatate;
– executarea operațiilor de reglaj a echipamentului, înlăturarea jocurilor 
anormale.
În cazul în care se constată un defect ce ar putea conduce la scoaterea din funcțiune a echipamentului, sau dacă pentru eliminarea defecțiunilor constatate este nevoie de înlocuirea unor piese sau subansamble, atunci se va executa în continuare RC necesară.
Reparația curentă (RC) cuprinde ansamblul de operații prin care se remediază toate defecțiunile apărute în perioada exploatării, cu excepția acelora ce se efectuează în cadrul reparațiilor capitale. Reparațiile curente se pot executa fie fără demontarea ansamblurilor sau subansamblurilor, pentru înlocuirea pieselor defecte, fie prin demontarea lor în scopul remediereii sau înlocuirii lor cu altele noi sau reparate.
În funcție de durata ciclului de reparații , de volumul lucrărilor care se execută și de valoarea pieselor și a subansamblurilor reparate, recondiționate sau înlocuite, reparațiile curente se împart în RC1 și RC2. 
Cu ocazia reparațiilor curente se pot efectua și lucrări de modernizare și de îmbunătățire a anumitor părți componente ale echipamentelor de către echipele specializate în acest scop.
Reviziile tehnice (RT) și cele curente (RC) se execută din fondurile de producție.
Reparația capitală (RK) cuprinde ansamblul de operații efectuate în scopul readucerii echipamentului cât mai aproape de caracteristicile tehnice, constructive și funcționale inițiale. Ea se execută cu demontarea totală a echipamentului recondiționându-se sau înlocuindu-se subansambluri, care nu mai pot funcționa în condiții de siguranță și de precizie, precum și restabilindu-se dimensiunile normale în elementele cu grad de uzură mai puțin avansat.
Cu ocazia reparațiilor capitale se pot aduce unele îmbunătățiri și modernizări, cu condiția ca valoarea totală a reparațiilor capitale să nu depășească limita valorică maximă stabilită pentru RK respectivă (costul normal al reparației capitale).

LUCRARI DE INTRETINERE EXECUTATE DE PERSONALUL CARE DESERVESTE MASINILE, UTILAJELE SI INSTALATIILE
Personalul care deserveste masinile, utilajele si instalatiile, in afara de modul de manipulare in procesul de poductie, trebuie sa cunoasca si sa respecte ansamblul de masuri care se refera la :
" Constructia, functionarea, reglarea si exploatarea masinilor, utilajelor si instalatilor deservite.
" Masurile de siguranta care trebuie luate inainte de punerea in functioune.
" Modul cum se pune in functiune, respectandu-se operatiile in succesiunea corelarea lor.
" Supravegherea pe timpul functionarii, pentru evitarea aparitieide defectiuni sau degradari cauzate de mersul neregulat, racirea sau incalzirea anormala, ungerea necorespunzatorare.
" Schema de ungere cu indicarea locurilor, a periodicitatii, calitatea si cantitatea lubrifiantului.
" Masurile de siguranta inainte de oprire
" Modul cum se face oprirea, cu respectarea operatiilor in succesiunea si corelarea lor.
" Masuri de siguranta dupa oprire
" Masurile necesare a fi luate in cazul aparitiei unor situatii anormale, particularitatiile de intretinere in conditii de variatii mari de temperatura, umiditate.etc
" Protectia contra agentilor corozivi.
" Conservarea de scurta si lunga durata.
" Suprafetele ghidajelor si in general a organelor care pot influenta precizia, ca sa fie protejate de lovituri, zgarieturi shi alte degradari.
Aceste lucrari se executa la anumite termene planificate, indicate in grafice, in functie de caracteristicile utilajului, de precizia necesara functionarii, de gradul de incarcare a utilajului si regimul sau de lucru. Cu acest prilej se verifica sitemul de racire si de ungere si comportarea in exploatare a masinii. In unele situatii, se fac reglari sau demontari partiale ale masinii si utilajului si in special a acelor subansambluri care prezinta importanta in functionare. Rezultatul acestor verificari este mentionat in dosarul masinii, utilajului sau a instalatiei respective, in vederea determinarii cauzelor uzarii si pentru stabilirea volumului si felului reparatiei.
II. MATERIALE FOLOSITE LA CURATIREA MASINILOR SI UTILAJELOR
Curatirea si spalarea se executa pe locurile de productie (in cazul masinilor-unelte si utilajelor fixe sau utilajelor grele) sau la un post de curatire si de spalare special amenajat (in cazul masinilor si utilajelor deplasabile).
Se va acorda atentie deosebita sistemelor de etansare ce se vor demonta cu regularitate, pentru a fi curatate si reglate. Inainte de spalare se recomanda ca instalatiile de racire si de ungere sa fie golite pentru schimbarea lichidului, care intotdeauna contine impuritati, atragand dupa sine uzarea pompei.
Se vor curati periodic filtrele instalatiilor de ungere: rezervorul si conductele de ulei trebuie spalate ori de cate ori se schimba uleiul. Materialele pentru sters trebuie sa absoarba lichidele, sa nu contina aschii metalice si sa aiba o rezistenta suficient de mare, pentru a nu se rupe sau sfasia in timpul intrebuintarii. Partiile de lucru fine ale masinii se curata cu carpe moi, iar cele cromate au pile de caprioara. Ca materiale de stergere se mai folosesc: lavete, deseuri de bumbac uscate, panza de sac moale etc.
Masinile-unelte se spala de obicei cu petrol lampant sau cu motorina, cu ajutorul unor carpe imbibate in aceste lichide. Dupa spalare se sterg cu carpe sau se usuca cu aer comprimat. Masinile care lucreaza in mediul cu mult praf, de ex, cele din turnatorii, se spala periodic la intervale mai mici decat masinile din celelate sectoare.

LUCRARI DE INTRETINERE A INSTALATIILOR ELECTRICE

Aparate de protectie

Legislatia in vigoare impune proiectantilor de masini unelte si persoanelor care le exploateaza, sa ia masurile corespunzatoare pentru a evita producerea accidentelor de munca.

In componenta instalatiei electrice a ficarei masini unelte se gasesc si aparate de protectie. Acestea sunt: sigurante fuzibile, relee termicesi relee electromagnetice. Releele termice sunt utilizate pentru protectiaimpotriva suprasarcinilor de durata, iar celelalte doua pentru protectia curentilor de scurtcircuit.

Sigurantele fuzibile sunt cele mai cunoscute si mai utilizate elemente de protectie si se bazeaza pe fenomenul de transformare a energiei electrice in energie calorica. Astfel, peste o anumita valoare a intensitatii curentului, metalul elementului fuzibil se topeste si circuitul tespectiv se deschide.

Sisteme de semnalizare

Se folosesc pentru a pune in evidenta daca anumite circuite sunt sau nu sub tensiune, sau pentru semnalizarea circuitelor defecte.

Aparatele folosite sunt lampile si lupele de semnalizare. Lampile pot fi alimentate direct de la retea saui prin intermadiul unui transformator.

Necesitatea maririi preciziei, a productivitatii prelucrarii pieselor, a reducerii efortului fizic si intelectual al muncitorului, au determinat perfectionarea continua a dispozitivelor de comanda a masinilor-unelte de la forma simpa cu comanda manuala, la cea compelexa, automatizata- comanda numerica dupa program, care utilizeaza elemente de actionare hidraulica, electromagnetica, electronica, pneumatica, etc.

Functiile sistemelor de comanda si de conducere a masinilor unelte pot fi: pornirea si oprirea masinii sau a unei parti a masinii: modificarea valorii turatiilor sau a vitezelor de aschiere si de avans, limitarea sau determinarea valorii si directiei de deplasare a unor ansamble ale masinii, selectarea si conditionarea succesiunii de intrare in regim de lucru al sculelor etc.

III. INTRETINEREA INSTALATIILOR HIDRAULICE
Intretinerea instalatiilor hidraulice ale masinilor si utilajelor consta in: intretinerea agentului hidraulic (a lichidului de lucru) si intretinerea elementelor componente ale instalatiei.
Agentul hidraulic (apa, uleiul mineral, lichide sintetice etc.) vehiculat in sitemele hidraulice ale masinilor si utilajelor, in cea mai mare parte este depozitat intr-un rezervor sau bazin. Datorita frecarilor mecanice, variatia presiunii, schimabrii temperaturii etc, agentul de lucru este supus oxidarii, descompunerii, muradaririi, actiuni care modifica proprietatile fizice si chimice, facandu-l necorepunzator scopului sau, conducand si la uzarea instalatiei hidraulice.
Rezervorul de ulei, impreuna cu filtrele instalatiei, au rolul de a contribui la mentinerea proprietatilor agentului hidraulic, eliminand particulele solide prin decantare si filtrare si asigurand mentinerea temperaturii acestuia in limitele admisibile. 
Decantarea se aplica lichidelor de lucru cu stocuri mari de lichid, cum sunt uleiurile din circuitele de ungere prin recirculare la laminoare, compresoare, reductoare de turatie de mare gabarit etc.
Separarea contaminantilor, a caror densitate relativa este mult diferentiata de cea a uleiului, se face gravimetric. Pentru o mai buna separare decantoarele sunt compartimentate si se monteaza pe returul uleiului spre rezervorul de lucru, timpul de stationare fiind cuprins intre 10 si 30 min, iar temperatura de 70-80 0C. Particulele ce nu pot fi retinute din circuit prin decatare vor fi elmiminate prin filtrare.
Filtarea lichidelor de lucru este un procedeu utilzat pe scara larga, deoarece filtrele pot fi schimbate cu usurinta fara sa afecteze sistemul de ulei. Elementele instalatie hidraulice supuse mai des lucrailor de intretinere sunt: 
" Conductele
" Armaturile
" Rezervoarele
Conductele se degreseaza cu solutii alcaline calde, dupa care se introduc succesiv in bai cu acid clorhidric sau sulfuric cald (dilutie 50%) ce contine: pasivizatori, bai cu apa pentru spalare si neutralizare a urmelor de acizi.
Protectia anticoroziva se asigura prin suflarea conductelor cu aburi, apoi, fara pauza, pulverizarea la interior a unor uleiuri aditivate anticoroziv si inchiderea la capete a conductelor.
Arnaturile trebuie degresate (prin spalare) si, acolo unde sunt pete de rugina se va interveni cu perii de sarma, dupa care se pulverizeaza ulei aditivat anticoroziv. Rezervoarele se curata prin sablare, frecare cu perii de sarma si se spala cu solventi (tricloretilena).
Dupa montarea instalatiei hidraulice este necesara spalarea intregului sistem prin recircularea intensa a unui lot de ulei de spalare, la temperatura de 65-75 0C , fara circulatie in lagare sau alte dispozitive speciale. In timpul spalarii se curata filtrele ori de cate ori se infunda, si, acolo unde exista, se pune in functiune separatorul centrifugal, pentru indepartarea impuritailor existente in supensie in fluid. Operatia de spalare se considera incheiata cand la filtre sau la separatoare centrifugale nu se mai acumuleaza impuritai.
Dupa spalare , se evacueaza uleiul si se controleaza daca in sintalatie exista impuritai. Se introduce lotul de ulei de lucru, se recirculeaa si se filtreaza, daca se considera ca este necesar , dupa care instalatia poate intra in functionare normala.