Infrastructura Judetului Maramures

Infrastructura judetului Maramures

La începutul anului anului 2008, lungimea totală a drumurilor publice din județul Maramureș era de 1718 km, 78,8% din acestea, adică 1355 km reprezintă drumurile județene și comunale, iar 21,1%, adică 363 km, drumurile naționale. Lungimea drumurilor publice ale județului nostru reprezintă 14,2% din numărul total de drumuri publice din Regiunea de Dezvoltare Nord-Vest și totodată 2,1% din totalul drumurilor publice din România.

Doar 30,8% din totalul drumurilor publice maramureșene sunt modernizate (adică 530 km), restul fiind fie slab asfaltate, fie pietruite ori de pamânt.

Avantajul județului Maramureș în acest caz îl reprezintă deschiderea internă și internațională, județul nostru dispunând de căi rutiere internaționale cum ar fi: DN1c (E58) – Drumul European și DN 18.

Drumurile publice principale – naționale, județene și comunale – ale județul Maramureș sunt:

Drumul european E 58;

Drumuri naționale principale: DN 1C Dej – Baia Mare – Livada, DN 19 Oradea – Carei – Satu Mare – Livada – Sighetu Marmației;

Drumuri naționale secundare: DN 18 Baia Mare – Sighetu Marmației – Borșa – Cârlibaba – Iacobeni; DN 17C Bistrița-Năsăud – Telciu – Moisei.

În figura de mai jos se poate observa lungimea drumurilor publice pe categorii de drumuri în județul Maramureș.

Sursă: Institutul Național de Statistică

Un proiect în plină desfășurare în anul 2015 este reabilitarea traseului de drum județean Baia Sprie – Bârsana (Baia Sprie DN18 – Cavnic DJ 184 – Ocna Șugatag DJ 109 F – Călinești DJ 185 – Bârsana DJ 185), care a început acum 3 ani și care va fi finalizat în acest an. Valoarea contractului de lucrări rămase de executat este de 79.058.183,19 lei.

Un alt proiect care se află în faza de finalizare este”Circuitul bisericilor de lemn din Transilvania de Nord”, proiect cu o valoare total de 19.815.280 lei, finanțat prin Programul Operațional Regional 2007 – 2013.

În bugetul din acest an au fost cuprinse sume destinate realizării Studiilor de Fezabilitate și Prefezabilitate, Proiectelor Tehnice și expertizelor tehnice pentru reabilitarea unor sectoare de drumuri județene și pentru realizarea și actualizarea sistemelor video de monitorizare căi de comunicare rutieră. Acestea includ studii de sefabilitate, reabilitare și modernizare a DJ 185 – sector Valea Vișeului – Lunca la Tisa – Bocicoiu Mare – Crăciunești și reabilitarea tronsoanelor de drumuri județene cuprinse între PNDL (DJ 109I – Seini- DN 1C – Viile Apei – limită județ Satu Mare, DJ 182 B – Coaș, DJ 182 C – Remeți pe Someș, DJ 109 F – limita județ Sălaj – Târgu Lăpuș DN 18 Dămăcușeni – Rogoz DJ 171).

Până la finele anului 2014 s-a reușit finanțarea construcției a zeci de km de drumuri comunale, a zeci de km de aducțiuni de apă și s-au construit zeci de poduri care au scos comunități întregi din izolare. Cea mai mare investiție ramâne însă, până în prezent, podul dintre Ulmeni și Chelința.

Maramureșul nu a fost izolat în ceea ce prinește investițiile euroepene pentru intervalul 2014 – 2020. Pe partea de infrastructură rutieră a fost cuprins drumul Baia Mare- vaja, care pleacă de la Turda, vine spre Cluj, Dej, Baia Mare, iar de la Baia Mare o ia spre Halmeu și apoi legătura cu Ucraina, pe o parte și spre vama Petea pentru a face legătura cu autostrada M3, din Ungaria.

Harta rutieră a județului Maramureș

Sursa: http://www.ziaresireviste.ro/images/harta/maramures.jpg

Transportul feroviar – lungimea totală a căilor ferate din județul nostru este de 207 km. Județul Maramureș este străbătut de magistrala 400, având 518 km (Satu Mare – Baia Mare – Dej – deda – Ciceu – Brașov) dar și de magistrala 409, având 118 km (Sighetu Marmației – Vișeu de Jos – Salva).

Starea tehnică a căilor ferate din județ este bună în general. Însă și la capitolul feroviar se va insesti până în anul 2020 peste un miliar de euro pentru refacerea căii ferate Cluj – Dej – Baia Mare – Satu Mare, dorindu-se ca viteza de deplasare a trenurilor să crească de la 50 km/oră la 100 – 120 km/oră.

Transportul aerian

În județul Maramureș există un aeroport amplasat pe DN 1C, la aproximativ 7 km de Baia Mare, în orașul Tăuții-Măgherăuș. De aici se asigură legături interne cu capitala țării dar și legături internaționale cu ajutorul curselor charter.

Însă investițiile continuă și pe acest plan, dorindu-se transformarea Aeroportului Internațional Baia Mare în Aeroport regional, ceea ce înseamnă că, până în anul 2020, singurul aeroport care se bucură de finanțare pe masterplanul de transport este cel din Baia Mare.