Ghid privind r ecomand ări de bune practici [615947]

Ghid privind r ecomand ări de bune practici
pentru instrumentarea dosarelor de daună auto RCA și CASCO
în vederea protejării drepturilor consumatorilor
de servicii și produse de asigurare

2/11

Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF) are printre obiectivele sale conferite prin lege
protecția consumatorului, funcție cheie în buna dezvoltare a piețelor financiare și în menținerea
stabilității financiare.
Direcția Protecția Consumatorilor (DPC) monitorizează continuu entitățile care își desfășoară
activitatea în piața financiară nebancară la nivel de practici, comportamente, produse, clauze
contractuale, precum și în ceea ce privește aspecte legate de trans parență sau activități neautorizate, în
contextul asigurării unei protecții adecvate a consumatorilor. Asigurarea unei piețe stabile și a
dezvoltării acesteia se bazează pe gradul de încredere manifestat de consumatori, la rândul său acesta
fiind definit d e nivelul de asimetrie de informații, comportamentul entităților, hazardul moral, nevoile
reale și posibilitățile financiare, nivelul de educație financiară atât al consumatorilor cât și al vânzătorilor
de produse și servicii financiare etc.
Prezent ul Ghid conține o listă de recomandări a celor mai bune practici pentru instrumentarea
dosarelor de daună auto RCA și CASCO în scopul protej ării drepturilor consumatorilor de servicii de
asigurare, neavând un caracter obligatoriu .
Societățile de asigurare vor informa autoritatea dacă vor aplica sau nu recomandările de bune
practici stabilite în Ghid. În cazul în care nu sunt de acord cu aplicarea acestor recomandări vor comunica
motivele refuzului, motive care vor fi făcute publice pe site -urile proprii, indic ând, totodată, practica pe
care o vor urma .
Rolul acest ui Ghid privind Recomandări de bune practici este de a susține și a oferi îndrumare
societăților de asigurare în vederea prevenirii prejudici ilor aduse consumatorilor și a sus ținerii unei bune
gestion ări a conflictelor de interpretare sau de interese astfel încât să se asigure că obiectivele, interesele
și nevoile consumatorilor de servicii de asigurare sunt luate în considerare.
Scopul Ghidului Recomandări de bune practici este de a îmbunătăți protec ția consumatorilor de
asigurări prin crearea unui cadru unitar la nivelul pieței de asigurări auto în ceea ce privește modul de
instrumentare a dosarelor de daună, asigurarea accesului la informații de interes pentru adoptarea unei
decizii raționale, astfe l încât consumatorul să poată fi informat concis, corect, fără a necesita cunoștințe
de specialitate, în procesul informării, instrucției și/sau consilierii acordate în mod obiectiv de către
societățile de asigurare.
Astfel, în relația cu consumatorii, societățile de asigurare trebuie să promoveze produse și
servicii în condiții de transparență și corectitudine, astfel încât aceștia să poată înțelege caracteristicile
produselor și să poată asimila corect condițiile contractuale, cunoscând atât drepturil e cât și obligațiile
ce le revin.

3/11
I. Recomandări în vederea creării unui cadru unitar de instrumentare a dosarelor
de daună auto RCA
1. Efectuarea constatării și a reconstatării avariilor
Societățile de asigurare trebuie:
a) Să dispună de pe rsonal specializat, propriu sau mandatat , cu pregătire profesională
corespunzătoare și instruit periodic corespunzător , care să respecte termenul legal de efectuare a
constatărilor/reconstatărilor prevăzute de reglementările specifice și care să asigure cu prinderea
corectă în documentele de constatare / reconstatare a tuturor reperelor avariate în respectivul
eveniment pentru care persoana păgubită solicită despăgubire cu menționarea soluției adoptate
pentru acestea , care să garanteze siguranța rutieră post -reparație .
b) Să respect e termenel e pentru efectuarea constatărilor , respectiv de maximum 5 zile lucrătoare și
reconstatărilor în regim rapid , maxim 3 zile, în toate cazurile de daună avizate . Procedura
constatării și reconstatării daunelor se aplică tuturor societățil lor de asigurare . Aceasta se poate
realiza și prin implementarea unor avertizări în acest sens în sistemul informatic al fiecărei
societăți de asigurare. După expirarea termen elor legale pentru efectuarea constatării, respectiv
reconstatării daunei , în lipsa unui proces – verbal de constatar e sau reconstatare eliberat de
societatea de asigurare , persoana pagubi tă are posibilitatea să apeleze la orice expert tehnic
autorizat în vederea constatării /reconstatării daunelor și stabilirii soluțiilor tehnice necesare
remedierii avariilor. Constatarea daunelor se efectue ază de către societatea de asigurare emitent ă
a contractului RCA sau de alte entități avizate de autoritățile competente. Dacă societatea de
asigurare nu formulează obiecțiuni tehnice în termen ul de 5 zile de la data luării la cunoștință ,
aceasta va elibera un document de acceptare a soluțiilor tehnice în termenul menționat anterior,
iar remedierea avariilor se va efectua conform soluțiilor stabilite de expertul tehnic menționat
anterior , cu posibilitatea reconstatării justificate.
c) Să emită d ocumentul de acceptare a reparației în termen de maximum 5 zile după efectuarea de
către Asigurator a verificărilor necesare și a verificării că sunt î ndeplinite condițiile de plată
ulterioară a despăgubirii. În caz contrar, în situații justificate, societatea de asigurare va notifica
persoana păgubită cu privire la efectuarea de investigații suplimentare.
d) Să întocmească procesele -verbale de constatare, în sensul cuprinderii tuturor avariilor vizibile,
rezultate din accident, cu stabilirea de soluții tehnice care să țină cont de tehnologia de reparație
stabilită de producătorul mărcii și să înmân eze persoanei păgubite acest e documente cu ocazia
efectuări i constatării pagubelor. Aceste soluții tehnice nu trebuie sa afecteze calitatea reparațiilor
și siguranța rutieră.
e) În situația în care unitățile de specialitate consideră că anumite soluții tehnice , stabilite de
asigurător pentru readucerea vehiculului la starea di naintea producerii evenimentului, nu
respectă specificațiile producătorului și nu asigură siguranța în circulație vor informa

4/11 asigurătorul solicitându -i acestuia schimbarea soluției tehn ice în baza unei note tehnice
justificată. Nota tehnică va f i însoțită de specificația producătorului sau alt document similar, în
baza căreia se solicită schimbarea soluției tehnice , după caz .
De corectitudinea soluțiilor tehnice stabilite prin procesul verbal de constatare / reconstatare
răspunde personalul de specialitate responsabil cu desfășurarea activității de constatare și
lichidare a daunelor auto , iar u nitățile de specialitate autorizate răspund legal pentru soluțiile
tehnice a căror schimbare au solicitat -o prin nota tehnică și de serviciile de repa rații prestate .
f) Să formuleze obiecții, dacă este cazul, asupra soluțiilor tehn ice adoptate de unitatea reparatoare
pentru reperele din procesul ve rbal de constatare/reconstatare. A cestea vor fi formulate în scris
pe baza unei expertize tehnice efectuate d e un expert autorizat în maximum 10 zile lucrătoare de
la data la c are acestea au fost comunicate societății de asigurare . Dacă societatea de asigurare
nu formulează obiecții asupra soluției tehnice solicitate în acest termen, va elibera un document
de acceptare a acesteia în termenul menționat anterior, iar remedierea avariilor se va efectua
conform soluțiilor stabilite de unitatea reparatoare, cu posibilitatea efectuării reconstatări lor
ulterioare justificate.
g) Să emită d ocumentul de acceptare a schimbării soluției tehnice în termen de maximum 10 zile ,
menț ionat anterior .
h) Să includă în procesul verbal de constatare a pagubelor o secțiun e în care persoana păgubită să
poată face mențiuni asupra elementelor constatate sau pentru care solicită cuprind erea in
procesul verbal, ca rezultate din unul și același eveniment sau asupra soluțiilor tehnice stabilite
de asigurător sau solicitate de unitatea reparatoare .
i) Să înainteze oferta de despăgubire pe baza evaluării financiare a soluției tehnice de remedi ere.

2. Investigații suplimentare
a) Societățile de asigurare au dreptul de a efectua investigații, prevăzut e în Norma RCA aplicabilă
poliței de asigurare RCA în baza căreia s -a deschis de daună auto , doar în mod justificat,
evitându -se posibila practică ca termenul de instrumentare a dosarelor de daună să fie prelungit
artificial și să tindă spre limita maximă de 3 luni. Se va asigura un dialog deschis cu persoanele
implicate în evenimentele investigate, astfel încât atunci când este necesară efectuarea de
investigații suplimentare, acestea să poată fi finalizate în cel mai scurt timp. Decizia privind
soluția adoptată într -un dosar de daună, respectiv formularea unei oferte de despăgubire , sau
respingerea parțială sau totală a despăgubirii, trebuie justif icată și transmisă persoanei păgubite
cu respectarea condițiilor și a termenului prevăzute de Norma RCA.
b) În cazul în care se efectuează investigații, concluziile acestora trebuie să se regăsească într -un
document intern (raport/expertiză/referat/notă) car e să justifice soluția adoptată pe baza
fotografiilor, schițelor, descrierii locului evenimentului, analizei efectuate etc.;

5/11 c) În toate cazurile în care se decide respingerea parțială sau integrală a pretențiilor de despăgubire,
trebuie să se întocmească un document în sensul celor de mai sus în care să se justifice temeinic
soluția adoptată;
d) Pentru respectarea termenului prevăzut de Norma RCA aplicabilă poliței de asigurare RCA în
baza căreia s -a deschis de daună auto , ar fi oportună implementarea unui siste m de avertizare a
termenului până la care trebuie făcută comunicarea cu păgubitul, sistem care să supravegheze
cazurile supuse investigațiilor suplimentare, cu introducerea în procedurile proprii a întocmirii
documentului anterior menționat la finalizarea cercetărilor suplimentare.

3. Întocmirea ofertelor de despăgubire
a) În stabilirea ofertelor de despăgubire, societățile de asigurare trebuie să utilizeze sisteme de
specialitate pentru evaluarea daunelor auto, astfel încât cuantumul despăgubirii ofertat să fie just
și să țină seama de aducerea bunului avariat la starea anterioară producer ii evenimentului, cu
luarea în considerare a calității pieselor bunului avariat echipat la momentul producerii
evenime ntului.
b) Ofertele de despăgubire stabilite și comunicate nu trebuie să conducă la îngrădirea dreptului
persoanei păgubite de a repara vehiculul în orice unitate de specialitate .
c) În cazul în care pentru reparații se solicită plata despăgubirii înainte de efectuarea reparațiilor,
cuantumul pagubei se stabilește luând în calcul prețurile practicate de către unitățile de
specialitate sau prevăzute în sistemele de specialitate pentru e valuarea daunelor auto, pentru
manopera aferentă reparației/înlocuirii pieselor avariate, precum și pentru părți componente,
piese înlocuitoare noi și materiale ; cuantumul pagubei poate fi reanalizat la solicitarea persoanei
prejudiciate/asiguratului pe b aza documentelor justificative de reparație și a celor privind plățile
efectiv efectuate (în cazul în care a piese le, materiale le au fost achiziționate de către persoana
pagubită ), prezentate ulterior efectuării reparațiilor
d) Consumatorii pot prezenta deviz e de reparație realizate în orice sistem de specialitate pentru
evaluarea daunelor auto , devize care vor fi acceptate de către societăți după verificarea realității
și corectitudinii acestora.
e) Să accepte c ererea de despăgubire pe baza evaluării financiare a pieselor și a soluției tehnice de
remediere stabilită anterior

4. Consid erente privind stabilirea despăgubiri lor în cazul daunelor parțiale
Societățile de asigurare trebuie să aplice într -un mod unitar și rațional , în interesul le gitim al
consumatorului prevederile Normei RCA aplicabile , referitoare la stabilirea cuantumului pagubei, care
presupune:

6/11 a) Stabilirea despăgubirii pe baza devizului elaborat în sisteme de specialitate, pus la dispoziție de
persoana păgubită și verificat de societatea de asigurare sau în baza devizului întocmit de către
societatea de asigurare , dacă persoana păgubită nu pune la dispoziție un deviz estimativ, la
nivelul prețurilor practicate de „ unitățile de specialitate ”;
b) Cuprinder ea în cuantumul despăgubirii a poziției 2% diverse piese mici din devizul de reparație ,
dacă sistemul de specialitate utilizat prevede această categorie ;
c) Societetea de asigurare are obligația de a despăgubi partea prejudiciată pentru prejudiciile
suferite în urma accidentului produs prin intermediul vehicu lului asigurat, potrivit pretențiilor
formulate în cererea de despăgubire, dovedite prin orice mijloc de probă . În lipsa unei cereri de
despăgubire, î ntocmirea ofertelor de despăgubire și acordarea despăgubiril or se vor face de către
societățile de asigura re, astfel încât să permită remedierea tuturor avariilor rezultate în urma
evenimentului avizat , indiferent dac ă acestea se întocmesc în baza documentelor de reparație sau
nu;
d) Eliminarea cazurilor de diminua re în mod abuziv a despăgubir ii prin invoc area clauzel or
contractuale prevăzute în convențiile de colaborare încheiate de către societăți cu alte unități
reparatoare;
e) Accepta rea devize lor realizate în oric e sistemele de specialitate pentru evaluarea daunelor auto .

5. Modul de instrumentare a dosarelor de daună în cazul daunelor totale
În caz de daună majoră/ daună totală, se recomandă ca toate societățile de asigurare autorizate să
practice RCA să aibă un mod de lucru unitar la nivel de piață, în ceea ce privește :
a) Încadrarea daunei avizate în categoria daunelor totale/daunelor majore prin stabilirea în mod
unitar de către societățile de asigurare a valorii de piață a vehiculelor avariate precum și a
cuantumului pagubei lu ându-se în calcul și valoarea TVA; pentru încadrarea daunei avizate în
categoria da unelor totale/daunelor majore societățile de asigurare vor lua în considerare devizul
estimativ de reparație depus de persoana păgubită, întocmit de unitate reparatoare legal
autorizată.
b) Stabilirea valorii de piață a vehiculului prin folosirea doar a siste melor de specialitate care permit
identificarea acestuia, pornind de la codul VIN (seria de șasiu) , acolo unde există și care țin
seamă de parcursul în kilometri al vehiculului , return ând o valoare unică de piață, nu o plajă de
valori, luându -se în calcul și valoarea TVA aferentă.
c) Societățile de asigurare sunt obligate ca în caz de daună majoră să respecte prevederile Normei
RCA aplicabile cu privire la:
 informarea persoanei păgubite în termenul legal de 10 zile de la avizare astfel încât să
se evite ulterior conflictele legate de cuantumul despăgubirii acordate în astfel de
situații;

7/11  Adresa de informare va cuprinde:
– explicitarea modului de calcul al da unei,
– comunicarea posibilității persoanei păgubite de a valorifica epava printr -o unitate
autorizată, specializată în dezmembrarea și reciclarea vehiculelor;
– comunicarea obligației persoanei păgubite de a prezenta asigurătorului dovada radierii
din evidența circulației a vehiculului valorificat .
d) Pentru cazurile de daună totală, pentru o mai bună monitorizare a acestora ar fi oportună
introducerea unei atenționări în sistemul electronic de întocmire a dosarelor de daună, imediat
după constatarea pagub elor.

6. Despăgubirea aferentă bunurilor aflate în patrimoniul persoanelor juridice
În cazul altor bunuri, în afara vehiculelor, aflate în patrimoniul persoanelor juridice este nec esar
ca societățile de asigurare să aibă un mod de lucru unitar, conform prac ticii generale existentă la nivelul
pieței, prin achitarea valorii integrale a bunului avariat, astfel cum rezultă aceasta din documentele de
reparație.

7. Rolul și responsabilitatea partenerilor terți în cadrul activității de dezdăunare
În vederea responsabiliz ării unit ăților de specialitate pentru efectuarea repara țiilor î n condi ții de
siguran ță rutier ă și pentru protejarea drepturilor și intereselor consumatorilor, se recomandă societățil or
de asigurare să colaboreze cu unit ăți reparatoare autori zate care:
a) în cadrul repara ției, vor respecta procesul verbal de constatare/reconstatare a pagubelor atât în
ceea ce privește piesele avariate, cât și soluțiile tehnice stabilite;
b) în cadrul reparației, vor folosi piese și materiale în concordanță cu tipul și calitatea menț ionat e
în devizul sau factura de repara ții;
c) în cazul î n care identific ă o solu ție tehnic ă mai ieftin ă, fără a fi afect ată calitatea repara țiilor, o
va prezenta societății de asigurare în termen de maxim um 2 zile lucr ătoare de la identifi carea
acesteia .
Societățile de asigurare:
d) nu se vor implica î n achizi ția de piese de schimb sau indicarea de solu ții care pot afecta calitatea
repara țiilor și siguran ța rutier ă;
e) nu vor constr ânge sau stimula unit ățile service partenere prin aplicarea de discounturi sau
bonifica ții pentru a folosi în cadrul repara țiilor auto piese de schimb din categoria AM – calitate
inferioară;

8/11 f) vor respecta și adopta solu țiile tehnice stabilite de c ătre producatorul auto sau cele stabilite de
către expertul tehnic, putând solicita contraexpertize sau investigații , dacă consideră necesar.
g) vor comunica la solicitare date privind valabilitatea poli ței către unitatea reparatoare .

II. Recomandări în vederea creării unui cadru unitar de instrumentare a dosarelor de daună
și stabilire a despăgubirii în cazul asigurărilor auto facultative (CASCO)

8. Eliminarea din condițiile de asigurare a acelor prevederi care limitează drepturile
asiguratului de a opta pentru repararea vehiculului avariat și încadrat ca daună totală
Asigura tului nu i se va îngrăd i dreptul de a opta pentru efectuarea reparației în caz de daună
totală și i se vor acorda despăgubiri până la nivelul sumei asigurate în cazul în care se optează pentru
reparare.

9. Folosirea aceleiași metode de evaluare a valorii vehiculelor atât la momentul subscrierii
cât și la stabilirea cuantumului despăgubirii în caz de daună totală
În scopul realizării egalității de tratament a asiguraților atât la momentul încheierii polițelor
CASCO , cât și la momentul producerii unei daune totale a vehiculului asigurat, se vor revizui condițiil e
de asigurare, acolo unde este cazul, astfel încât metoda folosită la evaluarea vehiculului pentru stabilirea
sumei asigurate la încheierea poliței de asigurare să fie identică cu metoda folosită la s tabilirea
cuantumului despăgubirii în caz de daună totală, prin:
a) implementarea unui sistem de specialitate în vederea identificării vehiculului în baza seriei
VIN și a evaluării acestuia în funcție de numărul de kilometri parcurși și a gradului de
întreținere, astfel încât suma asigurată să coincidă cu valoarea reală a vehiculului în piața de
profil.
b) folosirea cataloagelor de specialitate,
c) folosirea facturilor de achiziție în cazul autovehiculelor noi .

10. În cazul daunelor parțiale , prevederile contractuale vor fi clare în ceea ce privește
modalitatea de stabilire și ac ordare a despăgubirii cuvenite asiguratului, în funcție de tipul
unității reparatoare, respectiv parteneră / neparteneră.
Societățile de asigurare vor cuprin de în condițiile de asigurare prevederi clare care să nu dea
naștere la interpretări, în ceea ce pr ivește cuantumul daunei parțiale. Condițiile de asigurare trebuie să
prevadă modul de stabilire al despăgubirii acordate atât în cazul efectuării reparațiilor cu un service
partener cât și în caz contrar.

9/11 Condițiile de asigurare trebuie să asigure o inform are corectă a asiguraților prin prezentarea de
o manieră cât mai clară a avantajelor /dezavantajelor efectuării reparațiilor în unitățile service agreate,
respectiv a condițiilor de stabilire a despăgubirilor în aceste situații .

11. Acordarea despăgubirii îna inte de efectuarea reparațiilor sau în „regie proprie ”
Evaluarea daunei efectuată de către societățile de asigurare este în concordanță cu avariile
consemnate în procesele verbale de constatare și asumate de unitatea reparatoare ca respectând cerințele
producătorului mărcii respective , iar devizele estimative să fie întocmite într -un sistem de specialitate
pentru evaluarea daunelor auto. În acest sens, condițiile de asigurare trebuie să prevadă în mod explicit
modalitatea de calcul a despăgubirii în cazul în care asiguratul solicită plata despăgubirii înainte de
efectuarea reparației sau în regie proprie, iar asigurații să aibă acces la informațiile cu privire la modul
de stabilire al despăgubirilor cuvenite , inclusiv la categoria pieselor de schimb utilizate .
Asigurații pot prezenta devize întocmite în sistemele de specialitate pentru evaluarea daunelor
auto, societățile de asigurare având dreptul de a verifica corectitudinea devizului în raport cu cerin țele
producătorului mărcii.

12. Definirea în cad rul condițiilor de asigurare a tipului de piese ce pot fi folosite în cazul unei
daune totale/ parțiale a vehiculului.
Se definesc explicit tipurile de piese c are pot face obiectul despăgubirii acordate de asigurător,
precizându -se în condițiile de asigurar e care este originea acestor a, cu respectarea prevederilor legale
aplicabile.
La încheierea poliței, asigurătorul va oferi posibilitatea asiguratului ca în cazul producerii unei
daune să poată opta pentru folosirea unui anumit tip de piese (ex: OS, OEM, OE ) în procesul de
reparație , opțiune care se impune a fi corelată cu prima de asigurare aferentă poliței . Nu se vor folosi
piese de t ip AM – calitate inferioară.
În cazul daunelor totale, pentru stabilirea cuantumului pagubei societățile de asigurare vor lua
în calcul tipul de piese pentru care a optat asiguratul la intrarea în asigurare.

Societățile de asigurare:
a) nu se vor implica î n achizi ția de piese de schimb sau indicarea de solu ții care pot afecta calitatea
repara țiilor și siguran ța rutier ă;
b) nu vor constr ânge sau stimula unit ățile service partenere prin aplicarea de discounturi sau
bonifica ții pentru a folosi în cadrul repara țiilor auto piese de schimb din categoria AM – calitate
inferioară, sau o categorie diferită decât cea comunicată asiguratului;

10/11 c) vor respecta și adopta solu țiile tehnice stabilite de c ătre producatorul auto sau cele stabilite de
către expertul tehnic solicitat de către asigurat , putând solicita contraexpertize sau investigații ,
dacă consideră necesar.

13. Investigații suplimentare
În contractul de asigurare se va stipula o preveder e contractual ă referitoare la perioada în care
societățile de asigurare pot desfășura investigații cu privire la cauzele și împrejurările producerii
evenimentului. În cazul în care se efectuează investigaț ii suplimentare, concluziile acestora trebuie să
se regăsească într -un document. intern (raport/expertiză/referat/notă) întocmit pe baza fotografiilor,
schițelor, descrierii locului evenimentului, analizei efectuate etc.;
În toate cazurile în care se deci de respingerea parțială sau integrală a pretențiilor de despăgubire,
trebuie să se întocmească un document în sensul celor de mai sus în care să se justifice temeinic soluția
adoptată.

14. Informarea corectă și completă a asiguratului cu privire la toate cost urile ce derivă din
contractul de asigurare
Fiecare contract de asigurare să prevadă costurile suportate de asigurat în valoare specificată, fie
explicit în cadrul contractului, fie ca anexă, constituindu -se o listă a costurilor ce derivă sau pot deriva
din respectivul contract. Conform legislației în vigoare, asiguratul are dreptul de a fi informat încă din
faza pre -contractuală cu privire la toate costurile care ar putea să îi revină conform relației contra ctuale.
Dacă e xistă costuri ce pot fi exprimate în sumă fixă și costuri pe ntru care valoarea poate varia,
se va menționa asiguratului care este referința la care se raportează.
Nu pot fi impuse asiguratului prin contractul de asigurare costuri directe leg ate de activitatea de
reasigurare, care cade exclusiv în atribuțiile societăților de asigurare .
Nu pot fi impuse asiguratului prin contractul de asigurare costuri fixe directe de reziliere, da că
rezilierea este prevăzută ca o clauză contractuală.

15. Informa rea asiguratului cu privire la clauzele contractu ale de asigurare și explicarea
acestora
La vânzarea unui produs de asigurare societățil e de asigurare și intermediari i în asigurări vor
explic a consumatorului clauzele cuprinse în contractul de asigurare, în special cu privire la obiectul
asigurării, riscurile acoperite, la excluderi, la procedura de urmat în cazul unei daune, la drepturile și
obligațiile părților.
Este dreptul consumatorilor de a fi informați încă din perioada pre -contractuală cu privire la
clauzele unui contract. La solicitarea potențialului asigurat , societățile de asigurare trebuie să pună la

11/11 dispoziția solicitantului un exemplar al contractului de asigurare, permițând u-i acestuia un timp suficient
pentru a analiza și a înțelege conținutu l contractului.
Cunoașterea de către asigurat în mod corect a clauzelor contractuale diminuează eventuale
neînțelegeri sau litigii ulterioare cu societatea de asigurare.
Este util ca societățile de asigurare sau intermediarii în asigurări să recomande con sumatorilor
citirea cu atenție și înțelegerea clauzelor contractuale. De asemenea, entitățile răspund tuturor
întrebărilor adresate de consumator, astfel încât ac esta să poată deține informațiile necesare pentru
alegere a produs elor de asigurare , care cores pund nevoilor și cerințelor sale.
Asiguratorii care tarifează diferit în funcție de unitatea reparatoare unde se poate adresa
asiguratul, vor menționa explicit, cu caractere mari acest aspect iar asiguratul va lua la cunoștința de
această prevedere si de lista unităților reparatoare agreate, dacă este cazul.

16. Stabilirea la încheierea contractelor de asigurare a modalită ții de comunicare dintre
societatea de asigurare și asigurat, în calitate de păr ți ale contractului respectiv
La încheierea unui contract d e asigurare societățil e de asigurare vor stabil i împreună cu
asiguratul care este modalitatea preferată de acesta din urmă pentru a -i fi comunicate eventual ele
modificări ale condițiilor ce derivă din contractul de asigurare . (Exemplu: lista unităților ser vice
partenere)
Este important pentru consumator ca informațiile care se modifică și care au efecte asupra
derulării contractului să îi fie furnizate prin intermediul unui mediu solid de stocare , anterior modificării
contractului de asigurare prin încheie rea unui act adițional la contract . Nu vor fi comunicate informații
privind modificări ale condițiilor contractuale numai prin intermediul paginii de internet a societății de
asigurare . În această situație, aceste modificări nu îi pot fi opozabile asigurat ului.