Electrotehnica IFR An: IV [307031]

NAVTEX

Student: [anonimizat]: IV

Sistemul NAVTEX este unul dintre cele mai importante sisteme care intra in componenta GMDSS. (Global Maritime Distress and Safety System)

Acest sistem ( NAVTEX = NAVigational TelEX) este un sistem telex international care este sponsorizat de IMO (International Maritime Organization) si de IHO ( Interna- tional Hydrografic Organization) [anonimizat],[anonimizat].

Mesajele Maritime Safety Information (MSI) [anonimizat],unde scurte (HF) sau prin telex cu imprimare directa (NBDP).

Sistemul NAVTEX are alocata o singura frecventa pentru transmiterea informatiilor in limba engleza si anume 518 [anonimizat] – 1987 frecventele de 490 kHz si 4209,5kHz.

Acest sistem face posibila receptionarea mesajelor de siguranta navigatiei si avertizarilor meteo si de navigatie pentru navele care naviga in zone costiere indifferent de tonaj pana la distante de 400 mile marine de la tarm.

Partea navigabila a lumii a fost impartita in 16 arii,[anonimizat] 24 [anonimizat].Fiecare statie NAVTEX are alocate pe zi momente si intervale de timp de transmisie.

ZONELE DE NAVIGATIE

NAVAREAs

Navarea 1…..[anonimizat],BalticSea Navarea 9….. Arabia

Navarea 2…..East AtlanticNavarea 10…Australia

Navarea 3…..Mediterean Sea Navarea 11…East Asia

Navarea 4…..West Atlanti cNavarea 12…Western Pacific

Navarea 5…..Brasil Navarea 13…Russia

Navarea 6…..Argentina,Uruguay Navarea 14…[anonimizat] 7…..South Africa Navarea 15…Chile

Navarea 8…..India Navarea 16…Peru

Mesajele NAVTEX sunt transimse de statiile de coasta NAVTEX din cele 16 NAVAREAs,iar receptia si tiparirea mesajelor este automata in aria de acoperire a statiilor NAVTEX in toate cele 16 NAVAREAs.

FORMATUL UNUI MESAJ NAVTEX:

-Are urmatorul format adoptat

Preambulul și timpul pot fi tipărite opțional.

Formatul preambulului unui mesaj NAVTEX este (ZCZC B1 B2 B3 B4)

• ZCZCindică începutul unui grup de mesaje (preamble).

Receptorul NAVTEX are capacitatea de a selecta care mesaje trebuie tipărite în conformitate cu :

– Codul tehnic de patru caractere (B1 B2 B3 B4) care apare în preambulul fiecarui mesaj.

-Mesajele de tip A, B, D, L, informații vitale de siguranță maritime ([anonimizat]) nu pot fi rejectate.

• Caracterul B1(A…Z) Caracter de identificare a stațiilor de emisie (Transmitter Identification Character). [anonimizat] (NAVAREA), dând posibilitatea navigatorilor să recepționeze și eventual să selecteze numai stațiile de emisie care transmit în acea NAVAREA.

• Data, timpul, luna apar pe o linie separată ([anonimizat]).

Exemplu:

151943 UTC IAN 17

data/ora/min luna/anul

• Caracterul B2(A..Z) este caracterul de identificarea al diferitelor tipuri de mesaje (Subject identity) .

A-avertizari de navigatie

B-avertizari meteo

C-avertizari gheata

D-informatii despre cautare si salvare

E-prognoza meteo

F-mesaje pentru serviciul pilot

G-mesaje DECCA

H-mesaje LORAN

I-mesaje OMEGA

J-mesaje SATNAV

K-mesaje privind serviciile de

radionavigație

L-avertizari de navigatie privind

miscarile platformelor de foraj

V-repetare avertizarilor de navigatie

anuntate initial cu indicativul A

Z-nu sunt mesaje

• CaractereleB3 B4reprezintă numerele mesajelor de la 01 la 99 (message numbering), în ordinea recepționării de către receptor. Numărătoarea mesajelor este pentru fiecare emisie a stației B1 și pentru orice tip de mesaj B2. Numărătoarea începe din nou, după ce numărul 99 a fost asignat.

Operatorul poate rejecta anumite mesaje,cu exceptia celor de la caracterele(A,B,D,L).

• La categoriile B1 și B2, utilizarea lui 00 (zero) este pentru confirmarea emisiei stației (B1) sau pentru confirmarea recepției în formă corectă, mesajul fiind imprimat pe toate receptoarele de aria de acoperire a stației de emisie.

• Mesajele de tip D (informații –SAR) vor fi de asemenea numerotate 00 (zero).

Exemple de mesaje NAVTEX

Radio Cullercoats (NAVArea I) a transmis un aviz de navigație cu numărul de serie 36.

ZCZC GA36

WZ 1262

ORKEY ISLANDS

LOTHER ROCK RACON 58-44N 02-49W

TEMPORARRILY OFF AIR

NNNN

Aviz de navigație adițional trimis de Radio Cullercoats, numerotat 99.

ZCZC GL99

WZ 1253

RIGMOVE. SOUTHERN NORTH SEA . “ CHARLES

ROWAN “ AT 54-19N 02-07.7E

CANCEL THIS MESSAGE 121030 Z NOV 13

NNNN

• NNNN confirmă recepția corectă a mesajului și faptul că mesajul nu va mai fi retipărit. (cu excepția mesajelor numerotate 00 și a mesajelor tip A,B, D și L, care vor fi retipărite).

Pentru operarea receptoarelor NAVTEX se urmeaza un set de 4 proceduri:

-PROCEDURA DE INIȚIALIZARE

-PROCEDURA DE TESTARE

-PROCEDURA DE SELECȚIE A STAȚIEI DE EMISIE

-PROCEDURA DE SELECȚIE A MESAJULUI

Procedurile de operare sunt conform figurii de mai jos.

Mai jos redam meniurile si functiile receptorului NAVTEX,acestea fiind trecute si in manualul de operare al producatorului.

Se va evita montarea sistemului in zone unde este umezeala,precum si expunerea acestuia la razele solare.

Sistemul se alimenteaza la 12 sau 24 de volti,tensiune continua si un current de intensitate 2 amper.Se va monta un circuit de siguranta in serie pentru un curent maxim de 2,5 amperi.Cablurile de alimentare vor avea culori diferite,rosu pentru borna pozitiva si negru pentru cea negativa.

Pentru barci mici se va utiliza ANT4W (antena pasiva),care are 10 m de cablu coaxial,pentru nave de dimensiuni mai mari se va utiliza NAV-ACTIV(antenna active de banda larga confectionata din inox),care se va amplasa pe o pozitie inalta si cu prindere sigura,aceasta se alimenteaza de la o sursa de curent continuu si poseda 20 m de cablu.

Tipuri de receptoare NAVTEX:

Bibliografie:

https://en.wikipedia.org/wiki/Navtex

Codruta Pricop -> GMDSS-GOC Volumul II

www.radionav.ro/navtex.html

www.furunousa.com/

Manual NAVTEX

Lista statii NAVAREA

www.nhc.noaa.gov/pdf/TAFB_navtex.pdf.

www.powershow.com/search/presentations/navtex

www.slideshave.net/vasure/5-navtex