Dezvoltare, Declin Și Perspective În Turismul Din Magreb Ul Unit [309146]
UNIVERSITATEA “BABEȘ-BOLYAI” CLUJ-NAPOCA
FACULTATEA DE GEOGRAFIE
SPECIALIZARE: [anonimizat]-ul Unit
Coordonator științific: Absolvent: [anonimizat]
2017
Index tabele
Tabel 1. [anonimizat] 26
Tabel 2. [anonimizat]. Locuri de muncă generate și PIB 27
Tabel 3. Sosiri turistice(Mn) [anonimizat] a turiștilor, între anii 2011-2015 52
Tabel 4. Număr total sosiri turistice(Mn) [anonimizat] 2011-2015 57
Tabel 5. [anonimizat] 2011-2015 (US $ Mn) 58
Tabel 6. [anonimizat], pe categorii de turiști între anii 2011-2015(Mn) 59
Tabel 7. [anonimizat] 2011 și 2015 (US $ Mn) 60
Tabel 8.[anonimizat] 66
Tabel 9. Principalele destinații turistice comercializate în România 71
Tabel 10. [anonimizat] 73
Tabel 11. Analiza SWOT a regiunii Magreb 77
Index figuri
Fig. 1 Harta fizică a [anonimizat] 14
Fig. 2 Harta fizică a Mauritaniei 17
Fig. 3 Harta fizică a Marocului 18
Fig. 4 Harta fizică a Algeriei 19
Fig. 5 Harta fizică a Tunisiei 20
Fig. 6 Harta fizică a Libiei 21
Fig. 7 [anonimizat] 32
Fig. 8 [anonimizat]. Djebel Toubka 33
Fig. 9 [anonimizat] 33
Fig. 10 [anonimizat] 35
Fig. 11 [anonimizat] 36
Fig. 12 Notre Dame d’ Afrique-Alger 36
Fig. 13 [anonimizat] 37
Fig. 14 [anonimizat] 38
Fig. 15 [anonimizat] 40
Fig. 16 [anonimizat] 41
Fig. 17 Aeroportul Marrakech 42
Fig. 18 Mauritania Airline 42
Fig. 19 [anonimizat] 43
Fig. 20 [anonimizat] 44
Fig. 21 [anonimizat] 44
Fig. 22 [anonimizat]-ului 45
Fig. 23 Besbes-Preparat traditional Tunisian 45
Fig. 24 Surf nautic în Mediterană 48
Fig. 25 [anonimizat] 49
Fig. 26 Arta marocană 49
Fig. 27 Numărul de agenții care vând produse turistice în 66
Fig. 28 Tipologia și produselor turistice comercializate în România 67
Fig. 29 [anonimizat] 68
Fig. 30 Analiza produselor în funcție de orașul plecării spre destinație 68
Fig. 31 Prețurile produselor pe destinație în funcție categorie și număr 69
Fig. 32 [anonimizat] 70
Fig. 33 [anonimizat] 72
Fig. 34 [anonimizat] 72
Fig. 35 [anonimizat] 72
Fig. 36 [anonimizat] 73
Fig. 37 Orașe și stațiuni turistice Tunisia 73
Introducere
Lucrarea de față‚ Perspective, [anonimizat]’ se axează pe studierea aprofundată a statelor membre din regiunea Magreb-ului din punct de vedere istoric, geografic, a relațiilor acestora cu Uniunea Europeană și a industriei turismului după semnarea tratatului care a fondat Uniunea Magreb-ului Arab în anul 1989.
Regiunea Magreb-ului este localizată în nordul continentului African, cu ieșire la Marea Mediterană și Oceanul Atlantic, prezentând un grad foarte mare de omogenitate culturală și religioasă . Ea este alcătuită din Libia, Algeria, Tunisia, Maroc și Mauritania, prezentând discrepanțe din punct de vedere economic și al dezvoltării mai ales țările periferice Libia și Mauritania care implicit au industria turismului în grade diferite de dezvoltare. Pentru a fi analizată corect din punct de vedere turistic este necesară o inventariere clară a obiectivelor naturale și antropice, a gradului de dezvoltare a bazei de cazare, de transport, a accesibilității și a fenomenelor care au impact direct asupra cererii și ofertei turistice care ridică o problematică majoră din punct de vedere politic, social și a terorismului. De asemenea sunt importante formele de turism practicate care sunt favorizate de un cadru natural divers inventariate prin circulația turistică definită prin zona receptoare și emițătoare. Pentru o analiză a ofertei pe un anumit areal au fost analizate la nivelul României produse și servicii turistice disponibile sub diverse forme oferite spre comercializare la nivel național din Libia, Algeria, Tunisia, Maroc și Mauritania, aprofundarea fiind necesară pentru a identifica tipologia produsului turistic pe țară dar și a particularității cererii la nivelul României.
Structura lucrării se află în plină concordanță cu obiectivele acesteia, astfel, pentru a fi îndeplinite toate obiectivele a fost propusă o structură de 6 capitole ce tratează diferite aspecte ale studiului realizat.
Primul capitol conține informații despre obiectivele studiului și metodologia utilizată pentru elaborarea lucrării. Metodologia lucrării a fost construită prin realizarea unor studii bibliografice, cercetare web și prin crearea unei baze de date care inventariază numărul, destinații, tipul de produs turistic și agențiile din România care comercializează produse turistice pe țările Magreb-ului.
Al doilea capitol analizează adaptat la arealul analizat tipuri de probleme în turism grupate în cele sociale, politice și terorismul care afectează sau influențează industria turismului în Libia, Algeria, Tunisia, Maroc și Mauritania.
Al treilea capitol pune accent pe perspectiva istorică a formării Uniunii Magreb-ului, a particularității geografice și umane fiecărui stat membru și a relațiilor cu Uniunea Europeană.
Capitolul patru marchează industria și fenomenul turistic din țările Magreb-ului prin analiza principalelor obiective turistice naturale și antropice, a accesibilității și a infrastructurii de transport, a tipologiei și a capacității structurilor de cazare, a identității culinare și în final a varietății și diversității activităților de agrement.
Capitolul cinci analizează impactul ofertei asupra cererii turistice în Libia, Algeria, Tunisia, Maroc și Mauritania prin formele de turism prezente în funcție de obiectivele naturale și antropice și a circulației turistice.
Capitolul 6 este alcătuit din analiza produselor turistice comercializate de agențiile de turism din România în urma realizării unei baze de date statistice cu destinațiile turistice, perioada disponibilității pachetului turistic și a tipului acestuia, urmat de lista agențiilor de turism care comercializează produse pe țările Magreb-ului.
Se impune adresarea de mulțumiri doamnei asist. univ. drd. Cristina Bolog pentru ajutorul și sfaturile acordate în alegerii temei și în vederea finalizării cu succes a lucrării de față, sprijin fără de care această lucrare nu ar fi putut fi realizată din această perspectivă.
1. OBIECTIVELE STUDIULUI ȘI METODOLOGIA
Obiectivul general al lucrării este identificarea nivelului de dezvoltarea a industriei turismului în țările Magreb-ului, într-un mod etapizat, din mai multe perspective, prin evidențierea nivelului de dezvoltare a Libiei, Algeriei, Tunisiei, Marocului și a Mauritaniei din punct de vedere a infrastructurii turistice disponibile după semnarea tratatului și a relațiilor cu Uniunea Europeană.
Lucrarea a fost construită în urma unor activități de cercetare complexe cu o ordine clar definită, având ca scop atingerea obiectivelor planificate, cu o metodologie de lucru și cu un consum de resurse care să ducă spre atingerea obiectivelor.
Structura lucrării este alcătuită din 6 capitole ordonate, organizate pentru a evidenția tema și scopul cercetării, pentru a fi ușor de înțeles conținutul de către persoanele care doresc să citească materialul creat cu obiective clar definite.
Principala metodologie de cercetare folosită pentru atingerea obiectivelor este cea tehno-științifică cu etape de documentare unde a fost utilizat studiul bibliografic, cea a ordonării cronologice și logice, documentare la distanță, cel statistic, cartografic și analiza SWOT.
Principalul instrument folosit de cercetare folosit în lucrare este documentarea la distanță în tandem cu cercetarea statistică, folosind documente și informații în format electronic pentru a completa documentarea bibliografică cu un acces rapid la informația primară, cu credibilitate recunoscută pe plan internațional. De asemenea documentarea la distanță a avut o importanță majoră pentru inventarierea bazelor de cazare, a celei de transport, a obiectivelor turistice naturale și antropice, a activităților de agrement, a ariei de proveniență a turiștilor și a numărului acestora în țările Magreb-ului.
Studiul bibliografic a fost utilizat pentru clarificarea unor concepte, noțiuni folosite în literatura de specialitate și în limbajul folosit în industria turismului, cărți scrise de autori consacrați mai ales în domeniul geografiei umane și implicit a geografiei turismului.
Metoda cartografică a ajutat la delimitarea regiunii studiate prin identificarea exactă a amplasării pe glob, în cea a continentului, a tipologiei reliefului, a principalelor orașe și a vecinilor fie terestru sau maritim.
Metoda statistică de interpretare și cuantificare a fost folosită prin contribuția personală de a evidenția efectul ofertei asupra cererii, a circulației turistice și a particularităților produsului turistic în țările Magreb-ului. De asemenea construirea unei baze de date a evidențiat modul în care produsul turistic este comercializat în România și ce agenții se ocupă de acest aspecte.
Toate instrumentele de metodologie folosite au ajutat la crearea lucrării într-un mod organizat, detaliat și clar, cu surse bibliografice recunoscute din punct de vedere științific fie că au fost cărți tipărite sau platforme online a unor organisme internaționale.
2. TIPURI DE PROBLEME ÎN TURISM
Țările din regiunea Magreb-ului se confruntă cu probleme politice, sociale și cu terorismul care au un impact negativ sau pozitiv asupra desfășurării, dezvoltării și manifestării fenomenului sau industriei turismului. De asemenea impactul este legat de mediu și este , considerat efectul direct sau indirect a unui proces natural sau al unei activități umane care produce o schimbare a sensului de evoluție a calității mediului înconjurător.
Impactul implică o analiză detaliată a relației turist-resursă turistică- produs turistic și este dat de cadrul natural și de diversitatea potențialului turistic, de prezența unei infrastructuri generale care susține circulația, accesibilitatea și informarea, de prezența unor structuri de cazare, alimentație publică și agrement.
Pentru determinarea problemelor cu care se confruntă Libia, Algeria, Tunisia, Maroc și Mauritania vor fi analizate problemele politice, sociale și terorismul cu efectele pozitive și negative, cu impact asupra fenomenului și a industriei turismului.
2.1. Probleme politice
Problemele politice existente în țările Magreb-ului sunt prezentate în funcție de impactul pe care politica guvernului o are asupra sectorului turistic, fiind o resursă foarte importantă pentru economia statului pe care acesta trebuie să o susțină și să o valorifice. Legislația trebuie să protejeze resursele naturale, culturale, ale teritoriului național o dată cu ridicarea standardelor de cazare, alimentație publică, transport și a serviciilor auxiliare necesare pentru o bună desfășurare a fenomenului turistic. Resursa umană trebuie ajutată să evolueze odată cu îmbunătățirea infrastructurii generale și extinderea acesteia pentru a nu exista discrepanțe care pot contribui la o instabilitate.
Libia, Algeria, Tunisia, Maroc și Mauritania au un Minister al Turismului care a folosit diferite strategii de atragere a turiștilor, cu un rezultat pozitiv sau negativ și a dezvoltării sectorului privat cu o balanță echilibrată între turismul cultural și cel de vizitare a obiectivelor turistice naturale.
Cert este că Libia este de peste 20 de ani scoasă de pe piața internațională din cauza sancțiunilor poate deveni pe viitor o nouă destinație de succes datorită proximității cu continentul European. Tunisia prin politicile prezente țintește un nivel de consumatori turistici cu un buget mediu, fiind creat un efect de turmă, a persoanelor aflate în căutarea combinației între soare, nisip și mare și care nu prezintă un interes mare pentru obiectivele culturale și a ecosistemelor în care aceștia își petrec timpul alocat vacanței. Pe de altă parte are o politică care se adresează turiștilor cu un buget foarte ridicat pe care îl alocă vacanței, fiind considerată o destinație scumpă și care țintește spre partea superioară a pieței. După 1999 când Algeria a început să reformeze legile și programele de dezvoltare economică aceasta s-a axat pe cultură și restaurarea patrimoniului cultural care are efect pozitiv asupra turismului. Strategia turismului algerian se axează pe formarea infrastructurii turistice, pe creșterea nivelului de servicii, pe educarea sectorului uman care activează în industria turistică și pe lărgirea spațiului de promovare prin diferite canale a destinațiilor turistice din Algeria. Pentru Mauritania a fost creat un Memorandum de către Catherine Baumont- Keita pentru 2016-2020 unde sunt prezentate obiectivele dezvoltării economice generale și a diferitelor sectoare publice fiind menționată importanța culturii, dar fără strategii clare pentru turism ci doar generale fiind menționată infrastructura de transport.
Așadar cu toate că există strategii formulate de Ministerul Turismului sau a celui care se ocupă de gestionarea și dezvoltarea sectorului turistic, în țările Magreb-ului nu toate au fost aplicate cu succes, fiind resimțite în primul rând în Libia, Algeria și Mauritania care mai au nevoie de timp pentru a forma o industrie a turismului prosperă.
2.2. Probleme sociale
Problemele sociale a țărilor care alcătuiesc regiunea Magreb-ului din punct de vedere turistic au legătură cu impactul pe care această activitate o are asupra modului de viață tradițional al locuitorilor arealului, asupra lărgirii orizontului lor spiritual și profesional. Acestea pot fi pozitive și negative din punct de vedere al impactului.
Impactul social pozitiv este relaționat cu creșterea șansei sociale și profesionale prin crearea unor noi locuri de muncă în servicii și industria generală a turismului și susținerea tinerilor prin existența locurilor de muncă sezoniere. Un alt factor pozitiv este asigurarea și dezvoltarea procesului social, a creșterii igienei și curățeniei publice pentru sporirea confortului general al arealelor sau a localităților turistice din regiunea Magreb-ului. Un alt impact pozitiv al turismului este diminuarea discrepanțelor existente între categoriilor socio-profesionale din punct de vedere al veniturilor realizate. De asemenea turismul ajută la dezvoltarea sentimentului de înțelegere și toleranță între schimburile interculturale între turiști și populația gazdă având ca obiectiv dispariția barierelor sociale, lingvistice, rasiale, religioase, culturale.
Impactul social negativ considerat o problemă perturbă și distruge modul de viață tradițional în cadrul structurilor sociale și duce la acceptarea de către populația locală a unor influențe negative în plan social. De asemenea țările Magreb-ului sunt musulmane, lucru care implică respectarea unor reguli generale formate în mentalitățile populației legate de ținuta turiștilor înafara stațiunilor turistice unde populația are un nivel de educație și percepere mai scăzut și cererea unui anumit tip de comportament pe perioada Ramadanului. Din punct de vedere gastronomic aceste țări au o legislație formată legată de comercializarea de carne de porc și băuturi alcoolice lucru care impune o schimbare de dietă a turiștilor care sunt obișnuiți cu consumarea unei anumite tipologii de produse alimentare și alcoolice.
Libia, Algeria, Tunisia, Maroc și Mauritania se confruntă cu probleme sociale în turism legate în primul rând de diferențele religioase pe care localnicii și turiștii le au, care impun respectarea unor reguli care îi scot din zona de confort pe turiștii cu o mentalitate fixată.
2.3. Terorismul în țările Magreb-ului
Terorismul este definit ca un act săvârșit de o persoană sau de un grup de persoane care folosesc violența fizică și psihică, intimidarea împotriva legii în mod special împotriva civililor pentru a atinge anumite scopuri politice.
Turismul este o industrie în care cererea și oferta pot fi sensibile la evenimente extreme ca terorismul și instabilitatea politică iar absența terorii sau a violenței este o precondiție general acceptată pentru dezvoltarea destinațiilor turistice. Așadar există țări în regiunea Magreb-ului care se află în conflicte politice interne și o actvitate teroristă inventariată de U.S. Department of State – Diplomacy in Action .
În această regiune există conflictul între guvernul internațional recunoscut- în Tobruk și Tripoli unde sunt grupări care au declanșat expansiuni violente, incluzând deținerea de teritoriu a grupării ISIL în Libia. În ciuda eforturilor Națiunilor Unite de a crea un guvern nou și să ridice nivelul securității, mai există conflicte interne. Teritoriul Libiei a servit ca și zonă de tranzit a armelor și munițiilor a luptătorilor împotriva teroriștilor din Siria și Irak. În momentul de față Libia nu este o destinație turistică de circulație internaționale cu toate că există premise de dezvoltare a industriei turismului
Algeria este o altă țară care facilitează lupta împotriva terorismului în regiunea Magreb-ului cu o lungă istorie a guvernului în lupta antiteroristă și a alocat resurse considerabile pentru menținerea securității la un nivel ridicat prin legi multiple de apărare, a forțelor de apărare, a inteligenței și a serviciilor de securitate din cauza amenințărilor reale ale grupărilor Al-Qa'ida in the Islamic Maghreb (AQIM), a Movement for Unity and Jihad in West Africa (MUJAO), a al-Murabitoun și Jund al-Khilafah in Algeria (JAK-A, Soldiers of the Caliphate in Algeria). Acestea au format o coaliție de a aduce Algeria în instabilitate din punct de vedere a securității dar cu toate acestea fenomenul turistic este prezent și este cuantificat .
ISIL-gruparea afiliată teroristă a coordonat diferite atacuri teroriste în Tunisia, cel mai dezastruos fiind de la Muzeul Bardo în martie, la un hotel în Sousse în iunie, într-un microbuz prezidențial în centrul unui oraș. Toți teroriștii care au participat la aceste atacuri au fost instruiți în Libia. Gruparea al-Qa'ida in the Islamic Maghreb- (AQIM) a continuat atacurile asupra personalului securității în munții din vestul Tunisiei în anul 2015. Cu toate acestea industria turismului este încă generatoare de venituri și Tunisia este încă una din destinațiile active din regiunea Magreb-ului .
Marocul a fost din punct de vedere al siguranței aproape neatins de atacurile teroriste până în secolul XX și cu toate că atentatele teroriste ajung la nivele catastrofale în lumea Arabă și la nivel mondial, Marocul a conceput ca un model de luptă împotriva terorismului. În ultimul deceniu au existat o serie de atacuri guvernul se află în alertă maximă iar în februarie 2017 Mohamed Moufakir directorul general al cooperării internaționale la Ministerul Afacerilor Externe, a declarat că 168 de celule teroriste au fost dezmembrate în Maroc după atacurile din 11 septembrie. Din punct de vedere turistic și a strategiilor folosite pentru dezvoltarea turismului, Maroc rămâne cu cel mai mare de sosiri turistice, fiind o destinație scumpă.
Mauritania este în 2017 o destinație care are un risc ridicat de amenințări teroriste și de răpiri, care se pot desfășura și în locuri frecventate de către turiști străini, unii turiști fiind ținuți captivi pentru 3 ani. Este probabil ca amenințarea să continue, deoarece grupurile își mențin intenția de a demonstra capacitatea și o influență tot mai mare în întreaga regiune. Această amenințare a fost demonstrată de fuziunea AQ-M Sahel, Ansar al-Dine și al-Murabitun în noul grup "Jamaat Nusrat al-Islam wal Muslimeen" din martie 2017. Se menține amenințarea la adresa intereselor occidentale din regiune. Avertismentele sunt fomulate de Guvernul Marii Britanii pe site-ul oficial .
Cu toate că există activitate teroristă în regiunea Magreb-ului industria turismului este prosperă pentru Maroc și Tunisia, și Algeria are valori pozitive de sosiri turistice cu toate că nu de ordinul milioanelor. Libia și Mauritania nu au nici o contorizare a activității turistice pentru că sunt date indisponibile iar gradul de posibilitate a unui eveniment terorist este ridicat.
3. MAGREB-UL UNIT, ISTORIC ȘI ȚĂRILE MEMBRE
Tratatul care a fondat Uniunea Magreb-ului Arab a avut loc în anul 1989 și semnat în luna februarie a aceluiași an, solicitând o consolidare a unei legături strânse între statele membre care sunt Mauritania, Maroc, Tunisia, Algeria și Libia.
Cele mai importante obiective ale Tratatului au fost crearea de legături cât mai strânse între statele membre pentru a putea asigura o stabilitate regională, pentru a introduce treptat libera circulație a bunurilor, serviciilor și a factorilor de producție între ele( Articolul 2), apărarea comună și neimplicarea partenerilor în problemele interne. Tratatul subliniază o strategie economică, pentru a fi urmată( Articolul 3), în primul rând dezvoltarea agriculturii, a industriei, a comerțului, o securitate alimentară, precum și crearea de proiecte comune și crearea de proiecte de cooperare economică. Articolul 17 prevede posibilitatea altor țări arabe și africane să adere la Uniune la un moment dat.
3.1.Perspectiva Istorică
Uniunea Magreb-ului Arab cuprinde 5 țări din Africa de Nord care legături puternice istorice, culturale și de limbă. Mauritania, Maroc, Tunisia, Algeria și Libia sunt din punct de vedere geografic vecine și au legături strânse care datează de cel puțin 3 milenii Î.Hr. când Berberii nomazii explorau regiunea. La jumătatea secolului XX după o lungă perioadă de stăpânire a regiunii de către fenicieni, romani, turci otomani și de către puterile coloniale ale Europei de Vest, acestea au reușit să își declare independența între anii 1950 și 1960. Libia a devenit independentă după anii 1911-1941 în care a fost stăpânită de Italia și între anii 1942-1951 de către Administrația Britanică și Franceză, aceasta fiind prima țară din Africa care a ajuns la acest statut după intervenția Națiunilor Unite. În anul 1956 după ce au fost Protectorate Franceze, Maroc a devenit independentă în luna noiembrie și Tunisia în luna martie. Mauritania și Algeria au fost colonii Franceze până în anul 1960, respectiv 1962. Prima încercare de creare a unei relații strânse între țările din Africa de Nord a fost in anul 1958 când partidele naționaliste din Tunisia și Maroc și Frontul Național de Eliberare din Algeria au ținut în Tangier Congresul Magreb-ului Unit. După o perioadă în care partidele și-au focalizat puterea în reconstrucția statelor independente ,în anul 1964, în Tunisia are loc prima întâlnire a Miniștrilor Economici din Magreb care creează Consiliul Permanent Consultativ din Magreb(CPCM) din care fac parte Algeria, Libia, Maroc și Tunisia care își propune să armonizeze și sa coordoneze planurile de dezvoltare a celor 4 țări. Între anii 1970-1980 planurile nu au fost puse în practică din cauza unor probleme politice existente în Sahara Occidentala dar 1987 este marcat de reconcilierea între Tunisia și Maroc și relațiile diplomatice sunt reluate între Algeria și Maroc care au un nou impuls în anul 1988 de a redeschide frontierele, de a elimina cerințele de viză. În aceiași perioadă Tunisia și Libia au o încercare de a introduce un card de identitate comun care să favorizeze libera circulație de persoane și bunuri, divizând proiectele industriale comune. Primul Summit al Magreb-ului a celor 5 șefi de stat a avut loc la Zeralda( Algeria) în iunie 1988 a rezultat prin decizia de a crea Maghreb High Commission și mai multe comisii specializate pe diferite domenii de activitate. Tratatul AMU a fost semnat în 18 februarie 1989 la Marrakech de către șefii de stat ai Algeriei, Marocului, Tunisiei, Mauritaniei și a Libiei. Cu toate că există o strânsă legătură culturală au existat întotdeauna factori de marginalizare a unor state membre din punct de vedere geografic, Mauritania și Libia sunt poziționate la limitele exterioare ale uniunii, din punct de vedere politic, unde Libia a fost atrasa de ambele uniuni, și de ceea a Magreb-ului dar și de axa solidarității de Est unde se află Egiptul. Populația Mauritanei este localizată în partea de sud a țării, de-a lungul râului Senegal care a determinat o relație economică mult mai strânsă cu partea sub-sahariană și din cauza localizării deșertului Sahara, acesta se desfășoară ca și o barieră între aceasta și partea nordică a Africii. Diferențele politice și de opinie cu privire la localizarea frontierelor din Țările Magreb-ului, criza din 1991 din Orientul Mijlociu, problemele politice din Algeria, sancțiunile impuse Libiei de către unele state occidentale și de Consiliul de Securitate al Națiunilor Unite, au dus spre o relație tensionată a statelor AMU pe plan internațional.
3.2.Țările membre a Magreb-ului Unit
Magreb-ul Unit este alcătuit din 5 state (Mauritania, Maroc, Algeria, Tunisia și Libia) care reprezintă 19% din continentul African și 40 % din țările arabe. Din punct de vedere geografic are ieșire la Marea Mediterana în partea de nord iar la vest la Oceanul Atlantic. Populația a fost estimată în anul 1992 la 66 milioane de locuitori. Cu toate că țările membre sunt relativ mici, din punct de vedere economic Algeria care este cel mai mare membru are un GDF de aproximativ 45 miliarde US $, care reprezintă jumătate din Belgia și exporturile totale sunt echivalente cu cele ale Thailandei. Este o regiune bogata din punct de vedere al resurselor naturale, incluzând petrol, gaze naturale, minereu de fier, terenuri agricole, întinderi însemnate de locuri special amenajate pentru pescuit dar și resurse antropice prin multitudinea de obiective turistice prezente. Toate țările membre dețin vaste terenuri agricole și sectoare pentru obținerea materiei prime ceea ce ii face foarte vulnerabili în fața schimbărilor climatice, calamităților naturale și a fluctuațiilor prețurilor. Cea mai mare parte a schimburilor comerciale și a relațiilor internaționale a țărilor din Magreb-ul Unit se realizează cu țările europene. Există mai mult de 2 milioane de imigranți din Magreb în Europa care lucrează în diferite sectoare ale economiei, dar pentru Tunisia și Maroc, continentul european reprezintă prima sursă importantă de turiști străini. Cele 5 state membre se confruntă cu probleme comune reprezentate de creșterea rapidă a populației, cu 2% pe an, unde mai mult de 40% are vârsta mai mică de 15 ani. În același timp rata șomajului este cuprinsă între 15-22 %.Mortalitatea infantilă se ridică la 60 % din 1000 de noi născuți, în timp ce analfabetismul atinge 40% din totalul populației. Alte probleme comune sunt reprezentate de insuficiența de apă potabilă, deșertificarea, invazii de insecte și probleme de mediu.
Țările membre nu sunt omogene din punct de vedere economic diferența fiind majoră între Mauritania care este cel mai slab dezvoltat stat care are un GDF de 500 US $ pe cap de locuitor și Libia care este cel mai dezvoltat stat din Uniune cu un GDF de 5000 US $ pe cap de locuitor. Algeria și Libia sunt cei mai mari producători și exportatori de petrol, au un venit de peste 90% din totalul exporturilor numai din petrol în comparație cu Mauritania, Tunisia și Maroc care au sectoare agricole foarte dezvoltate. Economia Marocului și a Tunisiei este foarte diversificată, cu numeroase sectoare private de manufacturi care produc pentru export, dar cea al Algeriei este cea mai mare și se bazează pe industria grea. Datorită populației numeroase, Marocul și Algeria au cel mai mare procent de muncitori care activează în statele europene. Mauritania este statul cel mai slab dezvoltat din Uniune care reușește să exporte doar pește și oțel. Statele care au făcut progrese economice țintind o dezvoltare sustenabilă sunt Tunisia și Maroc.
Mauritania este localizată în partea de vest a Uniunii Magreb-ului, se învecinează cu Atlanticul de Nord, între Senegal și Sahara Occidentală, având o suprafață de 1.030.700 km2., fiind doar de 3 ori mai mare decât capitala New Mexico. Capitala Mauritaniei este la Nouakchott care este și cel mai mare oraș al țării.
Hotarele terestre însumează 5.002 km, vecinii fiind Algeria cu 460 km, Mali cu 2.236 km, Senegal cu 742 km și Sahara de Vest cu 1.564 km de graniță. Climatul este unul deșertic cu câmpii plate sterpe din Sahara, cu unele dealuri centrale care ating cea mai mică altitudine în Sebkhet Te-n-Dghamcha -5 m și altitudinea maximă în Kediet Ijill 915 m. Mauritania are resurse naturale de minereu de fier, gips, cupru, fosfat, diamante, aur, petrol și pește. Terenurile agricole sunt în proporție de 38.5% din care 0.4 % teren arabil și 38.1% sunt pășuni permanente cu o parte irigată de 450 km2 în anul 2012 și cu o suprafață de pădure de 0.2%.
Având cea mai mare parte a țării deșert, în special zonele centrale, de nord și de est, cu o populație care nu depășește cu mult 3 milioane de locuitori, concentrată în capitala Nouakchott sau în jurul acesteia și în grupuri mai mici la granița de sud cu Mali și Senegal aceștia sunt în proporție de 100 % de religie musulmani.
Mauritania este considerată a fi parte atât parte a Uniunii Maghreb cât și parte a regiunii Sahel a Africii de Vest, cu o distribuție a populației în funcție de cursul râului Senegal în partea de sud a țării.
Populația Mauritaniei se confruntă cu probleme serioase de mediu fiind legate în primul rând de climatul secetos al țării unde se găsesc resurse limitate de apă dulce și eroziunea, despădurirea fiind accentuate de către climat.
Maroc este amplasat în partea de vest a Africii de Nord fiind vecină cu Sahara Occidentală, Atlanticul de Nord, Marea Mediterană și Algeria. Cu o suprafață de doar 446.550 km2, comparativ cu alte orașe este doar de 3 ori mai mare decât New York-ul, având capitala la Rabat.
Hotarele terestre însumează 2,362.5 km, cu 3 vecini importanți Algeria 1,900 km, Sahara de Vest 444 km, Spania (Ceuta) 8 km, Spania (Melilla) 10,5 km, existând un segment suplimentar de frontieră de 75 de metri între Maroc și enclava spaniolă a Penon de Velez de la Gomera. Partea litorală are o lungime de 1.835 km cu deschidere spre Oceanul Atlanticului de Nord și Marea Mediterană.
Climatul este unul mediteraneean, devenind mai accentuat în partea centrală a țării. Relieful Maroc-ului este împărțit între coasta de nord de munte (Munții Rif) și în interior (Munții Atlas), mărginiți de platouri mari, cu văi intramontane, și câmpii fertile de coastă. Cea mai joasă altitudine atinge -55 m la Sebkha Tah iar cea mai înaltă altitudine este de 4165 m la Jebel Toubkal. Este o țară cu importante resurse de fosfați, minereu de fier, sare, mangan, plumb, zinc și pește. Are o suprafață de teren agricol de 67,5 % din care 17,5 % este teren arabil, cu culturi permanente de 2,9 %, cu pășuni permanente de 47.1 % și cu un areal de pădure de 11,5 %. În anul 2012 Maroc-ul avea o suprafață irigată de 14.850 km2.
Populația este de 34.3775 milioane locuitori în anul 2015, cea mai mare parte fiind concentrată de-a lungul coastelor atlantice și mediteraneene și în regiunea Munților Atlas.
Populația din Maroc se confruntă cu diverse probleme de mediu, terenurile fiind în continuă degradare prin procesul de deșertificare (eroziunea solului rezultate din agricultură zonelor marginale, distrugerea vegetației); aprovizionarea cu apă contaminată cu deșeuri menajere brut, poluarea cu hidrocarburi a apelor de coastă.
Maroc este singura țară din Africa care are o poziție strategică de-a lungul Strâmtoarei Gibraltar, cu coastele amplasate atât cu ieșire la Oceanul Atlanticului de Nord cât și la Marea Mediterană.
Algeria are o poziție relativ central în cadrul Uniunii Maghreb-ului, în Africa de Nord, între Maroc și Tunisia, cu o deschidere largă în partea de nord la Marea Mediterană. Are o suprafață de 2.381.741 km2, cu o lungime de graniță de 6.734 km se învecinează cu Libia (989 km), Mali (1359 km), Mauritania (460 km), Maroc (1900 km), Niger (951 km), Tunisia (1034 km) și cu Sahara Occidentală (41 km), având capitala la Alger.
Climatul Algeriei este unul arid spre semiarid cu ierni blânde, uscate de-a lungul coastei și pe platoul înalt cu ierni reci și veri calde, fiind specific un vânt cald, uscat, încărcat cu praf și nisip numit sirocco prezent în special vara. Zona de coasta este deluroasă, ușor muntoasă, regiunea sudică coastei este fertilă și denumită Tell. Alte 2 unități importante de relief completează peisajul în partea sudică unde încep Munții Atlas și Deșertul Sahara. Altitudinile minime sunt înregistrate în Chott Melrhir, -40 m și cele maxime în Tahat, 3003 m.
Algeria este o țară bogată în resurse naturale, în mod special cu petrol dar sunt prezente și alte zăcăminte de gaze naturale, minereu de fier, fosfați, uraniu, plumb și zinc. Aceasta dispune doar de 17.3% teren agricol din care 3.1 este arabil, 0.4% culturi permanente, 13.8 % pășuni permanente, 0.6 % zone acoperite de pădure și cu 5.700 km2 de teren irigat în anul 2012.
Populația Algeriei se ridica în anul 2015 la 39.6665 milioane locuitori, cea mai mare concentrare fiind de-a lungul coastei nordice în orașele Alger, Constantine și Oran.
Problemele de mediu cu care se confruntă Algeria sunt legate de practicile agricole necorespunzătoare, pășunatul excesiv care intensifică eroziunea solului, deșertificarea, poluarea apei râurilor și a apelor de coastă cu deșeuri petroliere și a apei potabile prin livrările inadecvate. Tunisia sau Republica Tunisiană este cea mai nordică țară a Africii situată între Marea Mediterană la nord, Deșertul Sahara la sud, la 140 km de Insula Sicilia având o situare relativ centrală în regiunea Africii de Nord. Are o suprafață de 163.610 km2 , cu o lungime de graniță de 1.495 km, fiind vecină cu Algeria(1.034 km) și Libia( 461 km), având capitala la Tunis.
Predomină un climat arid în sud și mai umedă în partea de nord cu veri fierbinți și ierni reci, spre partea sudică este prezent un climat deșertic. Nord-vestul țării este mărginit de Tell- Munții Atlas. Altitudinea minimă este de -17 m la Shatt al Gharsah iar cea maximă la Jebel ech Chambi de 1544 m.
Tunisia are rezerve de resurse naturale în special de petrol, fosfați, zinc și sare. În proporție de 64,8 % este teren agricol din care 18.3 %, culturi permanente 15.4 %, pășuni permanente 31.1 %, pădure 6.6% și teren irigat 4.590 km2 în anul 2012.
Populația Tunisiei este de 11.1078 milioane locuitori în anul 2015, fiind concentrată în partea de nord a țării, partea de sud fiind în mare parte subpopulată.
Problemele actuale de mediu cu care se confruntă Tunisia sunt: eliminarea deșeurilor toxice și periculoase este ineficientă, reprezentând un real pericol pentru sănătatea populației, poluarea apelor de canalizare, au resurse de apă dulce insuficientă, defrișările de teren, deșertificarea și eroziunea solului. Libia sau Statul Libia este localizată în regiunea Africa de Nord, fiind cea mai estică țară a Maghreb-ului Unit. Are deschidere la Marea Mediterană la nord, în partea de est și sud-est este vecină cu Egiptul și Sudanul, la sud cu Ciadul, la sud-vest cu Nigerul și la vest cu Tunisia și Algeria. Suprafața Libiei este de 1.759.540 km2, cu un total de graniță de 4.339 km, cu capitala la Tripoli.
Relieful Libiei este alcătuit în mare parte din nisipul a deșertului Sahara și formațiuni stâncoase a munților Jabal al-Akhdar în partea de nord-est, Nafusah în nord-est și Tibesti în sud, cu o câmpie de coastă prezentă în lungul Mării Mediterane, fiind prezente pe restul teritoriului numeroase oaze. Altitudinea maximă este în Bikku Bitti de 2267 m, iar cea minimă este de -47 m în Sabkhat Ghuzayyil. Libia are două tipuri climatice, spre Marea Mediterană este un climat specific mediteraneean iar spre sud este prezent un climat deșertic.
Libia are un procent foarte mic de teren agricol, numai 8.8%, din care teren arabil este 1%, culturi permanente 0.2%, pășuni permanente7,6% și doar 0,1% pădure, cu o suprafață irigată de 4.700 km2 în anul 2012.
Libia avea o populație totală de 6.2784 milioane în anul 2015, World Bank Data, accesat pe 19 aprilie 2017, ora 22:35), fiind concentrată în mare parte în cele 3 orașe mari Tripoli, Benghazi și Al Bayda.
Libia se confruntă cu probleme legate de rezervele de apă dulce limitate, având un proiect numit Marele Manmade River Project, cea mai mare schema de dezvoltare a apei din lume, aduce apă din straturile acvifere mari de sub Sahara în orașele de pe coastă.
3.3. Relațiile țărilor membre a Maghreb-ului Unit cu Uniunea Europeană
Țările membre AMU (Arab Maghreb Union) au o economie care depinde într-o foarte mare măsură de Uniunea Europeană care este principalul partener economic.
Relațiile economice cu U.E. sunt foarte extinse dar asimetrice: 70% din comerțul țărilor AMU sunt cu U.E., în timp ce comerțul acesteia cu statele membre AMU este de 2% din totalul U.E. pentru comerț. Exporturile din Maghreb sunt dominate de produse energetice, în mod special din Algeria și Libia, în timp ce Europa exportă o gamă largă de produse de bază, bunuri fabricate.
Europa este cea mai importantă sursă de finanțare și de investiție în Maghreb, dar investițiile rămân mici în ciuda învecinării și accesul relativ liber la piața europeană. Între anii 1960-1980 fluxurile de migrații din Maghreb către Europa au fost mari, la momentul actual existând în Europa peste 2 milioane de persoane apte de muncă (40% din Algeria,37% din Maroc și23% din Tunisia).Transferurile de venituri a forței de muncă emigrante sunt o importantă parte a veniturilor externe ale Algeriei, Marocului și a Tunisiei estimate la peste 2.5 miliarde de US$ în 1992. Industria turismului pentru Maroc și Tunisia este susținută de turiști care provin în primul rând din Germania și Franța, aceștia alocând la bugetul țărilor din Maghreb cel 2.5 miliarde de U.S.$. Ajutorul financiar din partea Europei, care este foarte important pentru țările Magreb-ului, fie pe bază multilaterală sau bilaterală, combinat acestea reprezintă 40% din totalul intrărilor. Din totalul ajutorului oferit 10-15% este din partea Uniunii Europene în principiu urmează protocoalele financiare:
Asistența U.E. are loc și în afara cadrelor contractuale, prin ajutor alimentar, ajutor de urgență și finanțare prin organizații nonguvernamentale.
Un ajutor bilateral din țările membre U.E., în special Franța și Germania- sume până în 500 milioane US$/an. Există numeroase acorduri bilaterale între cele 2 grupuri de țări care implică cooperarea în mai multe domenii cum ar fi agricultura, cercetarea și formarea. Cele mai importante sunt acordurile pentru pescuit cu Maroc și Mauritania.
U.E. a introdus în anul 1990 un fond special pentru infrastructură, finanțe și proiecte de mediu
U.E. oferă anumite avantaje pentru regionalizarea problemelor comune, finanțări de 60 ECU au fost făcute pentru a finanța proiecte cu dimensiune regională. Acest buget a fost alocat în primul rând pentru a promova relația între țările Mediterane pe domenii de cercetare, medicină și administrație publică. Fondurile alocate pot fi utilizate de asemenea pentru a subvenționa cheltuielile cu dobânzile pentru proiectele legate de protecția mediului, acestea venind de la Banca Europeană de Investiții.
U.E. este cel mai important partener al AMU sprijină această Uniune și toate proiectele care duc la integrare și creștere economică, rezultatele pozitive fiind benefice pentru ambele Uniuni.
4.TURISMUL ÎN ȚĂRILE MAGREB-ULUI
Turismul este un sector care se află în plină dezvoltare în întreaga lume, devenind unul foarte important pentru creșterea economiei și a forței de muncă. În anul 1950 sosirile în turismul internațional au fost de 25,3 milioane, 806,8 milioane în 2005, cu 32 de ori mai mare.
Țările Maghreb-ului prezintă un avantaj competitive pe piața turistică, prezentând atractivitate din punct de vedere natural și antropic, având de asemenea un patrimoniu cultural bogat și un climat care este potrivit turismului de masa, sezonalitatea fiind foarte ridicată. Exceptând Mauritania care nu are ieșire la Marea Mediterană și este mai izolată din punct de vedere geografic de Europa, Libia, Maroc, Tunisia și Algeria au susținerea Uniunii Europene pentru dezvoltarea sectorului turistic, existând un element comun de atractivitate, prin Marea Mediterană. Sectorul turistic din aceste țări este în primul rând susținut de către turiștii europeni.
Tabelul 1 arată dezvoltarea industriei turistice în ultimii 20 de ani, evidențiind evoluția acestuia prin numărul total de sosiri internaționale în Algeria, Libia și Maroc și restul membrelor Maghreb-ului Unit. Sectorul turismului din unele țări arabe este un angajator importat pentru România, la nivel regional Consiliul (WTTC) World Travel & Tourism estimează că 3,7% din totalul locurilor de muncă din U.E. provin din țările arabe.
Tabel 1. Indicatori de turism selectați pentru țările Maghreb-ului Unit
Sursa: UNWTO (http://www2.unwto.org/en , Jennifer Blanke, Irene Mia, Assessing Travel & Tourism Competitiveness in the Arab World, pag.66).
Tabelul 2 oferă informații cu privire la ocuparea forței de muncă și a PIB-ului generat de industria turistică în anul 2006 precum și predicții viitoare. De asemenea tabelul arată ca un i angajator este turismul și că reprezintă un factor important pentru economie mai ale în Maroc și Tunisia.
Tabel 2. Indicatori în turism selectați pentru țările Maghreb-ului Unit. Locuri de muncă generate și PIB
Sursa: UNWTO (http://www2.unwto.org/en , Jennifer Blanke, Irene Mia, Assessing Travel & Tourism Competitiveness in the Arab World, pag.67).
În martie 2006 Forumul Economic Mondial a lansat Indicele de Competitivitate pentru Călătorii și Turism (The Travel & Tourism Competitiveness Index) care își propune să măsoare factorii și politicile care fac sectorul turistic atractiv în diferite țări. Acesta a fost realizat în colaborare cu Booz Allen Hamilton, Asociația Internațională de Transport Aerian (IATA), UNWTO și WTTC Index-ul are două scopuri, primul vizează o analiză transnațională a elementelor de atractivitate și a furnizorilor turistici, studiu prin care oferă informații comparative utile și un instrument important cu privire la luarea deciziilor legate de dezvoltarea industriei turismului și a afacerilor iar cel de-al doilea, cel mai important, analiza oferă o oportunitate pentru industria turismului de a avea o importanță majoră pentru responsabili politici naționale și de a evidenția obstacolele din industrie și care să permită un dialog între sectorul public și cel privat dezvoltând un mediu potrivit pentru turism.
Indicele de Competitivitate pentru Călătorii și Turism (TTCI) măsoară competitivitatea a 124 de economii care acoperă toate regiunile lumii, fiind bazat pe 3 categorii de indici care facilitează sau conduce spre competitivitate. Cei 3 categorii de indici sunt: T & T Cadru de Reglementare , T & T Mediul de Afaceri și Infrastructură și T & T Uman, Cultural și Cadrul Natural. Categoria T&T Cadru de Reglementare se referă la elementele legate de politică, în general sub competența guvernului, T & T Afaceri, Mediu și Infrastructură conține elemente legate de domeniul de afaceri și infrastructură iar cea de-a 3-a categorie elemente legate de cultură, populație, cadrul natural și antropic. Fiecare categorie are subcategorii care formează 13 elemente de competitivitate:
Reguli și regulamente de politică
Reglementarea în domeniul mediului
Siguranța și securitatea
Sănătate și igienă
Prioritizarea turismului și turismului
Infrastructura de transport aerian
Infrastructura de transport pe sol
Infrastructura de turism
Infrastructura TIC
Competitivitatea prețurilor în industria T & T
Resurse umane
Percepția turistică națională
Resursele naturale și culturale
Indicele de Competitivitate pentru Călătorii și Turism a fost calculat având la bază date brute cât și informații de la Forumul Economic Anual Modial de opinie a Executivului. Baza de date brută a fost obținută de la experți, instituții internaționale în turism ca și IATA, Organizația Internațională a Aviației Civile, UNWTO, WTTC și UNESCO. Media totală pentru fiecare țară este derivată din media ponderată a celor 3 categorii și subcategorii.
Ținând cont de Indicele de Competitivitate pentru Călători și Turism, urmează analiza pe baza acestor indici a țărilor Maghreb-ului Unit, studiu care a fost desfășurat și calculat deja de UNWTO în anul 2006.
Mauritania este cea mai slab dezvoltată țară din Regiunea Maghreb-ului Unit și potrivit Indicelui de Competitivitate pentru Călătorii și Turism (TTCI) are un clasament general de 92, o imagine destul de descurajatoare și cu un total de peste 90 pentru toate cele 3 categorii analizate. Se situează pe locul 95 în categoria T & T Cadru de Reglementare, pe locul 97 în T & T Mediu de Afaceri și Infrastructură iar cu o situare mai pozitivă, locul 74 în categoria T & T Uman, Cultural și Cadrul Natural.
Mauritania se află poziționată aproape printre primele 50 din punct de vedere al securității și al siguranței, adică pe locul 54, iar din perspectiva amenințărilor teroriste percepute pe locul 37. Prețul este unul competitiv ( locul 38), cu preț competitiv foarte mic al petrolului ( locul 3) și taxe scăzute (locul 13). Pentru industria turismului, guvernul și societatea civilă din Mauritania prezintă un grad de optimism, deschidere și interes având în vedere dezvoltarea acestui sector. Industria turismului ocupă un loc important în agenda publică( locul 33) având un brend și o strategie de marketing. Populația Mauritaniei valorizează foarte mult industria turismului și le sugerează întodeauna turiștilor aflați în interes de afaceri să viziteze regiunea în timpul liber (locul 3) având o atitudine primitoare și pozitivă față de turiștii străini (locul 13).Piața forței de muncă este caracterizată prin flexibilitate în angajare și concediere( locul 3), precum și o ușurință în angajarea străinilor (locul 22).
Unele tendințe existente deja pe piața Mauritaniei ridică potențialul țării prin atragerea de investiții și investitori in industria turismului, fiind recomandat ca guvernul să i-a măsuri concrete de pentru remedierea și dezvoltarea turismului .Deși Mauritania consideră domeniul turismului prioritar de dezvoltare, acest aspect nu este sprijinit de domeniul de reglementare, cu un regim strict de obținere al vizelor (locul 113) și al FDI( Foreign Direct Investment) cu locul 96. De asemenea reglementările pentru protecția mediului nu obțin rezultate foarte bune din motive de aplicabilitate și a respectării cu strictețe( locul 104) sau a clarității lor ( locul 94).
Pentru o bună desfășurare a activității turistice este nevoie în primul rând de o infrastructură de transport foarte bine dezvoltată, Mauritania având serioase probleme, transportul aerian clasându-se pe locul 111, transportul la sol 99 iar infrastructura TIC (Information and Communication Technologies) pe locul 96.
Alte categorii problematice le reprezintă lipsa de informare asupra sănătății și a igienei fiind prezent un nivel de viață scăzut (locul 101), lipsa de cadru medical specializat ( locul 110), accesul greu la apă potabilă ( locul 104) și un deficit major al rețelei de salubritate (locul 95). De asemenea există avertizări puternice de boli cum ar fi malaria ( locul 111) și tuberculoza (locul 109). Calitatea de resurse umane în Mauritania este foarte scăzută nu numai pentru competitivitatea în industria turismului ci pentru toate domeniile de activitate (locul 101) fiind un rezultat calității educației( locul 110) , de formare profesională (locul 108) și a instruirii precare la locul de muncă (121), fiind toate ineficiente.
Mauritania este o destinație accesibilă, cu prețuri foarte competitive și cu o strategie de marketing bine dezvoltată, populația având o atitudine favorabilă față de turiști. O dezvoltare a industriei turistice necesită un sistem legislativ bine dezvoltat, cu o aplicabilitate favorabilă, un sistem de sănătate funcțional, personal bine pregătit, un regim de vize accesibil cu o rețea de transporturi foarte dezvoltată și mai ales o strategie, un plan mai ușor pentru investitorii străini interesați de industria turismului din Mauritania.
Cea mai mare țară a Uniunii Maghreb-ului este Algeria care, în urma calculării Indicelui de Competitivitate pentru Călătorii și Turism (TTCI) se află pe locul 93 cu rezultat deficitar în toate cele 3 categorii analizate și subcategorii. Pe locul 89 se află în categoria T & T Cadru de Reglementare, pe locul 93 în T & T Mediu de Afaceri și Infrastructură și pe locul 93 în T & T Uman, Cultural și Cadrul Natural.
Algeria are o situare negativă din punct de vedere al competitivități dar are o serie de avantaje care pot dezvolta industria turismului într-un mod eficient, profesional și sustenabil, fiind necesare o serie de reforme stricte care pot stabili baza unui domeniu competitiv.
Din punct de vedere al avantajelor competitive pe care Algeria le are în regiune, are o cultură, istorie, cadru natural deosebit de apreciat (locul 30 pentru numărul de situri ale Patrimoniului Mondial), elemente care stau la baza unei dezvoltări a industriei turismului. De asemenea beneficiază de prețuri competitive pe piața turismului (locul 9), de prețuri scăzute la petrol (locul 3) și a nivelului de impozitare (locul 32). Protecția și securitatea poliției este de încredere în Algeria iar din punct de vedere a resurselor umane a obținut aderarea la învățământul primar universal. Dintr-un alt punct de vedere sectorul turistic reprezintă o prioritate pentru guvern (locul 82) cu un buget al sectorului public foarte mic alocat dezvoltării acestuia ( locul 105, 1.1 % din totalul cheltuielilor).Algeria are o strategie de marketing și branding foarte ineficientă pentru sectorul turistic. Din cauza unei lipse de interes pentru sectorul turistic, cadrul de reglementare este unul nefavorabil cu un regim foarte strict de vize (locul 113), restricții în FDI(Foreign Direct Investment), pe locul 91 și pentru proprietate străină (locul 84). Lipsa de interes pe care guvernul o prezintă industriei turismului se resimte foarte puternic în atitudinea localnicilor față de vizitatori străini (locul 107).
Infrastructura de transport de care depinde cea turistică prezintă un grad de degradare ridicat, fiind necesare investiții importante pentru extindere. Infrastructura transportului aerian se află pe locul 101,cea turistică pe locul 114 iar cea de TIC (Information and Communication Technologies) pe locul 118.
Cu toate că este prezent un grad foarte mare de încredere pentru poliție și securitate, existând preocupări pentru terorism (locul 114) și pentru crimă și violență (locul 80).
Resursele umane și piața muncii prezintă de asemenea un clasament dezamăgitor în materie de competitivitate, neavând flexibilitate foarte mare pentru angajare și concediere (locul 100), iar angajarea de muncitori străini rămâne scăzută ( locul 100). Companiile oferă un trainning insuficient și deficitar (locul 98), educația formală are un sistem cu o calitate foarte scăzută (locul 92) iar înscrierea la liceu reprezintă încă o opțiune în Algeria (locul 73).
Contribuția angajării în industria turismului la PIB este aproape insesizabilă (1.5 %, 1.4%) în Algeria dar WTTC (World Travel and Tourism Council) preconizează că aceasta va crește dramatic în viior.
Algeria este una dintre țările din Uniunea Maghreb-ului care are un fond natural, cultural și antropic, principalele elemente care se află la baza activității turistice, de asemenea lipsa de interes a guvernului pentru dezvoltarea unei industrii turistice de succes este resimțită în atitudinea localnicilor față de turiștii străini, în infrastructura săracă de transport aerian și în general în baza turistică de care dispune.
Tunisia este cea mai populară destinație turistică din Uniunea Maghreb-ului Unit, ocupând locul 34 în turismul mondial cu un scor potrivit Indicelui de Competitivitate pentru Călătorii și Turism (TTCI) de 4.76.
Tunisia este unul dintre cei mai buni furnizori de produse turistice din lumea arabă având un cadru natural bogat și un patrimoniu turistic, cultural foarte apreciat (locul 24 în lume pentru patrimoniu). Activitatea turistică este susținută de un cadru de reglementare clar (locul 12), cu legi clare pentru protecția mediului (locul 16).
Securitatea, siguranța sunt la cel mai înalt nivel inclusiv criminalitatea, terorismul fiind la cel mai mic nivel de activitate. Tunisia se află la cel mai înalt nivel, pe locul 1 mondial pentru prioritizarea strategiilor de dezvoltare și investiție în industria turismului, având un buget de 7,2 % din totalul PIB-ului în anul 2006 pentru turism. Are o puternică strategie de marketing fiind un furnizor de servicii turistice prezent la toate târgurile de turism mondiale. Sectorul turistic pentru Tunisia este locul de muncă pentru 9% din totalul angajaților ai țării, adaugă 9,2 % la PIB sectorul turistic și reprezintă 20.2 % din totalul de export.
Infrastructura de cazare a Tunisiei se află pe locul 17, aceasta fiind inclusă într-un program pilot de restructurare național din care au făcut parte peste 40 de hoteluri. De asemenea infrastructura de transport la sol se află pe locul 27, fiind un clasament favorabil. Prețurile sunt de asemenea acceptabile(locul 23) din cauza costului scăzut al vieții (locul 32 pentru puterea de cumpărare), prețul petrolului acceptabil(locul 21) și a impozitării (locul 18).Tunisia are personal bine calificat(locul 22) cu obligativitate pentru studii superioare care oferă un scor excelent pentru sistemul de educație (locul 11).
Cu toate că prezină numeroase elemente care sprijină dezvoltarea turismului, Tunisia este clasată pe locul 79 pentru infrastructura turistică aeriană, unde taxele de aeroport sunt extrem de ridicate( locul 103) și pe locul 69 pentru de TIC (Information and Communication Technologies). Un alt dezavantaj îl reprezintă sănătatea publică și igiena în care Tunisia este pe locul 52, un sistem medical neeficient (locul 66) și prezintă îngrijorări pentru carența de apă potabilă.
Tunisia este o țară bogată în resurse naturale și antropice pentru industria turismului. Un sistem legislativ favorabil, o preocupare din partea guvernului și ospitalitatea localnicilor au adus Tunisia la un nivel de dezvoltare a industrie turismului foarte ridicat, exceptând mici probleme care pot fi rezolvate cu investiții de modernizare cum ar fi infrastructura de transport aerian care la momentul actual este în stare de degradare.
Marocul alături de Tunisia sunt cele mai căutate și apreciate destinații din punct de vedere turistic din Uniunea Maghreb-ului Unit. Se situează pe locul 57 după calcularea Indicelui de Competitivitate pentru Călătorii și Turism (TTCI), cu un scor de 4,3.
După evaluarea și calcularea celor 3 categorii ale indicelui, Marocul prezintă o dezvoltare aproximativ uniformă în industria turismului, fiind clasată pe locul 47 T & T Cadru de Reglementare, locul 52 T & T Uman, Cultural și Cadrul Natural și locul 72 în categoria T & T Cadru de Reglementare.
Marocul este o țară cu un cadru natural variat și un patrimoniu cultural bogat( locul 24 în Patrimoniul Mondial), cu o atitudine relativ acceptabilă a localnicilor față de turiștii străini (locul 35).Sistemul legislativ este unul clar, cu un mediu politic stabil și un guvern care susține dezvoltarea durabilă a turismului, fiind o prioritate (locul 18). Strategia de dezvoltare a turismului are în clasament locul 15, are campanii de marketing eficient (locul 15), fiind reprezentat puternic la târgurile de turism internaționale (locul 23). Un alt sistem destul de eficient este cel al vizelor (locul 15).
Aspectele negative ale industriei turismului în Maroc sunt legate de domeniul sănătății și ale igienei (locul 81), un sistem medical deficitar (locul 93), cu acces limitat la apă potabilă. Nivelul de securitate prezintă motive de îngrijorare cu legături clare de amenințare teroristă( locul 88). În ciuda eforturilor pe care guvernul le face pentru o dezvoltare sustenabilă, protecția mediului se află sub o legislație care de cele mai multe ori nu este respectată( locul 97).
Infrastructura de transport în Maroc necesită o reconstrucție, cea aeriană (locul 103) are nevoie de flotă nouă de aeronave (locul 67). De asemenea infrastructura TIC (Information and Communication Technologies) se află pe locul 92 iar din punct de vedere a gradului de utilizare a internetului, Marocul se află pe locul 109.Calitatea sistemului educațional este foarte scăzută (locul91) motiv pentru care nici învățământul superior reprezintă o problemă, rata de înscriere fiind foarte mică (locul 100).
Sectorul turistic este un important angajator pentru 8.8 % din totalul angajărilor realizate în 2006, iar turismul aduce un plus de 10.1% la PIB-ul Marocului.
Marocul are instrumentele necesare pentru o dezvoltare și mai accentuată a infrastructurii turistice, fiind necesare investiții importante în infrastructura de transport, salubritate, sănătate, resurse umane. De asemenea un mediu prielnic de desfășurare a activității turistice este stabilitatea politică, cu strategii de luptă împotriva terorismului.
Libia este una dintre țările care nu a beneficiat de analiza Indicelui de Competitivitate pentru Călătorii și Turism (TTCI) în anul 2006 datorită indisponibilității datelor de care au fost necesare pentru a fi posibilă realizarea raportului.
4.1.Analiza principalelor atracții turistice
4.1.1. Atracții turistice naturale ale țărilor din Uniunea Maghreb-ului Unit
Cadrul natural se constituie într-un domeniu de mare rezonanță în turism prin 3 caracteristici importante, resursă turistică de vârf, fundal pentru desfășurarea unor activități turistice motivate de alt tip de atracții și suport natural al tuturor activităților turistice.
Substratul litologic( prin aflorimentele și structurile sale), relieful( prin multitudinea formelor majore și minore), hidrografia (prin tipurile de organizare și însușirile fizico-chimice ale apelor), climatul (prin particularitățile manifestărilor lui ), vegetația și fauna( prin varietatea speciilor) alcătuiesc tot atâtea resurse ce stau la baza inițierii unui act turistic și contribuie la satisfacerea nevoii de turism a populației.
Țările care alcătuiesc Uniunea Maghreb-ului Unit se află poziționate în regiunea Africa de Nord care are o ieșire complexă și lineară la Marea Mediterană care se află în partea nordică și de asemenea în partea vestică la Oceanul Atlanticul de Nord. Singurul stat care nu are ieșire la Marea Mediterană ci doar la Oceanul Atlanticul de Nord este Mauritania din cadrul Uniunii Maghreb, Marocul fiind privilegiat, cu o poziție strategică are acces la ambele entități, iar Algeria, Tunisia și Libia au o poziție geografică care le oferă ieșire doar la Marea Mediterană.
Unitățile majore de relief comune țărilor Maghreb-ului sunt: Deșertul Sahara și Marea Mediterană. Munții Atlas sunt o formă de relief comună Marocului (Munții Atlasul Mijlociu) și Algeriei (Munții Atlasului Saharian), la Oceanul Atlantic au ieșire Mauritania și Maroc.
‘Munții Atlas formează un sistem cu o întindere de 2000 km, având o orientare SV-NE, între portul marocan Agadâr (situat la SV) și Tunis, capitala Tunisiei la NE. Atlasul cuprinde mai multe lanțuri muntoase printre care Atlasul Înalt în Maroc, Atlasul Maritim sau Tell care se întinde de-a lungul coastei din Maroc până în Tunisia și Atlasul Saharian din Algeria care se află orientat spre Deșertul Sahara. Între aceste lanțuri se află numeroase podișuri și câmpii care susțin varietatea de sisteme geoecologice. Vârful cel mai înalt este Toubkal din Maroc, cu o altitudine de 4.165 m.
Climatul caracteristic este mediteraneean dezvoltat atât pe latura apuseană cât și pe latura nordică, care intră alternativ sub influența anticiclonilor subtropicali și parțial a alizeelor, a maselor de aer tropical în timpul verii și a vânturilor de est împreună cu ciclonii mobili care, transport mase de aer maritim în timpul iernii. Stratul de zăpadă este instabil ca durată la altitudini de 1700-1800 m și stabil la altitudini mai mari în Munții Atlas.
Deșertul Sahara ocupă aproape în întregime Nordul Africii, extins pe 5630 km, fiind mărginit la vest de Oceanul Atlantic, la est de Marea Roșie și de la nord la sud de Munții Atlas, Marea Mediterană, până în zona savanelor din Sudan.
Clima este tropical-deșertică cu temperaturi medii ridicate (380 C), fiind deosebit de fierbinte și uscată, fiind format în urma variațiilor mari de temperatură între zi și noapte. Sahara este o regiune endoreică, lipsită de cursuri permanente de apă. Munții care alcătuiesc marea de nisip sunt: Hoggar, Tasilli n’Ajjer și Tibesti( Emi Koussi 3415 m). Deșertul are un fundament cristalin, acoperit de calcare, apare la suprafață în vest și în masivele centrale muntoase. Sunt caracteristice dunele de nisip, hamadele, regurile și ergurile. Flora și fauna este rară, fiind prezente în jur de 90 de oaze mari pe care se cultivă legume, curmale, cocotieri.
Sectoarele cu acumulări nisipoase dispuse în lungul litoralelor mărilor și oceanelor ale din regiunile intertropicale și temperate ale Terrei, plajele, nu se constituie într-un obiectiv turistic de sine stătător, ci mai degrabă într-un accesoriu indispensabil practicării celui mai răspândit și mai intens mod de recreere și refacere cunoscut actualmente: cura heliomarină și talazoterapia.
În general, se exploatează turistic apele fâșiilor litorale marine și oceanice din zonele temperate și calde, morfologia acestora (fiind favorizate îndeosebi sectoarele cu plaje extinse și cu platforme litorale cu declivitate redusă) și în special particularitățile climatice constituind elemente care intervin ca factori favorabili sau, dimpotrivă, restrictivi pentru desfășurarea activități lor turistice.
Conform autorilor Aur I. Nicu, Gherasim C. Cezar, Eremia D, Marea Mediterană este leagănul civilizației greco-latine care a dat naștere celei europene. Conform dicționarului explicativ Marea Mediterană este mare intercontinentală situată între Europa la nord, Africa la sud și Asia la est, care comunică cu Oceanul Atlantic prin strâmtoarea Gibraltar, cu Marea Marmara prin strâmtoarea Dardanele ,în continuare cu Marea Neagră prin strâmtoarea Bosfor, și cu Marea Roșie în continuare cu Oceanul Indian prin Canalul Suez. Are o suprafață de 2,5 milioane km2, lungimea: 3.700 km, are adâncimea medie de 1.498 m și adâncimea maximă 5.121 m (în fosa Matapan, la sud de Pelopones). Țărmul nordic este sinuos, cu mari peninsule (Iberică, Italică, Balcanică), mări mărginașe (Ligurică, Adriatică, Ionică, Egee) și golfuri (Valencia, Lion, Genova, Veneția). Peninsula Italică și insula Siclia împart marea în două bazine Marea Apuseană (mările Ligurică, Sardiniei, Tireniană) și Marea Răsăriteană (mările Adriatică, Ionică, Egee). În ea se varsă Nilul, Ebrul, Ronul, Padul, Tibrul, Marița. Salinitate: 36-39‰. Influențează zonele învecinate prin clima sa cu ierni blânde și umede.
Păcurar A. susține că țărmul Mării Mediterane africane are un aspect aproximativ linear, armonizat de sectoare înalte și joase, cu faleze și plaje de nisip, fiind prezente de asemenea golfuri( Golful Sirtra Mare), insule Insula Dejejba (Tunisia), capuri ( Capul Bon).
Cele mai importante stațiuni turistice din țările Maghreb-ului care au țărm mediteranean sunt: Marsa Matruh (Libia), Dejerba, Kerkena (Tunisia), Bon Knadel, Temara( Maroc). Un alt element comun pe care le prezintă statele mediteraneene din Maghreb-ul Unit este așezarea capitalei în apropiere de linia țărmului.
Mauritania și Maroc au ieșire la Oceanul Atlantic unde, conform lui Păcurar A. ‘țărmul atlantic al Marocului este format dintr-o fâșie de câmpie litorală atlantică, puțin articulată, cu numeroase dune de nisip, mărginită la est de înălțimile lanțurilor montane ale Munțiilor Atlas. Mauritania are un țărm exclusiv Atlantic, cu sectoare uniforme, cu mici articulații, cu o lungime de coastă de 745 km este unul nisipos, fiind o caracteristică pe toată lungimea acestuia. Peninsula Ras Nouadhibou cunoscută și sub numele de Cap Blanc, care formează Dakhlet Nouadhibou are o lungime de 50 km la est și este împărțită administrative cu Sahara Occidentală și este unul dintre cele mai mari porturi naturale de pe coasta de vest a Africii iar mai la sud este localizat Cap Timiris.
4.1.2 Atracții turistice antropice în țările Maghreb-ului Unit
Dezsi Ș. susține faptul că resursele turistice antropice au o importanță cel puțin egală cu obiectivele turistice naturale deoarece există o diversitate extremă a acestora, fiind rezultate în urma creativității multimilenare a spiritului uman, sunt în continuă multiplicare și diversificare, pe măsură ce populația crește, unele obiective antropice au valori atractive de excepție, cu o nevoie constantă de protecție și conservare a acestora.
Atracțiile turistice antropice din țările Maghreb-ului Unit au o susținere naturală specială, diversificată în unele regiuni. În această regiune sunt prezente numeroase situri arheologice, orașe cu istorie și cultură proprie, monumente.
Printre cele mai importate obiective turistice antropice ale Libiei este Assaraya Alhamra care înseamnă Castelul Roșu sau Cetatea Roșie care este un castel fortificat cu o mulțime de curți interioare, situat în centrul vechi al capitalei Tripoli, este muzeul național al Libiei și datează din secolul XVI. A fost construit pentru a apăra capitala și a continuat să fie centrul puterii până în secolul XX. În anul 1919 italienii au renovat o parte din castel, una care era de fapt depozit de muniție și au depozitat cele mai importante artefacte. Până în anul 1930 a purtat numele de Muzeul Clasic (perioada greco-romană) iar după al II-lea Război Mondial când britanicii au ocupat Libia, au fost alocate toate spațiile din castel pentru depozitarea și expunerea de artefacte și a devenit în anul 1948 Muzeul Libian. Muzeul are 47 de galerii, construit pe 4 nivele. În august 2011, după împingerea luptătorilor în Tripoli, rapoartele din surse rusești au circulat zvonuri ca muzeul a fost vandalizat împreună cu alte alte site-uri care au fost avariate de bombardamente.
Cel mai important obiectiv turistic al Tunisiei este Muzeul Național Bardo, care a fost amenajat în incinta palatului Beylic care datează din secolul al-XV-lea, la o distanță de 4 km de Tunis. Palatul Mare a beneficiat de numeroase restaurări și extensii sub domnia suveranelor dinastiei Muradi, apoi de Husseinis, care l-au considerat reședința principală. Palatul Mare, construit de arhitecții tunisieni în a doua jumătate a secolului al XIV-lea. O armonie a culorilor și a formelor apar în spațiile nobile ale acestui complex . Se pot admira plafoane ornamentate manual și finisate cu frunze de aur, acoperitoare de perete din ceramică glazurate realizate în atelierele din zona Tunisului, fațadele de marmură, coloanele elegante sau lemnul fin prelucrat și vopsit. Cele trei săli de recepție diferite, așezate pe trei etaje, îmbină ingenios arhitecturile magnetice, turcești și italiene, tehnicile artistice pentru a forma o sinteză a artei arhitecturale tunisiene din secolele XVIII și XIX. În urma unui împrumut de 30 de milioane dinar al Banque Internationale pour la Reconstruction et le Développement (BIRD), reabilitarea Muzeului Bardo a început în primăvara anului 2009 în contextul unei strategii naționale de dezvoltare culturală în general și de turism cultural în special. O nouă aripă cu design arhitectural contemporan a fost edificată în spatele muzeului istoric care a fost reabilitat. Proiectul a permis dublarea suprafeței muzeului existent. De fapt, numărul pieselor expuse este de așteptat să se dubleze până la 8000.
Unul dintre cele mai reprezentative monumente ale Algeriei este reprezentat de Notre Dame d’Afrique- ‘Our lady of Africa’ basilica catholică. Situat pe o stâncă cu vedere la Golful Alger din capitala Algeriei, Notre Dame d'Afrique este o biserică romano-catolică din secolul al XIX-lea. Ca și bazilica din Algiers, Notre Dame d'Afrique a fost proiectată de Jean Eugene Fromageau, arhitectul-șef al clădirilor ecleziastice în timpul dominației coloniale franceze. Bazilica a fost construită în 14 și a fost inaugurată în 1872. Bazilica este o combinație de elemente romane și bizantine, care au fost populare în Franța în acel moment. Exteriorul acestei structuri impresionante este dominat de cupola mare de argint care se extinde în sus cu o cruce pe partea de sus și cu jumătăți mai mici de cupole inferioare. O friză de mozaic albastru și alb se desfășoară chiar în jurul clădirii, chiar deasupra jumătăților cupolelor, compensând pereții gresiei. Turnuletele cu ferestre mai mici se situează deasupra clădirilor de coloane, iar turnul clopotului pătrat este, de asemenea, acoperit cu o cupolă și o cruce. Calea de intrare arcuită la bazilică este dotată cu trei cupole. Interiorul clădirii este bogat ornamentat cu picturi religioase, arcade, coloane, lucrări de mozaic și vitralii. Notre Dame d'Afrique este văzută de mulți ca un simbol al toleranței religioase într-o țară predominant musulmană.
Palatul El Bahia din Marrakech, Maroc este un exemplu excelent al arhitecturii orientale din secolul al XIX-lea, care reprezintă tendințele, standardele celor bogați care au trăit la acea perioadă. Palatul El Bahia a fost construit pentru Ahmed Ibn Moussa (sau Ba Ahmed) între 1894 și 1900 în stilul Alawi. Artizanii au fost aduși din Fez pentru a lucra la acest monument, care a durat aproximativ 15 ani până la finalizare. Se spune că palatul a fost construit ca o casă pentru concubinele oficiale ale lui Ba Ahmed și sa mai spus că importanța sau favoarea fiecărei concubine a crescut odată cu dimensiunea dormitorului. Palatul are 160 de camere decorate în mod diferit și are 8 hectare de grădini și terenuri. Materialele care au fost folosite pentru finisare au fost marmură, lemn de cedru, gresii.
Construită în secolul al XIII-lea sau al XIV-lea, Moscheea Chinguetti, a fost inima orașului antic Chinguetti din Mauritania, un centru comercial vibrant pe ruta trans-sahariană. Obiectivul original al orașului a fost acela de a oferi educație religioasă călătorilor. Moscheea Chinguetti este o moschee medievală care are o cameră de rugăciune cu patru insule, o mihrab dublă și o curte, situată în vechiul loc de cult Chinguetti, astăzi în Mauritania. Chinguetti este cel mai vechi oraș fondat de către musulmani în Sahara Occidentală.În perioada fondării orașului a fost absorbit în imperiul Almoravidelor, care se întindea de la Senegal în Spania. Mai târziu, ar fi dominat într-o mai mică măsură de către Almohads. În timpul ambelor perioade, care a durat până în secolul al XIII-lea, Chinguetti a rămas un oraș de frontieră relativ liniștit, pe marginea sud-vestică a civilizației musulmane.
După declinul lui Almohads, Chinguetti a cunoscut o renaștere semnificativă. Islamul se extindea rapid spre coasta de vest a Africii, iar Chinguetti a fost reconstruit ca un centru de tranzit major. În acest timp a fost construit Masjid Chinguetti, cunoscut și ca Moscheea de Vineri, aparent pe locul unei moschei anterioare. A fost, pentru o perioadă, cea mai mare și mai importantă moschee din Sahara, iar construcția ei a cimentat importanța religioasă a orașului.
4.2.Accesibilitatea și infrastructura de transport
Căile și mijloacele de transport constituie pentru turism ceea ce reprezintă sistemul circular pentru organismul viu: o rețea densă de linii și noduri de-a lungul căreia are loc ansamblul de distribuiri și redistribuiri ale fluxului și a produsului turistic.
De asemenea Cocean P. și Dezsi Ș. susțin ideea că infrastructura de transport asigură efectuarea călătoriei, pentru acea parte a actului recreativ fără de care fenomenul turistic nu se poate desfășura.
Transporturile rutiere au vechime mare și răspândirea cea mai largă, beneficiind de cea mai dezvoltată rețea de căi de comunicație, gradul lor de acoperire asigurând accesul facil al turiștilor spre și dinspre majoritatea absolută a obiectivelor turistice.
În anul 2010 Libia avea aproximativ 19.300 km de drumuri, din care 56 % sunt acoperite. Cea mai bună calitate se desfășoară de-a lungul coastei, între Tripoli și Tunis și de asemenea între Benghazi și Tobruk, legătura cu Alexandria în Egipt. Au două companii de transport care operează eficient aceste rute, una are destinații internaționale pe distanțe mai lungi și cealaltă operează la nivel național între orașe. De asemenea taxiurile sunt disponibile în orașe, majoritatea având tarif negociabil, în funcție de distanță. Deși există serviciul rent a car, în Libia nu este recomandată datorită gradului de degradare în care acestea se află.
Rețeaua rutieră în Tunisia dispune de 20.000 km de drumuri asfaltate și 360 km de autostrăzi care acoperă întreaga țară. Conectează principalele orașe și potențiale regiuni care se află în dezvoltare. De asemenea Tunisia dispune de o rețea feroviară de 2.167 km, acoperind toate regiunile țării și asigură transportul de pasageri și mărfuri . De asemenea în data de 14 iulie 2015 Banca Mondială a acordat un împrumut Tunisiei de 230 milioane USD pentru reabilitarea drumurilor din regiunile subdezvoltate numit Proiectul Coridoarelor Rutiere de Trasport (Road Transport Corridors Project).
Algeria deține un total de peste 90.000 de km de drumuri din care, inclusiv 30.000 de drumuri naționale și internaționale și 20.000 de drumuri secundare, care se conectează cu principalele zone rurale în zona de nord și Regiunea Sahara. Rețeaua rutieră este distribuită inegal între diferitele regiuni, însă este aceeași cu topografia și modelul demografic al țării. Astfel, rețeaua este mult mai dezvoltată în regiunea de coastă nordică. Sudul este deservit de un număr limitat de drumuri naționale care leagă cele câteva zone dens populate. Trei autostrăzi majore est-vest trec prin Algeria și leagă Marocul de Tunisia, iar alți trei merg de la nord la sud. Cel mai amplu proiect de autostradă este totuși un drum trans-saharian, cunoscut sub numele de Drumul Unității Africane, se întinde de la El Goléa până la Tamanrasset, până la granițele sudice, ramificând înainte să ajungă în Niger și Mali. Marocul dispune de 1770.278 km de drumuri naționale și autostrăzi, plănuind să mai construiască încă 1126.54 km încă din anul 2016, un proiect care costă peste 3 miliarde de USD. Rețeaua feroviară în Maroc cuprinde 1.300 de km de cale ferată, cu 120 de stații feroviare și își propune să finalizeze linii ferate de mare viteză Tanger-Casablanca de 362.102 km, care urmează să fie pusă în aplicare în decursul acestui an și să evalueze linia de mare viteză Casablanca – Marrakech de 225.308 km. Mauritania dispune de 11066 km de drumuri și autostrăzi, are granițe rutiere deschise cu Sahara Occidentală, Mali și Senegal. Aceste frontiere sunt deschise spre trecerea cu autovehicule private sau biciclete. De asemenea dispune de 728 km de cale ferată, având nevoie de investiții mari pentru a putea dezvolta sectorul feroviar.
Conform lui Cocean P. și Dezsi Ș.. avionul a însemnat o adevărată revoluție, fiind un beneficiu acest tip de transport datorită scurtării duratei unei călători, este cel mai rapid și unul dintre cele mai sigure forme de transport.
Toate țările Magreb-ului Unit dețin cel puțin un aeroport, cu o conectivitate diversă, în funcție de dezvoltarea acestui sector. Libia deține un număr de 19 aeroporturi dintre care Aeroportul Tripoli, Sabha, Ghadames, Tobruk & Alabrek, Misrata, Zuwarah sunt cele mai importante. Companiile aeriene care operează internațional sunt destul de puține datorită instabilității politice dar în același timp sunt foarte importante, majoritatea fiind de linie. Principale companii și orașe cu care capitala Tripoli are conectivitate internațională sunt: Afriqiyah Airways (Geneva, Brussels, Paris la Tripoli), Air Malta (Malta la Tripoli), Alitalia (Rome la Tripoli și Benghazi), Austrian Airline (Viena – Tripoli), British Airways (Londra – Tripoli), Egypt Air (Cairo – Benghazi), KLM (Amsterdam – Tripoli), Lufthansa (Frankfurt – Tripoli), Swiss Air (Zurich – Tripoli – Benghazi), Syrian Airline (Damascus- Benghazi), Tunis Air (Tunis – Benghazi), Turkish Airline (Istanbul- Tripoli). Din punct de vedere al regimului de viză pentru Libia, orice persoană care intră în Libia are nevoie de viză. Pentru vizele de afaceri și permisele de muncă, sarcina revine companiei de angajare, înainte de a intra în țară, solicitanții au nevoie de scrisoare de chemare. Acesta este un proces consumator de timp iar din cauza revoltei civile a Libiei, timpul de procesare a vizelor și permiselor de muncă poate dura chiar mai mult decât de obicei, ambasadele și consulatele libiene funcționează în condiții diferite, în funcție de politica acestora.
Tunisia, una dintre cele mai tranzitate țări a Uniunii Magreb-ului din punct de vedere turistic deține 10 aeroporturi, cel mai important fiind Carthage Airport care se află în capitală. Aeroporturile Melita, El Borma, Enfidha-Hammamet, Gabes,Gafsa, Habib Bourguiba, Sfax El Maou, Tabarka, Tozeur și Cathage au conexiuni internaționale complexe și sunt operate de un număr foarte mare de companii de linie, printre cele mai importante amintim Air Arabia, British Airways, Air France, AirOne, Lufthansa și Turkish Airlines. Pentru Tunisia nu au nevoie de viză cetățenii americani pentru o ședere de 3 luni iar pentru o ședere de 4 luni nu au nevoie de viză următoarele țări: Algeria, Andorra, Antigua, Argentina, Austria, Bahreà¯n, Barbados, Belize, Belgia, Bermudas, Bosnia-Herzegovina, Brazilia, Brunei, Bulgaria, Canada, Chile, Ivory Coast, Croația, Danemarca, Dominica, Spania, Fidji Islands, Finlanda, Franța, Gambia, Grecia, Guinea, Germania, Honduras, Hong Kong, Hungary, Irlanda, Islanda, Italia, Japan, Kiribati, Kuwait, Libia, Liechtenstein, Luxembourg, Macedonia, Malaysia, Maldive, Mali, Malta, Moroc, Maurice Islands, Mauritania, Monaco, Montenegro, Niger, Norvegia, Oman, Olanda, Portugalia, Qatar, Romania, Marea Britanie (pentru persoanele cu pașapoarte normale), Saint-Kitts et Nevis , Saint-Lucia, Solomon Islands, South Korea, Senegal, Serbia, Saudi Arabia, Seychelles, Slovenia, Suedia, Elveția, Turcia, United Arab Emirates, Vaticanul. De asemenea, cetățenii Republicii Cehe, Estonia, Letonia, Lituania, Polonia și Slovacia nu au nevoie de viză dacă călătoresc cu pachete turistice recunoscute.
Algeria are un număr total de 39 de aeroporturi, cele mai importante și cele mai mari fiind Houari Boumediene Airport din capitală și Oued Irara Apt Airport din orașul Hassi Messaoud.
Companiile aeriene care operează în Algeria sunt: Aeroflot, Air Algerie, Lufthansa, British Airways, Air France, Turkish Airlines, Aigle Azur, Andalus Lineas Aereas și Jetairfly . Formalitățile de viză pentru persoanele care vizitează Algeria nu sunt foarte simple fiind necesare o serie de documente pentru ca acestea să fie aprobate. Primul este un certificat de cazare (cunoscut și ca certificat d'hebergement legalisée) de la autoritățile algeriene, dovezi ale confirmării rezervării de la hotel / cazare. Pentru ca viza din Algeria să fie aprobată, se trimite o invitație de la o agenție de turism înregistrată în Algeria. De asemenea în funcție de locul în care se desfășoară călătoria în Algeria, se poate solicita și un itinerariu de călătorie. Acest lucru este de obicei necesar pentru călătorii din sudul Algeriei. Toți vizitatorii vor cere o viză algeriană, cu excepția cetățenilor din următoarele țări, care pot intra în țară fără să depună o cerere de viză: Libia , Malaezya, Maldive, Mali, Mauritania, Maroc, Republica Democratică Sahraoui, Seychelles, Republica Arabă Siriană, Tunisia, Yemen.
Marocul are 27 de aeroporturi, cu 2 dintre ele fiind cele mai frecventate aeroporturi internaționale din Maroc. Aeroportul Internațional Mohammed V din Casablanca, Numit în onoarea regelui Mohammed V, acesta este un aeroport foarte ocupat care fost tranzitat 5 milioane de pasageri în 2006. Aeroportul este identificat prin codul IATA al CMN și prin codul ICAO al
GMMN. Taxiurile, autobuzele și transferurile de tren transportă turiștii între orașul Casablanca și aeroport. Închirierea de mașini este, de asemenea, disponibilă la Aeroportul Mohammed V. În interiorul aeroportului există magazine, baruri, restaurante, facilități de schimb valutar și bancomate. Un alt aeroport important din Maroc este Aeroportul Internațional Menara. Codul IATA al aeroportului marocan este RAK. Facilitățile aeroportului includ schimb valutar, bănci, magazine, snack-uri și restaurante. Aeroportul se ocupă de zboruri către o serie de destinații precum Bruxelles, Milano, Londra-Gatwick, Lyon, Geneva, Paris și altele. Companiile aeriene naționale care operează în Maroc, care oferă transfer între diferitele aeroporturi marocane, sunt Royal Air Maroc, Jet4you, Air Atlas Express, Atlas Blue, Regional Air Lines și Mondair.Marocul are o politică de vize care înglobează proceduri simple, se adresează tuturor naționalităților cu puține excepții. Este necesar un pasaport valabil minim 6 luni de, cu pagini disponibile pentru stampile iar turiștii care stau mai puțin de 90 de zile nu au nevoie de viza și nici de etapele care trebuie urmate pentru a fi rezident în Maroc.
Mauitania are un număr de 22 de aeroporturi, cel mai important a fost cel din capitală, Nouakchott Airport, care în anul 2016 a fost închis pentru deschiderea Nouakchott – Oumtounsy International Airport, 25 de km de oraș. Poate servi peste 2 milioane de sosiri/ an și dispune de terminal special pentru cargo și zonă VIP. Compania națională este Mauritania Airlines International care operează pe acest aeroport, alături de alte companii Air Algérie, Air Côte d'Ivoire, Air France, Royal Air Maroc, Turkish Airlines.Toate persoanele care aleg să viziteze Mauritania sau sunt în tranzit trebuie să obțină o viză de turist, cu excepția acelora care provin din țări scutite de vize.
4.3.Tipologia și capacitatea structurilor de cazare
Bazele de cazare, resursele atractive și căile de transport, reprezintă vectorii fundamentali ai desfășurării actului turistic și, totodată, unul din elementele cheie ale turismului modern, dată fiind destinația de bază a acestora ( care concură la realizarea componentei sociale), respectiv eficiența în plan economic( prin veniturile obținute în urma prestării unei categorii specifice de servicii), care conduc la conturarea fenomenului turistic în ansamblul său.
Cocean P. și Dezsi Ș. susțin că varietatea structurilor de cazare pot fi grupate în principale, extrahoteliere și nepermanente. Structurile de cazare principale alcătuiesc o grupă nouă din care fac parte hotelurile, motelurile, cabanele, vilele și hanurile.
Industria turistică în Libia este neglijată în momentul de față datorită Războiului Civil. Conform Tripadvizior.com sunt prezente 36 de unități de cazare funcționale, o mare parte având locația în Tripoli. Printre cele mai importante sunt Al Mahary Radisson Blu Hotel 5*, Awal Hotel 4*, Four Points by Sheraton Tripoli 4*, Corinthia Hotel Tripoli 5* care este cel mai luxos hotel al țării. Sunt hoteluri care se adresează în mare parte segmentului de business, fiind dotate majoritatea cu săli de conferință, piscină, săli de fitness, internet wi-fi, bar, restaurant, spa, locuri de parcare. Confrom Tripadvizior.com sunt prezente în Tunisia în jur de 533 de spații de cazare funcționale. Amplasarea spațiilor de cazare este făcută în funcție de importanța orașelor, capitala Tunis fiind cel mai important oraș, și elementelor care reprezintă atractivitate turistică, pe Coasta Mării Mediterane. În Tunis structurile de cazare sunt adaptate nevoii segmentului de business fiind prezente lanțuri internaționale de hoteluri : Ibis Tunis 4*, Carlton Hotel Tunis 5*, Novotel Mohamed V 5*, Sheraton Tunis Hotel 5*. Există de asemenea hoteluri care oferă doar bed&breakfast, apartamente de închiriat dar au o igienă îndoielnică pentru turiștii străini. Coasta Mediteranei este o destinație clară a familiștilor care preferă resorturile turistice cu regim de masă all inclusiv, cele mai recomandate fiind The Residence Tunis 5*, La Villa Bleue 4*, Regency Tunis Hotel 5*, Movenpick Hotel Gammarth Tunis 5* și pe insula Pantelleria există numeroase complexe cu servicii de spa și wellness (Resort Acropoli 5*, Pantelleria Dream 5*, Mursia & Cossyra Hotel 5*).De asemenea conform unui alt site de rezervări Tunisia dispune de 1506 structuri de cazare.
Algeria are 126 de structuri principale de cazare, din care 25 sunt localizate în capitala Alger sau în jurul acesteia. Concentrarea structurilor de cazare este de-a lungul Coastei Mediterane iar printre lanțurile internaționale se află Sofitel Algiers Hamma Garden 5*, City Hotel Alger 5*, Sheraton Club des Pins Resort 5*, Best Western Plus Hotel Setif 5*, Ibis Alger Aeroport 4*.Sunt hoteluri mari, cu o capacitate mare de primire, sunt adaptate cerințelor segmentului de business dar și a turiștilor care vizitează țara numai pentru turism.
Marocul dispune de 4542 de unități de cazare conform Booking.com, 116 proprietăți de 5 stele (Hyatt Regency Casablanca 5*, Savoy Le Grand Hotel Marrakech 5*, Royal Tulip City Center 5*, Sofitel Casablanca Tour Blanche 5*), 190 de 4 stele (Iberostar Founty Beach 4*,Novotel Casablanca City Center 4*), 174 de 3 stele, 67 de 2 stele, 23 de 1 stea iar restul de 3972 sunt unități neclasificate care cuprind apartamente, vile, pensiuni, resorturi. Serviciile hoteliere în structurile clasificate sunt la nivel European.
Confrom Booking.com Mauritania dispune de 35 de proprietăți care au funcție de cazare, fiind prezente puține hoteluri clasificate de 5 stele (Royal Suites Hotel 5*), majoritatea fiind de 4 stele (Nouakchott Hotel 4*, Casa Blue Hotel 4*) și există o serie de apartamente închiriate în regim hotelier (Zahra Apartments).
Țările Magreb-ului Unit sunt majoritatea slab dezvoltate din punct de vedere al infrastructurii de cazare, dar Maroc și Tunisia au o bază importantă de primire turistică, fiind prezente cele mai mari lanțuri de hoteluri internaționale. De asemenea perspectivele de dezvoltare sunt mari pentru aceste țări unde există un potențial uriaș de dezvoltare din punct de vedere turistic.
4.4.Identitate culinara
Bucătăria arabă este în principal o combinație de mâncare cu specific mediteraneean, cu influențe din Orientul Mijlociu și Indian. A fost afectată de amestecul arabilor și al non-arabilor de-a lungul secolelor. Culturile europene au avut de asemenea un impact (spaniolă, italiană, franceză și greacă) asupra modului de preparare a mâncării. Bucătăria turcească este una din principalele influențe gastronomice asupra întregii lumi arabe.
Bucătăria libiană este un amestec de arabă și mediteraneeană, cu o puternică influență italiană. Există o abundență de date, portocale, caise, smochine, lămâi și măsline. Restaurantele hotelurilor oferă preparate și din bucătăria internațională. Cele mai multe restaurante au serviciu de masă și, deși mâncarea este în mod tradițional consumată numai cu mâna dreaptă, cuțitele și furculițele vor fi, în general, disponibile în orașele importante.
Cele mai multe meniuri din restaurante conțin supă, salată, o selecție de feluri de mâncare din carne sau pește și legume, ceai sau cafea, urmată de o bucată de fructe. Unii călători găsesc bucătăria libiană dezamăgitoare. Într-adevăr, în orașele mari și zonele turistice este adesea normală, cu puține dintre felurile de mâncare de peste granițele din Egipt și Tunisia. Modul în care este gătită în casele libienilor, este diferit, de aceea se recomandă ca aceasta să fie consumată la localnici. Departe de așteptările turiștilor, bucătăria libiană se dezvoltă. Turiștii se pot aștepta la delicatese ca salata tradițională libiană, făcută cu castraveți, roșii și mirodenii, sau intestine umplute de oaie – un mix minunat de ierburi, orez și condimente turnate în intestine la grătar, rezultând un fel de cârnați de casă. Există foarte puține restaurante în afara principalelor orașe. Bucătăria tunisiană poate fi considerată ca fiind un mix de influențe, din culturile mediteraneene, multe dintre feluri de mâncare încorporează foarte mult alimente precum roșiile, uleiul de măsline și pâinea proaspătă. Aceasta nu înseamnă că acestea sunt pietrele de temelie ale bucătăriei tunisiene. Până la urmă, fundația incontestabilă a bucătăriei tunisiene este cușcuș. De obicei, acest lucru este combinat cu o varietate mare de carne și legume, de asemenea, inclusiv miel și păsări de curte. De asemenea, nu este neobișnuit ca cușcușul tunisian să fie combinat cu o varietate de sosuri, de obicei un sos cunoscut sub numele de Harissa, un sos de piper roșu condimentat, preparat dintr-o combinație de roșii, ulei de măsline, ardei și condimente. Condimentele și ardeii au tendința de a juca un rol foarte important în bucătăria generală. În acest sens, mâncarea tunisiană este asemănătoare cu alte bucătării nord-africane, fiind destul de picant și fierbinte. Ardeii iuți joacă un rol-cheie în prepararea a unei mese. De asemenea, cele mai multe feluri de mâncare sunt puternic condimentate cu o varietate de condimente, cum ar fi frunze de dafin, chimen, chimen, șofran, chimen, scorțișoară și menta. În ochii tunisienilor, utilizarea condimentelor în mâncare adaugă aromă și crește savoarea acestora. Cina, de obicei, are porții generoase de aperitive, inclusiv supe, legume și salate. Pentru a completa masa, tunisienii se vor bucura de cafea, ceai, fructe și produse de patiserie.
Marocul, spre deosebire de celelalte țări africane, produce toate alimentele de care are nevoie pentru nevoia consumului intern. Multe fructe și legume cultivate la origine includ portocale, pepeni, roșii, ardei dulci și fierbinți și cartofi. Cinci alte produse native, care sunt deosebit de importante în gătitul marocan: lămâi, măsline, smochine, date și migdale. Situat pe coasta Mării Mediterane, țara este bogată în pește și fructe de mare. Carnea de vită nu este abundentă, astfel încât mesele sunt de obicei construite în jurul mielului sau păsărilor de curte. În fiecare masă se mănâncă pâine roșie marocană. Mâncarea națională marocană este cea tajină, o tocană de miel sau de pasăre. Alte ingrediente comune pot fi migdale, ouă fierte, prune, lămâi, roșii și alte legume. Tainina, ca și alte mâncăruri marocane, este cunoscută pentru aroma sa distinctivă, care provine din condimente, inclusiv șofran, chimen, coriandru, scorțișoară, ghimbir și piper roșu măcinat. Numele tajine este preluat din farfuria distinctă de faianță cu un vârf în formă de con în care este gătit și servit. Un alt preparat marocan alimentar este cuscus, realizat din granule fine dintr-un produs de grâu numit semolina. Se servesc multe feluri diferite, cu legume, carne sau fructe de mare. Dulciurile joacă un rol foarte important în dieta marocană, constând în desert dulce de casă făcută din migdale, miere și alte ingrediente. Ceaiul de menta este servit cu fiecare masă în Maroc.
Restricțiile musulmane, prin dietă, împiedică consumul de carne de porc și de alcool. În timpul sfântului sezon al Ramadanului, când musulmanii tin post în timpul zilei, o supă groasă numită harira este servită noaptea. Un bol de harira, care este făcut cu fasole și miel, este servit cu curmale proaspete. Se servește atât acasă, cât și în restaurante. Pentru sărbătoarea Eid al-Fitr, care marchează sfârșitul Ramadanului, o farfurie populară la această sărbătoare este bisteeya, făcută cu carne de porumbel învelită în aluat de patiserie. Pot fi utilizate mai mult de 100 de straturi de aluat de patiserie.
Ziua de sărbătoare a musulmanilor din Eid el Kebir are loc la șaptezeci de zile după Ramadan. Pentru această vacanță, o oaie este prăjită pe figărui și servită întregă la masă. Fiecare persoană taie o bucată și o scutură într-un vas de chimen. Barele bogate de curmale numite mescuta sunt un desert popular în multe ocazii festive.
Bucătăria tradițională algeriană, o combinație colorată de gustări cu influențe berbere, turcești, franceze și arabe. Ghimbir, șofran, ceapă, usturoi, coriandru, chimen, scorțișoară, patrunjel și menta sunt esențiale în orice bucătărie algeriană.
Cușcușul, mâncarea națională, este adesea confundată cu cerealele, mai degrabă decât cu pastele. Algerienii preferă mielul, carnea de pui sau peștele să fie așezate pe un pat de cușcouș cald, împreună cu legume fierte, cum ar fi morcovi, năut și roșii, și tocană picantă. Cușcușul poate fi, de asemenea, utilizat în deserturi prin adăugarea unei varietăți de ingrediente, cum ar fi scorțișoară, nucșoară, curmale și smochine.
Nici o masă algeriană nu ar fi completă fără pâine, în mod normal o pâine franceză lungă. Similar obiceiurilor din Orientul Mijlociu, pâinea este adesea folosită pentru a scoate alimentele de pe o farfurie sau pentru a savura un sos picant sau o tocană. Mechoui, un miel întreg prăjit gătit pe frigărui în aer liber, este de obicei pregătit atunci când un grup mare de oameni se adună la masă. Animalul este condimentat cu unt de plante, astfel încât pielea este crocantă, iar carnea din interior este delicată și suculentă. Pâinea și diverse fructe și legume uscate, inclusiv datele (ale căror copaci se pot prospera în deșertul din Sahara), însoțesc adesea mechoui.
În Mauritania , bucătăria locală, pe bază de miel, capră și orez, poate fi prelevată în întreaga țară. Mâncarea este adesea servită într-o singură fel de fel de mâncare, pe care toți participanții la masă o pot savura cu mâna.
4.5.Varietatea și diversitatea activităților de agreement
Activitatea de agrement turistic este o componentă indispensabilă a produsului turistic care alături de cazare, masă, transport formează un tot unitar și completează pachetul cu activități legate de destindere, divertisment, plăcere, distracție, recreere, devenind astfel motivația principală de practicare a turismului.
Conform Ministerului Dezvoltării Regionale și a Turismului, Art.3., agrementul turistic este o activitate organizată de către operatori economici care dețin structuri de primire turistică cu funcțiuni de agrement, respectiv ambarcațiuni nautice, cluburi, cazinouri, instalații, echipamente și dotări specifice agrementului turistic și practicării sporturilor de iarnă, parcuri de distracții și altele.
Activitățile de agrement turistic în țările Magreb-ului se află în strânsă legătură cu diversitatea cadrului natural, astfel Marea Mediterană și Oceanul Atlantic oferă posibilități de relaxare pe malul mării, sporturi nautice, scufundări, transport și petrecerea timpului liber pe ambarcațiuni nautice. Principalele stațiuni și plaje care participă la destinderea și reconfortarea psihică a turistului sunt Ras Bayad, Wadi Saleem (Libia), Sandy Beach care se află la malul Oceanului Atlantic( Mauritania), Dakhla, Essaouira, Saidia, Agadir(Maroc), Hammamet, Kelibia, Cap Bon(Tunisia) și Alger, Zeralda, Coasta Turcoaz în Algeria . Pe lângă cadrul natural care trebuie să fie favorabil și climă, complexele hoteliere de destinație oferă diferite moduri de petrecere a timpului liber prin spa-uri, săli de masaj, săli de fitness, excursii opționale, animatori turistici, ambarcațiuni contra cost.
Deșertul Sahara este un alt element al cadrului natural care se desfășoară în toate țările Magreb-ului și atrage segmentul turismului de aventură, cu posibilități de agrement legate de vizitare a ținuturilor berberilor, plimbări cu cămila, safariul cu jeep-ul și atv-ul pe dunele de nisip, vizitarea oazelor.
Munții Atlas și Ahaggar oferă un peisaj pitoresc, cu sate specific musulmane unde turiștii pot savura specificul local, cu trasee libere și un climat excelent pe tot parcursul anului pentru cățărări, drumeții și practicarea sporturilor de iarnă în stațiunea Oukameden.
Activitățile de agrement cultural se desfășoară în mod special în orașe și sunt complementate de diferite forme de animație existente, culturală, de tip spectacol, istorică, comercială, gastronomică, astfel în capitalele Tripoli, Tunis, Alger, Rabat și Nouakchott turiștii pot să își petreacă timpul liber vizitând principalele obiective turistice, încercând preparate locale, participând la diferite evenimente și sărbători specifice religiei musulmane și a culturii locale.
Datorită diversității peisagistice și culturale în țările Magreb-ului sunt posibilități de agrement turistic nenumărate, cu un climat favorabil, un cadru natural divers, atractiv și cu orașe vechi care prezintă interes turistic mai ales pentru statele Uniunii Europene.
5.IMPACTUL OFERTEI ASUPRA CERERII TURISTICE
Cererea turistică este alcătuită din ansamblul persoanelor care își manifestă dorința de a se deplasa periodic și temporar în afara reședinței proprii pentru alte motive decât prestarea unei activități remunerate la locul de destinație, incluzând totalitatea bunurilor și serviciilor care se materializează în produsele turistice solicitate de către turiștii potențiali.
Tabel 3. Sosiri turistice(Mn) în Țările Magreb-ului în funcție de regiunea de proveniență a turiștilor, între anii 2011-2015
Sursa: World Tourism Organization (2016), Compendium of Tourism Statistics dataset [Electronic], UNWTO, Madrid, data updated on 21/09/2016./ http://statistics.unwto.org/news/2016-02-22/methodological-notes-tourism-statistics-database-2016-edition
Tabelul 3 prezintă numărul sosirilor turistice înregistrat între anii 2011- 2015 în țările Magreb-ului Unit fiind disponibile date pentru Maroc, Tunisia și Algeria. Marocul a fost vizitat cu precădere de turiști proveniți din țări europene, Europa devenind un areal important emițător. Tunisia este o destinație căutată de europeni, fiind înregistrate între 2011 și 2014 sosiri turistice de peste 2 milioane, 2015 acestea ajungând aproape la jumate. Tunisia este vizitată după europeni de turiștii proveniți din statele Orientului Mijlociu, în 2015 atingând o valoare maximală de 2,271 sosiri turistice din acel areal. Algeria este o destinație preferată de către naționali cu reședința în alte state, între 2011 și 2014 având un număr constant de sosiri, în 2015 acesta scade cu aproape jumătate față de anii precedenți.
Analizând ierarhic, în funcție de regiunea de proveniență a turiștilor pentru Maroc, Tunisia și Algeria între 2011 și 2015 inclusiv Europa este principalul emițător, urmat de Orientul Mijlociu, Africa de Nord și Sud și Africa.
5.1. Forme de turism în țările Maghreb-ului Unit
Organizația Mondială a Turismului (UNWTO) a realizat o clasificare din punctul de vedere al locului de proveniență a vizitatorilor, astfel există trei forme principale de turism, cel intern în care rezidenții unei țări aleg să își viziteze țara, turismul receptor în care străinii vizitează o anumită țară și turismul emițător, referindu-se la ideea că rezidenții unei țări aleg să călătorească în alte țări.
Turismul receptor are o importanță deosebită pentru economia unei țări, astfel, din punct de vedere turistic Tunisia și Maroc au cea mai dezvoltată industrie receptoare dar în toate țările Magreb-ului se observă o activitate turistică fie pentru a satisface nevoia de recreere sau în interes de afaceri.
Sunt prezente toate formele de turism în Mauritania, Maroc, Tunisia, Alger și mai puțin Libia cu un principal aport pentru cel de litoral și cultural. Turismul de business și cel montan de vară sau iarnă sunt concentrate în anumite areale ale Africii de Nord care prezintă interes și mai ales resurse.
Practicarea turismului cultural se resimte în special în capitalele Tripoli, Tunis, Alger, Rabat și Nouakchott care dețin importante vestigii antice, moschee, muzee, palate dar și în alte orașe importante ca Oran și Casablanca. În Libia turistul interesat de cultura locală poate vizita Moscheea Giurgi din Tripoli, Castelul Al-Saraya-al-Hamara care funcționează ca și muzeu, Piața Verde din Tripoli, Casa lui Yusuf Karanmanli, Planetariul din Tipoli și Gradina Zoologică. În capitala Algeriei sunt prezente numeroase muzee, grădini publice, monumente cu o arhitectură aparte, printre principalele atracții turistice culturale sunt Notre Dame d’Afrique, monumentul Martyrs Memorial, grădina Jardin d’ Essai du Hamma, moscheea Ketchaoua, Muzeul Național Bardo și Great Mosque al Algeriei. Turismul cultural în Tunisia are rezonanțe importante mai ales pentru Cartagina care se află în suburbiile capitalei și care este un oraș antic, fenician și apoi roman UNESCO care dețin o colecție impresionantă de statuete, vase și înscrisuri punice. Alte obiective turistice importante sunt orașele Douuga, Bulla Regia și El Jem care sunt orașe romane destul de bine păstrate. Marocul are de asemenea urmele unei vechi civilizații antice romane prezentă în orașul Volubilis și Meknes care este un oraș spaniol și Maur unde turiștii pot vizita vestigii arheologice și clădirile cu o arhitectură aparte. Nouakchott este principalul oraș din Mauritania unde se poate practica turismul cultural, ridicat de coloniștii francezi, are ca principal obiectiv turistic Palatul Prezidențial și mici monumente. Turismul cultural în țările Magreb-ului nu este legat doar de vizitarea principalelor orașe și obiective turistice ci și descoperirea unei gastronomii noi, a unui stil de viață caracteristic țărilor musulmane. Turismul de business este practicat în țările Magreb-ului în capitale, orașe importante, în funcție de importanța lor economică, a dezvoltării și a resurselor.
Turismul litoral este una dintre cele mai practicate forme la nivel mondial, cu precădere în bazinul Mediteranei unde climatul este favorabil mai mult de 8 luni pe an. Toate țările Magreb-ului se bucură de această resursă turistică, turismul litoral fiind practicat cu precădere pe coasta mediteranei în stațiunile Sousse, Mahdia, Yasmine Hammamet, Port El Kantaoui, Monastir, Hammamet în Tunisia, Tripoli, Benghazi, Bani Walid în Libia, Alger, Annaba, Sidi Fredj în Algeria, Dakhla, Sidi Kaouki pe coasta Atlanticului de Nord, Saidia și Al Hoceima la Mediterana în Maroc și Sandy Beach în Mauritania. Tot aici se poate practica turismul de aventură și sportiv, legate de sporturi nautice, scuba diving, surffing.
Turismul de aventură și montan este practicat de cei care doresc să descopere deșertul Sahara, Munții Atlas și Ahaggar care impresionează prin varietatea coloristică a rocilor. Pentru practicarea acestui tip de turism aceștia apelează la cămile, jeep-uri, atv-uri, descoperă oaze și sunt atrași de fenomenul Fata Morgana. De asemenea se practică cățăratul, drumeții montane, zborul cu .
Activitățile turistice din acest areal și formele practicate se află în strânsă legătură cu cadrul natural, a serviciilor auxiliare prezente și a nivelului de dezvoltare a industriei turistice în acest areal. Cu siguranță pe lângă cele mai importante forme de turism practicate sunt altele care contribuie într-un mod sau altul la circulația turistică.
5.2. Circulația turistică
Fluxul turistic presupune deplasarea vizitatorilor dintr-un loc în altul cel mai adesea între localitatea de reședință (considerată zona emițătoare) și locul ales pentru satisfacerea necesităților recreativ-curative (zona receptoare). Particularitățile acestei deplasări sunt variate, atât în ceea ce privește modul de desfășurare cât și mijloacele utilizate.
Pentru a putea vorbi de circulație turistică în regiunea Magreb-ului Unit sunt luate în considerare procesele și fenomenele desfășurate în trei segmente distincte din punct de vedere spațial, ce trebuie luate în considerare în orice acțiune de evaluare și anume: zona emițătoare, zona de tranzit și zona receptoare.
Conform UNWTO (World Tourism Organization) intrările turistice sunt efectuate de vizitatori non-rezidenți într-o țară receptoare unde vizitatorii alocă un anumit buget pentru activitățile turistice, incluzând cazare, masă, transport și activitățile de agrement.
Tabel 4. Număr total sosiri turistice(Mn) în Țările Magreb-ului între 2011-2015
Sursa: World Tourism Organization (2016), Compendium of Tourism Statistics dataset [Electronic], UNWTO, Madrid, data updated on 21/09/2016./ http://statistics.unwto.org/news/2016-02-22/methodological-notes-tourism-statistics-database-2016-edition
Tabelul 4 prezintă numărul total de sosiri turistice exprimat în milioane în țările Magreb-ului între 2011-2015 fiind calculate în funcție de intrările turistice efectuate de turiști internaționali căreia îi corespund o sosire turistică. Mauritania și Libia nu au fost analizate din cauza insuficienței datelor. Maroc înregistrează o creștere de sosiri turistice în 2015 când sosirile turistice au fost 10,542 milioane comparativ cu 2011 când au fost numărate 9,784 milioane. Marocul prezintă un grad ridicat de stabilitate în activitatea turistică în comparație cu restul țărilor Magreb-ului unde cele mai slabe date și în același timp inexistente pentru analiză le au Mauritania și Libia dar pentru suprafață și diversitate a activităților pe care le poate promova Algeria, aceasta are o constantă lineară între 2011 și 2014 iar în 2015 înregistrează mai puține sosiri turistice decât în anii precedenți. Tunisia are un număr de sosiri turistice în creștere între 2011 și 2014 câștigând un milion de sosiri turistice pe parcursul anilor dar 2015 este marcat de o scădere a numărului de turiști cu aproape 2 milioane.
Tabel 5. Cheltuieli efectuate în Țările Magreb-ului de către turiștii străini între anii 2011-2015 (US $ Mn).
Sursa: World Tourism Organization (2016), Compendium of Tourism Statistics dataset [Electronic], UNWTO, Madrid, data updated on 21/09/2016./ http://statistics.unwto.org/news/2016-02-22/methodological-notes-tourism-statistics-database-2016-edition
Tabelul 5 prezintă cât au cheltuit turiștii în țările Magreb-ului din punct de vedere a două indicatoare și anume ce buget de vacanță și de transport pe perioada vacanței între anul 2011 și 2015. Pentru Libia și Mauritania nu există date statistice motiv pentru care Maroc, Tunisia și Algeria au fost analizate. Bugetul de vacanță alocat de turiști și cheltuielile de transport turistic ating maximale la Maroc unde în anul 2014 aceștia au alocat 7,321 milioane de dolari, respectiv 1,780 milioane dolari, astfel a fost înregistrat un total de 9,101 milioane de dolari. În anul 2015 bugetul de vacanță și implicit pentru transportul turistic au înregistrat cele mai mici valori în comparație cu anii precedenți și anume un total 7,534 milioane de dolari, cu o scădere de aproximativ 1,5 milioane de dolari comparativ cu 2011. În Tunisia turiștii au cheltuit aproape de 4 ori mai puțin comparativ cu Maroc, astfel bugetul de vacanță în anul 2011 a fost de 1,914 milioane de dolari, iar pentru transport de 615 mii de dolari, cu un total de 2,529 milioane de dolari. În anii 2012, 2013 și 2014 se poate observa o creștere a bugetului de vacanță și a celui de transport alocat pentru Tunisia, ca apoi aceasta să înregistreze în 2015 o scădere cu aproape 1 milion de dolari de venituri din cele două categorii analizate. Turiștii care aleg să viziteze Algeria nu au un buget de vacanță foarte ridicat astfel aceștia au cheltuit în 2011 290 mii de dolari iar pe transport 91 mii de dolari, cu o valoare de 300 de dolari, dar se observă o evoluție a celor doi indicatori analizați, în 2015 totalul de buget alocat a fost de 357 mii de dolari.
Tabel 6. Călătorii efectuate de către rezidenții țărilor Magreb-ului la nivel internațional, pe categorii de turiști între anii 2011-2015(Mn)
Sursa: World Tourism Organization (2016), Compendium of Tourism Statistics dataset [Electronic], UNWTO, Madrid, data updated on 21/09/2016./ http://statistics.unwto.org/news/2016-02-22/methodological-notes-tourism-statistics-database-2016-edition
În tabelul 6 este prezentat numărul de persoane rezidente din țările Magreb-ului care au ales să înnopteze într-o altă țară decât cea de reședință la nivel internațional analizat pe categorii de turiști, între anul 2011 și 2015. Astfel nu există date pentru rezidenții aflați în tranzit și nici date pentru Mauritania și Libia. Din punct de vedere al numărului călători între 2011 și 2015, Algeria este cel mai mare emițător, valori maximale fiind atinse în 2015 cu 3,638 milioane de turiști algerieni care au ales să petreacă la destinație peste 24 de ore. Tunisia și Maroc sunt emițători constanți cu o valoare de peste 2 milioane de turiști între anul 2011 și 2013, iar în 2014 și 2015 valorile scad dramatic. Pentru Tunisia nu există date pentru anul 2015.
Tabel 7. Cheltuieli în scopuri turistice efectuate de rezidenții țărilor Magreb-ului la nivel internațional între anii 2011 și 2015 (US $ Mn)
Sursa: World Tourism Organization (2016), Compendium of Tourism Statistics dataset [Electronic], UNWTO, Madrid, data updated on 21/09/2016./ http://statistics.unwto.org/news/2016-02-22/methodological-notes-tourism-statistics-database-2016-edition
Din punct de vedere al cheltuielilor turistice efectuate de rezidenții țărilor Magreb-ului Unit tabelul 7 analizează pe o perioadă de 5 ani în funcție de bugetul de vacanță alocat și de cel de transport ce sume au fost alocate în scop turistic. Astfel rezidenții din Maroc au avut cel mai mare buget de vacanță dintre toate țările analizate în 2014 când aceștia au alocat 1.401 milioane de dolari și pe transport 817 mii de dolari, cu un total de 2,218 milioane dar totalul din anul 2011 depășește cu puțin datorită cheltuielilor efectuate pe transport. Tunisia și Algeria au un buget de vacanță și de transport similar între 2011 și 2015 cu sume cuprinse între 400 și 800 de mii de dolari.
În concluzie cele mai dezvoltate țări din punct de vedere turistic, receptoare și emițătoare sunt Maroc, Tunisia și Algeria, pentru Mauritania și Libia datele statistice în decursul 2011 și 2015 fiind indisponibile. Ierarhic vorbind Maroc are cea mai dezvoltată industrie turistică cu sosiri în decursul celor 5 ani de peste 10 milioane de turiști, Tunisia înregistrează constant între 2011 și 2015 peste 5 milioane de turiști cu apogeu în 2013 iar Algeria peste 1,5 milioane de turiști străini. Iar din punct de vedere a încasărilor la nivelul național al celor 3 state, turiștii străini au cheltuit cel mai mult în Maroc în anul 2011, peste 9 milioane de dolari iar în decursul anilor următori peste 8 milioane de dolari. În Tunisia turiștii au cheltuit între 2011 și 2015 între 1,5 milioane dolari și 3 milioane de dolari. Cheltuieli relativ mici au fost efectuate în Algeria în scopuri turistice, 357 mii de dolari. Cu toate că veniturile sunt mici din turism, algerienii cheltuiesc la nivel internațional peste 3 milioane de dolari.
6.ANALIZA PRODUSULUI TURISTIC A REGIUNII MAGREB
Analiza produselor turistice a regiunii Magreb-ului implică o serie de concepte legate de fundamentarea teoretică pentru a fi înțelese și argumentate într-un mod clar, fiind importantă specificitatea acestora și modul în care se deosebesc de restul produselor existente la nivel mondial în funcție de destinație.
6.1.Produsul turistic – fundamentare teoretică
6.1.1. Conceptul, trăsături și clasificare a produsului turistic
Produsul turistic reprezintă un ansamblu de bunuri materiale și servicii capabil să satisfacă nevoile de turism ale unei persoane între momentul plecării și momentul sosirii în locul de plecare .
Bunurile materiale care compun produsul turistic este alcătuit din elemente de cadru natural, elemente de infrastructură, echipamente și facilități de acces iar serviciile turistice pot reprezenta o combinație între cel puțin patru tipuri de bază: servicii de transport, de cazare, de alimentație și agrement .
Există șase trăsături specifice ale produsului turistic care sunt alcătuite din intangibilitate, eterogenitate, complexitate, perisabilitate, inelasticitate și sezonalitate.
Produsul turistic este intangibil deoarece nu poate fi atins până la momentul plecării clientului spre destinație cu toate că este alcătuit din bunuri materiale, achiziționarea acestuia fiind o etapă.
Eterogenitatea și complexitatea produsului turistic sunt asociate cu o serie de servicii de cazare, masă, transport, de agrement și auxiliare care creează un produs întreg, vândut și consumat ca atare.
Un produs turistic este perisabil având un termen limitat de valabilitate, perioada consumării acestuia fiind setată pe viitor, în funcție de cererea clientului și a furnizorilor de produse turistice.
Inelasticitatea ofertei turistice în raport cu cererea ofertei care este elastică au un singur mod de rezolvare, agentul turistic având rol integrator în acest contex adaptează cererea în funcție de ofertă.
Sezonalitatea produsului turistic este esențială pentru conceperea și comercializarea produselor în funcție de sezon, adaptate în fucție de sezonul de vară, iarnă și a extrasezonului.
Serviciile turistice sunt alcătuite din trei categorii, prima are la bază organizarea de servicii și promovare turistică construite din activități complexe, premergătoarea actului turistic, cu o stategie de marketing bine definită. Această categorie este alcătuită din concepera ofertelor turistice, a activităților de informare a clientului potențial și din acțiuni care duc la organizarea propriu zisă a produsului turistic alcătuite din achiziționarea produselor de la prestatori care pot fi individuali, diferite companii sau asociații și rezervarea acestora la destinație și implicit pe traseu.
A doua categorie de servicii turistice este cea de bază care este indispensabilă pentru activarea actului turistic și este alcătuită din servicii de transport, de cazare, de masă și agrement.
A treia categorie sunt serviciile turistice complementare alcătuite din cele de telecomunicații și poștale, financiar- bancare, comerciale, medicale, închirieri, rezervări la cererea clientului, în funcție de nevoile acestuia.
6.1.2. Structura, tipologia și gama de produse a produsului turistic
Produsul turistic este alcătuit din patru elemente indispensabile și anume atracțiile, accesibilitatea, amenajările și activitățile turistice.
Atracțiile turistice pot fi naturale sau antropice completate tipul de turism practicat, de evenimente sau manifestări culturale, sezoniere.
Accesibilitatea la destinația de vacanță este un element esențial pentru ca actul turistic să fie complet, transportul și transferul trebuie să fie funcțional și accesibil.
Amenajările turistice snt alcătuite din infrastructura generală, de structurile de primire cu funcții de cazare, alimentație, tratament, agrement care completate de celelalte structuri ale produsului tuistic dau un tot unitar.
În funcție de numărul serviciilor pe care le include, produsele turistice pot fi integrale – compuse din atât din serviciile de bază, cât și din cele auxiliare, compuse, în cadrul cărora lipsesc unele servicii sau simple – alcătuite dintr-un singur serviciu.
Tipurile de produse turistice sunt clasificate în funcție de durata sejurului, modul de desfășurare, numărul persoanelor participante, a serviciilor incluse, fiind împărțite în produse forfetare, produse de tip stațiune și cele create pentru evenimente, festivaluri.
Produsele forfetare sunt alcătuite din toate toate serviciile turistice care pot satisfice nevoia de a călători printr-un produs final. Produsele sunt create pe principiul totul inclus sau all inclusive, având în componență servicii de transport, cazare, masa, servicii opționale legate de asigurarea medicală sau storno, de transfer sau de ghid de transfer, astfel fiind creat un produs care să satisfacă nevoia clientului ca și un întreg. Voiajul forfetar are în componență trei categorii și anume cel cu pensiune completă, cel de tip circuit și croazierele care toate funcționează pe acelas principiu.
Produsele de tip stațiune sau sejur se desfășoară în unități de cazare, masa și agrement complexe care dau și numele unor astfel de unități. Acestea sunt completate de serviciile auxiliare care dau un pachet întreg de servicii turistice.
Produsele de tip eveniment pot fi de natură culturală, recreativă, sportivă și sunt create pentru a satisface nevoia clientului de a participa prin servicii mixte de cazare și masă sau transport cu cazare și masă.
Gama de produse este un ansamblu de produse care sunt concepute să satisfacă o nevoie generică, cu aceiași clienți țintă, cu aceiași componență și varietate de resurse, fiind comercializate prin aceiași rețea de distribuție.
În cadrul unei game, se disting mai multe linii de produs. O linie de produs este alcătuită dintr-un ansamblu de produse grupate în jurul unui element de bază, produse legate între ele prin modul de funcționare sau clientela căreia i se adresează.
Elementele care compun o gamă sunt așezate în mod piramidal, în funcție de importanța, funcția și clientului țintă, vârful gamei este reprezentat de produsele cele mai scumpe, de lux, la trunchiul gamei există produse cu un raport calitate-preț ridicat iar cele de la bază sunt produsele cu prețuri reduse.
Gama de produse este alcătuită din produse care au un scop sau se adresează unui anumit segmet de clienți, asadar acestea sunt produse de viitor, tactice, reglatoare, cele de atragere și produsele lider.
6.1.3. Conceperea și comercializarea produselor turistice
Conceperea produsului turistic are la bază anumiți factori de influență legați de potențialul turist. Factorii care influențează conceperea produsului turistic într-un mediu concurențial sunt cererea clientelei, locul de proveniență a turiștilor, gradul de mobilitate, sezonul, facilitățile de transport la destinație, motivațiile, preferința principală, vârsta, momentul și modul de angajare a prestatorilor, numărul persoanelor participante.
Pentru a fi creat un produs turistic este necesară respectarea unor pași, determinați de tipul produsului turistic care urmează a fi conceput (program turistic, ofertă turistică, excursie, circuit, produs turistic), de piața turistică ( ofertă, cerere, producție, consum) și de saturația pieței.
Pentru conceperea unui produs corect și modelat nevoii pieței touroperatorii apelează la rapoartele date publicității de cotre Amadeus, Oxford Economics și Travel Tech Consulting.
Comercializarea produsului turistic se efectuează prin intermediul agențiilor de turism și a touroperatorilor în variantă tipărită sau în mediul virtual prin materiale destinate publicității. Pașii care trebuie respectați sunt: organizarea preliminară cu destinații, prețuri, stabilite de către tourperatori, conceperea serviciilor turistice și stabilirea prețurilor finale.
Tendințele actuale pentru turismul în țările Magreb-ului sunt concentrate pe Maroc ca principală destinație, pe Tunisia și Algeria cu o cerere turistică mai mică, iar în Mauritania și Libia se manifestă o dorință a guvernului de a intra în circulația turistică internațională.
6.2. Analiza produselor turistice oferite spre comercializare de către agențiile din România pe destinațiile regiunii Magreb-ului
Regiunea Magreb-ului are ca și principal emițător de turiști țările din Uniunea Europeană care aleg destinații turistice în funcție de diversitatea obiectivelor turistice naturale și antropice, de peisaj, de cultura locală, de trend și mai ales de factorul climatic în care este unul favorizant în acest areal.
În tabelul 8 sunt prezentate agențiile de turism din România care fie că funcționează ca platformă online și/sau cu sediu oferă spre vânzare produse turistice sub formă de cazare și masă, de tip circuit sau sejur. De asemenea sunt analizate destinațiile din Libia, Algeria, Tunisia, Maroc și Mauritania, cu durata, serviciile incluse și costul produsului turistic.
Libia și Mauritania sunt destinațiile turistice care în România nu se comercializează, existând însă pe unele site-uri românești dar sub forma unui pachet care poate fi conceput la cerere sau nu există nici o informație legată de acesta. Agenția Vola.ro este o platformă de rezervări în timp real pentru bilete de avion, hoteluri, pachete turistice și închirieri de mașini care efectuează rezervările online sau prin call center, fiind acreditată IATA și membru ANAT, are în baza de date aceste două destinații dar sub formă liberă, adică ori bilet de avion sau cazare, nefiind posibil crearea unui pachet turistic cu toate serviciile incluse pentru Libia. Mauritania există ca și produs turistic la Agenția VeltTravel care comercializează produsele turistice direct sau online prin platforma existentă. Pentru Mauritania aceștia pot crea un produs turistic cu transport, cazare și masă, adaptat fiecărui client, în funcție de programul companiei aeriene, în timp real. Destinația este capitala Mauritaniei, Nouckhott, cu un preț orientativ de la 1264 euro/ persoana.
Tabel 8.Analiza produselor turistice oferite spre comercializare în România pe Regiunea Magreb-ului
Numărul agențiilor care vând produse turistice pe destinația regiunii Magreb-ului este de 9, dintre care cu 36 % Algeria cu un număr de 5, urmat de Maroc și Tunisia cu 4 adică peste 28%, și cu 7 % Mauritania cu o agenție care vinde produs turistic iar pentru Libia nu exită nici un pachet disponibil
Se poate observa o neclaritate în date deoarece Algeria nu este o destinație internațională iar produsele care se vând sunt în prepondereță de tip cazare și masă.
Alger, Constantine și Oran și alte orașe cu obiective turistice care prezintă interes sunt comercializate sub formă de produs turistic alcătuit din transport cu avionul, casare și masă în funcție de proveniența turistului de agenția VelTravel fie online, fie la sediul agenției. Prețurile încep de la 750 euro/ persoana în funcție de clasa zborului și nivelul de clasificare a unității de cazare. Direct Booking, BestTourism, GotTravel, BJR-Vacanțe sunt platforme de rezervare online care au ca și destinație Algeria sub formă de cazare și masă, transportul fiind individual pentru turist. De asemenea există platformă pentru rezervări bilete de avion Navigator.Ro care comercializează transportul până în orașele importante din Algeria.
Principalele destinații turistice ale Tunisiei care sunt comercializate pe piața românească sunt pachete cu transport, cazare și masă, transfer și servicii opționale cu plecare din București, Budapesta, Kiev cu posibilitate de transfer individual până la aeroportul de origine. Agenția Turistsal pune spre vânzare și oferte last minute cu prețuri în funcție de clasificarea bazei de cazare care este de obicei pe destinație de tip resort și are de asemenea oferte disponibile până la sfârșitul lunii octombrie. Platforma de rezervări online Trivago. Ro are de asemenea produs turistic doar cu cazare și masă, comăparând prețurile de pe piață, astfel turistul ajungând la prețul cel mai avantajos. Stațiunile litorale promovate și pe care există produse turistice destinate turistului român sunt Sousse, Hammament, Port El Kantaoui, Nabeul, Mahdia, Monastir.
Au fost identificate 3 tipuri de produs turistic, cu un numărt total de 20 din care sunt comercializate în România, din care 13 sunt de tip sejur, 6 de tip circuit și 4 de tip cazare și masă. Conform diagramei majoritatea este de 52 % pentru sejur, urmată de 24 % de circuit iar cu cea mai mai mică valoare de 17 % sunt cazarea și masa.
Din punct de vedere al complexității pachetului turistic comercializat pe piața din România, Maroc are cele mai atractive circuite cu posibilitate de ședere între 7 și 14 nopți, cu plecare din București și Cluj-Napoca, cu avionul, cazare la 4-5 stele, cu regim de masă demipensiune, ghid de transfer și local pus la dispoziție de agenția Eturia care oferă un program clar definit pe zile, ușor de urmat. Principalele localități și stațiuni turistice propuse vin cu o anumită tematică Circuit- Best of Maroc, Highlights of Maroc sau Revelion Autentic 2016-2017, cu prețuri ce depășesc 1000 de euro/ persoana. Principalele orașe sau stațiuni turistice promovate sunt Casablanca – Rabat – Meknes – Volubilis – Fes-Midelt – Erfoud- Tinghir – Cheile Todra -Boumalne – Ourzazat – Ait Benhaddou – Marrakech. O altă agenție care oferă circuit este Turist Club dar cu detalii limitate despre programele turistice, fiind prezentat transportul. Există platforme de rezervări online doar de cazare și masă sau de transport Tui Travel, Direct Booking oferind produs pe cazare și masă.
Durata șederii după numărul de nopți petrecute are un toatal de 23 de unități, astfel cu 52 % predomină sejurul de 7 nopți urmat de 9 și 14 nopți cu 12 % și 3 unități prezente pentru această categorie, la egalitate de număr de unități și procente, cu 8 % mai exact este cea de o noapte și cea la cerere. 4% este reprezentat de durata între 14-24 nopți și 11 nopți cu o unitate.
Produsele turistice pe destinațiile Magreb-ului care includ transportul cu avionul sau se află la cerere arată arealul preferat de către agenții pentru localitatea de plecare. De aceea sunt evidențiate 3 capitale, iar personalizat este elementul pe care clientul trebuie să îl ceară pentru completarea pachetului turistic.
Analiza produselor în funcție de orașul plecării spre destinație este alcătuită din 23 de plecări totale din care cu 9 plecări din București reprezintă 39 % din total cu un procent maxim. Este urmată de plecarea din Budapesta cu 8 plecări și un procent de 35 %, de cea la cerere cu 5 unități și 22 % și de cea cu plecare din Kiev cu 4 %.
Pentru analiza prețurilor am ales o variație de 499 de euro, cu toate că pe destinația țărilor Magreb-ului există pachete ieftine compuse doar din cazare și masă. Au fost analizat o listă de 23 de prețuri cuprinse între 0 și peste 2000 de euro. Cel mai bun preț este cu valoarea de 39 % cu sub 500 de euro, urmat de 35 % a prețurilor cuprinse între 500-999 de euro unde se află mai multe sejururi. Prețurile peste 1000 de euro sunt pe destinația Maroc unde sunt specifice circuitele de peste 7 zile cu transport cu avionul, cazare, masă și asistență turistică și au un procent total de 18%. Prețurile care depășesc 1999 euro și reprezintă 4 % din totalul analizat
Țările Magreb-ului au o slabă promovare turistică pe piața turistică din România, cu servicii limitate pentru Libia, Algeria, Tunisia, Maroc și mai ales Mauritania care încearcă să intre în circuitul turistic internațional. Motivele sunt legate de instabilitate politică, terorism și nivel scăzut al calității serviciilor turistice mai ales în Libia. Maroc și Tunisia prezintă interes pentru piața românească motiv pentru care există produse turistice cu plecare programată sub formă de sejur sau circuit.
6.2.1. Analiza principalelor destinații comercializate pentru țările Magreb-ului în România și a celor care nu au create produse turistice specifice
Tabel 9. Principalele destinații turistice comercializate în România
O analiză a destinațiilor comercializate de către agențiile de turism din România pentru țările care alcătuiesc regiunea Magreb-ului și a celor care nu se află se află cu un produs pe piața românească este prezentată în tabelul 9 are ca scop evidențierea ofertei turistice din punct de vedere a numărului orașelor sau a stațiunilor vizitate în scop turistic pentru cerere.
Libia singura țară a regiunii care nu are nici un produs turistic comercializat pe piața din România, fiind aflată într-o situație politică și de siguranța a circulației gravă cel puțin din perspectiva industriei turismului. Cu toate acestea capitala Tripoli deține cele mai multe obiective turistice, cu o așezare strategică și favorabilă la Marea Mediterană.
Numărul total de destinații pentru țările Magreb-ului comercializate în România este de 45 excuzând Libia. În fig. 27 care analizează în funcție de țară situează Marocul cu 49 % ca fiind aproape dominantă pe piața turismului a regiunii, având 22 de destinații turistice comercializate în România. Este urmată de Algeria cu 31 % și cu un număr de 14 orașe sau stațiuni turistice dat fiind dimensiunea acesteia comparativ cu celelalte țări a regiunii. Tunisia deține 18 % din acest întreg, având un număr de 8 destinații comercializate ca și produs turistic la nivelul României iar cu 2 % este Mauritania care are ca principal oraș de destinație capitala.
Tabel 10. Principalele orașe și stațiuni turistice din regiunea Magreb-ului
Conform tabelului 10 totalul de orașe și stațiuni turistice existente în regiunea Magreb-ului este de 57, cu toate că pentru Mauritania nu există o varietate de destinații comercializate în România sunt 5 principale iar în Libia sunt 8. Din punct de vedere a promovării și comercializării produselor din această regiune în România, există produse turistice pentru 45 dintre ele dintr-un total de 57 dar unde Marocul deține cel mai bogat patrimoniu, urmat de Algeria, Tunisia, Libia și Mauritania.
După analiza hărților 28, 29, 30,31,31 putem observa o concentrare a orașelor și a
stațiunilor turistice în zona litorală, cu distanțe de parcurs considerabile pentru vizitarea acestora mai ales pentru Libia și Mauritania.
Un element pe care îl au în comun toate țările din regiunea Magreb-ului este concentrarea orașelor sau a stațiunilor turistice în jurul capitalei fapt ce arată importanța pe care aceasta o are și în scop turistic.
Pentru Libia orașele Tripoli, Leptis Magna, Benghazi, Cyrene, Ghadames, Sabratha, Sirte sunt principalele orașe care pot declanșa o dezvoltare a turismului completate de așezarea litorală pot deveni centre turistice important pe viitor dacă reușesc să construiască o stabilitate politică, economică și socială.
Algeria este din punct de vedere turistic a treia destinație din regiunea Magrb-ului, datorită așezării mai centrale decât Mauritania și Libia care se află la periferia regiunii. Algeria deține 14 orașe sau stațiuni turistice
Orașele și stațiunile turistice marocane au o așezare în cadrul țări relativ concetrată dar cu o mare acoperire datorită numărului acestora, motiv pentru care circuitele sunt cel mai bun mod de valorificare a întregului areal.
Stațiunile cele mai importante ale Tunisiei Dejerba, Tunis, Monastir, Hammamet, Sousse, Nebeul, Port El Kantaoui și Mahdia sunt destinații ideale pentru pachetele de tip sejur, acestea fiind construite tocmai cu scopul de a ține tot mai mult turisul la locul de vacanță.
Mauritania este una dintre cele mai slab dezvoltate țări din regiunea Magreb-ului, cu o poziție periferică și cu limitate resurse antropice face din capitala acesteia cel mai important oraș-stațiune turistică, cu toate că are ieșire la Oceanul Atlantic, aceasta nu știe să valorifice potențialul natural în mod sustenabil.
7.PERSPECTIVE DE DEZVOLTARE PENTRU REGIUNEA MAGREB-ULUI
7.1. Scenarii de dezvoltare a turismului
Unele modele teoretice avansate dea lungul timpului se focalizează pe explicarea modului în care iau naștere și se dezvoltă în timp locurile turistice. Acest accent pus pe etapele de început se explică prin faptul că, în esență, aceste modele sunt optimiste: o dată întrunite toate condițiile pentru apariția turismului, procesul care generează dezvoltare se auto-întreține, derulându-se fără a cunoaște stagnare sau regres.
Astfel pentru Mauritania, Libia și Algeria trebuie urmat modelul optimism de dezvoltare și înscrierea acestora în circuitul internațional turistic pe baza cererii. Cu toate că există resurse turistice valoroase de cadru natural și antropic acestea trebuie să fie redescoperite de către cercetători iar mai apoi de turiști. Acest lucru trezește curiozitatea organizațiilor turistice care vor crea produse turistice în primul rând pentru că destinația este nouă pe piață. Cu toate că acest model este unul eficient, timpul și succesul nu sunt predictibile în acest caz.
Maroc și Tunisia au deja o infrastructură turistică bine definită motiv pentru care s-ar dezvolta eficient în urma investițiilor locale care este un scenariu de dezvoltare eterogen care implică localnicii, potențialul turistic, organizații turistice care creează oferta turistică, turiști și locul turistic.Un prim pas pentru acest scenariu este valorificarea elementelor de potențial existente sub forma unei oferte turistice cu o promovare puternică pentru a atrage turiști, pentru ca mai apoi turiștii să sosească în număr cât mai mare.
7.2. Analiza SWOT a regiunii Magreb
Instrumentul de analiză SWOT reprezintă un instrument de evaluare a gradului în care un teritoriu este pregătit să facă față viitorului și să dezvolte formele de turism vizate odată c definirea viziunii.
Pentru a evalua și analiza regiunea Magreb-ului analiza SWOT sunt luate în considerare din puncte tari, puncte slabe, oportunități și amenințări.Pentru a fi analizată corect din punct de vedere turistic se va lua în considerare obiectivele naturale și antropice, infrastructura generală turistică (transport, baze de alimentație publică, agrementul) și a factorilor care acționează direct asupra turismului, cei culturali, sociali și terorismul.
Tabel 11. Analiza SWOT a regiunii Magreb
Punctele tari ale regiunii Magreb-ului din punct de vedere al cadrului natural, antropic și climatic sunt legate de așezarea țărilor cu ieșire la Marea Mediterană și la Oceanul Atlantic, fiind un areal cu o istorie antică cu o puternică amprentă lăsată, cu un sezon turistic care depășește 8 luni, industria turistică este activă mai tot timpul anului. Oportunitățile prezente sunt legate de zone nepopulate favorabile pentru activități de agrement prin atragerea de investiții pentru multiplicarea acestora și a transportului turistic. Punctele slabe rezultă din prezența fenomenului deșertificării, cu resurse reduse de apă potabilă în acest areal. De asemenea poluarea apei datorită practicării turismului litoral duce la depozitarea de deșeuri în zone nepermise, fiind necesare investiții pentru amplasare de coșuri de gunoi și pentru sezonul turistic perioada Ramadanului afectează cererea turistică. Un punct slab este suprapopularea acestor areale
Punctele tari din punct de vedere a infastructurii generale este legată de gradul de dezvoltre a bazelor de cazare în capitale care sunt situate pe coasta Mării Mediterane, cu posibilitatea de practicare a două tipuri de turism în tandem și a restricțiilor legate de vestimentația turiștilor. Ca oportunități poate fi dezvoltarea activităților de agrement prin atragerea de investiții pentru a lungii perioada de ședere a turiștilor. Amenințările sunt relaționate cu poloarea aerului și creșterea criminaltății.
Din punct de vedere a factorilor culturali, sociali și ai terorismului punctele tari sunt evidențiate de cultura arabă cu o tradiție și obiceiuri care prezintă atractivitate pentru anumiți turiști, așezarea în apropierea continentului european, fapt care face să fie principalul emițător de turiști și lupta împotriva terorismului. Localnicii din zonele unde nu este circulație turistică intensă nu au o educație foarte ridicată motiv pentru care vor avea un anumit tip de compotament față de turiști, de aceea o oportunitate ar fi educarea acestora prin atragerea de ONG-uri care să îi ajute pe localnici să înțeleagă comportamentul turistului. Una din principalele amenințări este ieșirea din circuitul internațional al turismului cauzat de terorism.
7.3. Strategia unei promovări a Regiunii Magreb-ului
Ipoteza care stă la baza acestei campanii este lipsa de informare și educare a turistului cu privire la siguranța practicării turismului și a alegerii ca destinație a Regiunii Magreb-ului. La momentul actual nu există siguranță în nici una din destinațiile celebre la nivel mondial motiv pentru care se poate deduce că fenomenul turistic este unul în scădere datorită evenimentelor teroriste dar din contră acesta se află în creștere în fiecare an.
Problemele cu care se confruntă Libia, Mauritania, Algeria, Tunisia și Maroc în industria turistică rezultă în primul rând din factorii care au impact imediat asupra fenomenului turistic, direct sau indirect și care au posibilitatea scoaterii din circulația turistică orice țară cu o lungă activite turistică sau specializate pe turism.
Factorii sociali, culturali și terorismul nu influențează doar destinația propriu-zisă ci și turistul potențial care alege să viziteze aceiași destinație în fiecare an în loc să exploreze piața turistică internaționali. Toți acești factori sunt influențați de modul de distribuire și interpretare a unui eveniment care are repercusiuni serioase asupra industriei turistice.
Principalul canal de distribuție și interpretare a evenimentelor este sursa mass – media și poate fi considerată principalul manipulator a consumatorului, aceasta fiind capabilă să creeze și efecte pozitive asupra industriei turismului.
Țările Magreb-ului se află într-o continuă luptă anti-teroristă motiv pentru care fiecare are formulate politicile de securitate și protecție a civililor. La ora actuală acestea prezintă filtre în orice loc public, cu personal de securitate înarmat tocmai pentru a ridica nivelul de protecție a civililor.Din punct de vedere al turiștilor sau al potențialilor turiști acest mod de protecție creează instabilitate și insecuritate având efecte negative emoționale. Din păcate acest mod de protecție în țările arabe scade posibilitatea ca acei turiști să aleagă o destinație asemănătoare.
Prin mass-media, principalul manipulator al informațiilor și a opiniei publice sunt prezentate fecvent știri sau evenimente legate de metropolele unde au avut des atacuri teroriste iar publicul este obișnuit să audă știri pozitive sau negative legate de aceea destinație care rar înregistrează pierderi în turism. În cazul țărilor arabe din Regiunea Magreb-ului mass-media publică de cele mai multe ori evenimente negative care sunt imediat relaționate cu un stil de viață sau cu o scădere a siguranței a acelei destinații. Motiv pentru care este necesară o informare corectă a potențialului turist despre nivelul de siguranță care este același pe tot globul iar criminalitatea este prezentă în orice țară, indiferent de naționalitate și nu este corectă o generalizare a unei acțiuni să fie corelată cu o întreagă naționalitate, religie și rasă.
Pentru ca turistul să fie informat corect are nevoie de surse credibile, care să prezinte un fenomen fără interferențe. Regiunea Magreb-ului este în continuare vizitată de turiști, în jur de 15 milioane pe an din toate colțurile lumii pentru a experimenta o cultură nouă cu tradiții și obiceiuri care vor captiva vizitatorul.
O strategie de marketing de informare și educare a turistului este folosirea celebrităților sau a oamenilor simpli în diferite tutoriale și filmulețe de promovare a destinațiilor Magreb-ului prin încurajarea acestuia să viziteze și să experimenteze o nouă cultură, ca pe urmă să povestească despre noua experiență. În momentul actual este cea mai utilizată modalitate de atragere a potențialilor turiști deoarece nu are interferențe politice, sociale sau rasiale și are un impact considerabil asupra celor care aleg să viziteze destinația după ce o persoana importantă a fost la destinație.
CONCLUZII
Etapele urmărite pentru elaborarea lucrării au avut ca scop înțelegerea prin sursele utilizate care este nivelul de dezvoltare a regiunii Magreb-ului, situația economică, care sunt principalele obiective turistice și care sunt motivațiile care stau la baza călătoriilor turistice efectuate în acest areal. De asemenea din analiză au fost scoase în evidență motivele pentru care un turist nu alege acest areal ca și destinație turistică.
Au fost analizate tipurile de probleme în turism în Libia, Tunisia, Algeria, Maroc și Mauritania, unul dintre ele fiind legate de terorism și de modul în care aceste țări luptă cu acest fenomen. Este un grad ridicat de reticență pe anumite destinații dar la momentul actual siguranța este în creștere.
În urma analizei a Uniunii Magreb-ului și a țărilor membre din perspectivă istorică și a relațiilor acestora cu Uniunea Europeană, au fost prezentate și trăsături generale ale acestora din punct de vedere al așezării, reliefului și a gradului de dezvoltare.
În urma prospectării fenomenului turistic în țările Magreb-ului cu analiza principalelor atracții turistice naturale și antropice, cu nivelul de dezvoltare a infrastructurii de transport și a accesibilității acesteia, cu tipologia și capacitatea structurilor de cazare, a identității culinare și a varietății activităților de agrement a rezultat potențialul turistic general.
Analiza ofertei și a cererii turistice cu principalele forme și a circulației turistice în regiunea Magreb-ulu și a agențiilor din România care comercializează produse turistice în țările Magreb-ului a evident faptul că acestea au un număr limitat, cu o gamă de produse turistice simplă.
Perspectivele de dezvoltare în reginea Magreb-ului cu o analiză SWOT care se axează pe industria turismului și a factorilor care o influențează a analizat și indentificat principalele puncte tari, puncte slabe, oportunități și amenințări.
BIBLIOGRAFIE
Aur I. Nicu, Gherasim C.Cezar, Eremia D. (2013) Geografia Africii, editura Magic Print, pag.100
Bolog, Cristina (2011, 2012), Activitatea agențiilor de turism, note de curs
Cocean P., Dezsi Ș.(2005), Prospectare și Geoinformare Turistică, editura Presa Universitară Clujeană, ed.II-a revizuită
Cocean P., Dezsi, Ș.(2009), Geografia Turismului, Presa Universitară Clujeană, Cluj-Napoca
Cocean, R., Moisescu I. Ovidiu, Toader, V.(2014), Economie și planificare strategică în turism, Risoprint, Cluj-Napoca
Gherasim și Gherasim (1990), Mălăescu, Simona (2012), Conceperea și comercializarea produselori turistice, note de curs
Otman, W., Karlberg, E.(2002),The Libian Economy : Economic Diversification and Internațional Repositioning, Springer
Horațiu Pavel, Suport de Curs Ecoturism
Jennifer Blanke, Irene Mia, Assessing Travel & Tourism Competitiveness in the Arab World
Păcurar A. (2011), Turismul în țările Uniunii Europene, Presa Universitară Clujeană, Clu-Napoca
Parenteanu, 1993 în Gherasim și Gherasim,1999
Mac I., 2003
The Algerian Minister of Tourism Talks to The Islamic Tourism, Islamic Tourism – Issue 23 – May-June / 2006
Mohamed Finaish (May 1990), Eric Bell International Monetary Fund, Middle Eastern Department, The Arab Maghreb Union
Mauritania: Country Strategy Paper 2016-2020
World Economic Forum’s annual Executive Opinion Survey
***World Tourism Organization (2016), Compendium of Tourism Statistics dataset [Electronic], UNWTO, Madrid, data updated on 21/09/2016./ http://statistics.unwto.org/news/2016-02-22/methodological-notes-tourism-statistics-database-2016-edition
***U.S. Department of State – Diplomacy in Action https://www.state.gov/j/ct/rls/crt/2015/257517.htm , accesat în 18 iunie 2017
***https://www.moroccoworldnews.com/2017/05/216898/morocco-leads-fight-against-terrorism/ , accesat în 18 iunie, ora 19:21
***https://www.cia.gov/library/publications/the-world-factbook/geos/mr.html , accesat pe 19 aprilie 2017, ora 14:09
***WorldBankData, https://www.google.ro/publicdata/explore?ds=d5bncppjof8f9_&met_y=sp_pop_totl&idim=country:MAR:DZA:TUN&hl=en&dl=en , accesat 19 aprilie 2017, ora 14: 41
***WordBankData, https://www.google.ro/publicdata/explore?ds=d5bncppjof8f9_&met_y=sp_pop_totl&idim=country:MAR:DZA:TUN&hl=en&dl=en, accesat în data de 19 aprilie 2017, ora 20:31
***https://www.cia.gov/library/publications/the-world-factbook/geos/ag.html, accesat în 19 aprilie, ora 19:46
***WorldBankData, https://www.google.ro/publicdata/explore?ds=d5bncppjof8f9_&met_y=sp_pop_totl&idim=country:MAR:DZA:TUN&hl=en&dl=en, accesat la data de 19 aprilie 2017, ora 21:39
***https://www.cia.gov/library/publications/the-world-factbook/geos/ts.html , accesat pe 19 aprilie 2017, ora 21:30
***https://www.google.ro/publicdata/explore?ds=d5bncppjof8f9_&met_y=sp_pop_totl&idim=country:LBY:TUN&hl=en&dl=en, , accesat pe 19 aprilie 2017, ora 22:35
***https://www.cia.gov/library/publications/the-world-factbook/geos/ly.html, accesat 19 aprilie 2017, la ora 22:42
***https://www.cia.gov/library/publications/the-world-factbook/geos/mr.html), accesat la 20 aprilie 2017, ora 18:12
***https://www.temehu.com/Cities_sites/museum-of-tripoli.htm , accesat 25 aprilie ora 23:04
***http://www.bardomuseum.tn/index.php?option=com_content&view=article&id=60&Itemid=68&lang=en , accesat 25 aprilie 2017, ora 23:23
***http://www.algeria.com/religious-sites/notre-dame-d-afrique/ , accesat pe 25 aprilie 2017, ora 23:43
***http://www.morocco.com/attractions/el-bahia-palace/ , accesat 25 mai 2017, ora 00:03
***http://www.alluringworld.com/chinguetti-mosque/ , accesat 25 aprilie2017, ora 00:35
***http://middleeastarab.com/ly/transport-libya-roads.html , accesat 26 aprilie 2017, ora 19:16
***http://www.investintunisia.tn/En/railway-and-road-infrastructure_11_136, accesat 26 aprilie 2017, ora 19:30
***http://www.worldbank.org/en/news/press-release/2015/07/14/better-roads-in-tunisia-to-link-lagging-regions-with-centers-of-economic-growth , accesat 26 aprilie 2017, ora 19: 36
***http://countrystudies.us/algeria/98.htm, sursa US Library of Congress
***https://www.export.gov/article?id=Morocco-Infrastructure, accesat 26 aprilie 2017, ora 20:11
***http://www.tradingeconomics.com/mauritania/roads-paved-percent-of-total-roads-wb-data.html ,accesat 26 aprilie 2017, ora 20:15
***http://wikitravel.org/en/Mauritania , accesat 26 aprilie 2017, ora 20:23
***https://www.temehu.com/internal-flights-and-airports.htm ,accesat pe 26 aprilie 2017, ora 21:06
***http://www.expatarrivals.com/libya/visas-for-libya , accesat 26 aprilie, ora 22:16
***http://www.tunisia-live.net/2011/11/24/visas-for-tunisia/ , accesat 26 aprilie 2017,ora 22:46
***http://airport-authority.com/browse-DZ , accesat la data de 29 aprilie 2017, ora 17:43
***http://www.morocco.com/airports/ , accesat la data de 29 aprilie 2017, ora 17:06
***https://morocco.visahq.com/ , accesat 29 aprilie ora 17:15
***https://en.wikipedia.org/wiki/Nouakchott%E2%80%93Oumtounsy_International_Airport , accesat 29 aprilie 2017, ora 17:29
***https://www.tripadvisor.com/Hotels-g293806-Libya-Hotels.html , accesat 29 aprilie, ora 18:10
***https://www.tripadvisor.com/Hotels-g293758-Tunis_Tunis_Governorate-Hotels.html ,accesat 29 aprilie, ora 18:30
***https://www.trivago.com , accesat la data de 29 aprilie, ora 19:30
***www.maps.com
***www.google.ro/search?q=sporturi+nautice&source, accesat 25 aprilie 2017, ora 17:05
***www.google.ro/search?q=sporturi+nautice&source, accesat 25 aprilie 2017 ora 17:30
***https://www.google.ro/search?q=corinthia+tripoli&source ,accesat 26 aprilie 2017, ora 9:21
***http://www.airport-technology.com/projects/enfidha , accesat 26 aprilie ora 10:49
***tes.psu.edu, accesat 16 iunie 2017, ora 20:31
***https://www.google.ro/search?q=plaja+marii+mediterane+in+africa&source,accesat 16 iunie 2017, ora 16:03
***https://www.tripadvisor.com/Hotels-g293717-Algeria-Hotels.html , accesat 29 aprilie 2017, ora 18:48
***https://www.booking.com/searchresults.ro accesat 29 aprilie 2017, ora 19:26
***https://www.booking.com/searchresults.en , accesat la data de 28 aprilie 2017, ora 19:40
***http://www.worldtravelguide.net/guides/africa/libya/food-and-drink/ , accesat 29 aprilie 2017, ora 20:47
***http://recipes.wikia.com/wiki/Tunisian_Cuisine , accesat 29 aprilie 2017, ora 20:54
***http://www.foodbycountry.com/Kazakhstan-to-South-Africa/Morocco.html , accesat la data de 28 aprilie 2017
***http://www.foodbycountry.com/Algeria-to-France/Algeria.html ,accesat 29 aprilie 2017, ora 21:28
***http://travel.descopera.ro.accesat 28 aprilie 2017, ora 14:21
***http://www.descopera.ro,accesat 29 aprilie 2017 ora 14:31
***https://www.google.ro/search?q=muzeul+bardo+tunisia&source, accesat 12 mai 2017, ora 10:21
***https://www.google.ro/search?q=notre+dame+d%27afrique&source,accesat 9 mai 2017, ora 12:31
***http://travel.nationalgeographic.com, accesat 19 mai 2017, ora 13:41
***https://www.google.ro/search?q=algerian+airline&source, accesat 18 iunie 2017, ora 14:21
***https://www.google.ro/search?q=morocco+airport&source, accesat 18 iunie 2017, ora 15:19
***https://www.google.ro/search?q=mauritania+airport&source, accesat 18 iunie 2017, ora 15:31
***https://www.google.ro/search?q=besbes&tbm , accesat 18 iunie 2017, ora 15:51
***www.google.ro/search?q=safari+pe+dune+de+nisip+sahara&source, accesat 20 iunie 2017, ora 9:51
***https://www.eturia.ro/oferte/libia, accesat 17 mai 2017, ora 22:33
***https://rail.cc/ro/pachete-de-vacanta/libia/ly , accesat 17 mai 2017, ora 22:36
***http://www.turistik.ro/libia/ski-libia, accesat 17 mai 2017, ora 22:41
***https://www.vola.ro/bilete-avion/din-Bucuresti-BUH/catre-Libia-LY/ , accesat 17 mai 2017, ora 22:52
***http://www.enjoytravel.md/ro/oferte-sejururi/libya/-oricare-, accesat 17 mai 2017, ora 23:03
***https://www.veltravel.ro/oferte-avion-cazare-algeria-3-t/, accesat 17 mai 2017, ora 23:12
***https://www.directbooking.ro/oferte-_algeria-cazare.aspx?ids=0&idr=0&tr= , accesat 17 mai 2017, ora 23:17
***https://www.eturia.ro/oferte/algeria, accesat 17 mai 2017, ora 23:16
***https://www.infotour.ro/ghid-turistic/algeria/informatii-practice/, accesat 17 mai 2017, ora 23:21
***http://www.infoturism.ro/sejur/algeria/, accesat 17 mai 2017 ora 23:29
***http://travel.descopera.ro/t98522-algeria, accesat 17 mai 2017, ora 23:38
***https://www.ocaziituristice.ro/sejur-algeria/ , accesat 17 mai 2017, ora 23:46
***https://www.bileteavion.ro/sejur_algiers.html, accesat 17 mai 2017, ora 23:53
***http://sejur.besttourism.ro/Algeria.html, accesat 18 mai 2017, ora 00:06
***http://www.turistik.ro/algeria/litoral-algeria, accesat 18 mai 2017, ora 00:09
***http://www.africatravel.ro/algeria, accesat 18 mai 2017, ora 00:12
***https://www.navigator.ro/destinatii/africa/algeria/, accesat 18 mai 2017, ora 06:14
***http://www.gotravel.ro/recomandari-turistice/destinatii/Algiers/hoteluri, accesat 18 mai 2017, ora 07:01
***https://www.bjr-vacante.ro/ghid-turistic/algeria/algeria/blida/?p=5829, accesat 18 mai 2017, 07:12
***https://www.momondo.ro/?source=google&o=BUH&d=LON&h=Zboar%C4%83+cu+Wizz+Air!+momondo+compar%C4%83+peste+700+de+furnizori+ca+s%C4%83+po%C8%9Bi+g%C4%83si+%C3%AEntotdeauna+cele+mai+ieftine+bilete+de+avion+spre+Tunis¤cy=EUR&gclid=Cj0KEQjwmv7JBRDXkMWW4_Tf8ZoBEiQA11B2fjQiC72q8jc8xC4kuaTq9cugaEFgD4162gXwth8rV-kaAoWd8P8HAQ&gclsrc=aw.ds&dclid=CMz-4IeGu9QCFdjgGwod3gkMmQ, accesat 18 mai 2017, ora 07:17
***https://tunisia.directbooking.ro/all-inclusive-tunisia, accesat 18 mai 2017, ora 07:21
***http://www.infoturism.ro/last-minute/tunisia, accesat 18 mai 2017, ora 07:33
***http://www.infoturism.ro/last-minute/sejur/el-mouradi-palm-marina-ultra-all-inclusiv_286365.html, accesat 18 mai 2017, ora 07:37
***http://www.infoturism.ro/last-minute/sejur/sentido-rosa-beach-cu-zbor-din-budapesta_243250.html, accesat 18 mai 2017, ora 07:43
***http://www.infoturism.ro/sejur/monastir/hotel-el-mouradi-skanes-beach/1020633, accesat 18 mai 2017, ora 07:55
***http://www.infoturism.ro/sejur/monastir/hotel-hotel-el-mouradi-mahdia-monastir/1020633, accesat 18 mai 2017, ora 08:12
***http://www.infoturism.ro/sejur/djerba/hotel-hotel-el-mouradi-djerba-menzel/1056295, accesat 18 mai 2017, ora 08:19
***http://www.infoturism.ro/sejur/hammamet/hotel-hotel-el-mouradi-el-menzah/1079190, accesat 18 mai 2017, ora 08:31
***http://www.infoturism.ro/sejur/mahdia/hotel-el-mouradi-mahdia/1078977, accesat 18 mai 2017, ora 08:40
***https://www.eturia.ro/oferte/tunisia, accesat 18 mai 2017, ora 08:53
***http://www.turistclub.ro/sejur_Tunisia_31_0_0_0.html, accesat 21 mai 2017, ora 11:52
***http://www.enjoytravel.md/ro/oferte-sejururi/tunisia, accesat 21 mai 2017, ora 12:04
***https://www.trivago.ro/?iSemThemeId=47138&iPathId=231&sem_keyword=vacanta%20in%20tunisia&sem_creativeid=174718476471&sem_matchtype=e&sem_network=s&sem_device=c&sem_placement=&sem_target=&sem_adposition=1t1&sem_param1=&sem_param2=&sem_campaignid=251551614&sem_adgroupid=19094640174&sem_targetid=aud-83021163157:kwd-12772134671&sem_location=1011806&cip=4012214021&gclid=CNGk79KYu9QCFYY-GwodQ6ELUg, accesat 21 mai 2017, ora 12:14
***https://www.trivago.ro/?iSemThemeId=30568&iPathId=101&sem_keyword=sejur%20maroc&sem_creativeid=174741098851&sem_matchtype=e&sem_network=s&sem_device=c&sem_placement=&sem_target=&sem_adposition=1t1&sem_param1=&sem_param2=&sem_campaignid=196627974&sem_adgroupid=14028663054&sem_targetid=kwd-40082997776&sem_location=1011806&cip=40126820901&gclid=CNrw0aWdu9QCFTUz0wod5aQBhA, accesat 21 mai 2017, ora 12:17
***https://www.eturia.ro/vacanta/sejur-maroc-c-843-ro.html, accesat 21 mai 2017, ora 12:23
***https://www.eturia.ro/vacanta/circuit-maroc-septembrie-2017-plecare-cluj-napoca-c-4379-ro.html, accesat 21 mai 2017, ora 12:32
***https://www.eturia.ro/vacanta/circuit-de-grup-maroc-octombrie-2017-c-2573-ro.html, accesat 21 mai 2017, ora 12:41
***https://www.eturia.ro/vacanta/revelion-circuit-de-grup-maroc-c-2698-ro.html, accesat 21 mai 2017, ora 12:54
***https://www.eturia.ro/vacanta/vacanta-maroc-c-2117-ro.html, accesat 21 mai 2017, ora 13:07
***http://www.tui-travelcenter.ro/destinatie/Maroc/Agadir/Agadir, accesat 21 mai 2017, ora 13:16
***http://www.turistclub.ro/sejur_Maroc_75_314_0_0.html, accesat 21 mai 2017, ora 13:21
***https://www.directbooking.ro/all-inclusive-maroc, accesat 21 mai 2017, ora 13:32
***https://www.veltravel.ro/hotel-flight/results/2773476/6b7c6d392b78e3e0588f75820f05c3f6/1, accesat 21 mai 2017, ora 13:40
***https://www.eturia.ro/oferte/mauritania/gorgol, accesat 21 mai 2017, ora 13:53
***http://www.turistik.ro/mauritania/sejur-mauritania, accesat 21 mai 2017, ora 14:08
Copyright Notice
© Licențiada.org respectă drepturile de proprietate intelectuală și așteaptă ca toți utilizatorii să facă același lucru. Dacă consideri că un conținut de pe site încalcă drepturile tale de autor, te rugăm să trimiți o notificare DMCA.
Acest articol: Dezvoltare, Declin Și Perspective În Turismul Din Magreb Ul Unit [309146] (ID: 309146)
Dacă considerați că acest conținut vă încalcă drepturile de autor, vă rugăm să depuneți o cerere pe pagina noastră Copyright Takedown.