Descrierea Unui Voiaj Planificat
Calculul economic al voiajului
Descrierea voiajului planificat
A fost aleasă această perioadă de timp pentru efectuarea voiajului Santos – Singapore deoarece condițiile meteorologice sunt favorabile si curențtii nu afecteaza viteza navei.
Nava portcontianer Zim Los Angeles va efectua voiajul pe ruta Santos – Singapore și pleaca din portul Santos pe data de 12 februarie 2015 ora locală 14.12 spre portul Singapore. Nava va ajunge în portul de destinație , navigând cu o viteză de 22 Noduri , pe data de 5 martie 2015, ora locală 18.24, după un marș de 21 zile 10 ore 54 minute.
Rută (hartă)
Brazilia (Santos) – Singapore
Distanță în mile marine
Calculul duratei de marș și a duratei de staționare (în zile)
Cheltuieli echipaj
Cheltuieli combustibil :
Mod de calcul al costului combustibilului = Consumul specific x Pret Combustibil
Mod de calcul al consumului specific = Numărul de motoare ale navei x Consum specific al motorului(mars/staționare) x Durata voiajului (zile)
Preț combustibil : HF ( Combustibil greu ) = 250$
MDO(Combustibil ușor) = 440$
LS (Lubrifiant) = 65 $
Consumul de combustibil în marș :
Combustibil greu (HF) : 240 t/zi x 250$ x 21 zile = 1.260.000 $
Combustibi ușor (MDO) : 1.9 t/zi x 440$ x 21 zile = 17.556 $
Lubrifianți (LS) : 0.5 t/zi x 65$ x 21 zile = 682.5 $
Consumul de combustibil în port(operare) :
Combustibil greu (HF) : 14 t/zi x 250$ x 4 zile = 14.000 $
Combustibi ușor (MDO) : 2.3 t/zi x 440$ x 4 zile = 4.048 $
Lubrifianți (LS) : 0.5 t/zi x 65$ x 4 zile = 130 $
Total cheltuieli combustibil : 1.278.861 $
Alte cheltuieli :
Venituri voiaj : 6.916.800 $ ( 4323 TEU x 1600$/TEU = 6.916.800 $ )
Total cheltuieli voiaj : 5.446.847$
Navlu net (profit) : 1.469.953$
Rata rentabilității : R=(B/C) x 100 = 21,3 % -> voiajul este rentabil
Analiza profitului: Venituri-Cheltuieli
Profitul navei Zim Los Angeles plecand din portul Santos(Brazilia) pana in portul de destinatie Singapore este de aproximativ 3 mil. EURO, adică 21,3% deci este un voiaj rentabil
Calculul eficienței voiajului: Rezultat/Cheltuieli totale
Avand in vedere ca aceasta nava produce profit si nu pierderi financiare, armatorul nu se poate gandi decat la exploatarea acesteia inca cel putin 3-4 ani pana isi va atinge scopul de castig din urma ei. Transportul maritim comercial este o piata instabila din punct de vedere al cererilor si ofertelor asa ca probabil in 2 ani maxim se vor schimba anumite aspecte importante care vor ridica profitul sau va duce nava spre pierdere.
Copyright Notice
© Licențiada.org respectă drepturile de proprietate intelectuală și așteaptă ca toți utilizatorii să facă același lucru. Dacă consideri că un conținut de pe site încalcă drepturile tale de autor, te rugăm să trimiți o notificare DMCA.
Acest articol: Descrierea Unui Voiaj Planificat (ID: 113697)
Dacă considerați că acest conținut vă încalcă drepturile de autor, vă rugăm să depuneți o cerere pe pagina noastră Copyright Takedown.