Curs MOBILITATE URBANĂ 2 (2017 -2018) [610226]

Curs MOBILITATE URBANĂ 2 (2017 -2018)
Temă de studiu
(la alegere, varianta 1 sau 2)
Data predării: 18.01.2018

Varianta 1 (studiu individual sau în echipă de doi studenți)
variantă obligatorie pentru studenții care doresc să participe la workshop , în cadrul
proiectului Interreg DANUrB
SCHEME DE MOBILITATE TURISTICĂ

I. ASPECTE TEORETICE
 DELIMITĂRI CONCEPTUALE (definiții și tipologii):
 Accesibilitate.
 Infrastructură turistică
 Obiective (și areale ) de interes turistic
 EXIGENȚE și PRINCIPII DE PUNERE ÎN VALOARE A OBIECTIVELOR ȘI
AREALELOR TURISTICE , cu accent pe :
 (re)amenajare a spațiilor publice adiacente (străzi, piețe urbane) – principii de
organizare a spațiilor publice, exigențe de vizibilitate etc.
 organizarea accesibilit ății (motorizată / nemotorizată) a obiectivelor
turistice

 SCHEME DE MOBILITATE TURISTICĂ – MODELE ȘI POLITICI (măsuri “hard” – ex.
intervenții pe infrastructură , flotă vehicule + măsuri “soft” – reglementări, tarife, limitări
acces etc. ) – la nivel regional / local (orășenesc) și /sau zonal (areale turistice) *
 Nivel regional și local :
 Circuite turistice – trasee, ambianță, puncte de popas și belvedere (cu
valorificarea unor perspective valoroase, tratare spații înconjurătoare
obiectivelor turistice)
 (alte) Trasee de interes turistic , în oraș (ex. de la porți de intrare în
regiune/oraș: gară / aeroport/port , la centrul orașului; conexiuni între
obiective și areale de interes turistic)
Etc. (de ex. r elații cu restul infrastructurii turistice )
 Nivel zonal : Scheme de mobilitate zonale (pentru areale turistice) – ex.
pentru centre istorice, alte clustere de obiective turistice
Obiective princi pale: ameliorarea accesibilității obiectivelor și arealelor turistice
(ca variante și nivel de confor t), cu accent pe sistemele de deplasare alternative
automobi lității (pentru evitarea congestiilor traseelor de interes, reducerea resurselor
spațiale și peisagistice consumate de vehicule parcate etc.)
Componente ale schemelor de mobilitate turistice :

 Diversele moduri de transport
 Infrastructură și servicii de transport public + aspecte intermodale + sisteme /
elemente de transport cu valoare de obiectiv turistic / “brand local” – ex.
telegondole, elevatoare pentru orașe cu topografie marcată -Sicilia, Lisabona
etc.)
 Infrastructură rutieră
 Transport privat motorizat , cu automobilul
 Scheme trans -modale (de tip “sharing”, “rental”)
 Infrastructură și servcii pentru deplasări nemotorizate (pietonale, cu bicicleta) ,
spații publice cu prioritate pentru pietoni (zone pietonale, s hared -space)
 Sistem e de parcare (parcări pentru mașini, autocare etc.) – amplasare,
dimensionare, soluții tehnic e (la sol, îngropate), tarifare etc.
 Alte elemente identificate

II. STUDII DE CAZ (BUNE PRACTICI) – minim două / studen t

Criterii de evaluare a studiului :
 conținutul științific al studiului :
 strucurarea acestuia (respectându -se cerințele minime ale temei),
 logica, corectitudinea, calitatea și claritatea formulărilor
 nivelul de aprofundare a studiului
 forma studiului:
 calitatea grafică a tehno redactării (cu puncte, subpuncte, ierarhizarea titlurilor,
subtitlurilor) care să contribuie la lizibilitatea și inteligibilitatea lecturii
 respectarea normelor de tehnoredctare a unui studiu (inclusiv a celor de
alcătuire a bibliografiei)
Evaluarea va țin e cont și de numărul de autori ai acestuia (1 sau 2)
!
 Predarea lucrării individuale de cercetare este condiție eliminatorie pentru
promovarea disciplinei Mobilitate 2.
 NU se iau ȋn considerare traducerile neinteligibile (cu Google translate sau alt
program similar)
 Precizarea în text (în paranteze , sau in note de subsol) și ȋn bibliografie a surselor
diverselor informații (citate, date etc.) și imagini (fotografii, scheme etc.)
* Schemele de mobilitate vor fi studiate la cel puțin câte un nivel teritorial / student.
(Pentru studiul în echipă vor fi abordate cel puțin două niveluri teritoriale)

Varianta 2 (studiu individual)
ACCESIBILITATE A, ȊN PLANIFIC AREA SPAȚIALĂ
1. Accesibilitatea – Tipologii și definiții
2. Planificarea spațială în funcție de accesibilitate.
2.1. Valorificarea caracteristicilor și efectelor accesibilității :
 Accesibilitatea și distanța -timp
 Accesibilitatea și efectul de centralitate (centralitate prin accesibilitate)
 Accesibilitatea și plus -valoarea funciară
2.2. Planificarea spațială în funcție de exigențele de:
 Accesibilitate la Transport Public (compact city versus urban sprawl –
ex. Politica VINEX, Tranzi t Oriented Development versus car –
dependency, exigențe de organizare a tramei rutiere majore etc.)
 Accesibilitate nemotorizată la activități de interes cotidian ( ex. mixed –
uses, walkable neigbourhood)
 “Accesibilitatea (incluzivă) la oraș” – accesibilitatea persoanelor cu
mobilitate redusă (PMR) la spațiul public, transport ublic și oraș
Etc.
2.3. Corelarea tipului de accesibilitate cu modul (tipul și intensitatea) de utilizare
a terenurilor (Land -Use) – ex. politica ABC
Vor fi evaluate:
 conținutul științific al studiului :
 strucurarea acestuia, respectându -se cerințele minime ale temei
 logica, corectitudinea, calitatea și claritatea formulărilor
 nivelul de aprofundare a cercetării și complexitatea concluziilor de natură
teoretică
 forma studiului:
 precizarea tuturor surselor diverselor informații (citate, date etc.) imagini,
(fotografii , scheme etc.), în text (în paranteze sau note de subsol) și ȋn
bibliografie
 calitatea structurală și grafică a tehnoredactării (cu puncte, subpuncte,
ierarhizarea titlurilor, subtitlurilor) care să contribuie la lizibilitatea și
inteligibilitatea lecturii

!

Predarea lucrării individuale de cercetare este condiție eliminatorie pentru
promovarea disciplinei Mobilitate 2.
NU se iau ȋn considerare traducerile neinteligibile (cu Google translate sau alt
program similar).
Se notează cu 0 lucrările plagiate (“copy -paste”) – fără trimiteri la sursa informațiilor
preluate din alte studii.

Notare :
Nota finală de evaluare a cunoștințelor asimilate la disciplina “Mobilitate 2” se va
calcula conform algoritmului:
N = (Nl + 2xNe) / 3
unde: N= Nota finală; Nl = nota obținută pentru lucrarea de cercetare
individuală; Ne = nota obținută la examenul scris

Conf. dr. arh.. Mihaela He rmina Negulescu