“CONTRIBUȚII LA STUDIUL DINAMICII AUTOMOBILELOR PE BAZA CÂMPULUI ACUSTIC AL ACESTORA” Autor: Cpt.ing. Dumitru RUICU e-mail: ruicu.dumitru@yahoo.com ,… [606877]

REZUMATUL TEZEI DE DOCTORAT

“CONTRIBUȚII LA STUDIUL DINAMICII AUTOMOBILELOR
PE BAZA CÂMPULUI ACUSTIC AL ACESTORA”

Autor: Cpt.ing. Dumitru RUICU
e-mail: [anonimizat]
, tel. [anonimizat]
Conducător de doctorat: gl. bg.(r) prof. univ. dr. ing . Ion COPAE

Lucrarea de față și-a propus să abordeze teoretic și experimental, pentru prima dată în
literatura de specialitate, problematica interdependenței dintre dinamica funcțională și dinamica
acustică a automobilului, ambele în timp real, beneficiind de noi tratări teoretice și de posibilitatea
achiziționării de date de la traductoarele și elementele de execuție încorporate din fabricație și
preluate de la calculatorul de bord al vehiculului.
Spre deosebire de abordările clasice, în cadrul lucrării se apelează la valorile instantanee ale
mărimilor funcționale și zgomotului emis pe timpul deplasării, iar interdependența menționată se
regăsește în modele matematice stabilite pe baza datelor experimentale, aplicând algoritmi ai
identificării sistemelor și proceselor dinamice.
În Capitolul 1 sunt evidențiate unele noțiuni principale de acustică, cu care se operează în
lucrare. De asemenea, se prezintă o sinteză a tabloului general actual privind fenomenele acustice la
automobile și la măsurarea zgomotului emis de acestea. Sunt prezentate obiectivele tezei de
doctorat și sunt redate elementele principale aferente cercetărilor experimentale desfășurate cu
autoturismul Daewoo Tacuma echipat cu motor cu injecție de benzină.
Capitolul 2 este destinat analizei câmpului acustic al automobilelor. Se stabilesc
caracteristicile statistice ale zgomotului emis în diferite condiții de funcționare a autovehiculului,
prin apelarea la algoritmi specifici statisticii matematice. Se stabilesc componentele armonice cu
aport energetic ridicat din seriile dinamice ale câmpului acustic, prin apelarea la analiza în frecvență
monospectrală a datelor. Se confirmă caracterul neliniar al câmpului acustic și se stabilesc
componentele armonice cu aport energetic ridicat din seriile dinamice ale zgomotului, prin apelarea
la analiza în frecvență bispectrală a datelor. Se stabilește distribuția în timp a componentelor
armonice cu aport energetic ridicat din seriile dinamice ale câmpului acustic, prin apelarea la
analiza în timp-frecvență a datelor. Se stabilesc valorile aferente anvelopelor câmpului acustic, prin
apelarea la analiza extremală a datelor. Se stabilește dependența liniară dintre mărimile funcționale
aferente dinamicii autovehiculului și cele specifice dinamicii acustice, prin apelarea la analiza de
corelație și analiza de coerență a datelor. Se stabilește dependența neliniară dintre mărimile
funcționale aferente dinamicii autovehiculului și cele specifice dinamicii acustice, prin apelarea la
analiza entropică și informațională a datelor.
Capitolul 3 este destinat sintezei câmpului acustic al automobilelor. Se deduc unele modele
matematice aferente sintezei câmpului acustic, prin folosirea conceptelor și aplicarea procedeelor de
identificare a sistemelor pe baza datelor experimentale. În cadrul capitolului se deduc modele
matematice în domeniul discret, prin ecuații cu diferențe și în cel continuu, prin ecuații diferențiale;
de asemenea, se stabilesc modele matematice extremale, ce oferă valorile aferente anvelopelor
câmpului acustic.
Capitolul 4 abordează problematica identificării motorului cu injecție de benzină, deci
stabilirii modelelor matematice ale dinamicii funcționale pe baza datelor experimentale care includ
și valorile zgomotului emis. Sunt deduse modele matematice discrete și continui, precum și modele
extremale, ultimele oferind valorile aferente anvelopelor mărimilor dinamicii funcționale.
Capitolul 5 prezintă concluziile generale și contribuțiile principale aduse în studiul teoretic
și experimental al interdependenței dintre dinamica funcțională și dinamica acustică a
automobilului; de asemenea, sunt evidențiate unele deschideri oferite de teza de doctorat.