Cercetări privind siguran ța în exploatare a amenajărilor hidrotehnice [631856]

Cercetări privind siguran ța în exploatare a amenajărilor hidrotehnice

= 19 =
II.3. Cauzele accidentelor [1]
În general, accidentele la construcțiile hidrotehnice, sunt generate de o cauză principală,
preponderentă, care însă nu acționează aproape niciodată singură. În majoritatea accidentelor,
apare un complex de factori, fapt care rezultă și din analiza statistică -probabilistică privind
siguranța construcțiilor hidrotehnice .
Diversitatea ș i complexitatea factorilor care concură la producerea de accidente derivă și
din faptul că fiecare construcție hidrotehnică are particularitățile ei, care îi conferă un caracter de
originalitate, atribute care se răsfrâng și asupra genezei accidentelor. În analiza făcută de
ICOLD, pe baza statisticilor privind accidentele survenite la baraje, cauzele care pot produce
cedări sau accidente au fost grupate în patru categorii:
A. Pierderea stabilității prin:
– alunecare;
– răsturnare;
– depășirea capacității de rezis tență a materialelor;
– depășirea limitei de deformații, totale sau diferențiale.
B. Cauze privind durabilitatea construcției:
– acțiunea internă a apei (infiltrații, eroziuni);
– acțiunea apei la suprafață;
– dezagregări sau deteriorări datorită factorilor climat ici sau chimici;
– deteriorarea drenajelor sau etanșărilor;
– îmbătrânirea materialelor de construcție.
C. Cauze privind funcționalitatea construcțiilor:
– capacitatea redusă a evacuatorilor de ape mari;
– insuficiența gărzilor;
– mărimea gradientului de variație a nivelului apei;
– infiltrații totale;
– aspecte de ordin economic;
– neterminarea lucrărilor.
D. Solicitări excepționale:
– seisme;
– ruperi de baraje în amonte;
– explozii;
– acțiuni deliberate (bombardamente, sabotaje etc.).

Cercetări privind siguran ța în exploatare a amenajărilor hidrotehnice

= 20 =
Din analiza accidentelor survenite la cons trucții hidrotehnice din țara noastră și din
străinătate, în Tabelul II.4 se prezintă cauze potențiale de accidente la construcții de retenție
(baraje, diguri, centrale -baraj), iar în Tabelul II.5 se prez intă o serie de deficiențe care pot
favoriza sau genera accidente de diverse grade de importanță. [1]

Multe din barajele aflate în exploatare au peste 50 de ani, au beneficiat de tehnici de
execuție mai puțin performante decât cele actuale. Din aceasta cauză multe dintre baraje prezintă
imperfecțiuni de diverse origini, datorate normelor de proiectare, metodelor de execuție și
condițiilor de exploatare.
Unele baraje nu mai corespund nici regulilor de proiectare actuale care iau în
considerare următoarele:
– probleme generale de concepție;
– ipoteze de calcul static;
– tehnici corespunzătoare de concepție a materialelor.
Un alt aspect important legat de aceste barajele îl reprezintă faptul că limitele de
siguranță stabilite în mom entul proiectării să nu mai corespundă astăzi. Modificările climatice
pot induce debite de viitură mai mari, iar schimbarea coeficienților straturilor vegetale
(influențate de defrișările masive cât și de schimbarea unor folosințe) conduc la schimbarea
debitelor de calcul. [3]

Cercetări privind siguran ța în exploatare a amenajărilor hidrotehnice

= 29 =
Tabelul II.9 – Consecințele avariei barajului (CA) [12]
Criteriul parțial
1. Densitatea
populației în zona
aval* mari aglomerări
( > 20000 locuitori)
20 normal populată
20000 > loc. > 300
10 puțin populată
(locuințe răzlețe)
5 nepopulată

0
2. Sistemul de
alarmare fără sistem de
alarmare și plan de
avertizare – alarmare
în caz de avarie
20 posibilitate de
informare a
autorităților locale

10 sistem de alarmare
verificat de
apărarea civilă

5 sistem de alarmare
neverificat de
apărarea civilă sau
nefuncțional
0
3. Importanța în
raport cu terții unica sursă de apă
pentru populație

20 există surse
alternative

10 folosințe
industriale, energie
și irigații
5 alte folosințe
(piscicultura,
turism)
2
4. Numărul și
importanța
obiectivelor
economice industrii cu mai mult
de 100 de salariați
10 industrie mică

5 Ateliere familiale

3 fără industrie

0
5. Folosirea
terenului în aval agricol
10 pășune/pădure
5 neproductiv
2 –
6. Efectele asupra
mediul ui dezastru ecologic
(compromitere totală
a faunei și florei)
5 efecte
cuantificabile
semnificative
3 efecte
neglijabile

1
7. Poziția lucrării în
amenajarea
bazinală cedarea antrenează
ruperi în cascadă
15 cedarea afectează
atenuarea viiturilor
7 cedare a nu are
efecte secundare
2
TOTAL CA =

Notă:
1. Pentru fiecare criteriu parțial, se alege valoarea punctajului dintr -o singură coloană.
2. În cadrul unui criteriu cu posibilități de încadrare în două coloane, se adoptă punctajul din coloana cu valoar ea
minimă.
3. Valoarea totală a indicelui BA, CB sau CA se obține prin însumarea valorilor stabilite pentru fiecare criteriu.
4. În cazul indicelui CB, la criteriile parțiale nr. 5 și 6, în cazul în care frontul de retenție este parțial din pământ,
parțial beton, încadrarea se face după punctajul minim atins la unul din cazurile A sau B.