CAPITOLUL I – PREZENTAREA GENERALĂ A COMPANIEI BLUE AIR

CAPITOLUL I – PREZENTAREA GENERALĂ A COMPANIEI BLUE AIR

1.1. Scurt istoric al companiei

1.2 Parteneriate

1.3. Mediul de desfășurare a activitãti

1.4. Servicii oferite de Blue Air

1.5. Managementul companiei

1.6. Politica de resurse umane

1.7. Concurenții companiei Blue Air

CAPITOLUL II – ANALIZA ACTIVITATII COMPANIEI BLUE AIR

2.1. Indicatorii de trafic

2.1.1. Număr de pasageri PAX

2.1.2. Venit / pasager / km RPK

2.1.3. Grad de încărcare LPF

2.2. Indicatorii economico – financiari ai companiei aeriene Blue Air

2.2.1. Cifra de afaceri

2.2.2. Veniturile Blue Air

2.2.3. Cheltuieli companiei Blue Air

2.2.4. Profitul companiei Blue Air

2.2.5. Rata rentabilității comerciale a Companiei Aeriene Blue Air

Pagini 24

=== l ===

CAPITOLUL I – PREZENTAREA GENERALĂ A COMPANIEI BLUE AIR

1.1. Scurt istoric al companiei

Blue Air este o companie română de aviație privată, de tip low-cost, cu sediul în București, prima companie aeriana româneasca, cu capital 100% privat.

Baza principală a companiei este Aeroportul Internațional Aurel Vlaicu (situat la 10 km de centrul orașului), al doilea aeroport al Bucureștiului.

Compania si-a început activitatea in data de 13 decembrie 2004.

Scopul companiei Blue Air este de a transforma transportul aerian intr-un serviciu accesibil tuturor categoriilor de pasageri.

Blue Air este autorizata sa efectueze zboruri regulate interne si internaționale de pasageri, zboruri de tip charter la cerere, zboruri internaționale de pasageri de tip charter si transporturi cargo. Având in vedere existenta altor companii aeriene, totuși Blue Air este mereu cu un pas înainte, acest lucru concretizându-se astăzi prin poziționarea unica de transportator aerian smart flying.

În urma controalelor repetate ale aeronavelor sale, Blue Air a fost clasificată ca îndeplinind în întregime normele de siguranță a zborului de către SAFA (Safety Assessment of Foreign Aircraft), ceea ce demonstrează preocuparea companiei Blue Air pentru siguranța și confortul pasagerilor săi.

Istoria Blue Air în cifre

Decembrie 2004 – Lansarea primului low cost din Romania,

Decembrie 2004 – Prima achiziție Blue Air, aeronava Boeing 737-300

August 2005 – Blue Air isi consolidează flota cu inca o aeronava Boeing 737-300

Iunie 2007 – Cifra record – peste 1 milion de rezervări

Decembrie 2007 – Al 4-lea Boeing, model 737-400, intra in familia Blue Air
Mai 2008 – O alta aeronava Boeing 737-300 se alătura familiei Blue Air
Iulie 2008 – Familiei Blue Air i se alătura cel mai nou avion, Boeingul 737- 800 NG

Mai mult de 240.000 pasageri transportați până la sfârșitul anului 2005; peste 443.000 pasageri în 2006, ajungând in anul 2009 la aproximativ 1,7 milioane de pasageri

Peste 24 mil euro CA la sfârșitul anului 2005 peste 50 mil euro CA în 2006. Pentru anul 2007 CA este de 94 mil euro și peste 800.000 pasageri transportați. Mai mult de 77% grad de ocupare în 2007.

Peste 2000 Tour-operatori/agenții comercializează serviciile Blue Air.

În prezent Blue Air a devenit liderul low cost din România, oferind pasagerilor săi zboruri către 29 de destinații din Europa, dintre care 7 capitale și 22 de orașe.
În primul an Blue Air a transportat peste 240.000 de pasageri, ajungând ca în 2007 să transporte în jur de 900.000 de pasageri, iar in 2009 la impresionanta cifra de aproximativ 1,7 milioane de pasageri.

În prezent, flota Blue Air numără trei aeronave Boeing 737, configurate pentru 144, 136, respectiv 123 pasageri. Se estimează, pentru vara viitoare, o flotă compusă din 4 aeronave Boeing 737 și tot atâtea Jet-uri regionale, de 50 de locuri.

1.2 Parteneriate

In decursul anilor trecuți, operatorul aerian a realizat o serie de parteneriate care au consolidat rețeaua de distribuție precum si oferta pentru pasagerii Blue Air. In continuare voi prezenta câteva dintre relațiile de parteneriat ale companiei aeriene Blue Air.

Blue Air parteneriat cu BRD ePayment

Biletele de avion Blue Air vor fi plătite pe internet, in urma semnării unui acord intre Blue Air Transport Aerian, Gecad ePayment International si BRD Societe Generale privind derularea plaților cu card online.

Parteneriatul continua colaborarea intre Blue Air si Gecad ePayment pentru procesarea plaților online prin card in magazinul virtual Duty Free al operatorului. Creșterea serviciilor de plăti online a determinat extinderea suportului către serviciile de ticketing prin noua soluție oferita in comun de Gecad ePayment si BRD Societe Generale – BRD ePayment.

Intrarea companiei Blue Air pe piața de e-Commerce din Romania a determinat o creștere a numărului tranzacțiilor online cu card pentru servicii de turism.

Obiectivul parteneriatului este furnizarea unei soluții complete de comerț electronic rapide, stabile si sigure pentru companiile romanești care doresc sa isi înceapă activitatea comerciala online sau care activează deja in acest domeniu.

Business Standard si Blue Air

Începând cu 21 iulie 2008, Business Standard, cotidianul de afaceri editat de trustul de presă Realitatea – Cațavencu, este disponibil, într-un format personalizat, pe toate zborurile interne și internaționale ale companiei aeriene Blue Air.

Astfel, fiecare pasager care optează pentru serviciile liderului zborurilor low-cost, va putea citi ediția la zi a cotidianului de afaceri Business Standard și, de asemenea, va avea acces la cele mai proaspete informații despre Blue Air. În urma parteneriatului încheiat între cotidianul de afaceri și operatorul de transport aerian, Business Standard va tipări în fiecare zi o ediție personalizată a ziarului, însoțită de o supracoperta dedicata Blue Air. Această ediție va fi disponibilă în toate avioanele, pentru toate destinațiile.

Disneyland Paris și Blue Air

Disneyland Paris anunță semnarea unui nou parteneriat în Romania – iubitorii de distracție și amuzament își pot rezerva de acum vacanța la Disney direct de pe site-ul companiei aeriene Blue Air. Se pot rezerva atât pachete turistice Disney precum și bilete de intrare în renumitul parc de distracții.

In această primă etapă a parteneriatului, clienții pot să acceseze ofertele direct de pe site-ul Blue Air. În perioada imediat următoare, Blue Air și Disneyland Paris vor introduce și oferte speciale pentru transport, intrare în parcul tematic Disney, precum și pachete pentru cazare. Parteneriatul cu operatorul român de transport aerian face parte dintr-o serie de parteneriate care vizează promovare a ofertelor speciale de la Disney în Europa de Est.

1.3. Mediul de desfășurare a activitãti

Blue Air isi desfasoara activitatea prin intermediul flotei, a echipajului său care este foarte bine pregatit. De asemenea, desfasurarea activitații in bune condiții presupune si o asigurare a sigurantei zborului. Destinațiile pe care le ofera compania sunt multiple, dar și diversificate.

Flota Blue Air este constituita in prezent din cinci aeronave moderne, doua Boeing 737, serie 300 având o capacitate de 144 de locuri (înregistrata ca YR-BAA) si respectiv 136 locuri (înregistrata ca YR-BAC), un Boeing 737-500, având capacitatea de 123 locuri (înregistrata ca YR-BAB) si doua Boeing 737-400 cu o capacitate de 167 (înregistrată ca YR-BAD) si, respectiv, 162 de locuri (înregistrata ca YR-BAE).

Particularitatea seriei 500 este fuselajul mai scurt decât la seria 300, lungimea totală a avionului fiind de 31 de metri. Aeronava Blue Air B737-500 este înmatriculată YR-BAB și este închiriată în sistem dry lease pe o perioadă de 3 ani.

Aeronava are un interior complet nou care va oferi pasagerilor posibilitatea unei calatorii confortabile și sigure. YR-BAB este decorat cu schema de vopsire care a fost declarată câștigătoare în luna iunie 2005 în urma concursului de creație organizat de Blue Air.

B737 a înregistrat o evoluție constantă în ultimele 4 decenii, fiind proiectat într-o manieră eficace, care implică costuri scăzute de funcționare și de întreținere, și de asemenea un nivel excelent al siguranței pasagerilor. În 2008 intenționam sa achiziționăm alte 2 aeronave cu capacitate mare.

Figra nr. 1.2. Flota Blue Air

Echipajele BLUE AIR sunt formate din cei mai experimentați piloți si însoțitori de bord din Romania. Majoritatea piloților BLUE AIR au la activ peste 10.000 de ore de zbor pe diverse tipuri de aeronave, efectuate la companii de transport aerian cu renume din Europa, operand cu succes pe întreg mapamondul. Printre piloții noștri se regăsesc cei cu cea mai mare experiența pe Boeing 737 din Romania, cu o experiența de peste 10 ani pe acest tip de avion. Echipajele de comanda ale BLUE AIR sunt licențiate in conformitate cu cerințele reglementarii europene JAR-FCL 1 (Joint Aviation Requirements – Flight Crew Licensing) care garantează cele mai înalte standarde de siguranța si profesionalism.

Siguranța zborului

Scopul eforturilor companiei este de a garanta siguranța transportului aerian pentru clienți Blue Air conform cu regulamentele interne și internaționale. Dornică de a asigura transportul aerian de pasageri, Blue Air a urmat un proces complex de certificare conform cu legislația europeana JAR – OPS 1 și JAR – 145.

Procesul desfășurat sub coordonarea Autorității Aviației Civile Romane a demonstrat că Blue Air este calificată pentru a efectua transportul aerian de pasageri la cele mai înalte standarde de siguranță. În data de 29/08/2005 Direcția Generala a Aviației Civile din Franța a publicat pe site-ul oficial, www.dgac.fr, lista companiilor aeriene străine și franceze care sunt autorizate să opereze în Franța. In urma controalelor repetate ale aeronavelor sale, Blue Air a fost clasificată ca îndeplinind în întregime normele de siguranță a zborului de către Direcția Generala a Aviației Civile Franceze, ceea ce demonstrează preocuparea continuă a companiei Blue Air pentru siguranța si confortul pasagerilor săi.

Destinații

În prezent operează în Romania, Belgia, Italia, Spania, Turcia, Franța, Germania, Portugalia si Marea Britanie.

Compania are puncte de vânzare și agenții colaboratoare în apropierea orașelor de destinație și în aproape toate orașele din România. Serviciile de Call Center sunt puse la dispoziție în următoarele țari: Franta, Belgia, Spania, Romania (non stop), Germania, Italia, Marea Britania, Portugalia.

Politica de prețuri

În activitatea de transporturi aeriene, o caracteristică specifică este multitudinea de variante de tarife care se pot aplica pe aceeași ruta de zbor, eventual chiar pentru același nivel calitativ al serviciilor. Tarifele sunt diferențiate in funcție de numeroase elemente, intre care: sezon, lungimea sejurului la destinație, dacă în intervalul de timp al călătoriei este inclus un week-end, durata de valabilitate a biletului, intervalul de timp între momentul cumpărării biletului și momentul efectuarii călătoriei, modalitatea de plata, dimensiunea grupului care calatorește, numarul si vârsta copiilor care fac parte din grup, etc.

Transportul aerian a devenit tot mai ieftin, pe de o parte datorită scaderii absolute a tarifelor, iar pe de altă parte, datorită extinderii gamei tarifare care permite accesul la trasportul aerian a unei categorii de public cu o cerere foarte elastica la preț. Au proliferat tarifele foarte scăzute, condiționate de respectarea de catre publicul călator a unor termeni sau restricții care nu afectează calitatea prestației, avantajând totodata si companiile aeriene (de ex, prin atenuarea caracterului sezonier al cererii).

Fixarea tarifului/loc în avion, de către o companie aeriană, este un proces complex, care ia în considerare mai multe aspecte:

a. marimea și tipul avionului

b. densitatea traficului pe ruta și nivelul concurenței

c. regularitatea cererii și măsura în care se înregistrează o cerere comparabilă și în sensul invers al rutei respective

d. tipul cererii pe ruta respectivă: cerere pentru clasa I, business, economy, tarife IT sau alte discounturi.

Preturile scazute practicate de compania Blue Air au motive mutiple motive:

1. aceasta se axeaza pe simplitatea prestarii serviciului(de transport)

2. biletele sunt electronice, deci nu se chletuiesc bani pentru imprimarea biletelor;

3. nu exista masa inclusa la bordul avionului, doar apa este gratuita; se pot insa cumpara alimente la bord daca pasagerul doreste;

4. aeronavele pe care compania le utilizeaza sunt un tip de avion usor de intretinut, evitand astfel costuri inoportune.

1.4. Servicii oferite de Blue Air

Blue Air este prima companie aeriana din Romania care operează zboruri in sistem de low-cost având capital 100% privat romanesc. Scopul companiei Blue Air este de a transforma transportul aerian intr-un serviciu accesibil tuturor categoriilor de pasageri.

Blue Air este autorizata sa efectueze zboruri regulate interne si internaționale de pasageri, zboruri de tip charter la cerere, zboruri internaționale de pasageri de tip charter si transporturi cargo.

In continuare voi detalia câteva dintre serviciile oferite de către compania Blue Air:

SMART CHECK-IN – un program special conceput pentru societățile comerciale, atât din  România, cât si din străinătate.

Tratamentul VIP nu este rezervat doar vedetelor. Pentru un pret de doar 15 EUR (sau echivalentul in RON)/pasager/ segment, Blue Air pune la dispoziție următoarele servicii:

Prioritate la îmbarcare

Mijloc de transport personal pentru tranferul din aeroport catre aeronava

Un voucher pentru cafea si apa la magazinul Snack Attack, din incinta aerogarii

Cei mici sunt pentru companie VIP: copiii cu vârste cuprinse între 1 si 23 de luni beneficiază gratuit de Priority Smart Check-in.

Clientii pot beneficia de Priority Smart Check-in de îndată ce achitata contravaloarea serviciului în ziua în care calatoreste, la biroul de ticketing Blue Air din incinta Aeroportului International Aurel Vlaicu (Băneasa).

Priority Smart Check-in este valabil doar in incinta Aeroportului International Aurel Vlaicu – Băneasa.

TRANSPORT AERIAN CARGO

Rapid si sigur! Blue Air oferă pentru toate destinațiile sale servicii de transport aerian de marfa in regim „airport to airport”. Aceasta înseamnă ca nu mai trebuie sa facă nimic in plus, iar transportul acestuia va sosi cu unul dintre zborurile Blue Air. Pe tot acest parcurs, clienții beneficiază de următoarele servicii:

–    Transport aerian de marfa extern

–    Air Mail – servicii de transport International de documente si coletărie mica pe destinațiile europene operate prin zborurile Blue Air

–    Mai multa flexibilitate – pentru transporturile către destinațiile europene operate de Blue Air, intr-un timp mai scurt. Mai mult, beneficiezi de proceduri vamale simplificate, ca urmare a Aderării României la EU.

–    Operațiuni cargo in Terminalul Aurel Vlaicu – Băneasa:

•    Acceptarea, verificarea si manipularea mărfurilor

•    Verificarea documentelor

•    Export – emiterea si verificarea documentelor de transport, manipularea mărfurilor si controlul de securitate

•    Import – recepția, depozitarea, manipularea si notificarea cu privire la sosirea transporturilor de marfa.

–    Servicii de manipulare – efectuate de personalul atestat, oferite de Blue Air in aeroportul de origine, cat si la destinație

–    AWB – transporturile vor fi insotite de documente recomandate de IATA (International Air Transport Association), completate cu informații cat mai clare si complete!

AMBULANȚĂ AERIANĂ

Blue Air oferă din primăvara anului 2009, servicii de ambulanta aeriana pentru pasagerii cu nevoi speciale.

Alături de partenerul, Hospital Services, pacienții beneficiază la bordul avionului de confort si spațiu. Echipa medicala a serviciului de Ambulanta Aeriana include un asistent medical si un medic de urgenta, care vor însoți pacientul pe toata durata zborului. Mai mult, familia si însoțitorii pacientului pot calatori alături de acesta pe cursele Blue Air.
Serviciile de Ambulanta Aeriana oferite de Blue Air pun la dispoziție:

•    asigurarea, coordonarea si mobilizarea serviciului de targa pe zborurile Blue Air;

•    aprobările necesare la compania aeriana;

•    rezervări de bilete pentru pacient si membrii familiei care il însoțesc;

•    organizarea si asigurarea transportului terestru al pacientului pana si de la aeronava;

•    prioritatea la îmbarcare;

•    personal medical calificat care sa ofere îngrijire pacientului pe toata durata transportului;

•    coordonarea transferului si internarea pacientului;

•    eliberarea certificatelor medicale pentru pacienții care necesita aviz din partea medicului pentru a calatori cu avionul.

Hospital Services este un serviciu privat de Ambulanta Aeriana cu acoperire internaționala, operațional zilnic, 24 ore din 24.

AERO TAXI

Compania de aerotaxi Direct Aero Services s-a lansat pe piața româneasca la 1 mai 2008 si pune la dispoziția clienților cel mai rapid mijloc de deplasare.

Pentru oamenii care isi prețuiesc timpul, Direct Aero Services oferă soluția cea mai rapidă, cea mai eficientă si cea mai accesibilă ca preț (ușoara întreținere si consumul redus de combustibil al aeronavelor oferind clienților cele mai scăzute preturi de pe piața) pentru a ajunge la destinația dorita.

PUBLICITATE LA BORDUL AERONAVELOR

Avioanele au devenit un mediu atractiv pentru expunerea mesajelor publicitare, brandurile având posibilitatea unei comunicări directe cu potențialii clienți. Chiar și cea mai scurtă călătorie este de ajuns pentru expunerea pasagerilor la un mesaj publicitar.

Numărul pasagerilor Blue Air este în continuă creștere, astfel că mesajul dumneavoastră ajunge la o paletă largă de pasageri, din diverse medii sociale și diverse țări. Momentan, Blue Air operează zboruri în 10 țări, pe 37 de aeroporturi, având mai mult de 15 curse zilnic

1.5. Managementul companiei

Blue Air este o companie privată, managementul și acționariatul fiind integral românești.
Exercitarea funcțiilor și relațiilor de management la nivelul companiei se realizează prin sistemul de management. La baza sistemului de management din întreprinderea modernă, competitivă pe plan național și internațional se află un complex de reguli și cerințe care asigură modelarea sa, corespunzător preceptelor științei managementului.

Sistemul de management cuprinde mai multe componente și anume:

Subsistemul organizatoric;

Subsistemul metodologic;

Subsistemul decizional;

Subsistemul informațional

Subsistemul organizatoric al companiei BLUE AIR constă în ansamblul elementelor de natură organizatorică ce asigură cadrul, divizarea și funcționalitatea proceselor de muncă în vederea realizării obiectivelor propuse.

Biroul de Dezvoltare Organizatorică și Structurală Blue Air are următoarele atribuții majore:

Evidențierea structurii organizatorice a companiei;

Evidențierea posturilor existente, necesare și vacante;

Gestionarea Manualului de Organizare al companiei;

Coordonarea activității de protecția muncii la nivelul companiei, în conformitate cu legislația în vigoare;

Organizarea în cadrul companiei a unor cursuri de training împreună cu Organizații Internaționale (IATA);

Întocmirea situațiilor statistice legate de structura și numărul de personal cerute de către organele ierarhic superioare;

Întocmirea unei baze de date de personal cu ajutorul căreia s-au putut întocmi situații centralizatoare la nivelul anilor precedenți

Subsistemul metodologic evidențiază la Blue Air următoarele aspecte mai importante:

Metodele și tehnicile de management practicate de către compania Blue Air sunt următoarele:

■ diagnosticarea, regăsită sub forma unei analize periodice, “comandate” de managerii de nivel superior sau sub forma raportului de gestiune al Consiliului de Administrație, ce însoțește bilanțul contabil;

■ ședința, metodă larg răspândită, nu numai la nivelul celor două organisme participative de management, ci și la alte eșaloane organizatorice;

■ tabloul de bord, regăsit sub forma unor situații informaționale de sinteză ce sunt valorificate de manageri de nivel superior și mediu;

■ delegarea, utilizată pentru rezolvarea unor probleme de către subordonați.

Subsistemul decizional reunește hotărârile adoptate și aplicate în cadrul companiei de manageri. Informațiile furnizate de registrele de procese verbale ale Adunării Generale a Acționarilor și Consiliului de Administrație, precum și lista deciziilor puse la dispoziție de managerii de nivel superior au permis evidențierea celor mai importante aspecte referitoare la conceperea și funcționarea sistemului decizional

Subsistemul informațional asigură informarea corectă și în timp util a tuturor factorilor de decizie în cadrul companiei. Activitatea de informare se realizează prin utilizarea calculatoarelor electronice ca instrumente de lucru în activitatea de luare a deciziilor și prin folosirea echipamentelor de calcul ca instrumente de lucru în cadrul componentelor informatice ale sistemelor informaționale.

Obiectivele vizate sunt, pe de o parte construirea și valorificarea unei imagini favorabile a companiei, iar pe de altă parte, stabilirea unor relații calitative între Blue Air și partenerii săi.

Activitatea de birotică și secretariat are următoarele funcții:

– Comunicarea orală și în scris;

– Primirea vizitatorilor;

– Utilizarea telefonului;

– Clasificarea și arhivarea dosarelor;

– Documentarea;

– Organizarea manifestărilor

1.6. Politica de resurse umane

Succesul unei companii, gradul ei de competitivitate depind in mare măsura de calitatea si motivarea angajaților săi.

Echipajele BLUE AIR sunt formate din cei mai experimentați piloți și însoțitori de bord din România. Majoritatea piloților BLUE AIR au la activ peste 10.000 de ore de zbor pe diverse tipuri de aeronave, efectuate la companii de transport aeriene cu renume din Europa, operând cu succes pe întreg mapamondul. Printre piloții companiei se regăsesc cei mai experimentați pe aparatele Boeing 737 din România, cu o experiență de peste 10 ani pe acest tip de avion.

Echipajele de comandă ale BLUE AIR sunt licențiate în conformitate cu cerințele reglementării europene JAR-FCL 1 (Joint Aviation Requirements – Flight Crew Licensing) care garantează cele mai înalte standarde de siguranță și profesionalism.

Din cadrul companiei face parte si departamentul de resurse umane. Acesta are următoarele atribuții:

– Evidența structurii organizatorice a companiei Blue Air;

– Gestionarea Statului de Funcții și Funcțiuni;

– Gestionarea fișelor de post;

– Participarea la elaborarea și negocierea contractului colectiv de muncă;

– Derularea contractelor de tichete de masă, transport al salariaților

– Organizarea și efectuarea examenelor medicale la angajare și a celor periodice pentru tot personalul companiei;

– Întocmirea și rezolvarea documentelor privind obținerea vizelor și pașapoartelor necesare deplasării în străinătate a personalului companiei;

– Întocmirea documentelor privind angajarea sau desfacerea contractelor individuale de muncă;

– Întocmirea deciziilor și a comunicărilor privind angajările, promovările, schimbările locului de muncă, sancțiunilor etc.;

– Participarea în comisiile de anchetă disciplinară a salariaților;

– Analizarea structurii de personal;

In cadrul companiei Blue Air sunt 830 de angajați. Structura de personal a companiei BLUE AIR respectă în general categoriile de personal specifice activității de transport aerian:

■ Piloți

■ Însoțitori Zbor

■ Personal Tehnic de Întreținere și Reparații

■ Personal Operațiuni Sol

■ Personal Vânzări și Ticketing

■ Funcționari

■ Administrativ

■ IT

■ Financiar

1.7. Concurenții companiei Blue Air

Principalii concurenți sunt: Wizz Air, Sky Europe, MyAir, EasyJet

Majoritatea companiilor low-cost prezente pe piața României și-au intensificat zborurile către diferite regiuni ale Spaniei și Italiei, în condițiile în care în aceste țări lucrează cei mai mulți români plecați în străinătate.

În 2008 Blue Air, a fost aproape egalată de compania Wizz Air, pe plan local, compania low-cost maghiară a reușit să micșoreze de 6 ori distanța care o despărțea de fostul liderul pe plan local, Blue Air, în primele patru luni ale anului 2008. Astfel, compania maghiară a transportat cu 15000 de pasageri mai puțin decât linia aeriană românească, după ce în aceeași perioadă a anului 2007 diferența era de 125000 de pasageri.

Deși a fost nominalizată de către Blue Air ca un competitor mai amenințător decât Wizz Air, compania italiană My Air a transportat doar 120.000 de pasageri în primele patru luni din 2008, cu aproape 90% mai puțin decât Wizz Air.

În primele 4 luni din 2008 Blue Air operat în medie 108 de zboruri/săptămână. Capacitatea medie a aeronavelor companiei este de 150 de pasageri, iar gradul mediu de ocupare a fost de 85%.

De asemenea Wizz Air avea un grad mediu de ocupare de 85%, însa capacitatea aeronavelor de 180 de locuri, iar numărul de zboruri săptămânale a ajuns în mai 2008 la 67 de zboruri.

În 2008, cele mai frecventate destinații de către călătorii Blue Air au fost Bruxelles, Valencia, Lisabona și Verona, în timp ce destinațiile pe care Wizz Air transporta cei mai multi pasageri sunt Roma, Londra și Barcelona. Totodată, și destinațiile din Italia și Germania sunt foarte solicitate, pentru că sunt țări în care mulți români fie muncesc, fie merg la studii.

CAPITOLUL II – ANALIZA ACTIVITATII COMPANIEI BLUE AIR

2.1. Indicatorii de trafic

2.1.1. Număr de pasageri PAX

Numarul pasagerilor companiei Blue Air au avut o evlutie crescatoare, ceea ce putem sa vedem si in analiza de mai jos.

Tabel nr. 2.1.1 – Evoluția numărului de pasageri a Companiei Blue Air

Sursa: S.C Blue Air Transport Aerian

Tabelul de mai sus arată o evoluție pozitivă a numărului de pasageri a Companiei Blue Air în decursul celor cinci ani de prezenta pe piața de profil.

Figura nr. 2.1.1. Evoluția Numărului de pasageri

Din figura 2.1.1. reiese evoluția numărului de pasageri a companiei aeriene Blue Air care după cum se observă a crescut de la an la an.

Numărul pasagerilor este unul crescător, din ce in ce numărul acestora este mai mare de la an la an. Serviciile de calitate oferite de compania Blue Air au adus din ce in ce mai mulți pasageri, an de an.

Tabelul nr. 2.1.2 – Analiza evoluției în dinamică a pasagerilor

Sursa: S.C Blue Air Transport Aerian

Se observă că, în anul 2006 față de anul 2005 s-a înregistrat o creștere a numărului de pasageri cu 203 850, adică 1,84 %, în anul 2007 a fost o creștere cu 456 150, adică 2,07% față de anul 2006, in anul 2008 a fost o creștere 200 000, adică de 1,22 fata de 2007, iar in anul 2009 a avut loc o creștere cu 600 000 de pasageri, adică de 1, 51 fata de 2008, însa a avut o creștere de 1 460 000 fata de anul de baza.

Se poate observa ca evoluția numărului de pasageri este una crescătoare.

2.1.2. Venit / pasager / km RPK

Indicatorul venit / pasager ne arata cat a castigat compania din raportul venit obtinut pe pasager. Numarul pasagerilor a crescut de la an la an, de asemena si veniturile au avut o evolutie pozitiva.

Tabel nr. 2.1.3 – Evoluția numărului de venit/pasageri a Companiei Blue Air

Sursa: Compania Blue Air

Figura nr. 2.1.2. Evoluția venit/numărului de pasageri

2.1.3. Grad de încărcare LPF

Acest indicator se poate calcula pe total companie aeriana.

El se calculează ca raport între numărul de pasageri-zile și capacitatea de încărcare și oferă o imagine asupra utilizării capacității de încărcare a companiei aeriene.

Astfel la S.C Blue Air gradul de încărcare are pentru anii 2005, 2006, 2007, 2008 și 2009 o evoluție după cum se observă în tabelul nr. 2.1.4.

Acest indicator evidențiază o evoluție pozitivă privind utilizarea capacității de încărcare care depinde în mare măsură, de nivelul tarifelor practicate, de gradul de siguranța a zborului, de calitatea serviciilor prestate, de intensitatea concurenței, etc.

Tabelul 2.1.4. – Evoluția gradului de încărcare al companiei în perioada 2005-2009

Sursa: Compania Blue Air

Gradul de încărcare al companiei Blue Air este în strânsă legătură cu numărul de pasageri. De aceea și în analiza gradului de încărcare se înregistrează diferențieri de la un an la altul observând o creștere în anul 2009 cel mai mare grad de ocupare de 86%, anul 2008 cu un grad de 84%, anul 2007 cu un grad de 86%, in anul 2006 cu un grad de ocupare de 77%, iar in anul 2005 se înregistrează cel mai mic grad de ocupare de 60%.

Acest indicator este atât cantitativ cât și calitativ, arătându-ne în același timp amploarea activității companie și putem spune ca fiind de peste 50% ca valoare, acest indicator ne arată că serviciile prestate sunt de calitate și implicit a crescut gradul de mulțumire, satisfacție a pasagerilor.

Figura nr.2.1.3. – Evoluția gradului de încărcare cu pasager

În ceea ce privește calitatea relațională dintr-o companie aviatică, este foarte important ca între prestatorul de servicii și client să se stabilească relații de încredere, apreciere, fidelitate, aspect care depinde de gradul de pregătire profesională, educație și cultură a personalului.

Numărul de pasageri creste de la an la an. Gradul de încărcare este unul pozitiv. De la an la an gradul de încărcare este din ce in ce mai mare, ceea ce dovedește existenta relației mai sus menționate.

2.2. Indicatorii economico – financiari ai companiei aeriene Blue Air

Analiza economico-financiara este o necesitate stringenta, iar prin metodele si tehnicile utilizate duce la stabilirea unui diagnostic privind activitatea firmei si pe baza acesteia se pot elabora programe si strategii care duc la îmbunătățirea activității societatii în viitor.

Analiza economica si financiara, prin modelele si procedeele sale, constituie un element indispensabil activității manageriale a societarilor comerciale, întrucât oferă soluții practice în vederea prevenirii si înlăturării factorilor cu acțiune distructiva si crearea pe aceasta baza a condițiilor manifestării neîngrădite a factorilor cu influenta pozitiva.

Indicatorii exprimați prin mărimi absolute arată starea fenomenului analizat dintr-o perioadă de timp sau modificările apărute în timp.

În cele ce urmează vom urmări evoluția cifrei de afaceri, a veniturilor, cheltuielilor, a profitului si a ratei rentabilității comerciale înregistrate de către compania aeriana Blue Air în perioada 2005-2009.

2.2.1. Cifra de afaceri

Cifra de afaceri cuprinde suma totală a veniturilor din operațiunile comerciale efectuate de firmã, respectiv vânzarea de mărfuri și produse într-o perioadă de timp determinată. În cuantumul cifrei de afaceri nu se includ veniturile financiare și veniturile excepționale.

Cifra de afaceri reprezintă suma veniturilor aferente bunurilor livrate, lucrărilor executate, serviciilor prestate, precum și a altor venituri din exploatare, mai puțin rabaturile, remizele și alte reduceri acordate clienților.

Tabel nr. 2.2.1 – Evoluția Cifrei de Afaceri a Companiei Blue Air

Sursa: www.mfinante.ro

Tabelul de mai sus arată o evoluție pozitivă a cifrei ce afaceri generată de Compania Blue Air în decursul celor cinci ani de prezenta pe piața de profil.

Figura nr. 2.2.1. Evoluția Cifrei de Afaceri

Din figura 2.2.1. reiese evoluția cifrei de afaceri a companiei aeriene Blue Air care după cum se observă s-a dublat de la an la an, scăzând însa in anul 2009. Investițiile și procesele de marketing ale companiei au reușit sa propulseze veniturile, implicit cifra de afaceri.

Cauzele care au stat la baza acestor creșterii au fost datorate de marile investiții, extinderea pe piața europeana cu noi destinații și promovare.

Tabelul nr. 2.2.2 – Analiza evoluției în dinamică a cifrei de afaceri

Sursa: www.mfinante.ro

Se observă că, în anul 2006 față de anul 2005 s-a înregistrat o creștere a cifrei de afaceri cu 89 665 637, adică 2,02 %, în anul 2007 a fost o creștere cu 141 817 683 Ron, adică 1,80 % față de anul 2006, in anul 2008 a fost o creștere 157 098 759, adică de 1,49 fata de 2007, iar in anul 2009 a avut loc o scădere -74 563 371, adică de 0, 51 fata de 2008, însa a avut o creștere de 156 919 559 fata de anul de baza.

Se poate observa ca evoluția cifrei de afaceri este una crescătoare. De la an la an aceasta este mai mare, însa in anul 2009 a avut o scădere, însa activitatea a rămas una pozitivă.

2.2.2. Veniturile Blue Air

Tabel nr. 2.2.3 – Veniturile Companiei Blue Air

Sursa: www.mfinante.ro

Tabelul de mai sus indica veniturile înregistrate de compania Blue Air în perioada 2005-2009. Se poate observa că valoarea veniturilor datorate investițiilor sunt întâlnite în primii doi ani. Veniturile sunt exemplificate prin investițiile făcute în promovare.

Figura nr. 2.2.2 – Dinamica Veniturilor companiei Blue Air

Figura de mai sus ne arata o triplare a veniturilor in anul 2008 fața de anul 2005, iar fața de anul 2006 o dublare a lor. Acest fapt este explicat de numărul mare de pasageri.

Compania Blue Air a avut parte in anul 2008 de un număr mare de pasageri, astfel înmulțindu-se numărul curselor aeriene.

Tabel nr. 2.2.4. – Modificări absolute și relative de venituri totale în Blue Air

Sursa: www.mfinante.ro

Se observă că, în anul 2006 față de anul 2005 s-a înregistrat o creștere cu 90 881 928 Euro, adică de 2,02% a veniturilor, în anul 2007 a fost o creștere cu 150 362 346, adică 1,83% față de anul precedent, în anul 2008 a fost o creștere cu 168 765 469 , adică 1,51% față de 2007, în anul 2009 a fost o scădere cu -278 270 486, adică 0,44% față de anul precedent, însa o creștere de 131 739 257 fata de anul de baza.

2.2.3. Cheltuieli companiei Blue Air

Cheltuielile reprezintă consumul de bani, de bunuri materiale, de muncă etc. pentru satisfacerea necesităților de producție sau individuale.

Tabel nr. 2.2.5 – Cheltuielile Companiei Blue Air

Sursa: www.mfinante.ro

Tabelul de mai sus indica cheltuielile înregistrate de compania Blue Air în perioada 2005-2009. Se poate observa că valoarea cheltuielilor datorate investițiilor sunt întâlnite în primii doi ani. Cheltuielile sunt exemplificate prin investițiile făcute în promovare.

Figura nr. 2.2.3 Dinamica Cheltuielilor in perioda 2005-2009

Figura de mai sus ne arata o triplare a cheltuielilor in anul 2008 fața de anul 2005, iar fața de anul 2006 o dublare a lor. Acest fapt este explicat de numeroasele investiții în personal, aeronave, puncte de vânzare etc.

Compania Blue Air a investit mult în calitatea serviciilor oferite pasagerilor, acest lucru fiind productiv având in vedere numărul de pasageri întâlniți pe cursele companiei.

Tabel nr. 2.2.6. – Modificări absolute și relative de cheltuieli totale în Blue Air

Sursa: www.mfinante.ro

Se observă că, în anul 2006 față de anul 2005 s-a înregistrat o creștere cu 76 622 798, adică de 1,75% a veniturilor, în anul 2007 a fost o creștere cu 149 863 15, adică 1,83% față de anul precedent, în anul 2008 a fost o creștere cu 168 971 973, adică 1,50% față de 2007, în anul 2009 a fost o scădere cu -277695737, adică 0,44% față de anul precedent, însa o creștere de 117 762 449 fata de anul de baza.

2.2.4. Profitul companiei Blue Air

Profitul reprezintă venitul adus de capitalul utilizat într-o întreprindere, reprezentând diferența dintre încasările efective și totalul cheltuielilor aferente. (P = V – C)

P = V – C =88 470 032 – 102 358 674 = -13 888 642 euro

P= V – C = 179 351 960 – 178 981 472 = 370 488 euro

P = V – C = 329 714 306 – 328 844 887 = 869 419 euro

P = V – C = 498 479 775- 497 816 860 = 662 915 euro

P = V – C = 220 209 289 – 190 421 123 = 88 166 euro

Tabel nr. 2.2.7 – Evoluția Profitului Companiei Blue Air

Sursa: www.mfinante.ro

Așa cum reiese din tabelul de mai sus Compania Blue Air a înregistrat pierderi în primul an de intrare pe piață, însa s-a redresat în anul 2006 înregistrând un profit de 370 488 de euro. In anul 2007 ne prezintă o evoluție pozitiva a profitului de 869 419 de euro, in anul 2008 profitul a scăzut fata de 2007 dar a rămas pozitiv 662 915 de euro, de asemenea in 2009 profitul a scăzut, dar a rămas pozitiv ajungând la 88 166.

Figura nr. 2.2.4 – Evoluția Profitului Companiei Blue Air

Figura 2.2.4. exemplifică ponderea care o reprezintă profitul în anul 2005, respectiv -13 888 642 și pentru 2008 de 662 915. Reiese că profitul a crescut in perioada analizată.

Pierderile înregistrate în primul an se pot explica prin faptul că s-a investit foarte mult în promovarea companiei, au fost puse în vânzare de bilete la prețuri preferențiale, care urmăreau atragerea clientelei.

Creșterea profitului este datorată de cerea mare de bilete, și de numărul de destinații pe care compania operează în acest moment.

2.2.5. Rata rentabilității comerciale a Companiei Aeriene Blue Air

Rata de rentabilitate comercială apreciază randamentul diferitelor stadii ale activității întreprinderii la formarea rezultatelor. Se determină ca raport între diverse marje de acumulare bănească și cifra de afaceri sau valoarea adăugată.

Formula uzuală folosită pentru calcularea ratei de rentabilitate economică este:

R= x 100

Tabel nr. 2.2.8. Rentabilitatea Comercială a Companiei

Sursa: www.mfinante.ro

Tabelul de mai sus indică o creștere a rentabilității in al doilea și al treilea an de existență. Ținând cont ca Blue Air ș-a început activitatea la sfârșitul anului 2004, putem spune că o sa-și recapete in scurt timp investițiile.

Fig. Nr. 2.2.5. Evoluția rentabilității comerciale

An critic pentru Blue Air este anul 2005 când rata rentabilității comerciale redă pierderea de 13 888 642 de euro. Anul 2006 este anul de redresare al activității, eficiența veniturilor și cheltuielilor fiind superioară celui din 2005.

Concluzii: După cum reiese din analiza economico – financiară, compania Blue Air a reușit sa se impună pe piața de profil încă din al doilea an de existența.

Trebuie să ținem cont că în momentul în care compania și-a început activitatea, modelul low-cost nu era foarte cunoscut pe piața românească, de aceea a trebuit să investească enorm pentru a intra și a se impune pe piață.

Studiul efectuat mai sus ne arată că S.C Blue Air Transport Aerian a reușit să se impună în fața companiilor low cost din România înregistrând un profit crescător.