Bazele Cercetarii Integrate

Bazele Cercetarii Integrate

Rezumat

Frana este procesul prin care se converteste energia cinetica, de miscare, intr-o alta energie de obicei energie termica.

Primele automobile incetineau cu ajutorul unor benzi fabricate din lemn sau din par de camila.

Saboti moderni au fost inventati de Herbert Frood , fondatorul companiei Ferodo.

Cel care a venit cu ideea de servo-frana se numeste Daimler.Prima servo-frana a aparut in 1899 si era de fapt un cablu.

In anul 1909 am putut vedea un autoturism cu frane pe toate cele 4 roti.

Primul automobil dotat cu frana hidraulica a fost in 1921, dar s-a constatat ca suferea pierderi ale lichidului hidraulic.

1.Prima solutie de franare

Prima solutie eficienta de franare a aparut in anul 1800. Primele automobile care au luat nastere in anul 1800 au imprumutat sistemul de franare al vehiculelor precum trasuri, utilaje pe aburi sau trenuri, deoarece aveau nevoie de acest sistem pentru a le micsora viteza. Pana in anul 1847 toate rotile erau din din otel sau din lemn cu banda de otel. Toate vehiculele de atunci foloseau frana de tip saboti numita “Shoe Brake”, aceasta fiind foarte simpla, un material de frictiune apasand direct pe suprafata de rulare a rotii.

In anul 1846 a fost inventat cauciucul solid pentru trasuri. De atunci franele au inceput sa evolueze , dar nu putem spune ca au evoluat chiar in bine, deoarece erau tot felul de mecanisme precum fortarea unui lever din metal in pamant pentru incetinirea trasurei, sau prin actionare cu un bloc de lemn asupra jantei din lateral pentru a nu afecta banda de cauciuc.

Aceste tipuri de frana erau de folos doar pentru viteze mici precum 30km/h.

2.Primele automobile aveau frana doar pe spate

Primul automobil

Similar Posts