Autoturismul

Autoturismul

I ) Produsul

1.Scurt Istoric

1.1 Autoturismul la nivel mondial

1.1.1 Vehiculele cu abur

Din dorinta de a transporta hrana sau diferite materiale la distante cat mai mari, omul o inventat diferite mijloace de transport: de la targa purtata de oameni, mijloacele de transport cu tractiune animala, calestile, bicicletele pana in anul 1769 cand Francois Cugnot a inventat automobilul cu motor cu abur.

Oliver Evens a primit in anul 1789 primul patent american in domeniul autovehiculelor pentru un vehicul-amfibie care putea sa se deplaseze si pe apa datorita unei roti cu palete cu care era inzestrat. J. W. Carhart a inventat in 1871 primul autovehicul propriu-zis propulsat prin forta aburilor ce a fost patentat in SUA.

1.1.2 Vehicule electrice

Incepand cu anul 1828 s-au realizat inventii diversificate ale vehiculelor electrice, cu baterii reincarcabile sau nereincarcabile, vitezele atinse de aceste vehicule find destul de mici. Belgianul Camille Jenetzy reuseste in anul 1899 sa depaseasca viteza de 100km/h cu un autovehicul denumit Jamais Contente, de forma aerodinamica asemanatore unui obuz.

1.1.3 Vehicule cu motoare cu ardere interna

Primele incercari de creare a unor motoare cu ardere interna nu au avut succes, deoarece combustibilii fluizi necesari arderii inca nu aparusera. Din anul 1807,cativa inventatori au facut realizari ce au pornit de la vehicule ce aveau ca si combustibil un amestec de oxigen si hidrogen, petrol lampant si apoi benzina.

Cunoscuti pentru motoarele cu ardere interna Karl Benz si Gottlieb Daimler sunt considerati parintii masinilor moderne. In 1886, Benz realizeaza primele motoare moderne cu benzina cu adevarat eficace ce au fost utilizate la o masina cu 3 roti, iar in 1885 Daimler construieste o masina cu ardere interna ce seamana cu o trasura.

1.1.4

Incepand cu anul 1888 productia de masini in serie a luat viata in Germania, la scurt timp fiind adoptata si in Franta si SUA. Primele companii producatoare de autovehicule au fost: Panhard et Levassor,Peugeot si Renault.

Autoturismul a trecut prin istorie fiind o invetie de nepretuit , ajutand la deplasare trupelor in timpul Razboaielor Mondiale. Acestea au evoluat si s-au diversificat: au aparut motoare gazogene care inlocuiau pe cele cu benzina, vehicule off road, viteza si puterea motoarelor crescand tot mai mult, design-ul caroseriilor devenind tot mai placut si s-a realizat raspandirea acestore in intreaga lume .

1.2 Autoturismul la nivel national

Romania a fost printre primele 10 tari care a introdus automobilul. In 1895 au aparut in tara noatra primele autoturisme cu motor pe aburi. In 1900 a fost inregistrat oficial primul autovehicul,acesta se baza pe ardere interna si arata ca o trasura fara cai. In anul 1904 Romania ajunsese la 51 de autovehicule inregistrate.

Prima fabrica de masini din Romania a fost MARTA, o sucursala a americanilor de la Westinghouse. In 1944 au fost fabricate la fosta fabrica IAR din Brasov primele masini 100% romanesti,masini microautomobil cu motor de motocicleta ce ajungeau la 70km/h.

In 1968 a fost realizat la Uzina de Autoturisme Pitesti modelul Dacia 1100, sub licenta Renault, urmat de 1100s,1300 si alte modele. In luna mai, 2014 Dacia a atins numarul de 5 milioane de automobile produse.

In urma unei colaborari intre guvernul roman si producatorul francez de automobile Citroën incepe in 1977 la Craiova contructia unei fabrici de masini Oltcit Craiova. In fabrica s-au produs 4 versiuni pana in anul 1994 cand numele s-a schimbat in Oltena si apoi in Rodae. In 2008 aceasta fabrica este preluata de Ford Europa.

2 Gama sortimentala existenta pe piata

Autoturismele pot fi clasificate in functie de mai multe criterii: dimensiune, greutate, tipul de utilizare, forma de caroserie, motor etc.

Clasificarea comisiei europene(clasificare pe segmente):

Segmentul A: Clasa Mini (contine mașinile de oraș cu capacitate cilindrica mica, de obicei sub 4m lungime)

Ex: Audi A1, Citroen C1, FIAT 500, FIAT Panda, Kia Picanto etc.

Segmentul B: Clasa Mica(este alcatuita din mașinile de oraș a căror lungime se afla între 3,85 și 4,1 m. In privința spațiului interior, sunt superioare clasei mini.)

Ex: Chevrolet Aveo, Kia Rio, FIAT Punto, Toyota Yaris etc.

Segmentul C: Clasa Compactă (Automobilele din aceasta clasa sunt cel mai bine vandute. Modelele acestei clase sunt sub formă de hatchback, combi sau sedan. Sunt bune pentru folosinta atât în oraș, cât și la drum lung. Dimensiunile se situeaza intre 4,2 m si 4,5 m lungime)

Ex: Dacia Logan, FIAT Bravo, Ford Focus, Mazda3, Honda Civic etc.

Segmentul D: Clasa Medie (automobile sub formă de limuzină/sedan/combi cu lungimi intre 4,5-4,6 m si 4,8 m)

Ex: Audi A4, Ford Mondeo, Citroen C5, SEAT Exeo etc.

Segmentul E: Clasa Mare (caracteristicile aceastei clase se confundă cu cele de la clasa medie, cu precizarea că lungimea automobilelor este intre 4,8 m si 5,00 m)

Ex: Audi A6, BMW Seria 5, Skoda Superb, Lexus GS etc.

Segmentul F: Clasa De Lux (contine limuzine ce de cele mai multe ori depășesc 5 m lungime și ajung la prețuri formate din 6 cifre)

Ex: Audi A8, Jaguar XJ, Rolls-Royce Ghost, Rolls-Royce Panamera, BMW Seria 7 etc.

Segmentul S: Clasa sport

Ex: Audi TT, Peugeot RCZ, Nissan 370Z, Volkswagen Golf, SEAT Leon Cupra R etc.

Segmentul M: Monovolume (masini ce au formă de van si pot transporta intre 5 si 7 persoane. Monovolumele Sunt clasificate în mai multe subcategorii în funcție de dimesiune)

Ex: Mazda 5, Kia Karens, Seat Alahambra, Ford Galaxy etc.

Segmentul J: Automobile de teren

Ex: KIA Soul, Opel Mokka, Jeep Compass, Skoda Yeti, BMW x6, Nissan Patrol etc.

II) Analiza ofertei

Oferta reprezintă cantitatea maximă dintr-un anumit bun (în cazul nostru automobilul) pe care un vânzător intenționează să o vândă într-o perioadă determinată, la un anumit preț.

Din punct de vedere al viziunii de marketing, oferta reprezintă o combinație de produse, servicii, informații sau experiențe oferite unei piețe pentru a satisface o nevoie sau o dorință

1 Principalii ofertanti

General Motors Company este o multinațională americana care produce automobile in 37 de tari, sub 13 brand-uri : Alpheon, Chevrolet, Buick, GMC, Cadillac, Holden, HSV, Opel, Vauxhall, Wuling, Baojun, Jie Fang si UzDaewoo. General Motors are in jur de 212.000 de oameni angajati si face afaceri in peste 120 de tari. Multinationala este impartita in 5 segmente de afaceri: GM America de Nord (GMNA), Opel Group , GM International Operations (GMIO), GM America de Sud (gmsA), și GM financiar.

GM a condus vanzarile globale de automobile mai mult decât orice alt producător auto, timp de 77 de ani consecutivi din 1931, pana in 2007.

Buick este brandul utilizat de General Motors pentru a produce masini de lux entry-level in America de Nord. Autovehiculele marca Buick se vand in : Statele Unite, Canada, China, Taiwan, Qatar, Kuwait și Israel.

Cadillac este o marca de autoturisme de lux ce isi vinde produsele in 37 de tari. Cea mai mare piata de vanzare este in China. Este a doua marca americana, ca vechime dupa Buick.

Chevrolet este cea mai cunoscuta si vanduta marca din grupul GM. In gama Chevrolet se gasesc peste 20 de modele: de clasa mica, compacta, medie, mare, sport si chiar si din clasa monovolumelor si a automobilelor de teren. Chevrolet s-a extins si in afara Americii, producand masini asemanatoare cu cele din America si in Argentina, Brazilia, Chile, Ecuador, Venezuela, Mexic, Elveția, Pakistan, India, Tailanda, Japonia, Corea de Sud, Africa de Sud, Rusia, Noua Zeelandă, Australia, Canada și China.

Daewoo a fost o marca sud-coreana ce a produs diferite modele de masini de la clasa mini pana la clasa monovolumelor. Este cunoscuta si in Romania pentru Cielo, Matiz, Tico si Nubira.

Opel este o companie din Germania ce, inainte de a fi cumparata de General Motors, a produs masini de cusut si apoi biciclete ajungand astazi una dintre marcile cu traditie ale grupului.

In data de 5 mai 2015, General Motors a sarbatorit 500 de milioane de automobile livrate clientilor din toata lumea.

Porche Holding SE ( Porche) a fost creata in 1931 de inginerul Ferdinand Porche, cel care a creat si primul model Volkswagen (Volkswagen Bettle). In România compania Porche Holding SE este prezentata de firmele Porsche România și Porsche Inter Auto Romania, care comercializeaza si importa antomobile marca Porche, Audi, Volkswagen, Skoda, Seat, Bentley și Lamborghini.

Porche este o marca ce comercializeaza autoturisme sport, de lux. Primul autoturism al acestei marci, Porche 64, a fost realizat in 1939 avand in componenta sa multe piese de la Volkswagen Beetle. Astazi, Porche are 7 modele principale: Boxster, Cayman, 911,918 Spyder, Panamera, Macan, Cayenne.

Audi este o companie producataore de automobile din Germania. In 1950, Audi produce primul automobil, ajungand astazi la o gama variata de modele ce se incadreaza in majoritatea claselor de automobile.

Volkswagen este marca cu cele mai multe autoturisme cumparate. Cuvantul „Volkswagen” provine din limba germana si inseamna „vehicul popular” sau „al poporului”, fiind prevazut de poporul nazist ca autoturism pe care sa si-l poata permite orice cetatean german. Volkswagen are o gama variata de modele dintre care cele mai cunoscute si vandute sunt Golf si Passat.

Skoda este o marca ceha de automobile,una din primele 4 firme din lume. Automobilele din aceasta marca se exporta in peste 100 de tari, iar anual se produc peste 1 milion de autovehicule. Are 6 modele actuale, iar pretul este unul accesibil.

Marca Seat (Sociedad Española de Automóviles de Turismo) este una spaniola ce in momentul actual este cunoscuta pentru modelele sport Ibiza si Leon, insa aceasta are modele si in clasa mica si in cea a monovolumelor.

Bentley și Lamborghini sunt doua marci ce comercializeaza masini de lux.

Grupul RENAULT reprezintă unul din principalii ofertanti la nivel mondial. Din cadrul grupului RENAULT fac parte 3 marci( Renault, Dacia, Renault Samsung Motors), una dintre ele (Dacia) avand un rol important pe scena auto din Romania.

Renault este o marca globala a grupului, distribuita in 128 de tari, deținând o gama de 30 de modele. Marca Renault a luat nastere in anul 1898, si a marcat istoria auto inca de la inceput, fondatorul fiind Luis Renault. Acesta a fost sustinut in eforturile sale de catre fratii sai, Fernand si Marcel. Un aspect de noutate, spre care industria auto se indreapta treptat, si in special grupul Renault, este vanzarea autoturismelor electrice Renault. In anul 2013 accaparand nu mai putin de 37,1% din cota de piata din Europa.

Dacia este o marca regionala a Grupului Renault vanduta in 43 de tari. Marca Dacia a luat nastere in 1966, la Pitesti. In anul 1998 a avut loc privatizarea Dacia, moment in care Renault a preluat 51% din capitalul societatii , urmand ca pana in anul 2004 Renault sa detina 99,3% din acest capital. Totodata, anul 2004 prezinta importanta si din prisma faptului ca, in acest an a luat nastere modelul Logan, un model de succes, rezultat al colaborarii stranse dintre Dacia si tehnicile de inginerie detinute de Renault.

Renault Samsunt Motor

Spre deosebire de Dacia, care este o marca regionala a grupului, RSM este o marca locala comercializata in Coreea de Sud. Aceasta gama cuprinde 6 tipuri de autovehicule, vizand segmentul mediu si superior al pietei.

2. Volumul productiei, vânzarilor, importurilor, sau exporturilor

Conform APIA,in anul 2014 productia de autoturisme a fost 391,422, scazand cu 4,8% fata de anul 2013 cand aceasta a fost de 410,959 unitati vandute. Exportul de autoturisme a fost de 364,251 cu 0,4% mai mult decat in anul 2013. Importul se apropiat usor de 58 de mii, fiind 57.938 masini importate si a crescut cu 21,2% fata de anul 2013. In ceea ce priveste vanzarile, acestea au fost de 82,809 iar variatia 2013/2014 este de +20.5%.

3. Evaluarea repartiției vanzărilor pe ofertanți precum si a cotelor de piața

In graficul de mai jos, sunt prezentate cotele de piata ale principalelor marci vandute in Romania, in anul 2014.

Pentru a avea o imagine de ansamblu a cotelor de piata detinute de ofertantii auto, pe piata interna, este necesara gruparea categoriilor de marci care apartin aceluiasi ofertant. Prin urmare Grupul Renault ce contine marcile Dacia si Renault ar avea o cota de piata de aproximativ 40.6 %. Ford Motor Company are cote de 6.8%. Porche Inter Auto contine marcile: Porche, Audi, Volkswagen, Skoda, Seat, Bentley și Lamborghini, iar cota sa de piata este de peste 19.2%. General Motors Company, reprezentat de Opel in grafic are o cota ce poate depasi usor 4.1 % prin introducerea cotelor de piata ale mariclor : Matiz, Tico, Daewoo si Cielo. Toyota Motor Corporation si Hyiundai Motor Company au cota de 3.0%, respectiv 2,9%. Restul ofertantilor sau a marcilor din ofertantii deja prezentati aflandu-se in restul de 18.4%.

4. Stabilirea elementelor care individualizeaza cele mai importante marci

Primele reclame Dacia (din perioada comunismului) prezentau principalele caracteristici ale primei masini romanesti, respectiv ale fabricii si colectivului din cadrul productiei. Cu trecerea anilor, Dacia a inceput sa puna accentul pe pretul scazut al acesteia folosind slogane ca : „E bine cand primesti mai mult”, „Cea mai buna oferta pentru afaceri”,”It does the same as any car but for just…”.