Autorizarea Unei Statii Itp

TEMA NR. 3. AUTORIZAREA UNEI STAȚII ITP

1. DEFINIREA STAȚIEI

Stațiile de inspecție tehnică periodică sunt agenti economici care au capabilitatea tehnica adecvata si care, in urma unei evaluari, sunt autorizati de catre Registrul Auto Roman (in continuare RAR), organismul tehnic desemnat in acest sens de Ministerul Transporturilor.

Evaluarea capabilitatii tehnice si autorizarea agentilor economici care presteaza servicii de inspectie tehnica a vehiculelor rutiere au fost elaborate in cadrul RAR pe baza Ordonantei 81/2000 si a Ordinul ministrului transporturilor 565/2000 privind modificarea si completarea Ordinului ministrului transporturilor nr. 353/1998 pentru aprobarea Reglementarilor privind certificarea incadrarii vehicululor rutiere, inmatriculate, in normele tehnice privind siguranta circulatiei rutiere, protectia mediului si folosinta conform destinatiei, prin inspectia tehnica periodica (RNTR-1).

2. ETAPELE DE AUTORIZARE ȘI DOCUMENTELE NECESARE AUTORIZĂRII

În România, inspecțiile tehnice periodice sunt monitorizate de către Registrul Auto Român, organism tehnic specializat al Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, prin reprezentanțele sale județene sau prin operatori economici autorizați și monitorizați de RAR.

Autoritatea RAR se concretizează prin folosirea mărcii înregistrate RAR de către operatorii economici autorizați sau de către instituțiile publice autorizate. Autorizarea stațiilor de inspecție tehnică periodică deținute de persoanele juridice se face de către RAR pe baza cererii de autorizare și a rezultatului favorabil al Raportului de evaluare a capabilității tehnice. 

Autorizația tehnică se acordă persoanelor juridice care dețin spații corespunzătoare desfășurării activității de inspecție tehnică periodică, îndeplinesc condițiile legale în ceea ce privește dotarea tehnică necesară și au personal atestat pentru activitatea de inspecție tehnică periodică.

Initierea autorizarii/reautorizarii se face la solicitarea agentului economic, de catre personalul din reprezentantele judetene ale RAR, desemnat sa efectueze aceasta activitate.

La reprezentanta RAR solicitantul primeste informatiile necesare si mapa cu documente pentru autorizare/reautorizare de la reprezentantul RAR, care contine Cererea de autorizare/reautorizare si chestionarul de Autoevaluare.

De la RAR, solicitantul va cumpara reglementarea RNTR-1, care stabileste modul de organizare a unei statii de inspectie tehnica, cerintele impuse vehiculelor rutiere prezentate pentru inspectia tehnica periodica si procedurile ce se executa in statia de inspectie.

In cazul reautorizarii statiei de inspectie tehnica, agentul economic este instiintat de catre RAR despre data expirarii autorizatiei, si in conditiile in care se doreste reautorizarea, va solicita mapa cu documente informative.

Solicitantul depune dosarul de autorizare/reautorizare, in functie de localitate, la sediul Reprezentantei RAR judetene sau la sediul din Calea Grivitei 391A, sect. 1 ( pentru Bucuresti si jud. Ilfov), se inregistreaza cererea de autorizare/reautorizare in registrul de intrari/iesiri si se acorda un numar de dosar.

La prezentarea de catre solicitant a dosarului de autorizare/reautorizare completat corespunzator, se vor prezenta cerintele francizorului si alinierea la conditiile departamentului ITP-SPNV privind monitorizarea inspectiilor tehnice dupa autorizare/ reautorizare. Ulterior, se va efectua planificarea datei auditului, cu acordul solicitantului si a Sefului Compartimentului Autorizari.

Se recomanda ca auditul pentru reautorizarea statiei de inspectie tehnica sa se desfasoare la o data anterioara cu minim 20 de zile de la data expirarii autorizatiei valabile dar nu mai mult de 30 de zile de la aceasta data.

Daca la efectuarea auditului nu au fost constate neconformitati majore sau daca aceste neconformitati majore s-au eliminat se trece la evaluarea finala in vederea autorizarii. Emiterea autorizatiei se efectueaza in momentul in care se aproba autorizarea si sunt indeplinite cerintele francizorului.

Autorizatia emisa, impreuna cu un exemplar din Contractul de franciza, se inmaneaza reprezentantului agentului economic.

Autorizatia, valabila pe o perioada de maxim 2 ani de la data inceperii activitatii in conditiile de mentinere a capabilitatii tehnice initiale, confirmate prin monitorizarea departamentului RAR-ITPSPNV, poate fi extinsa/restransa/suspendata/anulata, in conformitate cu prevederile RNTR-1.

Angajații trebuie să dețină certificatul de atestare ca inspector ITP.

Conditiile cerute sunt reglementate prin prevederile art.11 coroborate cu prevederile art. 25 din Ordinul ministrului transporturilor, constructiilor si turismului nr. 2133 din 8 decembrie 2005 pentru aprobarea Reglementarilor privind certificarea incadrarii vehiculelor rutiere inmatriculate in normele tehnice privind siguranta circulatiei rutiere, protectia mediului si in categoria de folosinta conform destinatiei, prin inspectia tehnica periodica – RNTR 1.

Astfel, art. 11 prevede urmatoarele:

"Art. 11

(1)Persoanele care efectueaza inspectia tehnica periodica trebuie sa fie atestate de R.A.R. Ele trebuie sa indeplineasca urmatoarele conditii:

a) sa fie:

a1) calificate ca inginer autovehicule rutiere (214512), subinginer mecanic automobile (214530) sau maistru mecanic auto (311509), conform Clasificarii Ocupatiilor din Romania (COR), ori calificari asimilate legal acestora;

sau
a2) calificate intr-una din ocupatiile prevazute in anexa nr. 17 sau intr-o calificare asimilata legal acestora.
b) sa posede permis de conducere corespunzator clasei de inspectie tehnica periodica, cu respectarea urmatoarelor cerinte minimale:

– pentru clasa I de inspectie tehnica periodica – permis de conducere categoria A1 sau A;

– pentru clasa a II-a de inspectie tehnica periodica – permis de conducere categoria B;

– pentru clasa a III-a de inspectie tehnica periodica – permis de conducere categoria C si/sau D;

c) sa aiba vechime de minimum 3 ani in activitatea de intretinere auto si/sau reparatii auto, pentru persoanele calificate conform prevederilor de la lit. a2);

d) sa fie angajat al persoanei juridice care solicita atestarea."

Art. 25 completeaza art.11 cu urmatoarele prevederi:

"Art. 25

(1) In vederea atestarii ca inspector tehnic, persoana care solicita atestarea va prezenta la R.A.R. un dosar care va contine urmatoarele documente:

a) cerere din partea persoanei juridice la care va urma sa isi desfasoare activitatea;

b) copie de pe diploma de studii sau de pe diploma de calificare profesionala, dupa caz;

c) copie de pe permisul de conducere;

d) in cazul persoanelor care conform art. 11 alin. (1) lit. c) trebuie sa aiba o vechime de minimum 3 ani in activitatea de intretinere auto si/sau reparatii auto, copie de pe cartea de munca sau registrul de munca, care sa dovedeasca indeplinirea acestei conditii.

(2) Atestarea ca inspector tehnic se poate face si contra cost la cererea in nume propriu a persoanei fizice interesate, fara a fi indeplinita conditia de la art. 11 alin. (1) lit. d). In acest caz, cererea in vederea atestarii va fi formulata in numele persoanei fizice.

(3) Persoanele calificate conform prevederilor art. 11 alin. (1) lit. a2), care nu indeplinesc conditia de vechime in munca ceruta la art. 11 alin. (1) lit. c), vor urma, contra cost, la R.A.R., un curs pregatitor despre constructia si functionarea vehiculelor rutiere.

(4) Cursul se finalizeaza printr-un examen a carui absolvire permite continuarea procedurii de atestare conform prezentelor reglementari. In acest caz, documentul prevazut la lit. d) a alin. (1) se va inlocui cu dovada de absolvire a cursului pregatitor.

(5) Programarea pentru cursul de specialitate organizat de R.A.R. se va face acordand prioritate persoanelor deja angajate de persoane autorizate."

3. LISTA ECHIPAMENTELOR NECESARE (MARCĂ, CARACTERISTICI TEHNICE CU SCHIȚE ȘI EVENTUALE IMAGINI, CARACTERISTICI DE IDENTIFICARE, PREȚ)

Echipamente necesare unei linii ITP autorizată sunt:

Pentru tipul B. Clasa a III-a si a IV-a (motociclete, turisme si vehicule pana la 18 tone sarcina pe axa)

1. Sistem analiza noxe 

–  AVL DIX 450 (echipament modular, analizor gaze + opacimetru + turometru electronic) standard

sau

–  AVL DIX 450 EOBD (echipament modular, analizor gaze + opacimetru + turometru electronic + modul EOBD) masurare turatie motor si temp. ulei prin mufa EOBD a vehiculului

Se echipează linia ITP cu sistemul de analiză noxe: AVL DIX 450 cu prețul de 220.810 euro.

Functionare pe platforma PC;

Alimentare sistem: 220-230 Vca;

Autodiagnoza service;

Turometru electronic cu captarea semnalului prin microfon si vibratii, incorporat in modulul;

Curatare camera de fum in regim manual si automat.

2. Stand masurare sistem franare 

– stand frane VTEQ 7000/2 (echipament modular, stand cu role + cantar + kit 4×4 + PC + telecomanda IR + kit masurare presiune in instalatia de farnare + pedometru) standard

Se echipează linia ITP cu stand frane VTEQ 7000/2 – Stand de frana 18 t cu 2 viteze, pentru turisme și camioane cu kit4x4 INCLUS la prețul de 6.000 euro

și cu Stand pentru testarea fortelor de franare cu cantar, BD 640 Speed FA, Beissbarth, ITP la prețul de 8650 euro

Descriere:

Forta de franare 0-8 kN
Gama de masura nominala 0-7,5 kN
Incarcarea maxima pe axa 4 tone
Motoare 2 x 3,7 kW
Viteza de testare 5,1 km/h
Testare 4×4 inclus
Latime de testare 800-2200 mm
Role acoperite cu quartz de inalta fiabilitate
Diametru role 205 mm
Latime role 700 mm
Frane electromagnetice incluse
Cantar cu 4 celule de cantarire
Cabinet PC inclus
Telecomanda inclusa
Instalare incastrata, este necesara executia fundatiei

3. Sistem incarcare cu sarcina a puntii – BCN 2×6 tone

4. Verificare jocuri – detector jocuri AXLE 7000/2 + canal vizitare

Se echipează linia ITP cu detector pneumatic jocuri in articulatii, PD 2502Bi, Escon, ITP la prețul de 2.670 euro.

Descriere:

Livrare completa cu panou de control si lampa de control 
Sarcina maxima de testare 2500 kg 
Forta maxima de testare (alunecare) 4000 N 
Platouri de testare zincate la cald 
Dimensiuni pe fiecare unitate 590x680x80 mm 
Dimensiunile placilor de testare 590×680 
Alimentare 230 V/50 Hz 
Necesar aer comprimat 5-10 bar 
Instalare incastrata, este necesara executia fundatiei 

5. Verificare faruri – TEC 2000 aparat verificare faruri

Se echipează linia ITP cu Aparat pentru reglat / verificat faruri, 2019, Tecnolux, ITP cu prețul de 430 euro.

Descriere:

Inaltime maxima de lucru 141 cm 
Inaltime minima 24 cm 
Luxmetru analogic 
Vizor tip oglinda 
Certificat de etalonare inclus

6. Evacuare noxe – TECNOLUX 5500 aparat pentru evecuare noxe

Se echipează linia ITP cu aparat pentru evecuare noxe TECNOLUX 5500 cu prețul de 850 euro.

Descriere:

pentru autocamioane

alimentare electrică 220 V

motor electric 1,1 kW

furtun flexibil 6 m, Ø 125 mm

760 mc/oră

120 x 80 x 180 cm, 75 kg

și cu aparat pentru evecuare noxe TECNOLUX 5000 cu prețul de 550 euro

Descriere:

pentru autoturisme

alimentare electrică 220 V

motor electric 1,1 kW

furtun flexibil 6 m, Ø 125 mm

460 mc/oră

120 x 80 x 120 cm, 55 kg

7. Masurare adancime profil pneu – subler de adancime 200 mm

8. Masurare presiune aer in pneu – manometru aer

Alte achiziții: S.D.V.-uri necesare = 500 euro

PLANUL DE MENTENANȚĂ AL ECHIPAMENTELOR DE LUCRU

Pentru planul de mentenanță se vor respecta prevederile Ordinului ministrului transporturilor, constructiilor si turismului nr. 2133 din 8 decembrie 2005 pentru aprobarea Reglementarilor privind certificarea incadrarii vehiculelor rutiere inmatriculate in normele tehnice privind siguranta circulatiei rutiere, protectia mediului si in categoria de folosinta conform destinatiei, prin inspectia tehnica periodica – RNTR 1, cu modificările și completările ulterioare.

EVALUAREA PROFITULUI ANUAL

Se vor avea în vedere cheltuielile inițiale cu dotările stației, cheltuielile lunare și se va ține seama de tarifele practicate pentru a calcula profitul anual, considerând inspecția a 10 autovehicule din fiecare categorie pe zi.

Cheltuieli initiale: aproximativ 251.800 euro „

Dotari statie: 250.000 euro „

Chirie locatie: 300 euro/luna „

Autorizari: 250 euro „

Infiintare firma: 250 euro „

Alte cheltuieli: 1.000 euro (promovare, instrumente de lucru, echipament de protectie, aparatura de calcul)

Cheltuieli lunare: 2.300 euro „

Intretinere (apa, lumina, incalzire) – 500 euro „

Salariu: 1.200 euro „

Cotizatii stat pentru salarii: 400 euro „

Alte cheltuieli de consumabile: 200 euro

Total cheltuieli pe an 254.800 euro.

Tarife ITP

Tarife / Preturi – Inspectie Tehnica Periodica (ITP) pentru:

Motociclete, mopede, ATV-uri = 100 lei

Autoturisme benzina = 120 lei

Autoturisme diesel sau benzina + GPL = 150 lei

Microbuze, autorulote, utilitare, mixte, specializate = 170 lei

Autovehicule cu tractiune integrala 4×4 = 170 lei

Pentru parcuri auto mai mari de 4 mașini se pot negocia condiții și tarife speciale, în funcție de marimea parcului auto si a modalitatilor de plata.

Se estimează un profit anual de minim 166.400 euro.

BIBLIOGRAFIE:

http://www.statii-itp.ro/itp/index.php?option=com_content&view=article&id=10&Itemid=6

www.rarom.ro

http://www.curierulnational.ro/Specializat/2011-06-28/Mic+ghid+pentru+deschiderea+unei+linii+ITP

http://www.novatech.ro/index.php/produse/itp

http://incubatorsacueni.ro/wp-content/uploads/2013/09/statie-itp3.pdf

http://www.echipamente-service-auto.ro/itp/308-brak-6000.html

http://www.emag.ro/testere-diagnoza-auto/c?ref=bc&tree_ref=1901

http://www.autotech.ro/wp/category/utilaje-pentru-inspectie-tehnica-periodica/