Aplicatii Gcm

În momentul în care mi-am ales domeniul și direcția în care am vrut să dezvolt acest proiect, era necesar un studiu de informare asupra aplicațiilor care au fost deja realizate de alți autori, deoarece în acest mod puteam să-mi creez o idee, un material informativ asupra unor probleme asemănătoare. Astfel am putut să aflu realitatea acestui subiect, unde mă situez, ce anume s-a facut deja și cu ce aș putea să contribui la realizarea unui sistem mai bun, mai flexibil. Acumularea mai multor informații despre același domeniu este foarte benefică, contribuind intr-un mod evident la eficiența realizării aplicației.

Una dintre cele mai răspăndite aplicații similară cu aplicația mea a fost lansată în anul 2010 de o companie americană numită Uber. Această companie oferă servicii de închirieri de vehicule cu șoferi. Inițial clienții puteau comanda limuzine cu tot cu șofer într-un mod foarte rapid. Mai târziu compania a lansat o altă provocare și în rândul unor producători mai mici, dând posibilitatea clienților să comande taxiuri sau chiar mașini cu tarife mult mai mici decât cel al limuzinelor.

Prin intermediul aplicației se pot localiza pe hartă mașinile cu șofer, informațiile lor fiind mai întâi salvate în baza de date Uber. Pentru aflarea locației se foloseste GPS-ul incorporat intr-un smartphone sau tabletă. Modul de plată se efectuează doar prin compania Uber, nu trebuie plătit șoferul personal. Clientul ajuns la destinație nu trebuie să achite nimic cash. În momentul când un client se înregistrează, el este obligat să introducă un cont bancar prin care ulterior va face achitările plăților pentru servicii. De asemenea, șoferii sunt plătiți de către companie, ei primind 80% dintr-un total.

Uber nu oferă servicii unor companii de taxi, ei lucrează direct cu șoferii (nu neaparat cu șoferi taximetriști), dându-le posibilitatea să lucreze cât timp vor și când vor.

În anul 2013 valoarea companiei era estimată undeva la 3.5 miliarde de dolari. Iar în 2014 deja avea aproximativ 900 de angajați, în luna Iulie tot din acest an, valoarea companiei a crescut la 18 miliarde de dolari.

În mai multe țări din lume, taximetriștii au făcut proteste împotriva acestei aplicații, în unele orașe ea fiind chiar interzisă. Taximetriștii susțin că aplicația nu face altceva decât o concurență incorectă față de taximetriștii profesioniști, deoarece soferilor care exercită servicii oferite de aplicație nu li se cer taxe sau licențe specifice taximetriei.

A doua aplicație care se aseamănă ca funcționare cu aplicația mea se numeste SpeedTaxi și este creată de o companie de taximetrie românească cu același nume, având sediul la București. SpeedTaxi a fost prima companie românească de transport public care a folosit sisteme digitale pentru a răspunde cerințelor clienților. În 2007 au ales să creeze un sistem de dispecerat mai modern, realizănd și posibilitatea comenzilor online printr-o pagină web. Prin serviciul de dispecerat online clienții lor au putut să se bucure de un răspuns mai rapid decât la o cerere clasică. În 2011 au trecut la o nouă etapă și au construit o aplicație mobilă pe cele mai importante platforme, Android respectiv iOS. În anul 2012 au implementat o modalitate de recepție a comenzilor de pe smartphon-uri mult mai rapidă, în care clientul primește raspunsul în maxim 15 secunde. Tot în acest an SpeedTaxi se bucură de un premiu special „The Industry” pentru cea mai bună aplicație android a anului. În 2013 perspectivele firmei au fost lărgite, elaborănd aplicația capabilă să ruleze și pe platforma Windows Phone.

3.2 Tehnologii noi

Făcând un studiu bibliografic asupra aplicațiilor mai sus discutate, am avut ocazia doar să observ um produs finit, nu am putut să fac rost de un cod sursă sau de o documentație asupra tehnologiilor pe care aceste companii le-au folosit. Totuși consider că aplicația mea contribuie la anumite aspecte noi precum folosirea unei tehnologii de lansare a mesajelor între dispozitive mobile, chiar daca aplicația nu rulează în acel moment. Acest lucru fiind posibil datorită unui serviciu relativ nou dezvoltat de compania Google, care se numește Google Cloud Messages(GCM). Prin intermediul acestei tehnologii am reușit să optimizez afișarea aproximativă în timp real a poziției taxiurilor, reducând semnificativ costurile de rețea și consumul de energie al bateriei telefonului mobil.

Figura 3.1 – Cerere Clasică Figura 3.2 – Folosirea GCM

Putem observa din figurile de mai sus eficiența care stă la baza folosiri serviciului GCM. În modul clasic, la un anumit interval de timp se efectuează căte o cerere de pe server, printr-un serviciu web, indiferent dacă au fost făcute modificări în baza de date sau nu, acest lucru înseamnă ineficiență atât în consumul traficului de rețea cât și în consumul bateriei telefonului. Majoritatea cererilor din prima diagramă sunt făcute degeaba, deoarece resursele nu au fost modificate pe server. În ceea ce privește folosirea noii tehnologii, lucrurile stau mult mai bine, deoarece în momentul în care pe un modul are loc un eveniment, o modificare, automat ea este notificată serverului, iar serviciul GCM trimite și cate o notificare modulelor dorite, ne fiind nevoie de o cerere continuuă, care consumă mult. Prin urmare, consider că aplicația mea foloseste o tehnologie nouă, avantajoasă si eficientă.

A doua tehnologie care este nouă cel puțin pentru mine se numește Php Data Objects și este folosită pe artea de server. PDO este o extensie PHP pentru accesarea eficientă a bazelor de date, practic, este un API care înlocuiște „mysql”, vechea extensia pentru bazele de date aceasta fiind deja depreciată.