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e

Avant propos

Dans le cadre de la formation d’ingénieurs à l’
Ecole Normale Supérieure de l’Enseignement
Technique

de
Rabat (ENSET Rabat
), les élèves en 2èm année cycle i
ngénieur
sont appelés à
passer

un
stage technique.

Dans lequel le stagiaire doit être en mesure d’apporter une
contribution utile ainsi que de bénéficier personnellement de l’expérience précieuse du stage.

Ce faisant le stage technique

servira de tremplin pour le P
FE du fait qu’il permet à l’élève
ingénieur de réaliser un projet complet en situation professionnelle, et donc ce ne sera que des
perfections à ajouter en PFE.

Etant exactement à ce stade de ma formation en
génie électrique
, j’
ai été appelé à passer un
st
age technique

afin de mettre mes acquis issus de mes années de formation à l’
ENSET Rabat
,
répondre à un besoin spécifique manifesté par la société d’accueil.

Mon stage

s’est déroulé au sein de la société Centrelec à Casa
blanca
. Trois points principaux
m’on
t incité à choisir Centrelec :



Mieux connaître le milieu professionnel vers lequel je me destine.



Mettre en pratique les savoirs et savoir
–
faire acquis au cours de ma formation, mais
aussi en acquérir de nouveaux.



Ma volonté de m’investir dans le domaine
électrique
.

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Remerciement

Il n'est jamais facile pour un étudiant de trouver un s
tage, notamment un stage technique ou
de fin d’année
. C'est pourquoi je remercie la société
CENTRELEC

de m'avoir accueillie et de
me permettre d'effectuer un stage qui m'était considérablement instructif.

Dans ce cadre, je tiens à remercier particulièrement :

–

Le Directeur Général de CENTRELEC :
M. Azelarab ELHARTI
.

Je remercie également mes suiveurs qui m'ont accompagné durant tout mon stage:

–

Du service des Ressources Humaines
Mlle Chaimaa ELKHADDAR
;

–

De la Direction d’Ingénierie et Développement
Mr.
EL AMERI Zakaria

En dernier lieu mais no
n le moindre, je présente mes remerciements à tout le personnel de
CENTRELEC

qui a participé de près ou de loin à l'élaboration de ce travail.

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Table des matières

Avant propos

…………………………..
…………………………..
…………………………..
……………………..
1

Remerciement

…………………………..
…………………………..
…………………………..
……………………
2

Introduction

…………………………..
…………………………..
…………………………..
………………………
5

Chapitre 1:

Présentation de l’organisme

d’accueil

…………………………..
………………………….
6

1.1

Présentation de CENTRELEC

…………………………..
…………………………..
……….

6

1.2

Fiche signalétique

…………………………..
…………………………..
………………………….

7

1.3

Hi
storique et développement

…………………………..
…………………………..
………….

7

1.4

Structure de CENTRELEC

…………………………..
…………………………..
……………

8

1.4.1

Organigramme de l’entreprise

…………………………..
…………………………..
……

8

1.4.2

Organisation et fonctionnement

…………………………..
…………………………..
…..

9

1.5

Principaux partenaires de CENTRELEC

…………………………..
……………………

10

1.6

Principaux concurrents de CENTRELEC

…………………………..
…………………..

11

1.7

Métiers de CENTRELEC

…………………………..
…………………………..
……………..

11

1.8

Secteurs d’activité de CENTRELEC

…………………………..
………………………….

12

1.9

Conclusion

…………………………..
…………………………..
…………………………..
………

13

Chapitre 2:

Cahier des charges

…………………………..
…………………………..
………………………

14

2.1Objet

…………………………..
…………………………..
…………………………..
……………………

14

2.2Acteurs concernés par le stage

…………………………..
…………………………..
……………

14

2.2.1

Maître d’œuvre

…………………………..
…………………………..
…………………………

14

2.2.2Maître d’ouvrage

…………………………..
…………………………..
……………………….

14

2.2.3

Tuteur de stage

…………………………..
…………………………..
…………………………

14

2.3

Généralités

…………………………..
…………………………..
…………………………..
……..

14

2.3.1

Tableaux électriques (énergie)

…………………………..
…………………………..
……

14

2.3.2

Tableaux électriques (Contrôle commande)

…………………………..
……………..

16

2.4

Problématique

…………………………..
…………………………..
…………………………..
…

16

2.4.1

Analyse du besoin

…………………………..
…………………………..
……………………..

16

2.4.2

Analyse fonctionnelle du besoin

…………………………..
…………………………..
….

17

2.4.3

Analyse fonctionnelle technique
…………………………..
…………………………..
….

18

2.5

Objectifs

…………………………..
…………………………..
…………………………..
…………

18

2.6

Contrainte
s

…………………………..
…………………………..
…………………………..
……..

19

2.7

Conclusion

…………………………..
…………………………..
…………………………..
………

19

Lecture analytique du problème

…………………………..
…………………………..
……………………..

20

3.1

Architecture de matérielle et de communication

…………………………..
………….

20

3.1.1

Architecture matérielle

…………………………..
…………………………..
……………..

20

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3.1.2

Architecture de communication
…………………………..
…………………………..
….

20

3.2

Plan de protection adopté pour le projet

:

…………………………..
…………………..

22

3.1.1

Les défauts affectant un Tableau moyen tension

:

…………………………..
…….

22

3.1.3

Définition d’un système de protection

…………………………..
……………………..

22

3.1.4

Les types de défauts affectant les arrivées et leurs protections

:

……………..

23

3.1.5

Les types de défauts affectant les départs disjoncteurs (FOL) et leurs
protections

…………………………..
…………………………..
…………………………..
……………

24

3.1.6

Les types de défauts affectant les départs moteurs (DOL) et leurs
protections

…………………………..
…………………………..
…………………………..
……………

24

3.2

Etude des relais de protection F650

…………………………..
…………………………..
.

25

3.2.1

Le relais F650

…………………………..
…………………………..
…………………………..

25

Chapitre 4:

Configuration des équipements d'un
poste HT/MT

…………………………..
……….

29

4.1

Méthode générale de configuration

…………………………..
…………………………..
..

29

4.2

Description des logiciels :

…………………………..
…………………………..
………………

29

4.3

Configuration des relais

…………………………..
…………………………..
………………..

30

4.3.1

Configuration des relais F650

…………………………..
…………………………..
…….

30

4.3.2

Configuration de communication

…………………………..
…………………………..
.

31

4.3.3

Paramètre du système électrique

…………………………..
…………………………..
..

34

4.3.4

Configuration de protection

…………………………..
…………………………..
……….

35

4.3.5

Configuration de la logique

…………………………..
…………………………..
………..

35

4.3.6

Configuration du relais

…………………………..
…………………………..
……………..

37

4.1

Conclusion

…………………………..
…………………………..
…………………………..
………

39

Chapitre 5:

Application de supervision

…………………………..
…………………………..
…………….

40

5.1

Création des tranches

…………………………..
…………………………..
…………………..

40

5.2

Configuration de l’interface graphique

…………………………..
………………………

41

5.3

Lancement de l’application

…………………………..
…………………………..
…………..

42

5.4

Conclusion

…………………………..
…………………………..
…………………………..
………

44

Conclusion générale

…………………………..
…………………………..
…………………………..
…………

45

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Introduction

J’ai été
accueillie d
u 01 Juillet au 15 Septembre

2016 au sein de la société
CENTRELEC
,
spécialisée dans la distribution et la fabrication des produits électriques et des solutions
industrielles.

Pendant ce stage, j’ai commencé avec une période d'intégration, qui a

duré 10 jours, où j'ai
fait le tour de tous les services de
CENTRELEC
. Pa
r la suite, j'ai rejoint

la Direction
Ingénierie et Développement.

Ce ra
pport s’articule autour de cinq

parties principales

:

–

La première partie sera consacrée pour une présentation
générale de la société
CENTRELEC.

–

La deuxième partie
explicite

quelques généralités sur le cadre gén
éral du sujet de
stage, et trace

un cahier des charges fonctionnel
.

–

La troisième partie décrit
le
fonctionnement des relais. En point

de vue protections,
câblage et cartes d’entrées/sorties.

–

La quatrième partie donne une description des logiciels utilisés et la configuration des
relais F650.

–

Et la dernière partie

décrit l’application de supervision sur les logiciels GE (Config et
Power)

Ce dossier permettr
a donc de découvrir d’une façon globale la société

CENTRELEC,
ainsi
que le travail réalisé

au cours de la période de stage

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Présentation de l’
organisme

d’accueil

1.1

Présentation de CENTRELEC

CENTRELEC

est une société marocaine d’un capital de 27

777

700 de dirhams, créée en
1979 dans un premier objectif de veiller à la distribution des produits électriques basse
tension. Durant
37 ans d’activité,
CENTRELEC

a pu se tailler une place sur le marché des
produits et solutions électriques en se positionnant comme étant un fournisseur qui se
distingue par son dynamisme et sa re
cherche continue
.

Aujourd’hui,
CENTRELEC

est reconnu
e

par sa contribution à l’efficie
nce des installations de
sa clientèle en offrant des solutions innovantes et conformes à ses besoins
. Avec un effectif de
190 personnes,
CENTRELEC

est l’une des rares sociétés du secteur qui jouissent d’une

haute
qualité de son personnel.

Elle s’est inscri
te dans une démarche qualité qui s’est couronnée par
la certification de son système conformément à la norme ISO 9001 v 2000 décernée par
SNIMA
.

Chapitre
1

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1.2

Fiche signalétique

La fiche signalétique de CENTRELEC est la suivante :

Raison sociale

CENTRELEC

Siège
sociale

34, Bd Moulay Slimane, Roche Noires, Casablanca

Superficie

9000m²

Forme juridique

Société anonyme S.A.

Capital social

27.777.700 DH

Directeur général

Mr. Azelarab EL HARTI

Date de création

1979

Secteur d’activité

Distribution de matériels électriques + conception et fabrication
de solutions tableaux électriques BT/MT fixes et débrochables.

Identification fiscale

01049381

Effectif

190 collaborateurs (dont 45 ingénieurs)

Présence régionale

Maroc et Algérie

Site
web

www.centrelec.com

1.3

Historique et développement

Ci
–
dessous, quelques dates clés qui résument l’histoire de la société
CENTRELEC

:

–

197
9

:

Création avec une spécialisation dans le domaine du départ moteur.

–

1982

:
Signature de partenariat avec SPRECHER + SCHUH.

–

1993

:

Signature de partenariat exclusif avec Rockwell Automation.

–

1999

:

Démarrage de l’activité tableaux électriques.

–

2005

:

Certification ISO 9001 V2000.

–

2006

:

Nouveaux locaux et restructuration.

–

2008

:

Redynamisation de la distribution et lancement de l’activité Export.

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–

2009

:

Attribution à
CENTRELEC

de la partie électrique du projet de la laverie
MEA de l’OCP.

–

2010

:

CENTRELEC

labellisée RSE

par la CGEM

et certifiée QSE.

–

2011

:

CENTRELEC

a été sélectionnée par ISO International pour l’accompagnement
du projet RSO (Responsabilité Sociétale

des organisations) : ISO 26000.

–

2013

:

Création d'une filiale pour la distribution des composants et équipements
électriques : DARDIS.

–

2014

:

CENTRELEC

& LEXIS Engineering Systems lancent le premier chargeur
industriel de batteries: 100% conçu, développé et fabriqué au Maroc.

1.4

Structure de CENTRELEC

1.4.1

Organigramme de l’entreprise

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1.4.2

Organisation et fonctionnement

CENTRELEC

évolue chaque année et adapte sa structure en permanence pour réponde au
mieux possible aux attentes de ses clients. Pour s’y faire,
CENTRELEC

a élaboré un plan
stratégique tourné autour trois axes qui sont

: la satisfaction des partenaires, l’amélioratio
n des
performances et le développement du capital humaine.



Direction Générale

:

Cette direction est chargée de concevoir, définir et mettre en œuvre la stratégie de l’entreprise,
et veiller à son fonctionnement opérationnel.



Direction Commerciale et
Marketing

:

Cette direction comprend deux services : Commercial et Marketing. Elle vise à la prospection
et le développement du marché marocain en proposant et vendant des produits et des solutions
conformes aux besoins de ce dernier, et ce, en concordanc
e avec la stratégie et les objectifs de
l’entreprise.

En outre, la direction a pour mission de définir, gérer, adapter et développer l’offre de
CENTRELEC en fonction des attentes et des besoins du marché cible, de fournir les
informations nécessaires à la

réussite des missions des services internes, ainsi que de définir et
de réaliser l’ensemble des actions de communication commerciales.



Direction Ingénierie et Développement

:

Elle s’occupe de la réalisation des solutions conformes aux normes et aux
exigences des
clients en respectant les contraintes du coût et du délai.



Département fabrication (atelier)

:

Parmi ses objectifs, l’approvisionnement, la planification, la fabrication et le contrôle des
tableaux MT, les tableaux débrochables BT, les tabl
eaux d’automatismes, variateurs de
vitesse et démarreurs électroniques.



Département administratif et financier

:

Ce département

et composée de quatre groupes, service comptabilité, fonction financement,
service informatique et service de contrôle qualité.

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

Département des services

:

S’occupe de la réalisation des activités suivantes

: le développement et la mise en service
automatisme. Montage, câblage et mise en service ELP (Electronique de Puissance).
Réparation et gestion de la garantie. Et enfin la fo
rmation des clients sur les équipements
vendus.



Service achat et approvisionnement

:

Pour finalité d’assurer les achats des produits et services dans les meilleures conditions de
conformité, de prix, de délai, de garantie et de conditions de paiement.



Ser
vice QSE (Qualité, Sécurité et Environnement)

:

Consiste à gérer les améliorations, veillé à l’élaboration du système de management QSE,
veiller à cette mise en place et son application et au traitement des non conformités et
réclamations clients.

1.5

Princip
aux partenaires de CENTRELEC



ROCKWELL AUTOMATION

:

Fournisseur d’envergure mondiale des solutions
d’automatisation industrielle, de puissance, de contrôle et d’information. Il est connu
par sa marque Allen Bradley.



EATON

:

Leader technologique
international dans le secteur des composants et
système électrique, la distribution et le contrôle de l’alimentation. Il est le deuxième
constructeur mondial des onduleurs
.



COOPER POWER SYSTEM

:

Constructeur mondial des solutions de qualité pour
les installations électriques à moyenne et haute tension, il fournit aussi dans le monde
entier des composants et des systèmes fiables destinés à assurer une continuité de
service.



AEES

:

Constructeur mon
dial spécialisé dans la fabrication des batteries et chargeurs.



DUCATTI

:

Constructeur mondial spécialisé dans la fabrication des batteries et
armoires de compensation.



IME

:

Constructeur mondial spécialisé dans la fabrication d’appareillage de mesure.



FER
RAZ SHAWMUT

:

Constructeur mondial spécialisé dans la fabrication des
fusibles et appareillage de protection électrique.

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

MICROENER

:

Est la filiale française de la société italienne MICROELETTRICA
SCIENTIFICA qui étudie et fabrique des relais de protecti
on pour les réseaux
électriques à moyenne et haute tension, des contacteurs de puissance et des résistances
de mise à la terre.

1.6

Principaux concurrents de CENTRELEC

CENTRELEC opère dans un marché très concurrentiel animé principalement par des sociétés
mult
inationales présentes directem
ent à travers des filiales

:

o

Siemens (allemand)

:

Le premier group
e
européen de haute technologie, il évolue dans le
domaine de télécommunications, d’automatisme,
du
contrôle,
de l’énergie, du médical, de
transports et d
’éclairage.

o

ABB (suisse)

:

Groupe qui œuvre principalement dans l
es technologies de l’énergie et
de l’automation.

o

Groupe Schneider (français)

:

multinationale dispose de positions mondiales de
premier plan dans ses domaines d’activité

: distribution électr
ique, Ultra Terminale,
alimentation électrique sécurisée, automatisme et sécurité du bâtiment, contrôle
industriel, automates, etc.

1.7

Métiers de CENTRELEC

La mission principale de
CENTRELEC

est de contribuer à l’efficience des insta
llations de ses
clients en

offrants des solutions innovantes et conformes à leurs besoins présents et futurs
dans les métiers de l’électrotechnique, de l’électronique de puissance et de l’automatisme
industr
iel. Ceci se manifeste en 6

métiers

:



Métier 1

:

TAB

Tableaux MT/BT.

–

Basse Tension :

Distribution TGB, Contrôle de moteur, GTB/GTC.

–

Moyenne Tension :

Cellules d’arrivée, Départ Moteur, Supervision.

–

Débrochâbles ou fixes.

–

Conventionnels ou standardisés.

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

Métier 2

:

VAR

Variateurs de vitesse et démarreurs MT.

–

Variateurs de vitesse MT.

–

Démarreurs MT.



Métier 3

:

AUT

Automatisme, analyse vibratoire et contrôle

commande.

–

Architectures d’automates et Analyse vibratoire.

–

Armoires de protection HT/MT.



Métier

4

:

PBT

Produits basse tension.

–

Gaine à barres
.

–

Batteries de compensation
.

–

Chargeurs des batteries
.

–

Variateurs de vitesse et démarreurs
.

–

Appareillage de protection et de contrôle
.



Métier 5

:

PMR

Produits moyen tension pour les réseaux.

–

Régulateurs de tension.

–

Disjoncteurs Ré
–
enclencheurs en réseau
.

–

Indicateurs de défaut.

–

Batteries

et armoires de compensation MT.



Métier 6

:

SCE

Mise en service.

–

Etudes des
réseaux HT, MT et BT.

–

Assistance technique et Mise en service
.

–

Contrats de maintenance
.

–

Formations technique
.

–

Réparation et SAV.

1.8

Secteurs d’activité de CENTRELEC

La couverture sectorielle assurée par
CENTRELEC

est très large, et concerne des domaines
très variés qui sont les suivants

:



Mines, carrières et activités d’extraction

:

Avec comme clients principaux OCP, Managem, Lafarge, Sonatrach et Fertial.



Pétrochimie, chimie et raffinage

:

Avec comme clients principaux Lasamir, SNEP, Sonatrach, Fertial, ZIZ et Afriquia.

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

Métallurgie

:

Avec comme clients Maghreb Steel, Aluminium du Maroc et ArcelorMittal.



Production, transport et distribution d’électricité

:

Les clients de ce secteur sont ONE, JLEC et régies autonome.



Pompage, traitement des eaux et station de dessalements

:

Ses clients sont ONEP, ORMVA, VEOLIA et régies autonomes.



Agroalimentaire et industrie process

:

Ses clients sont Cosumar, Lesieur Cr
istal, Centrale laitière, Copag, Kraft Food et Nestlé.



Tertiaire et infrastructure

:

Ses principaux clients sont ONDA, Marsa Maroc, Mosquée Hassan II, Casa Nearshore et parc
aquatique OISIRIA.

1.9

Conclusion

Au sein du département ingénierie et développement
,

et bien

encadr
é

par

Mr. EL AMERI
Zakaria
, qui m’a d’ailleurs proposé

un
sujet de stage qui a une véritable valeur ajoutée. Il
s’agit de procéder à la configuration et la supervision de différents relais numériques utilisés
dans les départs et arrivées d’u
n bon nomb
re de tableaux électriques dans une station MT
. Et
en vue de répondre à cette problématique, tout un chapitre d’analyse sera
consacré

après cette
brève présentation de la société Centrelec.

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Cahier des
charges

2.1

Objet

La société Centrelec souhaite mettre en
œuvre

une application de supervision de différents
départs protégés par des relais numériques. Ceci dans le cadre d’un projet avec
l’OCP de
Ljorf Lesfar

qui souhaite à son tour renouveler ses installations électriques. En marge de cette
supervision, il y’a un travail devant être réalisé au préalable, qui est bien le réglage et la
configuration des relais en l’affaire. En tant que stagiaire, il m’a été con
fié de contribuer à
répondre à cette problématique vu que les objectifs de la société sont liés à l’application de
mes compétences et connaissances ciblées sur ce projet bien réel. Le présent cahier des
charges vise donc à décrire les attentes de Centrelec
, de qualifier ses besoins et les travaux à
réaliser, de définir les résultats attendus et de fixer les contraintes rencontrées. Mais avant se
lancer sur la problématique, un bref sur quelques généralités est bien nécessaire.

2.2

Acteurs concernés par le stage

2.2.1

Maître d’œuvre

Nom complet

Ayoub SMIHROU

Fonction

Élève ingénieure en troisième année cycle ingénieur

Génie
Electrique

à l’EN
SET RABAT

Contact

smihrou.ayoub1993@gmail.com

2.2.2

Maître d’ouvrage

La société
Centrelec
.

2.2.3

Tuteur de stage

Nom complet

Zakariae EL AMERI

Fonction

Ingénieur support produits

Contact

z.elameri@centrelec.ma

2.3

Généralités

2.3.1

Tableaux électriques

(énergie)

La supervision devra s’articuler autour des ta
bleaux électriques
. En effet, Les ta
bleaux
électriques

utilisés dans l’industrie sont en général considérés comme des maillons
névralgiques dans la distribution électrique.

Chapitre
2

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Le tab
leau électrique

est composé d’une ou plusieurs colonnes arrivées, d’une ou plusieurs
colonnes de couplage et d’une ou plusieurs col
onnes départs. On y trouve les organes de
protection et les appareils de mesure. Chaque colonne (Arrivée, Couplage, Départ) est
composée d’une ou plusieurs unités fonctionnelles. Ces unités fonctionnelles sont de plusieurs
types. Soient dans c
e projet les
types utilisés: FOL
, DOL,

TRS

et ARV.

Abréviation

signification

ARV

Arrivée (normale ou secours)

DOL

Départ moteur à démarrage direct

FOL

Unité fonctionnelle disjoncteur (Départ disjoncteur)

TRS

Départ transformateur

CPL

Cellule couplage

a.

Arrivée

C’est bien elle qui alimente tout le poste électrique, tous les autres départs
(
DOL et FOL). A
C
entrelec on a recours au relais numérique F650 pour protéger en HT et pour superviser en
BT.
Dans ce projet, on a affaire à la moyenne tension qui fait que le F
650 tâche de superviser
les ordres de déclenchement des arrivées et des départs disjoncteur.

b.

Départ moteur à démarrage direct

Alimenté par l’arrivée, et alimente à son tour un moteur. Il est donc utilisé dans les cas des
applications à faible puissance com
paré à l’arrivée, du branchement direct du moteur sur le
réseau, et des procédés peu exigeants sur le comportement du moteur.

Dans ce projet on a
affaire à des départs moteurs de 800kw,
932kw et 3850kw protégés par les relais
F650.

c.

Unité fonctionnelle
disjoncteur

Alimentée par l’arrivée bien entendu.
Dans ce projet les

départs disjoncteurs sont de 1250
A,
et sont protégés par un coffret disjoncteur d’isolement, dont quelques E/S sont connectées
aux relais F650.

d.

Départ transformateur

Alimenté par l’arrivée, et alimente à son tour un transformateur.
Dans ce projet on a affaire à
des départs transformateurs de 400kva et 3150kva protégés par les relais F650.

e.

Cellule couplage

Pour faire

la liaison entre deux arrivée
s.
Dans ce projet les
cellules couplages sont de 1250A,
et sont protégées par les relais F650.

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2.3.2

Tableaux électriques (Contrôle commande)

Les tableaux regroupant les éléments de contrôle commande de plusieurs moteurs, qui sont
communément appelés MCC (Motor

control center), permettent de superviser l’ensemble des
départs et arrivées, tout en visualisant en temps réel l’état des éléments de l’installation
électrique. En effet on retrouve des terminaux opérateurs soit localement, c'est
–
à
–
dire dans une

colonne
de supervision locale, ou à distance dans les centres de contrôle commande DCS, où
les informations sont remontées via un réseau de communication.

Sur ces terminaux opérateurs sont intégrées les applications de supervision. Ces applications,
conçues actuel
lement, assurent :



L’affichage du synoptique du tableau MT avec animation des schémas unifilaires.



L’affichage de toutes les grandeurs des relais de protection numériques contrôle

commande, archivage, communication.



L’
affichage des états des appareillages
électriques (disjoncteurs, sectionneurs)
, des
alarmes et défauts des différents départs.

2.4

Problématique

La problématique est présentée par la démarche d’analyse fonctionnelle pour éviter tout
manque d’objectivité, ou mauvaise gestion des priorités. La démar
che s’articule autour de
trois étapes essentielles. Soit à approfondir :



L’analyse du besoin:
Pour exprimer le besoin.



L’analyse fonctionnelle du besoin
: sert à traduire le besoin par des fonctions à

réaliser : fonctions de service.



L’analyse fonctionnelle

technique
: permet de déterminer les fonctions techniques

nécessaires aux fonctions de service.

2.4.1

Analyse du besoin

L’analyse du besoin est représentée par le schéma
bête à corne

ci
–
dessous

:

C’est un outil d’analyse pour l’expression et le contrôle
de validité du but de l’étude, répond aux questions :
C’est quoi notre étude principale ? (application de
supervision). A qui
rend
–
elle

service ? (à Centrelec). Sur
quoi agit
–
elle ? (sur les relais)
. Dans quel but ?
(Configurer et superviser les relais de différents départs
.

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2.4.2

Analyse fonctionnelle du besoin

A ce stade, on table sur l’outil
diagramme de Pieuvre
,
qui permet de mettre en évidence les
relations entre les différents éléments du milieu
environnant et le système.



Enoncé des fonctions

:

Fonction

Son énoncé

FP1

Superviser
par l’utilisateur

FP2

Commande à
distance

FP3

Remonter l’information du relais F650

FC1

Déclencher le disjoncteur

FC2

Fonctionner sous une

tension

FC3

Fonctionner

en temps

réel

FC4

Améliorer l’ergonomie de l’application

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2.4.3

Analyse fonctionnelle technique

Il est grand temps de finaliser notre démarche avec l’analyse fonctionnelle technique qui
consiste à tracer
le diagramme FAST
.
Ce dernier, permet
de traduire les fonctions de service
en fonctions techniques, puis matériellement à des solutions constructives.

2.5

Objectifs

En vue de travailler avec une bonne gestion des priorités, tracer des objectifs à atteindre est
une étape essentielle. Soit à
approfondir les objectifs suivants :

1.

Maîtrise de l’architecture de communication :
Dans le tableau

du projet on met en
œuvre un bon nombre d’équipements matériels (PC, relais, switch, multinet) ce qui
explique le recours aux différents protocoles via diffé
rents ports.

2.

Configuration des relais de

protection F650

:
travailler sur les
relais nécessite
d’étudier (les cartes d’entrées/sortie, les ports de communication, le

câblage, les
protections ou les autre
s fonctions à utiliser)
et sans oublier bien sûr le travail à faire

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en théorie pour calculer les réglages et les paramètres

à configurer sur les logiciels
Enervista

3.

Programmation de la supervision de l’ensemble des départs et arrivées :
Dans la

partie sup
ervision on aura à créer les tranches composant le poste et y attribuer les

fichiers de configuration déjà générés par les logiciels
Enervista
. On aura alors affaire

aux logiciels de supervision suivants

:

o

(GE Config)

: Pour développer l’application de supervision.

o

(GE Power)

: Pour lancer et simuler l’application.

2.6

Contraintes

o

Non maîtrise des logiciels de configuration et de supervision.

o

Manque de documentation.

o

La durée de stage ne suffit pas pour faire

tout le travail.

o

Difficultés pour chercher l’information était à l’origine de devancer quelques étapes

sur d’autres

comme le cas où on était obligé

de laisser la configuration à la fin et
passer à la supervision tout en travaillant avec des fichiers de co
nfigurations déjà
existants sur le dossier d’installation. Et enfin revenir à la partie configuration.

2.7

Conclusion

Dans ce chapitre
, j’ai

explicité quelques généralités sur le cadre général du sujet de stage, et
tracé un cahier des charges fonctionnel pour bien décortiquer le besoin du client afin de
pouvoir se lancer dans la réalisation de l’ensemble du travail avec une bonne gestion de
pr
iorités. La partie suivante va détailler l’ensemble du travail effectué lors du stage dans le
cadre de l’étude des équipements matériels utilisés, leur configuration, et au jalon final leur
supervision.

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Lecture analytique du problème

A l’instar des sociétés spécialistes des solutions industrielles dans les métiers de
l’électrotechnique, de l’électronique de puissance et de l’automatisme industriel qui
s’engouement pour des équipements spécialement conçus pour des conditions
d’environne
ment difficiles tout en utilisant des dispositifs communicants (technologie
numérique), Centrelec opte pour des systèmes d’architecture s’appuyant sur des
caractéristiques exceptionnelles, à la pointe de l’industrie. Soit à approfondir l’architecture
matér
ielle et de communication adoptée dans le projet.

3.1

Architecture de matérielle et de communication

3.1.1

Architecture matérielle

Dans chaque armoire de ce poste électrique MT on a recourt au relais multifonctions F650.

A ce stade deux questions se posent

:

–

Pourquo
i avoir choisi de relais et pas d’automates

?

–

Pourquoi on a utilisé les relais F650 dans ch
acune des armoires de ce poste

?



Le relais ou l’automate. Les deux opèrent dans les systèmes de contrôle commande.

Mais intégrer une solution à relais ou API cela
se fait selon le besoin. En effet,
l’automate est adaptable à un maximum d’applications. Par contre un relais est
spécialement dédié pour les protections électriques. En gros, un automate peut jouer le
rôle d’un relais. Par contre un relais ne fait pas for
cément tout le travail de l’automate.



Le relais multifonctions F650 intègre plusieurs fonctions de protection, de

contrôle et de
surveillance.

3.1.2

Architecture de communication

Le système d’architecture à Centrelec

est composé principalement par le réseau Ethernet.

Vu
que c’est un réseau qui offre des avantages pour l’application moderne des installations
industrielles :

o

Une bande passante plus large
:
évite les trafics inutiles à l’aide de switch.

o

Transfert de donn
ées plus rapide:
High speed pee
r to peer communications between
IEDs.

o

Plus de sécurité :
en ciblant la destination par l’adresse mac, le paquet sera envoyé
seulement à l’interface censée le recevoir mais pas tout ce qui est sur le réseau.

Chapitre
3

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o

Communication sur de longues distances :
Dans le cas des fibres des réseaux
Ethernet.

Et ce qui offre la solution de connecter toutes les protections sur le réseau Ethernet permettant
ainsi l’accès à tous les appareils et les systèmes d’information depuis
un seul emplacement,
est bien un commutateur (switch, hub…).

Dans ce projet aussi, l’interpénétration du contrôle commande avec le monde des
télécommunications et de l’informatique fait qu’on va fédérer ce poste via le bus de terrain
local Ethernet.



Remonter l’information des tranches arrivées (relais F650)

:

En référence aux communications le relais F650 incorpore jusqu’à 3 ports de communication
indépendants :

Le type de protocole de communication choisi dans ce projet est le Modbus TCP/IP et qui
est
utilisé pour des réseaux d’automates programmables.

Pour commuter l’information entre le PC de supervision et entre quel relais d’arrivée, on a
besoin bien évidemment d’un switch et pas un hub. Parce que dans le cas d’un hub tout ce qui
est sur le rése
au va le recevoir. Et si toutes les unités parlent en même temps il peut y avoir
des collisions dans les messages, ce qui peut produire certains retards de communication. Par
contre un switch, peut à l’aide de l’adresse Mac envoyer des messages spécialemen
t à sa
destination sans que le reste sur le réseau ne reçoive. Et dans ce projet le choix s’est porté sur
le switch :
GE Multilink ML2400
, pour ses multiports : fibre, ports cuivres, et une
combinaison des deux.

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3.2

Plan de protection adopté pour le
projet

:

3.1.1

Les défauts affectant un Tableau moyen tension

:

Les postes électriques peuvent être affectés au cours de leur fonctionnement d’un certain
nombre de défauts d’isolement. En effet c’est l’augmentation ou la diminution anormale des
grandeurs nominal
es dans un circuit électrique qui constitue un défaut ou une perturbation. Ce
sont le plus souvent les variations anormales de la tension, de l’intensité et de la fréquence qui
sont à l’origine de ces perturbations. Et quelle que soit la cause, un défaut p
eut être de deux
natures différentes :

Fugitif :

si après un isolement de courte durée, le départ concerné peut être remis sous
tension.

Permanent :

lorsqu’il s’accompagne d’une avarie (ou d’une présomption d’avarie de matériel
nécessitant une intervention

pour réparation ou contrôle avant remise en service du départ).

3.1.3

Définition d’un système de protection

Et pour éliminer ces défauts le plan de protection adopté doit incorporer des protections qui
permettent de :

o

Détecter la présence d’un défaut.

o

Identifier la partie atteinte.

o

Commander les organes de coupure, dont l’ouverture conduira l’isolement de cette
partie (et seulement celle
–
ci) par rapport au reste du réseau.

Cela ne peut se faire sans définir le système de protection qui consiste en une c
haîne de
protection constituée des éléments suivants :



Capteurs de mesure (courant et/ou tension) :
fournissant les informations de mesure
nécessaires à la détection de défauts.



Relais de protection :
chargée de la surveillance permanente de l’état
électrique du
réseau, jusqu’à l’élaboration des ordres d’élimination des parties défectueuses, et leur
commande par le circuit de déclenchement.



Organes de coupure dans leur fonction d’élimination de défauts :
disjoncteur,
interrupteur
–
fusibles, contacteur
s
–
fusibles.

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3.1.4

Les types de défauts affectant les arrivées et leurs protections

:

Les arrivées sont souvent sujettes aux défauts suivants :



Surintensité : causée par un court
–
circuit (défaut permanent) ou une surcharge
(défaut fugitif).



La surtension ou la
sous
–
tension (défaut permanent ou fugitif).



La variation de fréquence (défaut permanent ou fugitif).



Déséquilibre (défaut permanent ou fugitif).



Défaut au niveau de synchronisme
des 3 arrivées
(défaut permanent).

a.

Relais de protection

:

Ainsi le relais F650

contient les différentes fonctions qui nous permettent de protéger contre
ces perturbations.



Fonctions de protection

:



Unités de surintensité instantanée (contre les courts circuits).



Unités de surintensité temporisée (contre les surcharges).



Maximum de
courant directionnel (contre les courts circuits).



Image thermique (contre les surcharges).



Maximum de tension et minimum de tension de phase.



Tension de séquence inverse.



Maximum de tension de séquence zéro.



Maximum et minimum de fréquence.



Fonctions de c
ontrôle

:



Vérification du synchronisme.



Défaillance du disjoncteur.



Ré
–
enclenchement du disjoncteur.

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b.

Organe de coupure

:

Sinon comme organe de coupure, l’arrivée est protégée par un disjoncteur qui assure la
protection contre les surcharges et les courts
circuits. Réglé manuellement et supervisé par le
F650, ce dernier lui donne l’ordre de déclencher. Par ailleurs, il est doté de fonctions
d’embrochage et de débrochage lui permettant ainsi de se déplacer entre :



Position embrochée :

où la partie commande e
st connectée et la partie puissance
aussi. C’est une position de service.



Position de test :

Seulement la partie commande qui est connectée. C’est une
position d’essai pour tester quelque chose.

3.1.5

Les types de défauts affectant les départs disjoncteurs (FO
L) et leurs
protections

Les départs disjoncteurs sont souvent sujets à l’échauffement anormal des conducteurs en
régime permanent à cause de courants de surcharge et de court
–
circuit. Le disjoncteur de ce
départ est réglé manuellement et supervisé comme dé
jà mentionné par le fameux F650. Et
d’après le schéma de bornier du disjoncteur, le F650 devra recevoir des entrées TOR à
configurer pour agir sur le disjoncteur.



Etat disjoncteur de puissance.



Défaut disjoncteur de puissance.



Défaut d’isolement.



Positions

: embrochée et test.

3.1.6

Les types de défauts affectant les départs moteurs (DOL) et leurs
protections

Le moteur assure l’interface entre le domaine électrique et le domaine mécanique. Il est situé
dans un environnement qui est lié à la charge entraînée dont il n’est pas dissociable. D’autre
part, le moteur peut être soumis à des contraintes mécaniques inte
rnes du fait qu’il comporte
des pièces mobiles. Un seul moteur indisponible peut compromettre un processus complet.
Les moteurs modernes ont des caractéristiques très optimisées, qui les rendent peu aptes à des

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fonctionnements hors de leurs caractéristique
s normales ; il s’agit donc de récepteurs
électriques relativement fragiles dont la protection doit être soignée.

Les moteurs sont de type asynchrone (moteurs à cage majoritairement, ou à rotor bobiné) ou
synchrone (moteurs avec excitation courant continu
sur le rotor). Les moteurs sont souvent
affectés par :



Les défauts liés à la charge entraînée.



Les défauts de l’alimentation.



Les défauts internes au moteur.

3.2

Etude des relais de protection F650

3.2.1

Le relais F650

a.

Généralités

Le F650 est un équipement de
protection, co
ntrôle, surveillance, mesure et
enregistrement,
apte pour plusieurs applications d
ifférentes comme par exemple la protection principale
d’alimentateurs de distribution et de lignes de transmission ou la protection d'appui pour
transformateurs, barres, bancs de condensateurs, etc. L’équipement incorpore plusieurs
fonctions de protections contre les perturbations anormales de courant, de ten
sion et de
fréquence. Mais qu’on ne va pas détailler ici car on n’en aura pas affaire.

L'équipement dispose d'une grande variété de modules de communication. Deux ports arrière
RS485 permettent un accès indépendant du personnel d'opération et d'ingénierie
.

Tous les
ports série utilisent le protocole ModBus RTU.

Les modules optionnels de communications comprennent
une interface Ethernet 10BaseF qui fournit des
communications rapides et fiables dans des environnements
bruyants. Cette option offre deux ports

de fibre optique
10BaseF redondants. Le port Ethernet fonctionne avec les
protocoles IEC 61850, ModBus/TCP et TFTP, et permet
l'accès au relais à travers n'importe quel navigateur Web
standard. Leport Ethernet opère également avec le protocole
IEC 60870
–
5
–
104. Les protocoles DNP 3.0 et IEC 60870
–
5
–
104 ne peuvent pas opérer simultanément.

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b.

Architecture matérielle

:

Le relais F650 est un dispositif numérique muni d'une unité centrale (CPU) qui contrôle
différents types de signaux d'entrée et de sortie. Les r
elais de la famille 650 peuvent
communiquer via un réseau local (LAN) avec une interface intermédiaire de contrôle, un
dispositif programmable ou un autre relais 650.

Le module de l'unité centrale (CPU) contient le microprogramme qui fournit les éléments d
e
protection sous forme d'algorithmes logiques, ainsi que les portes logiques programmables,
les compteurs et les verrous (latches) de contrôle. Il comprend deux processeurs internes. L'un
a une utilisation générique et l'autre sert pour les communications
.

Les éléments d'entrée sont compatibles avec divers signa
ux analogiques ou numériques de
champ. Le relais F650 isole ces signaux et les convertit en signaux logiques utilisés par
l'équipement.

Les éléments de sortie isolent les signaux logiques générés pa
r le relais et les convertissent en
signaux numériques qui peuvent être utilisés pour contrôler des dispositifs de champ.

Entrées/Sorties de contact:
signaux associés aux contacts physiques d'entrée et de sortie de
l'équipement.

Entrées analogiques:
signaux qui proviennent des transformateurs de courant et de tension
d'entrée et qui sont utilisés pour surveiller les signaux du système électrique.

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Entrées / Sorties Bus CAN:
ce sont des signaux associés aux contacts physiques des entrées
et des sorties des modules indépendants connectés à F650 par l'intermédiaire du Bus CAN.

PLC:
Programmable Logic Controller, Automate programmable. Module de contrôle
permettant la configurat
ion de l'équipement (assignation d'entrées / de sorties) et
l'implémentation des circuits logiques.

Éléments de protection:
fonctions de protection de l'équipement, par exemple: surintensité,
surtension, etc.

Entrées / Sorties à distance:
elles permetten
t de partager les informations relatives à l'état du
point numérique entre des équipements distants à l'aide de messages GSSE et GOOSE IEC
61850. Non disponibles pour les modèles G650.

Entrées analogiques:
signaux associés aux transducteurs.

c.

Câblage génér
al

:

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Sur la figure ci
–
dessus, on a 9 entrées analogiques composées de 5 entrées de courant et de 4
entrées tension qui peuvent relier le réseau au relais.

Les entrées (B1
–
B2), (B3
–
B4) et (B5
–
B6) sont les entrées courant de phase mesurées par les
trois p
remiers transformateurs d’intensité que le relais utilisera pour comparer aux valeurs
configurer pour voir s’il y’a un défaut ou pas.

Les entrées (B9
–
B10) nous permettent d’avoir la mesure de l’intensité de terre.

Les (B11
–
B12) peuvent être reliées à un tr
ansformateur de type TORE. Ce dernier nous
permettra de détecter une condition du système asymétrique de tension due à un défaut de
terre.

Les tensions de phase sont mesurées à partir des trois transformateurs de tension reliés aux
entrées (A5
–
A6), (A7
–
A8)

et (A9
–
A10).

Le quatrième transformateur de tension relié aux entrées A11
–
A12 permet de mesurer la
tension auxiliaire Vx qui sera utilisée au niveau de la fonction de synchronisme.

Selon le modèle choisi, le F650 dispose d’un nombre d’entrées et de sortie
s numériques
programmables. A savoir la carte F de type (1, 2, 4 et 5) et la carte G de type (1, 4, et 5).

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Configura
tion des équipements d'un

poste
HT/MT

4.1

Méthode générale de configuration

Le schéma ci
–
dessous explique les différentes étapes à suivre pour faire une bonne figuration
des sous
–
stations et aus
si les logiciels utilisés.

4.2

Description des logiciels :

o

Enervista F6500 :

Le logiciel ENERVISTA 650 Setup est le moyen le plus approprié pour modifier les réglages
et visualiser les valeurs réelles étant donné que l'écran du PC permet d'afficher une plus
grande quantité d'informations dans un format simple et compréhensible. Pou
r que le logiciel
EnerVista 650 Setup fonctionne correctement sur un PC, il faut que ce dernier remplisse les
conditions requises minimales indiquées ci
–
dessous :

–

P
rocesseur de type Pentium® ou supérieur (Pentium® II 300 MHz ou supérieur
recommandé)

Chapitre
4

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–

Windows® NT 4.0 (Service Pack 3 ou supérieur), Windows® 2000, Windows® XP ;

–

Internet Explorer® 5.0 ou supérieur ;

–

64 Mo de mémoire RAM (128 MB recommandé) ;

–

40 Mo d'espace disponible sur l'unité du système et 40 Mo d'espace disponible sur
l'unité d'installation ;

–

U
n port série RS232C et/ou un port Ethernet pour les communications avec le relais.

o

GE_CONFIG

Est le programme qui permet d'obtenir la banque de don
nées de configuration d'une sous
–
station, nécessaire pour que GE_POWER (le programme pour le contrôle et la monitorisation
de la sous
–
station) lise l'information configurée par l'utilisateur et qu'il puisse contrôler
différentes sous
–
stations. Cette banqu
e de données sera obtenue à partir des fichiers associés
aux différents relais qui font partie de la sous
–
station.

o

GE_POWER

S
e charge de la visualisation et du monitorage de toute l'information fournie par le
CONCENTREUR.

4.3

Configuration des relais

Comme les relais F650 sont des produits GE, nous avons tablé alors pour la partie Soft sur le
logiciel de la gamme Enervista. Soit approfondir le logiciel de la configuration suivant

:



Enervista

650 pour le relais F650 (tranches arrivées, départs disjoncteurs et tranches
départs moteurs).

4.3.1

Configuration des relais F650

Le courant mesuré par les CT fournit de l’information sur l’état électrique de l’installation au
relais F650. Ce dernier sera en c
harge, en cas de défaut, de commander le déclenchement de
disjoncteur. Et pour assurer ce fonctionnement il y’a des étapes à suivre pour une
configuration correcte du relais :



Etablir une communication avec le relais.



Adapter le relais au système électriqu
e protégé.



Configurer les E/S et les protections utilisées.

Ce faisant, le logiciel Enervista 650 offre une possibilité de paramétrage sur 7 aspects :



Réglages Produit :
renvoient à tous les paramètres qui contrôlent la façon dont les

utilisateurs interagi
ssent avec le relais. Comme la configuration de communication.

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

Réglages Système
: définissent le système électrique que le relais doit protéger: l'état

du disjoncteur, rapports CT et TT, la fréquence nominale, etc…



Eléments de protection :
incorporent l’en
semble des fonctions de protection contre la

surintensité, la surtension, les variations anormales en fréquence.



Eléments de contrôle :
Fonctions de relais qui ne sont pas des fonctions de

protection, mais qui sont auxiliaires aux relais de protection: la
vérification de
synchronisme, les fonctions de supervision tels que la défaillance de disjoncteur
.



Entrées/ Sorties :
paramétrage des entrées/sorties des cartes disponibles sur le relais.



Configuration du relais :
pour configurer les sorties, les
manoeuvres expliciter les

évènements de contrôle (état disjoncteur, défaut disjoncteur…).



Configuration de la logique :
le logiciel dispose d’un éditeur de logique (PLC) qui

incorpore des fonctions déjà préprogrammées auxquelles on peut ajouter notre propr
e
logique.

4.3.2

Configuration de communication

Le logiciel Enervista650 peut être utilisé en deux modes :



Mode offline :
la visualisation, la création ou de la modification des paramètres de
relais s'effectue effectué sans la nécessité du relais. Tout le
travail est fait et enregistré
sur l’ordinateur.



Mode online :
Les modifications sont effectuées sur le relais lui
–
même, et
contrairement au mode offline, le mode online permet d’avoir les mesures et
manipuler les manœuvres. Et comme les entrées des mesure
s et des manœuvres seront
utilisées dans l’application de supervision. L’on devra alors établir une communication
mode online.

Pour établir une communication avec le relais, deux possibilités se présentent, soit en utilisant
le port série soit en utilisant

le port Ethernet. Nous avons choisi le port Ethernet pour
communiquer via ModBus TCP/IP.

o

Avant de commencer, vérifiez que le câble réseau Ethernet est correctement connecté
au port Ethernet situé sur la partie postérieure du relais.

o

Allez à « Communicatio
n > Ordinateur ».

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o

Sélectionnez « MODBUS TCP/IP » dans la liste déroulante « Type de contrôle ».

o

Saisissez l'adresse IP du relais dans le champ « Adresse IP » de Réglages ModBus
TCP/IP.

o

Faire de
même pour le numéro de port ModB
us.

o

Appuyer sur « Marche » pour finir.

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o

Si la communication est établie avec succès nous aurons la main pour cliquer sur

« Arrêt »

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o

On peut lire sur la barre en bas « En ligne ».

4.3.3

Paramètre du système électrique

Pour régler les
valeurs de paramètre du système électrique

sur le logiciel

:

o

Aller à « Réglages système » puis « Réglages généraux »
.

o

Cliquer sur Ecrire puis sur accepter.

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4.3.4

Configuration de protection

Sur l
e datasheet de F650 la sortie O4

« Ordre de déclenchement »
consiste à configurer les protections suivantes :

o

Maximum de

courant de phase temporisée 51

(contre les

surcharges et les
courts
–
circuits

entre phases
).

o

Directionnelle de phase 67 G (contre les courts
–
circuits).

Dans la section « Eléments de contrôle » on n’a rien à configurer puisqu’on n’est pas amené à
configurer le réenclenchement ou la vérification de synchronisme.

4.3.5

Configuration de la logique

Deux modes de commande sont possibles afin d’enclencher ou de
déclencher le disjoncteur.
A savoir commande en mode local ou en mode distance. Le choix du mode de commande se
fait à travers la face avant du relais F650
.

Mode local

:

En mode local, les commandes d’enclenchement ou de déclenchement
proviennent soient :

o

Bouton poussoir (Enclenchement Disj par B_P / Déclenchement Disj. par B_P).

o

Face avant du relais de protection F650.

Mode distance

:

En mode distance, les commandes d’enclenchement et de déclenchement
proviennent de l’interface homme machine (Superviseur
locale du poste, voir document
‘
Spécification

Fonctionnelle Supervision HT/MT
)
.



Les blocs fonctionnels de différentes cellules de la station MT

a.

Autorisation enclenchement par F650

L’autorisation d’enclenchement générée par le relais de protection F650 est
une fonction qui
englobe plusieurs conditions qui sont combinées comme suit :

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b.

Fonction de déclenchement

L’ordre de déclenchement du disjoncteur est initié soit par une des protections activées au
niveau du relais de protection F650, ou par une
commande de déclenchement faite par
l’opérateur.

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4.3.6

Configuration du relais

Dans cette partie, nous allons aux événements de contrôles, les manœuvres, les LEDs

de signalisation
et les sorties existantes pour configurer les entrées que reçoit le relais F650.

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On peut aussi afficher certaines mesures sur l’afficheur IHM (interface homme machine)

Après avoir introduit toutes ces
configurations sur logiciel, nous allons à Fichier >> Envoyer
les données au relais.

4.1

Conclusion

Ce chapitre s’est porté sur la configuration du relais F650 sur le logiciel Enervista 650 après
avoir proposé une logique pour configurer ses cartes d’entrées/s
orties.

Le chapitre suivant se
servira de ces fichiers de configuration pour créer les tranches à superviser.

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Application de supervision

Enfin et non des moindres, ce chapitre traite de la
supervision qui consiste à utiliser les
services rattachés aux protocoles de communication, pour permettre d’accéder à distance à
leurs processus automatisés reposant majoritairement sur des architectures de
contrôle/commande, et les gérer dans un temps de

réponse remarquable dans une architecture
très organisée qui empêche toutes sortes de conflits et de collision de données.

Et c’est dans cette perspective, que s’inscrit l’application de supervision de ce projet, qui est
bien remonter l’information sur l’
état électrique de la station MT au PC sans avoir à consulter
l’équipement.

L’application de ce projet est développée par le logiciel
GE Config

où on est amené à créer
les tranches, y associer les cellules correspondantes (arrivée, DOL, FOL…), les fichiers de
configurations pour chaque relais et enfin passer à l’animation en se basant sur les données
assurées par les fichiers de configuration. Le

lancement de l’application se fait par le logiciel
GE Power
.

5.1

Création des tranches

Chaqu
e tranche correspond à une cellule
. Donc cette étape consiste à définir le relais, son
fichier de configuration
,

type de

connexion de chaque

tranche supervisée par le
F650
.

Chapitre
5

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5.2

Configuration de l’interface graphique

Le menu Ecrans correspond aux vues créées pour ce projet : des départs et l’animation de
leurs schémas de puissance et de commande, l’architecture de communication, l’unifilaire et
le plan de façade correspond

à des vues à partir desquelles on peut accéder à toutes les
tranches de la station MT
. Sur le schéma suivant, nous visualisons la vue de l
’arrivée 31

qui
donné accès également à son circuit de puissance et de commande. Elle fournit également
certaines mes
ures qu’on peut glisser sur la courbe en bas pour voir les variations en temps
réel. Les états (Etat disjoncteur et défaut disjoncteur) peuvent être contrôlées lors de la
simulation de l’application.

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5.3

Lancement de l’application

En marge de
l’application il y’a une fenêtre de simulation à ouvrir pour manipuler les entrées
des relais.

La fenêtre de simulation ci
–
dessus permet de contrôler l’état des contacts. Par exemple si on
veut agir sur le sectionneur de terre on n’a qu’à mettre le cont
act input 4 à ON.

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

Lancement d’application

:

En agissant sur le contact de l’état disjoncteur et de sectionneur du départ transformateur 21,
on a immédiatement une variation d’état.

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On peut voir ce changement au niveau du schéma de circuit de

commande :

5.4

Conclusion

Il est inconcevable que la surveillance de l’état électrique ne se fasse en temps réel vu les
avantages qu’elle présente en termes d’intervention rapide et de maintenance en cas de
défaillance
, mais également en termes de
continuité de service en commandant la coupure
d’électricité

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Conclusion générale

Ce stage avait pour but d’a
pporter à l’étudiant de deuxième année une

expérience
p
rofessionnelle en milieu de travail
. Je dois avouer que rétro
spectivement je suis satisfait
d’avoir effectué ce stage.

D’un point de vue personnel, ce stage m’
a permis de

m’intégrer dans un nouveau milieu. En
outre, ce stage m’a également apporté une nouvelle vision de l’entreprise, aussi bien au
niveau organisatio
nnel, qu’au niveau
humain. Durant ces 2 mois
, je me suis immergé
total
ement dans cette équipe

partageant trajets, temps de pause, et déjeuners. J’ai été surpris
par la solidarité avec laquelle ils font preuve chaque jour, ainsi que la constance qu’ils
ad
optent au sein de leur travail.

D’un point de vue professionnel, j’ai pu constater qu’une bonne cohésion de l’équipe est
indispensable à son bon fonctionnement, et par conséquent à son efficacité, et qu’un
environnement de travail agréable favorise consi
dérablement la rentabilité du personnel.

L
’
étude réalisée dans le cadre de ce projet, m
’
a permis d
’
acquérir un bagage technique,
d
’
améliorer mes acquis et d
’
approfondir mes connaissances dans le domaine d
’
automatisme
,de supervision industrielle, et de l
’
électrotechnique . Ce stage a été une opportunité qui m
’
a
permis de confronter la théorie à la pratique, de s
’
adapter à la vie professionnelle et de me
préparer afin d
’
être à la hauteur des responsabilités qui je serai confiées dans le future.