A Licenta Drept Iv Metodologia Cercetarii Accidentelor De Trafic Rutier A [306813]

capitolul i

noțiuni introductive

Definirea noțiunilor de ”accident”, ”accident de circulație rutieră” și ”cercetare la fața locului”

Noțiunea de ”accident”

Noțiunea de ”accident” este reglementată în Dicționarul Explicativ al limbii române ca reprezentând ”[anonimizat], [anonimizat], răniri, mutilări sau chiar moartea”. [anonimizat], care aduce nenorocire.

Noțiunea de ”accident de circulație”

[anonimizat] ”accidente de circulație”, [anonimizat], după caz contravenții.

În conformitate cu art. 75 din Ordonanța de Urgență a Guvernului nr. 195 din 12 decembrie 2002 [anonimizat], cu modificările și completările ulterioare, ”accidentul de circulație este evenimentul care întrunește cumulativ următoarele condiții:

s-a produs pe un drum deschis circulației publice ori și-a [anonimizat];

a [anonimizat] a mai multor persoane ori avarierea a cel puțin unui vehicul sau alte pagube materiale;

în eveniment a fost implicat cel puțin un vehicul în mișcare.”

Clasificarea accidentelor de circulație rutieră

Accidentele de circulație se clasifică după cum urmează:

coliziunea dintre două sau mai multe mijloace de transport;

răsturnarea și avarierea vehiculelor;

lovirea unor obiecte fixe dispuse pe părțile laterale ale drumului public ([anonimizat], stâlp, etc);

căderea unei persoane de pe scara sau din caroseria vehiculului;

[anonimizat].

[anonimizat], respectiv:

– [anonimizat]

– [anonimizat]/ușoare.

1.3 Noțiunea și importanța cercetării la fața locului

Potrivit prevederilor art. 192 alin. 1 [anonimizat] o [anonimizat], [anonimizat], precum și ori de câte ori există suspiciuni cu privire la decesul unei persoane.

[anonimizat] 2, se prevede faptul că organul de urmărire penală sau instanța de judecată poate interzice persoanelor care se află ori care vin la loul efectuării cercetării să comunice între ele ori cu alte persoane.

Din cele prevăzute în cuprinsul art. 192 alin. 1 [anonimizat], pentru instrumentarea cauzei penale și administrarea completă a probatoriului, [anonimizat], conservarea, interpretarea, fixarea și ridicarea urmelor.

Raportând această activitate de urmărire penală la cauzele în care sunt efectuate cercetări cu privire la producerea de accidente de circulație rutieră ce intră sub incidența legii penale, putem concluziona faptul că cercetarea la fața locului în astfel de situații reprezintă o activitate procesuală ininițială obligatorie, imediată și absolut necesară organelor de urmărire penală. În ceea ce privește operativitatea, calitatea și rezultatul acestei activități, depinde într-o măsură decisivă desfășurarea ulterioară a procesului penal, temeinicia și legalitatea soluției dispuse.

Considerații generale referitoare la baza legală și investigarea accidentului de circulație

Statisticile existente la nivel mondial cât și cele la nivel național indică faptul că accidentele de circulație rutieră, reprezintă unul dintre principalii factori de mortalitate clasat imediat după bolile cardiovasculare și cancer.

Consecințele accidentelor de circulație rutieră sunt multiple, însă dintre toate acestea, pericolul social cel mai ridicat este reprezentat de infracțiunile de ucidere și vătămare corporală din culpă.

Infracțiunea de ucidere din culpă este prevăzută și pedepsită de articolul 192 din Codul Penal. Ca și infracțiunea de omor, infracțiunea de ucidere din culpă reprezintă o parte a categoriei infracțiunilor contra persoanei, precum și o parte a subcategoriei infracțiunilor contra vieții, ce se distinge de infracțiunile existente în această subcategorie prin forma de vinovăție. Acțiunea penală în cadrul acestei infracțiuni se pune în mișcare din oficiu, urmărirea penală fiind efectuată de către organele de cercetare penală ale poliției.

Uciderea din culpă prezintă multiple modalități de săvârșire ce sunt determinate de împrejurările precise în care a fost comisă fapta, precum și de motivele ce au condus la producerea culpei.

În cuprinsul textului de lege, uciderea din culpă este prezentată la alineatul 2 din cadrul articolului 192 din Codul Penal ca prezentând mai multe modalități agravane de comitere a faptei, respectiv ca urmare a nerespectării dispozițiilor legale ori a măsurilor de prevedere pentru exercitarea unei profesii sau meserii ori pentru efectuarea unei anumite activități.

De asemenea, se realizează distincția dintre forma agravată a infracțiunii de ucidere din culpă și existența unui concurs de infracțiuni. Acest aspect se stabilește în funcție de natura dispozițiilor legale ori a măsurilor de prevedere încălcate. În cazul încălcării unor dispoziții legale ce intră în sfera legii penale, se realizează încadrarea juridică a acestora sub forma unui concurs de infracțiuni.

Un exemplu ce ar putea descrie cele enunțate mai sus, ar reprezenta cazul în care un conducător auto a săvârșit o infracțiune de ucidere din culpă în timp ce se afla sub influența alcoolului. În acest caz, pentru ca infracțiunea să fie reținută în forma agravată, este obligatorie întrunirea a două condiții, respectiv:

Autorul comiterii faptei, să aibe calitatea de conducător auto sau a oricărui mijloc de transport cu propulsie mecanică care se deplasează pe drumurile publice, și

Autorul să fi avut la momentul săvârșirii faptei o alcoolemie peste limita legală, însă care să nu depășească valoarea de 0,80 g/l alcool pur în sânge.

În cazul celei de-a doua condiții este deosebit de importantă valoarea îmbibației alcoolice în sânge, întrucât depășirea valorii de 0,80 g/l alcool pur în sânge, ar conduce la încadrarea juridică a două infracțiuni, respectiv cea de ucidere din culpă prevăzută de art. 192 alin. 1 din Codul Penal și cea de conducere a unui vehicul sub influența alcoolului prevăzută de art. 336 alin. 1 din Codul Penal. Astfel, în această situație se constată existența unui concurs real de infracțiuni prevăzut de art. 38 alin. 1 din Codul Penal.

O ultimă modalitate normativă a infracțiunii de ucidere din culpă o reprezintă pluralitatea de victime, circumstanță ce înglobează atât forma simplă cât și cea agravată a modalității de comitere a infracțiunii.

Anexa nr. 1

PROCES-VERBAL

de sesizare din oficiu

Anul 2017, luna aprilie, ziua 21, în localitatea Valea Nucarilor, județ Tulcea.

Agent șef principal de poliție CRISTEA VALENTIN din cadrul Serviciului Rutier al I.P.J. Tulcea, în calitate de organ de cercetare penală al poliției judiciare.

Astăzi, data de mai sus, orele 15:00, aflându-mă în timpul exercitării atribuțiunilor de serviciu, am fost sesizat prin S.N.U.A.U. 112 de către numitul CERGĂU IOAN domiciliat în localitatea Niculițel, str. Plopului, nr. 24, județ Tulcea, despre faptul că în timp ce se deplasa cu autotractorul marca Iveco cu numărul de înmatriculare TL 41 LIF ce tracta remorca cu numărul de înmatriculare TL 42 LIF pe DJ 222C la km 18 + 816m, în localitatea Valea Nucarilor, județ Tulcea, din direcția mun. Tulcea către localitatea Iazurile, județ Tulcea, în urma efectuării unei manevre de depășire l-a acroșat pe numitul ȘTEFAN VASILE care se deplasa cu bicicleta în aceeași direcție, eveniment în urma căruia numitul ȘTEFAN VASILE a decedat.

În temeiul art. 288 alin. 1 din C. Proc. Pen., mă sesizez din oficiu cu privire la săvârșirea infracțiunii de ”Uciderea din culpă” prevăzută și pedepsită de art. 192 alin. 2 din Codul Penal.

Pentru care am încheiat prezentul proces-verbal, într-un singur exemplar.

Anexa nr. 2

CĂTRE,

PARCHETUL DE PE LÂNGĂ JUDECĂTORIA TULCEA

Alăturat vă înaintăm procesul verbal de sesizare din oficiu din care rezultă săvârșirea infracțiunii de ”Uciderea din culpă” prevăzute de art. 192, alin. 2 din Codul Penal, pentru atribuirea numărului unic.

Lucrarea a fost repartizată spre soluționare Cms. de poliție ION GEORGE din cadrul Serviciului Rutier al I.P.J. Tulcea.

Lucrarea conține un număr de ___ file.

Cu stimă,

ȘEFUL SERVICIULUI RUTIER

Comisar șef de poliție LEFTER VASILE

Anexa nr. 3

ORDONANȚĂ

de începere a urmăririi penale

Anul 2017, luna aprilie, ziua 21, în localitatea Valea Nucarilor, județ Tulcea.

Agent șef principal de poliție CRISTEA VALENTIN din cadrul Serviciului Rutier al I.P.J. Tulcea, în calitate de organ de cercetare penală al poliției judiciare.

Examinând actul de sesizare din dosarul penal cu numărul de mai sus,

CONSTAT:

Din cuprinsul actului de sesizare rezultă că la data de 21.04.2017, în jurul orelor 15:00, pe DJ 222C la km 18 + 816m, în localitatea Valea Nucarilor, județ Tulcea, s-a produs un accident rutier, în care a fost implicat autotractorul marca Iveco cu numărul de înmatriculare TL 41 LIF condus de numitul CERGĂU IOAN, ce tracta remorca cu numărul de înmatriculare TL 42 LIF și care la efectuarea manevrei de depășire l-a acroșat pe numitul ȘTEFAN VASILE care se deplasa cu bicicleta în aceeași direcție, în urma căruia numitul ȘTEFAN VASILE a decedat.

Văzând că actul de sesizare îndeplinește condițiile prevăzute de lege,

În temeiul art. 305 alin. 1 și 2 din C. Proc. Pen.

DISPUN:

Începerea urmăririi penale în cauza cu privire la săvârșirea infracțiunii de ”Uciderea din culpă” prevăzută de art. 192 alin. 2 din Codul Penal.

ORGAN DE CERCETARE PENALĂ AL POLIȚIEI JUDICIARE

Agent șef principal de poliție CRISTEA VALENTIN

Anexa nr. 4

ORDONANȚĂ

Anul 2017, luna aprilie, ziua 21, în localitatea Valea Nucarilor, județ Tulcea.

Agent șef principal de poliție CRISTEA VALENTIN din cadrul Serviciului Rutier al I.P.J. Tulcea, în calitate de organ de cercetare penală al poliției judiciare.

Având în vedere sesizarea din oficiu a organelor de poliție din cadrul Serviciului Rutier al I.P.J. Tulcea, cu privire la faptul că la data de 21.04.2017, în jurul orelor 15:00, pe DJ 222C la km 18 + 816m, în localitatea Valea Nucarilor, județ Tulcea, s-a produs un accident rutier, în care a fost implicat autotractorul marca Iveco cu numărul de înmatriculare TL 41 LIF condus de numitul CERGĂU IOAN, ce tracta remorca cu numărul de înmatriculare TL 42 LIF și care la efectuarea manevrei de depășire l-a acroșat pe numitul ȘTEFAN VASILE care se deplasa cu bicicleta în aceeași direcție, eveniment în urma căruia numitul ȘTEFAN VASILE a decedat, din care rezultă săvârșirea infracțiunii de ”Uciderea din culpă” prevăzută de art. 192 alin. 2 din Codul Penal,

În temeiul art. 192 din C. Proc. Pen. și în conformitate cu prevederile art. 286 alin. 2 din C. Proc. Pen. și art. 26 alin. 1 pct. 15 din Legea nr. 218/2002

DISPUN:

Efectuarea în cauză a cercetării la fața locului.

Cercetarea la fața locului va fi efectuată de către organele de cercetare penală ale poliției judiciare din cadrul Serviciului Rutier al I.P.J. Tulcea împreună

Pag. 1 / 2

cu criminaliști din cadrul Serviciului Criminalistic al I.P.J. Tulcea.

Cu ocazia cercetării la fața locului vor fi stabilite aspectele necesare în vederea lămuririi cauzei sub toate aspectele.

Procesul verbal de cercetare la fața locului va fi întocmit în conformitate cu prevederile art. 195 și 199 din C. Proc. Pen.

La efectuarea cercetării la fața locului va mai participa numitul CERGĂU IOAN.

Un exemplar din prezenta ordonanță se anexează la dosarul cauzei.

ORGAN DE CERCETARE PENALĂ AL POLIȚIEI JUDICIARE

Agent șef principal de poliție CRISTEA VALENTIN

Pag. 2 / 2

Anexa nr. 5

PROCES – VERBAL DE CERCETARE LA FAȚA LOCULUI

Anul 2017, luna aprilie, ziua 21, în localitatea Valea Nucarilor, județul Tulcea.

Agent șef principal de poliție CRISTEA VALENTIN și agent șef adjunct de poliție APOSTOL FLORIN, ambii din cadrul Inspectoratul Județean de Poliție – Serviciul Rutier – Biroul Drumuri Naționale și Europene și specialiști criminaliști Agent șef de poliție SANDU AURELIAN și agent principal de poliție BODEA IONUȚ din cadrul Inspectoratului Județean de Poliție Tulcea – Serviciul Criminalistic.

Astăzi, data de mai sus, orele 15:00, fiind în serviciu am fost sesizați de Dispeceratul IPJ TULCEA că pe drumul județean 222 localitatea Agighiol la km 18 + 800 m a avut loc un accident de circulație din care a rezultat:

Vătămarea corporală a unei persoane.

Prin ordonanța din data de 18.07.2016 s-a dispus efectuarea cercetării la fața locului faptei în scopul determinării/ clarificării împrejurărilor de fapt ce prezintă importanță pentru stabilirea adevărului.

Având în vedere sesizarea și în baza dispozițiilor art.192 Cod proc. pen. ne-am deplasat la locul accidentului unde am constatat urrmătoarele:

Accidentul rutier a avut loc pe drumul județean 222 localitatea Agighiol la km 18 + 816 m, 30 m unde circulația se desfășoară în ambele sensuri, suprafața părții carosabile este din asfalt, are o lățime de 6,20 m și are aplicate marcaje longitudinale cu linie simplă/discontinuă de separare a sensurilor de circulație, fiecare bandă având o lățime de 3,10 m.

Declivitatea părții carosabile este drept, lățimea trotuarelor este de 2,00 m, iar a spațiilor verzi de 2,00 m și a acostamentelor de 1,90 m, șanțul lat de 1,10 m și h= 0,60 m.

În zona producerii accidentului există următoarele indicatoare:

Pe sensul de mers loc. Tulcea – Sabangia este indicatorul „ sfârșitul interzicerii de a depăși”, iar pe celălat sens la același loc și scheme 18 + 804,20 m este indicatorul „depășire interzisă” .

Alte particularități: calitatea marcajelor slabă, a indicatoarelor bună, denivelări în carosabil nu.

În momentul efectuării cercetării la fața locului, partea carosabilă este uscată, timpul ziua, cerul senin, vizibilitatea bună.

În accident au fost implicate următoarele autovehicule:

1.Autotractorul înmatriculat sub nr. TL41FIL, marca IVECO LD440E43T/P, culoare alb, serie de identificare WJHMIVSKOOCO82201 care tracta semi-remorca specializată în alte transporturi marca GOLD HOFER STN 3-37/80, proprietatea S.C. FIL-CONSTRUCT S.R.L., ITP-uri valabile, asigurate la OMNIASIG S.A. remorca și ASIROM autotractorul.

În momentul producerii accidentului autotractorul, nr. TL41FIL a fost condus de CHIHACENCU ȘTEFAN, fiul lui MIHAIL și al MARIA, născut la data de 22.01.1972 în localitatea TULCEA, județul TULCEA, domiciliat în TULCEA str. Prislav, nr. 159, bl. – , sc. -, ap. – , județul TULCEA, posesor al CI seria TC nr. 269285 și al permisului de conducere categoria(ile) B, BE, C, CE cu vechime din 20.03.1992, CNP 1720122364227, telefon 0752285600.

Acesta a declarat ca accidentul rutier a avut loc în următoarele împrejurări: La data de 18.07.2016, în jurul orei 11.15, am plecat din baza S.C. FIL Construct S.R.L. din loc. Tulcea, de pe str. Prislav, către loc. Mihai Bravu, jud. Tulcea. În timp ce conduceam autotractorul marca IVECO cu nr. de înmatriculare TL41FIL cu care tractam semiremorca specializată în alte transporturi marca GOLDHOFER cu nr. TL42FIL pe DJ 222 prin localitatea Agighiol, județul Tulcea pe ruta TULCEA – SABANGIA după ce am ieșit de pe podețul din centrul localității m-am angajat în depășirea unui biciclist care circula pe același sens de mers, biciclist care s-a dezechilibrat cel mai probabil din cauza presiunii de aer create de ansamblul de vehicule condus de mine și imediat după ce am trecut de el, în oglinda retrovizoare din partea dreaptă l-am văzut pe biciclist căzut pe partea carosabilă fapt ce m-a determinat să acționez pedala de frână brusc. Am coborât din vehiculul condus de mine și am observat că biciclistul în cauză are vătămări în zona picioarelor și atunci am dedus că ar fi existat un contact între cele două vehicule.

Prin măsurătorile efectuate, am constatat că autotractorul nr. TL41FIL care tracta semiremorca cu nr. TL42FIL se afla în următoarea poziție cu fața, orientat către loc. Sabangia:

– de la roata dreaptă, spate exterior a semiremorcii specializată cu nr. TL42FIL până la borna km 18 de pe DJ 222 este o distanță de 831,80 m; de la aceeași roată până la marginea părții carosabile de pe relația Tulcea – Sabangia este o distanță de 0,54 metri; de la anvelopa următoare în spre autotractor până la aceeași margine a părții carosabile este o distanță de 0,43cm,de la următoarea anvelopă a semiremorcii avem o distanță de 0,36 m. Roata din spate a autotractorului se află exact pe marginea părții carosabile, iar cea din dreapta față, se află la o distanță de 5 cm față de marginea părții carosabile de pe direcția Tulcea – Sabangia.

2. Bicicletă marca EXTREME BIKE de culoare galbenă cu furcă saste și care prezintă pe anvelopa din față o urmă de frecare pe partea pe care rulează în lungime de 18 cm, fără a avea alte avarii rezultate în urma accidentului miez. Bicicleta prezintă mai multe zgârieturi ce par a fi mai vechi.

În momentul producerii accidentului bicicleta a fost condusă de MIRON CONSTANTIN fiul lui Constantin și al Maria născut la data de 08.03.1967 în localitatea Lunca, județul Botoșani, domiciliat în satul Agighiol, comuna Valea Nucarilor, județul Tulcea, posesor al CI seria PC nr. 241989 și al permisului de conducere – cu vechime din – CNP 1670308070079, telefon – .

Acesta a declarat că accidentul rutier a avut loc în următoarele împrejurări: Nu poate relata nimic, întrucât a fost operat și se află sub efectul anestezicului.

Prin măsurătorile efectuate am constatat că bicicleta se află în următoarea poziție cu fața orientată spre loc. Sabangia:

la o distanță de 812 metri de la borna km 18 până la centrul roții spate;

de la roata spate până la marginea părții carosabile de pe sensul de mers loc. Sabangia –Tulcea este o distanță de 6,60 m.

de la roata față a bicicletei până la aceiași margine a părții carosabile este la distanță de 6,70 m,

de la roata spate a bicicletei până la roata dreaptă spate a semiremorcii cu nr. TL41FIL este la distanță de 22,10 m.

La locul săvârșirii faptei s-au descoperit și fixat următoarele urme și mijloace de probă:

Pete de culoare brun – roșcat având, după cum urmează:

1 – la o distanță de 816,30 m față de borna km 18 este o pată de substanță brun-roșcată dispusă pe o lungime de 1,40 m și o lățime de 1,10 m, în proporție de 90 % pe partea carosabilă pe sensul de mers Tulcea – Sabangia și 10% pe acostament.

la o distanță de 816,50 m față de borna km 18 începe o pată de substanță brun-roșcată lungă de 0,70 m și lată de 0,15 m și care se află la o distanță de 0,80 m de marginea drumului pe relația Tulcea – Sabangia.

la o distanță de 818,80 m față de borna km18 începe o altă urmă de substanță brun roșcată, lungă de 0,60 m și lată de 0,15 m, și care se află la o distanță de 0,86 m a aceiași margine a părții carosabile.

la o distanță de 821,30 m și 0,83 m față de marginea părții carosabile de pe relația Tulcea – Sabangia se observă o altă pată de substanță brun roșcată lungă de 0,50 m și lată de 0,15 m.

la o distanță de 823,70 m față de km 18 și la o distanță de 0,76 m față de marginea drumului o altă pată de substanță brun roșcată lungă de 0,50 metri și lată de 0,15 m.

la o distanță de 826 metri față de borna km 18 și la o distanță de 0,70 m față de marginea părții carosabile se află o altă pată de substanță brun roșcată lungă de 0,50 m și lată de 0,15m.

la o distanță de 828,50 m față de borna km 18 și la o distanță de 0,69 m față de marginea părții carosabile se observă o pată de substanță brun roșcată lungă de 0,40 m și lată de 0,15m.

pe anvelopa dreaptă de pe al doilea ax al semiremorcii se observă o pată de substanță brun roșcată dispersată pe lateral și profil pe o lungime de 0,50 m. De asemenea pe janta roții de pe al doilea ax al semiremorcii se poate observa și pe șasiul doua nave al semiremorcii cu nr. TL42FIL.

Pe partea carosabilă pe sensul de mers la Tulcea – Sabangia se poate observa mai multe urme de frânare după cum urmează:

1.- urme de frânare care încep de la 830,80 m față de borna km 18 și la o distanță de 0,54 m față de marginea drumului cum privim de la cele două roți din dreapta spate de la axul al treilea al remorcii în lungime de 3,30 m amândouă.

2. urmă de frânare care începe de la 839,40 m față de borna km 18 și de la o distanță de 0,48 m față de marginea drumului lungă de 7,20 m.

3. urmă de frânare care începe de la 839,60 m față de borna km 18 și de la o distanță de 2,50 m față de marginea drumului lungă de 7,10 m.

De asemeni pe acostament în fața bicicletei au fost identificate două sticle cu apă minerală Perla Harghitei și San Terra care se aflau la 2,90 m față de roata spate a bicicletei și înaintând către autotractor la o distanță de 0,50 m față de bidoanele de apă se observă o șapcă și o pereche de ochelari. În dreptul roții față a bicicletei pe carosabil la o distanță de 0,80 metri față de această roată se află un papuc. Cel de-al doilea papuc, se află la o distanță de 823,70 metri față de borna km 18 și la o distanță de 2,50 metri față de partea carosabilă pe ruta Tulcea – Sabangia, în șanț.

La fața locului nu am găsit victima care a fost transportată la Spitalul de Urgență Tulcea cu ambulanța.

Conducătorii auto implicați:

Ciumacencu Ștefan

Miron Constantin, au fost testați cu aparatul alcooltest acesta indicând valoarea de: 1) 0,00 2) –

Au fost/nu au fost conduși la primul la Sj Ambulanță Tulcea, iar al doilea la Spitalul Județean pentru recoltarea de mostre biologice în vederea stabilirii alcoolemiei unde le-au fost recoltate câte o probă de sânge.

Din accident a rezultat vătămarea următoarelor persoane:

1 Miron Constantin. fiul lui Constantin și al Maria născut la data de 08.03.1967 în localitatea Lunca, județul Botoșani, domiciliat în Agighiol, județul Tulcea, CNP 1670308070079 care a rămas internat la Spitalul Județean de Urgență Tulcea.

La fața locului s-au efectuat fotografii judiciare și s-a executat o schiță de orientare la scara de….

Cercetarea la fața locului a început la ora 14:30 și s-a terminat la ora 16:30 desfășurându-se la lumina zilei.

Fotografiile judiciare au fost executate cu aparatul marca NIKON P510.

Persoanele prezente la fața locului nu au de făcut cu privire la modul de desfășurare a cercetării și la cele consemnate în prezentul proces-verbal.

Pentru care am încheiat prezentul proces-verbal într-un singur exemplar.

Organ de cercetare Specialist Martori asistenți Conducători vehicule

al poliției judiciare criminalist

1. 1. 1. 1.

2. 2. 2.

3. 3.

Anexa nr. 5

MINISTERUL AFACERILOR INTERNE

INSPECTORATUL GENERAL AL POLIȚIEI ROMÂNE

INSPECTORATUL JUDEȚEAN DE POLIȚIE TULCEA

SERVICIUL CRIMINALISTIC

BIROUL DE INVESTIGARE TEHNICO-ȘTIINȚIFICĂ A LOCULUI FAPTEI

Caz nr. 706 din 21.04.2016

PLANȘĂ FOTOGRAFICĂ

cuprinzând toate aspectele de la cercetarea locului faptei efectuată la data de 21.04.2017, în cauza privind accidentul rutier produs pe DJ 222C la km 18 + 816m, în localitatea Valea Nucarilor, județ Tulcea, în care a fost implicat autotractorul marca Iveco cu numărul de înmatriculare TL 41 LIF condus de numitul CERGĂU IOAN, care tracta remorca cu numărul de înmatriculare TL 42 LIF și care la efectuarea manevrei de depășire l-a acroșat pe numitul ȘTEFAN VASILE care se deplasa cu bicicleta în aceeași direcție.

TULCEA

2017

Pag. 1

Foto nr. 1. Vedere de ansamblu asupra locului accidentului, situat pe DJ 222C la km. 18 + 816 m. Săgeata indică direcția pe care se deplasau numitul ȘTEFAN VASILE cu bicicleta și numitul CERGĂU IOAN care conducea autotractorul marca Iveco cu numărul de înmatriculare TL-41-LIF ce tracta remorca cu numărul de înmatriculare TL-42-LIF.

Foto nr. 2 Foto nr. 3

Foto nr. 4 Foto nr. 5

Criminalist,

Pag. 2

Foto nr. 6 Foto nr. 7

Foto nr. 2-7. Locul accidentului. Aspecte ale bicicletei prezentă pe acostamentul părții carosabile. Anvelopa roții din față prezintă o urmă de rulare forțată.

Foto nr. 8

Foto nr. 9 Foto nr. 10

Foto nr. 8-10. Locul accidentului. Detaliu asupra unui papuc prezent pe partea carosabilă.

Criminalist,

Pag. 3

Foto nr. 11 Foto nr. 12

Foto nr. 13 Foto nr. 14

Foto nr. 11-14. Locul accidentului. O baltă de lichid de culoare brun-roșcată este prezentă pe partea carosabilă. Pe acostament au fost găsite o șapcă, o pereche de ochelari și un fragment de material textil.

Foto nr. 15 Foto nr. 16

Criminalist,

Pag. 4

Foto nr. 17 Foto nr. 18

Foto nr. 15-18. În șanțul situat pe partea dreaptă a drumului în direcția în care se deplasau cele două persoane a fost găsit un papuc ce prezintă urme de substanță de culoare brun-roșcată.

Foto nr. 19 Foto nr. 20

Foto nr. 21

Foto nr. 19-21. Pe partea carosabilă, între locul unde a fost găsită bicicleta și locul unde a fost găsit oprit autovehiculul, paralel cu acostamentul, se observă o urmă

Criminalist,

Pag. 5

intermitentă de rulare creată prin depunere de substanță de culoare brun-roșcată.

Foto nr. 22 Foto nr. 23

Foto nr. 24 Foto nr. 25

Foto nr. 26 Foto nr. 27

Foto nr. 22-27. Poziția în care a fost găsit oprit ansamblul format din autotractorul Iveco TL-41-LIF și remorca TL-42-LIF.

Criminalist,

Pag. 6

Foto nr. 28 Foto nr. 29

Urme de frânare prezente la roțile dreapta situate pe cea de-a treia osie a remorcii TL-42-LIF.

Foto nr. 30

Foto nr. 31

Criminalist,

Pag. 7

Foto nr. 32 Foto nr. 33

Foto nr. 34 Foto nr. 35 Foto nr. 36

Foto nr. 30-36. Roata exterioară situată pe partea dreaptă a celei de-a doua osii a remorcii TL-42-LIF. Se observă fragmente de materie organică pe partea exterioară a jenții roții, precum și pe partea exterioară a anvelopei și pe modelul antiderapant al acesteia.

Foto nr. 37 Foto nr. 38

Criminalist,

Pag. 8

Foto nr. 37 – 38. Fragment de materie organică prezent pe partea interioară a apărătorii de noroi amplasată în partea inferioară a roților dreapta a remorcii.

Foto nr. 39 Foto nr. 40

Foto nr. 41 Foto nr. 42

Foto nr. 39-42. Roata exterioară situată pe partea dreaptă a primei osii a remorcii TL-42-LIF. Pe partea exterioară a anvelopei se observă o urmă de rulare forțată.

Foto nr. 43 Foto nr. 44

Criminalist,

Pag. 9

Foto nr. 45

Foto nr. 43-45. În dreptul roților situate pe partea dreaptă, pe prima și cea de-a doua osie a remorcii TL-42-LIF nu se observă urme de frânare pe partea carosabilă.

Foto nr. 46 Foto nr. 47

În dreptul roților situate pe partea dreaptă a celei de-a doua osii a autotractorului TL-41-LIF se observă urme de frânare pe partea carosabilă.

Foto nr. 48 Foto nr. 49

Criminalist,

Pag. 10

Foto nr. 50 Foto nr. 51

Foto nr. 52 Foto nr. 53

Foto nr. 54 Foto nr. 55

Foto nr. 48-55. În dreptul roților situate pe partea stângă a autotractorului TL-41-LIF și a remorcii TL-42-LIF nu se observă urme de frânare pe partea carosabilă.

Criminalist,

Pag. 11

Foto nr. 56 Foto nr. 57 Foto nr. 58

Foto nr. 59 Foto nr. 60

Foto nr. 61 Foto nr. 62

Foto nr. 56-62. Interiorul cabinei autotractorului Iveco TL-41-LIF. Poziția schimbătorului de viteze și a manetei de acționare a frânei de ajutor, precum și ceasurile de bord ale acestuia.

Criminalist,

Pag. 12

Foto nr. 63. Diagrama înregistrată de tahograful instalat pe autotractorul Iveco TL-42-LIF.

X

X X

Prezenta planșă conține un număr de 13 file și 63 fotografii judiciare efectuate cu aparatul foto digital marca Nikon P 510, în condiții de lumină naturală și artificială.

Pag. 12

Anexa nr. 6

CĂTRE,

Doamna ȘTEFAN IOANA

domiciliată în comuna Valea Nucarilor, str. Ion Creangă, nr. 53, județ Tulcea

Având în vedere că prin ordonanța nr. 28032 din 21.04.2017 a Serviciului Rutier Tulcea s-a dispus efectuarea în cauză a unei expertize tehnice auto, pentru a se stabili cu exactitate circumstanțele producerii accidentului produs la data de 21.04.2017, orele 15:00, pe DJ 222C în localitatea Valea Nucarilor, vă invităm să vă prezentați la data de 27.04.2017, orele 12:00, la Serviciul Rutier Tulcea – Compartiment Cercetări Penale, pentru a lua la cunoștință de obiectivele expertizei și, eventual pentru a solicita modificarea lor.

Cu aceeași ocazie, aveți posibilitatea de a recomanda un expert – parte, care să participe la efectuarea expertizei.

Cu stimă,

ȘEFUL SERVICIULUI RUTIER

Comisar șef de poliție LEFTER VASILE