Schimbarea Organizationala Ca Motor al Dezvoltarii Organizatiei

=== d9515d8fab5f7f9accf10a4604c21440e0dedf88_307775_1 ===

Capitolul 1

1.1 Prezentarea firmei
Scurt istoric

Firma SC ATLASSIB SRL, numărul 1 în topul transportatorilor internaționali de persoane din România, cu peste o jumătate de milion de clienți anual, își are începuturile în anul 1990, când la Sibiu s-a lansat prima ofertă de călătorie în Germania cu un autocar. Acea primă călătorie a fost gratuită, iar numărul de solicitări înregistrat a fost, bineînțeles, impresionant.

Cursele spre Germania au continuat pe sistem contracost, dar inițiativa de a asigura transport internațional de persoane spre o destinație occidentală era deja cunoscută, iar numărul călătorilor în creștere mai ales că imediat după Revoluția din 1989 a început plecare în masă a sașilor în Germania și Austria, iar demersul transportatorilor răspundea cererii crescute de pe piață. Inițiativa acestei linii de transport internațional a aparținut unui grup de trei persoane: Aurel Albu, Corneliu Tănase și Ilie Carabulea. Doi ani mai târziu, cei trei parteneri au venit cu o altă inițiativă: au inaugurat formula "România-Germania zilnic", prin care asigurau legătura dintre cele două țări timp de 365 zile pe an.

SC ATLASSIB SRL a fost înființată în anul 1993, de asociații Corneliu Tănase și Ilie Carabulea, ca societate comercială cu răspundere limitată, numărul de înregistrare la Registrul Comerțului fiind J 32/1430/1993, iar sediul în municipiul Sibiu. Principalul obiect de activitate este dat de codul CAEN 7990 – alte servicii de rezervare și asistență turistică.

După aceea primă cursă gratuită, compania s-a dezvoltat continuu, deschizând un sediu în Sibiu, apoi o filială în Germania, și rând pe rând s-au inaugurat curse internaționale spre alte destinații din Europa, intens căutate de românii plecați la muncă în străinătate. În acest sens, Italia și Spania au fost și au rămas cele mai populare destinații acoperite de companie. De-a lungul celor 23 de ani de activitate neîntreruptă, ATLASSIB a inaugurat și curse care nu au avut succesul scontat și care au fost retrase între timp, exemple sugestive fiind: România – Irlanda, România – Republica Moldova.

În prezent, numărul destinațiilor acoperite de SC ATLASSIB SRL este unul mare, compania făcând legătura cu 12 țări: Austria, Germania, Elveția, Franța, Italia, Spania, Suedia, Belgia, Olanda, Anglia, Grecia, Portugalia.

Creșterea constantă a rutelor de transport internațional de persoane și diversificarea nevoilor clienților deserviți a dus la crearea altor servicii în cadrul acestei societăți comerciale, cele mai importante fiind transferul de bani și expedierea de colete. Ambele au funcționat inițial ca servicii oferite de firma SC ATLASSIB SRL, dar numărul tot mai mare de solicitări și legislația în domeniu au condus la creeare de noi firme, cu activitate strâns legată de cea a ATLASSIB: Posta Atlassib și Meridiana. Poșta Atlassib este serviciul internațional de coletărie, iar Meridiana este serviciul care oferă transfer internațional de bani, ambele fiind concepute pentru a veni în sprijinul românilor plecați în străinătate.

SC Meridiana – Transfer de Bani SRL a fost înființată în anul 2007 și are drept obiect de activitate alte intermedieri financiare, cod CAEN 6499 .

Firma SC Poșta ATLASSIB Curier Rapid SRL a fost înființată în anul 2003, având ca obiect de activitate alte activități poștale și de curier, cod CAEN 5320. Astăzi, firma SC Poșta ATLASSIB Curier Rapid SRL are 85 de agenții în toată țara.

Dezvoltarea continuă a firmei SC ATLASSIB SRL nu a avut consecințe doar în domenii conexe de activitate, precum coletăria și transferul de bani anterior menționate, ci și în segmente economice complet diferite, ducând astfel la apariția unui important jucător economic: Holdingul ATLASSIB. Astăzi, Holdingul ATLASSIB cuprinde peste 30 de firme care operează în domenii precum:

transport internațional de persoane: Atlassib, Roaltassib, Atlassib Italia, Atlassib Spania, Atlassib Franța, Atlassib Belgia, Atlassib Olanda,

transport național de persoane: Transmixt Sibiu, Transdara Arad, Autotima Timișoara, TASA Suceava, Autogara Internațională Rahova, Mondotrans Târgoviște, Montana Câmpulung, Botoșani Transport,

transport marfă: Transcar, Transcom, Comtram,

servicii poștale și de curierat: Poșta Atlassib,

pomicultură, legumicultură, zootehnie: Atlantic Travels, Hortisem, Horticola Internațional, Horticola Seviș, Atlass Motors, Agro Crinț,

magazinul de bricolaj: Bricomat,

firme cu profil editorial și mass-media: Tribuna, Tipotrib,

hotelier: Ramada Sibiu (4 stele),

financiar: Banca Carpatica (peste 200 de unități în toată țara), Carpatica Invest, Meridiana –Transport de bani,

învățământ și fundații: Școala de arte și meserii Transcom, Fundația Atlassib.

Astăzi, Holdingul Atlassib numără 7.000 de angajați.

Descrierea organizației: domeniu de activitate, dimensiune, misiune, obiective, valori

SC ATLASSIB SRL, societate cu capital privat, activează în domeniul transportului internațional de călători. În cei peste 20 de ani de activitate neîntreruptă a devenit cea mai importantă companie din domeniu: deservește 37 de linii internaționale în 12 țari din UE, din Grecia până în Scandinavia, până în Portugalia și Scoția; anual, peste 500.000 de pasageri călătoresc cu ATLASSIB. În consecință, firma a avut în anul 2014 o cifră de afaceri de 276.000.000 lei și 1.360 angajați.

****

Sediul central al firmei este în România, în municipiul Sibiu, iar filiale există în toate țările cu care compania relaționează. În România, SC Atlassib SRL a deschis peste 90 de agenții în toate județele țării, iar în celelalte țări există alte aproape 90 de agenții proprii. “În toate aceste agenții, pe lângă vânzarea de bilete de călătorie și de asigurări medicale de călătorie, oferim, împreună cu colegii de la Poșta Atlassib și Meridiana, servicii de curierat rapid și de transfer electronic de bani”.

Pentru a facilita accesul călătorilor la stațiile de plecare a autocarelor ATLASSIB, firma a dezvoltat peste 20 de linii de transport a călătorilor înspre stații. Transportul este asigurat cu ajutorul microbuzelor, o astfel de linie făcând legătura cu 3-4 orașe limitrofe stației. Exemple: Bistrița – Dej – Cluj –Oradea – Arad; Galați – Brăila – Buzău – Ploiești, Constanța – Slobozia – București. Acest serviciu este deservit de peste 70 de microbuze care completează flota de transport a firmei.

Numărul mai mare sau mic de agenții într-o țară a fost stabilit în funcție de necesitățile identificate pe parcursul activității, astfel:

1 agenție -în Elveția, Olanda, Austria

2 agenții – Belgia, Suedia

3 agenții – Portugalia

4 agenții – Grecia

5 agenții – Anglia

21 agenții – Germania

37 agenții – Spania

43 agenții – Italia.

Bineînțeles că numărul de orașe, respectiv stații, deservite este mult mai mare. De pildă, pe ruta București – Salzburg, există 10 stații în România și 4 în Austria, iar pe cursa Suceava – există 24 de stații în România și 25 de stații în Italia.

Cercetarea website-ului companiei relevă faptul că firma efectuează curse regulate (spre 12 țări, pe 37 de linii) și curse ocazionale spre orice destinație din Europa. Frecvența curselor regulate a fost stabilită în funcție de cerințele publicului călător. Astfel, pe ruta Constanța –Stockholm se oprează o dată pe săptămână, pe ruta Suceava – Taranto se oprează zilnic, iar pe ruta București – Glasgow se operează de trei ori pe săptâmână.

Pentru a acoperi toate destinațiile din graficile de călătorie, firma utilizează o flotă de aproximativ 190 de autocare, care străbat anual peste 48 milioane de kilometri. ”Autocarele au capacități de transport cuprinse între 24 și 85 de locuri, sunt dotate cu instalație audio-video, minibar, toaletă, telefon, frigider, instalație de climatizare. Toate autocarele Atlassib dispun de sisteme moderne de securitate rutieră. Pentru a cunoaște în orice moment poziția fiecărui mijloc de transport, pe toate autovehiculele au fost montate sisteme G.P.S. (de localizare prin satelit). În paralel, a fost dezvoltat un sistem de intervenție rapidă, astfel încât orice autocar defect aflat pe traseu poate fi înlocuit cu maximă operativitate”.

Prin viziunea adoptată și implementată în Holding Atlassib și inclusiv la nivelul SC ATLASSIB SRL se dorește asigurarea unui număr cât mai mare de servicii și un răspuns cât mai coerent și consecvent la necesitățile de la nivel intern. Astfel, pe lângă flota auto, firma a mizat și pe dotarea tehnică punând în exploatare următoarele:

– hală modernă de întreținere și diagnosticare a flotei de transport, unde se găsesc standuri de probe pentru testarea instalației de frânare, aparatura de verificare și reglare a direcției și farurilor, testare pentru emisia de noxe, aparatura pentru verificarea și repararea tahografelor,
           – spălătorie ecologică acoperită,

– un atelier de vopsitorie, care include hala de pregătire, hala de vopsire instalație computerizată pentru amestecul pigmenților de culoare, instalație de ventilație, cuptorul care permite uscarea rapidă a autovehiculului.

***

În secolul al XXI-lea, condițiile din timpul călătoriei trebuie să fie dublate de oferirea unei game cât mai largi de servicii oferite clienților călători în achiziționarea de bilete. La nivelul acestei firme, există trei tipuri de posibilități:

1. Modalitatea clasică este cea a cumpărării biletului de calatorie la una din agențiile de pe teritoriul României sau din străinătate.

2. Biletul poate fi cumpărat în stația de îmbarcare, după o rezervare prealabilă pe Internet sau prin apelarea call-center-ului.

3. Una dintre modalitățile tot mai des utilizate în achiziționarea biletului este cea online; în acest context, călătorii sunt îndemnați să rezerve și să realizeze achitarea biletului pe internet cu card bancar, cu minim 7 zile înainte de data îmbarcării; de asemenea, clienții pot să își tipărească singuri tichetul de călătorie, urmând să ridice biletul de la agenția îmbarcatoare sau de la agentul din stația de îmbarcare, în ziua plecării.

****

Poziția fruntașă pe care firma o deține în topul transportatorilor internaționali de persoane se datorează politicii de dezvoltare, resurselor umane existente, precum și misiunii și obiectivelor pe care conducerea SC ATLASSIB SRL și le-a impus. Acestea urmăresc atât dezvoltarea resurselor umane, cât și a celor tehnice; urmăresc deopotrivă inovarea și lărgirea portofoliului de clienți.

Conform codului organizației, misiunea SC ATLASSIB SRL este următoarea: “îndeplinirea obiectivelor clienților noștri prin calitate superioară a transporturilor de persoane și bunuri, oferite la prețuri avantajoase, zilnic, la orele prestabilite și destinațiile precizate. Pentru organizație mulțumirea fiecărui client este esențială, astfel încât preocupări ale conducerii sunt oferirea unei game variate de servicii și suportul acordat clientului pentru a găsi cele mai bune servicii.

Siguranță, confort, calitate sunt termenii care stabilesc dezideratele ATLASSIB. Fiecare călător urcat în autocarele ATLASSIB este un oaspete, căruia noi căutăm să îi oferim cât mai multe servicii și un confort la standarde europene”, se arată în pliantele de promovare ale organizației și pe prima pagină a website-ului oficial.

Obiectivele urmărite de organizație sunt:

Perfecționarea continuă a personalului propriu, astfel încât acesta să se ridice la standardele europene impuse prin politica firmei;

Deschiderea de noi agenții în România, în țările în care firma activează deja, precum și pe noi piețe;

Deschiderea de noi linii de transport, prin finanțare proprie;

Dezvoltarea de produse, care să vină în întâmpinarea cerințelor și standardelor tuturor clienților;

Consolidarea și menținerea poziției de lider pe piața internă și externă prin modernizarea, restructurarea și adaptarea serviciilor la standardele Uniunii Europene;

Continua dezvoltare a portofoliului de clienți prin oferirea unor servicii de înaltă calitate, la nivelul celor existente în Uniunea Europeană;

Achiziționarea de mijloace de transport moderne, noi (microbuze și autocare) care pot asigura deplasarea la cele mai înalte condiții de confort, din punct de vedere al designului, confortului, siguranței și fiabilității.

****

Aceste obiective nu pot fi îndeplinite fără adoptarea anumitor valori, pe care să le adopte și să le respecte toți angajații companiei. Valorile care stau la baza activității acestei organizații sunt următoarele:

Respectul față de clienți, manifestat printr-o relație prietenească și caldă care facilitează comunicarea.

Promptitudine și profesionalism, căci organizație crede și promovează calitatea serviciilor, reacționând rapid la solicitările terților.

Integritatea și onestitatea sunt reflectate în absoluta confidențialitate a informațiilor personale, care identifică clienții; iar aici sunt luate în considerare: numele călătorului, date legate de contul bancar, punctual de plecare și destinația. O altă dovadă a integrității și onestității rezidă în rezolvarea situațiilor neplăcute (anularea unei curse) în favoarea călătorilor (redirecționare spre alte curse, returnarea banilor, apelarea la companii colaboratoare).

Experienta se definește prin intensa activitate din cei 23 de ani de activitate neîntreruptă.

Pasiunea a fost dovedită mai ales în situațiile limită, când prezența angajaților SC Atlassib SRL a fost necesară 24/24.

Eficiența s-a manifestat și se manifestă în soluțiile optime pe care organizația le-a ales pentru clienți și parteneri.

Structura organizatorică

Firma a fost înființată ca o societate cu capital integral privat, cu răspundere limitată. Conducerea este asigurată de Consiliul de Administrație al firmei, a cărui componență este decisă de Adunarea Generală a Asociaților. Conducerea Consiliului de Administrație este asigurată de un președinte, un vicepreședinte și trei membri, în baza unui mandat de patru ani, aceștia fiind aleși de Adunarea Generală a Asociațiilor.

Responsabilitatea definirii și implementării structurii organizatorice revine echipei manageriale, care se ghidează după misiunea și obiectivele organizației, planul strategic, nevoile identificate și legislația națională și europeană.

Având în vedere faptul că organizația este una de mari dimensiuni, structura organizatorică se bazează pe două criterii: funcționalitate și arie geografică. Astfel, pe de o parte există conducerea centrală a firmei (exercitată de directorul general și administrator) și conducerea descentralizată, la nivel național, care funcționează pe agenții și departamente. În acest context, relațiile de comunicare funcționează pe nivele ierarhice de sus în jos, de jos în sus și pe verticală.

Structura de organizare se regăsește în Regulamentul de Organizare și Funcționare al organizației și în organigramă, iar conform celor două documente, SC ATLASSIB SRL funcționează astfel:

conducerea este asigurată de administrator și director general,

prin existența a cinci departamente: Economic, Tehnic, Financiar – Contabil, Service, Administrativ.

Atribuțiile fiecărui membru al echipei SC ATLASSIB SRL sunt identificate și evaluate prin fișa postului.

Atribuțiile fiecărui departament au fost stabilite în conformitate cu prevederile legislative și cu necesitățile organizaționale, după cum urmează:

Departamentul Economic este condus de directorul economic și răspunde de:

constituirea fondurilor și modul în care acestea sunt folosite, atât din punct de vedere al corectitudinii, cât și al adecvării;

analizarea și luarea de măsuri pentru creșterea rentabilității atât la nivel local, cât și pentru fiecare serviciu contractat;

evaluarea cheltuielilor și implementarea de măsuri concrete pentru reducerea lor;

inventarierea patrimoniului organizației;

implementarea și supervizarea sistemului informațional;

participarea la organizarea sistemului informațional;

inventarierea patrimoniului organizației.

Departamentul Tehnic este condus de directorul tehnic și asigură:

organizarea transporturilor;

monitorizarea flotei de transport, urmărirea consumurilor, întocmirea fișelor de urmărire a curselor;

implementarea programului informatic intern de gestionare a flotei;

preluarea de oferte de la clienți și optimizarea acestora.

Departamentul Service este coordonat de un inginer, a cărui echipă răspunde de:

implementarea și utilizarea de sisteme informatice de servisare de tip occidental;

diagnosticarea problemelor tehnice pentru flota de transport și mașinile de uz intern;

realizarea întreținerilor și reparațiilor;

colaborarea cu alte ateliere, în caz de necesitate.

Departamentul Administrativ, coordonat de un responsabil, asigură:

coordonarea gestiunii organizației;

evaluarea necesarurilor;

supervizarea intrărilor și ieșirilor;

coordonarea activității personalului administrative (muncitori);

coordonarea activității șoferilor (curse, perfecționare profesională etc.).

Departamentul Financiar – Contabil este condus de un director și asigură activități de următoarele tipuri:

decontări;

salarizare;

casierie / trezorerie.

Situația firmei, principalii furnizori

În plan local, regional, național și european, firma este arhicunoscută, iar statutul de lider în transportul internațional de persoane permite conducerii să selecteze cu grijă partenerii de afaceri și furnizorii. Un exemplu sugestiv în acest sens rezidă în achiziția de autovechicule pentru lărgirea parcului auto. SC ATLASSIB SRL operează cu autocare și microbuze renumite pentru performanțele lor, pentru siguranță și confortul asigurat călătorilor. Volvo, Mercedes, Neoplan și Mago sunt mărcile utilizate în transportul internațional de pasageri.

În planul achizițiilor și al furnizorilor cu care lucrează, SC ATLASSIB SRL a marcat o premieră în plan national achiziționând primele zece autocare germane marca Mercedes Benz Tourismo Euro 6 de la noi din țară. Investiția a fost în valoare de 2,5 milioane de euro și a stat la baza unui serviciu nou, oferit de organizație: cursele Premium, care oferă facilități sporite călătorilor. „Aceste autocare au un număr mai redus de locuri, conexiune la internet, minibar cu băuturi pe perioada călătoriei, se oferă o masă caldă pe traseu, iar nivelul de confort și siguranță este sporit față de un autocar normal. Călătorii trebuie să plătească între cinci și zece euro în plus pentru o călătorie Premium, față de una cu un autocar obișnuit.”

Succesul avut de acest serviciu în anul 2014 a determinat implementarea lui și în anul 2015, precum și achiziția altor 15 autocare Mercedes Benz Tourismo Euro 6, printr-o nouă investiție de 3,5 milioane euro. Conceptul Atlassib Premium este implementat în momentul de față pe liniile de transport România – Italia, unul dintre cele mai solicitate segmente, alături de România – Spania.

****

Gama de furnizori ai firmei este însă mult mai mare și foarte diversificată, în funcție de necesități: de la combustibil la piese de schimb, de la firma care realizează uniformele la organizații partenere care vând bilete ATLASSIB în agențiile lor, de la firme care oferă mentenanță IT la parteneri economici care furnizează consumabile de birou.

Apoi în cadrul furnizorilor se disting alte două categorii:

– furnizori ocazionali (contractați în funcție de necesități),

– furnizori de tradiție, cu care SC ATLASSIB SRL întreține relații comerciale de durată.

În această caregorie pot fi menționați PETROM – care a fost furnizor tradițional pe segmentul combustibil, dar și firme care fac parte din Holdingul ATLASSIB: firma SC Tipo Trib SRL care asigură tipărirea biletelor și a materialelor de promovare ale companiei, Bricomat – pentru mobilier de birou, Banca Comercială Carpatica – pentru servicii bancare, Carpatica Asig – pentru asigurări.

1.2. Analiza economico-financiară pe ultimii 3 ani

Pentru analiza economico-financiară din perioada 2012- 2014 a firmei SC ATLASSIB SRL –s-a apelat la serviciile de specialitate oferite de website-urile cu profil economic risco.ro și doingbusiness.ro. Comparând datele din cele două website-uri s-a constat că informațiile oferite sunt identice.

Analiza tabelelor de mai sus indică faptul că în anii 2010 și 2011, SC ATLASSIB SRL a avut o dezvoltare liniară, cu o cifră de afaceri situată în jurul valorilor de 276.442.659 lei, respectiv 276.344.037 lei. E adevărat însă că veniturile au înregistrat un trend descendent scăzând de la 321.461.975 la 306.486.224 lei. Cheltuielile au fost similare (peste 286.400.000 lei), ceea ce a dus la un profit brut mai mic în 2011.

Totuși cea mai adâncă criză a fost înregistrată în anul 2012, când profitul net a fost de 8 ori mai mic decât în 2011. Totuși, organizația a avut o politică de protejare a angajaților și nu doar că a păstrat locurile de muncă existente, ci a și creat unele noi. Astfel de la 1.208 angajați, cifră înregistrată în 2010, firma ajuns să numere peste 1.400 de angajați în 2012 și 2013.

În 2013, situația profitului s-a mai redresat, profitul brut crescând la 14.864.727 lei. Și anul 2014 a fost unul cu venituri mai mici – 231.773.976 – adică, mai mic cu aproape 9.000.000 lei. De asemenea, scăderi s-au înregistrat și la nivelul cifrei de afaceri și la cel al al profitului brut.

În politica de contracarare a scăderii cifrei de afaceri și a profitului, SC ATLASSIB SRL a ales să investească în confortul și siguranța călătorilor. Aceste eforturi s-au concretizat în autocarele noi achiziționate și în căutare de noi piețe, prin deschiderea de noi rute de transport.

1.3 Productivitatea

În cadrul firmei SC ATLASSIB SRL dinamica productivității este influențată de o varietate de factori. În acest context determinanți sunt:

a) calitatea factorilor de productie utilizați:

– a capitalului tehnic și a echipamentelor și tehnologiilor: organizația a făcut eforturi continue pentru ca dotările tehnice să fie de nivel european, performante din punct de vedere al productivității, dar și convenabile călătorilor, din punct de vedere al confortului, facilităților etc. Exemple: autocarele Mercedes Benz Tourismo Euro 6, hala pentru întreținerea și diagnosticarea flotei de transport, spălătoria ecologică și atelierul de vopsitorie,

– a capitalului uman, respectiv nivelul de pregătire generală și de calificare: firma organizează periodic cursuri de perfecționare pentru toți angajații pe diferite module de pregătire. Acestea sunt considerate deosebit de importante având în vedere că în general șoferii sunt cei care se fac vinovați de accidentele produse. Apoi, prin rotație, annual, câte 200 de angajați din țară merg să efectueze stagii de perfecționare la agențiile din străinătate.

De remarcat este faptul că SC ATLASSIB SRL investește în pregătirea viitorului personal încă înainte de angajare. Sub tutela Holdingului și mai ales a firmei funcționează Școala de Arte și Meserii Transcom, “prima școală particulară din Transilvania, înființată în 2007. Aici sunt pregătiți mecanici auto, tinichigii și vopsitori auto. În plus, aici elevii urmează gratuit cursurile școlii de șoferi, se oferă abonamente gratuite pentru elevii navetiști, dar și o masă caldă, gratuită, pe zi. La Școala Tehnică Transcom au fost școlarizați elevi din mediul rural și zone izolate din județ, care au fost ajutați să învețe o meserie și apoi angajați cu contracte de muncă pe perioadă nedeterminată, conform pregătirii lor, la diferite societăți din cadrul Holdingului Atlassib“. Elevii au posibilitatea să învețe diferite meserii, să facă practica de specialitate în cadrul firmelor Atlassib și apoi să fie angajați.

De asemenea, Holdingul a finanțat programe de studiu ale Facultății de Inginerie “Hermann Oberth“ din cadrul Universității “Lucian Blaga“ din Sibiu, tocmai pentru o mai bună pregătire a viitoarei forțe de muncă. Astfel, cu sprijinul Holdingului s-a înființat Specializarea Transporturi, iar în cadrul Holdingului s-au efectuat ore de seminar și laborator și s-a desfășurat practica de specialitate a studenților. Holdingul a avut și o contribuție în natură, punând la dispoziția studenților laboratoare modern dotate.

– a condițiilor naturale: condițiile meteorologice influențează activitatea firmei, vremea rea putând fi cauza unor accidente rutiere;

– a managementului activității, respectiv a organizarii producției și a muncii: dată find activitatea extinsă din punct de vedere geografic, la nivelul acestei firme s-a optat pentru un management piramidal.

b) motivația economică a posesorilor factorilor de producție, respectiv gradul în care eforturile lor de creștere a productivității le permite obținerea unor venituri mai mari: implicarea tuturor factorilor este esențială în acest context.

c) climatul social și politic, reglementările privind protecția muncii, etc. În acest cadru, influențele care se exercită asupra productivității sunt multiple:

– programul de lucru al șoferilor este reglementat legislativ și controlat prin intermediul taxografului, sistemul care înregistrează activitatea mașinii și a șoferului, mai precis orele de condus, orele de staționare și timpul de odihnă a șoferului. „Programul de lucru al unui șofer e: 9 ore pe zi, 4 ore jumătate cu 4 ore jumătate, 45 de minute minim pauză, dar trebuie să mai aibă obligatoriu 9 ore de staționare, de repaos total până se închide cardul sau ziua la 24 de ore”.

– climatul social și politic: ultimii ani nu au fost ușori pentru SC ATLASSIB SRL care a trebuit să facă față arestării și încarcerării patronului Ilie Carabulea. Intensele dezbateri din mass-media, acuzele și hotărârile din procese au fost factori importanți în dinamica productivității din ultimii ani, iar societatea a avut dificila misiune de a păstra încrederea și fidelitatea unui număr cât mai mare de călători.

Măsurarea productivității prin raportarea numărului de angajați la profitul net înregistrat arată o dinamică net superioară a transportatorului ATLASSIB față de principalul său competitor, Touring Europabus Eurolines România SRL. Astfel, raportul profit net / numărul de angajați a înregistrat următoarele valori:

– în cazul Eurolines:

3984,37 lei – în 2011 6523,34 lei – în 2014,

– în cazul Atlassib:

13854,82 lei – în 2011 8062,96 lei – în 2014.

Putem constata că în cazul Atlassib raportul profit/angajat este în scădere, dar se menține net superior celui înregistrat de Eurolines, competitor care a reușit constant să crească în ultimii ani.

În ceea ce privește măsurarea productivității prin prisma raportului angajat / bun produs (în acest caz numărul de kilometri parcurși), considerăm că datele pentru a stabili acest indicator nu sunt relevante. În primul rând, Atlassib a raportat constant, în ultimii ani, faptul că autocarele parcurg peste 500.000 kilometri/ an, fără să indice o cifră exactă. În al doilea rând, competitorul Eurolines activează cu o rețea de firme în domeniul transportului de persoane și lucrează în subantrepriză. În acest context, nu se face o diferențiere clară a raportului în care Europabus Eurolines România SRL realizează cea mai mare parte a celor 110.000 kilometri parcurși de concernul Eurolines și subantreprenori.