Strategia de Lansare a Unui Nou Produs Turistic

Strategiia de lansare a unui nou produs turistic

CUPRINS

INTRODUCERE

CAPITOLUL 1 ELEMENTE GENERALE PRIVIND ACTIVITATEA AGENȚIEI CROAZIERE.NET

SUBCAPITOLUL 1.1 Scurt istoric al agenției Croaziere.net

SUBCAPITOLUL 1.2 Obiectul de activitate

SUBCAPITOLUL 1.3 Principalele servicii și produse

SUBCAPITOLUL 1.4 Managemenetul Resurselor Umane

SUBCAPITOLUL 1.5 Contribuția economică a turismului de croazieră pentru economiile destinațiilor turistice

SUBCAPITOLUL 1.6 Misiune și obiective agenție de turism

CAPITOLUL 2 ANALIZA ECONOMICO-FINANCIARĂ A FIRMEI ÎN PERIOADA 2008-2013

SUBCAPITOLUL 2.1 Analiza elementelor patrimoniale

SUBCAPITOLUL 2.2 Analiza rentabilității întreprinderii

SUBCAPITOLUL 2.3 Evoluția cheltuielilor și veniturilor în perioada 2008-2013

SUBCAPITOLUL 2.4 Evoluția profitului și a cifrei de afaceri în perioada 2008-2013 24

CAPITOLUL 3 ANALIZA RELAȚIILOR PE PIAȚĂ

SUBCAPITOLUL 3.1 Analiza clienților agenției Croaziere.net

SUBCAPITOLUL 3.2 Analiza concurenței agenției Croaziere.net

SUBCAPITOLUL 3.3 Analiza furnizorilor agenției Croaziere.net

SUBCAPITOLUL 3.4 Factorii macroeconomici care influențează activitatea agenției Croaziere.net

SUBCAPITOLUL 3.5 Analiza S.W.O.T a agenției Croaziere.net

CAPITOLUL 4 LANSAREA UNUI NOU PACHET TURISTIC

SUBCAPITOLUL 4.1 Culegerea informațiilor pentru realizarea pachetului turistic

SUBCAPITOLUL 4.2 Combinarea (pornind de la rezultatele studierii cererii) și asamblarea componentelor pachetului turistic

SUBCAPITOLUL 4.3 Promovarea pachetului turistic

BIBLIOGRAFIE

ANEXE

INTRODUCERE

În ultimul secol, asupra turismului au acționat o serie de factori, care i-au îndreptat evoluția spre concretizarea lui drept un fenomen de masă.

Activitatea turistică se numără printre cele câteva fenomene ce s-au impus în epoca contemporană, dezvoltarea sa spectaculoasă constituind o trăsătură caracteristică a secolului nostru și în special a celei de-a doua jumătăți a acestuia

În mod particular, turismul de croazieră, accesibil acum 100 de ani doar claselor sociale cu venituri foarte ridicate, s-a modificat sub incidența diverșilor factori, devenind în prezent un produs destinat unui public mai larg.

Turismul de croazieră este în plină ascensiune iar tendințele acestuia sunt de dezvoltare și de extindere atât în ceea ce privește diversificarea produselor turistice, apariția de noi destinații, itinerarii, cât și de creșterea segmentelor de piață care vor apela la croaziere ca mijlocul cel mai placut de petrecere a timpului liber.

Am ales aceată agenție în primul rând pentru că are ca și principal obiect de activitate pachetele turistice de tip crozieră. Pe piața româneascâ există câteva agenții care oferă acest tip de serviciu, dar nu la un nivel atât de dezvoltat.

Lucrarea de față, intitulată „Strategii de lansarea a unui nou produs. Studiu de caz:

Croaziere.net by Office Travel„ , își propune să prezinte în capitolul 1 prezentarea apariției turismului de tip corazieră, prezentarea agenției de turism(scurt istoric, principalele tipuri de produse, câteva exemple, contribuția economică a turismului de crozieră pentru țătile destinatare ). Capitolul al doilea este destinat analizei economico-financiare pe baza bilanțului și contului de profit și pierdere. Capitolul 3 prezintă analiza relațiilor pe piață, iar capitolul 4 conține lansarea unui nou pachet turistic.

Urmare a avantajelor pe care le oferă croazierele, ca mod de petrecere a vacanței, în raport cu alte forme de turism, piața transporturilor navale de pasageri este în continuă expansiune.

Turismul este, în primul rând o formă de recreere alături de alte activități și formule de petrecere a timpului liber el presupune “mișcarea temporară a oamenilor spre destinații situate în afara reședinței obișnuite și activitățile desfășurate în timpul petrecut la cele destinații”;de asemenea, în cele mai multe situații, el implică efectuareaunor cheltuieli cu impact asupra economiilor zonelor vizitate.

CAPITOLUL 1 ELEMENTE GENERALE PRIVIND ACTIVITATEA AGENȚIEI CROAZIERE.NET

Turismul a devenit un sector important cu un impact asupra dezvoltării economiei unei țări. Principalele beneficii ale turismului sunt producerea de venit și generarea de locuri de muncă.

Apariția turismului de tip Croazieră

Petrecerea timpului liber pe croazieră a început odată cu constituirea Companiei Peninsular & Oriental Steam Navigation în 1822. Compania a început ca o linie de transport cu rute între Anglia și Peninsula Iberică, adoptând numele Steam Peninsular Navigation Companie. A castigat primul său contract de a livra poștă în 1837. În 1840, a început livrare poștei la Alexandria, Egipt, prin Gibraltar și Malta.

P & O a introdus pentru prima dată servicii de croazieră pentru pasageri în 1844, publicitate excursii pe mare către destinații, cum ar fi Gibraltar, Malta și Atena, navigând de la Southampton. P & O Cruises a fost recunoscută ca fiind cea mai veche linie de croazieră din lume. Compania a introdus mai târziu călătorii dus-întors către destinații, cum ar fi Alexandria și Constantinopol.
Practica de lux de croazieră a facut progrese constante pe piață pentru trecerile transatlantice. În competiția pentru pasageri, liniile maritime au servicii adăugat de lux-Titanic fiind cel mai celebru exemplu . La sfârșitul secolului al 19-lea, Albert Ballin, director al Hamburg -America Line, a fost primul care a trimis navele sale transatlantice pe croaziere lungi în timpul cel mai rău din sezonul de iarnă a Atlanticului de Nord. Alte companii au urmat exemplul. Unele dintre ele au construit nave concepute secial pentru transformarea ușoară între punctele de trecere de vară și de iarnă de croazieră.

Odată cu apariția avionelor de pasageri cu reacție în 1960, călătorii intercontinentali au trecut de la nave la avioan, ceea ce a condus la trimiterea comerțului transatlantic într-un declin. Anumite caracteristici ale liniilor maritime în vârstă le-au făcut nepotrivite pentru croazieră, cum ar fi consumul mare de combustibil, porturile de mică adâncime, cabinle (de multe ori fără ferestre), concepute pentru a maximiza numărul de pasageri, mai degrabă decât confortul acestora

Turismul de tip Croazieră a devenit obișnuit la mijlocul anilor 1880. Linia Orient a fost una dintre pionierii atunci când a intrat în 1889, cu două vapoare Chimborazo și Garrone, când au oferit croaziere de la Londra la porturile baltice și nordice

P & O a făcut prima croazieră de la Londra la fiordurilor norvegiene, în sezonul de vară 1904.

Între 1964 și 1972, patru companii care astăzi sunt adesea menționate ca Big Four au fost fondate: Carnival Cruises, Royal Caribbean Cruise Line, Princess Cruises și Norwegian Caribbean Line.

În anii din 1970, industria de croazieră sa dezvoltat într-un produs important de vacanță.
Cei mai importanți jucatori de pe piață , Celebrity Cruises, Costa Cruises, Holland America Line, MSC Cruises, Norwegian Cruise Lines, Princess Cruises si Royal Caribbean Int.) Au introdus o flotă mare de nave de croazieră. Împreună, aceste companii oferă un total de peste 325.000 locuri.

Turismul de croazieră a înregistrat în ultimii ani o creștere semnificativă atât în ceea ce privește durata croazierelor cât și numărul participanților.

Se poate afirma că acesta devine o opțiune privilegiată în dauna altor tipuri de turism l și în ciuda costului destul de ridicat, este considerate mult mai sigură decât companiile aeriene.

SUBCAPITOLUL 1.1 Scurt istoric al agenției Croaziere.net

Turismul de croazieră, accesibil cândva doar claselor sociale cu venituri foarte ridicate, s-a modificat în timp, devenind un produs destinat unui public mai larg.Turismul de croazieră este în plină ascensiune iar tendințele acestuia sunt de dezvoltare și de extindere atât în ceea ce privește diversificarea produselor turistice, apariția de noi destinații, itinerarii, cât și de creșterea segmentelor de piață care vor apela la croaziere ca mijlocul cel mai placut de petrecere a timpului liber.

În anul 2005 se înființează la Cluj Napoca agenția Office Travel care prin departamentul (și mai apoi brandul Croaziere.net by Office Travel) își propune să vândă doar croaziere pe piața românească. În acest moment agenția se bucură de recunoaștere și acreditare internațională a CLIA- Acredited Cruise Counselor, din 2006 auacest statut, obținut ca o recunoastere după cursurile absolvite la în SUA, după 20 de inspecții de nave de croazieră diferite, 14 croaziere de durată și cu vase diferite, 5 voiaje inaugurale cu botezul vaselor, 3 seminarii pe mare, traininguri și seminarii lunare,etc, European Cruise Council, Agentie Acreditata ACE, Seatrade, Five Stars Agent.

În anul 2009 agenția Office Travel a decis să mai deschidă o filială în București.În anul 2012 se mai deschide o filială noua în Constanța

SUBCAPITOLUL 1.2 Obiectul de activitate

Promovarea și vânzarea de croaziere

Croaziere.net vând direct, fară intermediari  serviciile a  18 linii de croaziera, au acces 24/7 la platformele acestora de rezervare, totul on line, instant.

S.C. Key Office S.R.L – Agentia Office Travel

RO17346174; J12/918/2005

Societatea este inregistrata sub Nr. 5885 la Autoritatea Nationala de Supraveghere a Prelucrarii Datelor cu Caracter Personal

E-mail: [anonimizat]

Web: www.croaziere.net

Tabel 1.2 Certificat de înregistrare

Sursă: www.croaziere.net

Tipuri de croaziere: Familii, Grand voiaje, Grupuri, Lux, Singles, World cruises, Tematice

Croaziera este o vacantă posibilă în tot timpul anului,

În fiecare zi tot mai multe persoane descoperă placerile pe care le ofera o vacanță pe o croaziera . Celibatari, familii, cupluri, proaspăt casătoriți și grupuri de prieteni . Anul trecut aproximativ 12,6 milioane de persoane s-au bucurat de o vacanță pe croazieră.

Datele de contact ale biroului:

CLUJ NAPOCA: Str. Memorandumului nr. 17, ap.1, 400114

BUCUREȘTI: Benjamin Franklin, nr. 9, 010288, Sector 1

CONSTANȚA : Bulevardul Tomis nr 65

SUBCAPITOLUL 1.3 Principalele servicii și produse

Agenția de turism este destinata strict sectorului de coraziere. Aceasta vizează în mod curent în jur de 2000 de destinații. Itinerariile variază foarte mult, în funcție de navă și de tipul de croazieră.

Destinații: Bahamas & Bermud, Caraibe, Mediterana, Europa de Nord, Australia și Noua Zeelanda, America de Nord, Hawaii, America de Sud, Africa, Asia, Galapagos, America Centrala, Fiordurile Norvegiei, Alaska, Marea Neagra, Orientul Mijlociu, Dunare, Rin, Europa De Vest, Rusia, Seychelles, Cuba, Groenlanda și Spistbergen, Antartica

Linii de croaziera:American Cruise Lines; Norwegian Cruise Line; Princess Cruise Line; Celebrity Cruises; Cunard Line; Carnival Cruise Lines; Holland America Line; Windstar Cruises; Uniworld River Cruises; Royal Caribbean Cruise Line; Orient Lines; Seabourn; Pullmantur Cruises; Iberostar Grand Amazon; P & O Cruises; MSC Cruises; Azamara Club Cruises; Star Cruises; Hurtigruten; Regent Seven Seas Cruise Line; Costa Crociere; Disney Cruise Line; Oceania Cruises; Ama Waterways Cruises; Luftner Cruises; Variety Cruises

Câteva exemple de croaziere

Mediterana de Vest (Savona) – Costa Favolosa – Costa Cruises – 7 nopți

Porturi: Barcelona, Spania , Ibiza, Spania , Palermo, Sicilia, Italia , Palma de Mallorca, Spania , Roma (Civitavecchia), Italia , Savona, Italia .

Tabel 1.3.1 Descriere vas

Sursă: www.croaziere.net

Tarife:

Cabina interioara: 729 €/pers ;

Cabina exterioară: 879 €/pers

Cabina exteriorară cu balcon: 1109 €/pers

Suita: 1409 €/pers

INCLUS

-cazarea in tipul de cabina aleasa, toate cele 3 mese principale (mic dejun, pranz, cina) – in regim bufet sau a-la-carte, plus gustari intre mese si bufet la miezul noptii

– serviciul de mic dejun in cabina, cu exceptia zilei de debarcare, cafea, ceai si apa (de la dozatoare, nu imbuteliata) la restaurantele de tip bufet

– accesul gratuit la toate facilitatiile navei (terenuri de baschet, fotbal, tennis , pista de atleti, Marea Neagra, Orientul Mijlociu, Dunare, Rin, Europa De Vest, Rusia, Seychelles, Cuba, Groenlanda și Spistbergen, Antartica

Linii de croaziera:American Cruise Lines; Norwegian Cruise Line; Princess Cruise Line; Celebrity Cruises; Cunard Line; Carnival Cruise Lines; Holland America Line; Windstar Cruises; Uniworld River Cruises; Royal Caribbean Cruise Line; Orient Lines; Seabourn; Pullmantur Cruises; Iberostar Grand Amazon; P & O Cruises; MSC Cruises; Azamara Club Cruises; Star Cruises; Hurtigruten; Regent Seven Seas Cruise Line; Costa Crociere; Disney Cruise Line; Oceania Cruises; Ama Waterways Cruises; Luftner Cruises; Variety Cruises

Câteva exemple de croaziere

Mediterana de Vest (Savona) – Costa Favolosa – Costa Cruises – 7 nopți

Porturi: Barcelona, Spania , Ibiza, Spania , Palermo, Sicilia, Italia , Palma de Mallorca, Spania , Roma (Civitavecchia), Italia , Savona, Italia .

Tabel 1.3.1 Descriere vas

Sursă: www.croaziere.net

Tarife:

Cabina interioara: 729 €/pers ;

Cabina exterioară: 879 €/pers

Cabina exteriorară cu balcon: 1109 €/pers

Suita: 1409 €/pers

INCLUS

-cazarea in tipul de cabina aleasa, toate cele 3 mese principale (mic dejun, pranz, cina) – in regim bufet sau a-la-carte, plus gustari intre mese si bufet la miezul noptii

– serviciul de mic dejun in cabina, cu exceptia zilei de debarcare, cafea, ceai si apa (de la dozatoare, nu imbuteliata) la restaurantele de tip bufet

– accesul gratuit la toate facilitatiile navei (terenuri de baschet, fotbal, tennis , pista de atletism, sala de fitness, jacuzzi, teatru), accesul gratuit la spectacolele sustinute pe scena teatrului, accesul gratuit la cinematograful in aer liber (doar pe anumite nave pe care acesta este disponibil)

– accesul copiilor in zone special amenajate pentru ei in functie de varsta pe care o au :

– mini pentru copiii intre 3 si 6 ani, maxi pentru copiii intre 7 si 11 ani

– Teen Junior pentru copiii intre 12 si 14 ani, Teen pentru copiii intre 15 si 17 ani

– accesul gratuit la sala de fitness (pasagerii trebuie sa fie echipati corespunzator pentru sala de fitness pentru a o accesa si a face antrementul), accesul la serviciile Samsara Spa (doar daca se face o rezervare intr-o cabina tip Samsara), accesul la biblioteca

2. Africa/Asia – Seven Seas Voyager – Regent Seven Seas – 46 nopti

Porturi: Cape Town, Africa de Sud , Durban, Africa de Sud , Mahe, Seychelles , Mombasa, Kenya , Nosy Be, Madagascar , Zanzibar, Tanzania , Colombo, Sri Lanka , Ho Chi Minh City (Phu My), Vietnam , Hong Kong, China , Ko Samui, Thailanda , Kota Kinabalu, Malaysia , Kuala Lumpur (Port Kelang), Malaysia , Langkawi, Malaysia , Male, Maldives , Muara (Bander Seri Begawan), Brunei , Penang, Malaysia , Phuket, Thailanda , Sihanoukville, Cambodgia , Singapore , Hanoi (Ha Long Bay), Vietnam , Da Nang, Vietnam , Maputo, Mozambique , Bangkok, Thailanda , Richards Bay, Africa de Sud , East London, Africa de Sud , Port Elizabeth, Africa de Sud , Mossel Bay, Africa de Sud

Tabel 1.3.2 Descriere vas

Sursă: www.croaziere.net

Tarife

Suită deluxe cu balcon:19949 €/pers

Suită penthouse cu balcon: 24189 €/pers

Suită Seven Seas cu balcon: 32669 €/pers

Suită Master cu balcon: 50859 €/pers

INCLUS

– cazarea în cabină aleasă, excursiile opționale

– accesul la până la 4 restaurante cu specific printre care : Prime 7 și Signatures unde veți găsi celebrul " Le Cordon Bleu " și Compass Rose, La Veranda și restaurantul Pool Grill

– băuturile non alcoolice și cele alcoolice ( o selecție impresionantă de vinuri și de băuturi premium ),taxa de serviciu ( bacșișul ) , băuturile din mini-bar-ul din cabină ( ce se reumple în fiecare zi ) , room service 24 de ore din 24 fără o taxa suplimentară pentru restaurantele de specialitate, accesul gratuit la o mare varietate de filme prin intermediul televizorului din cabină

– o sticlă de șampanie în momentul în care urcați pe vas la începutul voiajului

– servirea meselor principale în cabină cât timp restaurantele sunt deschise

– serviciul unui majordom pentru turiștii cazați în Suite Penthouse sau alte categorii de suite superioare acesteia , turiștii cazați în suite au acces la un IPad și Ipod docking station și un meniu special de băuturi în mini-bar

– accesul gratuit la programele de fitness, accesul gratuit la sauna și la băile de aburi ce se găsesc în saloanele SPA, accesul gratuit la toate facilitatiile vasului, accesul gratuit la toate activitatiile de la bordul vasului printre care se număra : simpozioane susținute de diferiți invitați, spectacole de divertisment susținute pe scenă teatrului și activități din timpul zilei susținute de un personal calificat

3. Caraibe (Fort Lauderdale) – Vision of the Seas – Royal Caribbean Cruise Line – 9 nopți

Porturi: Fort Lauderdale, Florida , Tampa, FL , Labadee, Haiti , Willemstad, Curacao , Oranjestad, Aruba , George Town, Grand Cayman

Tabel 1.3.3 Descriere vas

Sursă: www.croaziere.net

INCLUS

– cazarea în tipul de cabină aleasă

– 3 mese principale în restaurantele principale

– gustări între mese la restaurantele tip bufet

– ceai, cafea, apa și suc doar la micul dejun

– accesul la toate activitatiile organizate din timpul zilei

– accesul la centrele de fitness

– accesul la galeriile de artă și implicit la licitații

– accesul la piscinele și jacuzzi-urile exterioare

– acesul la bibliotecă

Croaziere.net oferă orice tip de croazieră, creează pachete în funcție de nevoile și dorințele clientului.

SUBCAPITOLUL 1.4 Managemenetul Resurselor Umane

Resursele Umane sunt compuse din ansamblurile salariațiilor întreprinderii care prezintă caractere diferite din punct de vedere al nivelului de pregătire, specializării, postului ocupat , vârstei , sexului.

Pentru a reuși să-și atingă obiectivele propuse, agenția se sprijină pe o echipă tânără.

Echipa Croaziere.net este formată în momentul de față din 7 specialiști în domeniul croazierelor, care sunt împărțiți în România în cele 3 sedii ale agenției: Bășea Casiana: Staf Captain, Florea Daniela: Senior Cruise Consultant, Hațegan Carmen: Senior Cruise Consultant, Ciocalău Simona: Senior Cruise Consultant, Basea Ioan: Captain, Cîmpean Adriana:Contabil, Rusu Paula: Contabil.

În cadrul agenției de turism toate birourile concură la structurarea produselor turistice, la elaborarea documentației referitoare la programele de voiaj, formarea itinerariilor, serviciilor și ofertelor agențiilor corespondente

SUBCAPITOLUL 1.5 Contribuția economică a turismului de croazieră pentru economiile destinațiilor turistice

Dacă la sfârșitul anilor 90, turismul de croazieră reprezenta în jur de 3% din traficul turistic internațional, secolul XXI reprezintă un nou pas în acest domeniu, această industrie având un aport semnificativ la formarea PIB-ului țărilor cu o industrie dezvoltată în acest sens și creând un număr semnificativ de locuri de muncă.

Dacă privim turismul de croazieră ca o ramură economică distinctă putem observa că acesta include o gama diversificată de servicii începând cu servicii de marketing, cazare, alimentație, transport, divertisment și agrement. În ansamblul economiei naționale, turismul de croazieră este un element puternic al sistemului economic global, el presupunând o cerere specifică de bunuri și servicii care generează o creștere în sfera producției acestora. De asemenea, turismul de croazieră încurajează producția ramurilor participante la construirea și realizarea navelor de croazieră, echiparea acestora, sistemul de instalații de agrement,design, etc.

Beneficiile economice ale turismului de croazieră la fiecare destinație provin din trei surse principale:

cheltuielile onshore de către pasageri, care sunt concentrate în excursii la mal și achizițiile de vânzare cu amănuntul de îmbrăcăminte și bijuterii;

cheltuielile realizate pe uscat de către echipaj care sunt concentrate în achiziții de produse alimentare și băuturi, transport local și achizițiile de vânzare cu amănuntul de îmbrăcăminte și electronice;

cheltuielile realizate de către liniilr de croazieră pentru bunuri, cum ar fi produsele alimentare și băuturi, servicii portuare, serviciile de navigație și de utilități, precum și taxele portuare și impozite, mentenanța și repararea vaselor de croazieră.

Creșterea cheltuielilor asupra ramurilor producătoare de bunuri de consum la care companiile de croazieră și tour operatorii apelează în mod inevitabil pentru a-și susține oferta turistică.

Având ca specific consumul mare de forță de muncă, turismul de croazieră genereaza anual un număr ridicat de locuri de muncă cum ar fi: căpitani de vapor, ingineri, mecanici, electricieni, medici, asistente medicale, bucătari, ospătari, animatori. (Organigramă croazieră- Anexa 2)

Turismul influentează atât pozitiv cât și negativ mediu economic, socio-cultural. Turismul de croazieră nu face exceptie și pentru un segment atat de mic, nivelul impactului este disproportionat comparativ cu dimensiunile acestuia.

America Centrală și de Nord reprezintă în prezent cel mai important bazin de

formare a cererii turistice de croazieră, concentrând de asemenea și ce mai largă gamă de oferte din punct de vedere al destinațiilor turistice.

Observăm din graficul 1.5 o creștere majoră a numărului de pasageri, dacă în 1990 erau în jur de 3.774.000 pasageri în anul 2013 acesta este mult mult mai mare și anume 20.975.000 pasageri la nivel mondial

Grafic 1.5.1 Evoluția pasagerilor la nivel mondial

Sursă : http://www.cruisemarketwatch.com/growth/

Tabel 1.5 Cele mai aglomerate porturi de escală în Caraibe 2011/2012

Sursă: http://en.wikipedia.org/wiki/Cruise_ship

Observăm din graficul 1.5.2 că majoritatea turiștilor provin din America de Nord (60.2 %) , urmați de cei din Europa (27.0 %) și cei din Asia (6.7 %).

Grafic 1.5.2 Proveniența pasagerilor

Sursă: http://www.cruisemarketwatch.com/geography/

SUBCAPITOLUL 1.6 Misiunea și obiective agenție de turism Croaziere.net

Misiunea agenției :

intelegerea și anticiparea nevoilor și dorintele turiștilor precum și cele angajaților și partenerilor

acoperirea unui segment cat mai variat de nevoi

acoperirea unui segment cât mai vast de vârstă a clienților

atragerea unei clientele fidele

afirmarea pe piața locala

Obiective:

creștere cifrei de afaceri cu 30%

creșterea profitului cu 15%

deschiderea unui noi sediu în anul 2015

minimizarea costurilor

CAPITOLUL 2 ANALIZA ECONOMICO-FINANCIARĂ A FIRMEI ÎN PERIOADA 2008-2013

Analiza Economico Financiară studiază mecanismul de formare și modificare a fenomenelor economice prin descompunerea lor în elemente component, în părți simple și prin stabilirea factorilor de influență. Descompunerea se face în trepte,de la complex la simplu,în vederea identificării cauzelor finale care explică o anumită stare de fapt, un anumit nivel de performanță sau o anumită evoluție a lor.

SUBCAPITOLUL 2.1. Analiza elementelor patrimoniale

Pe baza datelor prezentate în bilanțul contabil pentru perioada 2008-2013 am efectuat analiza structurii activului și pasivului bilanțier, urmărind, mai ales, determinarea unor rate care caracterizează relațiile existente între diversele elemente patrimoniale.

În acest sens, structura activelor aflate în patrimoniul societății analizate poate fi sintetizată astfel:

Tabel 2.1 Structura activelor

Sursă: http://www.mfinante.ro

Rata activelor imobilizate = Active imobilizate/Total Activ *100

Reflectă ponderea elementelor patrimoniale aflate permanent în patrimoniu și măsoară gradul de imobilizare a elementelor de capital.

Tabel 2.1.2 Randamentul activelor

Sursă: Prelucrare proprie excel pe baza datelor din anexa 1

Din calcul, se constată faptul că activele imobilizate dețin o pondere relativ redusă din totalul activelor societății.

Rata activelor circulante = Active circulante/Total Activ * 100

Tabel 2.1.3 Rata activelor circulante

Sursă: Prelucrare proprie excel pe baza datelor din anexa 1

Această rată reflectă ponderea activelor cu caracter temporar în total activ, fiind o măsură a flexibilității financiare în măsura în care evidențiază importanța relativă a activelor ușor de transformat în bani. Din calcul, se constată faptul că activele circulante dețin o pondere ridicata din totalul activelor societății

Rata stocurilor = Stocuri/Total Activ * 100

În sfera serviciilor, această rată înregistrează niveluri foarte scăzute. Așa cum este și cazul nostru

Tabel 2.1.4 Rata stocurilor

Sursă: Prelucrare proprie excel pe baza datelor din anexa 1

Rata creanțelor = Creanțe/Total Activ * 100

Mărimea acestei rate este influențată de domeniul de activitate, de natura relațiilor întreprinderii cu partenerii aflați în aval, de termenele de plată practicate. Valorile normale ale acestei rate sunt cuprinse între 20% și 30%, ceea ce este și cazul firmei noastre.

Tabel 2.1.5 Rata creanțelor

Sursă: Prelucrare proprie excel pe baza datelor din anexa 1

Rata disponibilitățiilor = Casa și conturi la bănci/Total activ * 100

Tabel 2.1.6 Rata disponibilitățiilor

Sursă: Prelucrare proprie excel pe baza datelor din anexa 1

Pentru mai multă sugestivitate, ponderea activelor circulante în totalul activelor societății comerciale este prezentată în graficul următor:

Grafic 2.1. Ponderea activelor circulante în total activ

Sursă: Prelucrare proprie excel pe baza datelor din anexa 1

Indicatori de eficiență

Tabel 2.1.7 Indicatori de eficiență

Sursă: Prelucrare proprie excel pe baza datelor din anexa 1

Perioada de încasare clienți: firma încasează facturile într-o perioada destul de ridicată, observăm că de la an la an aceasta încearcă să reducă. Încasarea în termene foarte mari a creanțelor duce la lipsa de lichidități și la dezechilibru financiar.

Perioada de rotație a stocurilor: Firma are stocuri foarte mici. Menținerea unor stocuri reduse conduce la un management financiar mai bun, o încasare rapidă a banilor și premise de dezvoltare

Analiza structurii financiare a capitalurilor

Rata autonomiei globale prezintă ponderea surselor proprii în totalul mijloacelor utilizate pentru finanțarea activității unui agent economic. În activitatea practică, se recomandă ca ponderea surselor proprii de finanțare să fie de minimum 33% din totalul surselor de finanțare utilizate de întreprindere.(Capital Propriu/ Total pasiv *100)

Tabel 2.1.8 Rata autonomie globale

Sursă: Prelucrare proprie excel pe baza datelor din anexa 1

Observăm din tabelul 2.1.8 că valoarile înregistrate de acest indicator sunt mai mici în perioada 2008-2012 în comparație cu valoarea recomandată (33%), doar în anul 2013 reușește să atingă această valoare. Acest fapt ridică un semn de întrebare față de evoluția firmei. Această situație se datorează subdimensionării capitalurilor proprii ale societății comparativ cu valoarea totală a pasivelor, acesta apelând la surse atrase de finanțare a activității economice, situație ce conduce la apariția unor costuri suplimentare nejustificate.

Rata datoriilor totale

Tabel 2.1.9 Rata datoriilor totale

Sursă: Prelucrare proprie excel pe baza datelor din anexa 1

Rata datoriilor totale înregistrează valori ridicate în comparație cu nivelul optim recomandat de 67%, o pondere ridicată a surselor de finanțare externe atrăgând cu sine apariția unor costuri suplimentare semnificative, observăm în anul 2013 o redresare.

Rata solvabilității generale cuantifică riscul de incapacitate de plată a datoriilor la care este expus agentul economic analizat.

Tabel 2.1.10 Rata solvabilității generale

Sursă: Prelucrare proprie excel pe baza datelor din anexa 1

Pentrul cazul în care rata solvabilității globale este mai mica decât 1, atunci firma este insolvabilă.

SUBCAPITOLUL 2.2 Analiza rentabilității întreprinderii

Rata rentabilității financiare (ROE) = Profit net/Capital propriu *100

În analiza poziției financiare a unei întreprinderii axându-ne în special pe rolul și important a ratei rentabilității financiare în performanțele firmei, se pornește de la triada active-datorii-capitaluri proprii.

Tabel nr. 2.2.1 Rata rentabilității financiare

Sursă: Prelucrare proprie excel pe baza datelor din anexa 1

Valoarea înregistrată de acest indicator trebuie să fie mai mare decât 5%, astfel putem afirma faptul că activitatea desfășurată în cadrul societății a fost eficientă din punct de vedere al fructificării capitalurilor proprii.

ROA exprima eficienta utilizarii activelor societatii in activitatea operationala, respectiv gradul de rentabilitate al intregului capital investit in firma.

ROA=Profit net/Total active

Tabel nr. 2.2.2 Evoluție ROA 2008-2013

Sursă: Prelucrare proprie excel pe baza datelor din anexa 1

Acest indicator prezintă valori scazute, cea mai mare valoare atingându-se în anul 2011. Deoarece firma nu este foarte rentabila, managerul va urmări creșterea profitului net.

Rata marjei comerciale brute = Profit brut/CA * 100

Tabel nr. 2.2.3

Sursă: Prelucrare proprie excel pe baza datelor din anexa 1

Având în vedere faptul că valoarea înregistrată de societate este mai mică decât valoarea recomandată pentru acest indicator (1,8) pentru toată perioada analizată, se poate afirma faptul că activitatea acesteia a fost una nerentabilă.

În analiza economico-financiara a unităților economice o deosebită importanță o are calcularea ratei rentabilității costurilor și a veniturilor. Pentru calculul ratei rentabilității brute a cheltuielilor se realizează raportul dintre profitul brut și cheltuielile totale (ca resurse consumate) iar pentru rata rentabilității brute a veniturilor se realizează raportul dintre profitul brut și veniturile totale (ca efect) obținute pe perioada studiată.

Tabel nr. 2.2.4 Evoluția ratei rentabilității brute în funcție de venituri și cheltuieli în perioada 2008-2013

Sursă: Prelucrare proprie excel pe baza datelor din anexa 1

Din tabelul de mai sus se observa o scădere continua pe perioada studiată a ratei rentabilității brute atât în funcție de cheltuieli cât și în funcție de venituri.

În tabelul urmator se evidențiază dinamica ratei rentabilității nete în funcție de cheltuieli și venituri pe perioada 2008-2013

Tabel nr. 2.2.5 Evoluția ratei rentabilității nete în funcție de venituri și cheltuieli în perioada 2008-2013

Sursă: Prelucrare proprie excel pe baza datelor din anexa 1

Din tabelul de mai sus se observa o scadere continua pe perioada studiata a ratei rentabilității nete în funcție de cheltuieli, cât și în funcție de venituri.

O situație "optima" este evident aceea când rata rentabilității nete a înregistrat o creștere performanta (în sensul cel putin al atingerii nivelului mediu competitiv de pe piața internă și externă a perioadei date), fapt care atesta ca a fost respectată, în toate cazurile, corelația de eficiență dintre efortul necesar și efectul economic scontat – indicii creșterii diverselor eforturi specifice (indicatorul de la numitorul fracției) fiind devansați de indicele creșterii profitului net ca efect economico-financiar final.

SUBCAPITOLUL 2.3 Evoluția cheltuielilor și veniturilor în perioada 2008-2013

Analiza cheltuielilor se realizeaza prin respectarea principiului conectarii la venituri și vizeaza evoluția acestora și factorii determinați în vederea identificării posibilităților de diminuare a lor pentru creșterea rentabilității întreprinderii

Cheltuielile unei întreprinderi reflectă sub formă valorică întregul consum de factori de producție sau de resurse materiale, umane și financiare efectuat pentru fabricarea și vânzarea producției. Nivelul, dinamica și structura acestor cheltuieli reflectă în mod sintetic activitatea întreprinderilor industriale pe linia folosirii eficiente a resurselor de care dispun, iar reducerea nivelului lor trebuie să reprezinte un obiectiv principal pentru toți agenții economici în vederea sporirii eficienței întregii activități desfășurate.

Grafic 2.1. Evoluția cheltuielilor în perioada 2008-2013

Sursă: Prelucrare proprie excel pe baza datelor din anexa 1

Din graficul 2.1 observăm o creștere a cheltuielilor în perioada analizată, cea mai semnificativă înregistrându-se în anul 2010.

Tabel nr. 2.3.1 Dinamica cheltuielilor în perioada 2008-2013

Sursă: Prelucrare proprie excel pe baza datelor din anexa 1

Veniturile reprezintă sumele sau valorile încasate sau de încasat care, în principal, provindin livrarea bunurilor mobile, a bunurilor imobile pentru care s-a transferat dreptul de proprietate,din servicii prestate și lucrări executate, inclusiv din câștiguri din orice sursă.

Se observă din graficul 2.2 o evoluție semnificativă a veniturilor, cea mai ridicată valoare fiind în anul 2010, după acest an urmează o scădere drastică, apoi se menține un trend liniar.

Grafic 2.2 Evoluția veniturilor în perioada 2008-2013

Sursă: Prelucrare proprie excel pe baza datelor din anexa 1

Tabel nr. 2.3.2 Dinamica veniturilor în perioada 2008-2013

Sursă: Prelucrare proprie excel pe baza datelor din anexa 1

SUBCAPITOLUL 2.4 Evoluția profitului și a cifrei de afaceri în perioada 2008-2013

Profitul reprezintă un indicator fundamental utilizat în analiza cu caracter economic și financiar a activității firmei și influențează în mod indirect cursul pe piață al acțiunilor respectivei societăți. Obținerea unui rezultat favorabil în urma desfășurării activității de către firmă reprezintă soluția curentă necesară asigurarii echilibrului financiar.

În cele ce urmează am prezentat o evoluție a profitului și a cifrei de afaceri în perioada 2008-2013.

Grafic 2.4.1 Evoluția profitului în perioada 2008-2013

Sursă: Prelucrare proprie excel pe baza datelor din anexa 1

Firma înregistrează profit pe toată perioada studiată, mai puțin în anul 2009 unde se află pe pierdere. Observăm o creștere semnificativă a profitului de la anul 2010 la anul 2011, dupa acest an din nou întâmpinăm scăderi chiar la jumătate de la 2012 la anul 2013.

Cifra de afaceri reprezintă totalitatea veniturilor obținute din activități comerciale curente. Ea permite determinarea poziției pe piață a unei societăți, oferă informații despre dinamica activității, șansele de extindere a afacerii sau importanța întreprinderii în cadrul sectorului.

Aprecierea evoluției în timp a cifrei de afaceri, pe total întreprindere sau la nivel de entitate (produs, client, piață de desfacere etc.), se realizează pe baza următoarelor procedee reprezentate în tabelul 2.4

Din tabelul 2.4 observăm creșterea cifrei de afaceri, prin toate procedeele.De la an la an avem o evoluție pozitivă, din anul 2008 până în anul 2013 observăm o creștere de 7,355,109 RON

Grafic 2.4.3 Evoluția cifrei de afaceri în perioada 2008-2013

Sursă: Prelucrare proprie excel pe baza datelor din anexa 1

Tabel nr. 2.4 Cifra de afaceri

Indicatori de profitabilitate

Marja Profitului Net= Profit Net/CA %

Grafic 2.4.4 Evoluția Marjei profitului net

Sursă: Prelucrare proprie excel pe baza datelor din anexa 1

Marja Profitului Net este foarte scăzută comparativ cu industria din care face parte. Firma prezintă un risc mare având în vedere că poate intra foarte ușor pe pierdere.

Marja Profitului Operațional = Profit brut/CA %

Grafic 2.4.5 Evoluția Marjei profitului operațional

Sursă: Prelucrare proprie excel pe baza datelor din anexa 1

Marja Profitului Operațional este foarte scăzută comparativ cu industria din care face parte. Firma prezintă un risc mare având în vedere că profitabilitatea operațională este foarte scăzută și poate intra foarte ușor pe pierdere.

Creșterea cifrei de afaceri = ex Ca1-CA0/CA0 %

Grafic 2.4.6 Evoluția creșterii CA

Sursă: Prelucrare proprie excel pe baza datelor din anexa 1

Evoluția cifrei de afaceri este semnificativ mai bună, în perioada analizată observăm creșteri în ciuda crizei economice, a altor factori de influență. Firma prezintă un risc mai scăzut, această performanță trebuie menținută pe o perioada mai mare de 3 ani. Cea mai semnificativă creștere a fost în anul 2009 și în anul 2011. Dar per total firma prezintă perspective foarte bune.

Randamentul activelor = Profit net/Active imobilizate%

Grafic 2.4.7 Evoluția randamentului activelor

Sursă: Prelucrare proprie excel pe baza datelor din anexa 1

Randamentul activelor este relativ bun, firma prezintă perspective solide pentru dezvoltare.

Randamentul capitalului = Profit net/Capital propriu %

Grafic 2.4.8 Evoluția randamentului capitalului

Sursă: Prelucrare proprie excel pe baza datelor din anexa 1

Randamentul capitalului este destul de scăzut. Profitul net este foarte scăzut comparativ cu capitalurile acționarilor. Firma nu fructifică capitalul

Indicatori de solvabilitate

Nivelul datoriilor în total active = Datorii/Total Activ %

Nivelul datoriilor în total active este mare. Firma are capitaluri proprii reduse și acest aspect poate afecta menținerea echilibrului financiar.

Grafic 2.4.9 Evoluția datoriilor în total active

Sursă: Prelucrare proprie excel pe baza datelor din anexa 1

Grad de acoperire datorii =Profit Brut/Datorii Totale %

Grafic 2.4.9 Grad de acoperire datorii

Sursă: Prelucrare proprie excel pe baza datelor din anexa 1

Profitul din activitatea curentă a firmei acoperă într-o măsură foarte mică datoriile totale, iar firma poate avea probleme majore în rambursarea acestora, indicatorul este semnificativ mai mic.

Croaziere.net cele mai vândute produse 2008-2009

Firma a înregistrat vânzâri în valoare de 713.629 lei în anul 2008, cele mai mari înregistrându-se în luniile iunie și septembrie, pentru Pullmantur Cruises, în aprilie și iulie Royal Caribbean.

Grafic 2.4.10 Cele mai vândute croaziere în 2008

Firma a înregistrat vânzâri în valoare de 2.591.865 lei în anul 2009, cea mai vâdută fiind în luna iunie pentru Pullmantur Cruises, valori bune fiind și pentru MSCCruise în toate intervalele studiate.

Grafic 2.4.11 Cele mai vândute croaziere în 2009

CAPITOLUL 3 ANALIZA RELAȚIILOR PE PIAȚĂ

SUBCAPITOLUL 3.1 Analiza clienților agenției Croaziere.net

Clienții agenției sunt reprezentați de persoane din toate domeniile de activitate: medical, finaciar-bancar, IT, telecomunicații, în concluzie fie din sistemul public fie din cel privat

Clientela agenției se împarte în doua categorii:

persoane fizice;

persoane juridice.

a) Clienții persoane fizice sunt:

turiști individuali care vin și solicita oferte diverse, fie în totalitate organizate de agenție, fie doar parțial (cazare, masă)

grupurile de turiști care se înscriu la un program turistic fix

Clienții persoane juridice sunt:

agențiile care nu sunt acreditate și care deci nu pot sa emita bilete de avion și catre care se vând doar bilete de avion;

firmele cu care agenția are încheiate contracte de colaborare

Clienții diferă din mai multe puncte de vedere: categorii de vârstă, venit disponibil, tip croazieră, destinație, număr de zile dorite.

Pentru majoritatea clienților Royal Caribbean, Celebrity, Azamara și Regent sunt în topul preferințelor. Royal Caribbean cel mai bun pentru adulții, tinerii activi și pentru familii.

Celebrity pentru adulți în căutarea sefviciilor de cea mai bună calitate într-o atmosferă premium și Azamara
Putem recomanda una dintre aceste linii de aproape orice vârstă și interes.

Pentru tineri și persoanele în căutarea de atmosferă de petrecere, în general, ne uităm la Carnival. Această linie este orientat mai mult spre petrecerile- mai multe cluburi și baruri. Carnavalul este o linie de bun pentru cei care doresc sa se imbrace foarte casual și nu sunt la fel de preocupați de calitatea produselor alimentare, servicii. Navele sunt decorate foarte imaginativ, plin de viață, și o mulțime de distracție. Carnaval are, de asemenea, un program bun pentru copii.

În urma sondajului realizat printre pasagerii de Cruise Line International Association, vârsta medie a fost

Sub 40 ani – 28%

Între 40 ani și 59ani- 36%

Peste 60 – 36%

Aflați la prima croazieră

Sub 40 years of age – 47%

Între 40 ani și 59 ani – 38%

Peste 60 ani – 15%

SUBCAPITOLUL 3.2 Analiza concurenței agenției Croaziere.net

Cele mai potrivite modele de analiză sunt modelele contextului concurențial și de analiză strategică, dintre care se evidențiază modelul Porter, dar acesta nu este singurul.

Modelul celor 5 forțe a fost dezvoltat de Michael E. Porter și este cel mai utilizat instrument analitic pentru examinarea domeniului concurențial.

Modelul descrie mediul concurențial în termenii a 5 forțe concurențiale:

amenințarea noilor veniți pe piață;

puterea de negociere a furnizorilor firmei;

puterea de negociere a clienților firmei;

amenințarea produselor de substituție;

intensitatea competiției între firmele concurente;

Împreună, aceste forțe determină natura și dimensiunea concurenței precum și profitul potențial al domeniului de activitate.

De dată mai recentă este însă Modelul 5+1 al lui Porter în care se ține cont și de intervenția statului.

Amenințarea noilor veniți pe piață

Competitorii de pe piața turismului sunt numeroși, dar totodata de marimi apropiate și cu vânzări mici, medii și mari. Nivelul rivalității este in concluzie, foarte ridicat. Principalii competitori sunt:Perfect Tour, Aerotravel Group (ecroaziere), Christian Tour . Accesul pe piață pentru noii veniți îi forțeaza să aplice o serie de programe promoționale costisitoare și o strategie de marketing mai agresivă.

Puterea de negociere a furnizorilor firmei

Furnizorii pot să impacteze prin majorarea prețurilor sau scaderea calității produselor.

Puterea de negociere a clienților firmei

Produsele noastre sunt destinate sectorului turistic, în acesta activitate, nu se poate garanta fidelitatea consumatorilor. Acestia sunt ghidați de tipul sejurului, sunt influentați în principal și de pret.

Intensitatea competiției între firmele concurente

Pe piața serviciilor turistice este o competiție acerba, dar mai puțin pe piața croazierelor , încă nu există foarte multe agenții având ca unic serviciul acest tip, cu toate acestea firma Croaziere.net a reușit să înregistreze o cifra de afaceri neta de 8.868.448 RON ( în 2013).

Pe piața românească principalii competitori au urmatoarele cifre de afaceri: Aerotravel 22.141.371 RON, Perfect Tour 206.421.524 RON, cu mențiunea că acești competitor sunt mult mai dezvoltați și oferă și alte tipuri de servicii nu doar croaziere.

SUBCAPITOLUL 3.3 Analiza furnizorilor agenției Croaziere.net

Furnizorii agenției Croaziere.net reprezintă toți prestatorii de servicii datorită cărora agenția de turism își poate realiza pachetele turistice.

Furnizorii de servicii primară sunt furnizorii serviciilor de: transport; asistență turistică locală(primire și acces).

SUBCAPITOLUL 3.4 Factorii macroeconomici care influențează activitatea agenției Croaziere.net

Factorii economici reprezintă ansamblul elementelor de natură economică din mediul extern al întreprinderii care acționează asupra activităților acesteia: piața internă și internațională, puterea de cumpărare a populației, potențialul financiar al economiei, ritmul de dezvoltare economică a țării, pârghiile economico-financiare.

Furnizorii de servicii turistice vor descoperi ca mediul economic international afecteaza cererea pentru serviciile lor și costurile de finanțare a acestor servicii.

Factorii juridici reprezintă ansamblul reglementărilor juridice care influențează activitatea intreprinderilor : legi, decrete, hotărâri guvernamentale, ordine ale miniștrilor

Norme metodologice privind eliberarea certificatelor de clasificare, a licențelor și brevetelor de turism

Comercializarea pachetelor turistice

ORDIN nr. 516 din 12 aprilie 2005 pentru aprobarea contractului-cadru de comercializare a pachetelor de servicii turistice

ORDONANTA nr. 107 din 30 iulie 1999 privind activitatea de comercializare a pachetelor de servicii turistice

Factorii demografici cuprind: numărul populației, structura populației pe sexe și grupe de vîrstă, durata medie de viață a populației, natalitatea și mortalitatea, populația ocupată și populația activă etc.

În mod special, populația reprezintă un factor cheie care influențează cererea pentru agențiile de turism. De asemenea forța de munca care suține agențiile de turism este derivată din populație. O țară care este formată dintr-o populați numeroasă poate reprezenta o piață potențială pentru serviciile turistice și una in care economiile la scara pot fi atinse.

Caracterul inflaționist al prețurilor turistice se manifestă pe piață prin: inflația prin costuri, inflația prin cerere și inflația importată.

Inflația prin costuri se datorează creșterii prețului energiei, variației nivelului salariilor, rarității forței de muncă superior calificată în sezon, caracterului muncii sezoniere în turism, speculațiilor financiare în zonele turistice, acțiunii statului prin intermediul fiscalității etc.

Inflația prin cerere reprezintă o creștere artificială a prețurilor vacanțelor datorată sezonalității (prin excesul de cerere în anumite perioade), precum și unei oferte inelastice respectiv unei inadecvări ofertă-cerere.

Importul de inflație (inflația importată) poate fi explicat astfel: costul serviciilor turistice în moneda națională este superior intrărilor nete de devize din turismul internațional

SUBCAPITOLUL 3.5 Analiza S.W.O.T a agenției Croaziere.net

Punctele tari ale agenției de turism

Unic distribuitor de croaziere de toate tipurile

Prezent pe piață din anul 2005

Legături cu importanți furnizori de servicii.

Crearea ofertei după placul clientului de la 0

Cunoașterea domeniului in care activează și a produselor pe care le distribuie si le promovează;

Personal calificat, studii în domeniu (specializați pe croaziere)

Dublarea ciferi de afaceri în interval de 3 ani

Puncte slabe ale agenției de turism

Nivelul datoriilor în total active este mare. Firma are capitaluri proprii reduse și acest aspect poate afecta menținerea echilibrului financiar.

Profitul din activitatea curentă a firmei acoperă într-o măsură foarte mică datoriile totale, iar firma poate avea probleme majore în rambursarea acestora

Croazierele sunt destinate persoanelor cu un venit cel puțin mediu

Oportunitățile agenției de turism

Atragerea de fonduri europene

Sprijinirea de către Guvern

Dezvoltarea pieței croazierelor

Acostarea vaselor de croazieră în portul Constanța

Amenințări:

Creșterea concurenței pe piata autohtonă

Criza economică

Mediul înconjurător

Introducerea de noi taxe

CAPITOLUL 4 LANSAREA UNUI NOU PACHET TURISTIC

Noul produs turistic, la care m-am gândit este de fapt un întreg pachet turistic și anume : “Nunta pe un vas de croazieră“. Nu poate fi numit pur și simplu produs, pentru că acesta cuprinde un ansamblu de factori.

Concepul “Nunta pe vas de croazieră“ este destinat persoanelor necăsătorite, care își doresc ceva inedit.

SUBCAPITOLUL 4.1 Culegerea informațiilor pentru realizarea pachetului turistic

Pentru a forma pachetul turistic, am decis sa realizăm o anchetă,.

Ancheta sa desfășurată în București, în luna iunie, printr-un chestionar. Acesta a fost distribuit prin e-mail. A avut ca obiectiv principal : nevoile viitorilor turiști.

CHESTIONAR

Ați alege să vă căsătoriți pe un vas de croazieră ?Da/Nu

Cost estimativ/pachet.

(7,000-13,000 euro/ 13,000-20,000 euro/ peste 20,000)

Număr de invitați

(5-25 pers, 25-35 pers, 35-50 pers

Ce ați vrea să mai conțină pachetul?

Ce continent ați alege ?

Europa/Asia/America

Vârsta dvs

Sex(Masculin/Feminin)

Ocupație

patron, salariat în privat, salariat bugetar, lucrător pe cont propriu, șomer

Ultima școală absolvită

liceal/postliceal, superior, postuniversitar, doctorat

Mediul de provenienta(Urban/Rural)

Analiza rezultatelor chestionarului

Avem 35 respondenți care au răspuns chestionarului

La întrebarea 2 observăm că majoritatea respondenților 23 (66%) au ales varianta 13,000-20,000 euro/pachet, urmați de cei care au ales varianta peste 20,000 (20%)

Referitor la numărul de invitați, majoritatea respondenților (71%) au ales varianta 25-35 de persoane

Florile, tortul, formație, au fost în topul preferințelor respondenților

91% dintre respondent au spus că ar merge într-o croazieră Europa pentru acest eveniment

Respondenții au vârsta cuprinsă între 24-32 ani

63 % dintre respondenți sunt de sex feminin și 37% de sex masculin

Referitor la ocupația acestora, 51 % salariați în privat, 29% salariați bugetari, 14% patroni

Majoritatea respondenților 66% sunt cu studii superioare

86 % provin din mediul urban și 14% din mediul rural

În urma căutării în rândul agențiilor concurente, am observat că acestea nu au inclus acest tip de serviciu.

SUBCAPITOLUL 4.2 Combinarea (pornind de la rezultatele studierii cererii) și asamblarea componentelor pachetului turistic

Pachet turistic destinat unui număr de 30 persoane, tarif 30.000 euro.

Destinația turistică: În urma anchetei realizate am observat că majoritatea repondenților au ales Europa, așa că am creat un circuit aici și anume:

Cu plecare din Veneția, Italia – Dubrovnik, Croatia – Corfu, Grecia – Santorini, Grecia – Kusadasi (Ephesus), Turcia – Piraeus (Athena), Grecia – Katakolon, Grecia – Pe Mare – Veneția, Italia.

Compania parteneră pe care o recomandăm este: ROYAL CARIBBEAN, cu vasul său de croazieră Splendour Of The Seas .

Oferta include următoarele:

– cazarea

– 3 mese principale

– gustări între mese la restaurantele tip bufet

– ceai, cafea, apa și suc doar la micul dejun

– accesul la toate activitățiile organizate din timpul zilei

– accesul la centrele de fitness

– accesul la galeriile de artă și implicit la licitații

– accesul la piscinele și jacuzzi-urile exterioare

– accesul la biblioteca

Pentru nuntă :

persoana care oficializează căsătoria ;

formația vasului le este pusă la dispoziție pentru 3 ore

buchetul miresei ;

șampanie pentru invitați ;

tortul mirilor ;

masa festivă

fotograf (40 fotografii printate)

SUBCAPITOLUL 4.3 Promovarea pachetului turistic

Având în vedere că agenția Croaziere.net are site online, și pentru că oferta este destinată persoanelor care doresc să se căsătorească, promovarea se va face în mediul on line.

În primul rând vor fi informați de acest nou pachet turistic clienții deja avuți de agenției.

– promovarea pe site-urile de socializare (Facebook, Twitter, Google+)

– angajarea a patru persoane pentru distribuirea broșurilor, pliantelor, afișelor turistice

-publicitate la radio

Cost promovare: 3000 euro

Perioada promovare :Radio 1 lună; distribuție broșurilor, pliantelor, afișelor turistice 7 zile; promovare mediul on-line permanent.

CONCLUZII

BIBLIOGRAFIE

Căruntu, Constantin. Rata rentabilității financiare.Impactul ratei rentabilității financiare asupra dezvoltării întreprinderii. Târgu Jiu, 2009.

Dumbravă, Mădălina. Economie teoretică și aplicată. 2010.

Murati , Merita. „Turismul un sector important în dezvoltarea economică.” 2011.

Pocruises. fără an. http://www.pocruises.com.au/AboutUs/Pages/HistoryofPOCruises.aspx (accesat 2014).

Robu, Vasile, și Adrian Anica Popa. Analiză economico financiară. București: ASE, fără an.

Turcu, Daniela, and Janeta Weisz. "Economia turismului." Timișoara, 2008

Witt, St.., Brooke,M., Buckley P.,The Management of Tourism , Ed. Routledge, New York, 1995

www.croaziere.net

http://www.cruisemarketwatch.com/geography/

http://en.wikipedia.org/wiki/Cruise_ship

Growth

ANEXE

ANEXA 1 Bilanț contabil și CPP

Sursă: www.mfinante.ro

ANEXA 2

Organigramă croazieră

Sursă: www.croaziere.net

BIBLIOGRAFIE

Căruntu, Constantin. Rata rentabilității financiare.Impactul ratei rentabilității financiare asupra dezvoltării întreprinderii. Târgu Jiu, 2009.

Dumbravă, Mădălina. Economie teoretică și aplicată. 2010.

Murati , Merita. „Turismul un sector important în dezvoltarea economică.” 2011.

Pocruises. fără an. http://www.pocruises.com.au/AboutUs/Pages/HistoryofPOCruises.aspx (accesat 2014).

Robu, Vasile, și Adrian Anica Popa. Analiză economico financiară. București: ASE, fără an.

Turcu, Daniela, and Janeta Weisz. "Economia turismului." Timișoara, 2008

Witt, St.., Brooke,M., Buckley P.,The Management of Tourism , Ed. Routledge, New York, 1995

www.croaziere.net

http://www.cruisemarketwatch.com/geography/

http://en.wikipedia.org/wiki/Cruise_ship

Growth

ANEXA 1 Bilanț contabil și CPP

Sursă: www.mfinante.ro

ANEXA 2

Organigramă croazieră

Sursă: www.croaziere.net