Ridicare Topografica In Vederea Intocmirii Planului Urbanistic Zonal, Strada Nucului, Municipiul Brasov

PREFAȚĂ

Prezenta lucrare are ca tema ,, Ridicare topografică în vederea întocmirii Planului Urbanistic Zonal, Srada Nucului, Municipiul Brșov"și este destinată Primariei Municipiului Brașov, fiind efectuată conform cerințelor acestora și normelor tehnice în viigoare.

Datele necesare întocmirii proiectului s-au preluat prin diverse procedee și măsurători de

teren, relatate în conținutul lucrării, cu aparatură modernă, de ultimă generație.

Lucrarea este redactată, în trei capitole principale, din care reiese și sunt prezentate desfășurat toate etapele necesare realizării ei.

Bibliografia folosită pentru prezenta lucrare, precizează o succesiune de tratate din cadrul științei măsurătorilor terestre, cât și o diversitate de legi normative sub aspectul cărora se desfășoară deplin activitatea din domeniul cadastrului.

Prezenta documentație s-a întocmit pentru a servi Primăriei Municipiului Brasov, efectuată conform cerințelor acesteia și a normelor tehnice în vigoare.

Toate lucrările au fost executate în conformitate cu normele tehnice în vigoare, sub îndrumarea Prof. Univ. Dr. Ing. Vorovencii Iosif.

Brașov Întocmit,

Iunie 2015 Bizău Ioana Georgeta

LISTA TABELELOR

Tabel 1.1.- Tabel cu mișcarea parcelelor…………………………………………………………………13

Tabel 3.1.- Inventarul punctelor cunoscute din zonă…………………………………………………28

Tabel 4.1.- Calculul drumuirii D1…………………………………………………………………………..47

Tabel 4.2.- Calculul drumuirii D2…………………………………………………………………………..49

Tabel 4.3.- Calculul drumuirii D3…………………………………………………………………………..51

Tabel 4.4.- Inventar de coordonate comparativ al punctelor stație ale drumuirilor………..53

Tabel 4.5.- Calculul punctelor dublu radiate……………………………………………………………55

Tabel 6.1.- Calculul suprafeței Trup II……………………………………………………………………63

Tabel 6.2.- Calculul suprafeței Trup I……………………………………………………………………..64

Tabel 8.1.- Calculul suprafeței sector I……………………………………………………………………77

Tabel 8.2.- Calculul suprafeței sector II…………………………………………………………………..77

Tabel 8.3.- Calculul suprafeței sector III…………………………………………………………………77

Tabel 8.4.- Calculul suprafeței sector IV…………………………………………………………………77

Tabel 8.5.- Calculul suprafeței sector V………………………………………………………………….77

Tabel 8.6.- Controlul unghiului drept……………………………………………………………………..78

Tabel 9.1.- Antemăsurătoare………………………………………………………………………………….84

Tabel 9.2.- Devizul lucrării……………………………………………………………………………………85

LISTA FIGURILOR

Fig.2.1.- Schema figurilor topo-fotogrammetrice……………………………………………………..21

Fig.3.1.- Principiul poziționării în sistem GPS…………………………………………………………25

Fig.3.2.- Sateliții GPS…………………………………………………………………………………………..26

Fig.3.3.- Bornarea punctelor de îndesire………………………………………………………………….28

Fig.3.4.- Aparatură GPS Trimble……………………………………………………………………………30

Fig.4.1.- Stația totală Trimble………………………………………………………………………………..37

Fig.4.2.- Calculul unei drumuiri încadrate……………………………………………………………….41

Fig.4.3.- Drumuire închisă pe punctul de plecare……………………………………………………..43

Fig.4.4.- Schița drumuirilor…………………………………………………………………………………..46

Fig.4.5.- Determinarea punctelor prin dublă radiere………………………………………………….54

Fig.5.1.- Poziționarea punctelor radiate…………………………………………………………………..57

Fig.7.1.- Calculul analitic al suprafețelor…………………………………………………………………68

Fig.8.1.- Parcelarea Trupului II………………………………………………………………………………75

Fig.8.2.- Controlul unghiurilor drepte……………………………………………………………………..78

Fig.8.3.- Principiul metodei radierii………………………………………………………………………..80

LISTA PLANȘELOR ANEXE

Planșa 1 – Plan de încadrare în zonă

Planșa 2 – P.U.Z.(inițial)

Planșa 3 – Schița de C.F.

Planșa 4 – Schița rețelei de ridicare

Planșa 5 – Plan de situație

Planșa 6 – P.A.D. Trup II

Planșa 7 – Plan general „Teren de golf”

Planșa 8 – Planul sectoarelor

Planșa 9 – P.A.D. sector I

Planșa 10 – Plan parcelar

Planșa 11 – P.A.D. lot 1

Planșa 12 – P.A.D. lot 2

MEMORIU TEHNIC GENERAL

1. INFORMATII GENERALE

1.1.DATE DE IDENTIFICARE

Prezenta documentatie are drept:

Obiect: Ridicarea topografică a terenului din Municipiul Brașov, zona Noua, strada Nucului, pentru care se v-a executa o serie de lucrari topo-cadastrale pentru amplasarea unor construcții de locuit și intrarea în legalitate a unora dintre cele existente.

Beneficiar: Primaria Municipiului Brasov .

Temei: Solicitarea beneficiarului, planuri cadastrale, ridicare topografică, întocmirea planului urbanistic zonal (P.U.Z.)

Executant: Bizău Ioana Georgeta

1.2. OBIECTIVE

Beneficiarul a solicitat executarea unei documentații complexe, care presupune mai multe lucrări. Acestea urmăresc următoarele obiective:

Ridicare topografică, definitivată prin planul de situație la scara 1:2000.

Profilul longitudinal

Profilul profilul transversal

Obtinerea tuturor Avizelor si Acordurilor

Reglementari Urbanistice

Retele edilitare

Planului urbanistic zonal (P.U.Z) întocmit în conformitate cu cerințele cerute de consiliul local.

1.3. RIDICAREA TOPOGRAFICĂ

1.3.1.IDENTIFICAREA TERENULUI

1.3.1.1. Identificarea faptică

Amplasamentul terenului în cauză se regăsește în județul Brașov, în intravilanul municipiului Brașov, Zona Noua, situată la ieșirea din oraș, spre București în partea de sud-est.

1.3.1.2. Identificarea scriptică

Identificarea scriptică s-a realizat cu ajutorul schițelor de carte funciara si a planurilor cadastrale 1:5000.

1.4. IDENTIFICAREA PUNCTELOR CUNOSCUTE DIN ZONĂ

Punctele pe care se sprijină rețeaua de ridicare au fost detrminate folosind tehnologia GNSS rezultanând patru puncte a căror coordonate au fost obținute prin determinări statice cu ajutorul receptorului Leica GPS 1200.

Toate punctele menționate au coordonate cunoscte, date în proiecția stereografică '70 și sunt dispuse in pereche la capetele drumuirii.

1.5. ÎNDESIREA REȚELEI GEODEZICE

Punctele de indesire au fost elaborate de către echipa de topografi initială, in apropierea

zonei de lucru, doua din puncte fiind amplsate la capetele drumului.

S-a dezvoltat o drumuire alcatuita din 23 de statii, sprijinita de puncte de coordonate cunoscute.

1.6. PROIECTAREA REȚELEI DE RIDICARE

Rețelele de ridicare, clasice, s-au determinat prin drumuiri executate cu Statia Totala și cu tahimetrele și dispozitivele autoreductoare.

Punctele s-au ales astfel încat să existe vizibilitate între punctele alăturate și detaliilor de altimetrie să permită ridicarea și planimetrie din zonă.

Calculele propiu-zise au fost reduse doar la determinarea coordonatelor definitive ale vârfurilor drumuirii. Calculul este simplu și s-a efectuat direct pe teren, folosind laptopul și programul excel.

1.7. MATERIALIZAREA PUNCTELOR DE DRUMUIRE

Punctul care a fost determinat pentru îndesirea rețelei geodezice a fost materializat pe teren printr-o bornă de beton. Restul punctelor de drumuire s-au materializat pe tern prin taruși de lemn corespunzători având un cui pe parte superioare, introduși în pământ.

1.8.OBȚINEREA PLANULUI TOPOGRAFIC

La realizarea lucrării, măsuratorile aufost efectuate pe limitele indicate împreună cu beneficiarul. Culegerea datelor din teren pentru întocmirea planului de situație s-a efectuat cu ajutorul stației totale “Leica 407 TCR”, stație ce oferă o precizie de măsurare a direcțiilor de 5’’, iar precizia de măsurare a distanțelor fiind de 2 mm.

S-a efectuat o drumuire sprijinită pe ambele capete formata din 23 puncte stație.. Din cele 23 de stații s-au radiat puncte ce reprezintă detalii de planimetrie și nivelment necesare redactării planurilor.

Redactarea planului s-a executat cu ajutorul programului Autocad Land 2009, conform schiței din teren .

Ridicarea a fost încadrată în proiecția Stereografică `70.

1.9. ÎNTOCMIREA PLANULUI URBANISTIC ZONAL (P.U.Z.)

Planul urbanistic zonal este documentația care face referire la o zonă dintr-o localitate actuală sau viitoare, cu ajutorul caruia se analizează situația existentă și se precizează toate elementele urbanistice necesare eliberării certificatelor de urbanism și autorizațiilor de construire.

Proiectarea planului urbanistic zonal a fost efectuată de către arhitect pe baza documentației topo-cadastrale ( ridicare topografica și parcelarea terenului).

1.10. SISTEMATIZAREA PE VERTICALA

Lățimea drumului a fost stabilită în conformitate cu norme tehnice alaturi de beneficiar;

Drumul se desfășoară pe un teren așezat, în linie dreaptă, fără curbe;

Terenul detine o ușoară înclinarea , iar scurgerea apelor nu ridică nici o probelmă;

Pentru dirijarea apelor către canalele de colectare s-a executat profilul longitudinal

și cel transversal a terenului

Sistematizarea pe verticală nu a format obiectivul propiu-zis al acestei documentații. Unele aspecte principale sunt prezentate doar cu titlu informativ general. Practic, sistematizarea pe verticală formează obiectivul unui proiect separat.

1.11.CONCLUZII

1) Obiectivele stabilite de beneficiar au fost îndeplinite integral.

2) Terenul a fost identificat scriptic și faptic prin parcurgerea acestuia impreuna cu propiretarul și consultarea schiței de C.F., unde s-au recunoscut și vecinii.

3) Limitele terenului au fost materializate cu aparatura menționata,lucrarea încadrându-se în rețeaua de sprijin Stereo ’70.

4) Normele de urbanism ca și cele tehnice în vigoare au fost respectare în totalitate.

5) Raportarea planului s-a efectuat conform schiței din teren, prin utilizarea ACAD-ului, program ce oferă posibilități de lucru diverse și cu rezultat sigur.

Brașov Întocmit

Iulie.2015 Abs. Bizău Ioana Georgeta

2. LUCRĂRI GEO-TOPO-CADASTRALE

Fig. 4.1. Determinarea poziției unui punct prin metoda radierii

Pe langă aceste elemente se măsoară și unghiul vertical pentru reducerea la orizont a

distanțelor măsurate și calculul diferenței de nivel dintre punctul stație și punctul vizat.

Distanțele se reduc la orizont astfel:

DA0-1= lA-1 * cos φA-1

Apoi se calculează coordonatele absolute:

X1 = XA + d1 * cos ΘA-1

Y1 = YA + d1 * sin ΘA-1

unde:

ΘA-1 = ΘA-B + α1

Cota punctului 1 se deduce, la randul ei din cota punctului A și diferența de nivel:

ΔZA- 1= dA-1* tg φA-1

Z1 = ZA + ΔZA-1

Numărul punctelor radiate poate deveni, pe suprafețe restranse, de ordinul miilor; de aceea ele se măsoară numai cu luneta in poziția 1 și nu au, in general, control in adevăratul sens al cuvântului. Controlul punctelor radiate, poate fi asigurat și prin intocmirea unor schițe de camp cat mai corecte.

Precizia de determinare a punctelor radiate este in funcție de erorile de măsurare a

coordonatelor polare și de eroarea de poziție a punctului stație

Cele mai importante puncte se verifică prin radieri efectuate din două stații.

Mai exact s-a staționat pe rand in punctele de stație cu stația totală si s-au

măsurat coordonatele polare respectiv unghiurile precum și distanțele.

Folosind programul de coordonate, stația totală a calculat automat cooronatele punctului pe care le-a afișat pe display in timp real.

La birou, prin prelucrarea datelor, a fost facută media aritmetică intre cele două valori obținute rezultând coordonatele,valorile finale fiind obținute prin media aritmetică dintre valorile obținute din cele două puncte.

Profilul transversal reprezintă intersecția unui plan vertical cu suprafața terenului, după o

direcție, care este, de obicei, perpendiculară pe direcția profilului longitudinal, intr-un punct

caracteristic al acestuia.

Culegerea datelor din teren pentru întocmirea profilului transversal s-a realizat odată cu cele

pentru intocmirea profilului longitudinal și s-a procedat in felul următor:

s-a instalat nivelmetru în punctul ales pe traseu, punct din care se va ridica profilul

transvesal;

s-a vizat spre alt punct al traseului de cotă cunoscută (al profilului longitudinal) și s-a făcut citirea „inapoi” pe stadie;

s-a fixat direcția profilului transversal perpendicular pe profilul longitudinal (axul

drumului);

s-au identificat punctele caracteristice ale profilului transversal

s-a instalat stadia în puncte pe rand și s-au citit la aparat inălțimile și distanțele care au fost trecute în carnetul de teren;

s-a realizat o schiță.

Profilele transversale au cuprins pe cat posibil următoarele elemente:

axul drumului;

limita părții carosabile, respectiv linia care separă partea carosabilă de acostament;

limita platformei ce constituie marginea exterioară a acostamentului;

profilul șanțului;

piciorul taluzului de rambleu dacă nu există șanț;

intersecția dintre taluzul de rambleu și terenul natural;

alte elemente definitorii pentru forma taluzurilor sau a sprijinirilor, borne etc.;

un punct pe teren natural, aflat la cel puțin doi metri de muchia exterioară a șanțului sau

taluzului;

alte puncte ce au fost necesare pentru redarea corectă a profilului transversal;

partea carosabilă, adică suprafața din platforma drumului destinată circulației

autovehiculelor.

Redactarea profilului transversal s-a realizat la aceiași scară atat pentru lungimi cat și

pentru inălțimi și s-a realizat cu ajutorul softului AutoCad 3D Civil 2013 după ce a fost realizat profilul în lung astfel:

toate punctele au fost deja importate, inclusiv cele pentru realizarea profilelor transversale la etapa precedentă cand s-a realizat profilul în lung;

setarea opțiunilor necesare pentru realizarea profilului;

după realizarea setărilor s-au creat profilele longitudinale prin comanda „Transversale prin puncte”;

desenarea profilelor transversale create;

Devizul este piesa scrisă a documentației tehnico – economice cu ajutorul căreia se

evaluează valoric volumul lucrărilor, se calculează prețul de cost al lucrării, obiectului, sau

obiectivului. Devizul se intocmește pe categorii de lucrări, pe obiect, pe baza antemăsurătorilor

aferente și in ordinea din acestea. Lucrările de măsurători terestre se includ in cadrul devizului

general al investiției aferente.

Intocmirea devizului pe categorii de lucrări se face urmand următoarele etape:

se folosește antemăsurătoarea intocmită;

pentru fiecare articol din antemăsurătoare, căruia i s-a atribuit un cod (simbol), se folosesc pentru determinarea prețurilor unitare (PU) aferente manoperei date actualizate de la Direcția de Statistică Teritorială. Conform precizărilor din normele de deviz se atribuie pentru unele articole (procese) sporuri de manoperă sau și de procurare materiale

suplimentare.

http://www.mediafax.ro/economic/senat-pentru-constructii-pe-teren-trecut-in-intravilan-nu-e-necesara-scoaterea-din-circuitul-agricol-3314038/foto https://www.google.ro/search?q=retea+geodezica+nationala&biw=1366&bih=631&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=s6iJVczIJKad7ga-hbeADw&ved=0CAYQ_AUoAQ https://www.google.ro/search?q=triangulatia+geodezica+de+stat&biw=1366&bih=631&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=X6qJVYW8J8O0sQGqiJigCQ&ved=0CAcQ_AUoAg#imgrc=R-ms_ncoG9eG6M%253A%3B-Elw7k1TbJWoYM%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.scrigroup.com%252Ffiles%252Fconstructii%252F390_poze%252Fimage004.gif%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.scrigroup.com%252Fcasa-masina%252Fconstructii%252FPLANIMETRIE-Retele-de-sprijin-64847.php%3B360%3B184