Analiza Relațiilor Comerciale Dintre România și Turcia

=== c9e314aa2f6735e86fe85db3d7540365e25741ab_674101_1 ===

Analiza relațiilor comerciale dintre România și Turcia

Cuprins

Introducere 3

Capitolul 1. Principalele coordonate ale economiei Turciei din perspectiva relațiilor comeriale externe 5

1.1 Evoluția PIB în perioada 2010-2017 5

1.2 Climatul de afaceri 8

1.3 Forța de muncă 10

1.4 Regim fiscal 10

1.5 Resurse 15

1.6 Structura economiei naționale (agricultura, industrie, servicii) 16

1.7 Avantaje competitive ale economiei Turciei din perspectiva relațiilor sale externe 17

Capitolul 2. Analiza structurii relațiilor comerciale dintre România și Turcia 20

2.1 Analiza exporturilor Turciei către România, înperioada 2010-2017 20

2.1.1 Principalii parteneri de afaceri 20

2.1.2 Categorii de bunuri și servicii exportate 25

2.1.3 Principalele piețe de export 28

2.1.4 Evolutia volumului valoric al exporturilor 28

2.2 Analiza importurilor Turciei din România, în perioada 2010-2017 29

2.2.1 Principalii parteneri de afaceri 29

2.2.2 Categorii de bunuri și servicii importate 36

2.2.3 Principalele țări de proveniență ale importurilor 37

2.2.4 Evoluția volumului valoric al importurilor 38

2.3 Analiza factorilor care au influențat exporturile și importurile Turciei în perioada 2010-2017 43

Capitolul 3. Politica comercială a Turciei din perspectiva relațiilor comerciale cu România și UE 44

3.1 Rolul Turciei în procesul de integrare economică în zona Mării Negre 44

3.1.1 Rolul Turciei în negocierea acordului de aderare la UE 46

3.1.2 Rolul Turciei în OCEMN 47

3.2 Principalele reglementări aplicabile importurilor de catre Turcia 49

3.2.1 Zone libereși reglementarea tranzacțiilor comerciale în cadrul acestora 52

3.2.2 Tipuri de bariere netarifare adoptate 54

3.2.3 Regimul taxelor vamale 55

3.3 Principalele măsuri de promovare și stimulare a exporturilor adoptate de Turcia 57

3.3.1 Măsuri de stimulare a exporturilor 57

Capitolul 4. Analiza industriei textile și de confecții 60

4.1 Evoluția industriei de textile și confecții a Turciei pe piata România, evoluația firmei turcești “Koton” în România 60

4.2 Evoluția industriei de textile și confecții a Romaniei pe piața Turciei, evoluția firmei romanești “Lashez” în Turcia 63

Concluzii 67

Bibliografie 68

Introducere

Relațiile dintre Turcia și Uniunea Europeană (UE) s-au schimbat semnificativ de la perioada de optimism la începutul anilor 2000. În urma deciziei Consiliului din Helsinki din 1999 de a acorda Turciei statutul de candidat, relațiile au trecut printr-un scurt episod de încredere reciprocă în eventuala integrare a Turciei în Uniune. Mai ales în primii ani ai guvernului Partidului Justiție și Dezvoltare (AKP), agenda Turciei de reformă în conformitate cu condiționalitatea UE și poziția sa de reconciliere față de o soluție comună în Cipru au condus la o transformare fără precedent a percepției UE asupra Turciei și a perspectivei sale de aderarea la Uniune.

În timpul primului său mandat (2002-2007), AKP a întărit într-adevăr libertățile de bază, a limitat rolul armatei în politică prin modificarea structurii Consiliului Național de Securitate și a majorat sancțiunile pentru tortură și maltratare în timpul detenției. În mai 2003, apoi premierul Recep Tayyip Erdoğan a afirmat hotărârea guvernului de a adera la UE, definind-o drept datoria noastră față de poporul nostru și țara noastră.

Primii patru ani ai guvernului AKP au fost anii de aur ai relațiilor UE-Turcia, deoarece Turcia a fost văzută de Occident ca un caz de succes de democratizare în lumea musulmană. Moderatorii islamiști în guvern, așa cum mulți observatori din Europa și SUA au etichetat AKP, au fost din ce în ce mai văzuți ca panaceu pentru islamismul radical din Orientul Mijlociu și dincolo de acesta și, prin urmare, un model de model perfect pentru a emula pentru alte țări musulmane.

Cu toate acestea, ritmul de reformă în Turcia a fost scurt; și paradoxal, a dispărut treptat după ce negocierile de aderare la UE au început oficial în 2005. În urma luptei împotriva președinției lui Abdullah Gül și a memorandumului armatei și a cazului de închidere împotriva AKP în 2007 și 2008, guvernul turc și-a îndreptat atenția către un domestic pentru a curăța seculari și kemaliști4 din armată, judiciar și birocrație în timpul celui de-al doilea mandat de mandat (2007-2011).

La fel de important pentru evoluțiile interne din Turcia sunt percepțiile UE asupra Turciei și politicii intra-UE. UE a îndepărtat mult timp politica de extindere și relațiile bazate pe condiționalitate cu Turcia. Situația actuală din Cipru a devenit una dintre obstacolele în calea negocierilor oficiale de aderare a Turciei în perioada post-2004. În urma refuzului Turciei de a extinde Acordul privind Uniunea vamală cu Republica Cipru9Consiliul European a suspendat deschiderea a opt capitole de aderare în 2006. În plus, Cipru ca stat membru blochează încă șase capitole, iar Franța a respins inițial deschiderea a cinci capitole Turcia în timpul președinției lui Nicolas Sarkozy.

Chiar înainte de criza zonei euro și a dezbaterilor Brexit, aderarea Turciei a fost mult folosită pentru câștigurile politice interne, atât de partidele euroceptice de extremă dreaptă, cât și de politicieni de masă. Referendele constituționale franceze și olandeze din 2005 au pus în așteptare proiectul UE, împingând UE departe de chestiunea extinderii. O parte semnificativă a populației din Germania, Austria, Olanda și Franța manifestă un scepticism profund față de locul Turciei în Europa.

Principalii politicieni nu au ezitat să valorifice acest scepticism pentru câștigurile politice interne și și-au exprimat obiecțiile față de aderarea deplină a Turciei. Sentimentele anti-extindere în rândul publicului european și a crizei zonei euro au împiedicat o viziune pe termen lung pentru viitorul extinderii UE. În general, după un deceniu de negocieri de aderare, din 35 de capitole, doar 15 au fost deschise oficial și doar una a fost încheiată. După cum rezumă cu exactitate Cizre, "creșterea reticenței europene de a continua discuțiile de aderare a consolidat naționalismul conservator în interiorul AKP, cu mult înainte de apariția problemelor actuale cu UE legate de criza si războiul sirian.

Astăzi, o viziune comună între UE și Turcia este că perspectiva aderării complete a devenit mai îndepărtată și mai puțin de dorit pentru ambele părți. În mai multe rânduri, UE nu a ezitat să recunoască deschis deteriorarea guvernării democratice, a controalelor și a echilibrului și a libertăților în Turcia.

Unele state membre au solicitat chiar încetarea oficială a negocierilor de aderare, deși este adesea pus la îndoială dacă aceste obiecții sunt pe baza principiilor democratice sau a populismului de extrema dreaptă.

Capitolul 1. Principalele coordonate ale economiei Turciei din perspectiva relațiilor comeriale externe

1.1 Evoluția PIB în perioada 2010-2017

2016 a fost un an dificil pentru Turcia. A fost un an în care am sperat că ne-am putea concentra asupra reformelor economice după alegerile din 2015, dar în schimb agenda a fost dominată de evoluții politice, inclusiv demisia guvernului, încercarea de lovitură de stat și o propunere de modificare a constituției. În plus, continuarea atacurilor teroriste din ce în ce mai violente, inițierea operațiunilor militare transfrontaliere în Siria și repercusiunile interne au plasat securitatea în topul agendei naționale.

În ciuda acestor condiții, economia Turciei a avut un început relativ bun în acest an, în creștere cu 4,5% în prima jumătate a anului 2016. Cu toate acestea, economia sa contractat cu 1,8% în al treilea trimestru. Rata de creștere a fost de 2,2% în primele trei trimestre.

Ca și în anii precedenți, cererea internă continuă să sporească creșterea, în timp ce ponderea cheltuielilor guvernamentale a crescut treptat. De fapt, cheltuielile de consum ale guvernului au crescut cu 24% în al treilea trimestru, contribuind la creșterea cu 2,8 puncte procentuale a creșterii. Fără această contribuție, contracția în al treilea trimestru ar fi fost mult mai mare.

Tabel 1.1. Evoluția economică a Turciei.

Figura 1.1. Evoluția economică a Turciei.

Slăbiciunea investițiilor din 2011 continuă. Creșteri periodice ale investițiilor sunt predominant în sectorul construcțiilor. Potrivit oficialilor Institutului de Statistică din Turcia (TÜİK), seria PIB revizuită introdusă în decembrie 2016 folosește înregistrări administrative în locul datelor din sondaj, ceea ce a dus la diferențe importante în ceea ce privește investițiile, în special în sectorul construcțiilor. În plus, lipsa diferențierii dintre sectoarele public și privat din seturile de date revizuite înseamnă că avem doar date referitoare la investițiile totale.

A existat o scădere semnificativă a exporturilor în 2016. Datorită crizei economice din Europa și preocupărilor legate de securitate în Orientul Mijlociu, contribuția exporturilor la creșterea economică a scăzut după 2011. Scăderea exporturilor în al doilea și al treilea trimestru al anului 2016 este demnă de remarcat.

Scăderea exporturilor rezultă parțial din pierderile din turism. Cu toate acestea, în termeni de dolari, exporturile de mărfuri au scăzut, de asemenea, cu 0,8% în 2016 față de 2015.

Scăderea exporturilor și a investițiilor continuă să ridice întrebări cu privire la calitatea creșterii. Cheltuielile publice și creșterea economică determinată de consum sunt înlocuite de contracția economică. În cazul în care consumul nu continuă să se consolideze, este puțin probabil ca cheltuielile publice să fie capabile să conducă creșterea mult mai mult timp. Pentru a stimula consumul și investițiile, este necesar să se mențină stabilitatea macroeconomică și să se crească încrederea în economie.

În timp ce creșterea economică a Turciei încetinește, evoluțiile din economia globală și speranța că Fedul va spori și mai mult ratele dobânzilor anul viitor au accelerat ieșirile de capital de pe piețele emergente. Presiunile asupra Lirului Turcesc cresc.

În comparație cu alte economii emergente, lira a fost printre cele mai mari monede depreciate de la începutul acestui an. Examinarea mai strânsă a fluctuațiilor relevă impactul negativ clar al schimbării guvernului în luna mai și al încercării de lovitură de stat pe 15 iulie 2016. Cu toate acestea, aceste efecte au fost de scurtă durată, iar lira a reușit inițial să recâștige pierderi. Această perioadă a fost dominată de cererea mai mare pentru alte monede, spre deosebire de scăderea valorii lirei.

Disparitățile în monedă s-au extins în timpul și după ciclul electoral din S.U.A. Deși factorii externi au contribuit la slăbirea lirei, fluctuațiile limitate ale altor monede demonstrează că factorii economici interni și incertitudinea politică determină ca lira să aibă o valoare negativă. Devalorizarea lirei este, de asemenea, rezultatul calificării sale ca monedă relativ fragilă.

Creșterea dependenței sectorului privat de finanțarea externă în urma crizei din 2009 joacă, de asemenea, un rol important Disciplina bugetară și reformele bancare de la începutul anilor 2000 au condus la creșterea creditului atât în ​​gospodării, cât și în sectorul real. În urma crizei financiare globale, creșterea intrărilor de capital străin a făcut ca creșterea creditului să fie mai ușoară și mai ieftină. În consecință, creșterea creditului a crescut rapid, iar raportul împrumut / depozit a fost de 120%.

Prin urmare, creșterea creditelor este în prezent limitată la rata de creștere a depozitelor; și în orice caz depășește acest lucru, devine necesară finanțarea externă.

În urma crizei financiare, datoria exprimată în valută străină suportată de întreprinderi a crescut semnificativ. Pe măsură ce societăților fără venituri în valută i sa permis să suporte datorii în străinătate în 2009, expunerea sectorului real a crescut rapid, depășind 200 miliarde de dolari. În această perioadă, datoria externă a Turciei sa apropiat de 50% din PIB.2 Deși acest raport este relativ ridicat comparativ cu alte țări în curs de dezvoltare, Turcia menține un avantaj în ceea ce privește datoria publică redusă (Tabelul 1.1).

Aceste cifre demonstrează că sectorul privat din Turcia are nevoie de o sumă semnificativă de capital străin pentru a-și depăși datoriile. Necesitatea finanțării externe, combinată cu inflația ridicată, deficitul de cont curent și incertitudinile politice, conduc la evaluarea frecventă a Turciei ca fiind una dintre cele mai fragile economii emergente.

Pe ansamblu, în 2017, cererea internă va spori creșterea economică în Turcia. Se estimează că cererea externă netă va avea zero sau un efect negativ foarte limitat asupra creșterii economice. Paritatea euro / dolar, creșterea economiei UE, creșterea prețurilor la petrol și materii prime și riscurile geopolitice regionale vor fi determinanții fundamentali ai cererii externe nete.

Noi anticipăm că rata de schimb în creștere va crește inflația, va limita puterea de cumpărare și va slăbi încrederea consumatorilor. Prin urmare, ne așteptăm ca creșterea consumului privat să fie limitată. Anticipăm că investițiile vor rămâne slabe din cauza incertitudinii politice în creștere, a problemelor de securitate și a presiunii asupra costurilor de finanțare din condițiile globale. Ne presupunem că cheltuielile publice vor adera la Programul de la jumătatea perioadei și, prin urmare, vor avea un rol mai limitat în creștere decât în ​​2016.

Cererea externă netă ar putea contribui mai mult la creștere, cu condiția ca relaxarea cantitativă a UE să continue să aibă efecte pozitive, negocierile Brexit creează daune economice minime în Regatul Unit și UE, iar riscurile geopolitice sunt reduse.

În acest scenariu, ratele de creștere ar putea crește cu 1 punct procentual. Pentru estimările noastre actuale, o altă ipoteză de bază este că economiile emergente de piață nu vor suferi o încetinire economică bruscă.

Accelerarea reformelor structurale, în special pașii pentru reducerea poverii forței de muncă, reforma educației, reforma fiscală și promovarea reglementărilor pentru îmbunătățirea climatului investițional nu numai că afectează în mod pozitiv creșterea economică, ci și sporesc potențialul de creștere pe termen lung.

În mod similar, ponderea cererii externe nete în creștere ar putea scădea cu până la 1 punct procentual dacă riscurile geopolitice din Siria vor fi adâncite, dacă Fed va crește ratele dobânzilor mai repede decât se aștepta sau dacă creșterea cererii interne a UE este sub așteptări. Cu alte cuvinte, scenariul de bază al creșterii PIB-ului de 2,5% în 2017 este estimat să fie de +/- 1 punct procentual.

Cu toate acestea, o întrerupere bruscă a piețelor emergente sau probleme mai mari în sectorul bancar european ar putea genera rezultate negative mult peste marja estimată de mai sus. Mai mult, un potențial război comercial declanșat de politicile protecționiste introduse în S.U.A. ar putea provoca un ciclu de recesiune economică la nivel global.

Există o mare probabilitate ca creșterea să fie atinsă cu costuri tot mai mari de finanțare. În special în lumina atacurilor teroriste și extinderea stării de urgență, nu ar trebui să se aștepte o creștere semnificativă a veniturilor din turism. Ca urmare a scăderii turismului și a creșterii prețurilor la energie, este puțin probabil ca deficitul de cont curent să se îmbunătățească.

În toate condițiile, capacitatea reformelor structurale de a stimula în mod eficient creșterea potențială necesită o punere în aplicare atentă a programului de reformă. Creșterea pe termen mediu a ofertei ar putea crește până la 1,0 – 2,0 puncte procentuale dacă reformele structurale sunt prioritizate și implementate.

1.2 Climatul de afaceri

În urma contracției din trimestrul III, au existat indicatori pozitivi și negativi în ultimul trimestru. Indicele real al sectorului și al încrederii consumatorilor a înregistrat o creștere puternică în urma imediată a încercării de lovitură de stat din 15 iulie 2016.

Cu toate acestea, observăm o scădere puternică a încrederii în ultimul trimestru. În urma creșterii semnificative a cursului de schimb din noiembrie și decembrie, indicele de încredere a consumatorilor a scăzut cu 4,2%, urmat de scăderea indicelui de încredere real al sectorului.

Spre deosebire de încrederea consumatorilor, creșterea creditului de consum a revenit. Principalul motiv a fost creșterea creditelor pentru locuințe și autovehicule. Scăderea ratelor ipotecare și o creștere a vânzărilor de automobile înainte de majorarea taxei speciale de consum par să crească cererea pentru aceste tipuri de împrumuturi.

Cu toate acestea, această creștere provine din băncile publice, în timp ce creditele comerciale sunt încă sub presiune. Rata de creștere a creditului comercial este destul de scăzută, în comparație cu nivelurile anterioare alegerilor din iunie 2015. Considerăm că cererea scăzută și creșterea costurilor de finanțare sunt semnificative, pe lângă raportul creditelor neperformante care depășesc lent 3%.

Tabel 1.2. Nivelul exporturilor și importurilor în Turcia, anii 2015-2017.

Figura 1.2. Nivelul exporturilor și importurilor în Turcia, anii 2015-2017.

Pe de altă parte, producția industrială a rămas puternică în ultimul trimestru. În noiembrie, indicele a reușit să mențină nivelurile din octombrie, în mare parte datorită creșterii industriei auto. Producția ajustată sezonier a crescut cu 4% față de trimestrul anterior. Toate articolele au înregistrat creșteri semnificative trimestriale.

Creșterea pozitivă limitată pare posibilă în ultimul trimestru, datorită creșterii producției industriale și creșterii cererii în domeniul imobiliar și al automobilelor. Considerăm că posibilitatea unei recesiuni, definită ca două sferturi de contracție economică, este destul de scăzută.

Cu toate acestea, costul crescut al finanțării și al contribuțiilor cauzate de devalorizarea lirei va afecta negativ economia începând cu primul trimestru al anului 2017. În măsura în care slăbiciunea încrederii consumatorilor se traduce într-un consum redus, este puțin probabil ca economia să se reia în mod semnificativ. Între timp, este necesar să așteptăm și să vedem dacă majorarea creditului de consum este sau nu susținută.

1.3 Forța de muncă

Tensiunile sporite cu Rusia spre sfârșitul anului 2015 și factorii care afectează în mod negativ fluxul turiștilor europeni, cum ar fi terorismul, au determinat anul 2016 să fie un an "pierdut" pentru sectorul turismului. În primele 10 luni ale anului 2016, numărul străinilor care au vizitat Turcia a scăzut cu 31%.

Cheltuielile medii ale vizitatorilor au scăzut, de asemenea, de la 1.000 $ la aproximativ 700 $ pe cap de locuitor. Estimăm că pierderile anuale vor atinge cel puțin 10 miliarde de dolari.

Tabel 1.3.Evoluția ratei șomajului în Turcia, intervaul 2015-2017.

Figura 1.3.Evoluția ratei șomajului în Turcia, intervaul 2015-2017.

1.4 Regim fiscal

Regimul fiscal turc este o parte importantă a economiei și poate fi împărțit în trei categorii principale:

Impozitele pe venit, cum ar fi impozitul pe venit individual și impozitul pe profit

Impozite pe cheltuieli, cum ar fi taxa pe valoarea adăugată sau impozitul pe tranzacții bancare și de asigurări sau taxa de timbre.

Impozitele pe avere, cum ar fi impozitul pe proprietate sau moștenirea și impozitul pe cadouri

IMPOZIT PE VENIT

O persoană fizică este supusă impozitului pe venitul și câștigurile sale. Normele de impozitare a veniturilor și câștigurilor individuale sunt prevăzute în Legea impozitului pe venit 1960 (ITL).

Răspundere

Persoanele care au reședința în Turcia sunt supuse impozitului pe veniturile lor la nivel mondial și sunt considerate ca fiind "impozabile complete" în Turcia.

Non-rezidenții sunt impozitați numai pe câștigurile și veniturile obținute în Turcia și sunt considerați ca fiind "taxe fiscale limitate" în Turcia.

Rezidenții includ persoanele cu reședința legală permanentă în Turcia și persoanele care locuiesc în Turcia timp de mai mult de șase luni într-un an calendaristic (absența provizorie nu va întrerupe continuitatea șederii în Turcia).

Pe lângă criteriul de rezidență, într-un domeniu de aplicare limitat, criteriul naționalității se aplică și indiferent de statutul de rezident, cetățenii turci care locuiesc în străinătate și lucrează pentru guvern sau o instituție guvernamentală sau o companie cu sediul în Turcia sunt considerați contribuabili cu răspundere nelimitată. În consecință, aceștia sunt supuși impozitului pe venituri din venitul lor global.

Nerespectarea regulii de șase luni de la punctul de mai sus are o excepție specială care se aplică expatriaților cum ar fi oameni de afaceri, oameni de știință, experți, angajați ai guvernelor sau jurnaliști care vin în Turcia pentru a efectua o muncă temporară și prestabilită, precum și pentru cei care au sosit scopul educației, al tratamentului medical, al odihnei și al călătoriei. Astfel de persoane vor fi considerate în continuare nerezidente chiar dacă rămân în Turcia mai mult de șase luni într-un an calendaristic.

În general, dacă o persoană este nerezidentă a Turciei în conformitate cu aceste reguli, va fi, de asemenea, nerezidentă în scopul aplicării rețelei tratatelor fiscale din Turcia. Acest lucru poate afecta impozitarea veniturilor din afara țării din țara sursă.

Venit impozabil

Turcia are un sistem unitar de impozitare în baza căruia venitul provenit din surse diferite este agregat, iar impozitul datorat se calculează pe venitul total agregat. Impozitele se impun pe o bază calendaristică în Turcia. Veniturile obținute în Turcia de rezidenți și nerezidenți sunt clasificate în șapte categorii.

Aceste șapte categorii sunt:

​​1. Venituri din afaceri

2. Venituri agricole

3. Venituri salariale și salarii

4. Venituri din activități independente

5. Venituri din proprietăți imobiliare

6. Venituri din investiții de capital

7. Alte câștiguri și câștiguri (adică câștiguri de capital)

Rezidenții care au statut de răspundere completă în Turcia sunt impozitați pe veniturile lor obținute atât în ​​Turcia, cât și în afara Turciei.

Sursele de venit în Turcia pentru "contribuabili cu răspundere limitată" (nerezidenți) se determină după cum urmează:

Profit comercial: Veniturile provenite din orice tip de activitate prin intermediul unei reprezentanțe permanente sau reprezentanțe permanente în Turcia sunt considerate venituri obținute în Turcia.

Venituri provenite din agricultură: veniturile provenite din activități agricole desfășurate în Turcia sunt considerate derivate din Turcia.

Salariile și salariile: Îndeplinirea următoarelor condiții indică faptul că venitul salarial este obținut în Turcia pentru persoanele cu răspundere limitată:

– dacă serviciul de ocupare a forței de muncă este efectuat în Turcia sau – dacă serviciile sunt "evaluate" în Turcia.

Un serviciu de ocupare a forței de muncă va fi considerat ca fiind evaluat în Turcia, dacă suma salarială este plătită în Turcia sau este înregistrată ca cost sau cheltuială de către entitatea turcă.

Venituri din servicii personale independente: Serviciile personale independente trebuie efectuate sau contabilizate în Turcia.

Dacă activitățile de auto-angajare se desfășoară în Turcia sau dacă activitățile de auto-angajare sunt evaluate în Turcia, aceasta indică faptul că câștigurile din activități independente sunt dobândite în Turcia pentru persoanele cu răspundere limitată.

Serviciile furnizate de persoane fizice rezidente și / sau nerezidente sunt supuse impozitului reținut la sursă de 20%, iar beneficiarul serviciilor depune o declarație WHT la biroul fiscal în numele profesioniștilor. În cazul în care prestatorul de servicii este nerezident, se iau în considerare prevederile DTT. Prevederile DTT ar putea împiedica impozitarea unor astfel de venituri în Turcia.

Venituri din imobile: veniturile obținute din închirierea de proprietăți imobiliare și drepturi de către deținătorii lor, de deținătorii lor, de cei care dețin drepturi de suferință și uzufruct sau de chiriașii acestora sunt impozabile în Turcia (în cazul în care proprietatea imobiliară se află în Turcia sau dacă astfel de proprietăți iar drepturile sunt utilizate sau evaluate în Turcia).

Proprietatea și drepturile care fac obiectul veniturilor din chirie sunt definite la articolul 70 din Legea privind impozitul pe venit. Acestea sunt menționate ca;

– terenuri, clădiri, ape minerale și surse de apă subterană, mine, gropi de piatră, locuri de producție de nisip și pietriș, câmpuri de cărămidă și țiglă, sare și componentele acestora; • câmpuri mari de pescuit și iazuri;

– Componentele de proprietăți imobiliare închiriate separat și toate instalațiile, inventarul și pardoseala;

– drepturi înregistrate ca bunuri imobile;

– Drepturile de căutare, de exploatare și de franciză și licențele, dreptul de brevet, marca comercială, titlul de comerț, orice tip de desen tehnic, design, model, plan și filme cinematografice și de televiziune, filme audio și video, o formulă secretă dobândită în industrie, comerț și știință sau drepturi ca drept de utilizare sau privilegiu de utilizare pe o metodă de producție;

– Drepturi de autor,

– nave și părți ale navei și toate vehiculele de transport și descărcare motorizate;

– Vehicule cu transmisie și remorcare motorizate, orice tip de vehicul motorizat, mașină și instalație și apartenența acestora.

– Drepturi considerate ca fiind imobile trebuie să fie utilizate sau contabilizate în Turcia.

Încasările de venituri obținute de persoane fizice rezidente și nerezidente din active imobiliare și redevențe pentru brevete și drepturi sunt supuse la WHT la o rată de 20%. Acest WHT poate fi eliminat sau redus prin DTT aplicabile dacă venitul este obținut de persoane fizice nerezidente.

Alte venituri și câștiguri: Activitățile sau tranzacțiile care generează pentru alte venituri, specificate în Legea privind impozitul pe venit, trebuie să fie efectuate sau contabilizate în Turcia. Următoarele tipuri de venituri sunt incluse în veniturile din investiții;

– Dividende de la toate tipurile de certificate de acțiuni

– Câștigurile rezultate din cotele de participare

– Profiturile distribuite președintelui și membrilor consiliului de administrație al societăților – Venituri din dobânzi provenite din obligațiuni publice și private și bonuri de trezorerie

– toate veniturile din dobânzi (depozite la termen, repo și altele)

Ratele de impozitare

În principiu, veniturile și câștigurile individuale sunt supuse impozitului pe venit la rate de impozitare progresive, care variază între 15% și 35% și se calculează pe bază cumulată. Rata impozitului pe venitul personal variază de la 15% la 35%.

Deducere

Persoanele care prestează servicii profesionale independente sau cele care desfășoară activități comerciale pot deduce din veniturile impozabile cheltuielile obișnuite legate de afaceri, inclusiv salariile, plățile de închiriere, taxele și costul utilităților. De asemenea, este permisă amortizarea activelor fixe. Sancțiunile nu pot fi deductibile.

Profiturile întreprinderii: Pentru a determina valoarea netă a profitului întreprinderii pe baza reală, următoarele venituri pot fi deduse din venituri:

– cheltuielile generale efectuate pentru câștigarea și menținerea profitului întreprinderii;

– cheltuielile legate de alimentație și internat acordate angajaților la locul de desfășurare a activității sau în anexele sale;

– cheltuieli pentru tratament medical și medicamente;

– primelor de asigurare și de pensii;

– cheltuielile cu hainele plătite angajaților;

– pierderile, despăgubirile și indemnizațiile plătite în baza acordurilor scrise, a decretelor juridice sau a ordinelor de drept;

– cheltuielile de călătorie și de cazare relevante pentru afacere;

– cheltuielile pentru vehiculele care fac parte din întreprindere și care sunt utilizate în întreprindere;

– taxele în natură, cum ar fi clădirile, consumul, ștampila și impozitele municipale și taxele și tarifele aferente activității;

– amortizările anulate în conformitate cu prevederile Legii procedurii fiscale; – plăți către sindicate;

Părțile salariaților din contribuțiile de asigurări sociale și din primele de asigurare de șomaj sunt deductibile din venitul brut din ocuparea forței de muncă în determinarea bazei de impozitare a venitului.

Primele plătite de salariat pentru el însuși, soțul / soția sau copiii legați de polițele de asigurare personale care acoperă viața, decesul, accidentul, boala, invaliditatea, șomajul, maternitatea, nașterea și educația, precum și contribuțiile plătite pensionarului individual Sistemul poate fi considerat drept deducere în determinarea bazei de impozitare a venitului. Cu toate acestea, trebuie îndeplinite următoarele condiții pentru a aplica deducerea:

– polița de asigurare și contractul de pensionare ar trebui încheiate cu o societate de asigurări situată în Turcia și cu sediul în Turcia,

– Suma primei lunare, a taxei de membru sau a contribuțiilor plătite sistemului individual de pensionare nu trebuie să depășească 10% din salariul câștigat în acea lună (Primele plătite pentru polițele de asigurare personale altele decât Sistemul individual de pensionare nu trebuie să depășească 5 % din salariul obținut în luna în care a fost plătită prima).

– Totalurile anuale ale primelor lunare, ale comisioanelor de membru și ale contribuțiilor plătite nu ar trebui să depășească, de asemenea, suma totală anuală a salariului minim legal.

– cheltuielile de iluminat, încălzire, apă, ascensor, administrare, asigurare, dobânzi, taxe și taxe, cheltuielile de amortizare și întreținere plătite de persoana care câștigă venituri din chirii pot fi deduse din veniturile impozabile din chirii. Pe de altă parte, contribuabilii pot alege, de asemenea, metoda forfetară care permite deducerea a 25% din venitul brut din chirii în locul cheltuielilor menționate mai sus.

Venitul agricol: fermierii mici sunt scutiți de impozit dacă venitul brut al fermierilor sau mărimea operațională a întreprinderii sale agricole este mai mic decât suma specificată de legea impozitului pe venit, atunci este acceptat ca un mic fermier pentru aplicarea impozitului pe venit și scutit de impozitul pe venit.

Pe baza faptului, următoarele venituri sunt deduse din venitul brut pentru a obține un venit impozabil pentru anul respectiv.

– cheltuielile pentru obținerea de semințe, îngrășăminte, plante de răsad, furaje și materiale similare;

– cheltuielile pentru achiziționarea de animale, produse agricole și alte materiale achiziționate în scopul revânzării;

– salariile și salariile plătite salariaților;

– cheltuielile de exploatare și întreținere a mașinilor agricole; echipamente și vehicule; – cheltuielile cu amortizarea;

– chiriile și onorariile plătite pentru mașini și echipamente,

– dobânzi vătămate pentru împrumuturile primite și utilizate pentru întreprinderi,

– cheltuielile generale efectuate pentru câștigurile salariale și indemnizațiile plătite pe baza acordurilor scrise, a decretelor juridice sau a ordinii de drept;

– prejudiciile cauzate de vînzarea de active fixe (cu excepția imobilelor utilizate în activități agricole) care fac parte din întreprindere;

– cheltuieli totale de amortizare și jumătate din alte cheltuieli ale vehiculelor care fac parte din întreprindere și utilizate, de asemenea, pentru nevoi personale și familiale.

Salarii / salarii: La stabilirea impozitului salariilor și salariilor se pot deduce din suma brută următoarele cheltuieli:

– deduceri legale efectuate în conformitate cu diferite legi sau reglementări; – plăți efectuate pentru pensii,

– Plățile efectuate pentru diverse asigurări,

– plățile efectuate pentru calitatea de membru al sindicatului,

Venituri din proprietăți imobiliare: În calcularea venitului net din proprietăți imobiliare, costurile legate de întreținere, gestiune, renovare și exploatare și amortizarea pot fi deduse din venitul brut pe baza reală, se permite, de asemenea, să se efectueze o deducere forfetară din costurile reale, cu excepția veniturilor din închirierea drepturilor menționate mai sus.

1.5 Resurse

În mare măsură ca urmare a intervenției statului și a următoarelor reforme structurale ale sectorului financiar al Turciei după criza din 2001, băncile turcești nu s-au despărțit grav de criza globală a creditelor. Înainte de crizele din 2010 și 2011 au existat chiar bănci care nu aveau nicio evaluare oficială a creditului și tehnici de evaluare a riscurilor. Investițiile străine în sectorul bancar au contribuit la sistem și au sporit numărul și variabilitatea instrumentelor financiare.

În 2007, toate investițiile străine directe în Turcia de peste 1 miliard USD au fost în sectorul bancar. Citibank a achizitionat compania Akbank pentru 3,1 miliarde USD, ING Bank a achizitionat Oyakbank pentru 2,7 miliarde de euro, iar Banca Nationala a Greciei a platit 2,3 miliarde USD pentru Finansbank (Directia Generala de Investitii Straine 2008).

În 2006, a existat o achiziție și mai mare atunci când compania belgiană Dexia Bank a achiziționat Denizbank pentru 3,2 miliarde USD (Direcția Generală a Investițiilor Străine 2008). În plus, băncile străine și-au continuat achizițiile în 2008, ceea ce le întărește și mai mult rolul în sectorul financiar al țării. Lista băncilor străine include companii precum BNP Paribas, Unicredito, Rabobank și Citibank. Deși 45% din sectorul bancar turc este deținut de străini (EU 2008d), ponderea companiilor cu capital străin este chiar mai mare în sectorul asigurărilor.

Sectorul telecomunicațiilor: Potrivit statisticilor furnizate de grupul de cercetare Interpromedya, piața tehnologiilor de comunicații a crescut cu 24% în 2017. Ca urmare, lista celor mai mari companii de tehnologie din Turcia este puternic populată de companiile de telecomunicații cu top 5 firmele care reprezintă sectorul. Aceste companii sunt Turk Telekom, Turkcell (TeliaSonera deține 37% din acțiuni), Vodafone, Avea și Genpa în ordine descrescătoare.

Potrivit Ministerului de Finanțe, Turk Telekom este, de asemenea, cel mai mare contribuabil corporativ din țară. Turkcell este clasată ca fiind cea mai bună companie din Turcia în ceea ce privește valoarea de piață, potrivit listei Forbes.

Sectorul a găzduit câteva fuziuni și achiziții majore în 2006. British Vodafone a plătit 4,7 miliarde de dolari pentru Telsim, care a fost cel mai mare flux al anului. În plus, tranzacția de 1,5 miliarde de dolari a Oger Telecom cu Turk Telekom a reprezentat cea de-a patra tranzacție de investiții străine directe în 2006. Sectorul este pe punctul de a atrage atenția și în noiembrie 2008, când licitația 3G va avea loc din nou. Anul trecut numai Turkcell a trimis un pic și, prin urmare, licența a fost anulată.

Potrivit lui Turk Telekom, numărul de abonați la internet a depășit 9 milioane la începutul lui 2017. Deși seamănă cu faptul că mai mulți turci sunt online, aceasta indică, de asemenea, că piața are un potențial uriaș cu o rată de penetrare scăzută.

Prețurile din sectorul telecomunicațiilor din Turcia sunt printre cele mai ridicate din OCDE, în timp ce calitatea este relativ slabă în zonă (Banca Mondială 2006). În parte, acest lucru se datorează impozitării grele, deoarece impozitele aplicate în telecomunicațiile mobile acoperă 58% din costuri – de trei ori mai mari decât în ​​Turcia, comparativ cu media țărilor în curs de dezvoltare.

Energie: Sectorul energetic arată foarte promițător în Turcia, deoarece cererea de energie electrică a crescut cu un nivel mediu anual de 7,7% începând cu 1980. Totuși, aceasta este încă mult sub media UE și rămâne de trei ori mai mică decât cererea spaniolă pe cap de locuitor, condiții climatice similare. În consecință, se așteaptă ca cererea brută să crească cu o rată anuală de 7,7% până în 2020. Aceasta va conduce în continuare la consumul pe cap de locuitor al Turciei sub consumul actual de energie electrică în UE.

Aceasta oferă oportunități de afaceri în domeniul producerii de energie electrică, al distribuției și al activităților conexe. De fapt, piața de energie electrică a Turciei este deja în valoare de peste 15 miliarde de dolari, iar cu previziunile de creștere și creșterea prețurilor la energie, piața este prognozată să crească mai repede decât PIB-ul. Numai în 2017 au fost deschise 34 de centrale electrice private (Consiliul consultativ pentru investiții pentru Turcia 2018).

În consecință, sectorul energetic a înregistrat un interes străin în ultimul an. Cu toate acestea, activitățile ar fi putut fi mai mult și unele surse au sugerat că interesul străin a fost afectat de criza financiară globală și turbulențele politice din Turcia. Cea mai mare achizitie din acest an a fost achizitionarea Baskent Dogalgaz de catre Consortiul Global Yatırım Holding si ABN-AMRO pentru suma de 1,6 miliarde USD.

1.6 Structura economiei naționale (agricultura, industrie, servicii)

Economia în mare parte a economiei de piață a Turciei este condusă de industria sa și, tot mai mult, de sectoarele de servicii, deși sectorul agricol tradițional reprezintă încă aproximativ 25% din ocuparea forței de muncă. Industria auto, petrochimică și electronică au crescut în importanță și au depășit sectoarele textile și confecții tradiționale din cadrul mixului de export al Turciei.

Cu toate acestea, perioada recentă de stabilitate politică și dinamismul economic a dat naștere la preocupările interne privind incertitudinea și securitatea, care generează volatilitatea piețelor financiare și cântăresc perspectivele economice ale Turciei.

Politicile guvernamentale actuale subliniază măsurile de cheltuieli populiste și pauzele de credite, în timp ce implementarea reformelor economice structurale a încetinit. Guvernul joacă un rol mai activ în unele sectoare strategice și a folosit instituțiile economice și autoritățile de reglementare pentru a-și viza oponenții politici, subminând încrederea sectorului privat în sistemul judiciar. Între iulie 2016 și martie 2017, trei agenții de rating au retrogradat ratingurile de credit suverane ale Turciei, invocând preocupări legate de statul de drept și ritmul reformelor economice.

Turcia rămâne extrem de dependentă de petrolul și gazele importate, dar urmărește relațiile energetice cu un set mai larg de parteneri internaționali și adoptă măsuri pentru creșterea utilizării surselor de energie interne, inclusiv energiile regenerabile, nucleare și cărbune.

Conducta comună trans-anatoliană de gaze naturale din Turcia-Azerbaidjan avansează pentru a spori transportul gazelor caspice spre Turcia și Europa și, după finalizare, va contribui la diversificarea surselor de gaz importate din Turcia.

După ce Turcia a cunoscut o criză financiară gravă în 2001, Ankara a adoptat reforme financiare și fiscale ca parte a unui program FMI. Reformele au consolidat fundamentele economice ale țării și au inaugurat o perioadă de creștere puternică cu o medie de peste 6% pe an până în 2008. Un program de privatizare agresiv a redus de asemenea implicarea statului în industria de bază, în sectorul bancar, în transporturi, în generarea de energie și în comunicare. Condițiile economice globale și o politică fiscală mai strictă au determinat contractarea PIB-ului în 2009, însă piețele financiare și sistemul bancar bine reglementate din Turcia au ajutat țara să facă față crizei financiare globale, iar creșterea PIB-ului a revenit la aproximativ 9% în 2010 și 2011, recuperate în urma crizei.

Din 2014, productivitatea și creșterea au încetinit să arate dezechilibre persistente persistente în economia turcă. În special, deficitul mare de cont curent al Turciei înseamnă că trebuie să se bazeze pe intrările de investiții externe pentru a finanța creșterea, lăsând economia vulnerabilă la schimbări destabilizatoare în ceea ce privește încrederea investitorilor.

Alte tendințe supărătoare includ creșterea șomajului și a inflației, care au crescut în 2017, având în vedere deprecierea continuă a lirii turcești față de dolar. Deși datoria guvernamentală rămâne scăzută la aproximativ 30% din PIB, împrumuturile bancare și corporative aproape că s-au triplat ca procent din PIB în decursul ultimului deceniu, depășindu-și peisajele de pe piețele emergente și făcând preocupări investitorilor cu privire la durabilitatea pe termen lung.

1.7 Avantaje competitive ale economiei Turciei din perspectiva relațiilor sale externe

Primele studii care încearcă să evalueze starea relațiilor economice dintre Turcia și țările CEE și să evalueze perspectivele Turciei de integrare europeană au apărut la mijlocul anilor '60. e. după ce țara a primit statutul de membru asociat.

Câțiva ani mai târziu, odată cu dezvoltarea activă a relațiilor bilaterale, problema relațiilor economice dintre Turcia și CEE (UE) a fost acoperită de numeroase publicații. Între timp, o trăsătură particulară a aproape tuturor studiilor a fost că acestea au fost dedicate unei analize cuprinzătoare a relațiilor dintre Turcia și UE, cu accent pe relația politică dintre părți și au acordat o atenție mai slabă analizei componentei cooperării economice.

În 1999, a fost publicat studiul lui M. Ugur ("Uniunea Europeană și Turcia: O dilemă de ancoră / credibilitate"), dar la acea vreme Republica Turcia nu a primit încă statutul de candidat. Mai târziu, lucrări precum "Turcia și Uniunea Europeană: 2004 și Dincolo" sau "Aderarea Turciei la Uniunea Europeană: Provocări politice și economice" de Akçay și Yilmaz oferă o analiză a schimbărilor în economia turcă sub influența procesul de armonizare care a început după obținerea acestui statut, precum și estimările privind adecvarea acestor schimbări în termeni UE.

Un element esențial în analiza subiectului îl reprezintă rapoartele anuale emise de Comisia Europeană privind progresele înregistrate de Turcia în procesul de aderare la UE (Rapoartele de progres din Turcia), precum și programele economice de preaderare ale Republicii Turcia (Katılım Öncesi Ekonomik Programları) elaborat de Organizația de Planificare a Statului din Turcia și aprobat de Consiliul Suprem.

În cazul în care, în primul caz, experții Comisiei Europene estimează nivelul general de armonizare realizat de economia națională și completitudinea implementării setului de ținte specifice pentru aprofundarea acesteia, acestea din urmă conțin versiunea oficială a părții turce în ceea ce privește evaluarea stării actuale a economiei, avantajele în domeniul armonizării și problemele economice, a căror soluționare va fi principalul obiectiv al muncii în cadrul procesului de integrare europeană.

Problema analizei rapoartelor periodice de progres este legată de multiple modificări ale structurii acestora, asociate revizuirii priorităților Comisiei Europene și sistemului de evaluare în perioada analizată.

Începând de astăzi, relațiile dintre Turcia și Uniunea Europeană în domeniul integrării Turciei ca membru cu drepturi depline al UE sunt în continuare tensionate. În ciuda faptului că Turcia a reușit să înregistreze progrese semnificative în ceea ce privește aderarea la Uniunea Europeană, există încă multe obstacole în calea implementării eficiente a acestor procese, iar unele dintre statele membre actuale ale UE se opun în mod activ turciei aderare din cauza temerii că ar duce la agravarea proceselor negative din Uniune.

Poziția Ciprului în ceea ce privește aderarea Turciei la UE a rămas aceeași pe parcursul întregului proces de negocieri. În 2006, Cipru a blocat mai multe capitole ale negocierilor Turciei pentru aderarea la Uniunea Europeană.

Din acest motiv, procesul de negocieri a fost, de fapt, suspendat, deoarece Turcia nu a putut deschide alte capitole noi în procesul negocierilor cu Uniunea Europeană. În 2013, Turcia a luat măsuri pentru reînnoirea procesului de negocieri, deoarece a afirmat că blocarea capitolelor de către Cipru este ilegală și nu respectă principiile stabilite în cadrul Uniunii Europene.

Cu toate acestea, UE a respins aceste afirmații, din cauza cărora au apărut zvonuri că Turcia va opri complet orice inițiative suplimentare pentru obținerea statutului oficial de aderare și că problema aderării Turciei la Uniunea Europeană va rămâne înghețată.

Datorită lipsei deschiderii capitolului și, prin urmare, datorită suspendării negocierilor bilaterale dintre Turcia și UE pentru aderarea Turciei la Uniunea Europeană, în 2011, Uniunea Europeană a adoptat așa-numita agendă pozitivă care reglementează cooperarea bilaterală UE-Turcia și se concentrează – pe interesele comune ale ambelor părți. Acest document a fost în primul rând destinat să desfacă procesul stagnat de negocieri, dar totuși nu a oferit niciun progres substanțial Turciei în ceea ce privește obținerea statutului de stat membru al UE.

Din contră, Agenda pozitivă a subliniat din nou că trebuie intensificat dialogul în domeniul reformelor politice, al regimului fără vize, al liberei circulații a capitalurilor, al dezvoltării uniunii vamale. Agenda pozitivă a abordat, de asemenea, și acele capitole de negociere care au fost blocate de Cipru.

Cu toate acestea, nu au fost stipulate dispoziții cu privire la modul în care procesul de negociere ar putea fi dezghețat, deoarece nu au existat schimbări în controversele Turcia-Cipru. Deși Agenda pozitivă nu prevedea nici un progres în procesul de negocieri Turcia-UE pentru aderarea Turciei la Uniunea Europeană, acest document a fost și rămâne foarte important din perspectiva încercărilor de a da un nou impuls cooperării între Uniunea Europeană și Turcia. În cazul în care ar putea fi obținute anumite perspective pentru Turcia în ceea ce privește aderarea la Uniunea Europeană în viitor, Agenda pozitivă ar putea juca un rol important ca act de bază pentru toate acțiunile ulterioare în acest domeniu.

În 2013, situația negocierilor bilaterale dintre Turcia și Uniunea Europeană s-a înrăutățit din nou. Pe de o parte, oficialii turci și-au declarat dorința de a încheia negocierile și de a obține aderarea deplină până în anul 2023, altfel Turcia se va retrage definitiv din procesul de negocieri și ar opri alternativele sale de integrare europeană. Cu toate acestea, Germania a declarat că nu va renunța la dreptul de veto pentru a deteriora capitolele înghețate în prezent în negocierile bilaterale dintre Turcia și UE pentru aderarea Turciei la Uniunea Europeană. Mai mult, un alt lider al Uniunii Europene, Franța, a declarat că nu vor fi reînnoite negocierile cu Turcia până la încheierea alegerilor pentru Parlamentul European care va avea loc în iulie 2014. În plus față de factorii negativi menționați anterior, care precondiționează o astfel de atitudine din partea Uniunea Europeană, noul val de reacție negativă a autorităților europene a fost provocat de protestele de masă din Turcia din perioada 2013-2014, care au fost suprimate de guvernul turc.

Oponenții aderării Turciei la Uniunea Europeană au susținut că guvernul turc a încălcat grav drepturile și libertățile omului, a suprimat mijloacele de informare în masă și a făcut o serie de alte încălcări incompatibile cu principiile și abordările democratice promovate în cadrul comunității europene.

Ca rezultat al acestei poziții din Uniunea Europeană, nivelul de sprijin al integrării europene a scăzut drastic în Turcia, de la peste 66% în 2013 la 40% în 2014. Astfel, negocierile bilaterale nu au fost încă reînnoite, iar viitorul acestui proces rămâne foarte îndoielnic, luând în considerare relațiile actuale dintre Uniunea Europeană și Turcia în ceea ce privește chestiunea aderării Turciei.

Un alt aspect important care trebuie menționat în contextul relațiilor actuale ale relațiilor Turcia-UE este negocierile privind liberalizarea vizelor. În ciuda faptului că procesul de liberalizare a vizelor a fost mult timp promovat de Uniunea Europeană ca o etapă esențială a aprofundării cooperării bilaterale cu Turcia, de astăzi, UE nu a anulat încă regimul de vize pentru populația turcă. Negocierile oficiale dintre UE și Turcia au fost lansate în 2012, dar nu au progresat mult de atunci.

Aceasta se adaugă în continuare tensiunilor din cadrul relațiilor bilaterale dintre Uniunea Europeană și Turcia și contribuie la încetinirea în continuare a procesului de aderare a Turciei la Uniunea Europeană. Cea mai recentă realizare în acest domeniu este acordul de readmisie semnat între Turcia și Uniunea Europeană în 2013 și așa-numita foaie de parcurs către regimul fără vize. În prezent, aceste documente sunt mai degrabă declarative, dar ar trebui să joace un rol important în procesul de liberalizare a vizelor în viitorul apropiat.

Capitolul 2. Analiza structurii relațiilor comerciale dintre România și Turcia

2.1 Analiza exporturilor Turciei către România, înperioada 2010-2017

2.1.1 Principalii parteneri de afaceri

În ultimii ani, cooperarea bilaterală dintre Polonia, România și Turcia a crescut semnificativ. Mai mult, a fost lansat un proces de cooperare între aceste trei țări într-un format trilateral, deși rămâne încă în stadii incipiente. Ar trebui să fie sporită în special în domeniile economic și social.

Unul dintre pilonii cheie ai procesului de cooperare trilaterală dintre Ankara, București și Varșovia ar trebui să fie un angajament comun. Luând în considerare politicile agresive ale Rusiei, Georgia, Moldova și Ucraina au nevoie mai mult decât oricând de sprijinul principalilor lor parteneri. Între timp, Polonia, România și Turcia sunt părți interesate cheie în Georgia, Moldova și Ucraina, fiecare dintre aceste țări având partenerul său prioritar din fostul grup de țări (Turcia-Georgia, Moldova-România, Polonia-Ucraina).

Îmbunătățirea triunghiului polonez-romano-turc și implicarea sa reușită în regiunea Mării Negre depinde, în special, de abordarea Turciei față de această inițiativă din cauza legăturilor sale strânse cu Georgia, Moldova și Ucraina și datorită potențialului său imens . Între timp, potențialul Ucrainei și legăturile sale economice și sociale strânse cu Polonia, Turcia, Georgia și Moldova fac din Kiev partenerul-cheie al triunghiului polonez-romano-turc printre țările Parteneriatului Estic.

Regiunea Mării Negre datorită revoluției Euromaidan din Kiev și agresiunii rusești împotriva Ucrainei a adus în anul 2014 schimburi tectonice uriașe. Anul trecut, Moscova a exercitat presiuni enorme asupra Moldovei și a Georgiei.

Ca urmare, regiunea Mării Negre nu va fi niciodată la fel. Aceste evoluții negative nu trebuie să eclipseze tendințele pozitive. Georgia, Moldova și Ucraina au semnat acorduri de asociere cu UE. Acest lucru trebuie în sine perceput ca trecerea Rubiconului de către aceste țări în timp ce Armenia, Azerbaidjan și Belarus au rămas pe cealaltă bancă. Ucraina și-a confirmat vocația europeană prin alegerea celui mai pro-european parlament din istoria sa. Mai mult, sprijinul societal pentru aderarea Ucrainei la UE și NATO a crescut considerabil.

În Moldova, coaliția pro-europeană a fost realeasă, deși într-o altă configurație, mai puțin angajată în reforme. UE și-a abolit regimul de vize pentru cetățenii Republicii Moldova. În timp ce Georgia a cunoscut o criză politică internă serioasă în 2014, ea rămâne o țară a Parteneriatului estic, cu un sprijin impresionant de mare, de fapt cel mai mare, vreodată, pentru aderarea la UE.

Se pare că Rusia, din cauza unor probleme economice grave în anii următori, se va abține de la intervențiile militare ulterioare și se va concentra pe plasarea celor trei țări într-o presiune economică și socială și mai mare. Cu toate acestea, recesiunea continuă în Rusia a creat o fereastră de oportunitate pentru țările Parteneriatului estic să își reducă substanțial relațiile economice și sociale cu Moscova. Această decuplare a economiilor lor este o condiție prealabilă pentru reușita reformelor economice structurale și integrarea lor cu UE.

Rusia, prin agresiunea sa, a subminat posibilitatea dezvoltării în continuare a cooperării regionale multilaterale în formatele existente până acum (de exemplu, Organizația Cooperării Economice a Mării Negre).

În contextul geopolitic radical nou, regiunea Mării Negre are nevoie de forme de cooperare noi, inovatoare și neconvenționale. Articolul propune ca o nouă inițiativă o îmbunătățire a triunghiului Polonia-România-Turcia în ceea ce poate deveni un schimbător de jocuri în regiune. Aceste trei țări sunt părți interesate importante în Georgia, Moldova și Ucraina, în timp ce, în același timp, consideră că regiunea Mării Negre este un domeniu strategic în politicile lor externe.

Acestea sunt cele mai mari țări din UE sau asociate cu economiile UE care se învecinează cu țările din Parteneriatul estic. În ciuda unei încetiniri față de perioada premergătoare crizei, ele au proiecții solide de creștere (în medie de 3-3,5%) pentru următorii ani.3 Triunghiul ar putea evolua într-o înțelegere regională multilaterală mai solidă care se va baza pe cooperare între două triunghiuri: Polonia-România-Turcia și, respectiv, Georgia-Moldova-Ucraina.

Triunghiul polonez-romano-turc

Polonia, România și Turcia și-au intensificat substanțial cooperarea politică și economică bilaterală în ultimii ani. Unul dintre principalele motive ale intensificării, în afară de potențialul economic, a fost interesul comun al acestora în regiunea Mării Negre. Turcia a semnat acorduri de parteneriat strategic cu Polonia și România în 2009 și respectiv 2011. Polonia a semnat un astfel de acord cu România în 2009 și a înființat un comitet bilateral de consultare prezidențială cu România. Comitetul se va întâlni în fiecare an și va include oficialități din Cancelariale Prezidențiale,

Afacerilor și Ministerelor Apărării. La începutul anilor 1990, Polonia a înființat un astfel de comitet cu Turcia. Cadrul instituțional pentru cooperarea economică bilaterală dintre Polonia, România și Turcia sa intensificat și în ultimii ani. De exemplu, în 2009, Ministerul turc al Economiei a plasat Polonia în grupul celor cincisprezece piețe prioritare pentru perioada 2010-2011.

Până în 2013, Polonia a fost "realesă" în acest grup ca singurul stat membru al UE. În 2013, României ia fost atribuit acest statut împreună cu Polonia pentru perioada 2014-2015. Pe de altă parte, în 2012, Polonia a recunoscut Turcia ca fiind una dintre cele șapte piețe potențiale non-europene.8 Turcia este principalul partener comercial al Poloniei în acest grup.9 Tratamentul reciproc al Turciei, Poloniei și României ca piețe prioritare rezultă din relații comerciale relativ dezvoltate între aceste țări. Comerțul dintre Polonia și România și Turcia se află la un nivel similar. Potrivit datelor turcești, în anul 2014 cifra de afaceri dintre Turcia și România a depășit 6 miliarde USD. Între timp,

Volumul comerțului turc cu Polonia sa apropiat de 5,5 miliarde USD, iar comerțul polonez-român a atins aproape 5 miliarde USD. Turcia este cea mai mare piață din afara UE pentru exportatorii polonezi după Rusia, SUA și Ucraina. Pentru exportatorii români importanța Turciei este și mai mare, deoarece piața turcă ocupă primul loc printre destinațiile din afara UE.

Prin urmare, Polonia și România percep Turcia ca fiind una dintre cele mai importante destinații pentru exporturile poloneze și românești în cadrul strategiilor lor de diversificare a economiilor lor. Astfel, există deja o bază pentru o cooperare economică mai cuprinzătoare între aceste trei țări, deși potențialul rămâne încă într-o mare măsură neexploatată. România și Polonia sunt destinațiile de top din UE pentru firmele de construcții din Turcia și România a atras deja fluxuri vizibile de investiții străine directe din Polonia și Turcia.

O nouă și foarte promițătoare dezvoltare a fost crearea unei cooperări trilaterale între Polonia, România și Turcia. În mai 2012, în timpul summitului NATO de la Chicago, polonez, român și Miniștrii turci ai Afacerilor Externe au instituit un mecanism regulat de consultare pe probleme de securitate. Ședințele miniștrilor adjuncți se desfășoară de două ori pe an.

De la început, în afară de rachete și de apărare inteligentă, discuțiile s-au axat și pe aspecte legate de regiunea Mării Negre, cum ar fi extinderea NATO, conflictele înghețate și viitorul sistemului de arme convenționale din Europa. Reuniunile recente au confirmat faptul că există anumite divergențe de opinie între Polonia și România, pe de o parte, și cu Turcia, pe de altă parte.

În timp ce Polonia și România sunt principalii susținători ai unui curs dur împotriva agresiunii Rusiei în Ucraina; Turcia nu a sprijinit sancțiunile UE impuse Rusiei. Cu toate acestea, această divergență nu ar trebui să fie percepută ca fiind 'sfarsitul lumii'. Turcia nu sa abținut de la cooperarea cu țările Parteneriatului estic.

Dimpotriva, Ankara și-a intensificat legăturile politice și economice cu Georgia, Moldova și Ucraina, după anexarea Rusiei la Crimeea. În septembrie 2014, Turcia a semnat un acord de liber schimb (ALS) cu Republica Moldova. Acest acord de liber schimb este cel mai cuprinzător acord încheiat vreodată de Ankara cu o altă țară. Se poate presupune că acordul de liber schimb turcă-moldovenească este similar cu cel al ALS turco-georgian semnat în 2007 și va stimula astfel comerțul considerabil între Turcia și Republica Moldova.

În august 2014, Turcia a convenit să organizeze două întâlniri pe an în format trilateral al miniștrilor apărării cu Azerbaidjan și Georgia; să organizeze în mod regulat exerciții militare comune, ateliere de lucru și conferințe; și să stabilească un format tripartit pentru educația și cooperarea militară în domeniul tehnic. În toamna anului 2014, Ankara a intensificat, de asemenea, negocierile privind un acord de liber schimb cu Ucraina.

De asemenea, președintele Turciei, Rexhep Tayyip Erdogan, a vizitat Kievul în martie 2015. În concluzie, Polonia și România nu se pot baza pe Turcia în ceea ce privește abordarea dură față de Rusia, dar își pot aprofunda în mod substanțial cooperarea cu Turcia în regiunea Mării Negre.

După cum s-a menționat anterior, Georgia, Moldova și Ucraina au nevoie disperată de intensificarea procesului de integrare economică cu Occidentul. Prin urmare, următoarea etapă în dezvoltarea triunghiului polonez-româno-turc ar trebui să fie stabilirea unei cooperări economice multilaterale în regiunea Mării Negre.

Acordul de cooperare semnat între Camera de Comerț Poloneză (KIG) și Uniunea Camerelor și Schimburilor de Marfă din Turcia (TOBB) în martie 2014, în timpul vizitei Președintelui Poloniei în Turcia, poate servi drept sursă de inspirație pentru polonez-român – triunghiul turc. Acordul prevede intrarea comună poloneză-turcă pe piețele țărilor terțe. Ambele organizații au declarat că se vor concentra, printre altele, asupra țărilor post-sovietice.

Aderarea României la NATO și UE în 2004 și respectiv 2007 a jucat un rol-cheie în dezvoltarea politicii UE față de regiunea Mării Negre. Cu toate acestea, România nu a reușit promovarea politicilor orientate exclusiv către regiunea Mării Negre (Strategia pentru Marea Neagră, Sinergia Mării Negre); o întreprindere dificilă, având în vedere slăbiciunile lor și opoziția Rusiei față de acestea.

Cu toate acestea, nici o țară a UE nu are o influență atât de mare în nici una dintre țările Parteneriatului Estic, așa cum face România în Moldova. Cel mai puternic avantaj al României este dimensiunea culturală și socială.20 Peste 400.000 de moldoveni au cetățenia română (reprezentând aproximativ o pătrime din moldovenii etnici).

Numărul lor crește constant. Pentru etnicii moldoveni, România este cea mai populară destinație pentru călătoriile de studiu. În 2014, România a acordat burse mai mult de 5.000 de studenți din Moldova. După Rusia, România este cel mai important partener economic al Republicii Moldova și cel mai important partener din UE.

Într-adevăr, în 2014, ponderea sa în balanța comercială a Republicii Moldova (cu excepția Transnistriei) a depășit 15% și este aproape identică cu cea a rușilor. De asemenea, România ocupă a doua poziție printre țările donatoare (cu excepția organizațiilor) care acordă ajutor pentru dezvoltare Republicii Moldova.

România este unul dintre cei mai importanți investitori din Moldova (reprezentând aproximativ 7% din investițiile străine directe cumulate). În anii următori, România va deveni prin dezvoltarea unui interconector cu Republica Moldova, garantul securității energetice a acestuia din urmă. Intrarea în vigoare a liberului schimb aprofundat și cuprinzător

Zona (DCFTA) dintre Moldova și UE va face probabil din România cel mai important partener economic al Moldovei. Pe de altă parte, legăturile foarte strânse dintre Moldova și România sunt uneori o responsabilitate pentru București. Marea majoritate a românilor și a elitei politice române sprijină încorporarea Moldovei în țara lor. Ei consideră că moldovenii sunt români. În schimb, Moldova este o țară locuită de mai multe minorități etnice, iar mulți moldoveni nu sunt interesați să fie subsumați în România. Ca urmare, România atrage, dar, într-o mai mică măsură, îndepărtează și Moldova.

România este, de asemenea, un partener relativ important în Georgia. În cadrul NATO și al UE, România face parte din grupul de susținători ai Euro-Aspirațiile atlantice. România contribuie substanțial la stabilitatea Georgiei. Are cel mai mare contingent din EUMM (aproape 15% din membrii săi).

După Germania, România este cel mai important partener comercial al Georgiei în UE. În 2014, aceasta a reprezentat aproape 4% din cifra de afaceri a Georgiei. Cu toate acestea, investițiile sale directe în Georgia și ajutorul oficial pentru dezvoltare sunt neglijabile; în timp ce, în general, georgienii nu studiază la universitățile din România.

Călcâiul lui Ahile a angajamentului României în regiunea Mării Negre este relațiile sale destul de sărace cu Ucraina, care trebuie îmbunătățite. În timp ce Bucureștiul sprijină în mod oficial aderarea Ucrainei la UE și NATO; multe chestiuni controversate între două țări acționează ca un impediment.

Din fericire, Euromaidanul a deschis o fereastră de oportunitate pentru apropierea dintre Kiev și București, care a început imediat după înființarea noului guvern democratic de la Kiev. Inegalitatea reciprocă și stereotipurile înrădăcinate în istorie constituie o provocare pentru procesul de apropiere apropiat româno-ucrainean.

Cu toate acestea, există, în același timp, fundamente sociale și istorice foarte puternice pentru consolidarea relațiilor dintre cele două țări. Spațiul istoric comun a favorizat amestecarea celor două națiuni.

Românii și moldovenii vorbitoare de limbă română sunt cel mai mare grup minoritar din Ucraina după ruși. Potrivit recensământului din 2001, astăzi, în Ucraina, trăiesc peste 400.000 de români. Pe de altă parte, în Moldova locuiesc aproape 450 000 de ucraineni. Ucrainenii constituie cea mai mare minoritate din Moldova, în valoare de peste 10% din populație.

De fapt, relațiile politice destul de slabe dintre România și Ucraina sugerează că potențialul de cooperare economică dintre cele două țări a rămas în mare parte neexploatat. Granița dintre cele două țări este de peste 530 de kilometri și este de aproximativ 100 de kilometri mai mare decât granița dintre Polonia și Ucraina.

Cu toate acestea, în 2014, exporturile românești către Ucraina au fost aceleași cu cele din Moldova, deși economia sa este de multe ori mai mică decât cea ucraineană. De asemenea, volumul comerțului dintre România și Ucraina a fost doar puțin mai mare decât cel dintre Ucraina și Lituania. Numărul vizitelor efectuate de ucraineni în România în 2013 a fost de aproape nouă ori mai mic decât numărul de treceri de frontieră polonez-ucrainene de către cetățenii ucraineni.

Cu toate acestea, această situație se va schimba cel mai probabil în 2015 din cauza unui mic acord de frontieră încheiat între cele două țări în octombrie 2014. Ucraina a semnat anterior astfel de acorduri cu Ungaria, Polonia și Slovacia.

Proiectele de investiții străine directe către România au creat 5985 de noi locuri de muncă în 2015, ajungând la 7114 în 2016, plasând astfel România pe locul zece în clasamentul din Europa în ceea ce privește noile locuri de muncă create prin proiecte ISD. Potrivit Studiului E & Y, atractivitatea României pentru investițiile străine directe depășește percepțiile sale la scară globală; în timp ce la nivel global 6% dintre respondenții sondajului consideră că România este atractivă pentru ISD în țările din Europa Centrală și de Est, iar realizarea proiectelor ISD este de 7%. Astfel, percepția de afaceri rămâne în spatele realității atractivității României pentru investițiile străine directe.

Cifrele succesive de mai jos oferă o imagine asupra volumelor transfrontaliere de fuziuni și achiziții și a proiectelor greenfield ale țării, urmată de o prezentare cumulată a fluxurilor și a stocurilor de ISD începând cu anul 2002. În consecință, în comparație cu fuziunile și achizițiile transfrontaliere, acest lucru este în concordanță cu cifrele privind crearea de noi locuri de muncă în domeniul investițiilor străine directe în România.

România este al șaptelea investitor în ceea ce privește volumul dintre UE8 cu un volum redus de ISD și 164 de firme înregistrate la sfârșitul lunii iunie 2016 într-o varietate de sectoare, cum ar fi alimentarea, transportul, construcțiile, serviciile, agricultura, turismul și textilele. Pozițiile bilaterale ale fluxurilor de investiții străine directe din România și Turcia sunt indicate în figura de mai jos pentru a furniza tendința generală de investiții în anii din 2002 până în prezent.

Turcia, pe de altă parte, este în mod esențial prezentă în România cu 12509 de întreprinderi începând cu 2013 și cu cel de-al 16-lea cel mai mare investitor din România în ceea ce privește volumul de ISD. Distribuția sectorială a ISD turcă în România poate fi clasificată după cum urmează:

industria prelucrătoare,

(bancar)

fier și oțel

sănătate și educație

alături de participarea la proiectele de infrastructură la scară largă.

Există 44 de firme românești mici și mijlocii care au investit în Turcia până în 2013 cu un volum de investiții de 17,38 milioane USD, cea mai mare investiție fiind de 7,5 milioane USD în Kocaeli, cu o cotă de 57%. Distribuția sectorială a investițiilor în România este după cum urmează:

servicii de transport,

turism

reprezentanțe comerciale.

În ceea ce privește motivațiile pentru investițiile străine directe, datele disponibile sunt insuficiente pentru a comenta ferm; cu toate acestea, este posibil să spunem cel puțin pentru firmele din Turcia că ISD către România este un amestec de piață și eficiență care caută ISD. Căutarea de eficiență se datorează costurilor relativ scăzute ale afacerilor și căutării de pe piață în raport cu natura investițiilor, cum ar fi sectorul sănătății.

România este al șaptelea investitor în ceea ce privește volumul din UE8 cu un volum redus de ISD și 164 de firme înregistrate la sfârșitul lunii iunie 2013 într-o varietate de sectoare precum alimente, transport, construcții, servicii, agricultură, turism și textile. Turcia, pe de altă parte, este în mod esențial prezentă în România cu 12509 de firme începând din 2013. Distribuția sectorială a ISD turc în România poate fi clasificată după cum urmează: servicii de construcții, servicii financiare, sănătate și educație, alături de participarea la proiecte de infrastructură la scară largă.

  Există aproximativ 13.000 de companii turce care operează în România cu un stoc total de investiții de aproximativ 5,5 miliarde USD până în aprilie 2013 în sectoare precum servicii financiare, turism, producție, alimente, logistică și mass media.108 Printre exemplele principale de investiții, grupurile din Turcia sunt semnificative.

De exemplu, Grupul Eczacıbașı din domeniul medicinii nucleare, Yıldız Holding în alimentație, Grupul Koç în răcitoarele arctice (Arçelik), Fiba Holding în domeniul bancar, Garanti Bank în domeniul bancar, Hayat Group în produse chimice, Doğan Holding în sectoarele media. Pe de altă parte, sectoarele potențiale explorate de investitorii turci sunt, în prezent, produse lactate, sectorul sănătății, industria minieră, energia și agricultura.

Există aproximativ 90 de firme care au investit în Turcia din România, cu un stoc total de investiții de aproximativ 15 milioane USD începând cu anul 2013, care funcționează în principal ca filiale comerciale și în sectorul comerțului cu amănuntul. Dintre acestea, aproximativ 18 dintre aceștia au investit în producție industrială, 10 firme au investit în logistică, 8 firme în sectorul construcțiilor, 2 firme în agricultură și 1 firmă în sectorul minier.

 Accelerarea investițiilor Greenfield în Bulgaria de la Trakya Cam Sanayi A.Ș.

Printre cele mai importante investiții turcești în Bulgaria, este posibil să se considere Trakya Cam Sanayi A.Ș din sectorul sticlei ca fiind o ISD considerabilă. De la investiția inițială, Trakya Cam Sanayi A.Ș., și-a extins investițiile prin intermediul companiei sale Trakya Glass Bulgaria începând cu o fabrică în 2005 și ajungând la a cincea fabrică în 2011 în producția de diferite tipuri de sticlă.

Trakya Cam comercializează, de asemenea, unele dintre liniile sale de producție pe sticlă acoperită etc. în Bulgaria, în timp ce își mărește capacitatea de producție. Începând cu luna septembrie 2013, Trakya Cam lucrează la un proiect pentru a lansa oa doua linie de sticlă plană în fabrică, cu începerea operațiunii planificate pentru ultimul trimestru al anului.

În prezent, există aproximativ 2000 de locuri de muncă create prin aceste investiții. Dintre acestea, aproximativ 18 dintre aceștia au investit în producție industrială, 10 firme au investit în logistică, 8 firme în sectorul construcțiilor, 2 firme în agricultură și 1 firmă în sectorul minier.

2.1.2 Categorii de bunuri și servicii exportate

Turcia și România au puternice relații politice, economice, culturale și legături umane, bazate pe legături istorice adânci. Turcia și România își mențin relațiile strânse prin dialog și prietenie la nivel înalt.

În funcție de angajamentul reciproc de a consolida relațiile bilaterale în toate domeniile, nivelul relațiilor noastre a fost ridicat la un parteneriat strategic cu semnarea Declarației de parteneriat strategic în decembrie 2011. Planul de acțiune privind punerea în aplicare a documentului menționat a fost semnat în martie 2013.

Schimbul de vizite la nivel înalt între Turcia și România reflectă dialogul politic strâns și relațiile prietenoase. EL. Domnul Recep Tayyip Erdoğan, Președintele Republicii Turcia, a efectuat o vizită oficială în România în martie 2015. H.E. Dl. Mevlüt Çavușoğlu, ministrul afacerilor externe al Republicii Turcia, a vizitat de asemenea România în iunie 2015.

Ministrul turc pentru Afaceri Europene și Negociator șef, H.E. Volkan Bozkır a efectuat o vizită în România în februarie 2016. Articolul 6 din Constituția României garantează minorităților naționale "dreptul la păstrarea, dezvoltarea și exprimarea" identității lor etnice, culturale, lingvistice și religioase, inclusiv educația în limba maternă.

Peste 70.000 de turci și turci tătari, împreună cu alte 16 grupuri minoritare din România, se bucură de drepturile lor constituționale prin organizațiile minoritare pe care le-au înființat. Fiecare organizație minoritară are statutul de partid politic, iar grupurile minoritare sunt reprezentate în parlament proporțional cu populația lor. Turcii și turcii tătari au câte un loc în Parlament.

Relațiile dintre Turcia și România se îmbunătățesc foarte mult în fiecare an. Importul Turciei este de aproximativ 200 de miliarde de dolari și este cel mai mare partener al UE. Comerțul dintre Europa și Turcia crește în fiecare an cu aproximativ 10%. Prin urmare, rata de import trebuie să crească mai mult între cele două țări. Unele produse principale importate din România sunt Vehicule, produse din fier sau oțel, Echipamente electronice pentru petrol, Parfumuri, cosmetice și cauciuc.

Cu toate acestea, România are un mare potențial de export către Turcia. De exemplu, România a produs produse medicale și farmaceutice, vopsele de construcție și produse din plastic. Aceste produse sunt importate mai des din Turcia. Turcia echilibrează între import și export, dar în fiecare an crește exporturile. În consecință, rata de export este mai rapidă decât cea a importului.

Atunci când transportul devine mai bun, crește diversitatea bunurilor importate din România. Obținem că România are mare șansa de a deveni un mare partener comercial al Turciei. Pentru că industria românească este suficientă pentru fabricarea bunurilor indiferent de cerințele din Turcia.

Unul dintre marii parteneri comerciali ai Turciei este Uniunea Europeană (UE). Turcia a exportat multe mărfuri către UE prin navă, camion, tren și avion, dar de obicei a folosit transportul rutier.

Pe de altă parte, transportatorii din Turcia au început să organizeze transportul intermodal către UE timp de doi ani. Transportul intermodal către UE poate fi efectuat pe cale maritimă sau pe calea ferată sau în ambele moduri. Un motiv al transportului intermodal decurge din regulile de mediu ale UE care au intrat în vigoare timp de doi ani. Celălalt motiv este că costul transportului intermodal este mai mic, iar sistemul de transport intermodal a obținut și echipament avansat.

Operatorii de transport rutier internațional s-au adaptat la contextul internațional prin punerea în aplicare a unor soluții inovatoare care combină transportul rutier, maritim și de tip Roll-on Roll-off (RO-RO). Acest lucru se explică parțial prin faptul că, în ciuda unei creșteri cu 138% a exporturilor turcești către UE, acest sector a înregistrat doar o creștere cu 50% a cotei de autorizații primite în ultimii cinci ani.

Operatorii turci au început să achiziționeze companii din Europa pentru a depăși problemele de autorizare și au dezvoltat, de asemenea, servicii RO-RO pentru a oferi alternative. În plus, prin intermediul permise suplimentare și multi-intrare (cum ar fi permisele ECMT) obținute pe parcursul anului, este menită să minimalizeze parțial lipsa cotelor de autorizare în țară.

Operațiunile internaționale de feribot RO-RO pe vapoarele europene au existat încă de la începutul anilor 1990. Inițial, acestea au fost rezultatul conflictelor care au apărut în zona balcanică, ceea ce a făcut din ce în ce mai dificil transportul rutier de către operatorii turci spre și dinspre piețele din Europa de Vest.

Există un număr considerabil de servicii RO-RO ce navighează în Marea Neagră. Serviciile regulate RO-RO există între porturile turcești, ucrainene, ruse și georgiene ale Mării Negre. Volumul transportat rutier pe aceste legături la Marea Neagră este estimat la 20000 de vehicule pe an.

Un serviciu de transport intermodal obișnuit care utilizează organisme swap-uri operează patru trenuri blocuri săptămânale în ambele direcții între Germania și Turcia. Există, de asemenea, o piață pentru transportul auto pe vagoane speciale de cale ferată. Două trenuri săptămânale, care transportă în jur de 200 de automobile, au funcționat între România și Turcia începând din 2006.

Transportatorii turci ajung în România prin intermediul a patru moduri de transport. Există linii RO-RO între Istanbul / Pendik-Constanta / România și Samsun-Constanța. În plus, există o cale ferată de la Istanbul-București, precum și transportul rutier. De asemenea, există multe modalități alternative de a ajunge în România. Aceasta înseamnă că legătura dintre cele două țări este foarte puternică. Cu toate acestea, nu este suficient, deoarece potențialul comerț se apropie tot mai mult și trebuie să apară noi îmbunătățiri pe măsura creșterii interacțiunii economice.

Turcia importa multe tipuri de bunuri din țări diferite. Numărul mărfurilor importate crește de la an la an. Unul dintre marii parteneri comerciali ai Turciei este Uniunea Europeană (UE). Turcia a exportat multe bunuri către UE și a importat o mulțime de articole din UE. Ponderea UE în comerțul internațional turc este de 43,5%, iar alte țări europene sunt de 9,6%. Cu toate acestea, în comerțul internațional turc din țările asiatice crește rapid. Cota din Asia este de 23,6%.

Turcia și România au un mare potențial de a mări comerțul internațional între ele. În literatura de specialitate, nu există suficiente căutări privind relația privind comerțul internațional dintre Turcia și România. Prin urmare, am căutat volumul comerțului internațional dintre două țări. Analizăm potențialul comerțului pentru a îmbunătăți mai mult.

România este a 46-a cea mai mare economie de export din lume și a 38-a economie cea mai complexă, conform Indicelui Complexității Economice (ECI). În 2014, România a exportat 71,4 de dolari și a importat 75,6 miliarde de dolari, rezultând un sold comercial negativ de 4,26 miliarde de dolari. În 2014, PIB-ul României era de 199 de dolari, iar PIB-ul pe cap de locuitor era de 20,3 milioane de dolari.

Exporturile de top ale României sunt componentele vehiculelor ($ 4.73B), Insulated Wire ($ 3.94B), Cars (3.78B $), Petrol rafinat (3.36B $) și Grâu (1.96B $) clasificare. Importurile sale de top sunt Crude Petroleum ($ 4.41B), Piese de vehicule ($ 3.02B), Medicamente ambalate (2.86B $), Izolate Wire ($ 1.57B) și Cars ($ 1.52B).

Cele mai importante destinații de export din România sunt Germania (13,1 miliarde de dolari), Italia (7,93 miliarde de dolari), Franța (4,32 miliarde de euro), Turcia (3,47 miliarde de euro) și Ungaria (2,96 miliarde de dolari). Importurile originale de import sunt Germania (14,1 miliarde de dolari), Italia (7,98 miliarde dolari), Ungaria (5,75 miliarde de euro), Franța (4,3 miliarde de dolari) și Polonia (3,41 miliarde de euro).

2.1.3 Principalele piețe de export

Se așteaptă ca Turcia să crească în medie cu 4,4% în următorii ani. Acest lucru este relativ ridicat comparativ cu media altor țări din Orientul Mijlociu și Africa de Nord și, de asemenea, relativ ridicat față de media globală de 3,7%.

Datorită propriei dezvoltări economice și a principalelor sale parteneri comerciali, exporturile Turciei se așteaptă să crească cu 13,9% anual, ajungând la 295 miliarde USD în 2017, făcând din Turcia cel mai mare 29-lea exportator din întreaga lume.

În mod similar, cererea de import va crește cu o medie de 9,1% pe an la 406 miliarde USD în 2017, ceea ce înseamnă că Turcia va ocupa a 21-a poziție pe lista globală a importatorilor cei mai mari. Până în 2017, Turcia va importa în principal combustibili, minereuri și metale și mașini industriale, care împreună reprezintă 41% din importurile totale ale Turciei.

În mod similar, exporturile Turciei vor consta în principal din textile (inclusiv fibre, fire și produse), minereuri și metale și vehicule rutiere și echipamente de transport. Împreună, aceste produse vor reprezenta 54% din totalul exporturilor în 2017. Până în 2017, Turcia va importa în principal produse din Germania, China și Rusia, care împreună reprezintă 33% din importurile totale ale Turciei. Principalele piețe de export ale Turciei vor fi Germania, Irakul și Rusia. Împreună, aceste țări vor reprezenta 31% din totalul exporturilor în 2017.

Până în 2017, Turcia va importa în principal produse din Germania, China și Rusia, care împreună reprezintă 33% din importurile totale ale Turciei. În volum, cele mai importante fluxuri comerciale către Turcia includ în prezent combustibili din Iran, combustibili din Rusia și vehicule rutiere și echipamente de transport din Germania. În următorii ani, se așteaptă ca aceste fluxuri să se modifice cu 3%, 8% și respectiv 9% pe an.

2.1.4 Evolutia volumului valoric al exporturilor

Top 10 fluxuri de import cele mai mari pe produs și țară de origine.

Principalele piețe de export ale Turciei vor fi Germania, Irakul și Rusia. Împreună, aceste țări vor reprezenta 31% din totalul exporturilor în 2017. În volum, cele mai importante fluxuri de export din Turcia constau în prezent din textile în Germania, vehicule rutiere și echipamente de transport în Franța și textile în Marea Britanie.

2.2 Analiza importurilor Turciei din România, în perioada 2010-2017

2.2.1 Principalii parteneri de afaceri

  Observăm că exportul României se bazează în principal pe materiale industriale. Există produse importate de multe țări. Cerințele diferitelor produse obligă Turcia să-și extindă comerțul cu multe țări.

Unele dintre produse sunt solicitate de Turcia într-o manieră mai extinsă decât alte produse, cum ar fi produsele farmaceutice, materialele plastice, produsele chimice, îngrășămintele etc. Înțelegem că exportul României este foarte mare. Există multe mărfuri exportate în țările diffirente. Cota mare de export în România aparține mașinilor electrice și aparatelor mecanice. Astfel, România produce mărfurile cerute din Turcia.

Tabel 2.1. Balanță comercială România și Turcia anul 2010 (euro)

Figura 2.1. Balanță comercială România și Turcia anul 2010 (euro)

Sursa: Turkey trade statistics: https://wits.worldbank.org/CountryProfile/en/TUR.

Tabel 2.2. Balanță comercială România și Turcia anul 2011 (euro)

Figura 2.2. Balanță comercială România și Turcia anul 2011 (euro)

Sursa: Turkey trade statistics: https://wits.worldbank.org/CountryProfile/en/TUR.

Tabel 2.3. Balanță comercială România și Turcia anul 2012 (euro)

Figura 2.3. Balanță comercială România și Turcia anul 2012 (euro)

Sursa: Turkey trade statistics: https://wits.worldbank.org/CountryProfile/en/TUR.

Tabel 2.4. Balanță comercială România și Turcia anul 2013 (euro)

2.4. Balanță comercială România și Turcia anul 2013 (euro)

Sursa: Turkey trade statistics: https://wits.worldbank.org/CountryProfile/en/TUR.

Tabel 2.5. Balanță comercială România și Turcia anul 2014 (milioane euro)

Figura 2.5. 2.5. Balanță comercială România și Turcia anul 2014 (milioane euro)

Sursa: Turkey trade statistics: https://wits.worldbank.org/CountryProfile/en/TUR.

Tabel 2.6. Balanță comercială România și Turcia anul 2015 (milioane euro)

Figura 2.6. Balanță comercială România și Turcia anul 2015 (milioane euro)

Sursa: Turkey trade statistics: https://wits.worldbank.org/CountryProfile/en/TUR.

Tabel 2.7. Balanță comercială România și Turcia anul 2016 (milioane euro)

Figura 2.7. Balanță comercială România și Turcia anul 2016 (milioane euro)

Sursa: Turkey trade statistics: https://wits.worldbank.org/CountryProfile/en/TUR.

Tabel 2.8. Balanță comercială România și Turcia anul 2017 (milioane euro)

Sursa: Turkey trade statistics: https://wits.worldbank.org/CountryProfile/en/TUR.

Turcia a importat multe bunuri și servicii din întreaga lume. Cifra de import a Turciei este extraordinară. Cifra se ridică brusc pe măsură ce crește creșterea exporturilor. Importul depinde de PIB; astfel, creșterea exporturilor pe cap de locuitor. Turcia a importat multe articole din România. În esență, deși are avantaje de transport pe drum și pe mare, cifra de import din România nu este satisfăcătoare. Ponderea costului transportului pe comerțul internațional cu Turcia este mai mică decât alte țări. Astfel, importul Turciei din România crește.

Transportatorii turci ajung în România prin intermediul a patru moduri de transport. Există linii RO-RO între Istanbul / Pendik-Constanta / România și Samsun-Constanța. În plus, există o cale ferată de la Istanbul-București, precum și transportul rutier.

De asemenea, există multe modalități alternative de a ajunge în România. Aceasta înseamnă că legătura dintre cele două țări este foarte puternică. Cu toate acestea, nu este suficient, deoarece potențialul comerț se apropie tot mai mult și trebuie să apară noi îmbunătățiri pe măsura creșterii interacțiunii economice.

Când analizăm tabelele, comerțul dintre Turcia și România crește anual. În mod special, este mai mare, deoarece modurile de transport se încadrează în ambele țări. În urma liniilor RO-RO, volumul importurilor crește, iar scara mărfurilor de import se extinde. Există multe bunuri care sunt importate din România pe termen scurt, de exemplu, uleiuri esențiale și rezinoide; parfumerie, produse cosmetice sau de toaletă etc.

Patru moduri de transport facilitează comerțul dintre două țări, deoarece exportatorul și importatorul nu sunt preocupați de transport. În plus, aceștia găsesc un transport de marfă corespunzător în cursul anului. Datorită RO-RO, mărfurile grele sunt transportate din România în Turcia. România are o industrie grea. Turcia importa unele părți grele de produse industriale.

Mai mult, România are un avantaj de transport în competiția cu alte țări, deoarece distanța dintre Turcia și România nu este atât de departe. Prețul bunurilor de export va fi mai mic datorită avantajului de transport.

România va forța să producă mărfurile care sunt exportate pe termen scurt, deoarece are deja o capacitate de a organiza producția. Singurul lucru pe care trebuie să-l faceți este ca mărfurile să fie mai bine organizate și să se utilizeze un mod adecvat de transport. Turcia încearcă să exporte mărfurile importate din România către vecinii săi din estul Turciei și din țările din Orientul Mijlociu.

Comerțul cu tranzit este posibil pentru Turcia, deoarece Turcia comercializează multe mărfuri către Orientul Mijlociu și Iran. Sunt piețe uriașe și foarte noi. Piețele din Orientul Mijlociu necesită orice fel de bunuri în fiecare sector. De exemplu, sectorul construcțiilor este foarte comun. Materialele pentru mobilier sunt necesare foarte mult.

Pe de altă parte, Turcia este probabil capabilă să cumpere multe bunuri din România, deoarece România produce bunurile pe care Turcia le are nevoie. România are multe avantaje pentru a exporta Turcia, de exemplu, costul de transport este mai mic decât alte țări din Europa. Mai mult decât atât, are multe materii prime și resurse. Turcia ocupă locul 5 în destinația exportului românesc și locul 1 printre țările din afara UE. De asemenea, Turcia ocupă locul 11 ​​ca țară de origine a importurilor din România.

Pentru a rezuma, o bună organizare va reduce mai mult costul transportului și, astfel, costul comerțului internațional va scădea. Astfel, volumul comerțului va crește.

2.2.2 Categorii de bunuri și servicii importate

Turcia a importat multe articole industriale din România. România este principalul partener al Turciei. Acesta este clasat pe locul al șaselea partener în funcție de exporturi.

Tabel 2.9. Distirbuția importurilor Turciei din România (nr de produse)

Sursa: Turkey trade statistics: https://wits.worldbank.org/CountryProfile/en/TUR.

Figura 2.9. Distirbuția importurilor Turciei din România (nr de produse)

Sursa: Turkey trade statistics: https://wits.worldbank.org/CountryProfile/en/TUR.

Turcia importă multe produse din alte țări din întreaga lume. Formăm aceste produse în tabelul de mai jos. Produsele sunt importate atât de mult și de valoare ridicată. Unele produse sunt importate din România înainte sau cota acestora este mică între comerțul dintre Turcia și România.

De exemplu, produsele farmaceutice sunt mărfuri foarte importante pentru Turcia, prin urmare achiziționează multe produse din România și din alte țări. Alte produse din industria grea sunt aeronavele și componentele acestora. Turcia investește mai mult în industria aeronavelor și navelor spațiale în aceste zile.

În plus, exportul Turciei crește zilnic. Turcia este capabilă să importe bunuri potențiale din România, deoarece România a fabricat și exportat deja unele dintre ele. Turcia a importat astfel de produse din alte țări în prezent. Motivul pentru care Turcia nu le-a importat din România este prețul mărfurilor sau calitatea mărfurilor etc..

De exemplu, nichelul și articolele și uleiurile esențiale sunt importate foarte mult de către Turcia. Există unele mărfuri exportate din România pe termen scurt. România a fabricat deja astfel de bunuri. Atunci când România îmbunătățește bunurile, exportul României va apărea pe termen scurt.

Produsele potențiale pot fi importate din România:

Nichel și articole

Instrumente muzicale; părți și accesorii ale acestor articole

Diverse articole fabricate

Articole din paie, din esparto sau din alte materiale de împletit; coșuri și împletituri

Pluta si articole din pluta

Umbrele de soare, umbrele de soare, bastoane, bastoane, bice, cravașe și piese

Preparate din carne, din pește sau din crustacee, moluște sau alte nevertebrate acvatice

Uleiuri esențiale și rezinoide; parfumerie, produse cosmetice sau de toaletă

Produse chimice organice

Produse farmaceutice

2.2.3 Principalele țări de proveniență ale importurilor

Relațiile comerciale dintre Federația Turcia și Rusia (Rusia ulterior) s-au dezvoltat constant în ultimii 23 de ani, iar volumul total al comerțului a ajuns la 23,9 miliarde de dolari în 2015. Sectoarele turismului și energiei cresc semnificativ.

Cu toate acestea, în 2015, exporturile Turciei către Rusia au scăzut cu 39%, în timp ce importurile au scăzut cu 19%. Scopul acestei lucrări este reprezentarea informațiilor comerciale sectoriale între Turcia și Rusia pentru a oferi o analiză cuprinzătoare a comerțului bilateral dintre cele două țări.

Evoluția comerțului arată că, fără a se confrunta cu conflicte politice interne sau externe, volumul schimburilor comerciale a crescut între Turcia și Rusia. Prin urmare, relațiile comerciale bilaterale pot avea efecte pozitive asupra acestor economii.

În ciuda faptului că ambele țări au agende politice diferite în politicile lor externe, relațiile lor economice au devenit mai puternice din cauza intereselor economice emergente. Conexiunile economice în comerț, turism și investiții s-au dezvoltat rapid de-a lungul anilor. Comerțul bilateral între Turcia și Rusia sa dezvoltat de-a lungul anilor, deși balanța comercială dintre aceste țări a fost cea mai mare parte în favoarea Rusiei.

Din 1992, importurile din Turcia din Rusia au crescut de la 1,40 miliarde dolari la 3,87 miliarde dolari în 2000, 21,59 miliarde dolari în 2010 și 20,33 miliarde dolari în 2015, în timp ce exportul în Rusia în 1992 a crescut de la 441,83 milioane dolari la 639 dolari milioane în 2000, 4,6 miliarde dolari în 2010 și 3,5 miliarde dolari în 2015. În această perioadă, exporturile au crescut de 8 ori, în timp ce importurile au crescut cu 19.

Energia, construcția și turismul au fost principalele domenii de investiții între Turcia și Rusia. Unul dintre proiectele principale dintre aceste țări este fluxul turcesc anunțat de președintele Rusiei, Vladimir Putin, în vizita sa în Turcia, în decembrie 2014. Totuși, acest proiect a fost oprit temporar după incidentul de aviație din noiembrie 2015.

Acest proiect este un proiect de înlocuire pentru fluxul de sud care vizează ocolirea Ucrainei în livrarea de gaze către Europa prin Turcia. În 2015, Turcia, în total, a atras 11,77 miliarde USD investiții străine directe (ISD), din care 747 milioane de dolari (6,34%) provenind din Rusia (o cantitate mare de energie destinată centralei nucleare Akkuyu).

Rusia a fost una dintre cele mai mari piețe pentru firmele de construcții din Turcia. Pentru a da un exemplu, în 2014, societățile de construcții din Turcia au întreprins 277 de proiecte în total în 44 de țări în valoare de 22,8 miliarde de dolari, dintre care 14,8% sunt realizate în Rusia. În timp ce analizăm potențialul turistic între țări, ar fi de asemenea util să analizăm relațiile culturale.

Aceste relații culturale, cum ar fi căsătoriile mixte, alături de domeniile menționate mai sus, au reprezentat principalele domenii în relațiile bilaterale, care au condus două țări să aibă relații mai strânse și mai calde. De exemplu, un număr de căsătorii mixte au ajuns până la aproape 200.000 până în prezent și un număr mare de cetățeni ruși s-au stabilit în regiunea turistică din sudul Turciei.

În plus, în 2014, 18.430 de cetățeni ruși au obținut permisul de ședere ocupând locul 6 în topul primelor zece. În 2014, 4,5 milioane de turiști ruși au reprezentat% 10 din numărul total de vizitatori și au cheltuit 2,7 miliarde de dolari, ceea ce reprezintă 9,7% din totalul veniturilor din turism.

2.2.4 Evoluția volumului valoric al importurilor

Potrivit OMC (2016) și Institutului Statistic din Turcia (2017b), în timp ce ponderea Turciei în totalul exporturilor mondiale a fost de 0,4% în 1993, a crescut la 0,9% în 2015. În mod similar, ponderea Turciei în totalul importurilor mondiale a crescut de la 0,8% 1,2% în 2015 (Institutul de Statistică al Turciei, 2017b, OMC, 2016).

Turcia este a 31-a țară cu cea mai mare importanță și cel mai mare importator 21 în lume. Având în vedere dimensiunea sa economică, se estimează că există un potențial pentru Turcia de a-și spori în continuare importanța exporturilor (Ata, 2012). Turcia a înregistrat progrese semnificative în comerțul exterior în perioada 1990-2015, deoarece valoarea exporturilor a crescut de peste 11 ori. Este important, în acest timp, numărul partenerilor comerciali ai Turciei a crescut și el. După cum se arată în tabelul 2, în timp ce valoarea exporturilor din Turcia a fost destinată în 39 de țări în 1990, Turcia și-a diversificat exporturile în 71 țări până în 2015. Țările principale de destinație a produselor din Turcia în 2016, Regatul Unit, Irak, Italia și SUA (Institutul de Statistică al Turciei, 2017d).

Principalele produse de export ale Turciei în 2015 au fost autovehicule, mașini, pietre prețioase, îmbrăcăminte tricotată, mașini și aparate electrice, îmbrăcăminte netratată, articole din fier sau oțel (Adunarea Exportatorilor Turci, 2016). Potrivit datelor Institutului de Statistică din Turcia (2017e), compoziția exporturilor între 1996 și 2015 a fost diferită în funcție de categoriile economice generale (BEC).

Ponderea exporturilor de bunuri de capital a crescut de la 5% în 1996 la 11% în 2015. Pe de altă parte, ponderea exporturilor de bunuri de consum, care a fost de 53% în 1996, a scăzut la 41% în 2015. În cele din urmă, se observă o ușoară creștere a ponderii exporturilor de bunuri intermediare, care au reprezentat 42% în 1996 și 48% în 2015.

Turcia a diversificat, de asemenea, sursele importurilor sale. În perioada 1990-2015, numărul partenerilor comerciali din care 95% din importurile de bunuri turcești au fost importate a crescut de la 38 de țări la 48 de țări. În 2016, Turcia a importat cel mai mult din China, Germania, Rusia, SUA și Italia în Tabelul 3 (Institutul de Statistică al Turciei, 2017d). Produsele de top importate în 2015 au fost combustibilii minerali (de exemplu petrolul) și uleiurile minerale, mașinile, mașinile și echipamentele electrice, autovehiculele, fierul și oțelul, materialele plastice și produsele sale (Adunarea Exportatorilor Turci, 2016).

Compoziția importurilor din Turcia între 1996 și 2015 s-a modificat. De exemplu, ponderea bunurilor de capital în rândul importurilor a crescut de la 9% în 1996 la 14% în 2015. În plus, ponderea importurilor de bunuri de capital, % în 1996 a scăzut ușor până la 17% în 2015. În final, ponderea importurilor de bunuri intermediare a rămas aproape stabilă, care a fost de 67% în 1996 și de 69% în 2015 (Institutul de Statistică al Turciei, 2017e).

UE este cel mai important partener comercial al Turciei, deoarece cea mai mare parte din importurile și exporturile sale provin de la acest partener. În 2015, ponderea UE în comerțul cu Turcia a fost de 44,5% pentru exporturi și 38% pentru importuri.

Aceleași cote în 1995 au fost 51,2% pentru export și respectiv 47,2% pentru import, după cum se vede în tabelul 4. Ca urmare, ponderea comerțului UE în comerțul exterior al Turciei a scăzut, în ciuda creșterii valorii comerțului, deoarece Turcia și-a diversificat comerțul cu alte națiuni.

Procentul deficitului balanței comerciale tinde să scadă ușor între anii 1990 și 2015 datorită creșterii exporturilor în raport cu importurile. Exporturile au crescut de 11 ori, în timp ce importurile au crescut de nouă ori în aceeași perioadă (Institutul de Statistică al Turciei, 2017a).

Potrivit datelor Institutului de Statistică din Turcia (2017a), în 1996, 56,9% din deficitul comercial total al Turciei a fost cu UE. Același procent a fost de 23,2% în 2015. Ca rezultat, deficitul comercial al Turciei cu UE a scăzut considerabil. Acest lucru este important deoarece arată că Turcia și-a diversificat partenerii comerciali externi și a scăzut dependența de UE. Este preferabil să se distribuie factorii de risc în caz de vremuri grele.

Informații generale despre Uniunea vamală a Uniunii Europene

Lumea, în special Europa, a fost în ruină după al doilea război mondial. Milioane de oameni au murit sau au devenit diaspati permanenți. Infrastructura și clădirile de transport au fost în mare măsură distruse în multe locații. Guvernele țărilor europene au început să caute o soluție la criza de încredere după această devastare.

Ideea a arătat că creșterea comerțului și a dependenței economice dintre țările europene ar putea reduce criza de încredere. Se credea că o integrare economică mai profundă poate oferi oportunități semnificative pentru dezvoltarea economică după devastare. În mod similar, asociațiile economice ar putea crea soluții rezonabile la problemele de securitate existente.

În timpul războiului rece (~ 1945-1991), au existat diferite alianțe economice în blocul de vest și blocul estic (comunist) al Europei. Consiliul pentru asistență economică reciprocă (COMECON) a fost una dintre cele mai importante asociații economice pentru blocul estic.

Pe de altă parte, OCDE, Asociația Europeană a Liberului Schimb (AELS) și Comunitatea Economică Europeană (CEE) au fost înființate în blocul de vest pentru a rezolva problemele de securitate existente și pentru a crește asociațiile economice.

UE este cel mai important partener comercial al Turciei și, în 2015, a reprezentat aproximativ 40% din valoarea comercială totală a Turciei. Prin analiza econometrică, acest studiu analizează impactul unui acord de uniune vamală între Turcia și UE, care a intrat în vigoare în 1996.

În special, acest studiu analizează problema dacă acordul vamal a determinat o schimbare a importurilor și exporturilor din Turcia. Studiul este unic prin includerea a 26 de ani de date pentru 72 de țări care tranzacționează majoritatea (95%) din comerțul cu Turcia. Această abordare permite o imagine contemporană a comportamentului și tendințelor variabilelor de bază care afectează comerțul exterior turc și include impactul recentei crize financiare.

Analiza estimează că exporturile turcești către UE au crescut mai mult decât creșterea medie a exporturilor după punerea în aplicare a Acordului dintre Uniunea Europeană și Turcia. Mai exact, sa constatat că uniunea vamală a contribuit la o creștere a exporturilor turcești către UE cu cel puțin 33,5% după ce a controlat PIB-ul și cursul real de schimb.

Cu alte cuvinte, Turcia ar fi exportat 270 miliarde de dolari mai puțin între 1996 și 2015 dacă nu ar fi fost semnat un acord vamal. Acest rezultat este compatibil cu Aytug și colab. (2015) care a estimat că acordul privind uniunea vamală a facilitat o creștere de 38% a exporturilor din Turcia către UE. Cu alte cuvinte, acordul a fost benefic pentru creșterea exporturilor din Turcia.

Mai mult, nu există dovezi clare că răspunsul la prețuri al exporturilor către UE a crescut semnificativ după punerea în aplicare a uniunii vamale. În plus, sensibilitatea prețurilor importurilor turcești din țările UE după uniunea vamală nu sa schimbat semnificativ.

În plus, rezultatele arată, de asemenea, că furnizarea de exporturi către UE în ceea ce privește veniturile a înregistrat o tendință descendentă după uniunea vamală. Aceste constatări indică faptul că, după acordul privind uniunea vamală, comerțul Turciei cu țările UE a cunoscut unele schimbări comportamentale în ceea ce privește venitul și prețul.

Indiferent de considerentele politice, se poate afirma că integrarea economică mai profundă cu UE oferită de acordul de uniune vamală a fost benefică pentru comerțul Turciei. Integrarea economică mai profundă cu UE în viitor poate oferi beneficii suplimentare economiei turcești, cum ar fi reducerea șomajului în rândul tinerilor, creșterea puterii de negociere datorată unei economii mai mari și creșterea cererii de consum.

În plus, Turcia își poate mări avantajele din partea uniunii vamale prin negocierea reorganizării domeniului de aplicare și a condițiilor acordului Uniunii vamale pentru includerea produselor și serviciilor agricole precum transportul rutier. Pe de altă parte, ar fi benefic să se realizeze o integrare economică mai profundă cu alte țări vecine (care nu sunt membre UE), investigate prin studiul Ata, pentru a mobiliza cu ei potențialul comercial existent.

UE este cel mai important partener comercial al Turciei și, în 2015, a reprezentat aproximativ 40% din valoarea comercială totală a Turciei. Prin analiza econometrică, acest studiu analizează impactul unui acord de uniune vamală între Turcia și UE, care a intrat în vigoare în 1996.

În special, acest studiu analizează problema dacă acordul vamal a determinat o schimbare a importurilor și exporturilor din Turcia. Studiul este unic prin includerea a 26 de ani de date pentru 72 de țări care tranzacționează majoritatea (95%) din comerțul cu Turcia. Această abordare permite o imagine contemporană a comportamentului și tendințelor variabilelor de bază care afectează comerțul exterior turc și include impactul recentei crize financiare.

Analiza estimează că exporturile turcești către UE au crescut mai mult decât creșterea medie a exporturilor după punerea în aplicare a Acordului dintre Uniunea Europeană și Turcia. Mai exact, sa constatat că uniunea vamală a contribuit la o creștere a exporturilor turcești către UE cu cel puțin 33,5% după ce a controlat PIB-ul și cursul real de schimb.

Cu alte cuvinte, Turcia ar fi exportat 270 miliarde de dolari mai puțin între 1996 și 2015 dacă nu ar fi fost semnat un acord vamal. Acest rezultat este compatibil cu Aytug și colab. (2015) care a estimat că acordul privind uniunea vamală a facilitat o creștere de 38% a exporturilor din Turcia către UE. Cu alte cuvinte, acordul a fost benefic pentru creșterea exporturilor din Turcia.

Mai mult, nu există dovezi clare că răspunsul la prețuri al exporturilor către UE a crescut semnificativ după punerea în aplicare a uniunii vamale. În plus, sensibilitatea prețurilor importurilor turcești din țările UE după uniunea vamală nu sa schimbat semnificativ.

În plus, rezultatele arată, de asemenea, că furnizarea de exporturi către UE în ceea ce privește veniturile a înregistrat o tendință descendentă după uniunea vamală. Aceste constatări indică faptul că, după acordul privind uniunea vamală, comerțul Turciei cu țările UE a cunoscut unele schimbări comportamentale în ceea ce privește venitul și prețul.

Indiferent de considerentele politice, se poate afirma că integrarea economică mai profundă cu UE oferită de acordul de uniune vamală a fost benefică pentru comerțul Turciei. Integrarea economică mai profundă cu UE în viitor poate oferi beneficii suplimentare economiei turcești, cum ar fi reducerea șomajului în rândul tinerilor, creșterea puterii de negociere datorată unei economii mai mari și creșterea cererii de consum.

În plus, Turcia își poate mări avantajele din partea uniunii vamale prin negocierea reorganizării domeniului de aplicare și a condițiilor acordului Uniunii vamale pentru includerea produselor și serviciilor agricole precum transportul rutier.

Pe de altă parte, ar fi benefic să se realizeze o integrare economică mai profundă cu alte țări vecine (care nu sunt membre UE), investigate prin studiul Ata (2012), pentru a mobiliza cu ei potențialul comercial existent.

Privind mai profund, exporturile Turciei în Grecia constau în principal din produse finale (22,9%), cum ar fi calculatoarele, automobilele, telefoanele, bunurile prețioase și medicamentele ambalate. Ca și în cazul Greciei, exporturile Turciei în Croația constau, în principal, în produse finale (5,7%).

Principalele exporturi ale Turciei în România sunt bunurile intermediare (37,4%), consumul casnic (32,1%), bunurile de capital (33,3%) și produsele finale (30,4%). Produsele intermediare reprezintă aproximativ 65,7% din exporturile Turciei către Bulgaria și România. Exporturile Turciei către Serbia diferă de grupul de produse care exportă în alte țări balcanice și constau în principal din consumul casnic și din bunurile de capital, care reprezintă 12,4%, respectiv 10,8%. Turcia exportă și Serbia (8,5%) și produse finale (8,2%).

În 2017, România, Bulgaria și Grecia domină fluxurile comerciale balcanice-turcia. Importurile Turciei din aceste trei țări au reprezentat 93,3% din totalul importurilor sale din Balcani. Mai mult, din aceste țări, importurile Turciei erau în principal bunuri intermediare. România exportă în principal produse destinate consumului final (79,6%) în Turcia.

Consumul în gospodării și bunurile de capital sunt, de asemenea, principalele grupuri de produse de export către Turcia. Importurile importante din Turcia din Bulgaria și Grecia sunt bunuri intermediare, care reprezintă 25,4%, respectiv 41,2%. Turcia importă în principal consumul casnic și bunurile de capital din Bosnia și Herțegovina.

Privind mai profund, exporturile Turciei în Grecia constau în principal din produse finale (22,9%), cum ar fi calculatoarele, automobilele, telefoanele, bunurile prețioase și medicamentele ambalate.

Ca și în cazul Greciei, exporturile Turciei în Croația constau, în principal, în produse finale (5,7%). Principalele exporturi ale Turciei în România sunt bunurile intermediare (37,4%), consumul casnic (32,1%), bunurile de capital (33,3%) și produsele finale (30,4%). Produsele intermediare reprezintă aproximativ 65,7% din exporturile Turciei către Bulgaria și România.

Exporturile Turciei către Serbia diferă de grupul de produse care exportă în alte țări balcanice și constau în principal din consumul casnic și din bunurile de capital, care reprezintă 12,4%, respectiv 10,8%. Turcia exportă și Serbia (8,5%) și produse finale (8,2%).

În 2017, România, Bulgaria și Grecia domină fluxurile comerciale balcanice-turcia. Importurile Turciei din aceste trei țări au reprezentat 93,3% din totalul importurilor sale din Balcani. Mai mult, din aceste țări, importurile Turciei erau în principal bunuri intermediare. România exportă în principal produse destinate consumului final (79,6%) în Turcia. Consumul în gospodării și bunurile de capital sunt, de asemenea, principalele grupuri de produse de export către Turcia. Importurile importante din Turcia din Bulgaria și Grecia sunt bunuri intermediare, care reprezintă 25,4%, respectiv 41,2%. Turcia importă în principal consumul casnic și bunurile de capital din Bosnia și Herțegovina.

În general, între 2010 și 2017, volumul schimburilor comerciale dintre Turcia și regiunea Balcanilor a crescut substanțial. Este important de menționat că creșterea importurilor Turciei din regiune este mai mare decât exporturile sale (147% față de 106%).

Principalii parteneri comerciali ai Turciei în regiune sunt România, Bulgaria și Grecia. Exporturile Turciei către aceste trei țări au reprezentat 77,2% din totalul exporturilor sale către Balcani, în timp ce importurile din aceste țări au fost de 93,3%. Alte țări balcanice au reușit, de asemenea, să susțină și să accelereze legăturile comerciale cu Turcia începând cu 2006.

ISD între Turcia și țările balcanice

Fluxurile de ISD între țări sunt asociate în principal cu liberalizarea regimurilor de cont de capital care se desfășoară încă din 1986. Bilaterale fluxurile de ISD par a varia în mod semnificativ între țări și în timp.

În literatura de specialitate există puține studii atât la nivel teoretic, cât și empiric, care stabilesc legături directe între intrările de ISD și ieșirile de ISD. Cu toate acestea, există numeroase studii care stabilesc legături indirecte între procesul de creștere și fluxurile de ISD pentru a contribui la creșterea economică, ceea ce, la rândul său, contribuie la ieșirile de ISD. Conform abordării abordării dezvoltării investițiilor prezentate de Dunning (1981) și Dunning și Lundan, ieșirile de ISD încep în cel de-al doilea nivel al procesului de dezvoltare. Apoi, exporturile sunt încurajate în cel de-al doilea nivel atunci când țara atinge pragul punctului de creștere.

În cel de-al treilea nivel, ieșirile de ISD devin mai puternice, iar componentele sale sunt concentrate în anumite sectoare ale economiei legate de căutarea de noi piețe și resurse. În ultimul nivel al acestui proces de dezvoltare, ieșirile de ISD devin și mai puternice și sunt puternic concentrate în produse hi-tech.

2.3 Analiza factorilor care au influențat exporturile și importurile Turciei în perioada 2010-2017

De la includerea Turciei în Uniunea Europeană a Vămilor, relațiile economice ale țării cu statele membre ale UE au crescut în mod constant. Mai ales din 2002, comerțul bilateral dintre Turcia și UE a beneficiat foarte mult de uniunea vamală. Pe lângă creșterea constantă a comerțului bilateral cu produse finite, sa observat o creștere constantă a comerțului cu bunuri intermediare.

Turcia este din ce în ce mai integrată în rețelele de producție ale firmelor din UE. Alături de nivelul ridicat al comerțului bilateral cu mărfuri intermediare, acest lucru poate fi observat și în cazul nivelurilor ridicate ale investițiilor străine directe.

Germania sa dezvoltat în mod constant în cel mai important partener economic al Turciei. Valoarea adăugată națională a Turciei beneficiază de integrarea în lanțurile de producție europene, deoarece mărfurile din ce în ce mai complexe sunt produse pentru UE.

Comerțul fără mărfuri industriale între Turcia și UE este posibil prin uniunea vamală. În cazul Turciei, o trăsătură specială a uniunii vamale este că sectorul agricol a fost inițial exclus din acordul vamal. Tabelul 5 enumeră tarifele bilaterale medii aplicate între UE și Turcia. În conformitate cu regulile uniunii vamale, nu există tarife pentru companiile din țările partenere în sectoarele industriale.

În același timp, tabelul 5 evidențiază o altă particularitate a relațiilor comerciale dintre UE și Turcia. În timp ce Turcia continuă să-și protejeze sectorul agricol cu ​​tarife care sunt uneori foarte mari, UE a eliminat aproape toate tarifele pentru importurile agricole turcești (uneori doar pentru cotele definite).

Această politică tarifară asimetrică poate fi parțial explicată prin faptul că industria agricolă turcă nu reprezintă concurență în UE, deoarece productivitatea în sectorul agricol turc este considerabil mai scăzută.

Capitolul 3. Politica comercială a Turciei din perspectiva relațiilor comerciale cu România și UE

3.1 Rolul Turciei în procesul de integrare economică în zona Mării Negre

Sfârșitul anilor 1980 și începutul anilor 1990 a reprezentat o perioadă de schimbări majore care au deranjat dramatic balanțele strategice, au pus capăt unei epoci de bipolaritate și, drept rezultat, au generat o schimbare dramatică a relațiilor internaționale.

Dezintegrarea blocului sovietic cu căderea Cortinei de Fier și izbucnirea ulterioară a războiului din Golf, urmată de dizolvarea formală a Uniunii Sovietice, a mărit substanțial nevoia de pace și stabilitate. Aceste evoluții au creat schimbări de epoci care au obligat statele la cooperarea internațională să-și reconsidere prioritățile politice și economice în relațiile lor cu alte națiuni.

A fost deosebit de important pentru acele state care împărtășesc frontierele sau în imediata apropiere a statelor din fosta Uniune Sovietică și Orientul Mijlociu să ia măsuri pentru încurajarea relațiilor prietenești și de bună vecinătate. Turcia, înconjurată de multe dintre fostele republici ale Uniunii Sovietice situate în și în jurul regiunii Mării Negre, și având cea mai lungă țărmie a tuturor statelor litorale, a încercat de mult să își asume conducerea în regiune.

Odată cu încetarea războiului rece, Turcia a preluat inițiativa de a lansa o inițiativă regională prin "contribuția la restabilirea păcii și stabilității regionale prin dezvoltarea unor legături economice mai puternice și a unor interese privilegiate între țările din jurul Mării Negre".

Propusă și co-fondată de Turcia, zona de cooperare economică la Marea Neagră (OCEMN) a fost înființată în iunie 1992, cu acordul a 10 alte țări. Aceasta a fost una dintre primele inițiative formale care vizează construirea unei cooperări economice între țările care au fost odată rivale în timpul epocii Războiului Rece.

Grecia și Turcia, membrii ai OCEMN afiliați NATO au devenit parteneri ai vechilor lor vecini comuniste din fostul Pact de la Varșovia: Armenia, Azerbaidjan, Albania, Bulgaria, Georgia, Moldova, România, Federația Rusă și Ucraina. Prin legături economice mai mari, viziunea Turciei asupra inițiativei a fost de a maximiza potențialul economic al regiunii Mării Negre, ajutând la transformarea economiilor planificate central în perioada sovietică în economii de piață libere și integrarea acestora în economia mondială.

Determinarea și angajamentul Turciei de a acorda mai multă încredere OCEMN a venit odată cu adoptarea Cartei OCEMN în 1998. Odată cu intrarea în vigoare a Cartei, OCEMN a dobândit identitatea juridică internațională.

Acesta a fost un pas important pentru OCEMN, transformându-se dintr-o inițiativă într-o organizație de cooperare regională deplină, devenind Organizația Cooperării Economice a Mării Negre. În douăzeci de ani, OCEMN a devenit cea mai cuprinzătoare și cuprinzătoare organizație din regiunea extinsă a Mării Negre, contribuind la tranziția statelor membre cu menținerea de către Turcia a unui rol de conducere.

În acest sens, Turcia a reușit să aducă toate țările membre într-un spirit de încredere și o cooperare constructivă cu o nouă viziune orientată spre proiect. În prezent, OCEMN evoluează de la un forum economic la o instituție orientată către proiecte care are drept scop construirea de proiecte între statele membre OCEMN pe o gamă largă de domenii precum transportul, protecția mediului, comerțul și dezvoltarea economică, energia, combaterea crimei organizate, știință și tehnologie.

Crearea unei cooperări economice și îmbinarea a 340 milioane de persoane într-o zonă de aproximativ 20 de milioane de kilometri pătrați a dus la o inițiativă pozitivă. Astăzi, OCEMN reprezintă o platformă valoroasă pentru Turcia pentru avansarea interesului său național față de UE, pentru stimularea creșterii economice și a cooperării cu vecinii săi și pentru sporirea importanței sale ca putere regională în regiunea Mării Negre.

Ideea cooperării regionale în regiunea Mării Negre a fost concepută înainte de dezmembrarea Uniunii Sovietice la inițiativa Turciei. Acesta a fost inițial prevăzut de ambasadorul turc în Statele Unite, Sukru Elekdag, care a anunțat acest proiect pentru prima dată în cadrul unei discuții de grup organizate la Istanbul în ianuarie 1990.

Ideea a capturat interesul pentru Turcia și a fost adoptat în curând în același an de către președintele Republicii Turce, Turgut Ozal. Ideea a fost inițial propusă de Turcia Bulgariei, României și Uniunii Sovietice. Ca urmare a răspunsului lor pozitiv, întâlnirile inițiale de pregătire au avut loc la Ankara în decembrie 1990, unde au fost pregătite un program de cooperare de către delegațiile din Bulgaria, România și Uniunea Sovietică.

Agenda de cooperare a constat în formarea unei zone de cooperare economică la Marea Neagră (OCEMN) cu Turcia. Un an mai târziu în 1991, discuțiile în grupuri de lucru au urmat în Sofia în martie, în București în aprilie și în Moscova în iulie.

În cele din urmă, după consensul încheiat în discuția de la Moscova, miniștrii de externe ai membrilor inițiali s-au reunit în februarie 1992 la Istanbul și au convenit să semneze declarația acordului de înființare a OCEMN. Odată cu aprobarea cererii de aderare a Greciei și a Albaniei, șefii de stat și de guverne din 11 state s-au întâlnit la Istanbul în iunie 1992 pentru a semna proiectul de cadru care prezintă principiile și obiectivele fundamentale ale OCEMN.

Acestea au constituit Declarația Summitului care descrie domeniul de aplicare al cooperării, cu accent pe chestiuni comerciale și economice, incluzând domenii precum mediul și infrastructura ca domenii potențiale de cooperare, și Declarația Bosfor care definește cadrul politic mai larg al OCEMN.

Acesta a fost un moment important pentru statele litorale și dincolo de regiunea Mării Negre într-un moment în care au avut loc schimbări sociale, politice și economice majore. Cu toate acestea, în ciuda ideii lucrative de cooperare regională care ar întoarce regiunea Mării Negre într-o zonă de stabilitate, prosperitate și pace, ideea se confrunta cu o reacție în urma dezintegrării Uniunii Sovietice, care a oprit negocierile. Potrivit unui ziar sovietic Pravda , era puțin probabil ca ideea unei noi cooperări economice regionale să aibă succes după destrămarea Uniunii Sovietice.

Acest lucru sa dovedit a fi inutil, dat fiind faptul că Declarația Summitului OCEMN a fost semnată cu succes la doar un an de la destrămarea Uniunii Sovietice. Pravda a mai dat credite diplomatilor turci cu supraviețuirea ideii subliniind că persistența și rolul lor activ au dus la acceptarea eventuală a propunerii de către miniștrii de externe ai celor zece șefi de stat și Turcia în 1992.

În ciuda diferențelor în ceea ce privește nivelul de dezvoltare economică, dimensiunea pieței și populația, membrii au beneficiat de avantajele numitorilor comuni, cum ar fi proximitatea geografică și patrimoniul cultural și istoric comun. Convergența ideologiilor între statele membre fondatoare, însoțită de perseverența și rolul de lider activ al Turciei, ideea cooperării regionale la Marea Neagră a dat roade.

Ceea ce a fost important a fost și faptul că membrii săi au împărtășit viziunea comună a cooperării regionale ca "parte a procesului de integrare în Europa, bazată pe drepturile omului și libertățile fundamentale, prosperitatea prin libertate economică, justiție socială și securitate și stabilitate egală, deschise interacțiunii cu alte țări, inițiative regionale și organizații internaționale și instituții financiare.

Prin urmare, cooperarea regională în epoca imediat post-Războiului Rece a fost posibilă, deoarece membrii fondatori au împărtășit o viziune comună pe marginea liberalismului economic și politic care a pus bazele înființării OCEMN.

Președintele Turgut Ozal a fost citat într-un ziar sovietic, Izvestia, referindu-se la cooperarea regională la Marea Neagră, ca parte a unui proces de "crearea unui nou model de organizare regională în care se înlocuiește confruntarea tradițională dintre Est și Vest de o apropiere strânsă între țări.

3.1.1 Rolul Turciei în negocierea acordului de aderare la UE

Pentru a înțelege motivațiile Turciei de a iniția cooperarea regională în regiunea Mării Negre, este important să menționăm câțiva factori și circumstanțe care au contribuit la stabilirea eventuală a OCEMN. Trei factori majori au contribuit la formularea politicii externe a Turciei: dorința Turciei de a avea un rol de lider în regiunea Mării Negre; factorul economic și, în final, factorul de integrare europeană.

Poziția strategică a Turciei este unul dintre factorii stimulatori care au contribuit la ambiția politică externă a Turciei de a deveni lider regional în zona Mării Negre. Situată la intersecția dintre est și vest și diviziunile de Nord și Sud ale centrelor energetice și energetice regionale, nu este de mirare că Turcia sa străduit să se situeze în centrul cooperării regionale din zonă.

În timpul războiului rece și după el, toate liniile naturale de comunicare din Golf până în Balcani și de la Marea Neagră la Marea Mediterană au trecut prin peninsula anatoliană. Datorită localizării sale strategice, Turcia a devenit stat membru al NATO în anii 1950 și această locație oferă Turciei o poziție superioară în ceea ce privește cooperarea regională în zona Mării Negre.

După încheierea Războiului Rece, Turcia a preluat conducerea pentru a-și realiza obiectivele politice și sa angajat în proiectul OCEMN, reunind statele nou înființate în tranziție de la socialism la democrație, într-un cadru de cooperare economică. Acest lucru a contribuit în mod incontestabil la poziția actuală a Turciei ca putere de lider în regiunea Mării Negre.

Cu toate acestea, pentru a câștiga conducerea regională, Turcia a trebuit să-și revigoreze economia și să o integreze pe deplin în economia de piață mondială. Turcia a fost promotorul modernizării de la înființarea Republicii și a susținut economiile de piață; cu toate acestea, economia sa nu a atins încă integrarea deplină în economia mondială la momentul respectiv. Ca urmare, cooperarea regională a fost văzută ca un impuls pentru o mai mare modernizare și transformare de la o politică economică orientată spre interior spre exterior.

În același timp, prin legături economice mai mari, viziunea Turciei asupra inițiativei a fost să maximizeze potențialul economic al regiunii Mării Negre în ansamblu, ajutând la transformarea economiilor planificate central în epoca sovietică în economii de piață libere și integrarea lor în economia mondială.

Un alt factor important care a sporit rolul de lider al Turciei a fost că inițiativa sa de cooperare regională a fost un vehicul influent pentru creșterea păcii și securității în regiunea extinsă a Mării Negre.

OCEMN poate fi considerată una dintre puținele organizații în care ambele părți participă atât la Turcia, cât și la Armenia. Mai mult, OCEMN a adus rivali de lungă durată, cum ar fi Turcia și Grecia, într-un cadru de cooperare regională, în beneficiul lor reciproc – toate contribuie la relațiile de prietenie și bună vecinătate și, prin urmare, stabilizează puterea regională a Turciei în zona Mării Negre.

În cele din urmă, factorul de integrare europeană poate fi văzut de la începutul începuturilor OCEMN. Legătura sa cu integrarea europeană este evidentă în Declarația Bosfor. După semnarea Declarației de la Bosfor din 1992, șefii de stat din statele membre au subliniat că în construirea noii arhitecturi a Europei, țările și popoarele lor au avut o contribuție importantă și creatoare. În plus, OCEMN a fost privită ca " un efort care ar facilita procesele și structurile integrării europene.

Din această perspectivă, OCEMN a fost conceput pentru a menține continuitatea integrării europene în perioada post-război rece. Legătura cu UE a fost deosebit de importantă pentru Turcia, care sa străduit să se alăture Comunității Europene de la cererea de aderare a acesteia în 1987.

După ce a primit un răspuns negativ la cererea de depunere a candidaturilor pentru calitatea de membru cu drepturi depline, OCEMN a fost considerată o alternativă regională inițiativă pentru integrarea europeană.

După cum concluzionează Melanie H. Ram, "OCEMN a reprezentat o parte integrantă a strategiei generale de europenizare a Turciei pentru a face față efectelor globalizării și regionalizării în perioada postbelică. În esență, OCEMN a fost văzută ca o inițiativă care ar ajuta Turcia să obțină puterea regională și economică și într-un fel să o pregătească pentru aderarea deplină la UE.

3.1.2 Rolul Turciei în OCEMN

În perioada de pregătire, scopul principal al OCEMN a fost acela de a spori "cooperarea economică reciproc avantajoasă" din cauza proximității lor geografice și a resurselor economice complementare ale acestora. Domeniile inițiale de cooperare au inclus o gamă largă de domenii de activitate economică, cum ar fi cooperarea comercială, economică, științifică și tehnică.

Scopul final a fost să se asigure că regiunea Mării Negre devine o zonă de pace, stabilitate și prosperitate. Pentru a servi acestui scop, țările membre au trebuit să pregătească terenul pentru cooperare prin promovarea relațiilor de prietenie și de bună vecinătate printr-o cooperare și un dialog reciproc.

În sfera politică, aceasta însemna crearea unui mecanism de consultare. Astfel, OCEMN a servit drept forum de discuții sau proces fără statutul juridic al organizației regionale. Nevoia de a consolida personalitatea juridică internațională a OCEMN a intrat curând în prim plan la summitul de la Yalta din iunie 1998, odată cu semnarea Cartei Organizației Cooperării Economice la Marea Neagră.

După ratificarea Cartei de către statele membre, OCEMN a dobândit în sfârșit statutul oficial al organizației economice regionale, un an mai târziu, în mai 1999, transformând OCEMN într-o organizație economică proprie. Adoptarea unei Carte obligatorii din punct de vedere juridic a înlocuit Declarația de Summit Politică ca principal instrument, oferind astfel OCEMN o recunoaștere mai largă pe scena internațională.

De când a fost lansată în 1992, OCEMN a evoluat într-o organizație internațională bine structurată, cu instituții solide care acoperă toate nivelurile de guvernare. Cu toate acestea, OCEMN nu sa dezvoltat într-un bloc comercial sau într-un acord de comerț liber.

În cadrul instituțiilor sale, OCEMN sa dezvoltat în principal ca instrument de politică externă pentru a servi priorităților Turciei și noilor state independente din fosta Uniune Sovietică.

Structura instituțională a OCEMN constă într-un Secretariat Internațional Permanent (PERMIS) cu sediul la Istanbul și patru organisme conexe: Adunarea Parlamentară a OCEMN, Consiliul de afaceri OCEMN (BSEC BC), Banca pentru Comerț și Dezvoltare a Mării Negre (BSTDB) și Centrul Internațional pentru Studii la Marea Neagră (ICBSS) – care se ocupă de domeniile parlamentare, de afaceri, financiare și academice ale cooperării.

Principalul organ decizional al OCEMN este adunarea miniștrilor de externe, și anume Consiliul miniștrilor afacerilor externe, care se reunește la fiecare șase luni. Consiliul are competența de a decide cu privire la toate aspectele legate de funcționarea OCEMN prin adoptarea de rezoluții, decizii și recomandări, dar poate, de asemenea, să ceară organelor subsidiare să ia decizii cu privire la anumite aspecte.

Mai mult, fiecare stat membru al OCEMN deține președinția sindicală care se rotește la fiecare șase luni în ordinea alfabetică în limba engleză. Președinția în exercițiu este asumată de ministrul afacerilor externe al statului membru. În timpul Președinției în exercițiu, statele membre în cauză își stabilesc prioritățile în domeniile de cooperare ale OCEMN.

În plus față de politica deschisă de aderare, OCEMN permite țărilor terțe să dețină statutul de observator. În prezent, există șaptesprezece observatori, inclusiv Comisia Uniunii Europene. Mai mult, OCEMN promovează relațiile cu terțe părți prin intermediul Parteneriatului pentru Dialogul Sectorial pentru a coopera pe probleme de interes comun – în prezent, șaptesprezece parteneri de dialog sectorial cooperează cu OCEMN.

Transformarea OCEMN într-o organizație internațională deplină a dat un impuls suplimentar relațiilor OCEMN cu alte organizații. Drept urmare, a dobândit statutul de observator la Organizația Națiunilor Unite împreună cu alte organizații internaționale.

În conformitate cu principiile și obiectivele stipulate în Carta OCEMN în scopul utilizării mai eficiente a resurselor lor umane, naturale și de altă natură, Turcia a lansat proiecte și inițiative majore prin intermediul instituțiilor OCEMN care prezintă interes pentru statul membru.

În calitate de instigator al OCEMN, Turcia a jucat un rol important în crearea posibilităților de cooperare și dialog care nu au existat înainte în regiune. Din perspectiva turcă, sarcina inițială a OCEMN a fost îndeplinită ca facilitator al tranziției țărilor foste sovietice de la economiile închise la economiile de piață deschise.

Astăzi, domeniile prioritare ale Turciei se află într-o gamă largă de domenii, cum ar fi transportul, protecția mediului, comerțul și dezvoltarea economică, energia, gestionarea migrației, combaterea criminalității organizate, precum și știința și tehnologia.

Prin intermediul președinției OCEMN, Turcia încearcă să intensifice cooperarea în cadrul OCEMN, stabilind o varietate de obiective politice prin inițiative și acțiuni orientate spre proiecte. În această secțiune, voi prezenta ultimele domenii prioritare de cooperare ale Turciei în cadrul ultimei Președinții turcești a OCEMN (iulie-decembrie 2012).

Prioritățile Turciei reflectă obiectivele comune ale cooperării și domeniile prioritare identificate în Declarația de 20 de ani a Summit-ului de la Istanbul, adoptată la 26 iunie 2012. Cu prilejul celei de-a 20-a aniversări a OCEMN, noua Agendă economică pentru regiune a fost aprobată pentru stabilirea obiectivelor în 17 domenii prioritare. În acest cadru, Turcia a căutat să îndeplinească multe dintre obiectivele stabilite în noua Agendă economică prin intermediul președinției sale.

În perioada de președinție de șase luni, tema principală a Turciei a fost "De la cooperarea regională la o zonă de prosperitate în zona Mării Negre". În cadrul acestei teme, Turcia sa axat în principal pe sferele de transport, comerțul intra-regional și investițiile, energia durabilă, combaterea crimei organizate, educația și implicarea tinerilor și a societății civile, știința și tehnologia, impozitarea, cultura și turismul și consolidarea OCEMN și cooperarea acesteia cu partenerii internaționali.

În discursul său, ministrul afacerilor externe al Turciei, Ahmet Davutoglu, a subliniat că tema a oferit o viziune cuprinzătoare pentru a crea o posibilitate de cooperare mai strânsă, de stabilitate și de prosperitate mai mare în regiunea OCEMN.

Principalii factori în definirea temei principale a președintelui s-au bazat pe amplasarea geografică strategică a regiunii, care conectează rutele strategice de transport și comerț, precum și coridoarele energetice cruciale situate în centrul Eurasiei, prezentând oportunități vaste pentru persoanele care locuiesc acolo. Datorită acestor oportunități, Turcia a căutat un răspuns cuprinzător în ceea ce privește avansarea în viitor a prosperității OCEMN și, în același timp, asigurarea unui mediu mai durabil și socio-economic în întreaga regiune.

Într-o perioadă de șase luni, Turcia a fost creditată că și-a îndeplinit cu succes prioritățile. Secretarul General al Secretariatului Internațional Permanent al OCEMN, Victor Tvircun, a declarat: "De la asumarea președinției de șase luni a Organizației Cooperării Economice la Marea Neagră (OCEMN) în 2012, Turcia a lucrat la reînnoirea interacțiunii dintre OCEMN și Uniunea Europeană Uniunea și a realizat în continuare numeroase obiective economice reușite.

3.2 Principalele reglementări aplicabile importurilor de catre Turcia

Regimul de import din Turcia din 1996 a eliminat cerința ca fiecare importator să aibă nevoie de o licență de import și că importatorul trebuie să obțină o autorizație de import de la o bancă.

Un importator are nevoie doar de un număr de impozit pentru a importa toate articolele cu restricții, inclusiv armele de foc, materialele periculoase și alte produse care pot fi importate numai de unități autorizate sau pentru care este necesară aprobarea Direcției Generale Securitate.

Înainte de decembrie 2011, majoritatea importurilor de produse alimentare și nealimentare au solicitat un "certificat de control", care este o licență de import care indică dacă produsul este sau nu eligibil pentru import. În conformitate cu regimul de import adoptat în decembrie 2011, certificatele de control sunt necesare doar pentru animale, produse de origine animală și anumite plante, cum ar fi semințe, puieți, puieți și bulbi de flori.

Documente de import:

Procedurile de documentare turcească necesită o factură comercială și un conosament sau o factură pentru căile aeriene care să însoțească toate transporturile comerciale. În funcție de tipul de produs, este posibil ca importatorii să fie obligați să prezinte un certificat de origine. Licențele de import și certificatele fitosanitare sunt necesare pentru importurile de produse alimentare și agricole.

Conformitatea conformității (marcajul CE):

Companiile care vând pe piața turcă trebuie să prezinte dovezi de conformitate a conformității (marca CE) fie prin furnizarea unui certificat de conformitate de la un organism notificat, fie a unei declarații de conformitate emise de producător, care declară conformitatea cu toate standardele relevante și anexele directivei.

Declarația de conformitate trebuie să menționeze directiva (directivele) aplicabilă, numele fabricantului sau reprezentantul său autorizat, numele organismului notificat (dacă este implicat), informațiile despre produs și referința la standardele armonizate. În cazul în care organismul notificat este, de asemenea, implicat în proces, certificatul de examinare de tip trebuie depus, de asemenea.

Dosarul tehnic este un dosar, care include un manual de utilizare, specificațiile produsului, desenele tehnice și standardele aplicate în conformitate cu directivele corespunzătoare și cu anexele corespunzătoare. Deși nu poate fi pusă în aplicare de Guvernul Turciei pentru fiecare produs importat cu marcajul CE, se presupune că producătorii au pregătit dosarul tehnic.

S-a raportat la US Commercial Service Turcia că mai multe companii americane au avut dificultăți atunci când au fost rugate să depună un dosar tehnic după ce produsele lor au fost expediate în Turcia. Anumite societăți aveau probleme legate de drepturile de proprietate intelectuală (DPI) și erau reticente să furnizeze desene sau informații detaliate despre specificațiile tehnice ale produsului. Pentru a evita întârzierile la vamă, importatorul trebuie să aibă cunoștință de procedurile relevante și documentația necesară.

Factură comercială:

Factura comercială trebuie depusă în trei exemplare, inclusiv copia originală și trebuie să conțină o descriere completă, cantitate, cost unitar, cod HS, metoda de livrare a mărfurilor, țara de origine, împreună cu toți termenii de plată ceruți și numărul de scrisoare de credit în cazul în care tranzacția a fost actualizat prin această metodă de plată.

Certificat de proveniență:

Este un document cerut de anumite țări străine în scopuri tarifare, care certifică țara de origine a mărfurilor specificate. Certificatul de origine trebuie întocmit în dublu exemplar. Nu sunt permise corecții în acest document și ar trebui să fie în limba engleză. Un certificat de origine este de obicei pregătit de către exportator sau transportator de mărfuri și legalizat și atestat de o cameră de comerț locală sau de un centru comercial mondial. Ambasada sau consulatul turc din Statele Unite trebuie să certifice certificatul de origine. Un exemplar al documentului trebuie să fie predat autorităților vamale în momentul importului.

Bill of Lading / Legea aeriană:

Detaliile din conosamentul trebuie să corespundă exact cu cele din alte documente de expediere. Documentul original de încărcare trebuie depus împreună cu trei exemplare.

  Proforma Facturi:

Factura proforma nu trebuie să aibă o vechime de peste șase luni la momentul depunerii cererii. Cuvântul "proforma" trebuie să fie inclus în document. Trebuie să conțină o opțiune neexpirată (dacă este cazul), să indice separat taxele de transport și de asigurare și să poarte numele importatorului, descrierea, prețul unitar, cantitatea, metoda de livrare / plată a mărfurilor specificate. Produsele care intră sub incidența directivelor UE privind noua abordare trebuie să fie însoțite fie de o declarație pe proprie răspundere, fie de certificatul de conformitate eliberat de organismul notificat, pentru a permite intrarea pe piața turcă. Consultați secțiunea privind standardele și marcajul CE de mai jos.

Certificarea sănătății:

Certificatele de sănătate speciale sunt necesare pentru importul de plante, semințe, animale vii și produse de origine animală. Plantele, inclusiv fructele și legumele, trebuie să fie în mod substanțial libere de dăunători și boli și trebuie să fi fost cultivate într-o zonă în mare măsură lipsită de dăunători și boli interzise. Informații suplimentare pot fi obținute de la Serviciul de inspecție a sănătății animalelor și fitosanitare al Departamentului de Agricultură al SUA (APHIS).

APHIS inspectează și certifică faptul că plantele, produsele vegetale, animalele vii și produsele de origine animală sunt conforme cu cerințele sanitare și sanitare / fitosanitare, conform cerințelor reglementărilor turcești. Exportatorii din SUA sunt încurajați să obțină informații de la importator înainte de expediere din cauza complexității reglementărilor sanitare și fitosanitare.

Cerințe speciale de import:

Alcoolul poate fi importat de sectorul privat prin obținerea unei autorizații și autorizații din partea autorității de reglementare a pieței pentru tutun, produse din tutun și băuturi alcoolice (TAPDK), organism independent de reglementare (Decretul nr. 2011/9). Cu toate acestea, barierele netarifare, cerințele dificile ale documentelor și ratele ridicate ale taxelor vamale continuă să limiteze comerțul cu băuturi alcoolice. Țigările pot fi importate numai de producătorii de țigări, care sunt permise de guvern printr-un decret special.

Importul de metale prețioase / pietre:

Importul de metale prețioase (de exemplu, aur și platină) poate fi realizat numai de către membrii Borsa Istanbul (Bursa). Bursa de aur de la Istanbul cuprinde bănci naționale sau străine, companii de metale prețioase, birouri valutare, companii producătoare și comercializare de metale prețioase și rafinării metalelor prețioase.

Pe 14 august 2007, Turcia a devenit oficial membru al Programului de certificare a procesului Kimberley, care este un guvern comun, o industrie internațională a diamantelor și o inițiativă a societății civile pentru stoparea fluxului de diamante de conflict. Informații privind reglementările referitoare la importul de metale prețioase și pietre se găsesc la: (Borsa Istanbul)

Importul de produse, cum ar fi produsele farmaceutice; produse chimice organice, în special cele utilizate pentru producerea de medicamente și produse medicale; vaccinuri atât pentru oameni cât și pentru animale; produse cosmetice; substanțele chimice utilizate în curățare și industria alimentară; animale și plante vii; boabe și semințe de plante; iar hormonii necesită certificate de control de la Ministerul Sănătății și Ministerul Agriculturii.

La intrarea produsului la Vamă pentru produse alimentare și produse agricole specifice, importatorul ar trebui să fie pregătit să prezinte certificatul de control aprobat (dacă este necesar) împreună cu originalele facturii, lista ingredientelor, certificatul de origine, certificatul de sănătate veterinară sau certificatul fitosanitar, etc, precum și alte documente de import, cum ar fi conosamentul. Importurile de produse alimentare în Turcia sunt permise numai dacă respectă reglementările privind controlul importurilor și Codul alimentar turcesc.

Turcia își armonizează regulamentele privind importul de alimente și regulamentul Codului alimentar turcesc cu cele ale UE. În cazul în care produsul în cauză nu este acoperit de Codul alimentar turcesc, funcționarii se pot referi la reglementări internaționale, cum ar fi Standardizarea internațională pentru standardizare (ISO), Codex Alimentarius sau directivele relevante ale UE dacă nu sunt încă armonizate, de la caz la caz bază.

Toate documentele trebuie obținute și / sau aprobate de autoritățile competente din țara de origine. Documentele trebuie prezentate în limba originală cu o traducere în limba turcă. Certificatele de control trebuie prezentate autorităților vamale la import.

Produsele care necesită servicii post-vânzare, cum ar fi autovehiculele, bunurile electrice de uz casnic, echipamentele de birou și calculatoarele, casele de marcat, echipamentele TV și video, încălzitoarele, arzătoarele pe gaz, mașinile industriale, automobilele și echipamentele fără fir necesită un permis de import din partea ministerului industriei și comerțului. Pentru a obține o astfel de autorizație, importatorii trebuie să garanteze că vor furniza service și piese de schimb fie prin înființarea de birouri, fie prin semnarea de acorduri cu firmele existente de servicii / părți.

Pătrunderea instalațiilor de întreținere în întreaga țară depinde de tipul de produs. Grupurile specifice de produse necesită o rețea extinsă de instalații de întreținere în fiecare dintre cele șapte regiuni geografice din Turcia. Vehiculele intră în această categorie. Regimul de import existent îi obligă pe un importator să furnizeze servicii și, de asemenea, să mențină piesele necesare timp de cel puțin 10 ani, ca urmare a importului ultimului vehicul.

Omologarea de tip nu mai este necesară pentru echipamentele de telecomunicații importate. În cadrul Uniunii vamale UE, echipamentele de telecomunicații care îndeplinesc anumite condiții, cum ar fi frecvențele armonizate din Turcia, pot fi importate fără aprobarea Autorității de Reglementare în domeniul Telecomunicațiilor. Există un plan național de frecvență în cazul în care frecvența echipamentului nu este armonizată (totuși, în mod tipic este), atunci este necesar să se aplice Autoritatea pentru aprobare.

Conform unui regulament publicat în Monitorul Oficial al Turciei în decembrie 2007 (nr.26743 – eliberare suplimentară), importatorii sunt obligați să obțină un certificat de control de la Ministerul Mediului pentru materialele considerate în detrimentul mediului. Astfel de materiale includ cărbunele, lignitul, petrocochea, petrolul, arsenul, mercurul, sulfurile și carbonații de plumb, fluorocarburile, alte produse chimice și resturile de metale.

3.2.1 Zone libereși reglementarea tranzacțiilor comerciale în cadrul acestora

Zonele libere, considerate a fi în afara zonei vamale, deși se află în interiorul granițelor politice ale țării, sunt zone speciale destinate creșterii numărului de investiții orientate spre export.

În zonele libere, reglementările legale și administrative privind domeniile comercial, financiar și economic aplicabile în restul Turciei fie nu sunt puse în aplicare deloc, fie parțial sunt puse în aplicare, iar stimulente mai intense sunt acordate pentru operațiunile industriale și comerciale. Douăzeci și una de zone libere sunt operaționale în Turcia.

Legile și reglementările aplicabile zonelor libere

Zona Liberă nr. 3218 publicată în Monitorul Oficial nr. 18785 din 15 iunie 1985 și Regulamentul privind punerea în aplicare a zonelor libere publicate în Monitorul Oficial nr. 21520 din 10 martie 1993 includ prevederile privind constituirea, amplasarea și identificarea frontierelor, administrarea, domeniile de activitate și funcționarea zonelor libere. De asemenea, se ocupă de construcția de clădiri și de facilități în aceste zone.

Definiția zonelor libere

Zonele libere pot fi, în general, descrise ca situri considerate a fi în afara zonei vamale, deși se află în interiorul granițelor politice ale țării. În aceste zone libere, reglementările legale și administrative din domeniul comercial, financiar și economic aplicabile în restul Turciei sunt fie neaplicate, fie parțial implementate, se acordă stimulente mai mari pentru operațiunile industriale și comerciale și care sunt separate fizic de celelalte regiuni ale țării.

Funcțiile zonelor libere

Funcțiile zonelor libere sunt:

• Crearea de zone adecvate pentru importul de capital străin și tehnologie în Turcia

• Achiziționarea convenabilă a materiilor prime și a produselor intermediare cerute de industriași la suma dorită și fără întârziere

• să faciliteze producția și exportul de bunuri cu costuri reduse pe baza stimulentelor și a stimulentelor;

avantajele oferite

• facilitarea tranzitului mărfurilor dintr-o țară străină în alta

• Crearea de noi oportunități de angajare

• Să acționeze ca o piatră de temelie pentru facilitarea și accelerarea exportului exporturilor din Turcia produse.

Zone libere din Turcia

În Turcia sunt operaționale 21 de zone libere. O listă a acestor zone este prezentată mai jos:

• Mersin, Antalya (1987);

• Aegea (İzmir), aeroportul Istanbul Atatürk (1990),

• Trabzon (1992),

• İstanbul piele și industrie, Anatolia de Est (Erzurum), Mardin (1995),

İSE Securities International (1997);

• İzmir Menemen din piele, Rize, Samsun, İstanbul Tracia (İstanbul), Kayseri (1998)

• Europa (Çorlu-Tekirdağ), Gaziantep, Adana-Yumurtalık (1999)

• Bursa, Denizli, Kocaeli (2001)

• Centrul de Cercetare Tübitak-Marmara, Tehnologie (Kocaeli) (2002)

• Sakarya İpekyolu (2007)

Activități potențiale în zonele libere

Activitățile potențiale au fost identificate ca de ex. producție, comerț, asamblare și dezmembrare, întreținere și reparații, bancar, subscriere, leasing financiar, depozitare, închiriere de birouri și multe altele.

Stimulentele și avantajele oferite în zonele libere

Profiturile din vânzarea produselor fabricate de persoane fizice sau juridice care utilizează zone libere începând cu data de 6 februarie 2004 și care operează sub un permis de producție vor fi scutite de impozitul pe profit sau de impozit pe profit până la sfârșitul perioadei de impozitare a anului în care statutul de membru european este realizat.

Comunicatul general privind impozitul pe profit – nr. 85 emis de Ministerul Finanțelor în legătură cu regularizările făcute în Legea nr. 5084 și Legea zonelor libere nr. 3218, a fost publicată în Monitorul Oficial nr. 25573 din 4 septembrie, 2004 și a intrat în vigoare la aceeași dată. Acest comunicat clarifică regulile privind punerea în aplicare a scutirilor de taxe care vor continua până în 2009 pentru utilizatorii cu permisele obținute înainte de 7 februarie 2004. De asemenea, clarifică scutirile de impozit pe venit și la impozitul pe profit, care vor beneficia, până la aderarea la UE, au obținut sau vor obține autorizații de producție

• Un permis de exploatare este dat pentru o perioadă de 10 ani firmelor de leasing care vor funcționa într-un birou de afaceri pregătit închiriat (acesta este de 15 ani pentru cei din domeniul producției) și 20 de ani pentru companiile care utilizează investitorii care vor deveni operaționale după construind propriile sedii de afaceri (aceasta este de 30 de ani pentru cei din domeniul producției).

• Profiturile din activitățile zonei libere pot fi transferate în țări din străinătate sau în alte părți ale Turciei, fără permis special.

3.2.2 Tipuri de bariere netarifare adoptate

Deoarece zonele libere sunt considerate ca parte a "zonei vamale a Uniunii Vamale Turcia-UE", produsele și produsele originare din Turcia sau UE care circulă liber în Turcia pot fi expediate către UE în baza unui certificat A.TR. Produsele din țările terțe de origine, pe de altă parte, pot fi expediate către UE în baza unui certificat A.TR după punerea lor în liberă circulație, prin plata taxei vamale la cota identificată în Tariful Vamal Comun către biroul vamal al zonei libere.

• Toate companiile, domestice și străine, beneficiază în mod egal de stimulentele și avantajele oferite în zonele libere.

• Autorizațiile privind prețurile, calitatea și standardele acordate instituțiilor și organizațiilor publice nu se aplică în zonele libere.

• Toată birocrația pentru procesul de aplicare și operațiuni a fost redusă la minimum. Zonele libere sunt operate de companii din sectorul privat.

Efectuarea de investiții în zone libere

Un permis de exploatare trebuie obținut de la subsecretarul de comerț exterior, Direcția Generală Zonelor Libere pentru a începe operațiunile în zone libere. Pentru a obține un permis de exploatare sunt necesare următoarele documente:

• un formular de cerere de permis de exploatare și o fotocopie, care poate fi obținut de la Direcția Generală Zonelor Libere, direcția relevantă a zonei libere sau operatorul zonei libere / operatorul promotor-operator

• o prezentare scrisă care să prezinte detalii despre solicitant și despre operațiunea propusă care trebuie efectuată

• un certificat de autorizare și un semnal de probă al solicitantului, precum și certificatul de autorizare și semnătura autentificată a reprezentantului societății (dacă este cazul)

• Gazdele de registru comercial din Turcia, în cazul în care a fost publicată sediul societății solicitante și cea mai recentă structură de capital și acțiuni și / sau Camera de Comerț și / sau Registrele din registrul industriei (pentru societățile străine, o copie a actului de constituire valabil, biroul de reprezentare al țării respective din Turcia),

• Bilanțul societății și declarația de profit și pierdere pentru ultimii trei ani,

• Originalul și o fotocopie a extrasului de cont care atestă depunerea taxei de depunere a cererii la Banca Centrală (suma de 5.000 USD va fi depusă în Dolar ($)

Contul nr. 951 101 301 la Banca Centrală a Turciei),

• Documente care indică valoarea valutei aduse în Turcia (dacă există) pe parcursul anului

ultimii trei ani

Aceste documente, împreună cu o cerere scrisă, trebuie fie trimise prin poștă electronică de retur înregistrată direct la:

În urma evaluării efectuate de Direcția Generală, companiile considerate adecvate pentru a primi un permis de exploatare vor semna, în termen de 30 de zile, un contract de închiriere cu operatorul zonei libere / compania promotor-operator, în cazul închirierii unui spațiu gol; sau cu orice organizație care deține o licență de leasing în zonă, în cazul închirierii unei spații comerciale pregătite.

Companiile pot achiziționa terenuri sau spații comerciale în zone libere unde sectorul public deține proprietatea terenurilor într-o astfel de zonă liberă. În urma evaluării adresate de Direcția Generală, companiile considerate adecvate pentru a primi un permis de exploatare vor semna, în termen de 30 de zile, un contract de vânzare cu operatorul / promotorul-operator al zonei libere pentru achiziționarea de terenuri sau spații comerciale.

Un exemplar al contractului aprobat de direcția relevantă a zonei libere va fi trimis la Direcția Generală Zonelor Libere. Se va întocmi un permis de exploatare pentru cei care încheie un contract de închiriere și / sau de vânzare în termenul permis.

După primirea permisului de exploatare, investitorii / utilizatorii vor solicita Direcției Zone să obțină un "Permis de construcție" pentru implementarea planurilor de construcție. După finalizarea lucrărilor de construcție, se va obține un "permis de ocupare", iar operațiunile pot începe apoi. Taxele de aplicație pentru permisul de operare vor fi returnate celor care nu sunt considerați adecvați pentru a primi un permis de operare.

3.2.3 Regimul taxelor vamale

Turcia este membră a OMC din 26 martie 1995 și membru al GATT din 17 octombrie 1951. UE și Turcia au fost legate printr-un acord privind uniunea vamală din 1995. Turcia a fost o țară candidată care a aderat la UE din 1999, și este membru al Parteneriatului euro-mediteranean.

Turcia aplică Tariful extern comun al Uniunii Vamale (CET) pentru bunurile industriale, iar tarifele națiunii celei mai favorizate (MFN) pentru produsele neagricole sunt scăzute, în medie cu 5%. Cu toate acestea, această deschidere relativă nu este reflectată în angajamentele asumate de Turcia în cadrul OMC, deoarece aceasta a lăsat liber 66,5% din liniile sale tarifare neagricole, iar media simplă pe liniile tarifare în care Turcia are angajamente obligatorii este de 17,4%.

Regimul de import al mărfurilor industriale este, de facto, chiar mai deschis decât indică CET, întrucât acordurile Uniunii vamale și ale comerțului liber oferă un acces fără taxe pentru mulți dintre cei mai importanți parteneri comerciali ai Turciei.

În plus, Turcia are posibilitatea de a deschide contingente tarifare pentru mărfuri neagricole, Programul de încurajare a investițiilor prevede concesii de taxe și impozite la importuri, exportatorii beneficiază de un sistem de perfecționare activă și o "listă de suspendare" permite producătorilor să importă anumite materii prime și inputuri intermediare la tarife scutite sau scutite de taxe vamale.

Deși dispozițiile legale permit guvernului turc să majoreze cotele aplicate clauzei națiunii celei mai favorizate atunci când acestea sunt considerate insuficiente pentru a asigura o protecție "adecvată" industriilor naționale, regimul turcesc de import se bazează pe Decretul privind regimul de import publicat inițial în Jurnalul Oficial, 1995 și nr: 22510.

La sfârșitul fiecărui an, acest decret este modificat printr-un decret suplimentar care specifică detaliile regimului de anul viitor. La începutul fiecărui an, listele de afișare a taxelor vamale, a fondului agricol și a altor fonduri care se aplică importurilor (listele I, II, III, IV, V și VI) se publică în Monitorul Oficial anexat la prezentul decret.

Evoluțiile din domeniul vamal de la ultima revizuire a OMC includ: un nou formular de declarație de sinteză înainte de sosire; elaborarea unei aplicații pentru o singură fereastră (care include în prezent 13 instituții); lansarea unui proiect-pilot "de tip one-stop-shop" pentru posturile de frontieră terestre; și punerea în aplicare a programului operator economic autorizat (AEO) ca program de facilitare a comerțului pentru companiile certificate AEO.

Remediile comerciale continuă să fie un instrument important de politică pentru Turcia, întrucât este unul dintre principalii utilizatori ai măsurilor de salvgardare și antidumping ale OMC.

Din 2012, Turcia a inițiat patru investigații de salvgardare și măsuri de salvgardare extinsă de opt ori. În ceea ce privește măsurile antidumping, Turcia se numără printre primii zece utilizatori ai acestor măsuri ale OMC, iar activitatea sa a fost ridicată începând cu anul 2012. Turcia a inițiat 184 de anchete antidumping și au intrat în vigoare 111 taxe antidumping începând cu 18 mai, 2005. În prezent, sunt în vigoare 66 de taxe antidumping.

Vărfurile vamale includ o taxă pe valoarea adăugată (TVA) percepută pentru cele mai multe bunuri și servicii importate, precum și pe cele interne. Importatorul este responsabil pentru plata TVA.

TVA-ul se calculează pe baza unei taxe de asigurare a costurilor (CIF) plus rata taxei și a oricăror alte taxe aplicabile percepute înainte ca mărfurile vamale să fie clare. TVA pentru majoritatea produselor agricole (produse alimentare de bază) variază de la 1% la 8% și poate ajunge până la 18% pentru anumite produse prelucrate.

Bunurile de capital, unele materii prime, importurile de către agențiile guvernamentale și întreprinderile de stat și produsele pentru investiții cu certificate de stimulare sunt scutite de taxele de import.

Turcia se bazează pe impozitele interne pe bunuri și servicii pentru a genera venituri guvernamentale, mai degrabă decât pe taxe comerciale, cum ar fi taxele vamale. TVA-ul Turciei și impozitul special pentru consum (SCT) nu fac nicio distincție între bunurile importate și cele produse pe piața internă, în principiu.

Cu toate acestea, deoarece SCT pentru băuturile alcoolice variază considerabil în funcție de tipul de produs. Sistemul fiscal are potențialul de a favoriza consumul anumitor produse în raport cu altele. Alte produse afectate de SCT includ produsele petroliere, autovehicule, aeronave, nave și bunuri de consum durabile. TVA se impune la o rată generală de 18%, însă pentru anumite bunuri și servicii se aplică cote reduse (8% și 1%), iar anumite tipuri de tranzacții sunt scutite de impozit. Împreună, TVA și SCT oferă peste jumătate din veniturile guvernului.

Atât importurile, cât și exporturile sunt supuse unor măsuri de frontieră în Turcia, inclusiv interdicții, licențe, controale și restricții. Unsprezece categorii de mărfuri sunt supuse licenței de import și 26 necesită licență de export. În ceea ce privește exportul, Turcia aderă la acordurile internaționale privind interzicerea sau controlul bunurilor strategice și dispune de dispoziții pentru controlul controlului calității exportului anumitor produse agricole.

3.3 Principalele măsuri de promovare și stimulare a exporturilor adoptate de Turcia

3.3.1 Măsuri de stimulare a exporturilor

În ultimul deceniu s-au înregistrat schimbări semnificative în relațiile externe ale Turciei, atât în ​​ceea ce privește economice și politice. Evenimente importante, cum ar fi Acordul Uniunii vamale cu UE în 1996, criza economică a avut loc la sfârșitul anului 2000 și începutul anului 2001 și decizia UE de a începe discuțiile de aderare

Turcia, în decembrie 2004, a dat impuls procesului de integrare a economiei turce în economia mondială. Efectele acestor evenimente pot fi urmărite pe cifrele actuale privind comerțul exterior, investițiile străine directe și alte fluxuri internaționale de capital (İzmen & Yılmaz, 2009). Mediul politic relativ stabil și politicile proactive ale guvernului în ultimul deceniu ar fi putut fi contribuite la acest proces.

De la începutul perioadei de liberalizare la începutul anilor 1980, Turcia a suferit de pe urma deficitului comercial persistent. Având în vedere că resursele naturale abundente, capitalul fizic și resursele de capital uman nu sunt abundente, deficitul comercial a devenit un obstacol major pentru stabilitatea macroeconomică a țării. În ultimele decenii, deficitul comercial sa acumulat de-a lungul timpului și, deseori, a ajuns în criză. Pentru a stimula performanța exporturilor și pentru a transforma producția structura și mixul de produse au fost luate o serie de măsuri.

Această transformare, de asemenea coincide cu căutările de destinații noi pentru exportul mărfurilor. Extinderea pe piețele africane, care nu sunt ținte tradiționale pentru firmele de export din Turcia, poate fi considerată ca rezultat al acestor eforturi. TEPAV (2000) afirmă că, deși Turcia și-a pierdut ritmul competitivității în ultimii ani, a făcut un mare progres în ceea ce privește adaptarea la piețele noi și emergente.

Având în vedere creșterea gradului de conștientizare cu privire la importanța exporturilor în economia globală a Turciei și având în vedere performanțele recente impresionante ale exporturilor Turciei, ar fi interesant să se studieze performanța exportului Turciei și să se analizeze eventualele determinanți ai acestei expansiuni comerciale și să se găsească dacă aceasta este motivată de factorii de cerere sau de partea ofertei.

Parțial urmând o abordare asemănătoare cu cea a lui Sharma (2003), care a investigat factorii determinanți ai performanței de export a Indiei într-un cadru de ecuații simultan, această lucrare vizează examinarea factorilor care au contribuit la performanța exportului Turciei în ultimele trei decenii, factorii de cerere și de ofertă separat într-un domeniu de analiză a seriei de timp.

O privire asupra performanței de export a Turciei

Exportul Turciei a înregistrat rate de creștere ridicate începând cu 2001, ceea ce este cu mult peste media istorică. Așa cum a raportat anul 2007, Aydın et al., Rata medie anuală de creștere a exporturilor a atins nivelul de 22,9% în perioada 2001-2009, în timp ce în perioada 1948-2000 a fost de 11,2%.

Din punct de vedere istoric, evoluția exporturilor Turciei poate fi descompusă în cinci perioade consecutive :

i) prima perioadă în care politica de protecție a fost adoptată în comerțul exterior (începutul anilor 1930 până în anii 1960);

ii) perioada de politică de substituire a importurilor (anii 1960 și 1970);

iii) perioada de liberalizare financiară și politica de subvenționare la export pentru promovarea exportului (anii 1980);

iv) episodul de liberalizare a contului de capital (anii 1990); și v) perioada în care a fost adoptat regimul de schimb de flotare (începând cu 2001) (Aydın et al., 2007: 3). Șahinbeyoğlu & Ulașan (1998) discriminează și cinci sub-perioade cu intervale de timp diferite. Va fi mai informativ să privim mai aproape de aceste perioade distincte.

Prima perioadă: înainte de 1980

În ciuda adoptării unei politici economice relativ liberale în primii ani ai Republicii, de vreme ce noua politică economică liberală nu a putut îndeplini așteptările, în curând sa căutat politici adecvate. Din motive precum lipsa clasei antreprenoriale semnificative, infrastructura adecvată și fluctuațiile pe piețele internaționale, o politică de dezvoltare economică dominată de stat a fost pusă în aplicare începând cu 1930.

De aici, Turcia a urmat o strategie de dezvoltare orientată spre interior, Această strategie de dezvoltare a fost aplicată într-un mod mai intens în timpul economiei planificate pe parcursul anilor 1960 și 1970.

De fapt, această strategie a avut succes în prima fază și a fost realizată înlocuirea bunurilor de consum. În cea de-a doua fază (și anume în anii 1970), substituirea bunurilor intermediare și a bunurilor de capital sa vizat în timp ce economia a suferit mai multe șocuri externe și interne. Dar, spre deosebire de așteptări, politica de substituire a importurilor a dus la creșterea treptată a deficitelor comerciale. nstabilitatea politică și ciocnirile ideologice au agravat mediul economic.

Ca urmare a crizei grave la sfârșitul anilor 1970, comerțul exterior al Turciei a fost liberalizat prin acceptarea programului de reforme structurale din 1980, cunoscut sub numele de "deciziile din 24 ianuarie".

Programul a fost susținut de importante instituții internaționale, printre care Banca Mondială și FMI și care vizează asigurarea unor condiții de mecanisme de piață gratuite în Turcia. În acest scop, promovarea exporturilor și liberalizarea importurilor au fost adoptate ca fiind importante obiective.

În primii ani ai programului, exporturile au fost încurajate diferite instrumente directe și indirecte, cum ar fi reduceri ale impozitelor la export, credite preferențiale la export și schimb valutar alocărilor.

În etapele inițiale ale acestei politici, nealinierea prețurilor și a dezechilibrelor în UE anumite piețe au fost eliminate. În urma acestor etape, a fost continuată o politică de promovare a exportului prin stimulente la export, în special devalorizări. În acest sens, s-au eliminat ratele de schimb multiple și sa stabilit o rată uniformă cu o devalorizare gravă. Noul guvern care a inaugurat în noiembrie 1983 a luat imediat măsuri complementare.

Datorită scăderii cererii interne prin controlarea salariilor reale, a exporturilor și a extinderii cererii externe, în special de către țările arabe din cauza creșterii prețului petrolului, volumul exporturilor a crescut considerabil în câțiva ani. Mai mult, scăderea salariilor reale și a devalorizărilor la scară mare a dus la scăderea puterii de cumpărare, dar a contribuit la îmbunătățirea competitivității țării în comerțul internațional.

Economia turcă a înregistrat unele schimbări politice importante în 1989. Controalele privind mișcările de capital străin au fost înăsprite și au fost introduse reglementări substanțiale privind piețele financiare. În parte din cauza preocupărilor politice, politicile economice au devenit expansive la sfârșitul anilor '80.

Creșterea salariilor reale și a subvențiilor agricole accelerate au sporit considerabil volumul cererii interne. Pe parcursul perioadei 1989-1993, performanța exporturilor a încetinit semnificativ din cauza creșterii cererii interne și a aprecierii reale a Lira Turce (TL), iar ponderea exporturilor în PNB sa atenuat la nivelurile de la începutul anilor 1980.

În același timp, stimulentele la export, care au determinat puternic performanța exportului, au fost eliminate într-o mare măsură până la sfârșitul anului 1988 din cauza constrângerilor bugetare.

Scăderea exporturilor a condus la o creștere a deficitului de cont curent și acestea au declanșat una dintre cele mai grave crize financiare istoria Turciei. Impactul negativ al războiului din Golf a agravat această criză care a afectat sectorul real, ceea ce a condus în mare măsură la rate negative de creștere a PIB și a PIB-ului în 1994. Aceste evenimente au generat o creștere accentuată a inflației și a ratelor dobânzilor, semnificativ.

Ca urmare a crizei economice din 1994, guvernul a anunțat, la 5 aprilie 1994, un program de stabilizare. Ca și deciziile din 24 ianuarie, acest program de stabilizare a vizat, de asemenea, suprimarea cererii interne și stimularea exporturilor prin devalorizarea TL. În consecință, exporturile s-au extins substanțial în 1994 și 1995.

Această extindere susținută parțial de creșterea de atunci a comerțului mondial. Dar creșterea exporturilor nu a fost continuă. Datorită cerințelor OMC, uniunea vamală regulată cu UE și constrângerile impuse de un instrument de subvenții la export a deficitelor bugetare mari, care au avut un puternic efect stimulativ asupra performanțelor exportului în a doua jumătate a anilor 1980, nu au putut fi utilizate intensiv.

Cea mai remarcabilă evoluție a regimului de comerț exterior al Turciei în această perioadă a fost semnarea vamală (UE) între UE și Turcia, care a intrat în vigoare în ianuarie 1996.

Țările UE au eliminat toate taxele și alte reglementări restrictive de comerț cu privire la întregul comerț cu produse industriale și produse agricole prelucrate. Acordul CU nu a dus imediat la un impact considerabil asupra exporturilor turcești. Cu toate acestea, impactul său a fost văzut ulterior în criza din 2001.

Deprecierea TL și contracția cererii interne care a urmat unei crize economice grave din februarie 2001 au forțat producătorii autohtoni să caute noi piețe de export (İzmen & Yılmaz, 2009). Aderarea la acordul OMC și CU a făcut necesară modificarea structurală în conformitate cu obligațiile internaționale care au avut consecințe importante asupra comerțului internațional al Turciei.

După criza financiară din 2001, incertitudinea și atmosfera internă neconfidentată au înconjurat țara și au determinat reducerea cererii interne, ceea ce a făcut ca producătorii să se aplece pe export.

Capitolul 4. Analiza industriei textile și de confecții

4.1 Evoluția industriei de textile și confecții a Turciei pe piata România, evoluația firmei turcești “Koton” în România

Cu douăzeci și cinci de ani în urmă, doi tineri au luat o decizie de schimbare a vieții. Yılmaz Yılmaz, ofițer naval, și soția sa, Gülden, profesor, au decis să investească în ceva complet necunoscut: sectorul textil. În vara anului 1988, au deschis un magazin în Kuzguncuk, un cartier mic și pitoresc din partea asiatică a orașului Istanbul. Magazinul era de numai 25 de metri pătrați, amenajat cu rafturi luate dintr-un magazin din apropiere care era în curs de renovare. Astăzi, marca Koton are o suprafață de 220.000 de metri pătrați de magazin în 310 de magazine din 24 de țări din întreaga lume.

Yılmaz Yılmaz zâmbește pe măsură ce reamintește despre lansarea companiei. "A fost o căutare a unor noi oportunități", își amintește el. "Ne-am dat trei luni pentru a reuși sau ne-am întoarce la slujbele noastre." Până la sfârșitul verii, afacerile și-au depășit așteptările. Magazinul a devenit în curând un fenomen: femeile ar vizita în fiecare zi pentru a vedea cele mai noi articole. "În acele zile, colecția noastră a constat din bucăți din diferite mărci fabricate în Turcia. Producția de articole marca Koton a început în 1995, explică Yılmaz Yılmaz.

Secretul succesului lui Koton, abordarea centrată pe client, a devenit evidentă în acele zile și rămâne cheia apelului mărcii. Această abordare a ajutat cuplul să înțeleagă ce avea nevoie publicul: moda democratică, cu un raport bun preț-calitate, prezentată într-un mediu relaxat și spațios. "Punctul nostru de cotitură a fost noul mileniu", spune Yılmaz Yılmaz.

"Am ajuns la un magazin de 10 magazine și 300 de metri pătrați până în anul 2000. Am realizat un mare studiu de cercetare de piață, intervievând față în față 24.000 de persoane, care în acel moment era foarte nou în Turcia. împărțirea sarcinilor de la începutul activității lor. În timp ce Gülden Yılmaz este responsabil cu marketingul și design-ul mărcii, expertiza lui Yılmaz Yılmaz constă în strategia, resursele umane și gestionarea afacerii.

O altă cheie fundamentală pentru succesul lui Koton este varietatea de produse oferite, inclusiv haine, încălțăminte și accesorii. Aproape 20.000 de bucăți sunt produse în fiecare an, ceea ce înseamnă că fiecare magazin deține o bogăție de produse.

Diferitele linii sunt, de asemenea, extinse în fiecare an, cu îmbrăcăminte pentru bărbați, femei și copii, toate îmbogățite cu colecții sezoniere, cum ar fi plaja și intervalele de petreceri. Departamentul de proiectare Koton, care cuprinde aproximativ 100 de persoane, este foarte versatil; designerii călătoresc în lume, vizitează târguri de design și caută inspirație.

"Vedem tendințele și crearea lor ca o sinergie. Credem că tendințele pot veni atât din străinătate, cât și din țara noastră. Turcia este o țară de producție și trebuie să fie inovatoare pentru a concura; acest lucru conduce și tendințe ", spune Yılmaz Yılmaz. "Ca marcă, atragem din ambele părți. Acest avantaj ne face să fim rapizi și flexibili în industria modei.

Koton își croiește colecțiile către diferitele țări în care operează, deoarece nevoile locale pot varia foarte mult în funcție de preferințele climatice și culturale. Pentru țări precum Rusia și Dubai, Koton creează colecții exclusive. În Turcia, colecțiile de capsule ale mărcii sunt un fenomen propriu. De-a lungul anilor, designeri de modă de vârf cum ar fi Hakan Yıldırım, Bora Aksu și Jean-Pierre Braganza au creat colecții bine primite. O altă colecție cu statut de cult aproape este o serie de tricouri care încorporează imagini de la artiștii turci și icoane de stil; cea mai recentă linie prezintă popularul cântăreț turc Barıș Manço.

Scopul este de a rămâne un jucător important în mod rapid. "Nu suntem cei mai mari, dar dacă lucrăm la crearea celei mai puternice și mai plăcute colecții, cred că putem face un pas către a deveni una dintre cele mai mari branduri de modă din lume", spune Yılmaz Yılmaz. "Forța noastră constă în faptul că nu numai că elementele noastre de bază sunt accesibile, dar și elementele noastre de modă. Asta ne separă de concurenții noștri.

Koton se concentrează pe piața internațională, dar marca rămâne cu fermitate în Turcia. "Noul nostru sediu din Maslak din Istanbul este o clădire foarte inspirată", notează Yılmaz Yılmaz. Birourile corporatiste găzduiesc, de asemenea, evenimente cum ar fi competiția de modă blogger Koton, care include ateliere de lucru pentru tinerii bloggeri aspiranți.

Cercetarea independentă efectuată de Consiliul Turc al Centrelor Comerciale a arătat că Koton a fost alegerea cea mai de seamă și cea mai îndrăgită dintre consumatorii care vizitează mall-uri în 2012. Între timp, campania publicitară de toamnă / iarna 2012, care cuprindea modelul Willows Secret Alessandra Ambrosio și ea fiica Anja, a ajutat la creșterea atractivității brandului la nivel mondial.

"Nu a fost un drum usor, dar a fost întotdeauna unul plin de satisfactie", spune Yılmaz Yılmaz. "Am avut și vom continua să avem potențialul de a crește. Aceasta este o parte inevitabilă a povestii lui Koton

Figura 4.1. Indicatori din Bilant.

Sursa: Calcule proprii, după furnizarea unor date contabile din parta companiei.

Figura 4.2. Indicatori din contul de profit si pierdere.

Sursa: Calcule proprii, după furnizarea unor date contabile din parta companiei.

Figura 4.3. Indicatori derivati din bilant.

Sursa: Calcule proprii, după furnizarea unor date contabile din parta companiei.

Figura 4.4. Indicatori de profitabilitate.

Sursa: Calcule proprii, după furnizarea unor date contabile din parta companiei.

Figura 4.5. Indicatori de eficienta a activitatii operationale.

Sursa: Calcule proprii, după furnizarea unor date contabile din parta companiei.

4.2 Evoluția industriei de textile și confecții a Romaniei pe piața Turciei, evoluția firmei romanești “Lashez” în Turcia

Compaia Lashez a fost înființată în anul 2009 de un cetățean de origine turcă, după ce inițial acesta vindea haine în magazinele Tina R, în centrul Bucureștiului. În anul 2009 a fost deschis primul magazin marca Lashez, iar în prezent compania are mai multe magazine în mallurile din România, dar și în magazine stradale din centrul Bucureștiului și din țară.

Figura 4.6. Indicatori din bilanț.

Sursa: Calcule proprii, după furnizarea unor date contabile din parta companiei.

Figura 4.7. Indicatori din contul de profit și pierdere.

Figura 4.8. Indicatori derivți din bilanț.

Sursa: Calcule proprii, după furnizarea unor date contabile din parta companiei.

Figura 4.10. Indicatori de profitabilitate

Sursa: Calcule proprii, după furnizarea unor date contabile din parta companiei.

Figura 4.11. Indicatori de eficiență a activității operaționale.

Sursa: Calcule proprii, după furnizarea unor date contabile din parta companiei.

Concluzii

În ciuda faptului că negocierile oficiale au fost suspendate din 2006, relațiile dintre UE și Turcia au persistat sub diferite forme, indiferent de dimensiunile politice ale procesului de aderare. Turcia continuă să primească cea mai mare parte a Instrumentului de asistență pentru preaderare (IPA) al UE în valoare de 4,5 miliarde de euro pentru perioada 2014-2020.

În loc de negocieri pe scară largă, intensificarea dialogului și a cooperării a devenit un mijloc de adaptare reciprocă interese. Europenizarea, și anume difuzarea și instituționalizarea normelor și normelor formale și informale ale UE, a fost consemnat într-o serie de domenii, cum ar fi migrația, energia, terorismul, comerțul și guvernanța locală; deși aceste aspecte nu au fost discutate în cadrul aderării.

Recent, a fost lansat dialogul la nivel înalt privind economia, energia și problemele politice. Trei domenii interesează în special ambele părți pentru un parteneriat și o colaborare pe termen lung: cooperarea economică și comerțul, energia și reluarea negocierilor de aderare după acordul privind refugiații.

În timpul negocierilor privind Parteneriatul Transatlantic pentru Comerț și Investiții (TTIP), cooperarea economică și comerțul bilateral au devenit o chestiune esențială în relațiile UE-Turcia în ultimii ani. UE este un partener comercial important pentru Turcia, precum și cel mai mare investitor străin direct din țară. Din 1995, când sa lansat uniunea vamală, comerțul bilateral a crescut de șase ori, iar competitivitatea economiei turcești a crescut într-un mod fără precedent. Mai multe companii turcești continuă să funcționeze ca parte a rețelelor de producție europene.

UE și Turcia au anunțat modernizarea Acordului privind Uniunea vamală în mai 2015, cu intenția de a-și extinde domeniul de aplicare dincolo de sectorul de producție. Există mai multe avantaje așteptate în urma unui acord modernizat al uniunii vamale pentru Turcia: reducerea potențialelor efecte negative ale TTIP și ale acordurilor comerciale bilaterale ale UE cu țările terțe asupra economiei Turciei și continuarea adaptării și modernizării reglementărilor comerciale ale Turciei, în special drepturilor de proprietate intelectuală, achizițiile publice, investițiile, concurența și durabilitatea mediului, în conformitate cu normele UE.

Bibliografie

Andriamananjara, S. (2011). Customs unions. In J-P Chauffour & J-C Maur (Eds), Preferential trade agreement policies for development: a handbook, World Bank, Washington, DC, 111-120.

Ata, S. (2012). Turkey’s export potential: A gravity model.Paper presented at the International Conference on Eurasian Economies held in Almaty, Kazakhstan, 18-20 October 2012, 276-282.

Aytug H. Kutuk, M. M. Oduncu, A. & Togan, S. (2015). Do countries really benefit from customs unions? A non-parametric approach. European Trade Study Group Papers 445, 1-20.

http://www.etsg.org/ETSG2015/Papers/445.pdf, accesată la data de 28 iunie, 2018.

Bilan, Y. V. (2014), “Social dimension of external migration: theory and practice (cases of Turkey and Ukraine)”, Sotsiologicheskie Issledovaniya, No. 9;

Colley, Lisandra P, (2015). "An Analysis of Trade Potential Between CARICOM and China: What Opportunities Exist for Increased Cooperation?" International Review of Business ResearchPapers 11, No.2.

Dawar, K and Evenett, S.J. (2010) Factors Affecting National Procurement Regimes in Developing Countries. Preferential Trade Agreements for Development. World Bank;

Dumont, G. and Verluise, P., 2016. The Geopolitics of Europe. From the Atlantic to the Urals (translation Alan Fell), Diploweb.com 2016-2017 <http://www.diploweb.com/-The- Geopolitics-of-Europe-From-the-60-.html;

Egger, P. J. Francois, M. Manchin and D. Nelson (2015) 'Non-tariff Barriers, Integration and the Transatlantic Economy', Economic Policy, 30: 541-584;

Felbermayr, G., B. Heid, M. Larch and Erdal Yalçın (2015) 'Macroeconomic Potentials of Transatlantic Free Trade: A High Resolution Perspective for Europe and the World', Economic Policy, 30: 493-537;

Kawasaki, K. (2015) 'The Relative Significance of EPAs in Asia-Pacific', Journal of Asian Economics, 39:19- 30;

Kurban, V., 2017. Russian-Turkish Relations from the First World War to the Present, Cambridge Lal, Anil K. and Lowinger, Thomas C., 2002. The J-Curve: Evidence from East Asia, Journal of Scholars Publishing, UK;

Mathis, J.H. (2013) Happy Golden Anniversary EU Turkey Customs Union, Message from the Board. Legal Issues of Economic Integration. Vol 40, Issue 4;

Petri, P. A., M. G. Plummer, and F. Zhai (2012) 'The Trans-Pacific Partnership and Asia- Pacific Integration: A Quantitative Assessment', Washington D.C.: Peterson Institute for International Economics Policy Analysis in International Economics, 98;

Strielkowski, W., Glazar, O., Ducháč, T. (2014), “Economic Implications of Turkish Migration in Europe: Lessons Learned from Polish EU Accession”, Journal of Economic Cooperation and Development, Vol. 35, No. 2, 91-120;

Ustubici, A., Irdam, D. (2012), “The Impact of Remittances on Human Development: a Quantitative Analysis and Policy Implications”, Economics and Sociology, Vol. 5, No. 1, 74-95.

***European Commission (2015) 'Turkey 2015 Report', Communication from the Commission to the European Parliament, the Council, the European Economic and Social Committee and the Committee of the Regions, SWD(2015) 216 final, Brussels;

*** Ankara Agreement, Republic of Turkey Ministry for EU Affairs, http://www.ab.gov.tr/index.php?p=117&l=2;

*** Davis, C.L., Fuchs, A. and Johnson, K., 2015. State Control and the Effects of Foreign Relations on Bilateral Trade https://www.princeton.edu/~cldavis/files/StateControl_Nov2015.pdf;

*** Freedom House. (2014) Democracy in Crisis: Corruption, Media, and Power in Turkey;

http://www.gep.gov.tr/tmp/_Gep1.pdf;

*** United Nations Conference on Trade and Development (2015) World Investment Report 2015: Reforming International Investment Governance, Geneva: UNCTAD.

***World Bank (2014) ‘Evaluation of the EU-Turkey Customs Union’, Report No. 85830-TR, Washington D.C.: The World Bank.

*** Yergin, D. Ensuring Energy Security. Foreign Affairs Volume 85(2), 2006: pp. 69-82.

Turkey trade statistics: https://wits.worldbank.org/CountryProfile/en/TUR;

https://home.kpmg.com/xx/en/home/insights/2011/12/turkey-income-tax.html;

https://www.oecd.org/eco/outlook/economic-forecast-summary-turkey-oecd-economic-outlook.pdf;

https://www.pkf.com/media/10028486/turkey-tax-guide-2016-17.pdf;

https://www.utu.fi/fi/yksikot/tse/yksikot/PEI/raportit-ja-tietopaketit/Documents/kaartemo_1208.pdf;

https://tradingeconomics.com/turkey/gdp;

https://tradingeconomics.com/turkey/imports;

https://tradingeconomics.com/turkey/imports/romania;

https://www.wttc.org/-/media/files/reports/economic-impact-research/countries-2017/turkey2017.pdf;

https://wits.worldbank.org/CountryProfile/en/country/TUR/startyear/LTST/endyear/LTST/indicator/NE-IMP-GNFS-ZS;

https://dfat.gov.au/trade/resources/Documents/turk.pdf;

https://www.imf.org/~/media/Files/Publications/WEO/2017/April/pdf/text.ashx,

http://store.ectap.ro/articole/1321.pdf;